MAQUINARIA Y EQUIPO DE ASERRIO.

Trozadores.- este equipo generalmente no es utilizado en México, y va

desde simples motosierras hasta trozadores múltiples instalados en
rampas o transportadores de trozas.

Descortezadoras.- este equipo no es muy usual en el país, ya que la

troza se descorteza manualmente con el uso de herramientas manuales.
La descortezadora mecánica anular tiene unas cuchillas que giran
circularmente y la troza avanza sostenida por unos rodillos ajustables al
diámetro de la troza.

Rampa o plataforma porta trozas.- el equipo o mecanismos de que

se llega a dotar a la plataforma para acercarlas al aserradero es la
siguiente:

Pateadores.- se localizan al inicio de la plataforma, entre esta y el

carril transportador de la troza en patio de tracería, el cual es accionado
en forma hidráulica por medio de pistones, y sirve para empujar la troza
y colocarla sobre la cadena transportadora de la rampa.

Transportadores mecanizados.- son cadenas sin fines mecanizados

que se desplazan sobre los carriles, movidos por fuerza motriz a base de
motos reductoras con interruptores al alcance del operador.
Este movimiento hace avanzar las trozas, hasta acercarlas al carro, para
ser manejadas por otros mecanismos.

Freno y cargador de trozas.- se ubica al final de la rampa, es

accionado de forma similar a los pateadores, es decir, a base de
pistones hidráulicos y sirve para una doble función; funciona como freno
de la troza que llega al final de la rampa, para que esta no ruede cuando
se esta cargando y también funciona como cargador de trozas al carro.

Volteador de trozas.- para dejar el volteo de la troza en el carro en

forma mecanizada, con objeto de cuadrarlo y poder aserrar la troza por
los lados requeridos según el diagrama de corte, se le conoce como
negro.

Lavadores.- se emplea para limpiar las trozas de arenisca y tierra,

funciona a base del bombeo de agua por una tubería circular con
boquillas que proyectan el chorro a presión.
Palometes.- se utiliza para el volteo de la troza el cual puede ser
accionado de forma manual mediante una palanca.

Carro porta trozas.- sirve para alimentar las trozas a la sierra

principal, es el mas común en los aserraderos mexicanos y consta de las
siguientes partes: chasis, escuadras, ganchos, ejes, ruedas, mecanismo
de avance, retroceso de escuadras, escala y mecanismo de despeje.

FUNCIONES QUE DESEMPEÑA EL

CARRO ESCUADRA.
a) movimiento de vaivén que sirve para avanzar la troza sobre
la sierra principal.

b) movimiento de escuadras que sirve para dar gruesos a la

pieza que se produce cuando avanza o para retroceder.

c) movimiento de despeje u “offset” que sirve para despegar

la troza de la sierra banda al terminar
el corte.
 Carro escuadra.

Sierra circular.- La sierra circular es una máquina para aserrar

longitudinal o transversalmente maderas, y también para seccionarlas.
Dotada de un motor eléctrico que hace girar a gran velocidad una hoja
circular. Empleando una hoja adecuada (En cuanto a su dureza y al
forma de sus dientes), una sierra circular portátil puede cortar cualquier
cosa.
Sierra banda.- Sierra consistente en una cinta de acero dentada entre
dos discos, uno de los cuales está unido a un dispositivo mecánico.
También llamado sierra sinfín.

Tipos de cortes.
Las trozas se convierten en productos útiles de madera,
atreves de la aplicación de uno o más procesos mecánicos,
que transforman a la troza en piezas mas pequeñas dándoles
la forma, tamaño y superficies requeridas.

Los procesos más utilizados son el cepillado y aserrado,

utilizando la sierra como sistema básico de corte.

Los procesos de elaboración deben realizarse de tal manera,

que la maquinaria no sufra un desgaste excesivo, daño o
destrucción y así se incurra en costos de mantenimiento.

Comúnmente se usan diversos métodos para designar el

orden del aserrío. El siguiente, normalmente se usa en
aserraderos donde se voltean las trozas con gancho; el primer
lado que se asierra a la troza se designa como lado uno, el
segundo lado que se ha de aserrar, esta adjunto al lado uno y
se designa como lado dos, al lado opuesto al lado uno se
designa como tres y al lado opuesto al lado dos se designa
como cuatro; este sistema de corte es conocido como 1-2-3-4
y es normal con volteador manual.

Otro sistema que trataremos en el 1-3-2-4 y es normal usarlo

con volteadores mecánicos: el primer lado que se asierra se
denomina lado uno, en seguida se asierra el lado tres,
opuesto al lado uno, en tercera posición se asierra el lado dos
y en la última posición se asierra el lado cuatro.