EDUCACIN VIAL

La Educacin Vial es el conjunto de conocimientos y normas de conducta para utilizar correctamente las vas pblicas y los medios de transporte.
El objetivo: proteger la vida y la integridad fsica de las personas.
Se trata de saber cmo lograr la seguridad de los pasajeros, los peatones, otros conductores/as,
de nosotros/as mismos/as, los vehculos y cosas que transportamos.

Sabes conducir?
Claro! Por eso eres operario/a del transporte pblico pero ojo: los buenos conductores no
slo son las personas que guan un vehculo, sino aquellos que respetan las sealizaciones y
normas de circulacin vial.
Estas son las caractersticas de una buena educacin vial:
a) Conducir con seguridad an en condiciones adversas. Manejo Defensivo
b) Conducir de acuerdo con las normas del sistema de trnsito y transporte. Normas bsicas para el conductor
c) Conducir conociendo y respetando las seales. Dispositivos de control de
trnsito
d) Conducir con precaucin. Prevencin de accidentes de trnsito
e) Conducir segn los caminos. Tipos de vialidad
Djate fluir! Vamos a verlas de una en una:

31

a)

Manejo defensivo

Es el arte de conservar la vida.

Significa conducir adecuadamente para evitar accidentes viales, a
pesar de las acciones de otros (conductores/as, peatones, usuarios/as)
y/o de la presencia de condiciones adversas.
Para conducir mejor:
Ver con atencin todo nuestro entorno identificando los posibles peligros.
Pensar para decidir la mejor alternativa y evitar una situacin de riesgo.
Actuar con las maniobras adecuadas para evitar un accidente.
Para reflexionar en grupo
Para conducir un vehculo requerimos tener buenas condiciones fsicas y mentales.
Cules factores crees que pueden afectar negativamente al conductor/a?
Cmo se te ocurre que puedan asegurarse unas buenas condiciones en el conductor/a?
Escribe en el siguiente espacio las propuestas que surjan de la discusin grupal.
ANOTACIONES

Los cinco pilares del manejo defensivo:

1. Conocimiento de normas, vehculo, condiciones de trabajo y todo lo que tiene que ver
con una segura operacin del servicio de transporte.
2. Actitud profesional ante el trabajo a pesar de inconvenientes y dificultades
(p.ej. congestionamientos, mal clima, imprudencias de otros, etctera).

32

3. Juicio para tomar las decisiones ms seguras y mejores al conducir, sin

dejarse llevar por el enojo o agresividad de otras personas.
4. Visin a corta y larga distancia. Atencin al entorno inmediato y al que est en nuestro
camino.
5. Capacidad-habilidad tcnica para conducir correctamente, perfeccionada en la
prctica de aos, evitando posibles vicios o malos hbitos arraigados.
Para reflexionar en grupo
Qu haras ante las siguientes circunstancias? Trata de aplicar en tus propuestas los 5 pilares del manejo defensivo
1 En lluvia intensa y baja visibilidad exterior.
2

E
n un camino en muy malas condiciones (baches, coladeras abiertas)

3 Ante la agresividad de otro conductor (seas, gritos, cerrones)

4 Un peatn alcoholizado que muestra intenciones de cruzar imprudentemente la avenida.
Escribe en el siguiente espacio las propuestas que surjan de la discusin grupal.
ANOTACIONES

Recuerda!
El objetivo es preservar la vida y evitar accidentes.
Por eso, un buen conductor/a sabe manejar a la defensiva:

Se adapta al estado del camino y del clima.

Conserva la calma sin dejarse llevar por la agresividad de otras personas.

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Es corts, cede el derecho de va y hace otras concesiones para evitar posibles

accidentes
Toma en cuenta la falta de destreza y conocimientos de otros conductores.
Reconoce que no ejerce ningn control sobre las acciones de las dems personas.
Est alerta ante cualquier evento que se pueda presentar.
Maneja adecuadamente cuatro habilidades importantes para cualquier maniobra que
se necesite realizar (seguir de frente, cruzar una interseccin o evitar un peligro).
1.

2.

3.

4.

Cuando el vehculo est en movimiento, mantiene los ojos tambin en

movimiento.
En la ciudad mira cuando menos 100 metros adelante, en carretera abarca 300
metros adelante.
Mantiene una buena visin de la parte trasera del vehculo y de sus lados, para
ello utiliza el espejo retrovisor interior y los laterales.
La mirada atenta, pasa por el panel de instrumentos, a los espejos, sobre la
carretera y hacia los lados de la misma, tratando de descubrir cualquiera seal
de movimiento.
OJO: evita fijar los ojos en un solo punto para que no te
hipnotices con la monotona del paisaje.

Elementos de la tcnica del manejo defensivo

Un buen conductor/a sabe maniobrar el vehculo de acuerdo con los siguientes elementos:
Control de velocidad: De acuerdo con las condiciones del camino, del clima, de transito y
las caractersticas del vehculo, respetando el lmite de velocidad establecido.
Control del volante: Tomar el volante de forma que se puedan realizar todo tipo de maniobras sin movimientos bruscos. De forma general consiste en dirigir al vehculo hacia donde
uno desea con toda seguridad.
Control de espacios: Mantener una distancia segura con todo lo que rodea a la unidad de
transporte (principalmente otros vehculos, personas, objetos potencialmente riesgosos, etctera.) Los espacios suelen ser afectados por: la velocidad, tipo de vehculo, condiciones y tipo
de camino, medio ambiente, visibilidad, entre otros.
Comunicacin: Es el conjunto de seales que forma el cdigo que todo conductor debiera
saber interpretar. Es utilizar de forma adecuada en el momento y lugar precisos todos los ele-

34

mentos de comunicacin del vehculo: luces direccionales, intermitentes, frontales, traseras,

el claxon, maniobras que se indican con los brazos.
Para reflexionar en grupo
Clasifica las siguientes preguntas segn el elemento de tcnica de manejo defensivo al que
consideres que corresponde. Discute en grupo los resultados y anota tus conclusiones en el
espacio en blanco.
Puedo disminuir la velocidad rpidamente?
Si giro hacia la derecha, tendr el control del auto?
Los frenos y llantas estarn en buenas condiciones?
Si toco el claxon, servir para alertar a los otros conductores? Entendern lo que les digo?
El pavimento estar muy resbaloso? Derrapar?
Uso claxon o luces?
Tendr espacio suficiente para frenar? Hay espacio adelante? Hay espacio atrs?
Si freno muy rpido, el auto de atrs tendr tiempo para detenerse?
ANOTACIONES

35

Las ventajas de saber manejar a la defensiva

b)

Menos accidentes.
Menos multas e infracciones.
Mejor salud, menos estrs.
Menor tiempo de recorridos.
Normas bsicas para el conductor

Las normas contribuyen a la convivencia, la armona y el orden en

la vialidad. El operario/a es un elemento esencial en el sistema de
transporte por ello, para ser un excelente conductor/a es necesario
conocer y estar convencido de cumplir estas normas.
Qu hacer para conducir con seguridad?

Saber que un vehculo de motor es un medio para facilitar nuestro trabajo y actividades;
un instrumento para vivir mejor.

Saber qu debe y no debe hacerse con el vehculo.

Cuidar nuestro comportamiento personal y actitud mental como elementos fundamentales

para la seguridad vial.

Saber que el orden y la convivencia armnica entre los elementos del sistema, slo son
posibles si se cumplen en las Normas, Leyes, Reglamentos y Dispositivos de control establecidos para ello.

Formar parte de la era motorizada con una buena preparacin terica y prctica. Conocer los elementos de trnsito (usuario, vehculo y camino), har de cada ciudadano un
mejor conductor o un mejor peatn.

Tener conocimiento de la conduccin de vehculos y su conservacin, las medidas que

deben tomarse con lo pasajeros y con la carga.

Asumir la responsabilidad de ser conductor/a, de formar parte de una corriente vehicular

en la que participan otros conductores/as, peatones, etctera.

Acciones de una buena observacin

Mantener los ojos en movimiento mientras se maneja.

Ver al frente.
Observar de un lado al otro de la vialidad buscando peligros potenciales.
Mantener contacto visual con los espejos retrovisor y laterales.
Se sugiere completar el ciclo cada cinco u ocho segundos
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Recomendaciones del buen conductor/a

Lee con atencin las siguientes recomendaciones y comntalas en grupo con base en
tu experiencia. Falta alguna? Tienes algo que aportar? Al final, en el espacio correspondiente, escribe las nuevas recomendaciones que haya aportado el grupo.
Bsicas:

Ajustar el cinturn de seguridad y espejos.

Llantas con la presin correcta, suficiente dibujo y que incluyan una de refaccin en
buen estado.
Parabrisas, espejos y ventanillas limpios.
Desempaador y limpiadores del parabrisas operando correctamente.
Indicadores del tablero (gasolina, temperatura del motor, etctera), funcionando
correctamente.
Todas las luces en buen estado.

Mecnicas:

El pedal del freno debe quedar cuando menos a cinco centmetros del piso, cuando se
pisa el fondo.
Verificar que los lquidos (aceites, anticongelante, lquido de frenos, etctera.) tengan
los niveles aconsejados por el fabricante.
Llevar herramientas indispensables para revisar o atender fallas leves; as como seales

preventivas (reflejantes luminosas) por si es necesario detener el vehculo en la va

pblica.

las bujas y los platinos estn defectuosos, los filtros estn tapados y/o las llantas poco
infladas, el consumo de gasolina puede aumentar innecesariamente.

La mejor orientacin mecnica del vehculo El conductor debe tener la gua que indica
las revisiones y servicios peridicos del vehculo.
Conservar el automvil en buen estado, atendiendo siempre los primeros sntomas de
falla.
Economizar: si el carburador o la admisin de aire no estn debidamente ajustados,
Al manejar:

Evita las patinadas: Si el camino est resbaloso (mojado, con hielo, arena, etctera),

conduce lenta y cuidadosamente.

Si tu vehculo patina
1. Conserva la calma, no frenes.
2. Sigue hacia delante, girando suavemente el volante hacia la misma

direccin hacia donde se patina el vehculo.

37

3.
4.

Las ruedas deben quedar en la direccin del camino.

Una vez que deje de patinar podrs frenar lentamente.

Cuidado con el peatn. Los cruces pueden estar pintados o no, pero el peatn tiene la
prioridad. Ellos/as esperan que disminuyas tu velocidad o pares.
Evita riesgos y cuida la vida. Piensa siempre que el lmite de velocidad establecido
responde a las necesidades de cada tramo o zona.
Cuidado con los ciclistas. Si ves alguno cerca de tu vehculo, levanta el pie del acelerador
y procura no acercarte demasiado. Rebsalo con la precaucin debida.
Ponte las pilas. El alcohol y otras sustancias atarantan. Un buen conductor/a debe
estar alerta.

La regla de oro: Si manejas no tomes y si tomas, no manejes.

Guarda la distancia. Un buen colchn de espacio alrededor del vehculo, te permite

maniobrar en caso de emergencia.
Conserva la calma. El que se enoja pierde y un buen conductor no debe perder el control.
La ira puede hacer que no veas o midas el peligro.
Ponte guila y ampla tu visin. Trata de ver las situaciones de conjunto y desde arriba.
El mejor resultado se logra imaginando la situacin fsica de la calle o camino y las
posiciones relativas de los vehculos y peatones.

De mantenimiento:

Conserva en el vehculo el registro de los servicios realizados al mismo.

El buen aspecto es importante. Lava tu coche, no dejes que se cubra de polvo y si
empieza a perder el brillo es hora de pulirlo y encerarlo.
Para que tu mquina dure ms y mejor: sigue las indicaciones de
mantenimiento del fabricante

ANOTACIONES

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UN JUEGO DE TEATRO
Por sorteo, a alguien del grupo le tocar ser un maestro de manejo y a otro un aprendiz.
En un coche imaginario el aprendiz debe tratar de hacer todo mal y el maestro debe tratar de
corregirlo dndole las indicaciones adecuadas.
El resto del grupo se divide en dos bandos para ayudar a uno y a otro con ideas y consejos.
El instructor/a ir indicando las situaciones, por ejemplo: al abordar el vehculo, en marcha, cruce de peatones, pavimento resbaloso, falla mecnica, mantenimiento, etctera.
En el espacio siguiente anota ideas, preguntas y reflexiones que te genere esta actividad.
ANOTACIONES

c)

Dispositivos de control de trnsito

Qu es un dispositivo para el control del trnsito?

Seales, marcas, semforos y cualquier otra indicacin colocada por la autoridad a la
vista de los/as conductores/as para regular y guiar el uso seguro de las vialidades y
prevenir accidentes.
Los dispositivos para el control del trnsito se clasifican en seales humanas y seales grficas; que a su vez se diferencian unas de otras segn su disposicin, ubicacin y mensaje.
Seales humanas: Gestos hechos por personas, por ejemplo, los oficiales de trnsito, patrulleros o auxiliares escolares para dirigir la circulacin; o las que hacen los/as conductores/as
para anunciar sus maniobras.
Seales grficas: Indicaciones por medio de letreros y dispositivos similares. Se dividen
en: preventivas, restrictivas e informativas.
Seales preventivas: su funcin es avisar de un peligro posible de manera anticipada.

39

Regla de Oro del Trnsito: evitar cambios bruscos.

El tablero tiene forma de diamante con esquinas redondeadas.

Cuando se requiere una explicacin complementaria, adems del smbolo, llevan un
tablero adicional en su parte inferior, de forma rectangular con esquinas redondeadas.
Los colores de las seales preventivas son en acabado reflejante o mate, amarillo para
el fondo, negro para el smbolo, leyendas, caractersticas y filete.

Las seales preventivas las encontrars antes del riesgo que anticipan, a una
distancia que depende de la velocidad de aproximacin; estn fijadas en uno o
dos postes colocados a un lado de las vialidades (acotamiento o banqueta), a
distancias y alturas reglamentadas.
Seales restrictivas: su funcin es expresar alguna fase del Reglamento de Trnsito.
Tienden a restringir algn movimiento, recordndonos alguna prohibicin o limitacin
reglamentada.
Obedecer las seales restrictivas evitar problemas, adems de
las sanciones previstas por las autoridades de trnsito.

El tablero es de forma cuadrada y esquinas redondeadas,

excepto la seal de ALTO, que tiene ocho lados, y la de
CEDA EL PASO, que tiene forma de tringulo con la
punta hacia abajo.
El color del fondo es blanco en acabado reflejante o mate.
El anillo y la franja diagonal son rojos, y el smbolo, letras
y filete en negro, excepto las seales de ALTO y CEDA
EL PASO. La seal de ALTO llevar fondo rojo con letras
y filete en blanco. La seal de CEDA EL PASO llevar
fondo blanco, con letras en negro y franja perimetral en
rojo.

Las seales restrictivas se ubican en el punto donde existe la

restriccin o prohibicin.

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Seales informativas: su funcin

es guiar al usuario/a a lo largo de su
itinerario e informarle sobre nombres
y ubicacin de poblaciones, lugares
de inters, servicios, kilometrajes
y ciertas recomendaciones que
conviene observar.
Se clasifican en:
a) De identificacin, nombres de calles, nmero de
ruta o kilometraje en carreteras.
b) De destino: nombre y la ubicacin de lugares en el
recorrido.
c) De recomendacin: disposiciones de seguridad
que conviene observar durante el recorrido por calles y
carreteras
d) De informacin general: informacin poblacional
y geogrfica, nombres de obras importantes en la
carretera, lmites polticos, ubicacin de casetas de
cobro, puntos de inspeccin y sentidos de circulacin
del trnsito.
e) De servicios y tursticas: ubicacin de un servicio o
de un lugar de inters turstico o recreativo.
Otros Dispositivos
Marcas (Identificadas con el cdigo M)

Rayas, smbolos, letras u objetos sobre la va usadas

para regular o canalizar el trnsito e indicar la
presencia de obstculos, sin distraer la atencin del
conductor.

Los colores de las marcas son blanco o amarillo, y en

algunos casos negro, segn el color del pavimento
para lograr un contraste.

41

Obras y dispositivos diversos (Identificados con el cdigo OD)

Se colocan en la va o sus inmediaciones para proteccin, encauzamiento

y prevencin de conductores de vehculos y peatones.

Cercas
Defensas
Indicadores de topes
Indicadores de alineamiento
Tachuelas o botones
Reglas y tubos
Gua para vados
Bordos
Vibradores
Guardaganados
Indicadores de curva peligrosa.

Dispositivos para proteccin en obras (Identificados con

el cdigo DP).

Se usan para proporcionar seguridad a los/as

usuarios/as, peatones y trabajadores, as como
guiar el trnsito a travs de vialidades en
construccin o conservacin.

Semforos

Dispositivos elctricos cuya funcin es ordenar y

regular el trnsito de vehculos y peatones por medio
de luces generalmente de color rojo, amarillo (mbar)
y verde.

Seales dinmicas

Se alimentan por electricidad, los tableros

operan con diodos emisores de luz y pueden cambiar
la informacin que se proporciona al usuario segn lo
que sucede a cada momento en la vialidad.

d)

Prevencin de accidentes de trnsito

Un accidente de trnsito es un evento sbito, previsible y evitable, en el que interviene al

menos un vehculo que transita por una vialidad. Generalmente tiene como consecuencia
daos a personas, vehculos u objetos.

42

Los accidentes ocurren por descuidos humanos, averas en el vehculo o

vialidades en mal estado.
Para reflexionar en grupo
A qu se deben los accidentes?
Son cuestin de suerte?
Del destino?
Se pueden prevenir?
Cmo?
Cules son las cualidades del conductor que
pueden ayudar a evitar accidentes?

ANOTACIONES

El/la conductor/a constituye la variable principal para evitar accidentes,

los errores que cometa sern determinantes para que ocurran o no.

43

Evita:

El exceso de velocidad
Manejar cansado/a
Manejar en estado de ebriedad o drogado
El uso de telfonos celulares y audfonos
Comer mientras maneja
Encender un cigarrillo
Manejar con una sola mano
Prestar ms atencin a los acompaantes que al camino
Jugar con nios o perros dentro del automvil
Tratar de alejar una mosca, abeja u otro insecto
Falta de conocimiento de la vialidad
Exceso de confianza
Gases provenientes del motor
Exceso de comida
El calor

Los peatones son frecuentemente las vctimas de los accidentes graves en

reas urbanas

OJO: Mucho OJO con los Puntos Ciegos

Son reas del vehculo en las que no se tiene una visibilidad
completa.
Detrs del vidrio trasero
Pilares del marco del parabrisas delantero
Pilares del parabrisas trasero.
Para reflexionar en grupo
Qu elementos intervienen en un
accidente?
Usando las preguntas como gua, discute en
grupo los elementos esenciales que intervienen en un accidente de trnsito. Al finalizar
anota las conclusiones importantes en el
espacio correspondiente.

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Elementos esenciales que intervienen en un accidente de trnsito

Personas
Vehculos
Vialidades
Ambiente

ANOTACIONES

Personas
Quin puede ser esta persona?
Quin puede evitar el accidente? Cmo?
Vehculos
Cmo sabemos que un vehculo es seguro?
Cmo garantizamos que un vehculo
funcione adecuadamente?
Qu seguridad brinda el cinturn de
seguridad?
Para qu sirve la bolsa de aire?
Cul es la funcin del apoya cabezas?
Vialidades
Cmo afectan las condiciones de las
vialidades en un accidente?
Cmo deben ser las vialidades para
aumentar la seguridad?
Ambiente
Cmo afectan las condiciones ambientales?
Qu se puede hacer para evitar accidentes
en casos de lluvia, niebla o granizo?
Velocidad
Qu crees que tenga que ver la velocidad
con el riesgo de sufrir accidentes?
Qu recomiendas para aumentar la
seguridad y disminuir los riesgos?

45

Para que ocurra un accidente se requiere de la combinacin de dos factores:

1.Que exista un riesgo o peligro
en el camino, en el vehculo
o en el ambiente.

2.Que el/la conductor/a, peatn o pasajero

cometa un error.

Clasificacin de accidentes viales

En la Figura se presenta la clasificacin de los accidentes de trnsito.

Choques
Colisiones
1. Modo en que se produce Salidas de la vialidad
Atropellamiento de peatn
2. Ubicacin
Accidente de
trnsito

Frontal
Trasera
Lateral
En cadena
Raspados

Urbanos
Interurbanos

3. Magnitud

Con vctimas
Con heridos
Con daos materiales

4. El nmero de vehculos
que intervienen

Simples
Complejos

Los accidentes pueden causar lesiones graves o la muerte de personas, adems de daos
materiales y prdidas econmicas. Ayuda a evitarlos!
Recuerda Con la prevencin de accidentes de trnsito podemos:

Salvar vidas.
Evitar prdidas
Reducir costos.
Hacer ms eficiente el sistema de transporte.

Nuestros actos en el camino afectan a los dems, para bien o para mal.
Demos siempre el ejemplo de buen manejo:

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Destreza
Cortesa
Sentido comn

Distancia para detener un vehculo

Percepcin
de peligro

Inicio de
frenado

Espacio recorrido

En el tiempo de reaccin

Parada del
vehculo

Espacio de frenado

Espacio total de frenado

Para leer y reflexionar

Lee con atencin el siguiente texto, reflexiona y genera por lo menos dos preguntas para discutir con el grupo. Si durante la lectura tienes alguna duda consltala con el/la instructor/a. Al
final dispones de un espacio para hacer anotaciones.
El tiempo de reaccin y la distancia de parada
El/la conductor/a debe mantener una velocidad que le permita detener el vehculo en el espacio libre que tiene delante de su vehculo.
La distancia de frenado que se necesita para detener un vehculo se obtiene sumando dos componentes: el espacio que recorre el vehculo durante el tiempo de reaccin del conductor (que
incluye el tiempo de percepcin del peligro) y el espacio que necesita el vehculo para frenar.
El espacio que se recorre durante el tiempo de percepcin-reaccin, depende de las condiciones psicofsicas del/a conductor/a (la rapidez y capacidad de reflejos y capacidad motora)
El espacio de frenado y tiempo de frenado dependen de la eficiencia del vehculo (frenos,
neumticos) y de las condiciones de la vialidad (seca, mojada, con baches).
Experimentos hechos para medir la deceleracin con el vehculo engranado y sin la aplicacin de los frenos, indican que vara de 3.5 km/h/s a 1.4 km/h/s, para velocidades comprendidas entre 110 km/h y 30 km/h, respectivamente.
Adicionalmente, si se aplican los frenos, aparece una cuarta resistencia, denominada resistencia por friccin en el frenado.
ANOTACIONES

47

e)

Tipos de vialidad

Para facilitar la movilidad en cualquier ciudad, es necesario disponer de vialidades rpidas

(primarias) y para tener acceso es indispensable contar con vialidades lentas (locales). Tambin es necesario contar con vas que permitan conectar las vas rpidas con las lentas (secundarias).
La red vial presenta un orden de importancia que puede variar dependiendo de la ciudad.
Jerarqua de las vialidades en el DF:
1.Vialidades primarias
Anulares. Como el Anillo Perifrico y Circuito Interior;
tienen la funcin primordial en la movilidad de la ciudad, de distribuir el trnsito de largo recorrido. A partir
de 2002, se construyeron dos nuevos distribuidores
viales (San Antonio - Las Flores) y un segundo piso
en el arco poniente del Anillo Perifrico.
Radiales. Son vialidades de circulacin continua para
satisfacer la demanda de viajes que tienen como origen o destino el centro de la Ciudad. Las vas radiales
son: Calzada Ignacio Zaragoza, Aquiles Serdn, Ro
San Joaqun, Av. Gran Canal, Calzada de Tlalpan,
Av. Insurgentes y Av. de las Granjas.
Viaductos. Son vas de acceso controlado y flujo
continuo cuya funcin es comunicar altas demandas
de viajes a puntos especficos de la Ciudad. stos son
el Viaducto Miguel Alemn, Ro Becerra y Viaducto
Tlalpan.

48

Ejes viales. Son vialidades semaforizadas que forman

una retcula a todo lo largo y ancho de la ciudad de Mxico. Esta red fue diseada con carriles exclusivos para
autobuses de transporte pblico en el sentido preferencial y en contra flujo, permitiendo la comunicacin directa
al Sistema Colectivo Metro. Los ejes viales son 31, con
una longitud total planeada de 514 km, de los cuales, de
acuerdo con el Plan Rector de Vialidad de la Ciudad de
Mxico actualmente, hay construidos nicamente 328.60
km, que se distribuyen de la siguiente forma: 6 al norte,
10 al sur, 7 al oriente, 7 al poniente y el Eje Central.
Mueven grandes volmenes de trnsito, enlazan y articulan gran cantidad de viajes.
Por su trazo, longitud, seccin, sealizacin y equipamiento posibilitan el trnsito vehicular entre las distintas
zonas de la ciudad.
Suelen ser vas de acceso controlado, es decir, de uso
exclusivo para cierto tipo de vehculos.
2.Red vial secundaria
Vas conectoras que enlazan a los diferentes centros urbanos con la red vial primaria; se estima en 9,557 km.
Permiten la circulacin al interior de las colonias, barrios y pueblos.
Generalmente son de 2 a 4 carriles, en su mayora con dos sentidos de circulacin.
3.Vas locales
Vas no continuas que facilitan la movilidad en el interior de las zonas habitacionales o predios particulares y su estructura no est diseada para recibir trnsito intenso y pesado.
4.Vialidad metropolitana
Es la vialidad que permite la comunicacin entre los municipios conurbados del Estado de
Mxico y el Distrito Federal. El crecimiento de la ciudad y las limitaciones geogrficas imponen un reto a la ampliacin y construccin de accesos viales en los corredores metropolitanos. La administracin del GDF (2002) construy 3.5 km del distribuidor vial Zaragoza- Oceana, que forma parte del Eje Troncal Metropolitano, planeado con una longitud de 35 km.
5.Accesos carreteros
La ZMVM (Zona Metropolitana del Valle de Mxico) cuenta con accesos carreteros importantes
que desembocan en la vialidad urbana existente, para dar fluidez al volumen de trnsito de paso,
calculado en aproximadamente 300 mil vehculos diarios, que utilizan la infraestructura de la ciudad para dirigirse de un punto a otro de la misma o que salen de ella hacia el resto del pas.

49

Ponte las pilas e infrmate para prestar un mejor servicio:

Conoce las adecuaciones de vialidades que el GDF realiza para tomar precauciones y
considerar el uso de vas alternas.

Conoce los proyectos de transporte urbano masivo para poder brindar informacin al
usuario, como es el caso de los corredores de transporte Metrobus: corredor
Insurgentes que va de Indios verdes a El caminero y la lnea que corre sobre el eje 4,
de Tacubaya a Tepalcates.

Los proyectos de nuevos desarrollos viales que el Gobierno del Distrito Federal ha ido
desarrollando en los ltimos aos (2006-2009) se han enfocado bsicamente a las
siguientes adecuaciones viales:

Avenida Tlhuac-Calle Zacatln

Eje 1 Norte Albailes - Eje 3 Oriente Avenida Eduardo Molina
Avenida Copilco- Calle Cerro del agua
Avenida Vasco de Quiroga - Calle Ernesto Domnguez-Calle Antonio Doval
Insurgentes Sur - Av. Del Imn
Av. Aquiles Serdn - Calle 16 de septiembre
Calle Tenoch - Eje 2 Oriente La Salud - Eje 3 Oriente Carlota Armero
Anillo perifrico Arco Oriente- Unidad Habitacional Girasoles
Nebraska- Viaducto Ro Becerra La calzada Ignacio Zaragoza
Avenida de los poetas.
Avenida constituyentes.
Eje 5 poniente.
Cambio de sentido de circulacin: Operacin en doble sentido en Fray
Servando-Ro de la Loza; Fray Servando de 6:00 a 10:00 hrs. de lunes a
viernes; Eje 6 y Eje 5.

Para reflexionar en grupo

Cules son las situaciones conflictivas que se pueden presentar y que hay que tomar en
cuenta para elegir el camino a tomar?
ANOTACIONES

50

A continuacin encontrars unos ejercicios para que revises lo que vimos en esta estacin. Si
tienes alguna duda, consulta con el/la instructor/a.
1. Indica los elementos que caracterizan a cada seal de trnsito en cuanto a forma, color y
su funcin en la vialidad.
Tipo de seal de trnsito

Caractersticas fsicas

Funcin en la vialidad

PREVENTIVA
RESTRICTIVA
INFORMATIVA
SEMFOROS
MARCAS
2. Observa la siguiente imagen:

Como conductor/a de una unidad de transporte qu

acciones seguiras para evitar este tipo de accidente?

ANOTACIONES

51

3. De la siguiente relacin de vialidades, indica con un (P) si es Principal, (S) Secundaria y

(L) Local.
(P), (S), (L)

Vialidad
Ro Churubusco
Insurgentes
Popocatpetl
Eje 4 Sur
Calz. Muyuguarda
Divisin del Norte
Miguel Laurent
Playa Salagua

4. De las siguientes vialidades, indica las que brindan mayor accesibilidad y movilidad. Justifica tu respuesta.
Vialidad
Ejes viales
Calzada de La Viga
Insurgentes
Amores
Lorenzo Boturini
Patricio Sanz
Las Bombas

52

Movilidad

Accesibilidad

Justificacin

5. De las siguientes frases identifica las que tengan relacin con el Manejo Defensivo y
encirralas en un crculo.
EVITAR TODO EXCESO DE CONFIANZA

MANEJAR RPIDAMENTE

ESPERAR TODO DE TODOS

IR VIENDO SOLAMENTE HACIA ADELANTE

NO ESPEJEAR

TOMAR PRECAUCIN
SER PRUDENTE EN EXTREMO

NO UTILIZAR INTERMITENTES

MANTENERSE ALERTA
MANEJAR CON UNA SOLA MANO
MANEJAR DISTRADO

GUARDAR LAS DISTANCIAS ADECUADAS

RESPETAR DISPOSITIVOS DE TRNSITO

TOMAR DECISIONES OPORTUNAS

MANEJAR CANSADO

CAMBIAR DE CARRIL SIN PREVIO AVISO

CEDER EL PASO AL PEATN

NO LIMPIAR EL VEHCULO

MANEJAR CUANDO HE TOMADO

LA VISIBILIDAD NO IMPORTA
MANTENIMIENTO PREVENTIVO
SER OPORTUNO EN LAS DECISIONES
CONTROL DEL VOLANTE

MANEJAR A EXCESO DE VELOCIDAD

CONOCER LOS DESARROLLOS VIALES
EL CLIMA NO IMPORTA

MAYOR PRECAUCIN CUANDO LLUEVE

6. Sopa de letras. En el siguiente cuadro encuentra las siguientes palabras:

53

U M A N

O D

P K

M T

O E

A S O

C A P

N A

O D

O O M L

N O

D A D

C O

P R

C A U C

O N

CENFES
MANEJO DEFENSIVO
VOLANTE
ESPACIOS
VELOCIDAD
CLIMA
PRECAUCIN
PEATN
EVITABLE
VA
VISIN

7. Responde las siguientes preguntas y completa los espacios horizontales y verticales segn
el nmero y columna.
HORIZONTALES
1H.- Conjunto de conocimientos y normas de conducta para utilizar correctamente las vas
pblicas y los medios de transporte.
2H.- Dispositivos elctricos que ordenan y regulan el trnsito vehicular y peatonal, por medio
de luces.
3H.- Zona por donde circula el vehculo.
4H.- Sucede entre un vehculo en movimiento y un obstculo.
5H.- Rayas, smbolos, letras pintadas sobre el pavimento, blancas o amarillas, sirviendo solamente como gua.

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VERTICALES
1V.- Arte de conservar la vida. Conducir correctamente evitando accidentes, reducir las posibilidades de verse envuelto en un accidente de trnsito.
2V.- Son mnimas y hay que cumplirlas para contribuir a que haya armona y orden en la vialidad. Tener presente que el trnsito de vehculos para el transporte de personas, bienes, la convivencia sana de conductores y peatones, solamente son posibles si se cumplen y obedecen.
3V.- Las que hacen los oficiales de trnsito, patrulleros o auxiliares escolares para dirigir la
circulacin y las que hacen los conductores para anunciar sus maniobras.
4V.- Son vas no continuas que facilitan la movilidad en el interior de las zonas habitacionales
o predios y su estructura no est diseada para recibir trnsito intenso y pesado.
5V.- Para evitar el choque delantero si estamos siguiendo a otro vehculo se debe guardar

1V

1H

5V

4V

2V

M
V

3V
2H

D
3H

4H

H
5H

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