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Proyecto de Diseno Geometrico de Carrete
Proyecto de Diseno Geometrico de Carrete
EL DISEO EN PLANTA
Tipos de alineaciones horizontales
Las alineaciones horizontales o alineaciones en planta (visto desde el punto de vista
superior) son de tres tipos:
-La alineacin recta: Es una lnea recta. Es la alineacin ms deseada, con buena
visibilidad e ideal para carreteras que requieren amplios tramos de adelantamiento. A
pesar de esto se ha demostrado que los conductores tienden a perder la concentracin
en tramos muy largos por lo que tienen que ser combinadas con otros tipos de
alineaciones. La normativa espaola 4 impone una limitacin mxima para la
longitud de las rectas que equivale a la longitud que recorre un vehculo a la
velocidad mxima de la carretera durante 60 segundos, y una longitud mnima de
recta de 10 segundos.
-La alineacin curva o circular: Las curvas de una carretera son circulares o sectores
de circunferencia. Cuanto mayor sea el radio mayor ser la velocidad que puedan
alcanzar los vehculos al paso por curva.
-La alineacin de transicin: la clotoide es la curva que va variando de radio segn
avanzamos de longitud. Las clotoides se intercalan entre las alineaciones rectas y las
alineaciones curvas para permitir una transicin gradual de curvatura. Todos los
vehculos desarrollan una clotoide cuando van girando su eje director disminuyendo
o aumentando la curvatura que describen. Las clotoides tambin permiten cambiar el
peralte en su recorrido lo que posibilita que los vehculos no tengan que frenar antes
de entrar en una curva.
Las alineaciones rectas muy prolongadas o seguidas de curvas muy pronunciadas
pueden generar accidentes de trnsito.
PERFIL LONGITUDINAL.
Es una seccin vertical a lo largo del eje de la obra a realizar. Los datos necesarios
puntos
de
cambio
de
pendiente
adems
de
los
definitorios
PERFILES TRANSVERSALES.
Son secciones verticales producidas por planos perpendiculares al eje longitudinal de
la obra. Se ha de obtener, al menos, uno en cada punto de cambio de pendiente del
terreno (puntos del longitudinal) aunque lo usual es aadir a stos otros cada cierta
distancia: a 20, 25, 30...metros, numerndolos correlativamente. La extensin de estos
perfiles, igual a ambos lados del eje, vara en funcin del tipo de obra, siendo mnima
en conducciones subterrneas (agua, gas) y mxima en autopistas. Se obtienen por
nivelacin segn el mtodo del punto extremo, estacionando el instrumento (nivel
norm.) en los puntos correspondientes del eje (sealados cuando se hizo el
longitudinal) y sobre una alineacin perpendicular se toman niveles de los puntos
significativos a ambos lados, midiendo seguidamente sus distancias a la estacin (con
cinta mtrica norm.) anotando los datos en un croquis (o libreta). Con estos datos se
procede a dibujar los perfiles transversales con empleo de una sola escala (h = v) que
normalmente es la vertical usada en el longitudinal, disponindolos de forma
secuencial uno debajo de otro, alineados por el eje longitudinal e identificados cada
uno con su nmero.
obra, teniendo en cuenta la ordenada de la rasante, con lo que nos aparecern los
tpicos casos de perfiles transversales:
*Perfil en desmonte: aquel en que la rasante queda por debajo del terreno natural.
*Perfil en terrapln: aquel en que la rasante queda por encima del terreno natural.
*Perfil a media ladera: aquel en que una parte de la rasante queda por encima del
terreno natural y la otra parte, por debajo.
METODOLOGIA
Nivel y Diseo de la Investigacin
Esta investigacin es de tipo mixta y de Diseo de Campo cuantitativo no
experimental, que incluye elementos cualitativos.
Instrumento de Investigacin
-Internet Explorer (Google, Google Earth)
Instrumentos o material de trabajo
-Plano Topogrfico Aerofotogramtrico Barcelona-Puerto la Cruz, hoja No Q-10.
-Escalimetro, calculadora, compas, escuadras, regla 60 cm, lpices de grafito, lpices
de colores, block de papel milimetrado.
Cmo se llevara a cabo el Diseo de la Carretera?
1 Se determinara la Velocidad de Proyecto ya que es el elemento bsico para el
diseo de carreteras y el parmetro de clculo de la mayora de los diversos
componentes del proyecto.
2do trazado:
3er trazado:
ANTEPROYECTO
DE VIAS DE
COMUNICACIN
PROFESOR: ARMANDO