I

Contenido General

CAPITULO I

I. INTRODUCCIN

I.1. FUNCIONES DE UN PAVIMENTO

I.2. COMPONENTES DE UN PAVIMENTO

I.3. PROYECTO DE UN PAVIMENTO

I.4. TIPOS DE PAVIMENTOS

10

I.4.1. PAVIMENTOS CON TRATAMIENTO SUPERFICIAL

10

I.4.2. PAVIMENTOS FLEXIBLES

11

1.4.3. PAVIMENTOS RGIDOS

11

I.4.4. PAVIMENTOS SEMIRGIDOS

11

I.5. CONSIDERACIONES SOBRE LOS SUELOS DE FUNDACIN

12

I.6. DRENAJE Y SUBDRENAJE

17

I.7. MDULO DE RESILIENCIA

17

I.8. CONFIGURACIN DE EJES

20

I.8.1. DEFINICIONES

20

I.8.2. PESO ADMISIBLE POR NEUMTICO

21

CAPITULO II

26

II. AGREGADOS PTREOS Y MATERIALES ASFLTICOS

27

II.1. AGREGADOS PTREOS

27

II.1.1. ESPECIFICACINES DE LOS AGREGADOS PARA BASE Y SUB-BASE

27

II.1.2. PROPIEDADES DE LOS AGREGADOS

28

II.1.2.1. TAMAO DE PARTCULAS Y GRADUACIN DE LOS AGREGADOS

28

II.1.2.2. RESISTENCIA AL DESGASTE

29

II.1.2.3. DURABILIDAD O RESISTENCIA AL INTEMPERISMO

30

II.1.2.4. DENSIDAD RELATIVA Y ABSORCIN

30

II.1.2.5. ESTABILIDAD QUMICA DE LOS AGREGADOS

32

II.1.2.6. FORMA, TEXTURA Y LIMPIEZA DEL AGREGADO

33

II.2. MATERIALES ASFLTICOS

II.2.1. TERMINOLOGA DEL ASFALTO
UMSS Facultad de Ciencias y Tecnologa

34
34
CARRETERAS II

II
II.2.2. PROPIEDADES DEL MATERIAL ASFLTICO

37

II.3. EMULSIONES ASFLTICAS

37

II.3.1. DEFINICIN

37

II.3.2. COMPOSICIN

38

II.3.3. CLASIFICACIN DE LAS EMULSIONES

42

II.3.4. VENTAJAS QUE OFRECEN LAS EMULSIONES

45

II.3.5. CUIDADOS QUE DEBEN TOMARSE EN EL USO DE EMULSIONES

ASFLTICAS

46

II.4. ENSAYOS EN MATERIALES ASFLTICOS

47

II.4.1. BETN ASFLTICO

47

II.4.1.1. PENETRACIN

47

II.4.1.2. VISCOSIDAD

48

II.4.1.3. PUNTO DE INFLAMACIN

49

II.4.1.4. ENSAYO EN ESTUFA EN PELICULA DELGADA

50

II.4.1.5. DUCTILIDAD

50

II.4.1.6. SOLUBILIDAD

51

II.4.1.7. PESO ESPECFICO

51

II.4.1.8. PUNTO DE REBLANDECIMIENTO

52

II.4.2. ASFALTO LQUIDO DE CURADO RPIDO (RC) Y CURADO MEDIO (MC)

52

II.4.2.1. PUNTO DE INFLAMACIN

52

II.4.2.2. VISCOSIDAD

53

II.4.2.3. DESTILACIN

54

II.4.2.4. PESO ESPECFICO

55

II.4.3. ASFALTO LQUIDO DE CURADO LENTO (SC)

55

II.4.3.1. PUNTO DE INFLAMACIN

55

II.4.3.2. VISCOSIDAD

55

II.4.3.3. DESTILACIN

56

II.4.3.4. FLOTADOR

57

II.4.3.5. ASFALTO RESIDUAL DE PENETRACIN 100

57

II.4.3.6. DUCTILIDAD

57

II.4.3.7. SOLUBILIDAD

58

II.4.3.8. PESO ESPECFICO

58

II.4.4. EMULSIN ASFLTICA

58

II.4.4.1. VISCOSIDAD

58

II.4.4.2. RESIDUO DE DESTILACIN

58

II.4.4.3. SEDIMENTACIN

59

UMSS Facultad de Ciencias y Tecnologa

CARRETERAS II

III
II.4.4.4. DEMULSIBILIDAD

59

II.4.4.5. ENSAYO DE TAMIZADO

60

II.4.4.6. MEZCLADO CON CEMENTO

60

II.4.4.7. ENSAYOS SOBRE EL RESIDUO

61

II.4.4.8. PESO ESPECFICO

61

II.5. TEMPERATURAS DE APLICACIN DEL ASFALTO

67

CAPITULO III

69

III. TRATAMIENTOS SUPERFICIALES

70

III.1. DEFINICIN

70

III.2. FACTORES QUE INTERVIENEN EN EL DISEO DE TRATAMIENTOS

SUPERFICIALES

72

III.2.1. PROPIEDADES DE LOS AGREGADOS

72

III.2.1.1. CARACTERSTICAS FUNDAMENTALES

72

III.2.1.2. CARACTERSTICAS FSICAS

73

III.2.1.2.1. GRANULOMETRA

73

III.2.1.2.2. TAMAO MXIMO

74

III.2.1.2.3. FORMA

75

III.2.1.2.4. ANGULARIDAD

75

III.2.1.2.5. DUREZA

76

III.2.1.2.6. POROSIDAD

76

III.2.1.2.7. LIMPIEZA

76

III.2.1.3. PROPIEDADES FSICO QUMICAS

76

III.2.1.3.1. ADHERENCIA

76

III.2.1.3.2. ALTERABILIDAD

77

III.2.2. PROPIEDADES DE LOS LIGANTES

77

III.2.2.1. FACTORES QUE SE CONSIDERAN PARA LA ELECCIN

DE LOS LIGANTES

77

III.2.2.2. CONDICIONES BSICAS QUE DEBE CUMPLIR EL

LIGANTE BITUMINOSO

78

III.2.2.3. TEMPERATURA DE APLICACIN DE LOS LIGANTES

BITUMINOSOS
III.2.2.4. DETALLES DEL PROYECTO
III.3. DOSIFICACIN DE TRATAMIENTOS SUPERFICIALES

80
81
83

III.3.1. MTODO DIRECTO DE VANISCOTTE Y DUFF

83

III.3.2. MTODOS INDIRECTOS

84

UMSS Facultad de Ciencias y Tecnologa

CARRETERAS II

IV
III.3.2.1. MTODO DE HANSON

84

III.3.2.1.1. DESCRIPCIN DEL MTODO

84

III.3.2.1.2. PROBLEMAS RESUELTOS

89

III.3.2.1.3 PROBLEMAS PROPUESTOS

93

III.3.2.2. MTODO DE PODESTA Y TAGLE

95

III.3.2.2.1. DESCRIPCIN DEL MTODO

95

III.3.2.2.2. PROBLEMAS RESUELTOS

98

III.3.2.2.3. PROBLEMAS PROPUESTOS

105

III.3.2.3. MTODO DE N. W. McLEOD

106

III.3.2.3.1 DESCRIPCIN DEL MTODO

106

III.3.2.3.2. PROBLEMAS RESUELTOS

114

III.3.2.3.3. PROBLEMAS PROPUESTOS

117

III.4. DETALLES CONSTRUCTIVOS

118

III.5. EQUIPO UTILIZADO EN LOS TRATAMIENTOS SUPERFICIALES

120

CAPITULO IV

122

IV. PAVIMENTOS DE CONCRETO ASFLTICO MTODO AASHTO-93

123

IV.1. MDULO DE RESILIENCIA

123

IV.2. PERIODO DE DISEO

126

IV.3. NDICE DE SERVICIABILIDAD

126

IV.4. PRDIDA O DISMINUCIN DEL NDICE DE SERVICIABILIDAD

128

IV.5. ANLISIS DE TRNSITO

128

IV.6. NMERO TOTAL DE EJES SENCILLOS EQUIVALENTES (ESALs)

136

IV.7. NIVEL DE CONFIANZA Y DESVIACIN ESTNDAR

137

IV.8. COEFICIENTE DE DRENAJE Cd

140

IV.9. DETERMINACIN DEL NMERO ESTRUCTURAL (SN)

141

IV.10. DETERMINACIN DE ESPESORES POR CAPAS

142

IV.11. ESPESORES MNIMOS EN FUNCIN DEL SN

151

IV.12. PROBLEMAS RESUELTOS

162

IV.13. PROBLEMAS PROPUESTOS

169

CAPITULO V

172

V. PAVIMENTOS DE CONCRETO ASFLTICO MTODO DEL DNER-81

173

V.1. INTRODUCCIN

173

V.2. CARACTERIZACIN DEL SUELO

173

UMSS Facultad de Ciencias y Tecnologa

CARRETERAS II

V
V.2.1. CLASIFICACIN DE SUELOS POR EL MTODO AASHTO

173

V.2.2. CAPACIDAD DE SOPORTE

175

V.2.3. CLASIFICACIN DE LOS MATERIALES GRANULARES

177

V.3. TRFICO

178

V.4. FACTOR CLIMTICO REGIONAL

185

V.5. COEFICIENTE DE EQUIVALENCIA ESTRUCTURAL

186

V.6. ESPESOR MNIMO DEL REVESTIMIENTO BITUMINOSO

187

V.7. DIMENSIONAMIENTO DEL PAVIMENTO

188

V.8. BERMAS

191

V.9. CONSTRUCCIN DE PAVIMENTOS POR ETAPAS

191

V.10. PROBLEMAS RESUELTOS

192

V.11. PROBLEMAS PROPUESTOS

204

CAPITULO VI

207

VI. PAVIMENTOS DE CONCRETO ASFLTICO MTODO DEL INSTITUTO

DEL ASFALTO (MS-1)

208

VI.1. INTRODUCCIN

208

VI.2. VENTAJAS DE BASES DE ASFALTO

208

VI.3. VENTAJAS DE PAVIMENTOS DE ASFALTO FULL-DEPTH

210

VI.4. CLASIFICACIN DE CARRETERAS Y CALLES

212

VI.5. FASES DE COSTRUCCIN

212

VI.6. PRINCIPIOS DE DISEO

213

VI.6.1. CRITERIO DE DISEO

215

VI.7. CARACTERSTICAS DE LOS MATERIALES

215

VI.8. ANLISIS DE TRFICO

217

VI.8.1. ESTIMACIONES DEL VOLUMEN DE TRFICO

218

VI.8.2. ESTIMACIN DE EAL

220

VI.8.3. DETERMINACIN EAL DE DISEO

227

VI.9. CARACTERIZACIN DE LOS MATERIALES

229

VI.10. PROCEDIMIENTO DE DISEO ESTRUCTURAL

234

VI.10.1. PROCEDIMIENTO DE DISEO

234

VI.10.2. VALORES DE ENTRADA DE TRFICO DE DISEO, SUBRASANTE Y

MATERIALES

235

VI.10.3. FACTORES DE AMBIENTE

236

VI.10.4. ESPESOR MNIMO DE HORMIGN DEL ASFALTO

237

VI.10.5. DETERMINACIN DEL ESPESOR PARA PAVIMENTOS DE CONCRETO

UMSS Facultad de Ciencias y Tecnologa

CARRETERAS II

VI
ASFLTICO FULL-DEPTH

237

VI.10.6. DETERMINACIN DEL ESPESOR PARA PAVIMENTOS DE BASES DE

EMULSIONES ASFLTICAS

238

VI.10.7. DETERMINACIN DEL ESPESOR PARA PAVIMENTOS CON CONCRETO

ASFLTICO ENCIMA DE BASE DE AGREGADOS NO TRATADOS

240

VI.10.8. DETERMINACIN DEL ESPESOR PARA PAVIMENTOS CON MEZCLAS

DE EMULSIONES ASFLTICAS ENCIMA DE BASE DE AGREGADOS
NO TRATADOS

242

CAPITULO VII

254

VII. DISEO DE MEZCLAS ASFLTICAS MTODO MARSHALL

255

VII.1. CONSIDERACIONES GENERALES

255

VII.1.1. FACTORES QUE DEBEN CONTROLARSE EN LAS MEZCLAS

ASFLTICAS

256

VII.1.2. INFLUENCIA RELATIVA DEL ASFALTO Y DEL AGREGADO

MINERAL EN LAS CARACTERSTICAS DEL CONCRETO ASFLTICO

257

VII.1.3 EFECTO DEL ASFALTO EN LA ESTABILIDAD (CANTIDAD DE

ASFALTO)

258

VII.1.4. CARACTERSTICAS DEL ASFALTO

258

VII.1.5. EFECTO DEL AGREGADO MINERAL EN LA ESTABILIDAD

258

VII.1.6. EFECTO DE LA DENSIDAD DE LA MEZCLA EN LA ESTABILIDAD

261

VII.1.7. DURABILIDAD

261

VII.1.8. EFECTO DEL ASFALTO EN LA DURABILIDAD

262

VII.1.9. EFECTO DEL AGREGADO MINERAL EN LA DURABILIDAD

262

VII.1.10. TEMPERATURA DE MEZCLA

263

VII.1.11. CANTIDAD DE ASFALTO EN LA MEZCLA

263

VII.1.12. ASFALTO ABSORBIDO POR EL AGREGADO

264

VII.2. MTODOS DE DISEO

VII.2.1 MTODO MARSHALL
VII.2.1.1. CONSIDERACIONES PRELIMINARES

264
264
264

VII.2.1.2. CRITERIOS PARA EL PROYECTO DE UNA MEZCLA

ASFLTICA
VII.3. DESCRIPCIN DEL MTODO MARSHALL

266
267

VII.3.1. EQUIPO

268

VII.3.2. PREPARACIN DE LAS MUESTRAS PARA ENSAYO

269

VII.3.3. PREPARACIN DE LAS MEZCLAS

270

UMSS Facultad de Ciencias y Tecnologa

CARRETERAS II

VII
VII.3.4. COMPACTACIN DE LOS NCLEOS DE PRUEBA
VII.4. ENSAYO MARSHALL

271
271

VII.4.1. PROCEDIMIENTO DE ENSAYO

271

VII.4.2. EQUIPO REQUERIDO

272

VII.4.3. PRUEBAS DE ESTABILIDAD Y FLUENCIA

272

VII.5. ANLISIS DE DENSIDAD Y VACOS

274

VII.6. PRESENTACIN DE RESULTADOS

275

VII.7. DETERMINACIN DEL CONTENIDO PTIMO DE ASFALTO

276

VII.8. TENDENCIAS Y RELACIONES DE LOS RESULTADOS DE ENSAYO

276

VII.9. CRITERIO PARA ELEGIR UNA MEZCLA SATISFACTORIA

277

VII.10. GUA GENERAL PARA AJUSTAR LA MEZCLA DE PRUEBA

278

VII.11. EJEMPLO

280

CAPITULO VIII

287

VIII. PAVIMENTOS DE CEMENTO PORTLAND MTODO AASHTO-93

288

VIII.1. VARIABLES DE ENTRADA

288

VIII.1.1. VARIABLES DE TIEMPO

288

VIII.1.2. CONFIABILIDAD O NIVEL DE CONFIANZA

288

VIII.1.3. DESVIACIN ESTNDAR Y FACTOR DE

DESVIACIN NORMAL

289

VIII.1.4. NIVEL DE SERVICIABILIDAD

290

VIII.1.5. TRNSITO

291

VIII.1.6. MDULO DE REACCIN DE LA SUBRASANTE

301

VIII.1.7. PERDIDA DE SOPORTE LS

304

VIII.1.8. CARACTERIZACIN DEL HORMIGN UTILIZADO EN EL

PAVIMENTO

305

VIII.1.9. DRENAJE

307

VIII.1.10 TRANSFERENCIA DE CARGAS J

308

VIII.2. PROCEDIMIENTO PARA CALCULAR EL ESPESOR DE LOSA

309

VIII.3. DISEO DE JUNTAS

313

VIII.3.1. ESPACIAMIENTO ENTRE JUNTAS

VIII.4. PAVIMENTOS DE HORMIGN ARMADO
VIII.4.1. CLCULO DE ARMADURAS

315
316
317

VIII.4.1.1. VARIABLES PARA EL CLCULO DE ARMADURAS EN

PAVIMENTOS CON JUNTAS

UMSS Facultad de Ciencias y Tecnologa

317

CARRETERAS II

VIII
VIII.4.2. ARMADURA LONGITUDINAL PARA PAVIMENTOS
CON JUNTAS
VIII.5. PAVIMENTOS DE HORMIGN CON ARMADURA CONTINUA

319
320

VIII.5.1. VARIABLES PARA EL CLCULO DE ARMADURAS

320

VIII.5.2. ARMADURA LONGITUDINAL

322

VIII.5.3. CRITERIOS LIMITANTES

325

VIII.5.4. DISEO DE ARMADURA TRANSVERSAL

332

VIII.5.5. CALCULO DE BARRAS DE UNIN

332

VIII.6. PROBLEMAS RESUELTOS

338

VIII.7. PROBLEMAS PROPUESTOS

341

CAPITULO IX

343

IX. PAVIMENTOS DE CEMENTO PORTLAND MTODO PCA-98

344

IX.1. INTRODUCCIN

344

IX.1.1. FACTORES DE DISEO

348

IX.1.1.1. TRNSITO

348

IX.1.1.2. DISTRIBUCIN DEL TRFICO DE ACUERDO A LOS EJES

349

IX.1.1.3. FACTOR DE DISTRIBUCIN POR CARRIL

349

IX.1.1.4. FACTOR DE CRECIMIENTO

350

IX.1.1.5. FACTORES DE SEGURIDAD

351

IX.1.1.6. DAO ACUMULADO EN EL PERIODO DE DISEO

351

IX.1.1.7. REPETICIONES PERMISIBLES DE LAS CARGAS

352

IX.1.2. RESISTENCIA DEL CONCRETO

352

IX.1.3. MDULO DE REACCIN DE LA SUBRASANTE

353

IX.1.4. MDULO DE REACCIN DE LA SUB-BASE

353

IX.1.5. CRITERIO DE FATIGA

356

IX.1.6. CRITERIO DE EROSIN

357

IX.2. ACOTAMIENTOS (BERMAS)

366

IX.3. PROBLEMAS RESUELTOS

367

IX.4. PROBLEMAS PROPUESTOS

373

CAPITULO X

374

X. EVALUACIN DE PAVIMENTOS

375

X.1. INTRODUCCIN AL MTODO PCI

375

X.2. DEFINICIONES

376

UMSS Facultad de Ciencias y Tecnologa

CARRETERAS II

IX
X.2.1. DEFINICIN DE TRAMO

376

X.2.2. DEFINICIN DE SECCIN

377

X.2.3. DEFINICIN DEL PCI

380

X.3. DIVISIN DEL PAVIMENTO EN UNIDADES DE PRUEBA

381

X.4. DETERMINACIN DE UNIDADES DE PRUEBA A SER INSPECCIONADAS

383

X.4.1. INSPECCIN A NIVEL DE PROYECTO DE EVALUACIN

384

X.4.1.1. DETERMINACIN DEL NMERO DE UNIDADES DE PRUEBA

A SER INSPECCIONADOS

384

X.4.1.2. SELECCIN DE UNIDADES DE PRUEBA PARA

INSPECCIONAR

386

X.4.2. INSPECCIN A NIVEL DE RED VIAL

387

X.4.2.1. DETERMINACIN DEL NMERO DE UNIDADES DE PRUEBA

A SER INSPECCIONADOS

387

X.4.2.2. SELECCIN DE UNIDADES DE PRUEBA PARA

INSPECCIONAR

388

X.4.3. CONSIDERACIONES ESPECIALES

389

X.4.3.1. INSPECCIN EN CAMINOS

389

X.4.3.2. SELECCIN ADICIONAL DE UNIDADES DE PRUEBA

389

X.5. EJECUTANDO LA EVALUACIN DE CONDICIONES

390

X.5.1. EQUIPO

390

X.5.2. PROCEDIMIENTO

391

X.6. CALCULO DEL PCI DE UNA UNIDAD DE PRUEBA

391

X.7. CLCULO DEL PCI PARA UNA SECCIN

395

X.8. EJEMPLO DE EVALUACIN DE PAVIMENTOS POR EL MTODO PCI

396

CAPITULO XI

415

XI. REHABILITACIN DE PAVIMENTOS CON REFUERZOS MTODO AASHTO-93

416

XI.1. INTRODUCCIN

416

XI.2. CONSIDERACIONES PARA LA FACTIBILIDAD DE CADA TIPO DE REFUERZO

417

XI.3. CONDICIONES IMPORTANTES EN EL DISEO DE UN REFUERZO

418

XI.4. REFUERZO DE CONCRETO ASFLTICO SOBRE PAVIMENTOS DE

CONCRETO ASFLTICO

419

XI.4.1. FACTIBILIDAD

419

XI.4.2. REPARACIONES PREVIAS

420

XI.4.3. CONTROL DE REFLEXIN DE FISURAS

421

XI.4.4. DISEO DE ESPESORES

422

UMSS Facultad de Ciencias y Tecnologa

CARRETERAS II

X
XI.4.5. FRESADO SUPERFICIAL DEL PAVIMENTO EXISTENTE

438

XI.5. REFUERZO DE CONCRETO ASFLTICO SOBRE PAVIMENTOS DE HORMIGN

438

XI.5.1. FACTIBILIDAD

439

XI.5.2. TAREAS DE REPARACIN PREVIAS

439

XI.5.3. CONTROL DE REFLEXIN DE FISURAS

440

XI.5.4. DISEO DE ESPESORES

442

BIBLIOGRAFA

459

ANEXOS

461

UMSS Facultad de Ciencias y Tecnologa

CARRETERAS II

XI

ndice de Figuras

FIG. I.1. SECCIN TPICA DE UN PAVIMENTO

FIG. I.2. ACTIVIDADES PERTENECIENTES A UN PROYECTO

FIG. I.3. COSTO DEL CICLO DE VIDA DE UN PAVIMENTO CCV

FIG. I.4. RELACIN ENTRE DEFORMACIN VERTICAL Y CARGA DESVIANTE

19

FIG. II.1. COMPARACIN DE LAS VISCOSIDADES DE LOS ASFALTOS LQUIDOS A 60C

54

FIG. II.2. COMPARACINDE LOS GRADOS ANTIGUOS Y MODERNOS DE

ASFALTO LQUIDO

56

FIG. III.1. DIMENSIN MEDIA MNIMA

85

FIG. III.2. CURVA GRANULOMTRICA DEL AGREGADO

88

FIG. III.3. VALOR DEL TAMAO MXIMO EFECTIVO (ALD)

88

FIG. IV.1. BACO PARA LA DETERMINACIN DEL DAO RELATIVO

124

FIG. IV.2. BACO DE DISEO AASHTO PARA PAVIMENTOS FLEXIBLES

142

FIG. IV.2. BACO DE DISEO AASHTO PARA PAVIMENTOS FLEXIBLES

145

FIG. IV.3. BACO PARA ESTIMAR EL NMERO ESTRUCTURAL DE LA CARPETA

ASFLTICA a1

146

FIG. IV.4. BACO PARA ESTIMAR EL NMERO ESTRUCTURAL DE LA CAPA BASE

GRANULAR a2

147

FIG. IV.5. BACO PARA ESTIMAR EL NMERO ESTRUCTURAL DE LA SUB-BASE

GRANULAR a3

148

FIG. IV.6. BACO PARA ESTIMAR EL NMERO ESTRUCTURAL DE LA CAPA

ESTABILIZADA CON CEMENTO

149

FIG. IV.7. BACO PARA ESTIMAR EL NMERO ESTRUCTURAL DE LA CAPA

ESTABILIZADA CON ASFALTO

150

FIG. V.1. FACTORES DE EQUIVALENCIA DE OPERACIONES (FCj) PARA EJES

SIMPLES Y TANDEM

184

FIG. V.2. ESPESOR DE PAVIMENTO, EN FUNCIN DE (N) Y EL I.S. O C.B.R.

190

FIG. V.3. SIMBOLOGA UTILIZADA EN EL DIMENSIONAMIENTO DEL PAVIMENTO

190

FIG. VI.1. PROPAGACIN DE LA PRESIN DE LA CARGA DE RUEDA A TRAVS DE

LA ESTRUCTURA DEL PAVIMENTO

UMSS Facultad de Ciencias y Tecnologa

209

CARRETERAS II

XII
FIG. VI.2. DEFORMACIN DEL PAVIMENTO PRODUCIDO POR ESFUERZOS DE
TENSIN Y COMPRESIN

209

FIG. VI.3. LOCALIZACIN DE LOS ESFUERZOS CONSIDERADOS EN EL

PROCEDIMIENTO DE DISEO

214

FIG. VI.4. FACTORES DE EQUIVALENCIA DE CARGA

223

FIG. VI.5. FACTOR DE AJUSTE EAL PARA PRESIN DEL NEUMTICO

229

FIG. VII.1. CURVA VISCOSIDAD TEMPERATURA PARA CEMENTOS ASFLTICOS

270

FIG. VII.2. CURVA ESTABILIDAD vs. PORCENTAJE DE ASFALTO

283

FIG. VII.3. CURVA DE PESO UNITARIO vs. PORCENTAJE DE ASFALTO

284

FIG. VII.4. CURVA PORCENTAJE DE VACOS EN LA MEZCLA vs. PORCENTAJE

DE ASFALTO

284

FIG. VII.5. CURVA FLUJO vs. PORCENTAJE DE ASFALTO

285

FIG. VII.6. CURVA PORCENTAJE DE VACOS EN EL AGREGADOS vs. PORCENTAJE

DE ASFALTO

285

FIG. VIII.1. BACO PARA OBTENER EL MDULO DE REACCIN COMPUESTO POR

EFECTO COMBINADO DE SUBRASANTE Y SUB-BASE

302

FIG. VIII.2. DAO RELATIVO DEL PAVIMENTO RGIDO

303

FIG. VIII.3. BACO PARA CORREGIR EL MDULO DE REACCIN DE LA SUBRASANTE

POR PERDIDA DE SOPORTE DE LA SUB-BASE

304

FIG. VIII.4.a. BACO DE DISEO PARA PAVIMENTOS RGIDOS

311

FIG. VIII.4.b. BACO DE DISEO PARA PAVIMENTOS RGIDOS

312

FIG. VIII.5. BACO DE DISEO PARA PAVIMENTOS DE HORMIGN ARMADO

CON JUNTAS

319

FIG. VIII.6. BACO PARA ESTIMAR LAS TENSIONES DE TRACCIN DEBIDAS

A CARGAS DE RUEDAS

324

FIG. VIII.7. PORCENTAJE DE ARMADURA LONGITUDINAL PARA SATISFACER

CRITERIO DE ESPACIAMIENTO DE FISURAS

328

FIG. VIII.8. PORCENTAJE MNIMO DE ARMADURA LONGITUDINAL PARA

SATISFACER CRITERIO DE ANCHO DE FISURAS

329

FIG. VIII.9. PORCENTAJE MNIMO DE ARMADURA LONGITUDINAL PARA

SATISFACER CRITERIO DE TENSIN EN ACERO

330

FIG. VIII.10. ESPACIAMIENTO MXIMO RECOMENDADO PARA BARRAS DE

UNIN DE 13 mm EN PAVIMENTOS DE HORMIGN SIMPLE

334

FIG. VIII.11. ESPACIAMIENTO MXIMO RECOMENDADO PARA BARRAS DE

UNIN DE 16 mm EN PAVIMENTOS DE HORMIGN SIMPLE

335

FIG. VIII.12. DISTANCIA AL BORDE LIBRE PARA CLCULO DE BARRAS DE UNIN

338

UMSS Facultad de Ciencias y Tecnologa

CARRETERAS II

XIII
FIG. IX.1. FACTORES DE DISTRIBUCIN POR CARRIL

350

FIG. IX.2. MTODO PCA 1984, ANLISIS POR FATIGA - ACOTAMIENTO CON Y
SIN PAVIMENTO

358

FIG. IX.3. MTODO PCA 1984, ANLISIS POR EROSIN - ACOTAMIENTO

SIN PAVIMENTO

359

FIG. IX.4. MTODO PCA 1984, ANLISIS POR EROSIN - ACOTAMIENTO

PAVIMENTADO

360

FIG. X.1. ILUSTRACIN CONCEPTUAL DEL CICLO DE VIDA DE LA CONDICIN

DEL PAVIMENTO

375

FIG. X.2. EJEMPLO DEL USO DEL ENSAYO NO-DESTRUCTIVO DE DEFLEXIN (NDT)

378

FIG. X.3. EJEMPLO DE IDENTIFICACIN DE TRAMO Y SECCIN

380

FIG. X.4. EJEMPLO DE UNA RED DE CAMINO DIVIDIDA EN UNIDADES DE PRUEBA

382

FIG. X.5. EJEMPLO DE UNA SECCIN DE PAVIMENTO DIVIDIDA

EN UNIDADES DE PRUEBA

383

FIG. X.6. SECCIN DEL NMERO MNIMO DE UNIDADES DE PRUEBA

385

FIG. X.7. EJEMPLO DE MUESTREO SISTEMTICO ALEATORIO

386

FIG. X.8. CURVA DEDUCIDA DE PAVIMENTO AC PARA ANOMALA DE

PIEL DE COCODRILO

392

FIG. X.9. CURVAS DE CORRECCIN PARA PAVIMENTOS DE CAMINOS DE

CONCRETO ASFLTICO

394

FIG. XI.1. ESQUEMA DE LA ZONA SOMETIDA A TENSIONES EN UN PAVIMENTO

SOMETIDO A UN ENSAYO FWD

424

FIG. XI.2. DISTANCIA A LA QUE LA DEFLEXIN DEPENDE SOLO DE LAS PROPIEDADES

DE LA SUBRASANTE
FIG. XI.3. DETERMINACIN DE EP/MR

425
429

FIG. XI.4. AJUSTE PARA d0 POR TEMPERATURA PARA PAVIMENTO CON BASE
GRANULAR O TRATADA CON ASFALTO

430

FIG. XI.5. AJUSTE PARA d0 POR TEMPERATURA PARA PAVIMENTO CON BASE
TRATADA CON CEMENTO Y/O PUZOLANAS
FIG. XI.6. SNef EN FUNCIN DE EP (MTODO NDT)

431
435

FIG. XI.7. FACTOR A PARA CONVERTIR DEFICIENCIAS EN ESPESOR DE

HORMIGN EN ESPESOR DE REFUERZO DE CONCRETO ASFLTICO

443

FIG. XI.8. VALOR EFECTIVO DINMICO DE k EN FUNCIN DE d0 Y REA

448

FIG. XI.9. MDULO ELSTICO DEL HORMIGN EN FUNCIN k Y REA

449

FIG. XI.10. FACTOR DE AJUSTE POR JUNTAS Y FISURAS

456

UMSS Facultad de Ciencias y Tecnologa

CARRETERAS II

XIV

ndice de Tablas

TABLA II.1. VALORES ESPECIFICADOS PARA MATERIALES DE BASE Y SUB-BASE

27

TABLA II.2. COMPOSICIN DE LAS EMULSIONES ASFLTICAS

41

TABLA II.3. NORMAS DESARROLLADAS POR LA AASHTO Y LA ASTM

44

TABLA II.4. CUADRO COMPARATIVO DE LOS MATERIALES ASFLTICOS

46

TABLA II.5. ESPECIFICACIONES PARA BETUNES ASFLTICOS

62

TABLA II.6. ESPECIFICACIONES PARA ASFALTOS FLUIDIFICADOS DE CURADO

RPIDO (RC)

63

TABLA II.7. ESPECIFICACIONES PARA ASFALTOS FLUIDIFICADOS DE CURADO

MEDIO (MC)

64

TABLA II.8. ESPECIFICACIONES PARA ASFALTOS FLUIDIFICADOS DE CURADO

LENTO (LC)

65

TABLA II.9. ESPECIFICACIONES PARA EMULSIONES ASFLTICAS

66

TABLA II.10. TEMPERATURAS DE APLICAIN DEL ASFALTO

68

TABLA III.1. TEMPERATURA DE APLICACIN DEL LIGANTE BITUMINOSO

80

TABLA III.2. ANLISIS DE FACTORES QUE PUEDEN AFECTAR LA ELECCIN Y

COMPORTAMIENTO DE LOS LIGANTES

81

TABLA III.3. ANLISIS DE FACTORES QUE PUEDEN AFECTAR LA ELECCIN Y

COMPORTAMIENTO DE LOS AGREGADOS

82

TABLA III.4. CANTIDAD DE LIGANTE PARA LLENAR EL 20 % DE VACOS

87

TABLA III.5. PORCENTAJE DE LIGANTE PARA DIFERENTES RELACIONES

96

TABLA III.6. AUMENTO DE LIGANTE POR RUGOSIDAD DE LA SUPERFICIE

97

TABLA III.7. VALORES DEL FACTOR DE PERDIDA E

108

TABLA III.8. VALORES DEL FACTOR DE TRFICO T

109

TABLA III.9. VALORES DE CORRECCIN POR LA TEXTURA DE LA SUPERFICIE S

109

TABLA III.10. VALORES DE LA FRACCIN RESIDUAL R

111

TABLA IV.1. PERIODOS DE DISEO EN FUNCIN DEL TIPO DE CARRETERA

126

TABLA IV.2. FACTOR DE CRECIMIENTO

132

TABLA IV.3. FACTOR DE DISTRIBUCIN POR CARRIL

133

TABLA IV.4. VALORES DEL NIVEL DE CONFIANZA R DE ACUERDO AL TIPO DE CAMINO

138

TABLA IV.5. FACTORES DE DESVIACIN NORMAL

139

UMSS Facultad de Ciencias y Tecnologa

CARRETERAS II

XV
TABLA IV.6. CAPACIDAD DEL DRENAJE

140

TABLA IV.7. VALORES mi PARA MODIFICAR LOS COEFICIENTES ESTRUCTURALES

O DE CAPA DE BASES Y SUB-BASES SIN TRATAMIENTO

141

TABLA IV.8. ESPESORES MNIMOS EN PULGADAS EN FUNCIN DE LOS EJES

EQUIVALENTES

144

TABLA IV.9. FACTORES EQUIVALENTES DE CARGA, EJES SIMPLES, pt = 2,0

153

TABLA IV.10. FACTORES EQUIVALENTES DE CARGA, EJES TANDEM, pt = 2,0

154

TABLA IV.11. FACTORES EQUIVALENTES DE CARGA, EJES TRIDEM, pt = 2,0

155

TABLA IV.12. FACTORES EQUIVALENTES DE CARGA, EJES SIMPLES, pt = 2,5

156

TABLA IV.13. FACTORES EQUIVALENTES DE CARGA, EJES TANDEM, pt = 2,5

157

TABLA IV.14. FACTORES EQUIVALENTES DE CARGA, EJES TRIDEM, pt = 2,5

158

TABLA IV.15. FACTORES EQUIVALENTES DE CARGA, EJES SIMPLES, pt = 3,0

159

TABLA IV.16. FACTORES EQUIVALENTES DE CARGA, EJES TANDEM, pt = 3,0

160

TABLA IV.17. FACTORES EQUIVALENTES DE CARGA, EJES TRIDEM, pt = 3,0

161

TABLA V.1. CLASIFICACIN DE LOS SUELOS MTODO AASHTO

(MATERIAL GRANULAR)

174

TABLA V.2. CLASIFICACIN DE LOS SUELOS MTODO AASHTO

(MATERIAL LIMO - ARCILLOSO)

175

TABLA V.3. VALOR DEL CBR CORREGIDO EN FUNCIN DEL IG

176

TABLA V.4. GRANULOMETRA DEL MATERIAL PARA CAPA BASE

178

TABLA V.5. ORGANIZACIN DE LA INFORMACIN PARA CALCULAR EL

FACTOR DE CARGA (FC)

182

TABLA V.6. PORCENTAJE DE VEHCULOS COMERCIALES EN CARRIL DE DISEO

183

TABLA V.7. VALORES DE (FR) PARA DIFERENTES NIVELES DE LLUVIA

185

TABLA V.8. COEFICIENTES DE EQUIVALENCIA ESTRUCTURAL

186

TABLA V.9. ESPESOR MNIMO DEL REVESTIMIENTO

187

TABLA VI.1. PORCENTAJE DE TRFICO TOTAL DE CAMIONES EN EL CARRIL DE DISEO

219

TABLA VI.2. FACTOR DE CRECIMIENTO

220

TABLA VI.3. FACTOR DE EQUIVALENCIA DE CARGA

224

TABLA VI.4. EJEMPLO DE DISTRIBUCIN DE CARGAS POR EJE

225

TABLA VI.5. DISTRIBUCIN DE FACTOR DE CAMIN (FT) PARA DIFERENTES CLASES

DE CARRETERAS Y VEHCULOS E.E.U.U.

226

TABLA VI.6. EJEMPLO DE HOJA DE CLCULO PARA EL ANLISIS DE TRFICO

228

TABLA VI.7. ENSAYOS DE SUELOS DE LA SUBRASANTE Y TAMAOS DE PARTICULAS

230

TABLA VI.8. VALOR PERCENTIL DEL MR PARA DISEO DE LA SUBRASANTE,

DE ACUERDO AL NIVEL DEL TRNSITO
UMSS Facultad de Ciencias y Tecnologa

231

CARRETERAS II

XVI
TABLA VI.9. REQUISITOS DE CALIDAD DE BASE Y SUB-BASE DE AGREGADO
NO TRATADO

232

TABLA VI.10. SELECCIN DE LA CALIDAD DE ASFALTO

236

TABLA VI.11. ESPESOR MNIMO DE CONCRETO ASFLTICO ENCIMA DE BASES

DE EMULSIONES ASFLTICAS

237

TABLA VI.12. ESPESOR MNIMO DE CONCRETO ASFLTICO ENCIMA DE BASES

DE AGREGADO NO TRATADO

241

TABLA VII.1. EFECTO DE LA DENSIDAD EN LA PRUEBA MARSHALL

261

TABLA VII.2. ESPECIFICACIONES MARSHALL DE DISEO

277

TABLA VII.3. PORCENTAJE MNIMO DE VACOS EN EL AGREGADO MINERAL

278

TABLA VII.4. DATOS OBTENIDOS DEL ENSAYO MARSHALL

281

TABLA VII.5. FORMULARIO PARA REGISTRO Y CLCULO ENSAYO MARSHALL

286

TABLA VIII.1. NIVELES DE CONFIABILIDAD RECOMENDADAS POR AASHTO

289

TABLA VIII.2. DESVIACIN NORMAL DE CONFIABILIDAD

290

TABLA VIII.3. FACTORES EQUIVALENTES DE CARGA PARA PAVIMENTO RGIDO

292

TABLA VIII.4. VALORES DEL FACTOR LS

305

TABLA VIII.5. COEFICIENTE DE DRENAJE PARA PAVIMENTOS RGIDOS

308

TABLA VIII.6. COEFICIENTE DE TRANSFERENCIA DE CARGAS

309

TABLA VIII.7. VALORES DEL FACTOR DE FRICCIN

318

TABLA VIII.8. VALORES DE CONTRACCIN DEL HORMIGN

320

TABLA VIII.9. COEFICIENTE DE DILATACIN DEL HORMIGN

321

TABLA VIII.10. PLANILLA DE CLCULO DE ARMADURA LONGITUDINAL

DE PAVIMENTOS CONTINUOS

323

TABLA VIII.11. TENSIONES DE TRABAJO DEL ACERO

325

TABLA VIII.12. PLANILLA PARA EL CLCULO DE ARMADURA LONGITUDINAL

331

TABLA VIII.13. ESPACIAMIENTO MXIMO RECOMENDADO PARA BARRAS DE UNIN

336

kg

TABLA IX.1. ESFUERZO EQUIVALENTE [ /cm ] ACOTAMIENTO SIN PAVIMENTAR

346

TABLA IX.2. ESFUERZO EQUIVALENTE [kg/cm2] ACOTAMIENTO PAVIMENTADO

347

TABLA IX.3. FACTORES DE CRECIMIENTO FC

351

TABLA IX.4. EFECTO DE LAS SUB-BASES GRANULARES SOBRE LOS VALORES DE K

354

TABLA IX.5. VALORES DE K PARA SUB-BASE DE SUELO CEMENTADO

355

TABLA IX.6. EFECTO DE LAS SUB-BASES NO TRATADAS SOBRE LOS VALORES DE K

355

TABLA IX.7. VALORES DE DISEO DE K PARA BASES TRATADAS CON CEMENTO

356

TABLA IX.8. VALORES DE K PARA SUB-BASES DE CONCRETO ASFLTICO

356

TABLA IX.9. FACTOR DE EROSIN, JUNTA CON PASAJUNTAS ACOTAMIENTO

SIN PAVIMENTO
UMSS Facultad de Ciencias y Tecnologa

363

CARRETERAS II

XVII
TABLA IX.10. FACTOR DE EROSIN, JUNTA SIN PASAJUNTAS ACOTAMIENTO
SIN PAVIMENTAR

364

TABLA IX.11. FACTOR DE EROSIN, JUNTA CON PASAJUNTAS ACOTAMIENTO

PAVIMENTADO

365

TABLA IX.12. FACTOR DE EROSIN, JUNTA SIN PASAJUNTAS ACOTAMIENTO

PAVIMENTADO

366

TABLA IX.13. DISTRIBUCIN DE TRNSITO PARA DATOS DE EJES CARGADOS

370

TABLA IX.14. PLANILLA DE CLCULO PARA DISEO DE PAVIMENTO RGIDO

371

TABLA X.1. EJEMPLO DE NIVEL DE RED VIAL: CRITERIO DE MUESTREO

387

TABLA X.2. EJEMPLO DE NIVEL DE RED VIAL, BASADO EN LA ECUACIN X.1

388

TABLA XI.1. VALORES SUGERIDOS DEL COEFICIENTE ESTRUCTURAL PARA

CAPAS DE PAVIMENTOS DETERIORADOS

UMSS Facultad de Ciencias y Tecnologa

436

CARRETERAS II

XVIII

ndice de Anexos

ANEXOS

461

ANEXO I: Ensayos para Obras de Pavimentacin

462

ANEXO II: Manual de Anomalas PCI

518

ANEXO II-A: HOJAS DE ESTUDIO DE CAMPO (En Blanco)

519

ANEXO II-B: DEFINICIONES DE ANOMALAS Y CURVAS DE VALORES

DEDUCIDOS EN CAMINOS DE CONCRETO ASFLTICO

523

ANEXO II-C: DEFINICIONES DE ANOMALAS Y CURVAS DE VALORES

DEDUCIDOS EN CAMINOS DE CONCRETO DE CEMENTO
PORTLAND

UMSS Facultad de Ciencias y Tecnologa

576

CARRETERAS II