Se

debern
tomar
varias consideraciones
de la aeronave tipo
con la cual se disear
la pista y pueden ser
las siguientes:

MOTOR
PROPULSOR:
Es la aquel que
proporciona la
potencia a la
aeronave.

GRUPO
SUSTENTADOR:

Est formado
por las alas,
las cuales son
el 80% de la
sustentacin
de la nave.

GRUPO
DE
EMPENAJE: En
el
va
empotrada la
cola o extremo
posterior
del
fuselaje.

FUSELAJE: Es
la
principal
unidad
estructural de
la nave, en la
que
se
soportan
las
dems
unidades.

TREN
ATERRIZAJE:

DE

Es la
parte sobre la
que
se
descarga
el
peso del avin.

Las caractersticas generales del

avin para el diseo pueden ser:

Alcance, pudiendo ser de corto, mediano o largo alcance de acuerdo

al tamao de la nave del proyecto.

Peso total = Peso de la estructura + Carga + Combustible.

Peso bsico vaco, es el peso propio de la nave sin sobrecarga alguna.

Peso de operacin, es el peso bsico + equipo fijo de vuelo + la

tripulacin.

El peso total de la nave en porcentaje puede ser el siguiente

dependiendo del tipo de nave:

Peso de
operacin

45%

Carga que paga

15%

Combustible de
ruta

30%

Combustible de
reserva

10%

PESO TOTAL

100

Para realizar el diseo de un pavimento de una

aeropista se requieren datos estadsticos del sitio
donde se ubicar el aeropuerto, para de esta
manera poder estimar que tipo de nave ser la que
ms emplee dicho aerdromo.
OBTENCIN DE LA
ESTUDIOS
DEMANDA DE
REA DE
SOCIOECONMIC
TRANSPORTE
INFLUENCIA DEL
OS DE LA
AREO:
AEROPUERTO:
REGIN:
En base a esto se
Es la regin
Muestran la realidad
conocern la
geogrfica donde se
econmica, poltica
necesidades de la
localizan los
y social de la
regin y por
usuarios
poblacin
consecuencia el tipo
potenciales.
considerada.
de nave que se
requiere.

FACTORES QUE
AFECTAN EL DISEO
DEL PAVIMENTO

Magnitud de las
cargas

Geometra del
tren de aterrizaje

Volumen del
transito

MAGNITUD DE LAS
CARGAS

Tipo de avin.

Se considera el peso
bruto mximo para el
decolaje.

Funci
n

Altura de la
pista sobre el
nivel del mar.
Temperatura
ambiente de la
regin.

La distribucin del
peso:

95% se distribuye
sobre el tren
principal.

5% sobre el tren
de nariz o cola.

GEOMETRA DEL
TREN DE
ATERRIZAJE

Simple

La distribucin de las
llantas en cada pata del
tren principal de un
avin se hace de
acuerdo a:

Doble

Tndem
doble

VOLUMEN DEL
TRANSITO

Magnitud de
las cargas

Frecuencia

Es necesario convertir el
numero de operaciones de
decolaje de los diversos tipos de
aeronaves , a nmeros de
decolajes de aeronave de
diseo(es la que requiere mayor
espesor del pavimento).