UNIÓN INTERNACIONAL DE TELECOMUNICACIONES

OFICINA DE DESARROLLO DE Documento 2/258-S

LAS TELECOMUNICACIONES 18 de julio de 2001
Original: inglés
COMISIONES DE ESTUDIO DEL UIT-D

CUARTA REUNIÓN DE LA COMISIÓN DE ESTUDIO 1: CARACAS (VENEZUELA), 3 - 7 DE SEPTIEMBRE DE 2001

CUARTA REUNIÓN DE LA COMISIÓN DE ESTUDIO 2: CARACAS (VENEZUELA), 10 - 14 DE SEPTIEMBRE DE 2001

PARA ACCIÓN

Cuestión 16/2: Preparación de Manuales para los países en desarrollo

COMISIÓN DE ESTUDIO 2

ORIGEN: PRESIDENTE DEL COMITÉ 3 DEL CIT (PAÍSES EN DESARROLLO)

TÍTULO: RESUMEN DEL MANUAL SOBRE INGENIERÍA DE TELETRÁFICO

________

Acción solicitada:

Se invita a los participantes a presentar comentarios sobre este resumen del Manual.

Resumen:

En este Informe se resume el Manual sobre ingeniería de teletráfico elaborado por el Congreso
Internacional de Teletráfico (CIT) y la Comisión de Estudio 2 del UIT-D (Cuestión 16), que ha
recibido el apoyo de la Comisión de Estudio 2 del UIT-T. El Sector de Normalización de la UIT, en
especial la Comisión de Estudio 2, elabora Recomendaciones sobre ingeniería de teletráfico. El
objetivo de este Manual es ofrecer un texto sobre los principales métodos de ingeniería de
teletráfico a ingenieros de teletráfico de países en desarrollo, incluyendo programas informáticos
para los métodos recomendados.
Al mismo tiempo, en el Manual se definirán los requisitos necesarios para comprender y aplicar las
Recomendaciones del UIT-T sobre tráfico con el fin de que la teoría, las recomendaciones y la
práctica se integren en mayor medida. El Manual es a la vez un Manual y un libro de texto básico, y
sólo exige conocimientos mínimos de matemáticas.
A título informativo, el proyecto de Manual puede consultarse en la siguiente dirección de la web:
http://www.itu.int/ITU-D-StGrps/SGP_1998-
2002/SG2/StudyQuestions/Question_16/Q16Index.htm
Se invita a todos los interesados a enviar comentarios sobre el Manual en su conjunto a las personas
que se indican a continuación antes de fines de octubre de 2001.
______________
Diríjase a: Sr. Lars Engvall, Presidente del Comité 3 del CIT, correo-e: lars@engvall.org
Sr. Villy Baek Iversen, Universidad Técnica de Dinamarca, tel: +45 4525 3648,
fax: +45 45930355, correo-e: vbi@com.dtu.dk
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1 Introducción a la ingeniería de teletráfico

El término teletráfico abarca todo tipo de tráfico de comunicaciones de datos y de tráfico de
telecomunicaciones. El objetivo de la teoría del teletráfico puede formularse así:
"lograr calcular el tráfico en unidades bien definidas mediante modelos matemáticos y
determinar la relación existente entre calidad de servicio y capacidad del sistema, de tal
manera que la teoría se convierta en una herramienta útil para la planificación de
inversiones".
El cometido de la ingeniería de teletráfico es diseñar del modo más rentable posible sistemas cuya
calidad de servicio se hayan definido previamente, cuando se dispone de previsiones de la futura
demanda de tráfico y se conoce la capacidad de los elementos del sistema. Además, la teoría del
teletráfico ha de establecer métodos específicos para controlar que la calidad de servicio en un
momento dado cumple los requisitos, y determinar qué acciones concretas de emergencia se han de
tomar cuando los sistemas se encuentran sobrecargados o se producen fallos técnicos. Para ello se
precisan métodos de previsión de la demanda (por ejemplo, a partir de mediciones del tráfico) y
métodos para calcular la capacidad de los sistemas, y se necesita determinar los parámetros
cuantitativos para medir la calidad de servicio.
Cuando se pasa de la teoría a la práctica, surge una serie de problemas respecto a las decisiones que
han de adaptarse a corto y largo plazo.
Las decisiones a corto plazo engloban, por ejemplo, la determinación del número de circuitos en un
grupo troncal, el número de empleados en las consolas de conmutación y la asignación de
prioridades a los trabajos en un sistema informático.
Las decisiones a largo plazo abarcan, por ejemplo, decisiones relativas a la creación y ampliación
de redes de datos y de telecomunicaciones, la adquisición de cables, sistemas de transmisión, etc.
En cada punto de este Informe se pone de relieve el contenido del capítulo correspondiente del
Manual.
La aplicación de la teoría en relación con la concepción de nuevos sistemas puede ayudar a
comparar distintas soluciones eliminando así las malas en una fase inicial sin tener que elaborar
prototipos.
En el primer capítulo se describe el modelado de sistemas de comunicación. Un modelo incluye los
elementos siguientes:
• estructura del sistema (componentes de los equipos físicos),
• estrategia operacional (por ejemplo, el encaminamiento, la prioridad y la compartición de la
carga), y
• propiedades estadísticas del tráfico (comportamiento de los usuarios).
Se ofrecen ejemplos de modelado de sistemas telefónicos, de redes de comunicación de datos y de
sistemas móviles de comunicación.
Asimismo, se mencionan las organizaciones internacionales de comunicaciones y las
Recomendaciones sobre tráfico del UIT-T.

2 Conceptos y variaciones de tráfico

A la hora de planificar un sistema de telecomunicaciones, el objetivo es ajustar el volumen de los
equipos de manera que pueda darse respuesta a las variaciones en el tráfico sin que surjan

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problemas importantes, manteniendo los costos de las instalaciones en el nivel más bajo posible.
Los equipos han de utilizarse con la mayor eficacia posible.
La ingeniería de teletráfico se centra en la optimización de la estructura de la red y en el ajuste del
volumen del equipo, que depende del volumen de tráfico.
El concepto de tráfico se explica mediante la definición de tráfico cursado, ofrecido y perdido e
introduciendo el erlang como unidad de tráfico.
Los conceptos de calidad de servicio se describen explicando las medias de tiempo, las medias de
usuario y la calidad de servicio de extremo a extremo.
Se ofrecen algunos ejemplos de variaciones de tráfico según los distintos servicios, y se introduce el
concepto de hora cargada media sistemática. Asimismo, el comportamiento del abonado se ilustra
mediante observaciones y un modelo sencillo.

3 Teoría de las probabilidades y estadísticas

La teoría del teletráfico también se define como la aplicación de la teoría de las probabilidades a la
solución de problemas relativos a la planificación, la evaluación del rendimiento, el funcionamiento
y el mantenimiento de los sistemas de telecomunicaciones.
Por consiguiente, es necesario poseer conocimientos básicos en materia de probabilidades, dado que
tanto el modelado como la simulación de sistemas de comunicación se basan en modelos
probabilísticos. Todos los intervalos de tiempo se describen mediante variables estocásticas no
negativas. Los intervalos de tiempo de interés son tiempos de servicio, periodos punta, tiempos de
respuesta, tiempos de ocupación, periodos entre las llegadas a destino de las llamadas, etc.
En este capítulo se examinan la teoría básica de las probabilidades y las estadísticas en lo que
respecta a la teoría del teletráfico. Sólo se utilizan las probabilidades elementales y se excluyen, por
ejemplo, la notación matricial y las funciones generadoras. Se hace hincapié en las características
del tráfico como:
• la vida útil residual para una edad determinada,
• la carga de tráfico basada en tiempos de ocupación inferiores a un valor determinado,
• la vida útil residual a partir de un punto aleatorio en el tiempo,
• la combinación de intervalos de tiempo estocásticos en serie y en paralelo, y
• las sumas estocásticas.
Todos estos resultados son necesarios para lo que se explica a continuación.

4 Distribuciones de los intervalos de tiempo

La distribución exponencial es la distribución temporal más importante de la teoría del teletráfico.
Su principal propiedad es la falta de memoria. Un intervalo de tiempo exponencial carece de edad.
La vida útil restante es siempre la misma y es independiente de la edad real (propiedad
markoviana). Gracias a esta propiedad resulta sencillo utilizar intervalos de tiempo exponenciales
en modelos matemáticos (procesos de nacimiento y muerte).
Al combinar en serie intervalos temporales distribuidos exponencialmente se obtiene una clase de
distribuciones denominadas distribuciones de Erlang.
Al combinarlos en paralelo, se obtiene una distribución hiperexponencial. Al combinar las
distribuciones exponenciales en serie y en paralelo, posiblemente con retroalimentación, obtenemos
distribuciones de tipo fase, lo que constituye una clase muy general de distribuciones.

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Las distribuciones de Cox son una subcategoría importante de las distribuciones de tipo fase.
Observamos que una distribución arbitraria puede aproximarse con cualquier grado de precisión
mediante una distribución Cox, lo que puede utilizarse en modelos analíticos de forma sencilla.
Asimismo, estas distribuciones se utilizan ampliamente para modelar observaciones.
Por último, también se estudian otras distribuciones temporales que se emplean en la teoría del
teletráfico, en especial las distribuciones con gran densidad en los extremos. Se ofrecen algunos
ejemplos de observaciones de tiempos de ocupación.

5 Procesos de llegada
Los procesos de llegada, por ejemplo las llamadas o los paquetes que llegan a una central, se
describen matemáticamente como procesos estocásticos puntuales. En este capítulo se examinan las
propiedades básicas (estacionaridad, regularidad e independencia) y las características (basadas en
conteos o intervalos) de los procesos de llegada.
Asimismo, se expone el teorema fundamental de Little. El proceso que se describe a continuación
reviste gran importancia cuando se trata de aplicaciones prácticas.

6 El proceso de Poisson
El proceso de Poisson es el proceso puntual más importante. Su función en los procesos puntuales
es tan vital como la función de la distribución Normal en las distribuciones estadísticas. Según el
teorema central del límite, al añadir variables estocásticas se obtiene la distribución Normal. De
manera similar, al multiplicar variables estocásticas se obtiene la distribución exponencial.
Prácticamente todos los demás procesos puntuales aplicados son generalizaciones o modificaciones
del proceso de Poisson. Este proceso ofrece una descripción sorprendentemente acertada de
numerosos procesos de la vida real debido a que se trata del proceso más aleatorio. Cuanto más
complejo sea un proceso, mejor será su modelado, por regla general, mediante un proceso de
Poisson.
Dado que se trata de un proceso de gran importancia en la práctica, en este capítulo se estudia de
forma pormenorizada. En primer lugar, nuestro estudio se basa en un modelo físico, haciendo
especial hincapié en las distribuciones asociadas al proceso, y a continuación se consideran algunas
propiedades destacadas del proceso de Poisson.
Si se superponen la división y la traslación aleatorias de procesos de Poisson se obtienen nuevos
procesos de Poisson, y cuando se trata de procesos de otro tipo el resultado de estas operaciones
convergirá en un proceso de Poisson.
El proceso de Poisson puede generalizarse de diversas formas, como lo ilustra el proceso de Poisson
interrumpido que se describe en detalle.

7 El sistema de pérdidas de Erlang, la fórmula B

En este capítulo se examina la fórmula de Erlang B fundamental. Se presentan la teoría elemental y
los supuestos del modelo. En primer lugar, se trata el caso con capacidad infinita, lo que da lugar a
un número de canales ocupados distribuidos según un proceso de Poisson. A continuación, se
considera un número limitado de canales y se obtiene una distribución de Poisson interrumpida y
una fórmula de Erlang B. Se describe un procedimiento tipo en lo que a los diagramas de transición
de estado re refiere. Ésta es la clave de la teoría clásica del teletráfico.

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Asimismo, se obtiene una fórmula recurrente exacta para la evaluación numérica de la fórmula de
Erlang B, incluidas las fórmulas inversas y, por último, se mencionan algunas propiedades básicas.
Por otra parte, se estudian los aspectos fundamentales de la multiplexación estadística.
Se explican los principios básicos del dimensionamiento mediante la probabilidad de bloqueo fija y
mediante el principio del mejoramiento marginal, lo que da lugar a un sistema económicamente
optimizado.

8 Sistemas de pérdidas con accesibilidad completa

En este capítulo se generaliza el sistema clásico de pérdidas de Erlang a los procesos Poisson de
llegada dependientes del estado, entre ellos los denominados modelos de tráfico BPP:
• caso binomial: modelo de Engset,
• caso Poisson: modelo de Erlang, y
• caso Pascal (binomial negativo): modelo de Palm-Wallström.
En primer lugar, consideramos el caso binomial, en el que el número de fuentes (abonados,
trabajos) es limitado y el número de canales siempre es suficiente. Este sistema se aborda mediante
ecuaciones de equilibrio del mismo modo que en el caso Poisson antes descrito. Ante todo, se
examina la estrategia de las llamadas perdidas eliminadas (LCC, lost-calls-cleared). Si se limita el
número de canales de manera que pase a ser inferior al número de fuentes se corre el riesgo de que
se produzca un bloqueo, obteniendo así la distribución binomial truncada que se denomina
distribución de Engset. La probabilidad de congestión temporal viene dada por la formula de
Engset.
Con un número limitado de fuentes, la congestión temporal, de llamadas y de tráfico se vuelve
diferente, y la denominada propiedad PASTA es sustituida por el teorema general de llegada, según
el cual el estado del sistema observado por un cliente (promedio de llamada), es igual a la
probabilidad del estado del sistema si se elimina dicho cliente (promedio temporal).
La fórmula de Engset y su inversa se calculan numéricamente mediante una fórmula de recurrencia
obtenida del mismo modo que la fórmula de Erlang B.
De modo similar, se examina el caso binomial negativo, también denominado caso Pascal, donde la
intensidad de llegada aumenta linealmente con el estado del sistema. Si el número de canales es
limitado, obtenemos la distribución binomial negativa truncada.

9 La teoría del desbordamiento

En este capítulo se examinan sistemas con accesibilidad restringida, es decir, sistemas en los que un
abonado o un flujo de tráfico sólo tienen acceso a una serie restringida de canales de todo el
conjunto. Un intento de llamada puede bloquearse incluso si hay canales en estado de reposo. Un
ejemplo de ello es una red jerárquica con una ruta directa (primaria). Si todos los canales primarios
se encuentran ocupados, la llamada es dirigida a una ruta alternativa (secundaria).
Generalmente las redes con accesibilidad limitada tienen protección de servicio intrínseca. Por otra
parte, es posible que las conexiones se bloqueen incluso si hay canales en reposo, por lo que la
utilización siempre será más baja que en los sistemas con accesibilidad total.
El método fundamental ERT de Wilkinson se presenta en detalle. Asimismo, se describe el método
de Fredericks-Hayward junto con algunos principios generales de la división de los flujos de tráfico.
También se ofrecen ejemplos de aplicaciones a sistemas celulares inalámbricos.
Se menciona algún otro método, como la aplicación del proceso de Poisson interrumpido para
modelar el tráfico de desbordamiento.

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10 Sistemas de pérdidas multidimensionales

En este capítulo se generaliza la teoría clásica del teletráfico y se pasa a los sistemas de servicios
integrados (RDSI y RDSI-BA). Cada tipo de servicio corresponde a un flujo de tráfico. Se ofrecen
varios flujos de tráfico al mismo grupo troncal
Primeramente, se considera la clásica fórmula multidimensional de pérdidas de Erlang B. Se trata
de un tipo de proceso de Markov reversible que se analizará en mayor detalle. A continuación, se
examinan modelos de pérdidas y estrategias más generales, entre ellos la protección de servicios
(asignación máxima = limitación de clase = política de prioridad de umbral) y tráfico BPP
multisegmento. Por sus características, de todos estos modelos se pueden obtener resultados, y
pueden evaluarse mediante el algoritmo de convolución, que se describe de forma pormenorizada.
Se ofrecen ejemplos de aplicaciones utilizando los programas informáticos disponibles.

11 Dimensionamiento de las redes de telecomunicaciones

La planificación de redes abarca el diseño, la optimización y el funcionamiento de las redes de
telecomunicaciones. En este capítulo se tratarán los aspectos relacionados con la ingeniería de
tráfico de la planificación de redes. Se introducen las matrices de tráfico y el método fundamental
de factor doble (método de Kruithof) para actualizar las matrices de tráfico siguiendo las
previsiones. La matriz de tráfico contiene la información básica necesaria para seleccionar la
topología y el encaminamiento del tráfico.
Se analiza el cálculo aproximado de las probabilidades de bloqueo de extremo a extremo y se
describe el método Erlang del punto fijo (método de carga reducida). El algoritmo de convolución,
al que se aludió anteriormente, se generaliza a redes con cálculo exacto de bloqueo de extremo a
extremo en redes con conmutación de circuitos virtuales con encaminamiento directo. El modelo
permite el tráfico BPP multisegmento con asignación mínima y máxima. El mismo modelo puede
aplicarse a las redes jerárquicas celulares inalámbricas con células superpuestas y a las redes ópticas
con multiplexación por división de longitud de onda (WDM). Asimismo, se examinan los
mecanismos de protección del servicio.

12 Sistemas de espera
Se estudia el tráfico hacia un sistema con accesibilidad completa, y un número infinito de
posiciones de espera. Cuando todos los servidores están ocupados, el cliente que llega se pone a la
cola y espera a que un servidor quede en estado de reposo.
Consideramos los dos mismos casos de tráfico que en los sistemas de pérdidas:
1) El proceso de Poisson de llegada (un número ilimitado de fuentes) y tiempos de servicio
distribuidos exponencialmente. Éste es el sistema de cola más importante y se denomina
sistema de espera de Erlang. Con miras al dimensionamiento óptimo de los sistemas, se
aborda la probabilidad de una fórmula de Erlang C de tiempo de espera positivo, las
longitudes medias de cola, los tiempos medios de espera, el tráfico cursado por canal y las
funciones de mejora.
Se calcula la distribución del tiempo de espera para los tipos de servicio "primero en llegar,
primero atendido" y se resume para otros tipos de colas.
2) Un número limitado de usuarios/fuentes y tiempos de servicio exponenciales. Se trata del
modelo de Palm, que ha venido aplicándose de forma generalizada para el
dimensionamiento de los sistemas informáticos y los sistemas terminales. El modelo de
reparación de maquinaria de Palm se optimiza y utiliza para el dimensionamiento.

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Se presenta un proceso de nacimiento y muerte, que abarca muchos de los modelos examinados, a
fin de ilustrar los principios generales. Se siguen las instrucciones anteriormente dadas para
establecer el diagrama de transición de estado e identificar las probabilidades de estado suponiendo
que existe un equilibro estadístico. De las probabilidades de estado se deducen las longitudes
medias de cola, y a través de la ley de Little se obtienen los tiempos medios de espera. Como casos
especiales, cabe citar el sistema de espera de Erlang con un número limitado de posiciones de cola
(memoria intermedia finita).

13 Modelo de colas aplicado

Hasta el momento, se han examinado sistemas clásicos de cola, donde todos los procesos de tráfico
son procesos de nacimiento y muerte. La teoría de los sistemas de pérdidas se ha aplicado con éxito
durante muchos años en el campo de la telefonía, mientras que la teoría de los sistemas de espera
sólo se ha aplicado en los últimos años en el terreno de la ciencia informática. Los clásicos sistemas
de cola desempeñan una función primordial en la teoría de las colas. Por lo general, damos por
supuesto que la distribución del tiempo entre las llegadas a destino de las llamadas o la distribución
del tiempo de servicio son exponenciales. Por razones teóricas y físicas, a menudo se utilizan
sistemas de colas con un solo servidor.
Este capítulo se centra en la cola de un solo servidor y se analiza este sistema para distribuciones
generales de tiempo de servicio (fórmula de Pollaczek-Khintchine), diferentes tipos de colas, y
clientes con prioridades de atención preferente o no preferente. Las fórmulas resultantes son
sencillas y fáciles de utilizar en la práctica.
Se tratan en detalle los sistemas de colas con tiempo de servicio constante, así como los sistemas de
índole más general con aplicaciones a sistemas informáticos y a la transmisión de datos.

14 Redes de colas
Muchos sistemas pueden modelarse de manera que un cliente obtenga servicios a partir de varios
nodos sucesivos, es decir, una vez que un cliente ha finalizado el servicio en un nodo pasa a otro. La
demanda total de servicios se compone de demandas de servicios en distintos nodos. Por
consiguiente, el sistema es una red de colas, una red de colas en la que cada cola individual se
denomina nodo. Como ejemplos de redes de colas cabe citar los sistemas de telecomunicaciones,
los sistemas informáticos y las redes de conmutación de paquetes como Internet.
Este capítulo tiene por objeto introducir la teoría fundamental de las redes de colas, ilustrada por
aplicaciones. Por lo general, se considera que la teoría es bastante complicada, lo que se debe
principalmente a la complejidad de la notación. Ahora bien, en este capítulo se introducirán de
manera simple los modelos generales analíticos de redes de colas sobre la base de formas de
producto, el algoritmo de convolución y los ejemplos pertinentes. La teoría de las redes de colas es
análoga a la teoría de los sistemas de pérdidas multidimensionales ya examinados.

15 Mediciones de tráfico
Se realizan mediciones de tráfico con el fin de obtener información cuantitativa sobre la carga de un
sistema y así poder dimensionarlos. Por mediciones de tráfico se entiende cualquier tipo de
compilación de datos sobre la carga de tráfico de un sistema. El sistema examinado puede ser un
sistema físico, por ejemplo, un computador o un sistema telefónico. También puede ser un sistema
ficticio. La compilación de datos en un modelo informático de simulación corresponde a las
medidas de tráfico. La carga de las llamadas de teléfono también corresponde a las mediciones de
tráfico cuando la unidad de medición utilizada es una cuantía pecuniaria.

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La extensión y el tipo de mediciones y los parámetros (características de tráfico) medidos en cada

caso han de elegirse de conformidad con las demandas, y de tal manera que un mínimo de esfuerzos
técnicos y administrativos procure un máximo de información y de beneficios. Según la naturaleza
del tráfico, una medición efectuada durante un intervalo de tiempo limitado corresponde a un
registro de determinada realización del proceso de tráfico.
Así pues, la medición es una muestra de una o más variables estocásticas. Al repetir la medición, se
suele obtener un valor diferente, y por lo general sólo se puede afirmar que el parámetro
desconocido (el parámetro de población, por ejemplo el valor medio del tráfico cursado), con una
probabilidad determinada, se halla en determinado intervalo: el intervalo de confianza. La
información es igual a la función de distribución del parámetro. Por razones prácticas, en general
basta con conocer el valor medio y la varianza, es decir, la distribución en sí no reviste gran
importancia.
Este capítulo se centra en las bases estadísticas para estimar la fiabilidad de una medida como
función del principio de medición (método de exploración), del periodo de medición, de la
intensidad del tráfico, etc.
Como se mencionó anteriormente, la teoría también se aplica a los modelos estocásticos de
simulación informática.

16 Observaciones finales
El material del Manual permitirá a los ingenieros de tráfico desempeñar las tareas básicas de la
ingeniería de tráfico y evaluar los métodos y herramientas destinados a la ingeniería de teletráfico.
También les permitirá estudiar las Recomendaciones y las obras del UIT-T, ya que en el Manual
figuran los métodos y principios fundamentales de la ingeniería de teletráfico.
Los ejemplos que se ofrecen pertenecen al ámbito de los sistemas de comunicación digital e
inalámbrica y, junto con el texto, deberían posibilitar que los ingenieros perciban rápidamente el
concepto de ingeniería de teletráfico y adquieran un mayor conocimiento en la materia.
En el Manual se hace referencia a las obras básicas y las Recomendaciones del UIT-T.
Se puede acceder a algunos programas informáticos básicos a partir de la página principal, donde
también se encontrarán pruebas y estudios de casos más avanzados.

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