LAMPARAS: R= Roja INFORMACION DE CODIGO DE FALLA CELECT™ PLUS Y = Amarilla EP= Proteccién del Motor ABREV: ‘AC = Conector de Actuadores del Amés del Motor SC = Conector de Sensores del Amés del Motor OH = Amés del OEM ‘CODIGO DE PID IP) LAMPARA —SID(S) EFECTO (Sélo cuando el cédigo de fala esté DEFALLA FMI RAZON Activa) at ‘S25e Error ntano en @] ECW elacionado con Tals del EI motor podla pararse Posibiement no arranque: R 2 hardware dela memoria 0faias internas de Comunacién del miropracesador Ts PYG No se detecta seal de velocidad del motor en ambos El maior se parard y no rearrancara R pares de pines de sefal1y 15, ypines 11y 14.cel 5c. Ta ‘Saat ‘No se defecla eofal de velocidad del molar en un par Ninguno en desempari. y 40 de pines, cualquiera de los dos, pines Vy 156 pines My 14dei SC. Tz PIOZ Se deteca ao volaje en opin 26 de cefal del Disminucion en Ta sala de potencla del ator. y 3 ‘sensor de presién del mitipe de admisién, del SC. 125 HOD Se detecta bajo voltaje en ei pin 26 de seNal del DisminoeiGn en Ta aida de potencia dl motor y 4 ‘sensor de presién del mifipe de admision, del SC. 13 POST n el pin 11 de sefal de posi” Dsminocion severa (potencia yvelocWad). R 3 OH 132 Poot ‘Se detecta bajo voltaje en el pin 11 Ge Sohal de pos Diminvcion Severs (potency velocidad) R 4 cin del acelerador del OH, 135 HOD Se detec alo votaye en e/pin 7 de sefial de preston Ninguna proteccidn del motor para presion de acete y 3 e aceite del SC 1a TOO Se detecta bajo vollaje en ei pin 7 de sefal de Tiinguna proteccidn del mator para preaiGn de acete y 4 resin de acete del SC. 133 PTO Se detecta baja presion de acete_ElvoTtaje en el pin Disinucion progresiva de potencia y velocidad con ep 1 7 de sefal de presion de acete del SC indica presion tiempo creciente después dela alerta. Siesta e aceite inferior a 85 kPa [8 pel en alent a 800. aclivado el paro de proteceén del motor, el motor ‘pm de 55 a 173 kPa [8 225 ps en 800 a 1200 rpm, pararé 90 segundos después de que Ia lampara de de 173 a 208 kPa [25 a 30 ps] en 1200 a 2400 pm " proteccién del motor comience a deste. para el M11; de 138 a 208 kPa [20 @ 30 pal en 1200 2.2400 rpm para el N14. 14a PIT Se detecta ato votaye en el pin 17 de sefal de sible humo bianco. El ventlador permanesers y 3 temperatura de refigerante del SC ENCENDIDO si es controlado por el ECM. Ninguna rotecciin del motor para temp. de refrigerant 15 Pi10 Se detecta bajo volaje en el pin 17 de saa de Posibie humo blanco. venilador permanecerd Y 4 temperatura de retigerante del SC. ENCENDIDO si es controlado por el ECM, Ninguna prolecci del motor para temp. de retrigerante 7st rio Eryolae wel pn 7 ge sede emparatfa de Dssmnuinproarea de pleciayvloodad coh ee ° relngerante del SC indica temperatura el tiempo creciente después dea alert. Si retigerante por ariba de 104" [220" scinads a pata de prelecco del metre motor parard 30 segundos después de que la lampara de Droteccién del motor comence a deste cs) PIS Se delecta ato vataje en el pin 75 de serial de Posible humo blanco. El venblador permanecers Y 3 temperatura del miltple de admisién del SC. ENCENDIDO si es contrlado por el ECM. Ninguna proteccin del motor para temp. del matiple de aomisiin, 15e PIS ‘Se dalocia bajo vole en el pin 25 de sefal de Posble humo bianco, El ventlador permaneoera y 4 temperatura del miltple de admisién del SC. ENCENDIDO si es controlado por el ECM. Ninguna proteccin del motor para temp. del matiple de aomision, ca PHOS Elvotaje en ein 25 de sehal de tempera del Diemnucion progresiva de potencia y velocdad oon ep o miltiple de admisién del SC, indica temperatura del tiempo crecienle después de ia alta. Siesta mitiple de admisisn aba de 93 3° C [200*F actvado el paro de proteccién del motor, el motor parard 30 segundos después de que la limpara de toleccin del motor comience a destellar az PITS ‘Se deteca ato votaje en el pin 6 de sofal de inguna proteccion del motor para temperatora de ¥ 3 temperatura de aceite del SC. acete aS PI7S Se detecta bajo votaje on wl pin 6 de sefal de ‘Ninguna pretescion del mator para temperatura de ¥ 4 temperatura de aceite del SC. acete (Continiia)CODIGODE PID (P) LAMPARA —SID(S) EFECTO (Sélo cuando el cédigo de falla esta DEFALLA FMI RAZON ‘Activo} 218 P175 El volaje an al pin 6 de sefal de temperatura de Disminucion progresiva de potencia y velocdad con eP ° aceite del SC, indica temperatura de acelte por ariba tiempo crecienle despues dela arta. Siesta de 123.9" C [255° F] ‘activado el paro de prteccién del motor, el motor se Perara 30 segundos después de que la limpara de Droteccién del motor comience a destelar i FI08 Se detecia ao votaje en alpin 27 de sefal de Diemanucion de potencia en un 15% ¥ 3 resin de aire ambiente del SC. 2 F108 Se detecta bajo vottaje en el pn 27 de sefal de Diaminueidn de potencra en un 15%. y 4 presion de aire ambiente del SC 2a P19 La sefal de velocidad del molor en Tos pines 1) 15, La valvla de civre de comblstible se ceva hasta R ° Yio pines 11 y 14 del SC india velocidad del motor’ que a velocidad del motor caiga a 2000 rpm. ‘mayor 82630 rpm. as Pit ‘en el pin 9 de sehal de nivel bajo de Dieminucin progresiva de polenclay velocidad con ep 1 Feftigerante del SC. indica nivel bajo del retigerante tiempo creciente despues dela alerta. Siesta ‘ene radar. actvado el paro de proteccién del moter, el motor se arara 30 segundos despues de que la lmpara de proteccion del motor comience a destelar Ba ORE Pérdda de a sefial de velocidad vehicular en Tos Velocidad del motor imitada a velocidad maxima del y 2 pines 3 y7 6 e pin 7 del OH ytiera del block del vehicula sn valor de parameto del sensor de motor Velocidad del vehicula. Control cracero,eambio pro ‘FesWo, proteccién en cambio descenderte. ye! obernador ge velocidad de camino no trabaarsn Bar PoEe ‘electa sefal de velocidad vehGuat fo valida. Velocdad del motor imtada a velocidad maxima del y ” inapropiada en los pines 37 6-elpin 7 delOH yla_vehieulo in valor de pardmetra del sensor de tierra del block del motor. La sefial indica una cone- velocidad del vehiculo asta que el intrruptor de xi6n intermitente o posible ateracién llave se DESCONECTE por 5 segundos, 2 Prat ‘Se detectan menos de 6 volos en une de los pines I reno de motor no puede actvarse y 4 186 19 exctadores del reno de motor de! AC. Lo ‘ual india una toma de coriente del ECM mayor de amperes o suministro de energla defectuoeo del Eom 2S 305s ‘Se delectan menos de 6 vols en los pines de El veladot puede no aocionar Posibe sobrecaler™ ¥ 4 ‘alimentacion 7 17 del embrague de ventlador del tamento del mor, e esta en uso un ventlador ‘AC. Lo cual intica una fora de corriente del ECM controlado por el ECM ‘mayor de 2 amperes o suministro de energia efectuoso del ECM. oo Pit ‘Se deteca ato votaje en el pin 24 de sefal de Tem La cavaceristica de anulacin de para de alent por y 3 Peratura de aire ambiente del anés de sensores._ temperatura de are ambiente, usarael valor de! ‘sensor de temperatura del mltiple de admisin, para ) LAMPARA SID (8) EFECTO (Sélo cuando el cédigo de fala esta DEFALLA FMI RAZON Aetivo) a2 Pity ‘Se deleca volaje simutaneamente en los pines Sy Ninguna proleccion Gel moter para nivel de ¥ 2 18 de sefal de nivel ato y bajo de refrigerante res. refgerante. pectvamente del SCO.” No se detecta volaje en ambos pines, a PORT ‘Se deteca votaje simulaneamente en ls pines 6y — Ninguno en desempeno y 3 ‘9de sefal de vabdacion de fuera de ralent!y en talent, respectivamente, del OM. BE POST 'No se detecta volaje en el pn 6 de sefal de valida: ET molar solo funcionard en alent R 13 ‘lén de ralent, de en ral, del OH cuando el vota- Jeen el pin 11 de sehal de posicién del acelerador del (OF inaica que el pedal no esté en ralent..0...no ‘e detecta Vota en el pin 9 de seal de vaidacion ‘de ralent, de {era de ralent, del OH cuando el vota- Jeen el pin 11 de sefial de posicién del acelerador de! ‘OH indica que el pedal estd en reposo, a PAOD La senal de vltaje en el pn 28 de senal de presion Disminucin al auste no aire Y 2 Gel milple de admision indica aka presién del Imliple de admision, pero otras caraceristicas del ‘motor indian que la presion del miliple de admisin (debe ser bala Be sar E_ voltae ela baleia en fos pines 20,21, 22,723 Posiblemenie ningin efecto notable en desempeno y 4 el AC (elatvo alo pines de retomo 8, 25, y 27 del_ 0... posibildad de que pare el motor ..0. 'AC) eay6 por debajo de'8.2 vollos por una fran difcultad en arrancar el motor. de Segundo ..0.. no se permté que el ECM ‘desenergzara corectamente (conservar vote de ‘amentacién de bateria por 3 segundos despues de Sesconectar la lave) ar PIGS —Votiaje de la bateria por debajo del vel normal de Posbblemerte ningun efecto nalabe en desempeno y 1 operacion. (0... postlidad de funcionamiento regular en rater ae Pres ‘Voaje dela batera por ariba del nivel normal de Ninguno en desempero y 9 operacién. “ara ‘SOS Se detecta bajo votaje cuando ee ordenan T2volios, ET malor nO Tendrdproteccion de Bloques del motor y. 2 0 se delecta volaje cuando no se ordena, e arranque, el motor no arrancara 36 ‘S040 Se detacta bajo volaje cuando se ordenan T2voli6s, El slenoide de Bioqueo de Top 2no funcionard y 1 0 se detecta voaje cuando no se ordena ‘propiadamente La tranemsion no hard los cambios apropiadamente. wr SOBT “Se deleca bajo voTaje cuando se ordenan 12 volios, El solenoie de cambio de Top 2 no funcionara y "1 0 se detecta vataje cuando no se ordena ‘propiadamente. La iransmision no hard los cambios apropiadamente ae Stat Falla de auiocambi, Wes ilentos de carbo ia transmisién Top Zno sera contlada Y 7 falados, Correctamente. La transmision permanece en modo manual ot POST ‘Wo se detecia votaje emutaneamente en os pines 6 El motor solo Tuncionara en alent R 4 ¥ 9de sefal de vaidacién de ralenti de en rant, y fuera de rlent respectvamente, del OH,von woos: psaroneeneanucis oe ceunesroo noes ZOI)RESPONSABIIOAD DEL OEM RSPONSABLIOAD DE CUMNs([ = _ARERSE MEENA SERENE a 4 ; a. I sc pros uaen ee iF UBER RV nbs conenco ce oem 1 sess tf} — meme oe roaeooa acrn _ rr BBR He = rains Socensant eens i 7 “ Tepetilpeal | : = 2] [menses COMERS ! a _[ [mecemore CUES La! ' > fe] | meinen pe} T] [meee cE ms | = suas 2 SoC be Premen/ Oe: MATL OE ADE fm |} om thy | Baume Oe] serene SS mt 24 | pou athe] — ee Loe Ihe lly 3! : roi | 7 Lo || o | ' mee ' c all 7 bout ee Gl saiiciemeneenarnies || | Q , Lala I, fr es ay! Faas weaned a! 1 4g E ee a a : R 1 T wort oe cruceR 100 ka ALIMENTACION DE 5 V (Solamente Sensor) @ECM/Amés 4.75 a 5.25 voltios SOLENOIDES Valvula de Cierre de Combustible « Resistencia de la Bobina = 7 a 8 ohms Inyectores de 0.5 a 1.5 ohms después de restar la resistencia del mulimetro. CONECTOR DEL ECM Torque del Torilo de Retencién = 2 Nem [18 lb-pula) INYECTOR Torque de la Tuerca Flexible de Retencién = 1.8 Nem [14 Ib-pulg.] ‘CORTO CON UNA FUENTE DE VOLTAJE EXTERNA + OK si< 1.5 votios ESPECIFICACIONES DE SENSORES ‘SENSOR DE PRESION DE ACEITE Torque (estilo roscado) = 14 Nem [10 Ib-pie] Presion Presién Vottaje (Pa) (si) (voltios A ° 00.80.60 17237 2 1.408 1.60, 34474 50 2402260 sity 75 3.400360 689.48 100 4400460 ‘SENSOR DE PRESION DE AIRE AMBIENTE Torque (tomnllo) = 9 Nem (80 Ib-pulg,] Attitud anita Voltaje m) ies] (wotios) 0 (rvel et mar) ° 4000-468 315 3000 3802440 1829 {000 3208400 2144 ‘9000 3.0083.80 3689 +2000 2003.40 ‘Salida de Votiaje (* 6OmV) = (Presién Ambiente [pug Hg] X 40V) + 30.54 pug. Ho] +05 V ‘TODOS LOS SENSORES DE TEMPERATURA Torque = 14 Nem [10 Ib-pie] Temperatura Temperatura Resistencia tc) Trl (9) a 2 304 2 36K 5 7 ‘ka 11k 50 122 ‘ka de 75 187 1350 2 1500 100 212 6002675, SENSOR DE PRES. DEL MULTIPLE DE ADMISION Torque (estilo roscado) = 14 Nem [10 Ib-pie] Presion Presién Voltaje (ene Hg) {pulg. Ha) voltios) ° ° 0422058 646.48 25.45, 1420158 1202.88 5090 2420258 1928.36 76.35 3.420358 2505.78 10180 4420558 SENSOR DE VELOCIDAD DEL VEHICULO Torque = 47 Nem [35 Ib-pie] Resistencia de la Primer Bobina = 750 a 1100.0 Resistencia de la Segunda Bobina = 1100 a 1500 SENSOR DE POSICION DEL MOTOR Torque = 20 Nem [15 Ib-pie] Resistencia de la Primer Bobina = 1000 a 2000 Resistencia de la Segunda Bobina = 1000 a 2000.0 PEDAL DEL ACELERADOR (IVS, ISS, y APS) Resistencia del Circuito de Validacién de Ralenti Para estados de EN y FUERA DE RALENTI IVS, ISS - Resist. MAX. de Circuito Cerrado < 1250 IVS, ISS - Resist. MIN. de Circuito Abierto > 100 ka Resist. de la Bobina del Sensor de Posicion del Acelerador: 1 Entre cables de alimentacién y de retorno + 2000 a 3000 ohms Entre cables de alimentacién y de sefial (pedal liberado) #1500 a 3000 ohms Entre cables de alimentacién y de sefial (pedal ‘oprimido) ‘© 200 a 1500 ohms Nota: La resistencia de liberado menos la resistencia de oprimido debe ser > 1000 ohms.INFORMACION DE CODIGO DE FALLA Las condiciones de operaién del motor ge reglatran en el ECM al momento en que se relstta por primera vez un cédigo de fall. Los siguentes campos ‘dedatos sn reprtados por Compullnk™ Y Eehek"™ bajo el mend Pau Code (codigo de fal es = Syfeo. 19) ow ws Cod PiberSi0, Fe ‘Vehicle Speed Engine Speed count Katy (09,19) ‘Sunes Dat DescRIPCION ‘Coaigo Cummins on Comput y Echok™ ‘Coto de fala opctonal SAE 41587 on E=nok™ Estados ata otnactno de oko de fake ‘aleeidd veticuler en moh o Koh Por cient on que se opm oda el acoleredor Numero do suceeos do un cégo do fla Secuencia (jm: pmo Se Wes cisgos do fala) Pein de itarapor ane primer sacar Gala BEFLUIDO fe Boje Pron dt Azote 1s ‘Ala Tempoatta dal esigeronte 24 ‘Ata Temperatura dol Acie Bs ajo Nive del Reigerante, a ‘uy Ba Prosin del cate ere Dependents dota Vlocdod soecqsorh ‘Ata Temp. de Ae de Mitpe de Admision 933°C [00°F] ae crss ny Depondoie deta isaac Depondonte dela Velocad ‘Bieminucion ge Potencia Dieminscion de Poten, Oismincion de Velocidad deep eis B3e'F} Diominusion de Peteni, Disminucion de Velocidad docpuis denec pst FL ‘ieminsson de tenia Birt de Voki Plo a a ia POSEIONES DE MTERRUPTOR™ POSICIN EABLCACION ee rege Frode aco owes ome Crowe Sree mers de daprsico Neo tps race Nn ln crac town. erp ve Vem ean eb ot Frade mtr amp ean ero re rum eet Tepe ieee (CO"F) (meson Ho) Fue Persea Secombe) + Site = tps ce anda wage {ae Sialoor=0, alien nos av cab os nite ne m2 ns a a & a o» be By Ey el a ma B ee a 55 fs f fa D aoa oF eo em no pou EE ca FP airmen cog ae serene . See os : Eiate so ; Seen ee | terete ¢. eenureis Eesetetacteen (tei Snmmoneoe sabrerrseemrss [le Satine szecetemnee Geis aie _ See, EEeitttesanemn || geeecmcet Reccoternanee [le secseay iecereeemaee, |( Soarme Stomcee : Se. eeataen |x Eeaontt iscenere ao = 2 SET om Tieearmcmmane ||" Samos GeSocments ||, ieemecsee= Ecrommerenenen, |" Renmercbenter Raceomrsnoneer ||, cemuaieien ieatsmmncemen™ || Serer ieeatemees i pee gapeareemien ; So eeerenecs 2 ieee. Seeeeemeen ||i Beaennonncs erecere 3 Eeserennee er. 2 Seem ae % Ema Semone |th eee som a etcestonre SESE memes || Seceaceetaet ste SEecemesmewen? (2 Semmes Sxemeans oe Par ‘parr ol arn del motor CELECT™ Pus, use ol Kt de Repracin de An, No, de Parte 3872925, que ox un canna de conetores, slo cabes,cablos ‘de punbn erramsnie,yaccesoree dveroe, Para dena contac sy Deuter Aulorzado Cummins cal Sears Mra DIRECTO}