Fundamentos

Introduccin
Un turbo es una " bomba de aire " de alta precisin, utilizado para suministrar
ms aire al motor aprovechando la energa usualmente malgastada por el
escape del motor.

Funcionamiento de un turbocompresor
Los gases del escape (flecha roja) impulsan la rueda de turbina y el eje, que
estn acoplados con la rueda compresora. Cuando la rueda compresora gira,
aire fresco (flecha azul )alimenta con aire comprimido la cmara de
combustin (flecha celeste).
Con una alta concentracin de oxigeno por volumen cbico y una proporcin
ptima de aire-combustible, tenemos una combustin mas limpia y completa.

Beneficios de Turbocomprimir.
Aumenta la potencia y el torque, permitiendo el uso de motores ms
compactos y livianos.
Reduce el consumo de combustible diesel
Reduce las emisiones dainas del motor
Compensa la prdida de potencia producida por el aire menos denso en altura

Que es Intercooler ?
La temperatura del aire aumenta al ser ste comprimido dentro del turbo. El
intercooler es un intercambiador de calor ubicado entre la descarga de aire
del turbo y la admisin del motor, el cual reduce la temperatura del aire,
hacindolo mas denso y con una concentracin de oxgeno por volumen de
aire ms alta. Ello permite obtener una potencia adicional en el motor de
alrededor de un 15%

Qu es una vlvula de alivio? (wastegate)

Un vlvula de alivio permite al turbo desarrollar su mxima presin para una
mayor potencia del motor a la vez que elimina la posibilidad de una excesiva
presin en el mltiple a altas velocidades del turbo.
La vlvula de alivio esta precisamente calibrada y se abre para dejar pasar
los gases de escape que no sern usados para mover la rueda de turbina.
Esto limita la velocidad del eje que a cambio controla el aumento de
presin.