1. ¿Qué tipo de control, preventivo, concurrente o de retroalimentación, cree que sería más importante en esta situación? Explique su elección. Nosotros creemos que es más importante el control de retroalimentación. Ahora ellos tienen que recopilar toda la información de lo que ocasiono el fallo en la aplicación de este moderno sistema y ver cuáles fueron todos los detalles de las fallas y los defectos y así poder corregir los errores cometidos. Además por la falta de capacitación de los vendedores de boletos estaban ocasionando más problemas de los que ya se tenían en la estación, entonces tenían que preparar mejor a los empleados para que estos puedan desempeñar mejor se trabajo.
2. ¿Cómo se podría haber utilizado la acción correctiva en esta situación?
¿Y la acción correctiva básica? Analizar como sucedían los problemas y corregir si surgía un problema de inmediato. Pudieron haber aprobado su sistema antes, se hubiera analizado los problemas que podían surgir y buscar personas más expertos y capaces para hacer un proyecto de estos, que la terminal fuera lo suficientemente capaz de sostener todo y trabajar bien en cuanto al personal se tuvo que haber capacitado y puesto a prueba antes de iniciar en sus respectivos puesto y buscar personal suplente por cualquier problema inesperado que se presentara.
También probar todo antes de utilizarse como ser las bandas
transportadoras de equipaje, etc. y tener otras alternativas para seguir trabajando por si alguna de las maquinarias fallara. También podrían tener técnicos disponibles y capaces de arreglarlas por si se arruinan para al final si surge algún problema con el personal seria utilizar a los suplente o en la maquinaria tener los técnicos o las diferentes alternativas estos son algunos ejemplos de las acciones .
3. ¿Podrían haber sido más efectivos los controles British Airways?
¿Cómo? Claro que si, en 1er lugar colocar personal con experiencia y si desean colocar persona nueva sin experiencia deberían primero asignarles tutores ya experimentados para que estos le expliquen como es el flujo de trabajo la manera y los requisitos necesarios para desempeñar muy bien el trabajo correspondiente. Teniendo un plan B por si ocurría algo como lo que pasó cuando se dio la inauguración de la terminal 5 del aeropuerto. Además tenían que tener técnicos o personas capacitadas para los problemas de las puertas eléctricas igual con las escaleras, y tener en un cuarto, repuestos de todas las cosas incluyendo las secadoras.
4. ¿Qué rol jugarían los controles de información en esta situación? ¿Los
controles de interacción con los clientes? ¿El benchmarking? Jugaría un papel muy importante. Una de las funciones que podría llevar a cabo, es hacer que las valijas y equipajes se ordenen de acuerdo a la hora de salida de los vuelos registrados en un sistema de computación, haciendo que se procesen primero las que tienen que salir antes hacia su destino. Los sistemas de información también permitirían hacer simulaciones en tiempo real y computarizada para ahorrarse el costo de hacer una simulación real como la que se hizo para la segunda apertura. También se pueden instalar herramientas que faciliten el aprendizaje de las tareas administrativas y los procesos de emisión de tickets de abordaje y control de equipaje a los nuevos empleados.
Jugaría un rol bastante importante, ya que habría saber cómo tratar al
cliente en una situación como la que se dio con las maletas y el atraso de vuelos. Los pasajeros deben ser atendidos lo mejor posible y tener en cuenta lo sucedido para no cometer el mismo error.
En cuanto al benchmarking se podría mejorar el control de pasajes y
maletas, no todo nuevo sistema que sale es del todo eficiente, se debe buscar un sistema de mejor calidad y saber cómo utilizarlo al 100% antes de probarlo en el mercado, de lo contrario se ocasionaría otro accidente que costaría millones.