Centro industrial y de aviacin

Sena

Trabajo de distribucin mecnica

Daniel Lizcano

rea: Motores disel - 1093103

John Jimnez
09/04/2016
Distribucin mecnica

Introduccin: los automviles camiones autobuses estn

propulsado por motores a combustin interna. Esto motores
quema el combustible en los cilindro y convierten las fuerza
expansiva de la combustin en movimiento rotatorio para
impulsar el vehculo.
La mescla y salida de os gases producto en los motores de
encendido por chispa es controlada por el mecanismo de
distribucin que al igual que los motores de en encendido
por disel.
El mecanismo de distribucin controla el sincronismo del salo
de la chispa y tambin de la entrada de combustible
pulverizado en los motores de encendido por compresin.
Es por lo tanto que el mecanismo este familiarizado con
componentes del sistema y como funciona para realizar la
reparacin del sistema de distribucin mecnica y obtener el
mayor rendimiento del motor.
Contusin de distribucin mecnica: el sistema de
distribucin mecnica est constituido por el siguiente
elemento
1 rbol de levas
2 mecanismos de mando o sincronismo
3 impulsores
4 varilla de empuje

Funcionamiento de la distribucin mecnica: el

componente de mando de la distribucin mecnica tiene
como propsito trasmitir el movimiento o accin del cigeal
al rbol de levas que acta los mecanismos de vlvulas
mecanismo del sistema de inyeccin y lubricacin (bomba de
aceite) y en ocasiones a otros accesorios corno compresor.

Ventajas del sistema de distribucin mecnica: el

rbol de levas en la culata presenta algunas ventajas como
1 reduccin del peso en el mecanismo de la vlvula.
2 aumento de las revoluciones por minuto en el eje
cigeal.
3 eliminacin del uso de tages y varillas y en algunos casos
apta de los balancines.