DIAGNOSTICO DE UN MOTOR DE ARRANQUE

En el motor de arranque las averas que ms se dan son las causadas por las
escobillas. Estos elementos estn sometidos a un fuerte desgaste debido a su
rozamiento con el colector por lo que el vehculo cuando tiene mucho kilometraje
se debe cambiar las escobillas que tiene debido al desgaste una medida menor a
5 milmetros.
Otras averas podran ser las provocadas por el rel de arranque, causadas por el
corte de una de sus bobinas. Se podr cambiar solo el rel de arranque por otro
igual, ya que este elemento est montado separado del motor.
Antes de desmontar el motor de arranque del vehculo tendremos que
asegurarnos de que el circuito de alimentacin del mismo as como la batera
estn en perfecto estado, comprobando la carga de la batera y el buen contacto
de los bornes de la batera.
El motor se comprueba fcilmente. si falla: conectando el borne de positivo de la
batera al conductor (A) que en este caso esta desmontado del borne inferior (C)
de rel y el borne negativo de la batera se conecta al borne 15 y a la carcasa del
motor o en cualquier parte metlica del motor. Con esta conexin si el motor est
bien tendr que funcionar, sino funciona, ya podemos descartar que sea fallo del
rel de arranque.
El rel se comprueba de forma efectiva: conectando el borne positivo de la batera
al borne 50 (B). El borne positivo de la batera se conecta a (D) y tambin al borne
(C) del rel, comprobaremos como el ncleo de rel se desplaza y saca el pin
de engrane, una vez que comprobamos el desplazamiento del ncleo hay que
desconectar el borne negativo de la batera a (C) ya que si no podramos quemar
una de las bobinas del rel, esto significa que el rel est bien de lo contrario
estara estropeado.