CAMINOS Y CARRETERAS

Docente . Ing. Wuilmer Snchez Ocaa

PARAMETROS DE DISEO
CONTENIDOS.

Generalidades.
Clases de Proyectos
Criterios de Diseo
Visibilidad

1.GENERALIDADES
El transporte de pasajeros, as como el de
carga, ha venido mostrando preferencia
por el uso de las carreteras, debido a las
facilidades que stas ofrecen, bien sea
por los costos de transporte, bien por la
flexibilidad en su utilizacin. Estas
condiciones, y otras ms, influyen en el
desarrollo econmico de la regin, con el
consiguiente aumento de la produccin y
del consumo y mejora del nivel de vida
de la poblacin

2. CLASES DE PROYECTOS
2.1 Proyectos de construccin
Es el conjunto de todas las obras de infraestructura
a ejecutar en una va proyectado Comprende, entre
otras, las actividades de:
* Desmonte y limpieza
* Explanacin
* Obras de drenaje (alcantarillas, pontones, etc.)
* Afirmado
* Sub base, base y capa de rodadura
* Tratamientos superficiales o riegos
* Sealizacin vertical
* Demarcacin lineal
* Puentes
* Tneles

2.2 Proyectos de mejoramiento

Consiste bsicamente en el cambio de especificaciones y
dimensiones de la va o puentes; para lo cual, se hace
necesaria la construccin de obras en infraestructura, que
permitan una adecuacin de la va a los niveles de
servicio requeridos por el trnsito actual y proyectado.
Comprende, las actividades de:
* Ampliacin de calzada
* Construccin de nuevos carriles
* Rectificacin (alineamiento horizontal y vertical)
* Construccin de obras de drenaje y sub-drenaje
* Construccin de estructura del pavimento
* Estabilizacin de afirmados
* Tratamientos superficiales o riegos
* Sealizacin vertical
* Demarcacin lineal
Construccin de afirmado

2.3 Proyectos de rehabilitacin

Actividades que tienen por objeto reconstruir
o recuperar las condiciones inciales de la va
de
manera
que
se
cumplan
las
especificaciones tcnicas con que fue
diseada. Comprende, entre otras, las
actividades de:
Construccin de obras de drenaje.
Recuperacin de afirmado.
Reconstruccin de sub-base y/o base y/o
capa de rodadura.
Obras de estabilizacin.

2.4
Proyectos
rutinario

de

mantenimiento

Se realiza en vas pavimentadas o no pavimentadas. Se

refiere a la conservacin continua (a intervalos
menores de un ao) de las zonas laterales, y a
intervenciones de emergencias en la carretera, con el
fin de mantener las condiciones ptimas para la
transitabilidad en la va. Las principales actividades de
stas son:
* Remocin de derrumbes
* Rocera
* Limpieza de obras de drenaje
* Reconstruccin de cunetas
* Reconstruccin de zanjas de coronacin
* Reparacin de baches en afirmado y/o parcheo en
pavimento
* Perfilado y compactacin de la superficie
* Riegos de vigorizacin de la capa de rodadura
Limpieza y reparacin de seales

2.5 Proyectos de mantenimiento

peridico
Se realiza en vas pavimentadas y en afirmado.
actividades de conservacin a intervalos variables,
relativamente prolongados (3a5 aos), destinados
primordialmente a recuperar los deterioros de la capa
de rodadura ocasionados por el trnsito y por
fenmenos climticos. Las principales actividades son:
* Reconformacin y recuperacin de la banca
* Limpieza mecnica y reconstruccin de cunetas
* Escarificacin del material de afirmado existente
*Extensin
y
compactacin
de
material
para
recuperacin de los espesores de afirmado iniciales
* Reposicin de pavimento en algunos sectores
* Reconstruccin de obras de drenaje
*Construccin de obras de proteccin y drenaje
menores
* Demarcacin lineal y Sealizacin vertical

3 CRITERIOS DE DISEO
3.1 VELOCIDAD
La velocidad debe ser estudiada, regulada y
controlada con el fin de que ella origine un perfecto
equilibrio entre el usuario, el vehculo y la carretera,
de tal manera que siempre se garantice la seguridad.
El diseo geomtrico de una carretera se debe definir
en relacin directa con la velocidad a la que se desea
circulen los vehculos en condiciones aceptables de
comodidad y seguridad.

3.1.1 Velocidad de diseo

La velocidad de diseo o velocidad de proyecto de
un tramo de carretera es la velocidad gua o de
referencia que permite definir las caractersticas
geomtricas mnimas de todos los elementos del
trazado, en condiciones de comodidad y seguridad.
Por lo tanto, ella representa una referencia minimal.
Se define como la mxima velocidad segura y
cmoda que puede ser mantenida en una seccin
determinada de una va, cuando las condiciones son
tan favorables, que las caractersticas geomtricas
del diseo de la va predominan.

3.1.1 Velocidad de diseo

Todos aquellos elementos geomtricos de los
alineamientos horizontal, de perfil y transversal, tales
como
radios
mnimos,
pendientes
mximas,
distancias de visibilidad, peraltes, anchos de carriles
y bermas, anchuras y alturas libres, etc., dependen
de la velocidad de diseo y varan con un cambio de
ella.
Al proyectar un tramo de carretera, hay que
mantener un valor constante para la velocidad de
diseo. Sin embargo, los cambios drsticos y sus
limitaciones mismas, pueden obligar a usar diferentes
velocidades de diseo para distintos tramos.
Se debe considerar como longitud mnima de un
tramo la distancia correspondiente a dos kilmetros,
y entre tramos sucesivos no se deben presentar
diferencias en las velocidades de diseo superiores a

3.1.1 Velocidad de diseo

La seleccin de la velocidad de diseo depende de la
importancia o categora de la futura carretera, de los
volmenes de trnsito que va a mover, de la
configuracin topogrfica del terreno, de los usos de
la tierra, del servicio que se requiere ofrecer, de las
consideraciones ambientales, de la homogeneidad a
lo largo de la carretera, de las facilidades de acceso
(control de accesos), de la disponibilidad de recursos
econmicos y de las facilidades de financiamiento.
En la Tabla 3.1.1 se establece el rango de las
velocidades de diseo que se deben utilizar en
funcin del tipo de carretera segn su definicin legal
y el tipo de terreno.

3.1.1 Velocidad de diseo

4. VISIBILIDAD
Una de las caractersticas ms importantes que
deber ofrecer el proyecto de una carretera al
conductor de un vehculo es la habilidad de ver
hacia adelante, tal que le permita realizar una
circulacin segura y eficiente.
La distancia de visibilidad se define como la longitud
continua de carretera que es visible hacia adelante
por el conductor de un vehculo que circula por ella.

4. VISIBILIDAD
Esta distancia de visibilidad deber ser de suficiente
longitud, tal que le permita a los conductores
desarrollar la velocidad de diseo y a su vez
controlar la velocidad de operacin de sus vehculos
ante la realizacin de ciertas maniobras en la
carretera, como lo puede ser por la presencia
inesperada de un obstculo sobre su carril de
circulacin, o el adelantamiento de un vehculo lento
en carreteras de dos carriles dos sentidos, o la del
cruce con una va secundaria, o el encuentro de dos
vehculos que circulan por el mismo carril en
sentidos opuestos en carreteras terciarias de
calzadas angostas.

6. DISEO GEOMETRICO

6. DISEO GEOMETRICO

6. DISEO GEOMETRICO

6. DISEO GEOMETRICO

Dp = Distancia de
Adelantamiento
Vd = Velocidad de Diseo

6. DISEO GEOMETRICO

6. DISEO GEOMETRICO

6. DISEO GEOMETRICO

6. DISEO GEOMETRICO

6. DISEO GEOMETRICO

6. DISEO GEOMETRICO

6. DISEO GEOMETRICO

6. DISEO GEOMETRICO

6. DISEO GEOMETRICO

6. DISEO GEOMETRICO

FIN DE LA PRESENTACION