Generador de Corrriente Alterna

UNIVERSIDAD NACIONAL DE TRUJILLO
GENERADOR DE CORRRIENTE ALTERNA
EVOLUCION HISTORICA.
En el ao 1882 el fsico, matemtico, inventor e ingeniero Nikola Tesla, dise y construy el
primer motor de induccin de CA. Posteriormente el fsico William Stanley, reutiliz, en 1885,
el principio de induccin para transferir la CA entre dos circuitos elctricamente aislados. La
idea central fue la de enrollar un par de bobinas en una base de hierro comn, denominada
bobina
de
induccin.
De
este
modo
se
obtuvo
lo
que
sera
el
precursor
del
actual transformador. El sistema usado hoy en da fue ideado fundamentalmente por Nikola
Tesla; la distribucin de la corriente alterna fue comercializada por George Westinghouse.
Otros que contribuyeron en el desarrollo y mejora de este sistema fueron Lucien
Gaulard, John Gibbs y Oliver Shallenger entre los aos 1881 y 1889. La corriente alterna
super las limitaciones que aparecan al emplear la corriente continua (CC), que es un sistema
ineficiente para la distribucin de energa a gran escala debido a problemas en la transmisin
de potencia, comercializado en su da con gran agresividad por Thomas Edison.
La primera transmisin interurbana de la corriente alterna ocurri en 1891, cerca
de Telluride, Colorado, a la que sigui algunos meses ms tarde otra de Lauffen a Frankfurt en
Alemania. A pesar de las notorias ventajas de la CA frente a la CC, Thomas Edison sigui
abogando fuertemente por el uso de la corriente continua, de la que posea numerosas
patentes (vase la guerra de las corrientes). De hecho, atac duramente a Nikola Tesla y a
George Westinghouse, promotores de la corriente alterna, y a pesar de ello sta acab por
imponerse. As, utilizando corriente alterna, Charles Proteus Steinmetz, de General Electric,
pudo solucionar muchos de los problemas asociados a la produccin y transmisin elctrica, lo
que provoc al final la derrota de Edison en la batalla de las corrientes, siendo su vencedor
Nikola Tesla y su financiador George Westinghouse.
GENERADOR DE CORRIENTE ALTERNA

.
PLANO/ ESQUEMA
PARTES.
Rotor
Es la parte mvil que gira dentro del estator. El rotor contiene el sistema inductor y los
anillos de rozamiento, mediante los cuales se alimenta el sistema inductor. En funcin de la
velocidad de la mquina hay dos formas constructivas.
Rotor de polos salidos o rueda polar: Utilizado para turbinas
hidrulicas o motores trmicos, para sistemas de baja
velocidad.
Rotor de polos lisos: Utilizado para turbinas de vapor y
gas, estos grupos son llamados turboalternadores.
Pueden girar a 3000, 1500 o 1000 r.p.m. en funcin de
los polos que tenga.
En mquinas de corriente alterna de mediana y gran potencia, es
comn la fabricacin de rotores con lminas de acero elctrico para
disminuir las prdidas asociadas a los campos magnticos variables, como las corrientes de
Foucault y las producidas por el fenmeno llamado histresis.
Existen varios tipos de rotores:

.
a) Rotor de jaula de ardilla: En su forma instalada, es un cilindro montado en un eje.

Internamente contiene barras conductoras longitudinales de aluminio o de cobre con
surcos y conectados juntos en ambos extremos poniendo en cortocircuito los anillos que
forman
la
jaula.
b) Rotor de anillos rozantes: como su nombre lo indica, lleva unas bobinas que se
conectan a unos anillos deslizantes colocados en el eje; por medio de unas escobillas se
conecta el rotor a unas resistencias que se pueden variar hasta poner el rotor en corto
circuito al igual que el eje de jaula de ardilla.
c) Rotor de polos salientes: Un polo saliente es un polo magntico que se proyecta
hacia fuera de la superficie del rotor. Los rotores de polos salientes se utilizan en
rotores de cuatro o ms polos.
Estator
Constituye la parte fija del motor. El estator es el elemento que opera como base,
permitiendo que desde ese punto se lleve a cabo la rotacin del motor. El estator no se
mueve mecnicamente, pero si magnticamente.
El estator est formado por una carcasa metlica que sirve de
soporte. En su interior encontramos el ncleo del inducido, con
forma de corona y ranuras longitudinales, donde se alojan los
conductores del enrollamiento inducido.
Existen dos tipos de estatores:
a) Estator de polos salientes
b) Estator ranurado

.
El estator est constituido principalmente de un conjunto de lminas de acero al silicio (se les
llama paquete), que tienen la habilidad de permitir que pase a travs de ellas el flujo
magntico con facilidad; la parte metlica del estator y los devanados proveen los polos
magnticos. Los polos de un motor siempre son pares (pueden ser 2, 4, 6, 8, 10, etc.,), por ello
el mnimo de polos que puede tener un motor para funcionar es dos (un norte y un sur).
Carcasa
La carcasa es la parte que protege y cubre al estator y al rotor, el material empleado para
su fabricacin depende del tipo de motor, de su diseo y su aplicacin. As pues, la carcasa
puede ser:
a) Totalmente cerrada
b) Abierta
c) A prueba de goteo
d) A prueba de explosiones
e) De tipo sumergible
Cojinetes
Tambin conocidos como rodamientos, contribuyen a la ptima operacin de las partes
giratorias del motor. Se utilizan para sostener y fijar ejes mecnicos, y para reducir la
friccin, lo que contribuye a lograr que se consuma menos potencia. Los cojinetes pueden
dividirse en dos clases generales:
a) Cojinetes de deslizamiento: Operan la base al principio de la pelcula de aceite, esto es,
que existe una delgada capa de lubricante entre la barra del eje y la superficie de
apoyo.
b) Cojinetes de rodamiento: Se utilizan con preferencia en vez de los cojinetes de
deslizamiento por varias razones:
Tienen un menor coeficiente de friccin, especialmente en el arranque.
Son compactos en su diseo

.
Tienen una alta precisin de operacin.

No se desgastan tanto como los cojinetes de tipo deslizante.
Se remplazan fcilmente debido a sus tamaos estndares
Eje
Un eje es un elemento constructivo destinado a guiar el movimiento de rotacin a una pieza
o de un conjunto de piezas. Un eje se aloja por un dimetro exterior al dimetro interior
de un agujero, como el de cojinete o un cubo, con el cual tiene un determinado tipo de
ajuste. En algunos casos el eje es fijo no gira y un sistema de rodamientos o de bujes
insertas en el centro de la pieza permite que sta gire alrededor del eje.
Anillos Rozantes
La funcin que tienen los anillos, son para poder conectar externamente al circuito
elctrico integrado en el rotor, resistencias externas. La funcin de dichas resistencias, es
modificar la resistencia retrica
Polos Magnticos
Hay solo dos tipos de polos magnticos (denominados polo norte magntico, "N", y polo sur
magntico, "S"), y que nunca pueden aislarse. Un imn puede ser "Multipolar" (ms de un N,
o ms de un S), pero no puede tener solo N sin S, ni solo S sin N. Si el imn es una
barra con los polos en los extremos (barra "magnetizada" longitudinalmente), al partirla
por la mitad para intentar separar el polo N del S, se obtienen dos imanes de menor
tamao, cada uno con sus polos N y S en los extremos.
Bobinado
Recibe el nombre de bobinado el conjunto formado por las bobinas, comprendiendo en esta
expresin tanto los lados activos que estn colocados en el interior de las ranuras y las
cabezas que sirven para unir los lados activos, como los hilos de conexin que unen las
bobinas entre s como los que unen estas bobinas con el colector o con la placa de bornes.

.
Bobinado en anillo y en tambor: La fuerza electromotriz generada en el bobinado inducido

depende slo del nmero de hilos activos, o sea, los exteriores paralelos al eje de rotacin.
Puede hacerse una primera clasificacin de los bobinados segn la manera de unir entre s
los hilos activos:
Bobinado en anillo
Es aquel en el cual las espiras son arrolladas sobre el anillo que constituye la armadura
del inducido. Las bobinas solo poseen un lado activo, que es el que se encuentra en el
lado exterior y es paralelo al eje de rotacin.
Bobinado en tambor
Es aquel en el que los dos lados activos de cada bobina estn colocados en la superficie
exterior de la armadura. De esta forma, cada espira dispone de dos conductores
activos.
CARACTERSTICAS DEL GENERADOR DE CORRIENTE ALTERNA

Los alternadores generan electricidad en corriente alterna. El elemento inductor es el rotor y
el inducido el estator. Un ejemplo son los generadores de las centrales elctricas, las cuales
transforman la energa mecnica en elctrica alterna.

.
La mayora de alternadores son mquinas de corriente alterna sncrona, que son las que giran a
la velocidad de sincronismo, que est relacionada con el nombre de polos que tiene la mquina y
la frecuencia de la fuerza electromotriz.
Un alternador es un generador de corriente alterna que se basa en la induccin de una f. e. m
al girar una espira (o bobina) en el seno de un campo magntico debida a la variacin de flujo.
Segn va girando la espira vara el nmero de lneas de campo magntico que la atraviesan.
Una f. e. m alterna se produce mediante la rotacin de una bobina con velocidad angular
constante dentro de un campo magntico uniforme entre los polos de un imn.
Frecuencia
La corriente alterna se caracteriza porque su sentido cambia alternativamente con el tiempo.
Ello es debido a que el generador que la produce invierte peridicamente sus dos polos
elctricos, convirtiendo el positivo en negativo y viceversa. Este hecho se repite
peridicamente a razn de 50 veces cada segundo (frecuencia de la corriente en Europa 50 Hz
o ciclos/seg)
La frecuencia (f) es el nmero de ciclos, vueltas o revoluciones que realiza la espira en 1
segundo.
La unidad de frecuencia son los Hertzios (Hz) o ciclos/seg. Sin embargo, es muy comn dar la
frecuencia en revoluciones por minuto (r. p. m), para realizar el cambio de unidades
correspondiente basta con multiplicar por 2 (nmero de radianes de una vuelta completa) y
dividir por 60 (nmero de segundos que hay en un minuto).
Periodo
Existe otra magnitud, inversa a sta, que es el periodo (T) que es el tiempo que invierte la
espira es dar una vuelta.
f =1/T
T =1/f

.
La unidad del periodo es el segundo.

Velocidad angular
Como vers ambas magnitudes estn relacionadas con la velocidad con que gira la espira () y
se pueden determinar aplicando la relacin:
w=2. /T
w=2 . . f
Si analizamos los que ocurre al dar una vuelta la espira veremos que:
En el semiciclo positivo:
Cuando la espira permanece paralela a las caras del imn el flujo es mximo y la f. e. m,
y por tanto, la tensin e intensidad son nulas.
Al dar el primer cuarto de vuelta el flujo es mnimo y la f. e. m, tensin e intensidad son

mximas.
En el segundo cuarto de vuelta vuelven a descender hasta cero los valores de f. e. m,

tensin e intensidad.
En el semiciclo negativo:
En el tercer cuarto de vuelta la f. e. m y por tanto la tensin cambia de signo y la
corriente cambia de sentido (las cargas que supongamos se movan hacia la derecha lo
haran ahora hacia la izquierda). Se vuelve a alcanzar un valor mximo de tensin e
intensidad, el mismo que en el primer cuarto de vuelta pero en sentido opuesto.
Al completarse la vuelta con el ltimo cuarto disminuyen de nuevo hasta anularse los
valores de f. e. m, tensin e intensidad para volver a comenzar un nuevo ciclo.
TIPOS DE GENERADOR DE CA

.
Como es lgico, podemos producir la corriente alterna haciendo rotar los imanes o la espira. A
la parte que gira le llamaremos rotor, y a la que permanece esttica, estator. Esto nos permite
clasificar los generadores en dos tipos segn su configuracin fsica:
Generadores de campo magntico esttico:
Son similares en construccin a los generadores de continua, en este tipo de generadores de
alterna la espira rota en un campo magntico constante. En los de corriente continua la fuerza
electromotriz se convierte de alterna a continua por medio de un conmutador, en nuestro caso,
la fem se entrega sin transformar.
Generadores de campo magntico rotativo:

Estos presentan la ventaja de que como la parte en la que se produce el voltaje es esttica, se
puede entregar la corriente directamente del armazn a la carga.
En este caso, el estator consiste en un ncleo de hierro laminado con los arrollamientos
sujetos a l.
Por otro lado, podemos clasificar los generadores segn el tipo de corriente alterna que
generan.
Generadores monofsicos:

.
Producen una nica corriente que alterna continuamente, conocida como corriente monofsica.
Es la configuracin ms bsica, y los generadores que hemos visto en las figuras anteriores
corresponden a este modelo. Aunque la corriente que nos llega a casa es monofsica, eso no
quiere decir que sea generada as, ya que como ms adelante veremos para altos voltajes se
adopta el sistema trifsico.
Como hemos visto, el esquema sera el siguiente:
Generadores bifsicos:
Como se puede apreciar, el esquema es muy similar, aunque en esta configuracin obtenemos
dos diferencias de potencial respecto de la misma masa igual, pero con un desfase de 90.
La ventaja es evidente, ya que con un mismo rotor podemos lograr el trabajo de dos, pero la
configuracin del estator se complica bastante ya que necesitamos el doble de pastillas de
arrollamientos en l. Suelen tener 3 cables de salida ya que podemos cortocircuitar la masa de
B con la de A, y obtenemos la configuracin estndar de generador bifsico de tres
terminales.
Generadores trifsicos:
Siguiendo la lgica con la que hemos estudiado el generador bifsico, podemos sacar un tercer
voltaje del generador con la siguiente configuracin:
Tanto en configuracin estrella como tringulo, tenemos un generador trifsico de cuatro
terminales, con los voltajes inducidos desfasados entre ellos 120. Esta configuracin es muy
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.
equilibrada y ampliamente utilizada en industria y en el transporte de electricidad en general,

salvo para centrales de poca potencia
FUNCIONAMIENTO/OPERACIN
El funcionamiento del generador de corriente alterna, se basa en el principio general de
induccin de voltaje en un conductor en movimiento cuando atraviesa un campo magntico.
Este generador consta de dos partes fundamentales, el inductor, que es el que crea el campo
magntico y el inducido que es el conductor el cual es atravesado por las lneas de fuerza de
dicho campo.
As, en el generador mostrado en la Figura, el inductor est constituido por el rotor R, dotado
de cuatro piezas magnticas, las que para simplificar son imanes permanentes, cuya polaridad
se indica, y el inducido o estator con bobinas de alambre arrolladas en las zapatas polares.
Las cuatro bobinas a-b, c-d, e-f y g-h, arrolladas sobre piezas de una aleacin ferromagntica
(zapatas polares) se magnetizan bajo la accin de los imanes del inductor. Dado que el inductor
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est girando, el campo magntico que acta sobre las cuatro zapatas cambia de sentido cuando
el rotor gira 90 (se cambia de polo N a polo S), y su intensidad pasa de un mximo, cuando
estn las piezas enfrentadas como en la figura, a un mnimo cuando los polos N y S estn
equidistantes de las piezas de hierro.
Son estas variaciones de sentido y de intensidad del campo magntico las que inducirn en las
cuatro bobinas una diferencia de potencial (voltaje) que cambia de valor y de polaridad
siguiendo el ritmo del campo.
La frecuencia de la corriente alterna que aparece entre los terminales A-B se obtiene
multiplicando el nmero de vueltas por segundo del inductor por el nmero de pares de polos
del inducido (en nuestro caso 2), y el voltaje generado depender de la fuerza de los imanes
(intensidad del campo), la cantidad de vueltas de alambre de las bobinas y de la velocidad de
rotacin.
La corriente que se genera mediante los alternadores descritos, aumenta hasta un pico, cae
hasta cero, desciende hasta un pico negativo y sube otra vez a cero varias veces por segundo,
dependiendo de la frecuencia para la que est diseada la mquina. Este tipo de corriente se
conoce como corriente alterna monofsica. Sin embargo, si la armadura la componen dos
bobinas, montadas a 90 una de otra, y con conexiones externas separadas, se producirn dos
ondas de corriente, una de las cuales estar en su mximo cuando la otra sea cero. Este tipo
de corriente se denomina corriente alterna bifsica. Si se agrupan tres bobinas de armadura
en ngulos de 120, se producir corriente en forma de onda triple, conocida como corriente
alterna trifsica.
Siendo lo mismo girar la espira o a los campos, ser mejor girar aquella parte que conduzca
menor corriente porque los contactos deslizantes debern dejar paso a corrientes ms
pequeas. Esto se hace con los alternadores y motores reversibles.
Como la fem es proporcional a las variaciones del flujo magntico y al nmero de espiras estos
alternadores suelen llevar una bobina con muchas espiras.
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La ley de Faraday se utiliza para obtener la fem y la ley de Lenz para determinar el sentido de
la corriente inducida.
MANTENIMIENTO
Tipos de mantenimiento
Mantenimiento correctivo: En un principio, el mantenimiento quedaba relegado a
intervenciones como consecuencia de las averas y con los consiguientes costes de
reparacin (mano de obra, piezas de repuesto, etc.), as como los relativos a los
costes por las paradas de produccin. Este tipo de mantenimiento se conoce como
mantenimiento correctivo
Mantenimiento preventivo: Las necesidades de mejora de los costes derivados de
las bajas disponibilidades de la mquina y de las consiguientes paradas de
produccin llevaron a los tcnicos de mantenimiento a programar revisiones
peridicas con el objeto de mantener las mquinas en el mejor estado posible y
reducir su probabilidad de fallo.
Mantenimiento preventivo en generadores elctricos de corriente alterna
Seleccionar el equipo y herramienta para el mantenimiento a generadores de C. A.

Verificar visualmente la base y elementos de fijacin del generador de C. A.
Inspeccionar la tapa del ventilador.
Destapar la caja de conexiones para verificarlas.
Verificar el sistema de tierras del generador de C. A.
Realizar pruebas de operacin del generador como voltaje y potencia de salida as
como su velocidad.
Poner fuera de servicio al generador.
Verificar que todos los interruptores de circuitos de carga estn abiertos.
Desacoplar el generador del motor para su mantenimiento.
Verificar la nivelacin del generador con respecto de la base al equipo.
Verificar los elementos de fijacin su estado y si se requiere remplazarlos.
Limpiar el interior y exterior del generador con aire a baja presin y franelas.
Revisar los anillos del colector que no corran concntricamente con la flecha.
Verificar que no tenga aceite sobre la superficie del colector.
Apretar los carbones dentro de los porta carbones.
Verificar la superficie que no est spera picada.
Revisar los cojinetes que estn lubricados y alineados.
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.
Realizar pruebas de continuidad y localiz posibles cortos circuitos entre las

bobinas.
Aplicar resistencia de aislamiento a los devanados del generador con el megger.
Realizar la prueba de saturacin al generador.
Verificar el estado de los componentes interno del generador el juego axial y
radial con respecto a sus chumaceras.

Registrar los resultados para interpretarlos.
Determinar si es necesario cambiar alguna pieza del generador.
Reparar o cambiar las piezas que se encuentren daadas.
Acoplar nuevamente el generador y conectarlo de acuerdo a los manuales de
operacin.
Elaborar reporte de mantenimiento preventivo incluyendo refacciones o piezas
reparadas.
Limpiar y guardar la herramienta utilizada.
Limpiar el rea de trabajo.
Procesos del mantenimiento
El mantenimiento preventivo es el destinado a la conservacin de equipos o instalaciones
mediante realizacin de revisiones y reparaciones que garanticen su buen funcionamiento y
fiabilidad, el mantenimiento preventivo se realiza en equipos en condiciones de funcionamiento,
por oposicin al mantenimiento correctivo que repara o pone en condiciones de funcionamiento
aquellos que dejaron de funcionar o estn daados.
El mantenimiento preventivo se puede realizar por programa de mantenimiento, donde las
revisiones
se
realizan
por
tiempo,
kilometraje,
horas
de
funcionamiento,
Importancia del mantenimiento preventivo

La labor del departamento de mantenimiento, est relacionada muy estrechamente en la
prevencin de accidentes y lesiones en el trabajador ya que tiene la responsabilidad de
mantener en buenas condiciones, la maquinaria y herramienta, equipo de trabajo, lo cual
permite un mejor desenvolvimiento y seguridad evitando en parte riesgos en el rea laboral.
MEJORAMIENTO/TENDENCIAS
Un servicio y reparacin adecuados son clave para el correcto funcionamiento del alternador y
la seguridad de todos los que estn en contacto con l.
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Estas actividades estn diseadas para maximizar la vida til del alternador, pero no
modifican, extienden o cambian los trminos de la garanta estndar del fabricante o sus
obligaciones respecto a la garanta.
Cada intervalo constituye tan solo una gua y se desarrolla en base a que el alternador este
instalado y funcione de acuerdo con las pautas del fabricante. Si el alternador se encuentra o
est funcionando en condiciones ambientales adversas o inusuales, puede que los intervalos de
mantenimiento deban ser ms frecuentes.
CONCLUCION
1) Un generador de C.A., produce energa elctrica por medio de la energa mecnica.
2) La intensidad de corriente depender de la direccin de giro del cable de la bobina,
3)
4)
5)
6)
entre los polos de un imn.

Cada medio giro que de el cable de la bobina, cambiara el sentido de la corriente.
El voltaje generado depender de la intensidad del campo de los imanes, la cantidad de
vueltas de alambre de las bobinas y de la velocidad de rotacin.
Siempre debe darse el mantenimiento preventivo para la conservacin de los equipos,
que garanticen su buen funcionamiento y fiabilidad evitando accidentes y lesiones del
trabajador en el rea laboral.
Siempre debe existir una auditoria interna de sistemas integrados de gestin.
REFERENCIAS BIBLIOGRAFICAS
http://historiaybiografias.com/corriente_alterna/
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https://sites.google.com/site/fisicacbtis162/services/3-2-8-generador-de-corriente
alterna-y-corriente-continua-1
http://generadorac.blogspot.pe/2011/05/el-generador-de-corriente-alterna.html
http://www.monografias.com/trabajos82/corrientes-alternas-y-corrientescontinuas/corrientes-alternas-y-corrientes-continuas.shtml
http://es.slideshare.net/pzumbap/generadores-corriente-alterna
http://www.endesaeduca.com/Endesa_educa/recursos-interactivos/conceptosbasicos/v.-funcionamento-basico-de-generadores#alternador
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