Manual de Uso y Mantenimiento F150A.22

GRA FASSI
F 150A.22
uso y mantenimiento
ES VLIDO DESDE MATRICULA *3366*
NDICE
1
NDICE
2
2.1
2.2
2.3
CLASIFICACIN DEL MODELO DE LA GRA

Generalidad
Prolongas hidrulicas
Datos tcnicos
3
3.1
3.2
3.3
CHAPAS DE CAPACIDADES Y CURVAS DE CARGA

Generalidad
Chapas de capacidades con limitador de momento (bajo pedido)
Chapas de capacidzades con limitador de carga
4
4.1
ESQUEMAS HIDRULICOS ( ) (versin con limitador de momento) (bajo pedido)

ESQUEMAS HIDRULICOS (versin con limitador de carga)
ESQUEMAS ELCTRICOS
NORMAS DE SEGURIDAD
7
7.1
7.2
7.3
7.4
7.5
ADVERTENCIAS E INSTRUCCIONES
Generalidad
Antes de proceder con la utilizacin de la gra
Durante la utilizacin de la gra
Al final del uso (Antes del traslado)
Riesgos residuales
8
8.1
8.2
IDENTIFICACIN DEL MODELO DE LA GRA

Generalidad
Marcado gra
9
9.1
NOMENCLATURA GENERAL
Gra con mandos bilaterales a tierra
Gra con mandos bilaterales a tierra y telemando en el asiento
Gra con mandos en el asiento y mandos estabilizadores a tierra
9.2
10
10.1
10.2
NOMENCLATURA DE LOS DISPOSITIVOS DE SEGURIDAD Y PROTECCIN

Gra con mandos bilaterales a tierra y telemando en el asiento
Gra con mandos en el asiento y mandos estabilizadores a tierra
11
11.1
11.2
12
12.1
12.2
12.3
13
13.1
13.2
ESTABILIZADORES SUPLEMENTARIOS
Generalidad
Identificacin de los estabilizadores suplementarios
CILINDROS ESTABILIZADORES ORIENTABLES
Cilindros estabilizadores orientables manualmente
Cilindros estabilizadores orientables manualmente (F130A-F150A Super extra extensin)
Gra con soportes orientables hidrulicamente (con motor hidrulico) para los cilindros estabilizadores
OPERACIONES Y MANDOS PARA ESTABILIZAR EL VEHCULO
Generalidad
Extensin y recogida manual de los soportes estabilizadores
Edicin ExtraCE 11.10.2007
13.3
13.4
13.5
Extensin y recogida manual de los soportes estabilizadores dobles (no disponible)

Funcin de las palancas del mando de estabilizacin
Mandos para estabilizar el vehculo
14
14.1
14.2
14.3
14.4
14.5
14.6
14.7
MANDOS PARA ACCIONAR LA GRA

Generalidad
Maniobras para poner la gra en condiciones de trabajo
Maniobras para poner la gra en condiciones de reposo
Maniobras para poner la gra "C" en condiciones de trabajo (solo versin C)
Maniobras para poner la gra "C" en condiciones de reposo (solo versin C)
Indicador de posicin horizontal brazo principal (bajo pedido)
Puesto de mando en plataforma (si presente)
15
15.1
MANIOBRAS CON LAS CARGAS DE LA GRA (versin con limitador de carga)

Generalidad
16.1
16.2
16.3
16.4
16.5
16.6
16.7
16.7.1
16.7.2
16.7.3
16.8
16.8.1
Generalidad
Limitador de momento "ELECTRNICO" (si lo hay)
Tableros de control para el limitador de momento (si lo hay)
Movimentacin de cargas (si lo hay)
Limitador de momento "diferenciado" a dos sectores (si lo hay)
Limitador de la rotacin (si lo hay)
Caso de presencia de la seal ALARM en el display del tablero de control o del radiomando
o en caso de ausencia de energa elctrica (si lo hay)
Diagnstica (Alarmas/Entradas/Salidas) LME vers.4-5 UC 01-7 (si lo hay)
Restablecimiento provisional de las funciones de la gra con distribuidor estndar (si lo hay)
Restablecimiento provisional de las funciones de la gra (con distribuidor Danfoss) (si lo hay)
Dispositivo XP (si lo hay, ver anexo)
Activacin y normas de uso del dispositivo XP (si lo hay, ver anexo)
17
17.1
17.2
17.3
COMO UTILIZAR LOS ACCESORIOS

Generalidad
Conexiones hidrulicas accesorios - tuberas suplementarias
Intercambiador de calor
18
18.1
18.2
PROLONGAS MANUALES
Generalidad
Limitador de momento "ELECTRNICO" para las prolongas manuales (vlido desde la
versin 3.0 del software)(si lo hay)
19
MANDOS PARA ACCIONAR LOS ACCESORIOS HIDRULICOS DE LA GRA
20
20.1
20.2
20.3
20.4
20.5
20.6
20.7
PROLONGAS HIDRULICAS
Generalidad
Identificacin de la prolonga hidrulica
Nomenclatura de la prolonga hidrulica
Maniobras para poner la prolonga en condiciones de trabajo
Maniobras para poner la prolonga en condiciones de reposo
Operaciones para desmontar la prolonga hidrulica de la gra
Operaciones para montar la prolonga hidrulica en la gra
21
21.1
21.2
21.2.1
21.3
21.4
21.4.1
CABRESTANTE (si lo hay)

Generalidad (versin con limitador de momento)
Cabrestante para gra (versin con limitador de momento)
Cabrestantes con dispositivo de recorrido mecnico (versin con limitador de momento)
Generalidad (versin con limitador de carga)
Cabrestante para gra (versin con limitador de carga)
Cabrestantes con dispositivo de recorrido mecnico (versin con limitador de carga)
22
22.1
22.2
22.3
22.4
22.5
22.6
22.7
22.8
22.9
23
24
24.1
24.2
24.3
25
INSTRUCCIONES PARA EL MANTENIMIENTO

Generalidad
Contador horario (timer)
Despus de cada 8 horas o al final de cada jornada de trabajo
Despus de cada 40 horas o al final de cada semana de trabajo
Despus de cada 100 horas de trabajo o con ms frecuencia si el uso de la gra es intenso
Despus de cada 500 horas de trabajo o despus de cada 6 meses de trabajo
Despus de cada 1000 horas o al final de cada ao de trabajo
Revisin completa de la gra cuando se han superado 10.000 horas de trabajo o 10 aos de vida til
Instrucciones en caso de desmantelamiento y/o demolicin de la gra
TABELLA CARACTERISTICAS DEL ACEITE HIDRULICO Y LOS LUBRICANTES
POSIBLES INCONVENIENTES
Generalidad
Unicas operaciones que pueden ser efectuadas por el operador
Operaciones que deben ser efectuadas solamente en un Centro de Asistencia Autorizado
CHAPAS DE INSTRUCCIONES Y ADVERTENCIAS
GRA FASSI
Uso y mantenimiento
TRADUCCIN DE LAS INSTRUCCIONES ORIGINALES
GRACIAS POR HABER ESCOGIDO UNA GRA FASSI.
El resultado de la filosofa empresarial FASSI: una incesante labor de investigacin, pruebas, recoleccin de datos y anlisis de prestaciones.
La experiencia acumulada en tantos aos nos permite asegurarles una utilizacin de la gra en condiciones de seguridad y con prestaciones optimizadas.
Esto es lo que constituye la base de la estructura del Sistema de Calidad FASSI.
El Sistema Calidad FASSI es certificado segn la normativa
UNI EN ISO 9001:2008 (ISO 9001:2008)
El montaje de la gra en el vehculo debe ser efectuado segn las instrucciones suministradas por FASSI contenidas en el manual relativo al montaje de
las gras hidrulicas.
Se declina todo tipo de responsabilidad y garanta, en caso de montajes efectuados por talleres con insuficientes recursos tcnicos y que no sean en grado
de garantizar un equipamiento conforme.
En los pases en que lo exige la ley, asegurarse de que la maquinaria que se
utiliza haya sido homologada por los correspondientes entes oficiales.
El presente manual contiene, adems del las normas fundamentales de seguridad, la descripcin de la gra y las instrucciones para su uso y mantenimiento.
Estas instrucciones son genricas para gras montadas en un medio mvil
y deben ser acompaadas por el manual de instalacin que suministra el
responsable del montaje en el camin, vehculo mvil u otro tipo de base.
Algunos dispositivos y accesorios describidos en el manual son disponibles
bajo pedido y pues pueden faltar en vuestra grua.
LEA ATENTAMENTE ESTE MANUAL antes de proceder al accionamiento, al
uso de la gra, al mantenimiento y a cualquier otro tipo de intervencin. Unos
pocos minutos dedicados a la lectura las ahorrarn en futuro, tiempo y fatiga.
El respeto de las normas de seguridad y la aplicacin atenta de las instrucciones de uso y de mantenimiento reportadas en el presente manual asegurarn
a Vuestra gra una larga vida de servicio.
NOTA
La versin original de este manual es en idioma italiano.
El catlogo de repuestos de la gra es disponible en versin informtica
en el sitio Internet: www.fassicat.com
NDICE
GRU FASSI
2
2.1
CLASIFICACIN DEL MODELO DE LA GRA
CLASIFICACIN DEL
MODELO DE LA GRA
F 150A.22
Generalidad
El diseo de esta gra ha sido efectuado en conformidad con la normativa DIN

15018 y pertenece a la clase de utilizacin H1B3. La gra puede operar intermitentemente con dispositivos de agarre diferentes al gancho. Las dimensiones y la
capacidad de tales accesorios deben armonizar con la capacidad de la gra.
2.2
Tipo Prolonga Pso=kg

L102
320
2.3
Manual
ML10
Pso=kg
Manual
Pso=kg
Manual
Pso=kg
20
------------------------ ------------------------
Datos tcnicos
F 150A.22
Capacidad de
levantamiento
Brazo
estandard
Extensin
hidrulica
ngulo de
rotacin
Par de
rotacin
Presin de
ejercicio
13,5 tm
132,4 kNm
8,30 m
3,70 m
390
2,19 tm
21,5 kNm
29 MPa
Caudal de la Capacidad Peso de la

Presin
bomba
del recipiente
gra
mxima de los
de aceite
estabilizadores
( 160)
40 l/min
90 l
1820 kg
46,6 daN\cm2
CLASIFICACIN DEL
MODELO DE LA GRA
F 150A.22
2.3
CLASIFICACIN DEL
MODELO DE LA GRA
F 150A.22
2.3
3
3.1
CHAPAS DE CAPACIDADES Y CURVAS DE CARGA

Generalidad
Las chapas aqu indicadas se refieren a las cargas nominales de diseo.

(!) ATENCIN (!)
Si las cargas nominales han sido reducidas (ej. sector frente a la cabina del vehculo) se
deben usar las chapas con las cargas definidas durante las pruebas finales de estabilidad.
3.2
Chapas de capacidades con limitador de momento
CHAPAS DE CAPACIDADES
Y CURVAS DE CARGA
F 150A.22
Y CURVAS DE CARGA
F 150A.22
3.2
Y CURVAS DE CARGA
F 150A.22
3.2
Y CURVAS DE CARGA
F 150A.22
3.2
Y CURVAS DE CARGA
F 150A.22
3.3
Chapas de capacidades con limitador de carga
3.3
Y CURVAS DE CARGA
F 150A.22
3.3
ESQUEMAS HIDRULICOS
(versin con limitador de momento)
Esquema hidrulico gra con distribuidor HCD4 - mandos a tierra - limitador de momento elctronico
(F110A desde matr. *4455* - F130A desde matr. *3333* - F150A desde matr. *3366*)
CDIGO
DESCRIPCIN
DI341
DV003
DV007
EV128
EV117
FI870
M1/M2
PR103
RU975
TR002
DISTRIBUIDOR
DESVIADOR
DESVIADOR
ELECTROVLVULA
ELECTROVLVULA
FILTRO DE ACEITE (RETORNO)
TOMA MANOMETRICA
PRESSTATO
LLAVE DE EXCLUSION
TRANSDUCTOR DE PRESIN
VA164
VA185
VA194
VA200
VA209
VA215
VA217
VA227
VA102
VA239
VLVULA DE BLOQUEO DOBLE

VLVULA SELECTORA
VLVULA DE BLOQUEO
VLVULA REGULADORA DE FLUJO
VLVULA DE SECUENCIA
VLVULA DE SECUENCIA
VLVULA DE BLOQUEO
ESQUEMAS HIDRULICOS
GR3_110150
Esquema hidrulico gra con distribuidor HCD4 - mandos en el asiento - limitador de momento elctronico (F110A desde matr. *4455* - F130A desde matr. *3333* - F150A desde matr. *3366*)
CDIGO
DESCRIPCIN
DI341
DV003
DV007
EV128
EV117
FI870
M1/M2
PR103
RU975
TR002
DISTRIBUIDOR
DESVIADOR
DESVIADOR
ELECTROVLVULA
ELECTROVLVULA
TOMA MANOMETRICA
PRESSTATO
LLAVE DE EXCLUSION
VA164
VA185
VA194
VA200
VA209
VA217
VA227
VA102
VA239
VA247

VLVULA SELECTORA
VLVULA DE BLOQUEO
VLVULA DE SECUENCIA
VLVULA DE SECUENCIA
VLVULA DE BLOQUEO
VLVULA DE ROTACIN
ESQUEMAS HIDRULICOS
GR3_110150
Esquema hidrulico gra con distribuidor Danfoss - limitador de momento elctronico (F110A desde
matr. *5229* - F130A desde matr. *3780* - F150A desde matr. *3893*)
CDIGO
DESCRIPCIN
DI341
DV003
DV007
EV124
FI776
FI870
M1/M2
PR103
RU975
RU978
TR002
DISTRIBUIDOR
DESVIADOR
DESVIADOR
ELECTROVLVULA
FILTRO DE ACEITE (ENTRADA)
TOMA MANOMETRICA
PRESSTATO
LLAVE DE EXCLUSION
LLAVE DE EXCLUSION
VA148
VA164
VA185
VA194
VA200
VA209
VA215
VA227
VA232
VA239
VA257
VLVULA DE BLOQUEO CON ACTIVACIN ELECTRICA

VLVULA SELECTORA
VLVULA DE BLOQUEO
VLVULA DE SECUENCIA
VLVULA UNIDIRECCIONAL
VLVULA DE BLOQUEO
VLVULA DE SECUENCIA
ESQUEMAS HIDRULICOS
GR3_110150
Esquema hidrulico gra - versiones
ESQUEMAS HIDRULICOS
GR3_110150
CDIGO
DESCRIPCIN
DI341
DV007
VA102
VA185
VA215
VA227
VA232
VA239
VA247
DISTRIBUIDOR
DESVIADOR
VLVULA SELECTORA
VLVULA DE SECUENCIA
VLVULA DE BLOQUEO
VLVULA DE ROTACIN
4.1
ESQUEMAS HIDRULICOS
(versin con limitador de carga)
Esquema hidrulico gra con distribuidor HCD4 - mandos a tierra - limitador de carga
CDIGO
DESCRIPCIN
DI341
DV003
DV007
FI870
RU975
VA164
VA194
VA200
VA209
DISTRIBUIDOR
DESVIADOR
DESVIADOR
LLAVE DE EXCLUSION
VLVULA DE BLOQUEO
VA215
VA227
VA233
VA239

VLVULA DE SECUENCIA
VLVULA DE BLOQUEO
ESQUEMAS
HIDRULICOS
GR3
4.1
Esquema hidrulico gra con distribuidor HCD4 - mandos en el asiento - limitador de

carga
ESQUEMAS
HIDRULICOS
GR3
CDIGO
DESCRIPCIN
DI341
DV003
DV007
FI870
RU975
VA164
VA194
VA200
VA209
VA227
DISTRIBUIDOR
DESVIADOR
DESVIADOR
LLAVE DE EXCLUSION
VLVULA DE BLOQUEO
VLVULA DE SECUENCIA
VA233
VA239
VA247

VLVULA DE BLOQUEO
VLVULA DE ROTACIN
4.1
Esquema hidrulico gra con distribuidor Danfoss - limitador de carga
ESQUEMAS
HIDRULICOS
GR3
CDIGO
DESCRIPCIN
DI341
DV003
DV007
FI870
VA164
VA209
VA227
VA233
VA239
VA247
DISTRIBUIDOR
DESVIADOR
DESVIADOR
VLVULA DE BLOQUEO
VLVULA DE SECUENCIA
VLVULA DE BLOQUEO
VLVULA DE ROTACIN
4.1
Esquema hidrulico gra - versiones
ESQUEMAS
HIDRULICOS
GR3
CDIGO
DESCRIPCIN
DI341
DV007
VA102
VA185
VA215
VA227
VA232
VA239
DISTRIBUIDOR
DESVIADOR
VLVULA SELECTORA
VLVULA DE SECUENCIA
VLVULA DE BLOQUEO
4.1
ESQUEMAS ELCTRICOS
ESQUEMAS
ELCTRICOS
GR2_4565_3_4
Esquema elctrico gra
DESCRIPCIN
ALIM
EV1
EV2
EV3
LP
IP1/2/3
LCV
LR
M1
M2
M3
M4
M5
M6
M7
MS
MV2
P1
UCF
S1/2/3/
SAT1
SAT2
SD1
TP1
TP2
TP3
ALIMENTACIN DEL TABLERO PRINCIPAL

ELECTROVLVULA BLOQUEO GRA
ELECTROVLVULA PARA DOBLE LIMITADOR
ELECTROVLVULA XP
LUZ INTERMITENTE
INTERRUPTOR DE PROXIMIDAD CONTROL ROTACIN
LIMITADOR DE CARGA CABRESTANTE
LUZ ROJA BLOQUEO
MICROINTERRUPTOR EN EL DISTRIBUIDOR (ROTACIN)
MICROINTERRUPTOR EN EL DISTRIBUIDOR (PRINCIPAL)
MICROINTERRUPTOR EN EL DISTRIBUIDOR (SECUNDARIO)
MICROINTERRUPTOR EN EL DISTRIBUIDOR (BRAZOS EXTENSIBLES GRA)
MICROINTERRUPTOR EN EL DISTRIBUIDOR (MOVIMIENTO PROLONGA)
MICROINTERRUPTOR EN EL DISTRIBUIDOR (BRAZO EXTENSIBLE PROLONGA)
MICROINTERRUPTOR EN EL DISTRIBUIDOR (CABRESTANTE)
SENSOR DE MERCURIO BRAZO SECUNDARIO
MICRO CABRESTANTE TAMBOR
PRESSTATO RECOGIDA BRAZOS EXTENSIBLES
TABLERO PRINCIPAL (FX000)
CONECTORES
SATLITE LADO MANDOS DOBLES
SATLITE 3 PUESTO DE MANDO
CAJA DE DERIVACIN 1
TRANSDUCTOR DE PRESIN CILINDRO PRINCIPAL
TRANSDUCTOR DE PRESIN CILINDRO SECUNDARIO
TRANSDUCTOR DE PRESIN CILINDRO PROLONGA
NORMAS DE SEGURIDAD
Estas normas, indicadas en las chapas DE2502 (fig. 1) u DE1774 (fig. 1a) y
puestas en proximidad de los mandos, deben ser rigurosamente respetadas
con el fin de evitar posibles accidentes durante el uso de gra.
ADVERTENCIAS E
INSTRUCCIONES
GR2_3_4_5
El uso de la gra se reserva solo al personal autorizado.

La gra debe ser usada sobre terreno plano y slido.
Bloquear el vehculo con el freno de mano y cuar las ruedas.
Antes de iniciar a efectuar cualquier tipo de maniobra comprobar que:
- no sean presentes personas en el radio de accin de la gra;
- los dispositivos de seguridad estn presentes y sean eficientes;
- se respeten las distancias mnimas permitidas a la gra en cercanas a lineas
elctricas;
- la carga haya sido embalada y enganchada correctamente.
Estabilizar el vehculo con los cilindros estabilizadores controlando que:
- los soportes estabilizadores hayan sido extendidos
completamente;
VERSIN VERTICAL
- las ruedas toquen tierra y la suspensin no sea com pletamente descargada;
fig. 1
Efectuar las maniobras como se indica en el manual de

instrucciones poniendo especial atencin en:
- controlar que las cargas y las distancias de aplicacin
concuerden con los lmites mximos indicados en la
chapa de capacidades;
- maniobrar la gra con gradualidad evitando que la carga
se mueva bruscamente;
- evitar que la carga oscile y que se encuentre en
posicin oblicua;
- hacer girar la gra solo despus de haber izado la
carga.
Instalar barreras de proteccin en el rea de trabajo
cuando se opere con sistemas de agarre diferentes al
gancho para la manipulacin de materiales inconsistentes.
No abandonar el puesto de maniobra antes de haber
puesto la carga a tierra y desconectado la toma de
fuerza.
Antes del traslado controlar que los estabilizadores estn
recogidos, bloqueados con sus dispositivos de seguridad
y que la gra est en posicin de transporte.
VERSIN HORIZONTAL
fig. 1a
NOMENCLATURA CHAPA DE INSTRUCCIONES Y

NORMAS DE SEGURIDAD (DE1774 - DE2502)
Leer atentamente el manual uso y mantenimiento

de la gra y de los accesorios antes de proceder
al accionamiento, al uso, al mantenimiento y a
cualquier otro tipo de intervencin en la gra o
los accesorios.
Es obligatorio utilizar el equipo de proteccin
individual necesario.
Controlar que las cargas y los brazos concuerden
con los lmites mximos indicados en la chapa de
capacidades.
La gra debe ser completamente estabilizada
para levantar y mover las cargas indicadas en la
chapa.
Est prohibido pasar o quedarse debajo de la
carga suspendida.
Estabilizar el vehculo con la mxima atencin;
asegurarse de que no sean presentes personas
en el radio de accin de los estabilizadores.
Peligro de cizallamiento de las manos a causa
de la movilizacin de los rganos (ver el prrafo
3.3 Peligro de aplastamiento, aprisionamiento y
cizallamiento).
Est prohibido operar desde el lado de abertura/
cierre de la gra por efecto de la presencia de los
brazos extensibles.
Respetar las distancias de seguridad de las
lineas elctricas. La distancia mnima es de cinco
(5) metros, a excepcin de lo establecido en las
normas de cada pas.
Est prohibido lavar de alta presin y con chorros
de agua directos.
ADVERTENCIAS E
INSTRUCCIONES
GR2_3_4_5
ADVERTENCIAS E INSTRUCCIONES
7.1 Generalidad
El uso de la gra se reserva solo al personal autorizado y previamente instruido,
el cual debe ceirse a las normas de seguridad y a las instrucciones contenidas
en el manual de uso que acompaan la gra. (Ver normas ISO 9926-1)
Est absolutamente prohibido pasar o quedarse debajo de la carga mientras sta
permanece suspendida.
Est prohibido a las personas ajenas a la operacin, permanecer en el interior
del rea de trabajo.
No aislar en ningn caso los dispositivos de seguridad y proteccin.
Substituir las chapas de advertencias, de instrucciones y de maniobras que no
sean legibles o adicionarlas si faltan. Ver Prrafo 25 Chapas de Instrucciones y
Advertencias.
No usar los estabilizadores para alzar el vehculo.
Tomar nota de la altura mxima de la gra tanto plegada como extendida sobre
la caja o sobre la carga con el fin de evitar de golpearla contra galeras, pasos
subterrneos y otros obstculos; respetar la sealizacin vial situada en proximidad de dichos obstculos.
No hacer funcionar el motor en un ambiente cerrado sin que no se haya garantizado una correcta ventilacin. Alejar los gases de descarga del puesto de maniobras acoplando una prolongacin de dimetro y longitud adecuados.
Para acceder a los mandos desde el asiento, usar la escalera; poner atencin a no
golpear los mandos durante el ascenso o el descenso.
El puesto de mando est delimitado con barreras de proteccin; no apoyarse exageradamente hacia afuera.
La gra debe ser accionada slo en condiciones de estabilidad. Aparcar el
vehculo correctamente e insertar el freno de estacionamiento.
7.2
Antes de proceder con la utilizacin de la gra
(!) ATENCIN (!)

Compruebe que los sistemas de proteccin estn en sus puestos y que
todos los dispositivos de seguridad estn presentes y sean eficientes. (Ver
normas ISO 9927-1)
Mantener limpios los peldaos de la escalera y el puesto de mandos en alto (asiento
porta operario); generalmente el asiento puede ser plegado hacia adelante.
Asegurarse que el puesto de mando sea suficientemente iluminado para poder
garantizar el correcto accionamiento y la adecuada legibilidad de las chapas de
maniobras y de cargas.
Si hay un puesto de mando desde el asiento hacer atencin de no chocarlo
durante las maniobras.
Verificar que el rea de trabajo sea idnea a la gra y suficientemente iluminada.
Asegurarse de que el gancho est libre para rotar sobre su perno y que no existan obstculos en direccin vertical.
Verificar el funcionamiento del seguro del gancho.
Controlar atentamente el estado del cable o la cadena.
Asegurarse de que la horquilla "porta-palett" (si es presente) est conectada al gancho de la gra mediante una cadena con al menos tres (3) mallas.
ADVERTENCIAS E
INSTRUCCIONES
GRU FASSI
7.3
Durante la utilizacin de la gra
ADVERTENCIAS E
INSTRUCCIONES
GRU FASSI
Individuar y delimitar la zona de trabajo.

Cerciorarse que no hay nadie en la rea de trabajo de la gra. No detenerse ni
pasar en la rea delimitada.
Escoger la posicin correcta de mando, asegurandose de haber la visibilidad
completa de la rea de trabajo.
Estabilizar el vehculo en un plano horizontal con una tolerancia mx. de 1,5 grados.
Verificar la inclinacin del medio en el indicador de la cualidad de plano. La burbuja
debe ser contenida en el crculo interno, y en todo caso no debe absolutamente
salir desde el crculo externo.
Asegurarse de que sus cilindros estabilizadores apoyen sobre una base slida; usar si es
necesario placas de apoyo especiales (suministradas bajo pedido), para evitar el hundimiento. Si se adoptan otros sistemas, asegurarse que sean suficientemente robustos y en
grado de soportar las cargas de ejercicio de los estabilizadores.
(!) ATENCIN (!)

La estabilidad del conjunto gra-vehculo est asegurada solamente por la completa extensin lateral de los soportes estabilizadores y de la aplicacin de una carga
adecuada segn lo indicado en la chapa de capacidades.
El valor de la presin ejercitada en el terreno por los estabilizadores est indicado en
la tabla del prrafo "2.3 Datos Tcnicos". A ttulo indicativo se acompaa la tabla de
abajo.
PRESIN ADMITIDA EN EL TERRENO (Capacidad de carga del suelo) - Rif. DIN 1054
A
B
C
Terreno de acarreo, no compactado artificialmente

Asfalto
Terreno compacto, no removido
1. Fango, turba, terreno pantanoso
2. Terreno no compacto,adecuadamente slido
Arena de fina a media
De arena gruesa a grava
Piedras trituradas y compactadas
3. Terreno compacto
Muelle
Mullido
Compacto
Semislido
Duro (slido)
4. Roca
Erosionada
0 - 10 daN/cm
20 daN/cm
0 daN/cm
15 daN/cm
20 daN/cm
25 daN/cm
0 daN/cm
4 daN/cm
10 daN/cm
20 daN/cm
30 daN/cm
100 daN/cm
7.3
(!) ATENCIN (!)

Controlar atentamente el embalaje de la carga.
Enganchar la carga asegurndose de que su peso no supere el valor sealado en la
chapa de capacidades de la gra para cada configuracin.
Asegurarse de que la carga que se levanta sea balanceada.
(!) ATENCIN (!)
Evitar el hacer pasar la carga por encima del puesto de trabajo y de transito; eventualmente advertir con el seal acstico la presencia de dicho peligro latente. Evitar el
hacer pasar la carga por encima del puesto de mando; si la carga se encuentra
muy cerca, la maniobra debe ser efectuada desde el lado opuesto o con el radiomando, se presente.
Durante las opraciones de carga y descarga est prohibido abandonar el puesto

de control o abandonar el mando a distancia.
Accionar los mandos con movimientos lentos y graduales. Mover la carga con la
mxima cautela, y evitar oscilaciones y choques. Evitar desplazamientos rpidos y
stop temporneos, porque podran causar la oscilacin de la carga.
No hacer girar la gra antes de que la carga haya sido levantada completamente. Girar
la carga suspendida lentamente poniendo atencin en controlar la estabilidad del
vehculo. Con la carga suspendida en posicin vertical especialmente sobre las prolongas manuales e hidrulicas, la rotacin deber ser accionada muy lentamente para evitar
oscilaciones.
(!) ATENCIN (!)
Manejar las cargas mojadas u heladas con la mxima atencin: hay el peligro de deslizamiento. Est obligatorio limpiar la carga de hielo u nieve
antes del levantamiento.
Si se opera con el cabrestante el izado de la carga debe ser efectuado con el cable
tirado verticalmente y no haciendo desplazar los brazos de la gra los cuales podran
generar oscilaciones peligrosas de la carga.
Esta mquina es apta para el levantamiento de cosas.
No usar la gra para el levantamiento de personas.
Excepcin: Se puede usar la cesta para el levantamiento de personas solamente
despus la evaluacin de conformidad a cargo de un organismo notificado (EN 280).
Los posibles acoplamientos con cesta estn disponibles cerca de todos los concesionarios FASSI y estn detallados en la documentacin tcnica especfica disponible cerca de todos los centros de asistencia autorizados FASSI.
Est prohibido desencallar, golpear, tirar u arrastrar cargas.
Estn prohibidos la traccin lateral u el remolque de vehculos.
Est prohibido usar para lea o chatarra.
Est prohibido fijar las cargas en puntos diferentes de los previstos.
Est prohibido excavar con bennas.
(!) ATENCIN (!)

No usar la gra para efectuar operaciones de remolque (F), empuje (F) o
de tiro lateral (F) u oblicuo (F).
No son permitidas operaciones de aplastamiento (F) o de empuje (F).
No maniobrar jams los estabilizadores cuando la gra est cargada.
(!) ATENCIN (!)
No abandonar el puesto de maniobra. Antes de hacerlo, poner la carga
a tierra, hacer recoger los brazos extensibles de la gra (o de la prolonga hidrulica), apoyarlos en una base slida y segura y desconectar la
toma de fuerza.
No mover el vehculo si la gra non est en posicin de reposo o se encuentra con una carga suspendida.
(!) ATENCIN (!)
Evitar condiciones de trabajo que presenten peligro por el operador y las
personas presentes en la rea de accin de la gra, de los estabilizadores u
de la carga.
ADVERTENCIAS E
INSTRUCCIONES
GRU FASSI
7.3
- PELIGRO DE APLASTAMIENTO / PELIGRO DE CIZALLAMIENTO

Evitar las situaciones con riesgo potencial de aplastamiento del cuerpo durante las operaciones de estabilizacin del vehculo, movimiento de la gra y maniobras con las cargas.
En el esquema se indican los espacios mnimos de seguridad relativos a las diferentes

partes del cuerpo. Las figuras representan situaciones consideradas no peligrosas siempre y cuando se respeten los espacios mnimos indicados y si resulta imposible la introduccin de otras partes del cuerpo de mayores dimensiones dentro de dichos espacios.
Segn la norma EN 349:
"Espacios Mnimos para evitar el aplastamiento de las partes del cuerpo"
Partes del Espacio
Cuerpo mnimo
mm
Figura
Partes del Espacio

Cuerpo mnimo
mm
Cuerpo 500
Cabeza 300
Piernas 180
Pies 120
Dedos
de los 50
Pies
Brazo 120
Manos
Muecas 100
Puo
Dedos
de las 25
Manos
Figura
(!) ATENCIN (!)

El no respeto de las distancias mnimas puede constituir un grave riesgo y
causar accidentes mortales.
(!) ATENCIN (!)
En todos los puntos de la gra en los cuales no es posible la presencia de protecciones, en el rayo de accin de los estabilizadores en movimiento hacia la posicin
de transporte, en los puntos de apoyo de los brazos en posicin de transporte, en la
plataforma de mandos, en la zona de rotacin de la columna, en el asiento y en el primer brazo en movimiento, respetar todo lo indicado en el cartel de advertencias de
peligro, de cizallamiento y aprisionamiento adherido en dichas zonas.
- PELIGRO DE FULMINACIN
Normas generales de precaucin para el operador y sus eventuales colaboradores.
(!) ATENCIN (!)
Respetar las distancias mnimas permitidas de la gra en cercanas a lineas
elctricas; segn las normas CEN, la distancia mnima es de cinco (5) metros
a excepcin de lo establecido en las normas de cada pas. El no respeto de las
distancias mnimas puede activar una descarga de corriente elctrica hacia la gra,
poniendo en peligro mortal la vida del operador y de sus ayudantes.
Si la gra toca una lnea elctrica, est necesario seguir el siguiente procedimiento:
- Si la gra toca una lnea elctrica, no tocar ni la gra ni el camin ni la carga.
- Antes de proceder a hacer algn movimiento, evaluar muy bien el peligro potencialmente presente. Si se encuentra a una distancia inferior a 10 metros de la gra,
del camin, de la carga o de la lnea elctrica, alejarse al menos 10 metros con
pequeos pasos para no recibir un diferencial de potencial demasiado alto entre los
dos pies.
- Impedir a cualquier persona de acercarse.
- Pedir ayuda e hacer interrumpir la corriente de la lnea: no tentar de mover un
eventual infortunado antes de que no se haya interrumpido la corriente en la lnea:
se corre el riesgo de quedar electrocutado.
ADVERTENCIAS E
INSTRUCCIONES
GRU FASSI
7.3
- Si se encuentra en el interior de la cabina del camin, permanecer en su sitio sin

tocar las partes metlicas de la carrocera porque se arriesga ms si se sale antes de
que no haya sido interrumpida la corriente.
- Si se conoce el procedimiento, prestar los primeros auxilios a la persona electrocutada, de lo contrario, esperar la llegada del socorro.
(!) ATENCIN (!)
Una rfaga de viento puede causar la oscilacin de una linea elctrica.
No usar la gra durante temporales o con velocidades del viento superiores a
13,8 m/s (50 km/h), valor mximo de la escala Beaufort grado 6.
Fuerza del viento Velocidad del Definicin
Escala Beaufort viento m/s
Caractersticas

0
0,0 - 0,2 Calma

Viento calmo, el humo se levanta verticalmente

o casi verticalmente.

1
0,3 - 1,5 Brisa ligera

2
1,6 - 3,3

La direccin del viento se distingue del humo, el

viento se siente contra la cara, las hojas inician
a moverse, el deflector comienza a moverse.

3
3,4 - 5,4 Brisa moderada

4
5,5 - 7,9

Hojas y ramos en movimiento continuo, los

ramos pequeos comienzan a moverse.
El polvo y el papel dispuestos en el terreno
se mueven.

5
8,0 - 10,7 Viento casi fuerte Los ramos pequeos y sus hojas oscilan,

se forman ondas en canales y lagos.

6
10,8 - 13,8 Viento fuerte

Los ramos grandes oscilan, el viento silba

entre los cables de las lineas elctricas, se
hace difcil caminar con la sombrilla abierta.
13,9 - 17,1 Viento muy fuerte Los rboles oscilan, se hace difcil caminar.

8
17,2 - 20,7 Viento de

tempestad
Los ramos de los rboles se quiebran,

es muy difcil caminar.

9
20,8 - 24,4 Tempestad

Causa daos a las abitaciones

(antenas y tejados se desprenden)
(!) ATENCIN (!)

La conformidad ausente con las disposiciones de uso establecidas en este
manual implica riesgos para la seguridad de las personas y cosas, causando la
prdida de todas las formas de responsabilidad y garanta.
- PELIGRO DE USTIONES
Durante el flujo de aceite en el circuito hidrulico, el aceite y todos los componentes del
circuito alcanzan temperaturas elevadas.
Est necesario verificar la temperatura de cada componente hidrulico antes de tocarlo,
para evitar ustiones.
- EMISIONES ACSTICAS
(!) ATENCIN (!)

El inquinamento acstico continuo de baja intensidad o breves agudos de alta
intensidad pueden daar la salud de los operadores y des otras personas en la
zona de trabajo.
El riesgo causado por el ruido se debe principalmente al motor del camin y / o del sistema auxiliar de alimentacin hidrulica. El instalador debe efectuar la evaluacin phonometrica despus el montaje, segn las normativas de referencia.
(!) ATENCIN (!)
En caso de peligro por inquinamento acstico, utilizar los dispositivos de proteccin personales necesarios.
ADVERTENCIAS E
INSTRUCCIONES
GRU FASSI
7.3
Cerca los puestos de mando de gras para camin montadas en vehculos de motor
disel, el nivel de emisin acstica depende del montaje y de las condiciones de trabajo
y puede alcanzar los siguientes valores:
- de 72 a 84 dB (A) con el nmero de revoluciones del motor en punto muerto
- de 79 a 86 dB (A) mientras se trabaja con la gra
- el nivel mximo de inquinamento acstico puede variar entre 92 y 100 dB (A).
(!) ATENCIN (!)
Se recomienda mantener bajas las revoluciones del motor en punto muerto para
reducir el inquinamento acstico. Si se utiliza el radiomando se recomienda
mantener una distancia adems de 1 m del motor del vehculo.
- TEMPERATURAS DE UTILIZACIN Y DEPSITO DE LA GRA
La gra es proyectada para la utilizacin a temperatura ambiente incluida en la tabla de
abajo. Si la temperatura ambiente de utilizacin no est incluida dentro de los limites
indicados, la operatividad de la gra puede ser comprometida.
Temperaturas demasiado elevadas u demasiado bajas pueden daar los
componentes del circuito oleodinmico y elctrico, y comprometer el funcionamiento de la gra.
Si la gra es utilizada en presencia de hielo u nieve, est necesario encauzar el sistema
hidrulico a la minima velocidad del motor. Est necesario hacer circular el aceite por
algunos menudos, hasta su calentamiento.
(!) ATENCIN (!)
Est obligatorio limpiar la carga y el puesto de mando de hielo u nieve
antes de iniciar las operaciones de levantamiento.
TEMPERATURAS DE UTILIZACIN Y DEPSITO DE LA GRA

Temperatura del ambiente de trabajo de la gra
-30C a +50C
Temperatura del ambiente de almacenaje de la gra
-40C a +70C
(!) ATENCIN (!)
Si se opera a temperatura ambiente diversa de cuanto prescribido en la
tabla, est obligatorio pedir la autorizacin especfica cerca de la FASSI GRU.
ADVERTENCIAS E
INSTRUCCIONES
GRU FASSI
7.3
7.4
Al final del uso (Antes del traslado)
Despus haber desenganchado la carga, hacer regresar los brazos extensibles de

la gra.
Replegar la gra en posicin de reposo.
Hacer regresar los cilindros estabilizadores uno a la vez, controlando cada rgano en movimiento. El operador debe haber llena visibilidad durante todas las operaciones de regreso de los rganos de
estabilizacin.
Asegurarse de que los cilindros y los soportes estabilizadores, sean alojados
en sus puestos y bloqueados con sus respectivos dispositivos de seguridad.
En el caso en que los brazos extensibles de la gra (o de la prolonga hidrulica) hayan sido apoyados sobre la carga o sobre la caja, estos deben ser
debidamente bloqueados para evitar movimientos laterales.
Respetar las dimensiones mximas extremas permitidas de la gra en posicin de
reposo.
Los accesorios pueden permanecer montados en los brazos de la gra (o de la prolonga hidrulica) solamente si se respetan las dimensiones mximas extremas permitidas; deben ser oportunamente bloqueados para evitar movimientos laterales.
Si la gra es dotada de accesorios (pallets...), estos deben permanecer bloqueados
durante el transporte.
Desconectar la toma de fuerza.

Fijar convenientemente la carga, para evitar que sta caa desde el vehculo
durante la marcha.
(!) ATENCIN (!)
Despus haber cerrado la gra, y haber hecho regresar los estabilizadores,
est necesario fijar todos los rganos de la gra, para evitar la salida de los
brazos extensibles u de los estabilizadores durante la marcha del vehculo.
Enganchar correctamente todos los dispositivos de fijado.
(!) ATENCIN (!)
Apuntar las dimensiones mximas del vehculo, incluida la carga eventualmente transportada. Respetar la altura mxima de estorbo para el trnsito
debajo de los tnels, puentes, pasos subterrneos, lneas de tensin y las
cargas axiales maximas consentidas del vehculo.
ADVERTENCIAS E
INSTRUCCIONES
GRU FASSI
7.4
7.5
Riesgos residuales
Utilizar la gra slo para los fines previstos del manual di Uso y Mantenimiento.
Est prohibido la utilizacin de la gra para fines diversos de los indicados en el
manual di Uso y Mantenimiento.
(!) ATENCIN (!)
Est prohibido la utilizacin de la gra de parte de personal no calificado.
El operador es responsable de la maquinaria, de sus movimientos, de los
movimientos de la carga y de toda la rea de trabajo de la gra.
Hay una serie de riesgos residuales, no completamente previsibles, que pueden

meter en peligro los encargados a la movilizacin de la gra. Pues est necesaria la maxima atencin en todas las fases de abertura y cierre de la gra, de la
estabilizacin y de la movilizacin de las cargas.
En la lista de abajo estn indicados algunos riesgos residuales, que tienen como
peligro fundamental una carga levantada y en movimiento, que exigen particular
atencin durante el perodo de trabajo.
LIMITADOR DE MOMENTO
Es fundamental no tentar de alterar (poner en bypass) o modificar el limitador de
momento as como tambin, los varios sistemas de seguridad instalados en la
gra. En tales casos el operador es el nico responsable de las consecuencias.
Es igualmente importante saber interpretar los eventuales mensajes de alarma
que emite el "limitador de momento" para poder adoptar las medidas oportunas.
PUESTO DE MANDO
Antes de operar desde el puesto de mando verificar atentamente que no existan
peligros para el operador (estar muy cerca a la carga a maniobrar, no tener a
disposicin vas de fuga,). Si as no es, proceder a maniobrar desde un puesto
de mando alternativo; de lo contrario, dotar la gra con un radio comando o telecomando que permita al operador trabajar a distancia de seguridad.
El operador debe adems acertarse de poseer la plena visual del rea de trabajo,
si as no es, debe disponer de la colaboracin de una segunda persona en grado
de controlar visualmente la zona. De lo contrario, la gra debe ser dotada de un
radio comando que permita al operador cambiar continuamente de posicin con
el fin de controlar visualmente el rea de trabajo.
Obviamente si el operador recurre a la ayuda de una segunda persona, esta ltima debe ser oportunamente instruida con el fin de no generar a su vez, mutuas
situaciones de peligro.
ESLINGAJE DE LAS CARGAS
Poner mucha atencin a la eslinga de las cargas; el operador debe controlar que
la carga sea bien sujetada y balanceada y que no se impidan movimientos improvisos. Poner mucha atencin a que la carga en movimiento no se golpee con
eventuales obstculos.
Si la carga asoma de los estorbos maximos del vehculo, el operador debe
asegurarse de las nuevas dimensiones maximas de estorbo, para evitar colisiones con tnels, pasos subterrneos, puentes y lneas elctricas.
AMBIENTE DE TRABAJO EXTERNO
Cercar la zona operativa. Antes de iniciar a laborar, observar detenidamente el
ambiente de trabajo para prevenir la eventual presencia de peligros durante la
utilizacin de la gra, principalmente el riesgo de choque contra obstculos (personas, paredes, balcones, techos, estructuras, ramos de rboles, otras gras o
mquinas, lineas electricas, etc.) que comportaran daos graves para las personas, los obstculos, la gra o el vuelco de la misma.
Controlar adems que no exista peligro de cada de objetos sobre el operador o
sobre la gra, adoptando oportunas precauciones para impedirlo.
ADVERTENCIAS E
INSTRUCCIONES
GRU FASSI
7.5
SOBRECARGA Y/O FATIGA

La gra puede ceder por fatiga o por sobrecarga:
- Si es utilizada inadecuadamente (con exceso de ciclos de carga o de capacidad
de la bomba con respecto a lo previsto en su clasificacin)
- Si es utilizada en labores no previstos (tiro lateral, oblicuo o invertido)
- Si es utilizada en ambientes no idneos (ambiente corrosivo, temperatura
elevada o demasiado baja, en fundiciones, )
- Si se sobrecarga con respecto a los valores previstos en la chapa de capacidades
Utilizar la gra slo para los fines previstos del manual di Uso y Mantenimiento.
Est prohibido la utilizacin de la gra para fines diversos de los indicados en el
manual di Uso y Mantenimiento.
ERRORES DE MANIOBRA
Se recuerda que las normativas prescriben una adecuada formacin del personal
antes de asignarles el manejo de este tipo de mquinas, as mismo, se requiere condiciones sicofsicas adecuadas a la utilizacin de este tipo de mquinas en las cuales
la carga levantada presenta un alto potencial de peligro.
La gra puede ceder o volcarse si se efecta una maniobra errada por falta de conocimientos de los procedimientos de utilizacin previstos (ver manual de uso y manutencin) o debido a que el operador no posee condiciones sicofsicas adecuadas.
CONDICIONES CLIMTICAS
Temperaturas demasiado elevadas o demasiado bajas pueden daar los componentes del circuito oleodinmico y/o elctrico. En presencia de fuertes temporales
y alta probabilidad de cada de rayos, se recomienda no utilizar la gra y plegarla
en posicin de reposo. En presencia de fuertes vientos, la gra puede volcarse
y/o romperse.
En el captulo "7.3 Durante la utilizacin de la gra" estn indicados los limites
de utilizacin por cuanto concerne la temperatura, las cargas del viento y los
peligros anejos (fulminacin, choques, etc.).
VUELCO
La gra se puede volcar creando un grave peligro a las personas y a las cosas
sobretodo en las siguientes circunstancias:
- no ha sido estabilizada correctamente
- se desactiva voluntariamente el limitador de momento
- la estabilizacin se efecta sobre un terreno no suficientemente resistente con
relacin a las dimensiones de la placa base de apoyo de los estabilizadores y/o
del estabilizador suplementario.
- si se incrementa la dinmica para la cual ha sido proyectada, aumentando el
caudal de la bomba.
En el captulo "7.3 Durante la utilizacin de la gra" estn indicados los limites
de utilizacin por cuanto concerne la consistencia del terreno y la capacidad
de carga del suelo.
CIZALLAMIENTO, APRISIONAMIENTO
La gra posee numerosas partes en movimiento imposibles de cubrir. Por tal motivo,
es necesario que el operador tenga siempre presente la existencia de este peligro
residual y se mantenga a distancia de las partes en movimiento, principalmente en
cercanas del puesto de mando y de la carga. El operador es responsable igualmente,
de la integridad de las personas que se encuentren en cercanas de la gra an cuando no hayan sido autorizadas a acercarse.
ADVERTENCIAS E
INSTRUCCIONES
GRU FASSI
7.5
FULMINACIN
La gra no posee un aislamiento elctrico y por tanto no es apropiada para trabajar
en zonas sometidas a cargas elctricas ni tanto menos por contacto accidental.
Conservar las distancias mnimas establecidas por la ley con cualquier fuente elctrica.
Generalmente es suficiente mantener una distancia de 5 metros de las lneas elctricas con voltaje mximo de 38.000 V; para voltajes mayores es necesario aumentar la
distancia, informarse con un tcnico cualificado de las distancias mnimas necesarias
en funcin del voltaje y de las condiciones ambientales especficas.
El operador debe tener cuenta de las condiciones ambientales: una rfaga
de viento puede provocar la oscilacin de la gra, y pues un contacto con las
lneas elctricas.
La distancia minima de seguridad puede diferir en base al tipo de lnea elctrica. Est obligatorio respetar las normativas vigentes del pas de utilizacin
para poder trabajar en seguridad.
SOBRECARGA EN LAS PROLONGAS MANUALES
Las prolongas manuales son controladas por el limitador de momento solamente en las condiciones descritas en el capitulo relativo; el sistema de control de
sobrecarga debe ser activado por el operador en el modo descrito en tal capitulo.
Est prohibido sobrecargar las prolongas adems de los limites indicados en
las chapas de capacidad.
En el captulo "3 Chapas de capacidades y curvas de carga" estn indicadas
las capacidades maximas de las prolongas manuales.
ACCESORIOS
Prestar la mxima atencin durante el montaje y desmontaje de los accesorios (
prolongas, benna, cestos,). Antes de proceder al montaje, controlar el peso, el
tipo de fijacin y las instrucciones de montaje y desmontaje. Localizar el relativo
baricentro y efectuar idneos sistemas de fijacin provisionales durante la fijacin
con el fin de evitar que las partes se golpeen.
AVERAS EN LOS SENSORES
El sistema "limitador de momento" es monitorizado siempre durante el encendido
(el sistema, despus de haber alimentado los circuitos, controla la presencia de
todas las entradas durante 4 segundos) sucesivamente la eficiencia del limitador
es monitorizada continuamente (cada 25 milisegundos aproximadamente).
El sistema controla, en la mayor parte de los componentes, la congruencia entre
la seal de emisin y la seal que el sistema espera que sea dada.
Est obligatorio sustituir las componentes daados u averiados para trabajar
en seguridad, y para obtener las maximas prestaciones de la gra.
MANUTENCIN
Es muy importante seguir las instrucciones de manutencin; la falta de manutencin puede causar graves daos a las personas o a las cosas.
En el captulo "22 Instrucciones para el mantenimiento" estn describidas
todas las operaciones para mantener eficiente vuestra gra, y evitar daos
graves a cosas y personas causados del malo funcionamiento de la gra por
insuficiente u nula manutencin.
(!) ATENCIN (!)
La FASSI GRU declina cada responsabilidad por averas, rupturas u
daos causados de falta de manutencin.
SITUACIONES ESPECIALES
Si se debe operar en condiciones no previstas en el manual de uso y manutencin, antes de iniciar, estudiar muy bien la situacin, pidiendo eventualmente
asesora a un taller autorizado Fassi, al centro de asistencia tcnica Fassi o a
operadores expertos en tales situaciones.
ADVERTENCIAS E
INSTRUCCIONES
GRU FASSI
7.5
IDENTIFICACIN DEL MODELO DE LA GRA
8.1 Generalidad
GRU FASSI
La descripcin exacta del Modelo de la gra, del Nmero de serie y de los

eventuales Accesorios permitir al Servicio de asistencia FASSI atenderos
con rapidez y eficacia.
8.2 Marcado gra

Los datos de identificacin estn indicados en la chapa DE5892, en versin
metlica (fig. 1) remachada en la base o en versin adhesiva (fig. 2) aplicada
en la base de la columna.
fig. 1
IDENTIFICACIN DEL
MODELO DE LA GRA
1 - Modelo de la gra
2 - N de serie
3 - Ao de construccin
fig. 2
(!) ATENCIN (!)

Por ningn motivo los datos contenidos en las chapas podrn ser alterados.
NOMENCLATURA GENERAL
NOMENCLATURA
GENERAL
GR3_130150
9.1
Gra con mandos bilaterales a tierra.

Gra con mandos bilaterales a tierra y
telemando en el asiento (bajo pedido)
(fig. 1)
Descripcin
1.
2.
3.
4.
5.
6.
7.
8.
9.
10.
11.
12.
13.
14.
15.
16.
17.
18.
19.
20.
21.
Cilindros estabilizadores
Soportes estabilizadores
Base
Cilindros rotacin
Desviador gra - estabilizadores
Distribuidor estabilizadores
Doble mando estabilizadores
Distribuidor gra
Doble mando gra
Columna
Cilindro principal
Brazo principal
Cilindro secundario
Brazo secundario
Cilindros brazos extensibles
Brazos extensibles
Gancho
Depsito de aceite
Prolongas manuales (bajo pedido)
Asiento porta operador (bajo pedido)
Telemandos gra por cable (bajo pedido)
9.2
fig. 1
Gra con mandos en el asiento y

mandos estabilizadores a tierra (fig.2)
Descripcin
1.
2.
3.
4.
5.
6.
7.
8.
9.
10.
11.
12.
13.
14.
15.
16.
17.
18.
19.
Soportes estabilizadores
Base
Cilindros rotacin
Desviador gra - estabilizadores
Distribuidor estabilizadores
Doble mando estabilizadores
Columna
Asiento
Distribuidor gra
Cilindro principal
Brazo principal
Cilindro secundario
Brazo secundario
Cilindros brazos extensibles
Brazos extensibles
Gancho
Depsito de aceite
Prolongas manuales (bajo pedido)
fig. 2
10
NOMENCLATURA DE LOS DISPOSITIVOS DE

SEGURIDAD Y PROTECCIN
10.1
Gra con mandos bilaterales a tierra.

y telemando en el asiento (bajo pedido)
(fig. 1)
Descripcin
1.
2.
3.
4.
5.
6.
7.
8.
9.
10.
11.
12.
13.
14.
15.
Vlvulas cilindros estabilizadores

Vlvulas control rotacin
Vlvula cilindro principal
Vlvula cilindro secundario
Vlvula cilindros brazos extensibles
Grupo limitador de momento (bajo pedido)
Tableros de control (bajo pedido)
Limitador de la rotacin (bajo pedido)
Vlvula de presin mxima distribuidor estabilizadores
Vlvula de presin mxima distribuidor gra
Vlvulas auxiliares distribuidor gra
Apoyo palanca
Dispositivos de seguridad soportes estabilizadores
Seguridad gancho
Dispositivo de seguridad brazos extensibles (solo versin C)
10.2
Gra con mandos en el asiento y

mandos estabilizadores a tierra
(fig. 2)
Descripcin
1.
2.
3.
4.
5.
6.
7.
8.
9.
10.
11.
12.
13.
14.
15.
Vlvulas cilindros estabilizadores

Vlvula control rotacin
Vlvula cilindro principal
Vlvula cilindro secundario
Vlvula cilindros brazos extensibles
Grupo limitador de momento (bajo pedido)
Cuadro de control (bajo pedido)
Limitador de rotacin (bajo pedido)
Vlvula de presin mxima distribuidor estabilizadores
Vlvula de presin mxima distribuidor gra
Vlvulas auxiliares distribuidor gra
Apoyo palanca
Dispositivos de seguridad soportes estabilizadores
Seguridad gancho
Dispositivo de seguridad brazos extensibles (solo versin C)
NOMENCLATURA DE
LOS DISPOSITIVOS
DE SEGURIDAD Y
PROTECCIN
10
GR3_130150
fig. 1
Antes de usar la gra compruebe que los dispositivos

de seguridad estn presentes y sean eficientes.
No aislar por ningn motivo los dispositivos de seguridad y proteccin.
La manipulacin de las vlvulas y la rotura de sus sellos
libran de cualquier responsabilidad y garanta a la casa
constructora.
Para acceder a los mandos desde el asiento, usar la
escalera.
fig. 2
11
ESTABILIZADORES SUPLEMENTARIOS
ESTABILIZADORES
SUPLEMENTARIOS
GR3_130150
11.1 Generalidad
Los estabilizadores suplementarios se utilizan apareados con los estabilizadores
de la gra con el fin de asegurar la estabilidad del sistema durante la maniobra
de las cargas.
Cdigo
52185
42049
56681
115B073
115B076
145B068
145B070
11.2
Carrera cilindro
estabilizador mm
550
550
550
450
450
650
340
Intereje
Tipo
Estabilizadores mm
Extensin
2132
Fijo
Manual
3098
Manual
3558
Manual
3098
Manual-Rotador-H
3098
Hidrulica-H variable
4142
Hidrulica-H variable
4142
Peso
Kg
115
220
250
190
190
340
310
Identificacin de los estabilizadores suplementarios
Los datos tcnicos de los estabilizadores suplementarios han sido punzonados sobre la traviesa
(fig. 1) de la siguiente manera:
Ej.
*145B070*0001
N de serie
cdigo de identificacin
fig. 1
12
SOPORTES ORIENTABLES PARA

LOS CILINDROS ESTABILIZADORES
12.1 Cilindros estabilizadores orientables manualmente

Los soportes orientables permiten inclinar los cilindros estabilizadores en la posicin de
reposo cuando por motivos de espacio sean de estorbo en el chasis del vehculo. Son
soportes a bisagra que se acoplan entre los soportes estabilizadores y los cilindros; la
parte fija se atornilla con los soportes y la parte mvil con los cilindros. (Fig. 1-1a)
Para poner los cilindros en condiciones de trabajo
- Sosteniendo con la mano el cilindro, extraer el pasador de seguridad y el
pasador de fijacin de su cavidad.
- Rotar con atencin, el cilindro en su posicin de trabajo, meter el pasador
en la nueva posicin y bloquearlo con el pasador (fig. 1a)
Para poner los cilindros en reposo.
- Extraer el pasador y despus el pasador de fijacin.
- Rotar el cilindro hacia arriba y, sostenindolo a mano, introducir
- el pasador de fijacin en la nueva posicin y bloquearlo con el pasador (fig. 1)
(!) ATENCIN (!)
El pasador de fijacin est unido a la estructura del soporte estabilizador
por medio de una cadenilla para evitar que se extrave.
(!) ATENCIN (!)
El pasador de fijacin es fabricado con in material. No sustituirlo con otro
diferente ya que de esto depende su seguridad.
fig. 1
fig. 1a
11
12.2 Cilindros estabilizadores orientables manualmente

(F130A-F150A Super extra extensin)
Son cilindros estabilizadores que pueden ser puestos a reposo en posicin inclinada
(a diferentes inclinaciones, mx. a 45), si existen problemas de espacio en el chasis
del vehculo. (fig. 1b-1c)
Para poner los cilindros en condiciones de trabajo
- Sosteniendo con la mano el cilindro, extraer el pasador de seguridad y el
pasador de fijacin de su cavidad.
- Rotar con atencin, el cilindro en su posicin de trabajo, meter el pasador
en la nueva posicin y bloquearlo con el pasador (fig. 1c)
Para poner los cilindros en reposo
- Extraer el pasador y despus el pasador de fijacin.
- Rotar el cilindro hacia arriba y, sostenindolo a mano, introducir
- el pasador de fijacin en la nueva posicin y bloquearlo con el pasador. (fig. 1b)
(!) ATENCIN (!)

El pasador de fijacin es fabricado con in material. No sustituirlo con otro
diferente ya que de esto depende su seguridad.
fig. 1b
fig. 1c
ESTABILIZADORES
SUPLEMENTARIOS
GR3_130150
12.2
12.3
Gra con soportes orientables hidrulicamente

(con motor hidrulico) para los cilindros estabilizadores:
ESTABILIZADORES
SUPLEMENTARIOS
GR3_130150
(!) ATENCIN (!)

Estabilizar el vehculo con la mxima atencin; asegurarse que sea libre el
rea de rotacin de los cilindros estabilizadores y que nadie se encuentre dentro del radio de accin de los mismos.
- Desenganchar los dispositivos de bloqueo de los soportes estabilizadores accionando las palancas A desde la posicin de fig. 2 a aquella de la fig. 3.
- Poner la palanca D del desviador (
-E/S) en la pos. E/S.
fig. 4
fig. 2
fig. 3
fig. 3a
Mandos accionables desde el lado del panel principal

fig. 5 DE7280
Mandos accionables desde el lado opuesto al panel principal
fig. 6 DE7736
fig. 5
- Utilizando las palancas CD, la palanca C y las llaves de las vlvulas (fig. 4)
extender los soportes estabilizadores, rotar los cilindros estabilizadores para
ponerlos en posicin de trabajo y despus hacerlos descender hasta obtener la
completa estabilizacin del vehculo (Fig. 7-8)
Ejemplo de utilizacin de las palancas CD y de la palanca C, de la llave de la vlvula
en el stabilizador:
- extensin del soporte estabilizador n1
- accionar el mando CD correspondiente hacia "E1" y mantenerlo en esa posicin;
- accionar el mando C para extender el soporte;
- rotacin del cilindro estabilizador n1 de la
posicin de riposo (fig. 1) a aquella de
trabajo (fig. 1a)
- asegurarse que la llave R1 de la vlvula del
cilindro stabilizador S1 sea cerrada (para la
posicin de cerrado o abierto ver fig. 4);
- antes de extraer el pin 1 proceder as:
- accionar el mando CD correspondiente
hacia "S1 R1" y mantenerlo en esa posicin;
- accionar la palanca C en la direccin de la
recogida hasta obtener la rotacin de
puesta en reposo del cilindro S1 de modo
que el pin 1 se pueda extraer;
LADO DISTRIBUIDOR
fig. 6
LADO DISTRIBUIDOR
fig. 7
12.3
- para extraer el pin 1 rotar su empuadura B en sentido opuesto a las agujas del reloj
despus de haber desenganchado el bloqueo de seguridad F;
- para obtener la rotacin del cilindro estabilizador S1 proceder as:
- accionar el mando CD correspondiente hacia "S1 R1" y mantenerlo en esa
posicin;
- accionar la palanca C en la direccin de la
LADO MANDOS DOBLES
extensin para rotar en posicin de trabajo
el cilindro S1.
ESTABILIZADORES
SUPLEMENTARIOS
GR3_130150
LADO MANDOS DOBLES
(!) ATENCIN (!)

Asegurarse que nadie se encuentre dentro
del radio de accin de los mismos.
- introducir el pin 1 en el nuevo alojamiento y
bloquearlo con un sentido horario (el bloqueo
de seguridad F se activa automticamente);
(!) ATENCIN (!)
El pasador 1 de fijacin es fabricado con un
material especial. No sustituirlo con otro diferente ya que de esto depende su seguridad.
- descenso del cilindro estabilizador n1
- abrir la llave R1 de la vlvula del cilindro estabilizador S1;
- accionar el mando CD correspondiente hacia "S1 R1" y mantenerlo en esa posicin;
- accionar la palanca C en la direccin de la extensin hasta la extensin deseable
del cilindro estabilizador S1;
- cerrar la llave R1 de la vlvula del cilindro estabilizador S1.
(!) ATENCIN (!)
Los soportes estabilizadores han sido completamente extendidos cuando las flechas triangulares amarillas ubicadas en correspondencia del borde de la traviesa
(y del soporte con doble extensin) se hacen visibles (Fig. 3a).
La estabilizacin debe ser efectuada con la mxima atencin y gradualidad manteniendo en lo posible bien nivelado el vehculo con el fin de no sobrecargar las
suspensiones y no transmitir esfuerzos torsionales al chasis.
(!) ATENCIN (!)

Durante las operaciones de estabilizacin de cada cilindro estabilizador, es aconsejable que la ltima maniobra sea la del DESCENSO del mismo.
Para accionar los mandos de la gra despus de haber completado las maniobras de
estabilizacin
- Poner la palanca D del desviador ( - E/S) en la pos.
.
- Poner el selector ( -E/S) de la botonera en la pos.
.
Mandos para obtener la recogida a reposo de los estabilizadores de la gra y
del estabilizador suplementario una vez finalizado el trabajo.
- Proceder anlogamente, invirtiendo la secuencia de las operaciones anteriormente
descritas para estabilizar el vehculo.
(!) ATENCIN (!)

No introducir las manos en los dispositivos de bloqueo de los soportes estabilizadores; el enganche del dispositivo es automtico (Fig. 2-3).
(!) ATENCIN (!)
Asegurarse de que los soportes estabilizadores, sean alojados en sus puestos
y bloqueados con sus respectivos dispositivos de seguridad; de esta manera se
evitarn movimientos accidentales (Fig. 2).
fig. 8
12.3
13
OPERACIONES Y MANDOS PARA ESTABILIZAR

EL VEHICULO
ESTABILIZADORES
SUPLEMENTARIOS
GRU FASSI
13.1 Generalidad
Los estabilizadores tienen la funcin de evitar esfuerzos perjudiciales al chasis
y a la suspensin del vehculo, garantizando la estabilidad durante el desplazamiento de las cargas.
(!) ATENCIN (!)
Estabilizar el vehculo con la mxima atencin. Asegurarse de que no
sean presentes obstculos o personas en el rayo de accin de los estabilizadores. Acertarse de poseer la plena visual de los movimientos de
los estabilizadores, sobre todo cuando se opera desde el lado opuesto.
DE 6409A
(!) ATENCIN (!)

La estabilidad del conjunto gra-vehculo est asegurada por la extensin mxima de los soportes estabilizadores, de la resistencia de la base
de los platillos de los cilindros estabilizadores y de la aplicacin de una
carga adecuada segn lo indicado en la chapa de capacidades. El valor
de la presin mxima se indica en el prrafo 2.3 Datos Tcnicos.
Estabilizar el vehculo asegurndose de que sus cilindros estabilizadores
apoyen sobre una base slida; usar si es necesario, para evitar el hundimiento, placas de apoyo especiales (suministradas bajo pedido).
Terminada la estabilizacin las ruedas deben continuar a tocar tierra y la
suspensin no debe estar completamente descargada.
Estabilizar la gra hacindola trabajar siempre en un plano horizontal con una
tolerancia mx. de 1,5 grados.
Si se est cargando el vehculo puede ser necesario hacer recoger en vertical los
cilindros estabilizadores, aumentando la carga en la suspensin, y luego estabilizar nuevamente con el fin de evitar de sobrecargarlos.
Durante la descarga del vehculo, por efecto de la suspensin, los platillos de los
cilindros estabilizadores pueden no ejercer contacto con el suelo, pues es necesario, para evitar el posible vuelco, estabilizar nuevamente.
DE 4491
13
13.2
Extensin manual de los soportes estabilizadores
ESTABILIZADORES
SUPLEMENTARIOS
GR3
13.2
(!) ATENCIN (!)

Para mover los soportes se deben poner las manos nicamente en las
agarraderas que se encuentran sobre los mismos para tal fin.
Mover la palanca B de bloqueo de los estabilizadores desde la pos. 1
hacia la pos. 2 (posicin de desenganche) fig. 1.
Accionar la palanca A de seguridad estabilizadores movindola desde la
pos. de la fig. 2 hacia la pos. de la fig. 2a, extraer un poco la traviesa del
soporte estabilizador y poner de nuevo la palanca B en pos. 1.
Extraer halando el soporte estabilizador, hasta cuando se engancha el
pasador de la palanca B en el alojamiento.
Palanca B
Para recoger el otro soporte proceder anlogamente, invirtiendo la

secuencia de las operaciones anteriormente descritas.
fig. 1
(!) ATENCIN (!)

El soporte estabilizador ha sido completamente extendido cuando la flecha
triangular amarilla ubicada en correspondencia del borde de la traviesa se
hace visible. (fig. 2b)
El reenganche de los pasadores de bloqueo de los estabilizadores garantiza su
completa extensin (fundamental para el conjunto gra-vehculo) y bloquea eventuales movimientos accidentales de los mismos.
Para recoger el soporte proceder anlogamente, invirtiendo la secuencia de las
operaciones anteriormente descritas.
El enganche del dispositivo de seguridad es automtico; no introducir las manos
(Fig. 2).
(!) ATENCIN (!)
Controlar siempre que los soportes estabilizadores queden bloqueados
correctamente; de esta manera se evitarn movimientos accidentales
(Fig. 2).
fig. 2
fig. 2a
fig. 2b
13.4 Funcin de las palancas del mando de estabilizacin
ESTABILIZADORES
SUPLEMENTARIOS
GR3
Los mandos para la estabilizacin del vehculo son accionables slo desde tierra y
estn dispuestos bilateralmente en la base de la gra.
Palancas D - C - CD
fig. 3
palanca D

Mando del desviador

gra-estabilizadores (
(fig. 3-3a)
palancas C

Mando y doble mando del distribuidor de los estabilizadores

(fig. 3b-3c)
- S ).
palancas CD Mando del desviador para la

seleccin de los cilindros

(extensin-estabilizadores); un

dispositivo interno facilita su

colocacin y la estabilidad de la
seleccin. (fig. 3d-3e)
fig. 3a
D=S
D=
fig. 3b
fig. 3c
Desenganchar los dispositivos de bloqueo de

los soportes estabilizadores accionando las
palancas A desde la posicin de fig. 4 a aquella de la fig. 4a.
Poner la palanca D del desviador (
la pos. S.
- S) en
fig. 3d
SMBOLOS GRFICOS (Ver Prrafo R0

Chapas de Instrucciones y Advertencias)
Los smbolos grficos ilustrados se refieren
a las indicaciones contenidas en las chapas
aplicadas en el desviador y en el doble mando
del desviador multifuncional y son especificados con los siguientes simbolos
C
C
Selecciones posibles
desde el desviador
Cilindros estabilizadores (S)
Selecciones posibles desde el desviador

Extensin estabilizadores (E)
Cilindros estabilizadores (S)
Mandos accionables:

fig. 3e
CD
Posicin del operador con respecto al vehculo y a la gra
Mando del desviador

gra-estabilizadores
( - S)
13.4
Mandos accionables:
Extensin estabilizadores
CD
13.5 Mandos para estabilizar el vehculo

(!) ATENCIN (!)
Estabilizar el vehculo con la mxima atencin. Asegurarse de que no
sean presentes obstculos o personas en el rayo de accin de los estabilizadores. Acertarse de poseer la plena visual de los movimientos de los
estabilizadores, sobre todo cuando se opera desde el lado opuesto.
ESTABILIZADORES
SUPLEMENTARIOS
GR3
13.5
Gra con extensin manual y sin estabilizador suplementario

- Extensin manual de los soportes estabilizadores: Ver prrafo 13.2.
- Descenso cilindro estabilizador; accionar el mando C.
Gra con extensin manual o hidrulica y estabilizador suplementario
Con estabilizadores a extensin manual
- Extensin manual de los soportes estabilizadores: Ver prrafo 13.2.
- Descenso cilindro estabilizador; mover la palanca CD hacia la posicin
correspondiente y despus accionar el mando C.
Con estabilizadores a extensin hidrulica
(!) ATENCIN (!)
Durante la extensin de los soportes estabilizadores de la gra, el operador
debe situarse en una posicin lateral con respecto a la direccin de extensin
de los mismos; es peligroso situarse en posicin frontal ya que ese espacio
ser ocupado por los soportes. DE4491
- Accionar la palanca A de seguridad estabilizadores movindola desde la pos. de la
fig. 4 hacia la pos. de la fig. 4a.
- Extensin soporte estabilizador; mover la palanca CD del desviador hacia la
posicin correspondiente y despus accionar el mando C del distribuidor o
del doble mando.
- Descenso cilindro estabilizador; mover la palanca CD hacia la posicin
correspondiente y despus accionar el mando C.
(!) ATENCIN (!)

Durante las operaciones de estabilizacin de cada cilindro estabilizador, es
aconsejable que la ltima maniobra sea la del DESCENSO del mismo.
fig. 4
(!) ATENCIN (!)

Los soportes estabilizadores han sido completamente extendidos cuando las
flechas triangulares amarillas ubicadas en correspondencia del borde de la traviesa (y del soporte con doble extensin) se hacen visibles (Fig. 2b).
La estabilizacin debe ser efectuada con la mxima atencin y gradualidad manteniendo en lo posible bien nivelado el vehculo con el fin de no sobrecargar las
suspensiones y no transmitir esfuerzos torsionales al chasis.
Para accionar los mandos de la gra despus de haber completado las maniobras de
estabilizacin
- Poner la palanca D del desviador ( - S) en la pos.
.
Mandos para obtener la recogida a reposo de los estabilizadores de la gra
y del estabilizador suplementario una vez finalizado el trabajo.
- Poner la palanca D del desviador (
- S) en la pos. S.
Proceder anlogamente, invirtiendo la secuencia de las operaciones anteriormente

descritas para reanudar el trabajo.
(!) ATENCIN (!)

El enganche del dispositivo de bloqueo es automtico, no introducir las manos
(Fig. 2).
(!) ATENCIN (!)
Controlar siempre que los dispositivos de bloqueo y de seguridad estn enganchados correctamente; de esta manera se evitarn movimientos accidentales
(Fig. 2).
fig. 4a
14
MANDOS PARA ACCIONAR LA GRA
MANDOS PARA
ACCIONAR LA GRA
GRUFASSI
14.1
Generalidad
(!) ATENCIN (!)

Antes de accionar la gra es obligatorio estabilizar el vehculo (chapa
DE6723 fig. 1).
La gra y sus eventuales accesorios hidrulicos pueden ser accionados manualmente
- con mandos bilaterales desde tierra o, bajo pedido
con mandos bilaterales desde tierra y
con telemandos con cable en el asiento
- con mandos desde el asiento porta operador.
Las chapas colocadas al lado de los mandos definen el sentido del accionamiento en correspondencia al movimiento a efectuarse.
fig. 1
14
VERSIN CON MANDOS HORIZONTALES (mandos a tierra o mandos en el asiento)
MANDOS PARA
ACCIONAR LA GRA
GR2_6065_3_4
14.1
(!) ATENCIN (!)

La secuencia grfica de las tarjetas puestas en los mandos de la gra
puede ser diferente.
Comprobar que la palanca que se acciona corresponda al mando que se
desea accionar.
MANDOS DE LOS ACCESSORIOS
1 Elemento Suplementario
MANDOS DE LA GRA
Rotacin
Brazo
Principal
MANDOS DE LOS ACCESORIOS

2 Elementos Suplementarios
Brazo
Brazos
Secundario Extensibles
Prolonga
Prolonga
Brazo
Secundario
Brazos
Extensibles
Cabrestante

Rotador
Benna
Benna

Brazo
Brazos Cabrestante
Prolonga
Prolonga
(!) ATENCION (!)

Accionar las palancas delicadamente y con gradualidad. En caso de
efectuar dos o ms maniobras al mismo tiempo, a determinados
valores de caudal de la bomba hidrulica y en ciertas posiciones
de las palancas, podrn manifestarse en correspondencia del final
del recorrido de una de ellas, un incremento de velocidad en las
otras.
(!) ATENCION (!)
Durante las fases de extensin y de recogida de la gra se debe operar desde el lado del distribuidor; operar desde el lado de los mandos dobles est prohibido por efecto de la presencia de los brazos
extensibles (DE1684A fig. 2).
fig. 2
14.2 Maniobras para poner la gra en condiciones de

trabajo
La chapa DE4452B indica la secuencia de las maniobras que se deben efectuar
para abrir y cerrar la gra.
-
-

Conectar la toma de fuerza.

Estabilizar el vehculo como se ha indicado en el
prrafo G2, Operaciones y Mandos para estabilizar
el vehculo.
(!) ATENCIN (!)

Est prohibido operar desde el lado de los mandos
dobles. Efectuar estas maniobras desde el lado del
distribuidor.
Accionando debidamente las palancas correspondientes:
- asegurarse de que los brazos extensibles y el cilindro
secundario estn recogidos.
- levantar el brazo principal superando la posicin
horizontal.
- abrir el brazo secundario en posicin horizontal.
- poner el gancho verticalmente alineado a la carga
14.3 Maniobras para poner la gra en condiciones de reposo (ver Chapa DE4452B)
(!) ATENCIN (!)
Est prohibido operar desde el lado de los mandos
dobles. Efectuar estas maniobras desde el lado del
distribuidor.
- recoger completamente los brazos extensibles;
- abrir completamente el brazo principal;
- recoger completamente el brazo secundario;
- rotar la gra haciendo que las puntas triangulares de referencia
(en la base y en el soporte de la base) coincidan;
- recoger completamente el brazo principal; el acople de la
gra en posicin de reposo se engancha en su alojamiento;
- poner de nuevo los estabilizadores en sus alojamientos como
se describe en el prrafo G2.
MANDOS PARA
ACCIONAR LA GRA
GR2_3_4
14.2
(!) ATENCIN (!)

Las gras en versin "C" son dotadas de un dispositivo de bloqueo instalado en el brazo secundario el cual impide que los brazos extensibles se muevan de su posicin cuando la gra est en posicin de reposo.
14.4 Maniobras para poner la gra "C" en condiciones

de trabajo (ver Chapa DE4452B)
(!) ATENCIN (!)
Est prohibido operar desde el lado de los mandos dobles. Efectuar
estas maniobras desde el lado del distribuidor.
- levantar el brazo principal superando la posicin horizontal;
- abrir el brazo secundario en posicin horizontal;
- extraer los brazos extensibles; el gancho del dispositivo de bloqueo se
desengancha;
- poner el gancho verticalmente alineado a la carga.
14.5 Maniobras para poner la gra "C" en condiciones

de reposo (ver Chapa DE4452B)
(!) ATENCIN (!)
Est prohibido operar desde el lado de los mandos dobles. Efectuar
estas maniobras desde el lado del distribuidor.
- recoger completamente los brazos extensibles;
- abrir casi completamente el brazo principal;
- recoger el brazo secundario;
- hacer descender el brazo principal hasta cuando el gancho del dispositivo
de bloqueo se apoye sobre los brazos extensibles;
- recoger los brazos extensibles para que el gancho los sujete;
- no insistir demasiado en el accionamiento los mandos!
- rotar la gra haciendo que las puntas triangulares de referencia (en la base
y en el soporte de la base) coincidan;
- recoger completamente el brazo principal; el acople de la gra en posicin
de reposo se engancha en su alojamiento;
- poner de nuevo los estabilizadores en sus alojamientos como se describe
en el prrafo G2.
MANDOS PARA
ACCIONAR LA GRA
GR2_3_4
14.5
14.6 Indicador de posicin horizontal brazo principal

En la columna de la gra ha sido instalado un dispositivo que advierte al conductor, por medio de una seal acstica o luminosa en la cabina, que el brazo
principal ha superado la inclinacin mxima permitida.
MANDOS PARA
ACCIONAR LA GRA
GR2_6065_3_4
14.7 Puesto de mando en plataforma (si presente)

Esta dotacin especial permite al operador accionar los mandos de la gra
de pi y ubicarse en una posicin desde donde puede controlar visualmente
mejor el rea de trabajo.
El puesto de mando en plataforma est constituido por una plataforma fijada
en la base de la gra y por un puente de mando. El puesto de mando permite
accionar los mandos manuales de la gra por medio de palancas rgidas.
En la plataforma, adems de las llaves de mando y de las chapas, es presente
el tablero elctrico suplementario (fig. 3 pos. 1).
Mandos para accionar la gra.
Ver "Mandos para accionar la gra" en el prrafo 14.
Ver "Limitador de momento" en el prrafo 16.
La presencia del operador en el puesto de mando en plataforma, hace
que se active la fotocelda L (fig. 3) la cual automticamente bloquea la
rotacin de la gra sobre el puesto de mando y hace que la luz verde que
se encuentra en cercanas a al chapa DE5775 en los tableros de control,
entre en intermitencia (fig. 4b).
(!) ATENCIN (!)
Antes de acceder al puesto de mando en plataforma,
controlar que la seal luminosa de la fotocelda L (fig. 3)
est encendida y sea de color verde; controlar sucesivamente su correcto funcionamiento: poniendo la mano
contra la fotocelda, la seal luminosa debe ser de color
amarillo (indica que se ha activado la limitacin en la
rotacin). Acceder al puesto de mando en plataforma y
antes de realizar cualquier tipo de maniobra, controlar
que efectivamente la limitacin en la rotacin se haya
activado, con la entrada en intermitencia de la luz verde.
L
fig. 3
Para acceder al puesto de mando usar siempre una escalera.

El lado de acceso de la plataforma posee una barra de seguridad. Enganchar
siempre dicha barra cuando se entra al mismo para evitar cadas accidentales.
14.6
La chapa DE5643 indica cuales son los sectores de intervencin del dispositivo
(fig. 4).
Con la presencia del operador en el puesto de mando en plataforma, la rotacin de la gra permanece bloqueada en dicha zona impidiendo que se ejecuten maniobras por encima del puesto de mando.
Si el operador no es presente en la plataforma, la gra puede girar en el
sector mximo permitido (el cual puede ser diverso de los 180 indicados en
la placa DE5643). Si el operador no es presente en la plataforma y se efecta
una maniobra sobre dicho puesto, se activa una alarma acstica (buzzer) y
una luminosa (luz roja en intermitencia).
Cuando se opera con los mandos dobles de la gra (mximo arco de rotacin
permitido), es necesario controlar atentamente el descenso del brazo principal
y/o la rotacin de la gra (cerca al tercer puesto de mando) ya que es posible
que los brazos de la gra y la estructura de la plataforma se golpeen.
En la columna de la gra ha sido instalado un dispositivo que advierte al conductor, por medio de una seal acstica o luminosa en la cabina, que el brazo
principal ha superado la inclinacin mxima permitida.
fig. 4b
fig. 4
MANDOS PARA
ACCIONAR LA GRA
GR2_6065_3_4
14.7
15
15.1
MANIOBRAS CON LAS CARGAS DE LA GRA

Generalidad
(!) ATENCIN (!)

Antes de efectuar cualquier maniobra, verificar que el rea de trabajo sea
idnea a la gra.
Las curvas en los diagramas de cargas indican mximo valor de carga que la
gra puede alcanzar a una cierta distancia y a una cierta altura. Para aprovechar al mximo la capacidad de carga de la gra es necesario poner el brazo
principal con la angulacin indicada en las chapas de cargas. La caracterstica
que permite clasificar las gras es su capacidad de levantamiento o momento
mximo de levantamiento; el resultado obtenido de multiplicar el valor nominal de la carga (kg) por la distancia de aplicacin (m) medida desde el eje de
rotacin de la gra se denomina momento.
Gra con limitador de carga
Cuando se est moviendo una carga no superar la distancia de aplicacin
mxima indicada en los diagramas. Si estos lmites se superan, entrar en
funcin de manera autnoma, el dispositivo limitador de carga el cual permitir ceder, lentamente, uno o ambos cilindros estructurales (o el cilindro secundario prolonga, si la hay).
MANDOS PARA
ACCIONAR LA GRA
GR2_4565_3_4_AS_XS
15
16
16.1
MANIOBRAS CON LAS CARGAS DE LA GRA

Generalidad
(!) ATENCIN (!)

Antes de efectuar cualquier maniobra, verificar que el rea de trabajo sea
idnea a la gra.
Las curvas en los diagramas de cargas indican mximo valor de carga que la
gra puede alcanzar a una cierta distancia y a una cierta altura. Para aprovechar al mximo la capacidad de carga de la gra es necesario poner el brazo
principal con la angulacin indicada en las chapas de cargas. Cuando se est
moviendo una carga no superar la distancia de aplicacin mxima indicada
en los diagramas; si estos lmites se superan, se activa automticamente el
dispositivo limitador el cual consiente efectuar slo aquellas maniobras que
reportan la carga dentro de dichos mrgenes, impidiendo los dems movimientos.
Limitador de momento
La caracterstica que permite clasificar las gras es su capacidad de levantamiento o momento mximo de levantamiento; el resultado obtenido de multiplicar el valor nominal de la carga (kg) por la distancia de aplicacin (m) medida
desde el eje de rotacin de la gra se denomina momento. El dispositivo "limitador de momento" sirve para proteger la estructura de la gra de sobrecargas
ya que le impide efectuar cualquier tipo de movimiento que tienda a incrementar el valor del momento mximo admisible.
MANDOS PARA
ACCIONAR LA GRA
GR2_4560_3_4_AS_XS
16
16.2
Limitador de momento "ELECTRNICO"
MANDOS PARA
ACCIONAR LA GRA
GR2_4565_3_4
Este dispositivo utiliza un sistema electro-hidrulico controlado electrnicamente el cual bloquea cualquier tipo de accin que tiende a hacer aumentar la
presin inducida por la carga en los cilindros (principal, secundario de la gra
y de prolonga hidrulica si la hay), que supere los valores de intervencin
establecidos durante la calibracin.
16.2
Los valores de la presin detectados en los cilindros y transformados en seales elctricas por medio de transductores de presin, son enviadas al sistema
electrnico el cual controla, de acuerdo a la posicin del brazo secundario de
la gra (por encima o por debajo de la lnea horizontal, individuado a travs de
un sensor de mercurio instalado en el brazo secundario) la posibilidad o no de
activacin de los mandos; los mandos que admiten una reduccin de la sobrecarga podrn ser activados, mientras que los mandos que crean un aumento
de la sobrecarga no podrn ser activados.
El dispositivo utiliza un sistema electro-hidrulico el cual interviene cuando
durante el accionamiento de la gra, se supera el valor de intervencin del
limitador, desactivando los mandos (asla las palancas). La gestin de las
maniobras activables o no, en condiciones de sobrecarga y en funcin de la
posicin del brazo secundario, es controlada por medio de seales elctricas
que el sistema electrnico enva a los microinterruptores puestos en los elementos del distribuidor.
(!) ATENCIN (!)
La presencia del limitador de momento no exonera al operario de la obligacin de respetar los valores indicados en la chapa de capacidades y
en la curva de cargas.
16.3
Tableros de control para el limitador de momento
Nomenclatura del tablero (fig. 1) situado cerca al distribuidor gra

A - Bandas luminosas verde, amarilla y roja que sealan el porcentaje de
carga utilizada con respecto al momento nominal
Luz verde
cargas entre el 0 y el 90%
Luz amarilla cargas entre el 90 y el 100%
Luz roja
cargas superiores al 100%
BCDEFGH-
Display de visualizacin
Teclas de gestin del display (4 teclas)
Pulsador de parada (STOP)
Pulsador de la seal acstica (peligro)
Luz verde (linea elctrica)
Tecla de activacin del XP
Tecla para la activacin del exclusor temporizado del limitador de momento
A
C
G
F
E
B
C
H
D
fig. 1
Nomenclatura del tablero (fig. 2) situado cerca a los mandos dobles y en el

asiento (versin con telemando a cable).
DEFGH-
Pulsador de parada (STOP)

Pulsador de la seal acstica (peligro)
Luz verde (linea elctrica)
Tecla de activacin del XP
Tecla para la activacin del exclusor temporizado del limitador de momento
fig. 2
El encendido de la luz verde F indica que el circuito elctrico est alimentado.

!NOTA!
La ausencia de energa elctrica provoca la desactivacin

de todas las funciones de la gra.
Si durante el movimiento de la carga se enciende la banda luminosa amarilla A significa que se ha casi alcanzado el 90% del momento nominal.
Si se prosigue la accin, se enciende la banda luminosa roja B que significa

que se ha alcanzado el valore de activacin del dispositivo limitador de momento.
En caso de afrontar una situacin de peligro latente para las personas durante
la manipulacin de las cargas, dicha situacin debe ser sealada acsticamente
accionando el pulsador E.
Si se presentasen situaciones de grave e inminente peligro per las personas y las
cosas, se debe accionar el pulsador de parada (STOP) el cual desactiva todas
las funciones de la gra.
Display en el tablero de control

Cuando se activa la alimentacin electrica, en el display (despus de que aparece el nmero de la versin del software utilizado) se visualiza el valor de las
presiones de los cilindros principal, secundario y prolonga hidrulica, as como
tambin, el porcentaje de carga del cabrestante.
Segn la visualizacin selecta como estndar las presiones estn visualizadas en:
- bar si en el display, a la izquierda de los valores, alguno smbolo no es
presente.
- daPsi si en el display, a la izquierda de los valores, es presente el smbolo .
- Oprimiendo el pulsador ( ) se visualizan los porcentajes de presin presentes

en los cilindros principal, secundario, movimiento prolonga y el porcentaje de
carga del cabrestante.
Oprimiendo una segnda vez el pulsador (
) aparecen las presiones en
los cilindros principal, secundario, movimiento prolonga en la unidad de
medida no estndar y el porcentaje de carga del cabrestante.
Oprimiendo nuevamente el pulsador (
) se regresa a la imagen inicial.
- Para la utilizacin del botn de gestin (
) ver prrafo 22.2.
- Oprimiendo el pulsador (
) una o ms veces se regresa a la imagen inicial
(visualizacin de las presiones).
- El prrafo 16.7.1 Diagnstica contiene el significado de los dems mensajes.
MANDOS PARA
ACCIONAR LA GRA
GR2_4565_3_4
16.3
16.4 Movimentacin de cargas
MANDOS PARA
ACCIONAR LA GRA
Maniobras de la gra
Las fig. 3a-b e 3c-d indican las configuraciones de la gra (y de la prolonga hidrulica si la hay)
en las cuales se han ilustrado las maniobras permitidas y aquellas bloqueadas por el dispositivo en funcin de la posicin del brazo secundario de la gra
CON PROLONGA HIDRULICA
con respecto al eje horizontal.
(!) ATENCIN (!)
En condicin de sobrecarga si se ejecuta al mismo
tiempo una maniobra permitida y una bloqueada
no habr movimiento. Para salir de la condicin de
sobrecarga es necesario pasar de la condicin del
distribuidor con todas las palancas en posicin neutra.
(!) ATENCIN (!)
Durante la movimentacin de cargas en la gra con o
sin prolonga hidrulica en las cuales el brazo secundario adquiera una configuracin vertical o prxima a esta, el operador debe ceirse rigurosamente a
los valores limites de carga consentida reportados en las chapas de carga ya
que el dispositivo limitador posee escasa sensibilidad a las cargas verticales.
GRU FASSI
16.4
fig. 3a
SIN PROLONGA HIDRULICA
Gra con limitador activado por la intervencin de la gra o de la prolonga

hidrulica (condicin de sobrecarga) y con el brazo secundario de la gra sobre
de la lnea horizontal. fig. 3a-3b
Maniobras bloqueadas
- descenso del brazo principal
- descenso del brazo secundario
- extensin de los brazos extensibles de la gra (*)
- ascenso y descenso de la prolonga hidrulica
- extensin de los brazos extensibles de la prolonga
- ascenso del cabrestante
- movimiento de los accessorios hidrulicos (**)
NOTAS: (*) Si la condicin de sobrecarga ha sido originada en la prolonga hidrulica,
la extensin de los brazos extensibles de la gra es permitida.
(**) Consentido slamente si est acoplado a maniobras permitidas.
Maniobras permitidas; todas las dems maniobras que favorecen el acercamiento de la carga hacia la columna y por
tanto la reduccin de la sobrecarga
- rotacin en las dos direcciones
- ascenso del brazo principal
- ascenso del brazo secundario
- recogida de los brazos extensibles de la gra
- recogida de los brazos extensibles de la prolonga
hidrulica
- descenso del cabrestante
fig. 3b
fig. 3d
CON PROLONGA HIDRULICA
Gra con limitador activado por la intervencin de la gra

o de la prolonga hidrulica (condicin de sobrecarga) y
con el brazo secundario de la gra debajo de la lnea horizontal. fig. 3c-3d
- ascenso del brazo principal (slamente si el bloqueo
est provocado por la prolonga hidrulica o el cabrestante)
- ascenso del brazo secundario
- extensin de los brazos extensibles de la gra (*)
- ascenso de la prolonga hidrulica
- extensin de los brazos extensibles de la prolonga
- ascenso del cabrestante
- movimiento de los accessorios hidrulicos (**)
NOTAS: (*) Si la condicin de sobrecarga ha sido originada en la prolonga
hidrulica, la extensin de los brazos extensibles de la gra es permitida.
(**) Consentido slamente si est acoplado a maniobras permitidas.
SIN PROLONGA HIDRULICA
fig. 3c
Maniobras permitidas; todas las dems maniobras que favorecen el acercamiento de la

carga hacia la columna y por tanto la reduccin de la sobrecarga
- descenso del brazo principal
- descenso del brazo secundario
- descenso de la prolonga hidrulica
- recogida de los brazos extensibles de la prolonga hidrulica
Gra con limitador activado (condicin de sobrecarga) por intervencin del limitador de torque del cabrestante
Maniobras permitidas
- recogida de los brazos extensibles de la prolonga hidrulica
- todas las dems
Gra sin carga aplicada y con limitador activado
El limitador de momento se puede activar an cuando la gra est operando sin carga. Si se
extiende con la mxima velocidad un gato de elevacin hasta el final del recorrido, se puede
crear en el interior del cilindro un pico de presin (a causa del efecto dinmico del movimiento) superior al valor de calibracin lo cual activa el limitador de momento. Las funciones de la
gra se reactivan efectuando una de las maniobras admitidas por el sistema.
Cuando ambos gatos de elevacin se encuentran contemporneamente en esta situacin, es
decir, gatos principal y secundario extendidos al final del recorrido y brazos extensibles completamente recogidos, la gra permanecer bloqueada en esa posicin sin posibilidad de ser reactivada con alguna maniobra. En esta situacin, es evidente que la gra est en una posicin
que supera la lnea horizontal y habindose ya activado el limitador, las nicas funciones admitidas son la elevacin de los brazos principal y secundario y la recogida de los gatos extensibles,
es decir, exactamente las funciones que no pueden ser efectuadas a causa de la posicin en la
cual se encuentra la gra.
En este caso, el sistema ofrece la posibilidad de efectuar el descenso de los gatos en cuestin, controlando en cada posicin que dichas maniobras no incrementen ulteriormente la
presin inducida en los gatos de elevacin; obviamente accionando la gra sin carga, ser
permitida la ejecucin de la maniobra.
Exclusor temporizado del limitador de momento
La activacin del dispositivo exclusor es consentida cuando el limitador se ha activado y nicamente cuando no es posible efectuar alguna maniobra. Esta situacin generalmente se verifica
cuando se utilizan cargas considerables y voluminosas y el brazo secundario se encuentra por
encima la lnea horizontal con los brazos extensibles casi completamente recogidos.
(!) ATENCIN (!)
La activacin del exclusor del limitador de momento debe ser efectuada SLO con los
brazos extensibles de la gra y de la prolonga hidrulica (si est presente) recogidos.
La activacin del dispositivo exclusor reduce la velocidad de movimiento al valor mnimo.
Para activar el dispositivo exclusor, en el caso de gra nica, se debe:
- recoger completamente los brazos extensibles de la gra;
- mantener en su posicin el mando de recogida de la gra hasta cuando la luz roja de la
tecla LMI en el display del tablero de control entra en intermitencia;
- al mismo tiempo, accionar el pulsador del exclusor, la luz roja cesa de ser intermitente;
- soltar la palanca de recogida de los brazos.
La nica maniobra permitida es el descenso del brazo secundario de la gra hacia una
posicin que este por debajo de la lnea horizontal para poder descargar la carga a tierra;
recordar que el tiempo que se tiene a disposicin para efectuar esta maniobra una vez
que se acciona el mando es de cinco (5) segundos. Finalizado este tiempo, debe pasar
por lo menos un (1) minuto antes de poder efectuar de nuevo esta maniobra.
MANDOS PARA
ACCIONAR LA GRA
GRU FASSI
16.4
Para activar el dispositivo exclusor, en el caso de gra con prolonga hidrulica, se

debe:
- recoger completamente los brazos extensibles de la prolonga;
- mantener en su posicin el mando de recogida de la prolonga hasta cuando la
luz roja de la tecla LMI en el display del tablero de control entra en intermitencia;
- soltar la palanca de recogida de los brazos extensibles de la prolonga;
- se dispone de 3 segundos a partir del momento en el cual se suelta el mando
de recogida de los brazos extensibles para recoger completamente los brazos
extensibles de la gra (apenas se inicia la recogida desaparece la luz roja);
- mantener en su posicin el mando de recogida de los brazos de la gra hasta
cuando la luz roja de la tecla LMI en el display del tablero de control entra en intermitencia;
- al mismo tiempo, accionar el pulsador del exclusor, la luz roja cesa de ser
intermitente;
- soltar la palanca de recogida de los brazos de la gra.
Las maniobras permitidas son el descenso de la prolonga hidrulica y el descenso
del brazo secundario. Descender antes con la prolonga hidrulica debajo de la lnea
horizonta y despus, si es necesario con el brazo secundario; recordar que el tiempo que se tiene a disposicin para efectuar esta maniobra una vez que se acciona
el mando es de cinco (5) segundos. Finalizado este tiempo, debe pasar por lo
menos un (1) minuto antes de poder efectuar de nuevo esta maniobra.
(!) ATENCIN (!)
Accionamiento del exclusor del limitador de momento.
Si el operador efecta este tipo de intervencin es porque voluntariamente desea
excluir el limitador de momento para hacer determinadas maniobras (imposibles
con el limitador activo) que aunque con el fin de reportar el valor del momento por
debajo del valor mximo establecido, deba pasar por una condicin de sobrecarga. En tales condiciones de emergencia (sin la proteccin del limitador) el operador, que es el responsable directo de la seguridad de la mquina debe:
- pensar atentamente a las maniobras que debe efectuar para salir los
antes posible de la situacin de emergencia,
- evaluar muy bien y con calma el tipo y la magnitud del peligro a que conllevan
dichas maniobras as como tambin las posibles reacciones en la mquina
(volcamiento, sobrecargas de la estructura, descenso incontrolado de la
carga debida a la sobrecarga a que es sometido el circuito hidrulico...),
- la carga debe ser movida lo mas lentamente posible para hacer si que la
sobrecarga dinmica resultante sea mnima.
16.5
Limitador de momento "diferenciado"

a dos sectores (bajo pedido)
En el caso en que exista un sector del rea de trabajo en el cual la estabilidad es reducida (ej.: zona frente a la cabina), el limitador del arco de la rotacin posee una ulterior
funcin che permite operar reduciendo el lmite de intervencin. La reduccin del lmite
de intervencin conlleva a una reduccin de las cargas que admite la gra; la magnitud
de la reduccin es definida durante las pruebas de estabilidad del vehculo. Resulta por
tanto que el rea de trabajo posee un sector (ej.: lado caja) en el cual la gra opera con
las cargas nominales y otro sector (ej.: lado cabina) en el cual opera con cargas reducidas. En consecuencia, el limitador posee dos niveles de intervencin los cuales se
activan de acuerdo al sector del rea de trabajo en el cual opera la gra garantizando
siempre la estabilidad del vehculo.
(!) ATENCIN (!)
Si se bloquea la rotacin cuando se est pasando del sector de trabajo en el que
la gra puede operar con las cargas nominales hacia aquel donde puede operar
con cargas reducidas, significa que se est en una de las dos siguientes condiciones:
- se est usando una carga superior a aquella admitida en el sector de las cargas reducidas, ya definidas precedentemente durante las pruebas de estabilidad.
- se est maniobrando en vaco con (mnimo) uno de los cilindros principal, secundario de la gra o de la prolonga (si la hay) completamente extendido.
Son permitidas:
- el cambio del sentido de la rotacin
- las maniobras permitidas por el limitador segn la posicin del brazo secundario (sobre o por debajo de la lnea horizontal).
MANDOS PARA
ACCIONAR LA GRA
GRU FASSI
16.5
16.6
Limitador de la rotacin
En el caso en que exista una porcin del rea de trabajo donde la estabilidad
es insuficiente (ej.: zona frente a la cabina), un limitador del arco de la rotacin
permite, a travs de un dispositivo electro-hidrulico con registros, operar solo
en el rea de seguridad. Cuando se sobrepasa la zona segura, el limitador
de la rotacin interviene permitiendo:
- el cambio del sentido de la rotacin
- las maniobras permitidas por el limitador segn la posicin del brazo secundario
(sobre o por debajo de la lnea horizontal).
En el caso en que se hayan reducido las cargas a causa de la poca estabilidad del conjunto gra-vehculo, se debern usar chapas con cargas oportunamente reducidas de acuerdo a los resultados obtenidos durante las pruebas
finales de estabilidad.
(!) ATENCIN (!)
Controlar por prudencia la estabilidad del vehculo en toda el rea de
trabajo especialmente en la zona de frente a la cabina de conduccin en
donde normalmente dicha estabilidad es limitada o muy reducida.
16.7
Caso de presencia de la seal ALARM en el display

del tablero de control o del radiomando o en caso de
ausencia de energa elctrica
En estos casos, por un defecto que se ha manifestado en el sistema, la gra

no funciona ms. Los controles que el operador puede ejecutar para restablecer el funcionamiento de la gra son los siguientes:
- en caso de ausencia de energa elctrica comprobar la conexin de los
cables de alimentacin a la batera;
- en caso de presencia de una seal ALARM en el display del tablero de control
o del radiomando consultar el Prr. 15.7.1 y comprobar si el problema puede ser
solucionado por el operador.
Si el problema no puede ser solucionado dirigirse con prontitud a un CENTRO
AUTORIZADO FASSI despus de haber puesto en posicin de reposo la gra
segn las modalidades exhibidas en los prrafos 15.7.2, 15.7.3.
16.7.1 Diagnstica (Alarmas/Entradas/Salidas) LME vers.4-5 UC 01-7

Es posible actualizar la versin del software de la propia mquina y aportar
as mejoras funcionales en el limitador. Confrontar la propia versin del software (visible cuando se enciende el display) con la versin a la cual se refiere
este capitulo. Para obtener ulterior informacin, contactar la red de Asistencia
Fassi.
Todas las averas del sistema elctronico van sealadas en el display del
tablero de control a travs de los cdigos y provocan el inmediato bloqueo de
la mquina. La visualizacin de la alarma debe ser reactivado por pulsador
exclusor limitador, que llevar de nuevo la imagen inicial de las presiones slo
si el problema ha sido solucionado. Por lo tanto en el momento en que aparece una seal de alarma es necesario intervenir para solucionar el problema y
slamente en este caso ser posible reactivar la visualizacin y restablecer el
funcionamiento de la gra.
MANDOS PARA
ACCIONAR LA GRA
GRU FASSI
16.6
COD. EXPLICACIN
01
02
04
06
08
09
10
11
12
14
15
16
17
18
19
20
21
22
- alarma eeprom targeta electrnica

- alarma transductor cilindro principal
- alarma transductor cilindro secundario
- alarma transductor movimiento prolonga
- alarma prossimity (central apagado)
- alarma prossimity (laterales apagados)
- alarma sensor de mercurio (conector despegado)
- alarma sensor de mercurio (avra sensor)
- alarma cabrestante
- alarma micro principal
- alarma micro secundario
- alarma micro movimiento prolonga
- alarma micro brazos de la gra
- alarma micro brazos de la prolonga
- alarma micro cabrestante
- alarma micro rotacin
- alarma fusible 10A interior del tablero principal FX000 de
proteccin del circuito emergencias
- alarma final del recorrido del cabrestante
Solo para gra con cojinete:

30
31
32
33
34
35
36
40
41
42
- incongruencia movimiento palanca rotacin

- incongruencia movimiento palanca cilindro principal
- incongruencia movimiento palanca cilindro secundario
- incongruencia movimiento palanca cilindro brazo de la gra
- incongruencia movimiento palanca cilindro articulacin
prolonga hidrulica
- incongruencia movimiento palanca cilindro brazo de la
prolonga hidrulica
- incongruencia movimiento palanca cabrestante
- error de lectura CAN-BUS en unidad FX003
- error de lectura CAN-BUS en unidad FX004
- error de lectura CAN-BUS en unidad radiomando
MENSAJES
"WINCH OFF"
EXPLICACIN
- indicacin de la intervencin de un final del recorrido
arriba o abajo.
"WINCH CAL.ERROR" - seal intermitente 10 segundos cado minuto; aparece

cuando se supera el umbral mximo de calibrado del
cabrestante de carga (no pasa el bloqueo de la gra).
"STOP BOOM OUT"
- seal de interrupcin de maniobra extensin brazos

por una brusca variacin de la tensin del cable.
"STOP JIB 25"
- seal del conseguimento lmite mximo di trabajo

en posicin vertical de la prolonga hidrulica cuando
est dotada del sistema mcanico posicin 25
sobre de la lnea horizontal.
"PLE"
- activacin velocidad reducidad para utilizacin

plataforma area.
MANDOS PARA
ACCIONAR LA GRA
GRU FASSI
16.7.1
Como comportarse en caso de seal de alarma

COD. INTERVENCIN
01
Quitar tensin al sistema y restituir tensin. Si el problema persiste,
quitar de nuevo tensin al sistema, restituir tensin y aguardar 12
minutos (muy importante asegurarse con reloj que sean pasados
12 minutos), quitar de nuevo tensin al sistema, restituir tensin.
Si el problema persiste, dirigirse con prontitud a un CENTRO
AUTORIZADO FASSI.
02
Controlar el conector en el transductor de presin.
AUTORIZADO FASSI.
04
Ver 02.
06
Ver 02.
08
Controlar el funcionamiento del prossimity a travs de la luz
roja ubicada detrs de esta y comprobar que el semianillo
metlico sea corectamente posicionado.
09
Ver 08.
10
Controlar el conector en el sensor de mercurio.
AUTORIZADO FASSI.
11
Dirigirse con prontitud a un CENTRO AUTORIZADO FASSI.
12
Ver 11.
14
Ver 11.
15
Ver 11.
16
Ver 11.
17
Ver 11.
18
Ver 11.
19
Ver 11.
20
Ver 11.
21
Sustituir el fusible de 10A cerca de un taller despus de haber
levantado el carter y la cubierta del tablero principal FX000
(Ver esquema elctrico Prr. T0)
22
Ver 11.
Solo para gra con cojinete:
30
31
32
33
34
35
36
40
41
42
MENSAJES
Ver 11.
Ver 11.
Ver 11.
Ver 11.
Ver 11.
Ver 11.
Ver 11.
Ver 11.
Ver 11.
Ver 11.
INTERVENCIN
"WINCH OFF"
Llevar de nuevo en posicin neutra la palanca de mando

del cabrestante.
"WINCH CAL.ERROR" Ver 11.
"STOP BOOM OUT"
Llevar de nuevo en posicin neutra la palanca de mando
de los brazos extensibles. En el caso en que la seal
aparece no por el alcanzamiento del final de recorrido del
cabrestante, llevar de nuevo siempre la palanca en posicin neutra y por lo tanto marcharse de nuevo.
"STOP BOOM UP"
Este modelo de alarma seala que el sistema no autoriza
la ejecucin de los levantamientos y que est por lo tanto
permitida ejecutar las maniobras de descenso.
Para verificar el correcto funcionamiento de las diferentes entradas es posible
utilizar el display en el menu "INPUT".
MANDOS PARA
ACCIONAR LA GRA
GRU FASSI
16.7.1
16.7.2
Restablecimiento provisional de las funciones de la

gra con distribuidor estndar
MANDOS PARA
ACCIONAR LA GRA
GR2_4565_3_4
16.7.2
- En caso de ausencia de energia electrica o de presencia de la seal "ALARM"

en el display B del tablero del limitador de momento:
Se debe desmontar la cubierta ubicada en el distribuidor extrayendo los tornillos
de fijacin (llave hexagonal de 13 mm).
El distribuidor es dotado de una electrovlvula de bloqueo manual (fig. 4) que consiente el restablecimiento de todas las funciones de la gra en caso de ausencia de
energa elctrica.
Solo y exclusivamente en estas condiciones es consentido desmontar el sello de
seguridad del pulsador.
Se debe presionar a fondo el pulsador y despus girarlo en sentido horario (fig. 4a
pos. 1-2); el pulsador permanece en posicin estable y cerrado.
fig. 4
(!) ATENCIN (!)

Recordar que al restablecimiento de la energa elctrica es obligatorio poner de
nuevo en la posicin original el pulsador, hacindolo girar en sentido antihorario
(fig. 4 pos. 3-4)
(!) ATENCIN (!)
Accionamiento del pulsador para el restablecimiento.
Este pulsador excluye la intervencin del limitador de momento, por tanto
las maniobras que se efecten en estas condiciones admiten la condicin de
sobrecarga.
En tales condiciones de emergencia (sin la proteccin del limitador) el operador,
que es el responsable directo de la seguridad de la mquina debe:
- meditar atentamente sobre las maniobras a efectuar para salir del estado de
emergencia: es obligatorio recoger los brazos extensibles en la primera
maniobra,
(volcamiento, sobrecargas de la estructura, descenso incontrolado de la carga
debida a la sobrecarga a que es sometido el circuito hidrulico...).
- la carga debe ser movida lo mas lentamente posible para hacer si que la sobrecarga dinmica resultante sea mnima.
fig. 4a
Finalizada la maniobra de emergencia y antes de emprender otras actividades

con la gra, dirigirse con prontitud a un Centro Autorizado FASSI con el fin de
controlar el estado de la estructura y hacer sellar de nuevo el dispositivo.
16.7.3
Restablecimiento provisional de las funciones de la

gra (con distribuidor Danfoss)
- En caso de ausencia de energia electrica o de presencia de la seal "ALARM"

en el display B del tablero del limitador de momento:
Se debe desmontar la cubierta ubicada en el distribuidor extrayendo los tornillos
de fijacin (llave hexagonal de 13 mm).
A cada dispositivo se ha adicionado una llave de emergencia (fig. 5) para ser
usada en caso de ausencia de energa elctrica o en presencia de anomalas de
carcter elctrico e/o hidrulico.
Solo y exclusivamente en estas condiciones es consentido desmontar el sello de
seguridad de la palanca y cerrarla.
(!) ATENCIN (!)

Recordar que al restablecimiento de la alimentacin elctrica es obligatorio
abrir la llave.
fig. 5
(!) ATENCIN (!)

Accionamiento de la llave para el restablecimiento.
MANDOS PARA
ACCIONAR LA GRA
GR2_4565_3_4
Esta llave excluye la intervencin del limitador de momento, por tanto las
maniobras que se efecten en estas condiciones admiten la condicin de
sobrecarga.
En tales condiciones de emergencia (sin la proteccin del limitador) el operador,
que es el responsable directo de la seguridad de la mquina debe:
- meditar atentamente sobre las maniobras a efectuar para salir del estado de
emergencia: es obligatorio recoger los brazos extensibles en la primera
maniobra,
(volcamiento, sobrecargas de la estructura, descenso incontrolado de la carga
debida a la sobrecarga a que es sometido el circuito hidrulico...),
- la carga debe ser movida lo mas lentamente posible para hacer si que la sobrecarga dinmica resultante sea mnima.
Finalizada la maniobra de emergencia y antes de emprender otras actividades
con la gra, dirigirse con prontitud a un Centro Autorizado FASSI con el fin de
controlar el estado de la estructura y hacer sellar de nuevo el dispositivo.
(!) ATENCIN (!)
La manipulacin de las vlvulas y la rotura de sus sellos libran de cualquier
responsabilidad y garanta la FASSI GRU.
(!) ATENCIN (!)
La presencia del limitador de momento no exonera al operario de la obligacin
de respetar los valores indicados en la chapa de capacidades y en la curva de
cargas.
16.7.3
17
COMO UTILIZAR LOS ACCESORIOS
17.1 Generalidad
A la gra in funcin del modelo pueden ser adaptados, bajo el rgimen de carga
H1B3, los siguientes accesorios:
-
Prolongas manuales
Cabrestantes
Cestas porta-operarios
Benne no mordientes
Perforadoras
(!) ATENCIN (!)

Cuando se adapta un accesorio, controlar que su peso, dimensiones y
capacidad, armonicen con la capacidad de la gra.
Para obtener mayores informaciones, contactar FASSI GRU.
Para el uso de los accesorios hidrulicos rigen las mismas advertencias y normas de la gra.
Cuando se utilice un cesto porta-operario, es necesario equipar la gra con
los debidos sistemas de seguridad que exigen las leyes locales vigentes, en
Europa rige la normativa EN280; antes de la puesta en servicio, dicha mquina debe ser homologada por parte de un organismo oficial.
(!) ATENCIN (!)
En el caso en que los accesorios hayan sido apoyados en reposo sobre la
carga o sobre la caja, los brazos deben ser debidamente bloqueados para
evitar movimientos laterales y que el led de sealizacin de altura mxima
(si es presente) confirme la correcta puesta en posicin a reposo de la
gra.
(!) ATENCIN (!)
La gra puede prestar servicio no intensivo e intermitentemente, con dispositivos de agarre diferentes al gancho, solo con materiales inconsistentes y
livianos (no con chatarra de hierro).
(!) ATENCIN (!)
Cuando se utilizan rganos de agarre diversos al gancho, se
debe impedir el acceso de las personas en el rea de trabajo.
Las dimensiones y la capacidad de tales accesorios deben armonizar
con la capacidad de la gra.
(!) ATENCIN (!)
No son permitidas las operaciones de aplastamiento (F) o de empuje (F).
COMO UTILIZAR
LOS ACCESORIOS
GRU FASSI
17
17.2 Conexiones hidrulicas accesorios - tuberas

suplementarias
(!) ATENCIN (!)
Para garantizar la justa correspondencia entre mando y movimiento del
accesorio, las tuberas hidrulicas han sido conectadas por medio de
enchufes (uniones rpidas) posicionados simtricamente. Nunca invertir
esta posicin; ademas de la inversin de los movimientos, se podran
generar dificultades en el movimiento del accesorio o sobrecargarlo con
picos de presin anormales.
En los acoples rpidos es necesario reducir al mximo la presencia de impurezas,
arena, etc. para evitar la contaminacin del aceite hidrulico y el desgaste precoz
de las empaquetaduras de los enchufes o de las empaquetaduras de los cilindros.
17.3 Intercambiador de calor (si lo hay)

Con el fin de evitar los efectos nocivos provocados por el excesivo aumento de
la temperatura del aceite hidraulico, la gra es dotada de un intercambiador de
calor de aire-aceite.
Durante los periodos invernales o cuando la temperatura ambiental sea sensiblemente baja, se recomienda al inicio del trabajo con la gra, accionar varias
veces uno de los cilindros presentes, extendiendolo y recogiendolo completamente con el fin de que el aceite hidrulico del circuito alcance rapidamente la
temperatura de ejercicio.
(!) ATENCIN (!)
No obstruir el paso del aire en la zona de aspiracin o de descarga del
intercambiador de calor.
COMO UTILIZAR
LOS ACCESORIOS
GRU FASSI
17.2
18
PROLONGAS MANUALES
18.1 Generalidad
Las prolongas manuales son brazos adicionales que se acoplan en el ltimo
brazo de la gra o de la prolonga hidrulica por medio de pasadores de fijacin.
La capacidad mxima de carga de las prolongas manuales, indicada en las chapas de carga, es independiente de la posicin en que se encuentra la gra.
(!) ATENCIN (!)
Las prolongas manuales no son protegidas con el limitador de momento.
Antes de levantar una carga, controlar que su peso no supere la capacidad de la prolonga manual indicada en las chapa de cargas.
Las prolongas manuales pueden ser extradas de su posicin de reposo
y aseguradas mediante pasadores de fijacin, despus de haber posicionado el brazo secundario con una leve inclinacin.
(!) ATENCIN (!)
- Situarse en una posicin lateral con respecto a la direccin de extensin de los mismos; es peligroso situarse en posicin frontal.
- Verificar que el rea a disposicin para esta operacin sea adecuada y
que no se encuentren personas en su interior.
- Prestar atencin a no provocar una salida demasiado rpida de las prolongas ya que se podran cizallar los topes del final de la carrera.
- No tratar de alinear los alojamientos de los pasadores usando los
dedos; utilizar una herramienta adecuada.
- Las prolongas extendidas deben ser bloqueadas con el pasador de
fijacin y su pin con el fin de evitar extensiones accidentales.
(!) ATENCIN (!)
Recordar siempre que cuando se adicionan accesorios es necesario
restar su peso a la carga indicada en la chapa de capacidades.
18.2 Limitador de momento "electrnico" para prolongas

manuales (vlido a partir de la versin 3.0 del software)
Nota
La versin del software aparece en el display del tablero de mandos

despus del encendido de la gra con limitador de momento electrnico.
PROCEDIMIENTO DE CONTROL DE LA CARGA AL GANCHO CON

LAS PROLONGAS MANUALES
Este procedimiento tiene el objetivo de evaluar si es posible o no que la carga
sea desplazada con las prolongas manuales presentes.
Realizar este procedimiento TODAS LAS VECES que se utilicen las prolongas
manuales.
El limitador para prolongas a diferencia del limitador de la gra, NO SIEMPRE
EST ACTIVADO; el limitador afirma que es posible mover una carga solo si
SE LE INTERROGA por medio del procedimiento expuesto a continuacin. Es
til recordar que este es un procedimiento manual. Se recomienda respetar
siempre los valores lmites de la carga indicados en las chapas de capacidades de la gra.
El sistema limitador para las prolongas manuales, una vez interrogado, confronta el valor de la carga efectivamente presente en el gancho (comprendidos
los eventuales accesorios presentes) con el valor lmite de carga indicado en
la chapa de capacidades. Este control se activa solamente cuando se le interroga, no es permitido adicionar cargas o sustituir la carga despus de haber
realizado el procedimiento; en tal caso es necesario repetir el procedimiento.
Si se adiciona o se elimina una o ms prolongas manuales, con respecto al
montaje original, es OBLIGATORIO hacer modificar el correspondiente file de
configuracin inicial de la gra (Ver Talleres Autorizados).
Antes de activar el procedimento extender y fijar con pasador, adems de la
prolonga que se va a utilizar, la prolonga precedente.
COMO UTILIZAR
LOS ACCESORIOS
GR2_4565_3_4_5
18
TABLERO DEL RADIO COMANDO

Figura A (lado izquierdo)
COMO UTILIZAR
LOS ACCESORIOS
Figura B (lado derecho))
selector en A
ENTER
GR2_4565_3_4_5
INDEX
PROCEDIMIENTO PARA EL USO DE LAS PROLONGAS MECANICAS EN LA

GRA O EN EL JIB
NB: para gras con pin y asiento puede ser aplicado el siguiente procedimento sea desde el tablero de control que con el radio comando.
1.
Visualizacin inicial (fig. 1)

A partir de la visualizacin inicial del limitador electrnico de momento,
donde se indican los valores de las presiones en los cilindros (fig. 1), se
oprime la tecla "F1" (tablero de control), o tambin las teclas "+" y "ENTER"
(radiomando con el selector en "A", fig. A y B) por algunos segundos.
fig. 1
2.
fig. 1
Instalacin de las prolongas manuales en gra o en Jib. (Fig. 2)

Quando es prevista la instalacin de prolongas manuales en la gra o en el jib,
despues de la visualizacin inicial, oprimiendo la tecla "F1" (tablero de control) o
"+" y "ENTER" (radiomando), aparecer el mensaje reportado en la fig. 2
fig. 2
Por medio de la tecla "+" se selecciona: JIB si las prolongas manuales utilizadas estn en JIB, o CRANE si son aquellas de la gra.
fig. 2
18.2
3.
Mensaje "M1 - M2 - M3" (fig. 3)

Despus de oprimir las teclas anteriormente citadas, aparecer el mensaje
reportado en la fig. 3:
fig. 3
COMO UTILIZAR
LOS ACCESORIOS
GR2_4565_3_4_5
fig. 3
Despus de oprimir las teclas anteriormente citadas, aparecer el mensaje

reportado en la fig. 3:
Por medio de la tecla "+" se selecciona el numero correcto de la prolonga manual
en uso (M significa manual y 1, 2 y 3 es el numero de prolongas). Cuando se
selecciona el nmero de prolongas, en la pantalla el nmero entra en intermitencia. Se deben introducir solo las prolongas manuales instaladas efectivamente: por
ejemplo: si se ha instalado solamente una prolonga manual, oprimiendo la tecla
"+" en la pantalla entrar en intermitencia solamente la prolonga M1. Para confirmar la opcin, oprimir la tecla "F1" (tablero de control) o "ENTER" (radiomando);
de este modo se accede al men de configuracin del sistema propiamente dicho.
4.
Mensaje "K1 - K2 - K3 - K4" (fig. 4)

[Aparece solamente si las prolongas manuales han sido instaladas en
Jib y no en la gra]
fig. 4
fig. 4
Con las prolongas manuales instaladas en el jib, oprimiendo la tecla

"ENTER" aparece en la pantalla la imagen de la fig. 4.
Seleccionar la configuracin ms conveniente entre:
K1
Brazos extensibles de la gra totalmente recogidos y brazos
extensibles jib en cualquier posicin
K2
Brazos extensibles de la gra en cualquier posicin y brazos
extensibles jib totalmente recogidos
K3
Brazos extensibles de la gra totalmente extendidos y brazos
extensibles jib en cualquier posicin
K4
Brazos extensibles de la gra en cualquier posicin y brazos
extensibles jib totalmente extendidos
Seleccionar la configuracin apropiada con la tecla "+"y confirmar con "F1"
(tablero de control) o "ENTER" (radiomando). Si el cilindro de la prolonga
no se halla completamente extendido, aparece el mensaje del punto 3, en
caso contrario aparece el mensaje "F1 TO START".
5.
Mensaje "FC P2" (fig. 5)

Nota: al gancho no debe ser aplicada carga alguna
Significa que se debe extender completamente el cilindro secundario (si as
es, este mensaje no aparece) insistiendo con la palanca hasta cuando no
aparece la imagen sucesiva.
fig. 5
fig. 5
18.2
6.
Mensaje FC P3 (fig. 6)
[Aparece solamente si las prolongas manuales han sido instaladas en
Jib y no en la gra]
Significa que se debe extender completamente el cilindro del jib (si as es,
este mensaje no aparece) insistiendo con la palanca hasta cuando no aparece la imagen sucesiva.
fig. 6
7.
fig. 6
fig. 7
Mensaje "UP P1" (ver fig. 8)

Significa que se debe extender el cilindro principal con el fin de eliminar
una sobre presin presente en el cilindro (todos los movimientos de la gra
permanecen bloqueados).
Nota: la palanca del cilindro principal debe ser movida en direccin de
apertura y mantenida en esa posicin por lo menos tres segundos.
fig. 8
9.
GR2_4565_3_4_5
Mensaje F1 TO START o F1 / ENTER START (fig. 7)

Sucesivamente aparecer el mensaje "F1 TO START" (tablero de control) o "F1/
ENTER START" (radiomando), oprimir la tecla "F1" (tablero de control) o "ENTER"
(radiomando) para pasar al punto siguiente.
fig. 7
8.
COMO UTILIZAR
LOS ACCESORIOS
fig. 8
Mensaje "START LOAD P1" (ver fig. 9)

Reponiendo la palanca en posicin neutral aparece el mensaje START LOAD P1.
Este mensaje significa que se debe efectuar el calculo del peso de la carga. Tal
operacin requiere que la carga sea levantada con el cilindro principal lentamente
hasta cuando no toque tierra. El valor del peso es registrado cuando se repone la
palanca en posicin neutral.
fig. 9
fig. 9
18.2
10.
Mensaje LOAD OK (fig. 10)

Este mensaje indica que la carga no supera los lmites de levantamiento
consentidos en la gra y en la prolonga manual seleccionada.
COMO UTILIZAR
LOS ACCESORIOS
GR2_4565_3_4_5
fig. 10
fig. 10
FINAL DEL PROCEDIMIENTO

Todas las funciones de la gra permanecen bloqueadas, para continuar
ser necesario oprimir la tecla "INDEX" (tablero de control fig. 10 o radiomando fig. D con el selector en posicin "A" fig. C).
INDEX
selector en A
Figura C
Figura D
Con el fin de obtener una visin global del procedimiento anteriormente descrito,
se anexa un diagrama que indica cada una de las fases involucradas y los diferentes mensajes que se pueden presentar.
El mensaje "EXIT" en el diagrama significa "salida del procedimiento".
ULTERIORES MENSAJES
Reponiendo la palanca en posicin neutral se pueden presentar los siguientes mensajes:
Oprimiendo la tecla "F2" el el tablero de control o "LMI" en la botonera, se visualiza el
peso indicativo de la carga enganchada (fig. 11).
fig. 11
a.
fig. 11
PRESSURE ERROR (ver fig. 12)

Indica que el sistema ha detectado un error en el valor de presin en los
cilindros de levantamiento, sera necesario repetir desde el inicio todo el
procedimiento.
fig. 12
fig. 12
18.2
b.
NO LOAD (fig. 13)

Este mensaje indica que la carga supera los lmites de levantamiento consentidos en las prolongas manuales y no puede ser izada con la prolonga
manual seleccionada (es posible que este mensaje aparezca an sin haber
terminado de izar la carga de tierra), la carga debe ser desenganchada.
Adicionalmente, oprimiendo la tecla "F2" o "LMI" es posible visualizar el peso
indicativo de la carga aplicada en el gancho (fig. 11).
fig. 13
c.
GR2_4565_3_4_5
fig. 13
NO SPEED (fig. 14)

Este mensaje aparece cuando se trata de levantar la carga bruscamente; en
este caso se debe repetir completamente el procedimiento desde el inicio.
No es posible visualizar el peso levantado con la tecla "LMI" en la botonera
o "F2" en el tablero de control porque el sistema no lo admite. En este caso,
oprimir la tecla INDEX en la botonera o "F1" en el tablero de control para
salir del procedimiento y retornar al modo normal. Reponer a tierra la carga y
repetir desde el inicio todo el procedimiento.
fig. 14
d.
COMO UTILIZAR
LOS ACCESORIOS
fig. 14
NO LOAD CRANE! (fig. 15)

Este mensaje indica que la carga supera los lmites de levantamiento consentidos en la gra/jib, independientemente de las prolongas manuales, y
no puede ser izada debido a una sobrecarga en la gra/jib, la carga debe
ser desenganchada y acercada hacia la gra sin utilizar la prolonga manual
y ser maniobrada en un modo diverso; ser necesario repetir desde el inicio
todo el procedimiento.
fig. 15
fig. 15
18.2
Diagrama de flujo - gra con prolongas manuales
COMO UTILIZAR
LOS ACCESORIOS
GR2_4565_3_4_5
18.2
Diagrama de flujo - gra con jib y prolongas manuales en jib
COMO UTILIZAR
LOS ACCESORIOS
GR2_4565_3_4_5
18.2
19
MANDOS PARA ACCIONAR LOS ACCESORIOS

HIDRULICOS DE LA GRA
1 elemento suplementario
Cabrestante
Benna

2 elementos suplementarios
Rotador
Benna

Brazo
Brazos
Prolonga
Prolonga

Brazo
Brazos Cabrestante
Prolonga
Prolonga
Las chapas colocadas al lado de los mandos definen el sentido del accionamiento en correspondencia al movimiento a efectuarse.
(!) ATENCIN (!)
La secuencia grfica de las tarjetas puestas en los mandos de la gra
puede ser diferente.
Comprobar que la palanca que se acciona corresponda al mando que se
desea accionar.
COMO UTILIZAR
LOS ACCESORIOS
GR2_6065_3_4_AS
19
20 PROLONGAS HIDRULICAS
20.1 Generalidad
COMO UTILIZAR
LOS ACCESORIOS
GR3_4_5
Las prolongas hidrulicas son brazos adicionales, replegables detrs de la

cabina, con bisagra y uno o ms extensiones hidrulicas que se conectan al
ultimo brazo extensible de las gras; bajo pedido, son disponibles las prolongas manuales que se conectan a los brazos extensibles de la prolonga.
Los pesos reportados son indicativos y pueden variar segn el tipo de instalacin.
Las prolongas se instalan introduciendo el brazo de empalme de la prolonga en
el brazo extensible de la gra, fijndolo por medio de un pasador y una clavija de
seguridad. Las conexiones hidrulicas de las prolongas con las tuberas suplementarias de la gra se obtienen por medio de enchufes rpidos.
(!) ATENCIN (!)

Para el uso de las prolongas hidrulicas rigen las mismas normas y advertencias que para el uso de la gra.
(!) ATENCIN (!)
Las cargas indicadas en las chapas de capacidades de la gra con prolonga
hidrulica se refieren a las cargas aplicadas en la prolonga hidrulica y por
tanto se aplican sea en la gra con brazos extensibles recogidos que en la gra
con brazos completamente extendidos.
(!) ATENCIN (!)
Para el uso de las prolongas manuales rigen las mismas normas y advertencias sealadas en el prrafo 19.
(!) ATENCIN (!)
Para el izado de la prolonga se deben usar medios adecuados a su peso; en
esta operacin el operador es directamente responsable de la seguridad de
la mquina. As mismo, las correas o los cables usados para el izado, deben
poseer una capacidad y longitud idneos; se debe impedir tambin el posible
vuelco de la prolonga haciendo pasar un tramo a travs de las bielas y el otro
a travs del gancho.
20.2 Identificacin de la prolonga hidrulica

Sobre la prolonga se ha punzonado el modelo y la versin, el ao de construccin
y el nmero de serie as (fig. 1)
L102*03*001
A
A = Modelo
B = Ao de construccin
C = N de serie
20.3 Nomenclatura de la prolonga hidrulica

N
Descripcin
1. Brazo de empalme
2. Pasador de sujecin
3. Cilindro secundario de la prolonga
4. Brazo secundario de la prolonga
5. Cilindros de los brazos extensibles
6. Brazos extensibles
7. Prolongas manuales (bajo pedido)
8. Gancho
Punzonado
fig. 1
20
20.4
Maniobras para poner la prolonga en condiciones

de trabajo
- Posicionar la gra en condiciones de trabajo como se ha descrito (en el

prrafo 14.2).
- abrir el brazo secundario de la prolonga;
- extender los brazos de la prolonga;
- poner el gancho verticalmente alineado a la carga.
20.5
Maniobras para poner la prolonga en condiciones

de reposo

- recoger los brazos hidrulicos de la prolonga y los de la gra;
- abrir completamente el brazo principal;
- recoger completamente el brazo secundario de la prolonga y de la gra;
- continuar a poner en reposo la gra como se ha ya descrito.
20.6
Operaciones para desmontar la prolonga hidrulica

de la gra

- recoger completamente los brazos extensibles de la prolonga;
- abrir completamente el cilindro secundario de la gra;
- extender los brazos extensibles de la gra (aprox. 1-1,5 m);
- recoger el cilindro secundario de la prolonga y el principal de la gra en modo
que los dos estribos puestos en la prolonga apoyen en tierra o sobre la caja
del vehculo o, si es posible, sobre un caballete;
- extraer la clavija de seguridad y el pasador de bloqueo;
- recoger los brazos extensibles de la gra para extraer de sta el brazo de
empalme de la prolonga;
- desconectar los enchufes rpidos del circuito hidrulico.
(!) ATENCIN (!)

Asegurarse de que la prolonga hidrulica est firmemente fijada para impedir el vuelco lateral de la misma.
20.7
Operaciones para montar la prolonga hidrulica

en la gra

- poner la prolonga sobre el vehculo o a tierra orientndola en el sentido del movimiento de los brazos extensibles;
- abrir completamente el cilindro secundario de la gra y disponer, a una distancia razonable los brazos extensibles de la gra con respecto al brazo de empalme de la prolonga; dicha distancia debe permitir efectuar los movimientos de alineamiento y la
conexin de las tuberas flexibles;
- conectar por medio de los acoples rpidos las tuberas flexibles de la prolonga al
circuito hidrulico respetando lo indicado en el prrafo 17.2, Conexiones hidrulicas accesorios - tuberas suplementarias;
- regular la extensin del cilindro secundario de la prolonga y del cilindro principal de la
gra para orientar los brazos extensibles de la gra y del brazo de empalme. La
operacin precedente facilita la introduccin del brazo de empalme en los brazos
extensibles de la gra;
- regular la extensin de los brazos extensibles de la gra, repitiendo eventualmente
la maniobra hasta obtener el perfecto alineamiento entre los foros de fijacin.
- introducir en los foros de fijacin el pasador de bloqueo y asegurarlo con la clavija
de seguridad.
(!) ATENCIN (!)
Controlar que el peso y el espacio ocupado por la gra cuando se pose una
prolonga replegada detrs de la cabina no sea superior a los lmites permitidos
de circulacin vial. En caso que sto no suceda, apojar el brazo de la gra con
prolonga, en la caja del camin.
COMO UTILIZAR
LOS ACCESORIOS
GR3_4_5
20.4
21
CABRESTANTE (si lo hay)
COMO UTILIZAR
LOS ACCESORIOS
GRU FASSI
21.1 Generalidad
El cabrestante es un mecanismo constituido por un tambor el cual gira en un soporte fijado
a la estructura de la gra. La rotacin del tambor en el cual se envuelve el cable se obtiene
a travs de un motor hidrulico controlado por una vlvula de bloqueo conectado a su vez, al
circuito hidrulico de la gra. Cuando la palanca del mando del cabrestante est en posicin
neutral, el mantenimiento de la posicin de la carga es mantenido por un freno de estacionamiento integrado al grupo mecnico del reductor.
Nomenclatura instalacin cabrestante (fig. 1)
Pos .
1.
2.
3.
4.
5.
6.
7.
Descripcin
Cabrestante
Cable
Polea fija
Contrapeso
Gancho
Polea de retorno
Polipasto (tiro doble-triple....)
fig. 1
(!) ATENCIN (!)

Controlar che el cable non presente seales de desgaste.
En cabrestantes no dotados de tensor controlar que el enrollado del cable en
el tambor sea uniforme y sin sobre posiciones. Es aconsejable enrollar el cable
slo si ste est tensionado.
No hacer girar la gra antes de que la carga no haya sido levantada completamente desde
tierra, el izado de la carga con el cabrestante debe ser efectuado en tiro vertical y no con el
movimiento de los brazos porque se podran generar oscilaciones peligrosas de la carga.
Con la carga suspendida girar lentamente controlando la estabilidad del vehculo.
21.2 Cabrestante para gra (versin con limitador de momento)

La chapa que contiene los datos de identificacin y las caractersticas esenciales del cabrestante, aplicada por el constructor, es utilizada tambin para el marcado CE con la cual se
certifica la conformidad de dicho accesorio con la Directiva Mquinas (D.M.)
Marca del constructor ...
Tipo de cabrestante ...
N di fabricacin ...
Tiro mx. ... en N al IV nivel
Velocidad mx. en m/min o Caudal mx. Bomba l/min
(!) ATENCIN (!)

Consultar el manual de instrucciones suministrado por el fabricante del cabrestante.
El tiro mximo del cabrestante, indicado en su chapa de capacidades, es independiente
de la capacidad de elevacin de la gra, la cual puede ser menor.
Evitar por lo tanto levantar con el cabrestante, cargas superiores a aquellas indicadas en la
chapa de cargas de la gra.
NOTA: Cuando se levanta la carga con el cabrestante no es aconsejable extender los brazos
hidrulicos de la gra y/o de la prolonga (si es presente).
El limitador de torque, montado en el cabrestante, impide que en el cable se genere un
tiro superior al tiro mximo admisible en el cuarto nivel, desactivando todas las funciones
de la gra.
(!) ATENCIN (!)
Est prohibido alterar los valores de calibracin del dispositivo limitador.
21
21.2.1
Cabrestantes con dispositivo de recorrido mecnico
COMO UTILIZAR
LOS ACCESORIOS
(!) ATENCIN (!)

El final del recorrido se verifica cuando la polea entra en contacto con el cuerpo del cabrestante.
El operador debe frenar antes de que la polea inicie a hacer girar completamente el cabrestante y
active la celda de carga situada en el mismo. El control del final del recorrido es un dispositivo de
emergencia y como tal, no debe ser utilizado como interruptor de tope.
GRU FASSI
21.2.1
El dispositivo de recorrido mecnico instalado en el limitador de torque del cabrestante protege el cable
de eventuales daos en todos los casos en los cuales el estribo del gancho (o polea mvil) entra en contacto con la polea fija durante el levantamiento o la extensin de los brazos.
Cuando limitador de torque del cabrestante interviene, todas las funciones de la gra se desactivan.
Maniobras permitidas:
rotacin en las dos direcciones
recogida de los brazos extensibles de la gra
recogida de los brazos extensibles de la prolonga hidrulica
descenso del cabrestante
Maniobras bloqueadas:
todas las dems
Por seguridad, durante el desenrollado del cable, un dispositivo elctrico bloquea todas las funciones
de la gra cuando en el tambor restan solo tres (3) espiras de cable.
descenso del cabrestante
todas las dems
fig. 2
(!) ATENCIN (!)

Con el fin de evitar que en el cable se generen esfuerzos innecesarios, limitar la velocidad
durante la extensin de los brazos extensibles cuando el estribo del gancho (o polea mvil)
que en ese momento est ascendiendo, se aproxima a la polea fija.
(!) ATENCIN (!)
Cuando el estribo del gancho (o polea mvil, en tiro doble y triple) y la polea fija son prximas
al contacto y el operador necesita de todas maneras permanecer en esa posicin (ej.: durante el enganche de la carga, durante la puesta en posicin de reposo, etc.), situarse siempre
lateralmente con respecto al plano de la polea (nunca en posicin posterior o anterior a la
misma), as mismo, efectuar las maniobras con velocidades reducidas dado que en esta posicin (especialmente en ausencia de carga) se pueden generar rotaciones rpidas y violentas
del conjunto gancho (fig. 2 y fig. 3).
(!) ATENCIN (!)
El final del recorrido se verifica cuando la polea entra en contacto con el cuerpo del cabrestante.
El operador debe frenar antes de que la polea inicie a hacer girar completamente el cabrestante y
active la celda de carga situada en el mismo. El control del final del recorrido es un dispositivo de
emergencia y como tal, no debe ser utilizado como interruptor de tope.
*
TIRO SIMPLE
*
TIRO DOBLE
fig. 3
TIRO TRIPLE
CORRECTA POSICIN
POLEA Y POLIPASTO
TIRO CUADRUPLE
21.3 Generalidad

COMO UTILIZAR
LOS ACCESORIOS
GRU FASSI
El cabrestante es un mecanismo constituido por un tambor el cual gira en un soporte fijado

a la estructura de la gra. La rotacin del tambor en el cual se envuelve el cable se obtiene
a travs de un motor hidrulico controlado por una vlvula de bloqueo conectado a su vez, al
circuito hidrulico de la gra. Cuando la palanca del mando del cabrestante est en posicin
neutral, el mantenimiento de la posicin de la carga es mantenido por un freno de estacionamiento integrado al grupo mecnico del reductor.
Nomenclatura instalacin cabrestante (fig. 4)
Pos . Descripcin
1. Cabrestante
2. Cable
3.
Polea fija
4. Contrapeso
5. Gancho
6.
Polea de retorno
7.
Polipasto (tiro doble-triple....)
fig. 4
(!) ATENCIN (!)

Controlar que el cable non presente seales de desgaste.
En cabrestantes no dotados de tensor controlar que el enrollado del cable en
el tambor sea uniforme y sin sobre posiciones, es aconsejable enrollar el cable
slo si ste est tensionado.
No hacer girar la gra antes de que la carga no haya sido levantada completamente desde
tierra, el izado de la carga con el cabrestante debe ser efectuado en tiro vertical y no con el
movimiento de los brazos porque se podran generar oscilaciones peligrosas de la carga.
Con la carga suspendida girar lentamente controlando la estabilidad del vehculo.
21.4 Cabrestante para gra (versin con limitador de carga)

La chapa que contiene los datos de identificacin y las caractersticas esenciales del cabrestante, aplicada por el constructor.

Marca del constructor ...

Tipo de cabrestante ...
N di fabricacin ...
Tiro mx. ... en N al IV nivel
Velocidad mx. en m/min o Caudal mx. Bomba l/min
(!) ATENCIN (!)

Consultar el manual de instrucciones suministrado por el fabricante del cabrestante.
El tiro mximo del cabrestante, indicado en su chapa de capacidades, es independiente
de la capacidad de elevacin de la gra, la cual puede ser menor.
Evitar por lo tanto levantar con el cabrestante, cargas superiores a aquellas indicadas en la
chapa de cargas de la gra.
NOTA: Cuando se levanta la carga con el cabrestante no es aconsejable extender los brazos
hidrulicos de la gra y/o de la prolonga (si es presente).
En gras con cabrestante ha sido instalado un sensor que desactiva la extensin de los
brazos extensibles cuando la carga en el cabrestante supera el 10% del valor de la carga
nominal. No siendo presentes ulteriores controles, la carga maxima de levantamiento
depende nicamente de la potencia de levantamiento del cabrestante. Debido a lo anterior
y para no sobrecargar el cabrestante, est terminantemente prohibido levantar con los
cilindros de la gra, una carga enganchada al cable del cabrestante que supere el valor
nominal reportado en la chapa de capacidades de la gra con cabrestante.
21.3
21.4.1
Cabrestantes con dispositivo de recorrido mecnico
COMO UTILIZAR
LOS ACCESORIOS
GRU FASSI
(!) ATENCIN (!)

El final del recorrido se verifica cuando la polea entra en contacto con
el cuerpo del cabrestante. El operador debe frenar antes de que la polea
inicie a hacer girar completamente el cabrestante, ya que el control del
final del recorrido es un dispositivo de emergencia y como tal, no debe
ser utilizado como interruptor de tope.
21.4.1
Con una carga mayor del 10% de la carga nominal del cabrestante la extensin de los brazos extensibles se desactiva.
Por seguridad, durante el desenrollado del cable, un dispositivo elctrico bloquea
el ulterior desenrollado del cable, cuando en el tambor restan solo tres (3) espiras
de cable.
- todas las dems
(!) ATENCIN (!)
Con el fin de evitar que en el cable se generen esfuerzos innecesarios,
limitar la velocidad durante la extensin de los brazos extensibles cuando el estribo del gancho (o polea mvil) que en ese momento est ascendiendo, se aproxima a la polea fija.
fig. 5
(!) ATENCIN (!)

Cuando el estribo del gancho (o polea mvil, en tiro doble y triple) y
la polea fija son prximas al contacto y el operador necesita de todas
maneras permanecer en esa posicin (ej.: durante el enganche de la
carga, durante la puesta en posicin de reposo, etc.), situarse siempre
lateralmente con respecto al plano de la polea (nunca en posicin posterior o anterior a la misma), as mismo, efectuar las maniobras con velocidades reducidas dado que en esta posicin (especialmente en ausencia
de carga) se pueden generar rotaciones rpidas y violentas del conjunto
gancho (fig. 5 y fig. 6).
(!) ATENCIN (!)
El final del recorrido se verifica cuando la polea entra en contacto con
el cuerpo del cabrestante. El operador debe frenar antes de que la polea
inicie a hacer girar completamente el cabrestante, ya que el control del
final del recorrido es un dispositivo de emergencia y como tal, no debe
ser utilizado como interruptor de tope.
*
TIRO SIMPLE
*
TIRO DOBLE
fig. 6
TIRO TRIPLE
CORRECTA POSICIN
POLEA Y POLIPASTO
TIRO CUADRUPLE
22
INSTRUCCIONES PARA EL MANTENIMIENTO
22.1 Generalidad
Para garantizar una larga vida a la gra, es necesario observar rigurosamente
estas instrucciones.
En general la lubricacin y pequeas reparaciones pueden ser efectuadas por el
operario; las reparaciones de mayor importancia deben ser efectuadas por personas autorizadas.
Los repuestos deben ser originales.
Un buen mantenimiento y un uso correcto son indispensables para mantener el
buen rendimiento y garantizar la seguridad de vuestra gra.
Llevar la gra, por lo menos una vez al ao, a un Centro de Asistencia FASSI
para efectuar una revisin.
(!) ATENCIN (!)

INSTALACIN EN PRESIN Y EN TEMPERATURA
Antes de desconectar/conectar cualquiera tubera hidrulica atenerse a
las siguientes prescripciones:
- Desconectar la bomba.
- Descargar la presin de las lneas accionando las palancas de
mando en las dos direcciones de funcionamiento.
- Slo despus haber controlado que no hay presin en la instalacin, ser posible desconectar / conectar las tuberas.
- Contramarcar siempre las tuberas removidas y sus encajes en la
gra:
(!) ATENCIN (!)
EL ACEITE PRESENTE EN LAS TUBERAS PUEDE QUEMAR!! (DE4945)
(!) ATENCIN (!)

Un error en la conexin / desconexin de las tuberas puede causar daos a
los cilindros y a la instalacin hidrulica. Un mal atornillado de los acoplamientos puede provocar fugas de aceite y, por lo tanto, la contaminacin del
ambiente. Adems, la consiguiente prdida de presin puede comprometer el
buen funcionamiento de la mquina.
INSTRUCCIONES PARA
EL MANTENIMIENTO
GRU FASSI
22
Respetar las indicaciones de mantenimiento y asistencia tcnica dadas.

Cualquier operacin de mantenimiento debe hacerse con el motor del vehculo
parado (si se tiene una instalacin fija con tablero hidrulico, el motor elctrico
debe estar parado).
No meter el propio cuerpo, los miembros o los dedos en ranuras, aperturas o entre
partes de articulaciones que presenten la posibilidad de cizallamiento sin antes
haber predispuesto un bloqueo adecuado.
No efectuar ningn tipo de soldadura, taladrado o esmerilado sin la debida autorizacin del constructor.
No efectuar ningn tipo de soldadura a los esprragos de fijacin de la gra (ver
chapa DE1574 fig. 1)
TIRANTI:
NON SALDARE!
FIXING ROD:
DO NOT WELD!
TIRANTS:
NE PAS SOUDER!
ZUGSCHRAUBEN: NICHT SCHWEISSEN!

DE1574
fig. 1
Cuando se efecten reparaciones o revisiones al sistema hidrulico y a los cilindros, es importante no usar o no tener cerca, materiales que podran contaminar
el aceite hidrulico (hilos de caamazo, estopa, viruta metlica, arena, material en
polvo, etc).
No usar el lavado a alta presin sobre los mandos (desviadores, distribuidores,
mandos dobles, telemando por cable...), en partes elctricas (cajas, tableros de
control...) y depsitos.
No usar como detergente gasolina, disolventes o lquidos inflamables; adoptar
disolventes no inflamables y no txicos.
Con el fin de evitar largas esperas derivadas de las reparaciones, recomendamos
efectuar peridicamente las operaciones de mantenimiento indicadas a continuacin.
INSTRUCCIONES PARA
EL MANTENIMIENTO
GRU FASSI
22.1
22.2
Contador horario (timer) (si lo hay)
INSTRUCCIONES PARA
EL MANTENIMIENTO
GRU FASSI
A travs del display presente en panel de control del limitador de momento

electrnico cercano al distribuidor de la gra, es posible visualizar un contador
con fecha, duracin en horas-minutos de la alimentacin al tablero elctrico
("Partial Time" y "Total time") o del tiempo de utilizacin de la gra medido
sujeto al tiempo de accionamiento de los mandos ("Work Time").
22.2
Visualizacin de la fecha
Oprimiendo el pulsador C2 (reloj), se visualiza la fecha corriente en el display B.
Partial time
Visualizacin del tiempo parcial de alimentacin del tablero elctrico, con posibilidad de puesta a cero.
- oprimir el pulsador C2 (-) hasta cuando en el display B (que muestra las
presiones inducidas en los cilindros de elevacin) aparece "Time".
- oprimiendo el pulsador C1 (+) aparece "Partial time".
- oprimir el pulsador C3 (ENTER), se visualiza el valor del
contador de horas.
Para poner a cero el contador (reiniciar el tiempo):
- oprimir el pulsador C2 (-) hasta cuando en el display B
aparece "Time".
- oprimir el pulsador C1 (+), aparece "Partial time".
- oprimir de nuevo C1 (+), aparece "Total time" fig. 29a.
- oprimir de nuevo C1 (+), aparece "Work time".
- oprimir de nuevo C1 (+), aparece "Reset partial".
- oprimir C3 (ENTER), aparece "Enter to confirm".
- oprimir de nuevo C3 (ENTER) y el contador horario
iniciar desde cero.
Total time
Visualizacin del tiempo total de activacin elctrica del sistema a partir del momento de puesta en servicio de la gra; es
cumulativo, no es posible ponerlo a cero.
- oprimir el pulsador C2 (-) hasta cuando en el display B
aparece "Time".
- oprimir de nuevo C1 (+), aparece "Total time".
- oprimir C3 (ENTER) y el display muestra el tiempo total
de activacin en horas y minutos durante 5 segundos.
fig. 2
C1
C2 C3
E
D
F
Work time
Visualizacin del tiempo total de utilizacin de la gra sujeto al tiempo de
accionamiento de los mandos.
- oprimir el pulsador C2 (-) hasta cuando en el display B aparece "Time".
- oprimir de nuevo C1 (+), aparece "Total time".
- oprimir de nuevo C1 (+), aparece "Work time".
- oprimir C3 (ENTER) y el display muestra el tiempo total de utilizacin en
horas y minutos durante 5 segundos.
C4
22.3 Despus de cada 8 horas o al final de cada jornada

de trabajo
INSTRUCCIONES PARA
EL MANTENIMIENTO
GRU FASSI
- Verificar que todos los dispositivos de seguridad operen eficientemente.

- Controlar el nivel de aceite hidrulico en el depsito.
- Revisar todos los componentes del circuito hidrulico con el fin de detectar
posibles prdidas o fugas de aceite.
- Controlar que que los mandos y los desviadores sean accionables con facilidad;
no deben ser forzados.
- Controlar que los grilletes, ganchos, cables y los dems elementos de elevacin,
no presenten seales de desgaste excesiva.
22.4 Despus de cada 40 horas o al final de cada semana

de trabajo
fig. 3
Controlar el par de torsin de los esprragos de fijacin de la gra al chasis del

vehculo (fig. 3).
Ver prrafo 22.6
Efectuar la limpieza del filtro de aceite ubicado en el deposito de la gra (y eventualmente
en la admisin de la bomba) y si es presente, en el boquetn de entrega de la bomba.
NOTA Los filtros en fibra o papel no se pueden limpiar, deben por tanto ser
sustitudos.
fig. 4
Limpieza del filtro del deposito (retorno del aceite del distribuidor) fig. 4.
- Desatornillar los tornillos de fijacin de la cubierta 1 y extraerla.
- Extraer el cartucho, limpiarlo con un solvente no inflamable, no corrosivo y no txico
(petrles u otros) y secarlo con aire comprimido, dirigindolo hacia el exterior del filtro.
- Controlar el estado del cartucho, si es necesario sustituirlo.
- Extender el cuerpo del filtro 3 y limpiarlo.
- Montar de nuevo el cuerpo del filtro y el cartucho despus de haber controlado el
estado de los OR 4 - 5 - 6, si es necesario sustituirlas.
NOTA Tener cuidado en no contaminar el aceite del deposito.
Sustitucin del filtro en la entrega opcional (antes del distribuidor) fig. 5.
- Cuando la seal es roja, sustituir el cartucho.
- Desatornillar con una llave adaptada el cuerpo del filtro No. 1 del cabezal No. 2.
- Sacar el cartucho No. 3 y limpiar el interior del contenedor No. 1.
- Introducir un nuevo cartucho y montar de nuevo el cuerpo del filtro nel cabezal
controlando el estado de las juntas tricas No. 4.
Controlar el nivel de aceite en el depsito con la gra plegada y los estabilizadores (de
la gra y del estabilizador suplementario) recogidos: el aceite no debe superar el nivel
mximo como tampoco estar por debajo del mnimo (fig. 6).
Efectuar eventuales adiciones usando exclusivamente aceite hidrulico con las
caractersticas indicadas en la tabla en el prrafo 23.
fig. 5
MAX
MIN
fig. 6
En algunos modelos, han sido centralizados en un nico cuerpo (fig. 6a) ubicado
en la base (lado distribuidor gra), los engrasadores:
- del patn de la cremallera - rotacin,
- de los bronces superior e inferior de la columna - soporte columna,
- del grupo cremallera - engranaje columna
- del grupo soporte columna - balancn
(!) ATENCIN (!)
Con bajas temperaturas, la grasa no debe cristalizarse es decir, no deben
alterarse sus caractersticas. La grasa utilizada, a la temperatura efectiva de
ejercicio, debe haber la fluidez mnima de la graduacin NLGI 0 o mx 1.
(!) ATENCIN (!)
La lubricacin centralizada no puede ser usada cuando la temperatura
ambiente es inferior a los -10C / -20C.
Todos los engrasadores de la gra son protegidos con un tapn plstico para evitar el contacto con agentes contaminantes.
fig. 6a
22.3
22.5 Despus de cada 100 horas de trabajo o

con ms frecuencia si el uso de la gra es intenso
INSTRUCCIONES PARA
EL MANTENIMIENTO
EVOLUTION
CON CREMALLERA
Engrasar peridicamente los sitios indicados en las
partes ensambladas de la gra (fig.7, 9) y en la prolonga hidrulica (si la hay) (fig. 8, 10) prestando mayor
atencin a los sitios de ms difcil individuacin. Para
el deslizamiento de los soportes estabilizadores, de
los brazos extensibles se han insertado patines de un
material especial; para facilitar su deslizamiento es
necesario aplicarles una capa sutil de grasa, manteniendo limpias y libres de cualquier impureza (arena,
tierra, etc.) la superficie de los brazos. Usar una grasa
que posea las caractersticas indicadas en la tabla en
el prrafo 23.
CON COJINETE
Engrasar el cojinete con el fin de reducir la friccin
fig. 7
durante la rotacin y de asegurar un completo sellado para evitar la entrada de
agua (proteccin contra la corrosin) y de agentes contaminantes. Es aconsejable durante
el engrasado, rotar la gra para
obtener una mejor distribucin
interna de la grasa, engrasando
hasta hacer salir la grasa por
las empaquetaduras. Usar una
grasa que posea las caractersticas indicadas en la tabla en
el prrafo 23.
Engrasar el cable del cabrestante (si lo hay) despus de
haberlo limpiado de las incrustaciones formadas de grasa
mezclada con arena, suciedad,
polvos.. El lubricante usado
debe poseer una buena capacidad de penetracin que asefig. 9
gure la penetracin sea externa
que interna en el cable. Usar
una grasa que posea las caractersticas indicadas en la tabla en el prrafo 23.
(!) ATENCIN (!)
Utilizzare i materiali di consumo come olio e grasso secondo le indicazioni
delle schede dei produttori dei materiali.
22.6 Despus de cada500 oras o despus de cada 6

meses de trabajo
Controlar el par de torsin:
- de los esprragos de fijacin de la gra al chasis del vehculo; el par de torsin
debe ser calculado en base al dimetro en la tabla siguiente:
Tabla de momentos de torsin de los esprragos de fijacin de la gra del vehculo.

Tomado de "C0404 Kit per fissaggio gru ".
D. esprragos Momento de
Torsin = Nm
M22x1,5
300
M24x2,0
400
M27x2,0
600
M30x2,0
471
M33x2,0
1200
M39x3,0
1800
22.5
CON CREMALLERA
fig. 8
CON COJINETE
fig. 10
CON COJINETE
- de los pernos del cojinete (pernos M20 clase 12.9 = 620 Nm)
CON CREMALLERA
- de los tornillos de bloqueo de los pernos de las bisagras estructurales de la gra
y de todos los otros tornillos recordando que donde no ha sido expresamente
indicado, el par de torsin debe ser calculado en base al dimetro y al tipo de
tornillo como es indicado en la tabla siguiente.
INSTRUCCIONES PARA
EL MANTENIMIENTO
GRU FASSI
22.6
Tabla de momentos de torsin de los tornillos, con valores de friccin promedio (0.15) y
precisin de cierre Media-buena (C).
Tomado de ELEMENTS DE FIXATION - ASSEMBLAGES VISSES (AFNOR E 25-030 1984)
Dimetro
Tornillo = D
3
4
5
6
8
10
12
14
16
18
20
22
24
27
30
33
36
39
Clase 8.8
Momento =Nm
1,06
2,44
4,83
8,30
20
40
69
111
173
239
339
466
584
865
1173
1594
2046
2658
Clase 10.9
Momento =Nm
1,56
3,58
7,10
12,30
29
59
102
163
255
352
499
685
858
1271
1723
2342
3006
3905
Clase 12.9
Momento =Nm
1,83
4,19
8,30
14,30
35
69
119
191
298
412
584
802
1004
1487
2016
2740
3517
4570
CON COJINETE
Controlar el nivel de aceite del motorreductor y del mando de la rotacin. Fig. 11
- Extraer la tapa de respiracin No. 1 (llave hexgona de 22 mm)
- Extraer la tapa No. 2 (llave de cabeza hexgona 8 mm) y la arandela de retencin.
- A travs de la boca (de la tapa de respiracin) adicionar si es necesario, aceite
con las caractersticas indicadas en la tabla en el prrafo N0.
- El nivel ha sido restablecido cuando del agujero roscado de la tapa No. 2 comienza
a salir aceite.
- Reensamblar las tapas despus de haber controlado el buen estado de las arandelas
de retencin.
Es posible evacuar completamente el aceite de lubricacin extrayendo la tapa No. 3
(llave de cabeza hexgona 8 mm).
1
2
Controlar el desgaste de los patines en cuanto podran alterar los acoplamientos de

los brazos extensibles y de los soportes estabilizadores creando juego entre las partes y en consecuencia, daos en los cilindros de la gra.
Limpiar el filtro de aire de la tapa de entrada de aceite, sobre el depsito.
Substituir completamente el aceite hidrulico y los cartuchos del filtro.
(!) ATENCIN (!)

El aceite usado y los cartuchos del filtro NO deben ser liberados en el ambiente, deben
ser entregados a los entes autorizados para la eliminacin O el reciclaje.
fig. 11
22.7 Despus de cada 1000 horas o al final de cada ao

de trabajo
Efectuar:
Verificar:
Lavado, pruebas de funcionamiento en vaco, pruebas de funcionamiento con

las cargas de las chapas de capacidades
Chapas de identificacin, chapas de carga
Controlar:
Chapas de identificacin segn ISO 9927-1
Elemento
Verificacin a efectuar
Contra-chasis
Estructura y esprragos
Torsin de los esprragos, desgaste,

juegos, deformaciones
Para gra con cremallera:

Base
Grupo cremallera, balancn
Lubricacin, torsin de los esprragos, desgaste,

Para gra con cojinete:

Base
Grupo cojinete, balancn
Lubricacin, torsin de los tornillos, desgaste,

Estabilizadores
Soportes, cilindros, placas de apoyo,
clausuras de seguridad, conexiones
Engrasado soportes extensin, escapes,

desgaste, juegos, verificacin conexiones
Cilindros de la rotacin
Cilindros, pistn, empaquetaduras,
conexiones
Escapes, cromado, deformaciones,

verificacin conexiones
Columna
Enchufe braz principal, enchufe cilindro,
pernos, bronces
Lubricacin, desgaste, juegos, deformaciones
Brazo principal
Pernos, enchufes cilindros
Cilindro principal
Cilindro, vstago, pistn,
empaquetaduras, conexiones

Brazo secundario
Pernos, enchufes cilindros
Cilindro secundario

Brazos extensibles
Patines, pernos, enchufes cilindros
Cilindros extensibles

Prolonga hidrulica
Brazos, pernos, enchufes cilindros
Cilindros (prolonga hidrulica):


Cabrestante
Limitador de torque, freno, gua del cable,
cable, final de carrera, polea
Distribuidores, desviadores, vlvulas
Palancas de mando, horquillas, juntas,
tornillos, emplomados y sellos
Control de la presin, escapes, desgaste,

Limitador de momento
Vlvulas, presstatos, electrovlvulas
Control de la presin, escapes
Toma de fuerza, bomba, depsito

Filtros, conexiones
Capacidad de la bomba, control de la presin,

cambio del aceite, cambio de los filtros,
INSTRUCCIONES PARA
EL MANTENIMIENTO
GRU FASSI
22.7
Circuito oleodinmico
Conexiones, dispositivos enrolladores
de tubos
Control de la presin, escapes, verificacin conexiones (para los tubos de goma la fecha de caducidad).
Verificar que la velocidad de descenso medida en el extremo del grupo brazos, causado por una fuga en los componentes hidrulicos, no supere el 0,5% del brazo al por
menor.
Para gras con brazo superior a 12 m, el
valor no debe superar el 0,2%.
Para comprobar la velocidad de descenso
debe ser aplicada la carga nominal mxima y
el mximo brazo hidrulico (es decir, sin prolongas manuales).
Accesorios de elevacin
Ganchos, cadenas, cables, correas
Verificacin seguridades, desgaste, juegos,

deformaciones,
Aparatos suplementarios
Horcas, benne, rotadores
Escapes, desgaste, juegos, deformaciones,

Asiento, tercer puesto de mando

Estructura del chasis, tornillos de fijacin
Verificacin entrada, desgaste, juegos,

deformaciones
Tele(radio)mando
Test
22.8 Revisin completa de la gra cuando se han superado

10.000 horas de trabajo o 10 aos de vida til
Cuando se han superado uno de los siguientes lmites:
10.000 horas de trabajo (ej: 10 aos con 50 semanas al ao y 20 horas a la semana o 5 aos
con 50 semanas al ao y 40 horas a la semana)
o
A 10 aos de vida de la gra
se debe efectuar una revisin general y una inspeccin detallada del estado estructural de la
mquina por parte de un taller autorizado.
22.9 Instrucciones en caso de desmantelamiento y/o

demolicin de la gra
EN EL CASO DE DESMANTELAMIENTO Y DEMOLICIN DE LA GRA, DIRIGIRSE
A UN TALLER AUTORIZADO CON PERSONAL CAPACITADO PARA TAL FIN
En caso de demolicin es necesario desmontar toda la mquina diferenciando las
diversas tipologas de materiales que debern ser enviados a los respectivos centros de reciclaje.
Son presentes los siguientes tipos de materiales:
- Materiales ferrosos: lminas y componentes mecnicos.
- Materiales plsticos: empaques, correas, protecciones.
- Materiales elctricos: cables, mandos, electrovlvulas y similares.
- Aceites y lubricantes: aceite hidrulico, lubricantes reductores, grasas de
lubricacin.
- Partes del camin: seguir las instrucciones de constructor.
- Materiales varios: MERCURIO (sensor de nivel)
Es necesario prestar atencin al embragado de los diversos componentes, teniendo en cuenta el propio peso.
Antes de desmontar la gra es necesario descargar completamente el aceite del
circuito, evacuando completamente la presin residual en el sistema hidrulico,
poniendo atencin en no dispersar el aceite en el ambiente. El aceite debe ser
recogido en recipientes adecuados, el aceite presente debe ser reciclado respetando las normas vigentes en materia.
Antes de desmontar los componentes elctricos de la gra, es necesario desactivar todas las fuentes de alimentacin elctrica (bateras,..etc.).
INSTRUCCIONES PARA
EL MANTENIMIENTO
GRU FASSI
22.8
23
TABLA CARACTERISTICAS DEL ACEITE

HIDRULICO Y LOS LUBRICANTES
TABLA CARACTERISTICAS
DEL ACEITE HIDRULICO
Y LOS LUBRICANTES
GRU FASSI
ACEITE HIDRULICO DE ALTA VISCOSIDAD ISO-L-HV
Temperatura
mnima exterior:
-35C
-20C
Temperatura
mxima del aceite:
+45C
+75C
Graduacin
ISO VG 32
ISO VG 46
ACEITE HIDRULICO RESISTENTE AL DESGASTE ISO-L-HM

Temperatura
mnima exterior:
-10C
+ 0C
+ 5C
+10C
Temperatura
mxima del aceite:
+60C
+75C
+85C
+90C
Graduacin
ISO VG 32
ISO VG 46
ISO VG 68
ISO VG 100
GRASA (para el circuito centralizado)

Usar exclusivamente GRASA NILEX EP1 de la casa NILS.
NOTA: No mezclar JAMAS tipos diversos de grasa !
GRASA (para cojinete, extensiones,

soportes estabilizadores, engranajes)
-30C hasta +130C
EP1 Graduacin (clima fro)

EP2 Graduacin (clima clido)
Para cojinete, extensiones, soportes estabilizadores usar GRASA NILEX

de la casa NILS.
Para engranajes usar GRASA NILEX o CETAL de la casa NILS.
Como alternativa se puede utilizar grasas con ausencia de cidos, resinas, no
higroscpicas y resistentes al envejecimiento, con las caractersticas que se
indican a continuacin:
Para NILEX (para cojinete, extensiones, soportes estabilizadores, engranajes):
- Jabn-espesante
- Viscosidad de olio base a 40C
DIN 51562
- Test 4 billes Shell - punto de soldadura DIN 51350 T4
- Proteccin anti-corrosin
DIN 51802
- Clasificacin
DIN 51502
- Libre de aditivo de soplado
- Non hacer uso de spray o productos con resolvente.
complejas de aluminio
min. 800 mm/s
min. 3000 N
grado 0/0
KP 2P-20
Para CETAL (para engranajes):

- Jabn-espesante
- Viscosidad de olio base a 40C
- Test 4 billes Shell - punto de soldadura
- Proteccin anti-corrosin
- Clasificacin
- Aditivo de soplado Grafito
DIN 51562
DIN 51350 T4
DIN 51802
DIN 51502
complejas de aluminio
min. 500 mm/s
min. 5000 N
grado 0/0
OGF 0S-30
23
ACEITE (grupo motorreductor)

Clasificacin ISO-L-CC
Graduacin EP ISO-VG 150
ACEITE LUBRICANTE (cable del cabrestante)

El ms adapto es un aceite para usos generales con cerca 30 SAE de viscosidad; si la velocidad de las poleas es elevada, es aconsejable utilizar un aceite que contenga aditivos gomosos.
BRILUBE 50 (BRITISH ROPES - BRINDON)
( ! ) ATENCIN ( ! )
No usar grasas con partculas slidas tales como el Bisulfuro de
Molibdeno (no compatibles con eventuales bronces en teflon).
TABLA CARACTERISTICAS
DEL ACEITE HIDRULICO
Y LOS LUBRICANTES
GRU FASSI
23
24
POSIBLES INCONVENIENTES
24.1
POSIBLES
INCONVENIENTES
GRU FASSI
Generalidad
La experiencia acumulada en aos de trabajo, nos ha permitido individualizar y clasificar los

inconvenientes ms comunes que tienden a suceder. En la mayora de los casos se trata de
problemas hidrulicos de simple reparacin. En la siguiente tabla especificamos los inconvenientes ms comunes sugirindoles una solucin.
(!) ATENCIN (!)
El control y la regulacin de la presin del aceite de la gra deben ser efectuados por un
taller autorizado, en caso contrario, se pierde la garanta.
(!) ATENCIN (!)
Cuando la gra se bloquea y simultneamente en el Display B aparece el mensaje
"ALARM#..", se debe contactar telefnicamente un Centro de Asistencia Autorizado FASSI
y comunicar el nmero del mensaje de alarma que indica el Display.
Si no es posible resolver el problema en el sitio de trabajo, seguir el procedimiento indicado
en el capitulo "Mandos para accionar la gra" (...restablecimiento de las funciones de la
gra...) para plegar la gra en posicin de reposo y poder dirigirse a un Centro Autorizado
FASSI.
24.2
Unicas operaciones que pueden ser efectuadas

por el operador
NOTA Cualquier otra operacin diversa a las enumeradas a continuacin, debe ser efectuada nica
y exclusivamente por el personal especializado del Centro de Asistencia Autorizado, debido
a la presencia potencial de efectivos riesgos residuales.
INCONVENIENTES
CAUSA
SOLUCIN
La gra no gira
correctamente
Vehculo no horizontal
Estabilizar el vehculo
Falta de lubricacin
- CON CREMALLERA:
Engrasar los bronces
y el patn de rotacin
- CON COJINETE:
Engrasar el cojinete y
el grupo pin-cojinete
Los brazos extensibles

no se extienden
completamente o
funcionan a saltos
Falta de lubricacin
en los patines
Engrasar los patines
Los mandos de la gra

no se activan
Ausencia
de energa elctrica
Controlar los fusibles,

la batera
y el circuito elctrico
En funcin el final de
carrera del cabrestante
(si lo hay)
Ver 21.2
En funcin el limitador
de la rotacin
Ver 16.6
Falta de aceite
Revisar el nivel
y si es necesario
adicionarlo
Filtros tapados
Limpiar o substituir
el cartucho del filtro
Filtros tapados
Limpiar o substituir
el cartucho del filtro
Vibracin durante el
accionamiento
Movimientos
demasiado lentos
24
24.3
Operaciones que deben ser efectuadas solamente

en un Centro de Asistencia Autorizado.
INCONVENIENTES
CAUSA
SOLUCIN
La gra no eleva
cargas nominales
Bomba ineficiente
Substituir la bomba
Vlvulas (de presin Mx.

o auxiliares)
mal calibradas, o averiadas
Controlar la presin,
calibrar las vlvulas
o substituirlas
Empaquetaduras de los
cilindros deterioradas
Substituir las
empaquetaduras
Un brazo de la gra
no sostiene la carga
nominal, cede
visiblemente
La vlvula del cilindro

averiada
Substituir la vlvula
Prdidas internas
en el cilindro
Empaquetaduras defectuosas, substituirlas
La gra no gira
correctamente
Vlvulas del control de la

rotacin mal calibradas
Calibrar las vlvulas
- CON CREMALLERA:
Patn de rotacin
desgastado
Empaques del cilindro
rotacin desgastados
Substituir el patn
Cojinete
desgastado
Controlar el desgaste
del cojinete y substituirlo si es necesario
Grupo motorreductor
desgastado
del grupo motorreductor y substituirlo
si es necesario
Los brazos extensibles

no se extienden
completamente o
funcionan a saltos
Patines desgastados
de los patines y substituirlos si es necesario
Vibracin
durante el
accionamiento
Bomba ineficiente
Revisar la bomba
Movimientos
demasiado lentos
Bomba ineficiente
Revisar la bomba
- CON COJINETE:
Substituir las
empaquetaduras
POSIBLES
INCONVENIENTES
GRU FASSI
24.3
25
CHAPAS DE INSTRUCCIONES Y ADVERTENCIAS
CHAPAS DE
INSTRUCCIONES
Y ADVERTENCIAS
GR3_130150
DE 1774B
Chapa de instrucciones y normas de seguridad
DE 6723
Chapa que advierte la obligacin de estabilizar el vehculo antes de usar la gra.
DE 1684A
Indicacin al operario de que est prohibido
operar desde el lado de los mandos dobles
para trabajar o posicionar en reposo la gra
DE 4452A
Chapa de instrucciones para la
puesta en posicin de reposo
de la gra
25
CHAPAS DE
INSTRUCCIONES
Y ADVERTENCIAS
GR3_130150
DE 4491
Indicacin al operario de que est prohibido
operar desde la posicin frontal, para extender
los soportes estabilizadores
DE 2100
Chapa de advertencia aplastamiento miembros
inferiores
DE 2735
Chapa
mando
desviador
DE 2316
Chapa
mando
estabilizador
DE 2736
DE 2738
DE 8867
Chapa
mando
estabilizador
DE 2507
DE 2506
Chapa de instrucciones para el

accionamiento de los estabilizadores
DE 2739
DE 2740
25
CHAPAS DE
INSTRUCCIONES
Y ADVERTENCIAS
GR3_130150
DE 1681
Puntos de engrasado con pincel
DE 1682
Puntos de engrasado a presin
DE 1686
Advertencia de peligro para las personas que
podran encontrarse cercanas a una carga
suspendida
DE 1683 / DE 2361
Advertencia de peligro si se trabaja en cercanas a una lnea elctrica
DE 6409A
Aviso de peligro inminente
25
CHAPAS DE
INSTRUCCIONES
Y ADVERTENCIAS
GR3_130150
DE 1679
Prohibido apoyar los pies
DE 1680
Prohibido apagar incendios con agua
TIRANTI:
NON SALDARE!
FIXING ROD:
DO NOT WELD!
TIRANTS:
NE PAS SOUDER!
ZUGSCHRAUBEN: NICHT SCHWEISSEN!

DE1574
DE 1574
Indicacin de que est
prohibido efectuar
algn tipo de soldadura
a los esprragos.
DE 4945A
Aviso de peligro quemaduras
DE 1067
Indicacin de que est prohibido pasar o
quedarse debajo de la carga suspendida y
a personas extraas de encontrarse dentro
del rea de trabajo.
25

Manual de Uso y Mantenimiento F150A.22

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GRA FASSI

CLASIFICACIN DEL MODELO DE LA GRA

CHAPAS DE CAPACIDADES Y CURVAS DE CARGA

ESQUEMAS HIDRULICOS ( ) (versin con limitador de momento) (bajo pedido)

IDENTIFICACIN DEL MODELO DE LA GRA

NOMENCLATURA DE LOS DISPOSITIVOS DE SEGURIDAD Y PROTECCIN

Edicin ExtraCE 11.10.2007

Extensin y recogida manual de los soportes estabilizadores dobles (no disponible)

MANDOS PARA ACCIONAR LA GRA

MANIOBRAS CON LAS CARGAS DE LA GRA (versin con limitador de carga)

COMO UTILIZAR LOS ACCESORIOS

MANDOS PARA ACCIONAR LOS ACCESORIOS HIDRULICOS DE LA GRA

CABRESTANTE (si lo hay)

INSTRUCCIONES PARA EL MANTENIMIENTO

CLASIFICACIN DEL MODELO DE LA GRA

El diseo de esta gra ha sido efectuado en conformidad con la normativa DIN

Tipo Prolonga Pso=kg

Caudal de la Capacidad Peso de la

CHAPAS DE CAPACIDADES Y CURVAS DE CARGA

Las chapas aqu indicadas se refieren a las cargas nominales de diseo.

Chapas de capacidades con limitador de momento

Chapas de capacidades con limitador de carga

VLVULA DE BLOQUEO DOBLE

VLVULA DE BLOQUEO DOBLE

VLVULA DE BLOQUEO CON ACTIVACIN ELECTRICA

Esquema hidrulico gra - versiones

VLVULA REGULADORA DE FLUJO

Esquema hidrulico gra con distribuidor HCD4 - mandos en el asiento - limitador de

VLVULA DE BLOQUEO DOBLE

Esquema hidrulico gra con distribuidor Danfoss - limitador de carga

Esquema hidrulico gra - versiones

Esquema elctrico gra

ALIMENTACIN DEL TABLERO PRINCIPAL

El uso de la gra se reserva solo al personal autorizado.

Efectuar las maniobras como se indica en el manual de

NOMENCLATURA CHAPA DE INSTRUCCIONES Y

Leer atentamente el manual uso y mantenimiento

Antes de proceder con la utilizacin de la gra

(!) ATENCIN (!)

Durante la utilizacin de la gra

Individuar y delimitar la zona de trabajo.

(!) ATENCIN (!)

Terreno de acarreo, no compactado artificialmente

(!) ATENCIN (!)

Durante las opraciones de carga y descarga est prohibido abandonar el puesto

(!) ATENCIN (!)

- PELIGRO DE APLASTAMIENTO / PELIGRO DE CIZALLAMIENTO

En el esquema se indican los espacios mnimos de seguridad relativos a las diferentes

Partes del Espacio

(!) ATENCIN (!)

- Si se encuentra en el interior de la cabina del camin, permanecer en su sitio sin

Viento calmo, el humo se levanta verticalmente

La direccin del viento se distingue del humo, el

Hojas y ramos en movimiento continuo, los

Los ramos grandes oscilan, el viento silba

Los ramos de los rboles se quiebran,

Causa daos a las abitaciones

(!) ATENCIN (!)

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TEMPERATURAS DE UTILIZACIN Y DEPSITO DE LA GRA

Al final del uso (Antes del traslado)

Despus haber desenganchado la carga, hacer regresar los brazos extensibles de

Desconectar la toma de fuerza.

Hay una serie de riesgos residuales, no completamente previsibles, que pueden