PRECAUCIONES DE SEGURIDAD

Asegurarse de que la tensin sea

menor a 600V
No repare el Instrumento:
Comunquese con ALL TEST para pedir
el domicilio del taller de reparacin
mas cercano.

PRECAUCIONES DE OPERACION
PRECAUCION: No quitar los TCs del
equipo hasta que esten fuera del
Tablero. Si se quitan antes los TCs se
daarn y se pierde la Garanta.

ALL-TEST PRO OL II
B

A.Pantalla del Equipo

B. Puerto de conexiones
A

C. Configuracin de
Prueba
D. Configuracin inicial
E. Boton ON/OFF.

Configuracin Prueba CA
1. Conectar las 3 puntas I1, I2, I3 V1, V2, V3 (En el caso
de tener corrientes residuales conectar IN, VN)
2. Measure Mode: 22 to 200 Hz phase to phase
3. Revisar Voltajes y corrientes
4. Seleccionar Botn Monitoring ON/OFF
5. Hasta localizar Motor capture data
6. Seleccionar Boton Yes
7. Esperar a capturar la prueba en equipo y memoria SD

Configuracin Prueba CD
1. Conectar 2 puntas I1, I2, V1, V2, (En el lado de
ARMADURA)
2. Measure Mode: 400 Hz and DC phase to phase
3. Revisar Voltajes y corrientes
4. Seleccionar Botn Monitoring ON/OFF
5. Hasta localizar Motor capture data
6. Seleccionar Boton Yes
7. Esperar a capturar la prueba en equipo y memoria SD

INFORMACION DEL EQUIPO

Datos mnimos de placa
Potencia hp (o Kw)
Voltaje
Corriente
RPM

Datos ideales
Resto de datos de placa
Numero de barras del rotor
Numero de ranuras del estator
Informacin del tipo de rodamientos
Tipo de Acoplamiento

SOFTWARE Y DBASE

Software de anlisis de datos y Dbase de

motores pueden ayudarle

Comunicacin va
bluethoot
Configure su bluetooth
Empareje con la mquina (0000)

Comunicacin va
bluethoot
Asigne el puerto com

Comunicacin va
bluethoot
Comunique el equipo asignando
el puerto com, configurado

Control remoto

Descarga de informacion
Va Bluetooth

Descarga de informacion
Va Memoria sd

Software ESA
Seleccin de la Prueba

Anlisis

INTERPRETACION
TECNOLOGA ESA

CORRIENTE ALTERNA

+ Half Cycle

One
Cycle

- Half Cycle

1 Sec

F=1/T

1 CPS or HZ

1/2 Sec

2 CPS or HZ

1/3 Sec

3 CPS or HZ

1/4 Sec

4 CPS or HZ

120 V
120 V

Time

AMPLITUDE

AMPLITUDE

1/10 Sec

10 Frequency (Hz)

60 Hz
3600 CPM
60 Hz

120 Hz
7200 CPM
120 Hz

180 Hz
10800 CPM
180 Hz

60 + 120 + 180
Hz
60

120

60

120

180

60 + 120 + 180
= 240 +420 Hz
180

420

FILTROS

60

120

180

420

MULTIPLES FILTRO

60

120

180

420

Fmax

ELECTRICAL SIGNATURE ANALYSIS

Usa la variacin de la forma de onda en el
voltaje y la corriente para identificar fallas en
el sistema
Variacin en la forma de onda del Voltaje
identifica fallas en energa de entrada
Variacin en la forma de onda de la corriente
identifica fallas relacionadas con la carga

Problemas Mecnicos & Elctricos

Desbalance
Desalineamiento
flecha-flecha
pie-suave
Rodamientos daados

Entrehierro no uniforme
Cortos entre devanados
Tierras
Rotor excntrico
Fallas en barras del rotor

CONFIABILIDAD DEL
ROTOR Y DEL ESTATOR

n FALLAS DEL ROTOR

n FALAS DEL ESTATOR
n RODAMIENTOS
DESBALANCE Y

n DESALINEAMIENTO

FALLAS EN DEVANADOS

n VUELTA A VUELTA
n BOBINA A BOBINA
n A TIERRA

DESBALANCE

DESALINEAMIENTO
FLECHA - FLECHA
Desalineamiento paralelo
Desalineamiento mixto

Desalineamiento Angular

EFECTO DE PIE SUAVE

RODAMIENTOS DE BOLAS
Elemento
Rodante
Pista
Interna

Pista
Externa

Jaula

REPETICION DE FRECUENCIAS DEL

RODAMIENTO

FRECUENCIAS DE DEFECTOS
EN RODAMIENTOS

ENTREHIERRO NO UNIFORME O
EXCENTRICIDAD ESTATICA
NORTH
S
N
SOUTH

EXCENTRICIDAD EN MONTAJE

AK

AK

<12

RUNOUT

0.004
12 to 24 0.007
24 to 40 0.009

DESARROLLO DEL DESLIZAMIENTO

NORTH

SOUTH

SOUTH

SOUTH

SOUTH

NORTH

NORTH

NORTH

NORTH

SOUTH

SOUTH

SOUTH

NORTH
3

NORTH

12

NORTH

UNA REVOLUCION

16
SOUTH

FRECUENCIA DE PASO DEPOLOS

NORTH

NORTH

NORTH

NORTH

NORTH

SOUTH

SOUTH

SOUTH

SOUTH

SOUTH

MODULACION DE
FRECUENCIA DE LINEA
NORTH

NORTH

NORTH

NORTH

NORTH

SOUTH

SOUTH

SOUTH

SOUTH

SOUTH

T = 1 REV SLIP

POLE PASS FREQUENCY

FRECUENCIA DE PASO DE POLOS =
# POLOS X DESLIZAMIENTO

ROTOR EXCENTRICO
POSICION 12:00

NORTH

SOUTH
N
O
I
T
A
T
RO

LAS BARRAS DEL ROTOR PROVEEN

CAMINO PARA LA CORRIENTE

BARRAS DEL ROTOR ROTAS

PPF SIDEBANDS
LOW FREQUENCY SPECTRUM

LINE FREQUENCY
PPF
SIDEBANDS

FREQUENCY

HIGH FREQUENCY SPECTRUM

DINAMIC ECCENTRICITY
LF + 2LF
SIDEBANDS

CF = 82720 CPM

+/- 60 Hz

+/- 1760 cpm

CF = RS*RB 1760 RPM * 47=82720 CPM

Frecuencias de fallas del Motor

Tipo de falla

Caracterstica (CF = Center Frequency)

(RS = Rotor Speed)

Mecnico del estator(ej.:

bobina sueltas, movimiento
del ncleo del estator etc.)

CF = RS x Stator Slots
Bandas laterales a la frecuencia de lnea

Cortos en estator (Bobinas

en corto)

CF = RS x Stator Slots
Bandas laterales a la frecuencia de lnea con bandas laterales a la velocidad de
giro

Indicaciones del Rotor

CF = RS x Rotor Bars
Bandas laterales a la Frecuencia de lnea

Excentricidad Esttica

CF = RS x Rotor Bars
Bandas laterales a la Frecuencia de lnea y dos veces la frecuencia de lnea

Excentricidad Dinmica

CF = RS x Rotor Bars
Bandas laterales a la frecuencia de lnea y dos veces la frecuencia de lnea con
bandas laterales a la velocidad de giro

Desbalance Mecnico y
Desalineamiento

CF = RS x Rotor Bars
Bandas laterales a la frecuencia de lnea y pico a cuatro veces la frecuencia de
lnea y pico a 2 veces la frecuencia de lnea

CARACTERISTICA A RECONOCER
Barras rotas del rotor

Excentricidad Esttica
+/- 2.68 Hz
+/- 180 Hz

-40dB

60 Hz
CF = 1378.5 Hz

+/- 60 Hz

CARACTERISTICA A RECONOCER
Excentricidad dinmica

Elctrico del estator

CF = 1231.9 Hz

+/- 180 Hz

CF = 1378.5 Hz
+/- 29.33 Hz

+/- 60 Hz

+/- 29.33 Hz

CARACTERISTICA A RECONOCER
Desbalance Mecnico

240 Hz

CF = 1378.5

+/- 60 Hz

120 Hz

EXCENTRICIDAD ESTATICA

NORTH

NORTH

SOUTH
SOUTH

SOUTH

SOUTH

NORTH

NORTH

Excentricidad estatica = CF = (RB * RS) +/- (LF) y (2LF)

7200 CPM

Ex=1740 x 47=81780 CPM

CF =
81780

+/+/- 3600
CPM

EXCENTRICIDAD ESTATICA
Frecuencia central = (RS*RB) con Bandas laterales a la frecuencia
de linea y bandas laterales a 2 veces la frecuencia de lnea

EXCENTRICIDAD DINAMICA
Frecuencia central = (RS*RB) con Bandas laterales a la frecuencia de linea y
2 veces la frecuencia de linea y estas a su vez con bandas laterales a la
velocidad de giro

BARRAS ROTAS DEL ROTOR

BARRAS ROTAS DEL ROTOR

BARRAS DEL ROTOR

Frecuencia de lnea con bandas laterales a la
frecuencia de paso de polos PPF

ROTOR BAR SEVERITY

Condicin

dB Valor

Condicin del Rotor

Acciones

>60

Excelente

Ninguna

54-60

Bien

Ninguna

48-54

Moderado

Tendencia

42-48

Fractura del rotor o alta resistencia entre

juntas

Reduzca el periodo entre pruebas

y verifique tendencia

36-42

Dos o mas barras estn agrietadas o rotas

Confirmar con Motor Circuit

Anlysis

30-36

Mltiples barras estn rotas o agrietadas o el

aro tiene problemas

Revision General

<30

Mltiples barras estn rotas o agrietadas y

otros problemas severos del rotor

Revision General
o Reemplazar

STATOR ELECTRICAL
Running speed times stator slots with line frequency
sidebands which then have running speed sidebands

DESBALANCE
NORTH

NORTH

NORTH

NORTH

SOUTH

SOUTH

SOUTH

SOUTH

MODULATES AT RUNNING SPEED

240 Hz

CF = 1378.5

+/- 60 Hz

120 Hz

DESBALANCE
Frecuencia central = (RS*RB) con bandas laterales a la frecuencia de
lnea, pico con espaciamiento de 4 veces la frecuencia de lnea, y un pico
con espaciamiento de 2 veces la frecuencia de lnea