Trnsito

Vehculos livianos: < 5 ton, automviles,

camionetas, camperos.

Vehculos comerciales: >5 ton. Camiones, buses, remolques.

Peso de los vehculos: diseo

de pavimento
Tipos de vehculos
-Camiones: 40 ton distribuidas sobre
2,3,4,5 o 6 ejes.

-Aeronaves: cuyas cargas pueden

variar de 11.5 ton que pesa un DC3,
hasta 300 ton. Que pesa un Boeing
747, por lo general su carga se
distribuye en un 90 a 95% en el tren
principal. El resto en su rueda de nariz.

Disposicin de los ejes y llantas

Arreglos tpicos de ejes y llantas:
-Simple: un eje una llanta

Doble o dual: un eje dos llantas

Disposicin de los ejes y llantas

Tndem : dos ejes y una o dos llantas

Eje doble

Disposicin de los ejes y llantas

- Eje tridem: tres ejes sencillos con una
rueda o doble en el extremo

Eje triple

Presin y rea de contacto de

las llantas
Es costumbre considerar igual la presin de
inflado de una llanta con la presin de
contacto.
-Para altas presiones de inflado, las paredes
de las llantas trabajan a tensin y por lo
tanto la presin de contacto es inferior a la
inflado y por el contrario, a bajas presiones
la de contacto es mayor que la de inflado
(las paredes de las llantas casi no trabajan).

Llantas.
Para facilitar los clculos se consideran
iguales. rea de contacto= (carga total de la
llanta)/(presin de inflado).
La presin de contacto no influye en el
espesor del pavimento, pero si sobre la
calidad de las capas superiores.
Forma del rea de contacto: elptica, pero
por dificultad matemtica se adopta circular
o rectngulo y dos semicrculo.