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N Pry Car 6-01-002 01 Caracteristicas Generales
N Pry Car 6-01-002 01 Caracteristicas Generales
LIBRO:
PRY. PROYECTO
TEMA:
CAR. Carreteras
PARTE:
TTULO:
CAPTULO:
A.
CONTENIDO
Esta Norma contiene criterios para la determinacin de las
caractersticas generales necesarias para el diseo de puentes y
estructuras similares a que se refiere la Norma NPRYCAR601001,
Ejecucin de Proyectos de Nuevos Puentes y Estructuras Similares.
B.
REFERENCIAS
Son referencias de esta Norma, las Normas NPRYCAR601001,
Ejecucin de Proyectos de Nuevos Puentes y Estructuras Similares y
NPRYCAR601003, Cargas y Acciones, as como el Reglamento
sobre el Peso, Dimensiones y Capacidad de los Vehculos de
Autotransporte que Transitan en los Caminos y Puentes de Jurisdiccin
Federal, publicado por la Secretara.
C.
SCT
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PRY. PROYECTO
CAR. CARRETERAS
C.1.
NPRYCAR601002/01.
C.2.
C.3.
PARA PUENTES
Tratndose de un puente, los glibos horizontales o espacios
libres horizontales entre los paramentos de los apoyos, deben ser
como mnimo, los que se determinen con base en las longitudes
mnimas de los claros que establezca el estudio hidrulicohidrolgico correspondiente. Si el puente cruza una va navegable
federal, dichos glibos debern ser sometidos a la aprobacin de
la Secretara de Marina.
D.
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SCT
NORMAS
NPRYCAR601002/01.
Superestructura
Glibo vertical
o espacio libre
vertical 5,50
Acotamiento
Calzada
Acotamiento
Glibo horizontal o
espacio libre horizontal mnimo
Superestructura
Glibo vertical
o espacio libre
vertical 5,50
Defensas
0,60
0,60
1,20
0,60
Acotamiento
Calzada
Acotamiento
0,60
1,20
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PRY. PROYECTO
CAR. CARRETERAS
NPRYCAR601002/01.
Superestructura
C
L
Glibo vertical
o espacio libre
vertical 7,50 mn.
Balasto
Va sencilla
3,50
3,50
Superestructura
Glibo vertical
o espacio libre
vertical 7,50 mn.
Balasto
Va doble
3,50
Variable
Glibo horizontal mnimo o
espacio libre horizontal mnimo
3,50
Acotaciones en metros
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SCT
NORMAS
NPRYCAR601002/01.
D.1.
D.2.
D.3.
PARA PUENTES
Tratndose de puentes, el glibo vertical o espacio libre vertical,
debe ser como mnimo, el que establezca el estudio hidrulicohidrolgico correspondiente. Si el puente cruza una va navegable
federal, dicho glibo deber ser sometido a la aprobacin de la
Secretara de Marina.
E.
ANCHO DE CALZADA
Cuando la estructura d servicio al trnsito de vehculos automotores,
peatones y/o bicicletas, su ancho de calzada corresponder al espacio
libre entre las partes inferiores de las guarniciones o banquetas a que
se refiere la Clusula K., medido normalmente al eje longitudinal de la
estructura. Si no existen guarniciones o banquetas, el ancho libre ser
la distancia mnima entre las caras interiores de los parapetos de la
estructura que se indican en la Clusula L. de esta Norma.
En la determinacin del ancho de calzada se tomar en cuenta lo
siguiente:
SCT
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PRY. PROYECTO
CAR. CARRETERAS
E.1.
NPRYCAR601002/01.
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SCT
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NORMAS
NPRYCAR601002/01.
F.
G.
SUPERFICIE DE RODADURA
Cuando la estructura d servicio al trnsito de vehculos automotores,
peatones y/o bicicletas, la superficie de rodadura de la calzada debe
ser resistente al derrapamiento.
H.
DRENAJE DE LA CALZADA
El drenaje transversal de la calzada se hace mediante el bombeo de la
seccin transversal de la superficie de rodadura, y el longitudinal por
una contraflecha o por la pendiente longitudinal de la rasante. No se
permitir que el agua que baje por las cunetas de los accesos escurra
sobre la estructura. Al efecto, al inicio de sta deber construirse una
obra que la intercepte y capte tambin la del drenaje transversal. En
estructuras largas el drenaje se da por medio de drenes o coladeras del
tamao y nmero suficiente para drenar el agua en forma apropiada.
En estructuras cortas, de claros continuos, particularmente en pasos
superiores vehiculares o de ferrocarril, pueden omitirse los drenes y
conducirse el agua de la calzada a bajadas prximas a los extremos de
la estructura. Estas bajadas deben ser rgidas, de material resistente a
la corrosin, con ancho mnimo de diez (10) centmetros y con
dispositivos o registros para efectuar su completa limpieza. La
colocacin de los drenes de la calzada y sus detalles se hace en tal
forma que el agua de descarga no caiga sobre alguna parte de la
estructura ni sobre el trnsito de una carretera inferior. Los voladizos de
las losas de concreto deben tener un gotero cerca de su extremo para
evitar que el agua escurra sobre los paramentos de la estructura.
I.
SOBRELEVACIN
La sobrelevacin de la superficie de rodadura de una estructura en
curva horizontal se da de acuerdo con las especificaciones
establecidas en el proyecto geomtrico de la carretera, sin embargo no
debe exceder del diez (10) por ciento.
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PRY. PROYECTO
CAR. CARRETERAS
NPRYCAR601002/01.
JUNTAS DE EXPANSIN
Para permitir la expansin o la contraccin de la estructura por efecto
de los cambios de temperatura, se colocan juntas (holguras) en sus
extremos y en otras secciones intermedias en que se requieran. Las
juntas deben sellarse con materiales flexibles, capaces de tomar las
expansiones y contracciones que se produzcan y ser impermeables. Si
las juntas no pueden sellarse, se colocarn bajo ellas canalones para la
captacin y desalojo del agua.
K.
GUARNICIONES
Las guarniciones, que son elementos de concreto colocados en
las orillas de la calzada de la estructura, con el propsito de
encauzar el trnsito vehicular y servir de base a un parapeto o a
una defensa, tendrn una altura mnima, sobre la superficie de
rodadura, de treinta (30) centmetros y un ancho mnimo en sus
bases de cuarenta (40) centmetros. Las caras de las guarniciones
del lado de la calzada, sern inclinadas con talud de uno a tres
(1:3), horizontal a vertical, respectivamente.
En caso de que las guarniciones tengan una proyeccin horizontal
en su base hacia la calzada, dicha proyeccin tendr un ancho
mximo de veinticinco (25) centmetros, medido desde el pie de la
base inclinada hasta el plano vertical tangente a la cara interior de
la defensa o parapeto.
En los accesos a la estructura, las guarniciones se prolongarn en
una longitud mnima de veinte (20) metros y estarn provistas de
defensas, excepto en zonas urbanas en las cuales deben tener
parapetos. La altura de las guarniciones en los accesos puede ser
igual o menor a la de la guarnicin en la estructura. Los extremos
de las defensas en los accesos, ancladas en el hombro o bordillo,
se rematarn en forma inclinada y alabeada hacia afuera para
proteccin del conductor.
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SCT
NORMAS
NPRYCAR601002/01.
K.2.
BANQUETAS
Las banquetas, elementos de concreto construidos en las orillas
de la calzada, cuyo objetivo es permitir, en condiciones de
seguridad, el paso de peatones, tendrn un ancho libre mnimo de
setenta y cinco (75) centmetros, medido horizontalmente desde el
pie de la banqueta hasta el plano vertical tangente al parapeto por
el lado de la calzada. En zonas urbanas, el ancho libre de las
banquetas ser, preferentemente, igual al de las banquetas en los
accesos. La altura mnima de las banquetas sobre la superficie de
rodadura ser de veinticinco (25) centmetros.
K.3.
MEDIANAS
Las medianas, elementos de concreto o acero que se colocan
sobre la calzada de la estructura cuando la carretera es de tres o
ms carriles y cuenta con barreras centrales, para separar los
sentidos de circulacin e incrementar la seguridad de los usuarios,
tendrn una altura mnima de ochenta (80) centmetros y un ancho
en su base no mayor de sesenta (60) centmetros. En zonas
urbanas, las medianas deben tener las mismas caractersticas que
las barreras centrales de los accesos.
L.
PARAPETOS
Los parapetos son sistemas de postes verticales y elementos
longitudinales que se colocan sobre las guarniciones o las banquetas, a
lo largo de los extremos longitudinales de la estructura, como se detalla
en las Fracciones L.1. a L.3. de esta Norma, principalmente para la
proteccin de los usuarios. Los elementos longitudinales pueden ser
uno o varios y estar constituidos por vigas de concreto, tubos y perfiles
metlicos, o defensas metlicas de lmina.
En las estructuras para vas rpidas urbanas, que cuenten con
banquetas, se deben instalar los parapetos para vehculos automotores
en las orillas interiores de stas y en las exteriores, los parapetos
peatonales.
Se deben cuidar las proporciones y el aspecto de los parapetos para
que sean estticos y armonicen con el aspecto general de la estructura.
Los materiales a emplear en la construccin de los parapetos pueden
ser concreto reforzado o presforzado, acero, madera o una
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PRY. PROYECTO
CAR. CARRETERAS
NPRYCAR601002/01.
L.1.1.
0,25 0,25
mx.
0,40
0,35
mx.
0,70
mn.
0,40
0,20
0,35 0,70
mx. mn.
0,40
0,20
0,70
mn.
0,70
mn.
0,25
0,35
0,10
Acotaciones en metros
L.1.3.
L.1.4.
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SCT
NORMAS
NPRYCAR601002/01.
L.2.
PARAPETOS PEATONALES
L.2.1.
0,25
Poste
Malla
metlica
1,00
mn.
0,35
mx.
1,00
mn.
0,20
0,25
Poste
0,30
mx.
0,30
mx.
Malla
metlica
1,00
mn.
0,30
mx.
0,30
mx.
Poste
0,30
mx.
Acotaciones en metros
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CAR. CARRETERAS
NPRYCAR601002/01.
L.2.3.
L.2.4.
L.3.
L.3.1.
Malla
metlica
Malla
metlica
1,40
mn.
1,40
mn.
Superficie de
rodamiento
de bicicletas
0,30
mx.
0,30
mx.
Superficie de
rodamiento
de bicicletas
1,40
mn.
0,70
mn.
Acotaciones en metros
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NORMAS
NPRYCAR601002/01.
L.3.3.
L.3.4.
M. INSTALACIONES
Es necesario que en el proyecto se diseen los elementos que se
requieran para alojar instalaciones tales como postes de alumbrado;
ductos para agua, cables de electricidad, telfono, gas o drenaje; as
como postes para cables de trolebs y tranvas en zonas urbanas,
entre otros.
Se prohibir la colocacin sobre una estructura de instalaciones no
incluidas en el proyecto a menos que la Secretara, a su juicio, otorgue
por escrito el permiso correspondiente despus de revisar el proyecto
estructural que se acompae a dicha solicitud.
N.
BIBLIOGRAFA
American Concrete Institute, ACI 343R-95. Analysis and Design of
Reinforced Concrete Structures. Captulo 2.
American Association of State Highway and Transportation Officials,
Inc. (AASHTO), Standard Specifications for Highway Bridges, 7
Edicin, Captulo 2 (1996).
Secretaria de Comunicaciones y Transportes (SCT), Normas Tcnicas
para el Proyecto de Puentes. Captulo 1 (1984).
Cal y Mayor R. y Crdenas. Ingeniera de Trnsito. Fundamentos y
Aplicaciones. Alfaomega, 7 edicin (1994).
American Railway Engineering Association (AREA) Partes 8, 11 y 15
(1994)
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