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Sumario

Editorial
Cascos
Bandido

Recuperando nuestros derechos

Al igual como les sucede a muchos motociclistas a lo largo y ancho del pas, desde
noviembre de 2012 los habitantes de Medelln que nos movilizamos en moto, habamos
perdido el derecho a poder usar libremente nuestros vehculos para lo que fueron hechos
y para lo que nos autoriza la licencia de trnsito de los mismos.
Bajo el argumento de mejorar la seguridad, nos haban quitado la posibilidad de llevar
un pasajero hombre, afectando de esta manera a millones de personas que utilizan este
medio de transporte para movilizarse en compaa de hermanos, padres, hijos, amigos o
de cualquiera que quisiramos llevar en nuestras motos.
Es innegable que la moto, de la misma forma en que le sirve a una inmensa mayora de
personas honestas, tambin es usada por los delincuentes, pero no es la nica herramienta
que ellos usan, tambin se sirven de automviles particulares, de taxis, delinquen a pie, en
bicicleta, dentro de los buses, desde las mismas crceles, lo hacen con uniforme e incluso
en muchos casos desde importantes despachos.
Con la noticia de que la restriccin en la capital antioquea se vena abajo, las autoridades anunciaron planes de choque, hablando de mayores controles policiales y otras
medidas que pronto darn a conocer. Al decir esto reconocen que la estrategia no es
coartar las libertades de los ciudadanos, sino trabajar con las herramientas que disponen
para garantizar la seguridad de la ciudadana y para devolvernos la tranquilidad que hace
mucho perdimos. Prohibir es admitir que les qued grande la tarea de brindar seguridad
a una ciudad que cuenta con una fuerza policial y militar inmensa, con una infraestructura
de cmaras costossima y que supuestamente es muy innovadora.
Desde este espacio invitamos a los gobernantes y autoridades a usar esa capacidad
innovadora tan premiada y publicitada para aprovechar las herramientas que tienen en pro
de la seguridad. Innovar es marcar pautas, es reinventarse y saber atacar un problema desde
nuevas pticas, que puedan ser ejemplo para otras ciudades, que aprovechen todas las
fortalezas ahora que las tramoyas legales ya no les sirvieron para mantener una restriccin
absurda, que ms pareca una estrategia disimulada para subirle pasajeros al transporte
pblico.
Porque los buenos somos ms sea bienvenido el parrillero a Medelln, un triunfo
importante en la lucha por nuestros derechos.

AKT TT 250
Adventour

Advance
Pure Plus

Mundial
de Supermoto

Novedades

Viajes y Aventuras

Tecnologa

46

Pikes

48

El Director

Poco a poco van cayendo las restricciones

que violan nuestros derechos y que al
mismo tiempo nos estigmatizan como
delincuentes. Un triunfo de la justicia que
hoy celebramos.

demotos@demotos.com.co
Twitter: @juandemotos
@RevistaDEMOTOS
Director: Juan Carlos Posada Roa
Colaboradores: Gabriel Jaime Abad, Julin Duque, Rainer Herhaus,
Corey J. Coulter, Ancizar Hernndez, Gabriel Jaime Posada, Juan Gonzalo
Gmez, Andis Montes Herrera.
Pruebas: Juan Carlos Posada
Diseo y Diagramacin: DEMOTOS
Webmaster: Lina Mara Posada - webmaster@demotos.com.co
Redaccin: Calle 32 No. 79A - 40 Int. 404 Ed. Aragn
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Impresin y Preprensa: Grupo OP Grficas S.A.

Ventas Publicidad

Cel: 310 4195977

E-mail: demotos@demotos.com.co

Prxima circulacin (Aprox.): Octubre 20 / 15

Fecha de cierre: Octubre 2 / 15
Prohibida la reproduccin total o parcial en cualquier
medio sin autorizacin escrita de los editores.

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Novedades y Noticias

Novedades y Noticias

Lneas Galfer para BWS y Agility

Galfer, marca especializada en frenos de alto desempeo, acaba de lanzar al mercado las lneas de
freno blindadas para la BWS, BWS-X y Agility, que
al no deformarse hacen ms eficiente la frenada.
Las importa para Colombia Industrias Bithoga, que
adems acaba de publicar la ltima edicin de su
catlogo de la marca CBI as como el catlogo de
Galfer con sus ltimas novedades, los interesados
se pueden contactar al correo: comercial@bithoga.
com o llamar al (4)4444723

Ducati lanz la Panigale 1299

Ducati acaba de traer al pas su arma ms afilada, se trata de la Panigale 1299, que fue una de las estrellas
en el pasado Saln de Miln, donde impresion a la prensa especializada con sus 205 caballos y un peso
en seco de tan solo 166,5kg, adems de un torque de 146,6 newton, nmeros que hablan de una moto que
acelera como una bala, afortunadamente equipa un avanzado sistema electrnico que gestiona la potencia, los
frenos y las suspensiones en tiempo real, permitindole a un piloto normal disfrutarla con bastante seguridad
y a un piloto profesional hacer maravillas. Entre sus novedades tambin se destaca un sistema de cambio
rpido para subir y bajar marchas sin embrague. Ms informacin: www.ducaticolombia.co

Lo nuevo de Repsol

Ya est disponible en almacenes de repuestos en todo el pas

la nueva gama de lubricantes
Repsol, presentada hace poco
en Bogot, que llega con nueva
imagen e incluye una familia
completa de aceites sintticos,
semisintticos y minerales para
todo tipo de motos de 2 y 4
tiempos, con una formulacin
que ha sido mejorada, aplicando los ltimos desarrollos de la marca en competicin, especialmente en
MotoGP, buscando incrementar el desempeo, la proteccin de los motores y hacerlos ms silenciosos.

La Kawasaki H2 es tal vez la moto

ms extica que ha visto la luz en
mucho tiempo, su motor turbo de
un litro y 4 cilindros en lnea es
algo totalmente inusual y nunca
pensamos que llegara al pas,
pero en Auteco pensaban muy
diferente y hace poco pudimos ver
y escuchar esta endemoniada
mquina, de la cual llegaron
cuatro unidades al pas,
que se vendieron de inmediato, y se esperan
otras cuatro dentro
de unos meses, a un
precio cercano a los
noventa millones.

Cascos Zoan

SYM abre nuevas tiendas

Cascos Bandido

Bandido es una marca de cascos 100% colombianos,

fabricados por motociclistas para motociclistas, e
inspirados en los diseos de los aos 60 y 70, que
ofrecen la opcin de personalizarlos a gusto del cliente. Cumplen con todos los estndares de seguridad y
estn fabricados con materiales de primera calidad.
Ms informacin: 300 2155568.

Lleg a Colombia la H2

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Ocho nuevas tiendas ha inaugurado en las ltimas

semanas la marca SYM en nuestro pas, siguiendo
as con su proceso de expansin, gracias a esto
ya es posible encontrar sus scooters y motos en
Armenia, Manizales, Tulu, Bogot, Medelln y en
Rionegro, Antioquia, contando con todo el servicio
postventa y el respaldo de marca. Ms informacin:
www.sym-colombia.com

Con nuevos diseos, Zoan busca conquistar a

los motociclistas que estn pensando adquirir
un casco de buen precio, con mucho estilo y
lo ms importante de todo, que cumpla con
los estndares de seguridad nacionales,
europeos y norteamericanos. Los cascos
Zoan, estn disponibles en cuatro tipos:
integrales, abatibles, abiertos y cross, con
una variada coleccin de grficos y colores, que se renueva constantemente, con
diseos actuales y acabados de calidad.
Los cascos Zoan se comercializan en toda
la red de concesionarios Honda y tambin
se consiguen en almacenes de accesorios
de todo el pas.

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Viajes y Aventuras

AKT

TT 250 Adventour

8.500km por el oeste americano

ay experiencias en nuestras vidas que nos marcan, este viaje

que les voy a compartir fue una de ellas. Hace poco me baj
del avin que me trajo desde la soleada costa de Los ngeles
y me cuesta creer que todo lo que viv en las ltimas tres semanas haya
sido real, miles de paisajes increbles me dan vueltas en la cabeza como
si hubiera acabado de despertar de un sueo.
En efecto, por aos aliment en mi mente el sueo de irme a rodar
por los increbles parajes del oeste norteamericano, que muchos de mi
generacin crecimos viendo en el cine y en series de televisin. Paisajes
de tal majestuosidad que muchas veces dud que fueran reales y donde

transcurran las ms emocionantes escenas de los famosos westerns y

road movies, dos gneros cinematogrficos que han sabido aprovechar
al mximo los escenarios surrealistas de esta vasta regin.
La invitacin lleg sin anestesia, sin prembulos y sin tiempo para
pensarlo. Le gustara ir a probar la nueva TT 250 Adventour en una ruta
de 15 das y ms de 6.000km por el oeste de Estados Unidos, hay que
salir en dos semanas y necesitamos una respuesta inmediata. No haba
nada que pensar, mi respuesta fue un s instintivo, hay oportunidades
que solo se dan una vez en la vida y esta era una de esas.
Un lunes en la tarde estbamos aterrizando en Los ngeles, y digo

El oeste de Estados
Unidos ofrece paisajes que superan la
imaginacin, como
esta postal del Can
del Colorado, que ni la
ardilla se quiso perder.

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Viajes y Aventuras

TT 250 Adventour
As comenzaba nuestra
"conquista" del viejo
oeste a lomos de
la TT 250.

estbamos porque me acompaaba un gran

amigo y colaborador de La Revista desde sus
inicios. Trabajaramos en equipo para poder
lograr buenas fotos y videos, aunque esto ltimo
nunca ha sido nuestra especialidad, pero estbamos decididos a intentarlo. En el aeropuerto
nos recibi Joe, que sera nuestro gua en la
larga travesa que nos esperaba, un exmilitar e
ingeniero que trabaj en el desarrollo de aviones
de combate, pero ante todo un apasionado por
las motos que ahora hace parte de la empresa
que comercializa esta moto en Estados Unidos.
Dicha empresa fue la que extendi la invitacin
a AKT para unirse a una ruta que tenan planeada
con el objetivo de probar y promocionar las
motos, donde estaramos acompaados por
un periodista de una de las ms prestigiosas
revistas de motociclismo de Estados Unidos
y por un grupo de cinco
motociclistas chinos que
haban viajado desde el
otro lado del mundo, al
ser los afortunados ganadores de un concurso

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bien, comprobamos niveles de aceite, de refrigerante, lquidos de frenos, revisamos que no

hubiera nada suelto y verificamos los sistemas
de iluminacin. Nuestras motos, al igual que
las dems, haban sido equipadas con maletas
laterales y un bal posterior, adicionalmente
les haban instalado un visor ms alto que AKT
ofrecer como accesorio para quienes deseen
una mayor proteccin del viento.
Cuando todo estuvo listo nos llevaron a

una ruta corta por las montaas aledaas, sera

nuestro primer contacto con todo el grupo que
viajaramos, al que se integraba Big John
como segundo gua, sumando en total 9 motos,
tambin sera nuestra primera oportunidad de
rodar las TT 250, que por cierto estaban nuevas,
y nuestro primer asalto a las vas del norte,
donde la disciplina al manejar se la toman muy
en serio y las sanciones tambin.
De parte nuestra la expectativa frente a la

moto era grande, pues escasamente habamos

logrado observarla en la Feria 2 Ruedas, donde
haba tanta gente que quera verla, tocarla, subirse en ella y tomarse la foto, que en realidad
apenas la estbamos conociendo y pudiendo
detallar como se debe, encontrando un nivel
de acabados destacable, un diseo que hace
pensar en cilindradas mayores y en marcas de
gama alta con unas caractersticas que sorprenden para un precio demasiado atractivo.

La ruta fue un inmenso

circuito que pis 9 estados del oeste americano,
recorriendo 8.500km en
18 etapas, tal como se
puede ver en el mapa.

realizado por el fabricante de la moto, que por

cierto es uno de los ms grandes productores
de motos y motores en China.
La integracin de todo el grupo fue al da
siguiente en la sede de la empresa ubicada a las
afueras de Los ngeles, donde nos entregaron nuestras
motos. All conocimos a la
delegacin asitica y nos
llam bastante la atencin
ver el frenes en que se en-

contraban estos cinco personajes mientras instalaban en sus monturas todo tipo de artilugios
electrnicos. De sus maletas salan cmaras de
todos los tipos y tamaos con sus respectivos
soportes para la moto, artefactos para llevar los
celulares instalados en el manubrio, equipos
de comunicacin, sistemas de navegacin y
aditamentos para suministrarle energa a toda
la parafernalia electrnica que los acompaaba.
Nosotros simplemente nos limitamos a revisar que nuestras compaeras de viaje estuvieran

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Viajes y Aventuras

TT 250 Adventour
Esa primera salida fue corta, a un ritmo
prudente, pero suficiente para descubrir una
moto agradable y espaciosa, pero en especial bastante suave, en la que nos sentimos
a gusto desde los primeros metros, con una
postura de manejo relajada y muy confortable.
Este primer contacto nos dej muy tranquilos
considerando que nos esperaban muchos
das de carretera sin descanso. De hecho nos
acabbamos de enterar que el plan original se
haba extendido a 17 das y 8.500km, distancia
suficiente para ir desde la Guajira hasta Buenos
Aires, Argentina. Inclusive podramos regresarnos rodando desde Los ngeles a Colombia
en las motos y todava nos faltaran ms de
2.000km para completar esta distancia. Por lo
visto nos esperaba una verdadera maratn y una
dura prueba para las motos.
La Adventour fue diseada para aquellos que desean
viajar, pero acertadamente
lo hicieron pensando en que
fuera una moto adecuada
para todo tipo de usuarios,
de ah que su asiento se
encuentre a una altura muy
razonable, de manera que
llegar al suelo con seguridad es bastante fcil para
personas de corta estatura,
tambin su peso de 150kg
en seco resulta ideal para
cualquiera. Fue dotada
de unas suspensiones y
una altura libre al suelo
(205mm) que le permiten
moverse fuera del asfalto sin problemas,
aunque sus ruedas de 18 al frente y 17
atrs no son precisamente las de una
moto de corte enduro y es claro que sus
intenciones no son esas, lo suyo es combinar un excelente desempeo en asfalto
con una buena capacidad para rodar por
caminos de tierra sin dejar de disfrutar el
manejo ni la comodidad.
El da 1 de nuestra ruta fue el bautizo de
fuego, salimos a primera hora
para evitar el trfico feroz
de una ciudad donde
parece que las personas
nacieran y vivieran dentro
de sus vehculos. Los ngeles es la tierra de los carros y
las mega autopistas y antes de
lo pensado estbamos metidos
en una va con 6 carriles en
cada sentido. La sensacin fue

El parque nacional Joshua

Tree fue el primero de muchos que cruzaramos. En la
pgina opuesta imgenes
de la Ruta 66 y las congestionadas autopistas que
salen de Los ngeles.

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como caer a un ro que corre a toda

velocidad, tan pronto nuestro gua
pis la va de acceso a la interestatal 210 aceler con decisin para
poner su moto a ms de 110km/h y
lo mismo hicimos el resto para no
quedarnos rezagados y mantener
el ritmo al que avanzaban todos
los carros y camiones que por all
transitaban a esa hora, que no eran
pocos, ya que todos los carriles
estaban ocupados por una larga
fila que se perda hasta donde la
vista alcanzaba.
En ese momento se me vinieron a la mente las peores imgenes de accidentes que fuera
posible imaginar, pero inmerso
en ese caudal de carros movindose a toda velocidad, la concentracin me
fue sacando de esos pensamientos fatalistas
y comenc a percatarme de que la moto iba
muy bien, manteniendo esa velocidad con su
motor bastante relajado en sexta y con bastante
margen por exprimir en caso de que fuera
necesario. Tambin me di cuenta que todo el
diseo frontal, que indiscutiblemente es lo ms
llamativo de esta viajera, ofreca una proteccin
aerodinmica muy buena, junto con el parabrisas alto que lograba desviar casi todo el viento
del pecho y la cabeza, sin generar turbulencias
molestas, un detalle que fue clave en un viaje
donde el promedio de velocidad siempre se
mantuvo entre 100 y 130km/h.
Pronto el desierto inund el
paisaje con su inmensidad y a medio da dejamos las autopistas para
adentrarnos en el parque nacional
llamado Joshua Tree, el primero de
muchos que cruzaramos y en el que
rodamos por carreteras ms tranquilas, con curvas deliciosas donde el
chasis y las suspensiones brillaron
de inmediato, siendo destacable
la forma como la moto flua de
una curva a la siguiente con total
aplomo y con una gran precisin
para seguir nuestras rdenes.
La famosa Ruta 66, que fue
la primera carretera que cruz
Estados Unidos de costa a costa,
tambin hizo parte del recorrido
en algunos tramos, donde encontramos pequeos poblados
y estaciones de combustible que
nos transportaron en el tiempo a
la poca en que estall el furor

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Viajes y Aventuras

TT 250 Adventour

de los norteamericanos por los viajes en carro, furor que an se mantiene,

no haba duda de ello al ver la gran cantidad de carrocasas de todos los
tipos y tamaos que nos cruzbamos en todas partes.
Ese da recorrimos ms de 600km, con temperaturas que en algunos
tramos superaron los 40 grados. Al final de la tarde cruzamos el famoso
ro Colorado y poco despus llegamos a Kingman,
Arizona, donde pasaramos la primera noche.
El balance de la primera etapa nos dej muy satisfechos con el desempeo de nuestras motos, que
marcharon de manera impecable, sin problemas para
mantener los elevados promedios de velocidad de las
autopistas, funcionando con gran suavidad, con una
autonoma superior a los 250km y lo ms importante, ofrecindonos un
viaje muy relajado, esto nos dej muy tranquilos considerando todo lo
que tenamos por delante.
Al da siguiente rodamos directo al Can del Colorado, un lugar tan

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impresionante que parece irreal. Tuvimos un par de horas en un sitio en el

que una semana se queda corta para conocerlo, pero aprovechamos cada
minuto contemplando esta esta profunda y colosal cicatriz labrada por el
ro de su mismo nombre, desde uno de los miradores donde era posible
acceder con las motos. Aturdidos por semejante paisaje continuamos la
ruta rumbo a un poblado llamado Page, que sera
nuestro destino y en el camino el paisaje se fue
tornando increble, con una carretera sinuosa que
flua junto a maravillosas montaas de tono rojizo
labradas por la fuerza del agua.
La tercera jornada comenz con el cambio de
aceite a nuestras motos, que ajustaban cerca de 1.000km,
tarea que se realiz sin mayor dificultad, comprobando que no haban
consumido nada de lubricante y aprovechando para revisar y limpiar los
tres filtros metlicos que tiene el motor, que indiscutiblemente viene muy
bien protegido en este aspecto, adems de contar con un sistema de re-

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Viajes y Aventuras

TT 250 Adventour

Este paisaje del parque nacional Zion

y de Bryce Canyon (Pg. opuesta) son solo
una pequea muestra de las maravillas de Utah.

frigeracin por lquido dotado de dos radiadores

de buen tamao, que se encargan de mantener
la temperatura en el punto ideal.
Ya que hablamos del motor, es bueno decir
que este monocilndrico con culata de cuatro
vlvulas y caja de seis marchas fue diseado por
una empresa italiana para propulsar inicialmente
una moto de motocross y luego fue evolucionado para la Adventour, cediendo algunos
caballos a cambio de ganar en confiabilidad y
durabilidad, as como en suavidad, para lo cual
se sirve de un eje balanceador que anula las
vibraciones de forma muy eficiente.
25,5 caballos a 9.000rpm y 23NM a
7.000rpm son las cartas de presentacin de un
motor que a pesar de haber sido suavizado, an
mantiene ese sabor deportivo de la versin original para competencia, con un tacto algo tosco
hasta alcanzar las 4.000rpm, punto donde se
suaviza, pero es a partir de 6.000 revoluciones

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donde se siente que comienza a empujar de

verdad, con una franja muy sustanciosa que va
hasta la lnea roja que empieza en 9.000rpm, en
ese rango est lo mejor del monocilndrico, tres
mil revoluciones que ofrecen buena capacidad
de recuperacin, una aceleracin que permite
adelantar con facilidad y muy buena velocidad
tanto en plano como en montaa, pero la cosa no acaba
ah, porque el propulsor es
capaz de seguir acelerando
ms all de la lnea roja,
con un margen extra que
est ah para cuando sea
necesario y que nos puede sacar de apuros en
muchos momentos. En nuestro caso fue clave
esa potencia extra en algunos momentos en
que adelantbamos inmensos camiones que
se movan en la autopista a mucha velocidad y
en varias oportunidades vimos nuestros tableros
superar los 150km/h. Nada mal para 250cc.

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Utah fue el tercer estado que pisamos y

sus carreteras y paisajes fueron alucinantes, en
especial las rutas 12 y 24, dos nmeros que
nunca olvidar. Lstima que en un itinerario
tan apretado no haba espacio para detenerse
en muchos lugares donde hubiera querido quedarme horas enteras a contemplar panoramas
que parecan como salidos
de otro planeta, montaas
ridas que iban desde
tonos blancos hasta morados y huellas profundas
de la erosin, por donde
una carretera perfecta se
adentraba dibujando fantsticas curvas que
se sucedan una tras otra como en el mejor
juego de video. En medio de estos trazados
de fantasa cruzamos los parques naturales
Zion y Bryce Canyon, no tan famosos como el
Can del Colorado, pero ms espectaculares
para ser recorridos en moto.

La TT 250 tiene un diseo que atrapa miradas por

donde quiera que pasa. Adems viene muy bien
equipada, con un tablero muy completo y fcil de
leer, con iluminacin tipo Led, barras invertidas
y monoamortiguador ajustable, manubrio tipo
"fatbar", barras protectoras, discos en ambas
ruedas y un motor que no decepciona.

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Viajes y Aventuras

TT 250 Adventour

Los das 5 y 6 transcurrieron rodando en Colorado,

donde el paisaje se torn
verde y vimos las primeras
montaas nevadas de todo
el viaje, junto con pueblitos
que inevitablemente nos hacan pensar en
escenarios de pelculas del oeste, pero pronto entramos a Wyoming
y el paisaje dio otro giro, con inmensas planicies y carreteras que se
podan contemplar hasta donde la vista alcanzaba, de vez en cuando
trepbamos una pequea cuesta y logrbamos divisar kilmetros de
tierras solitarias que se fundan en el infinito a nuestro alrededor y
donde solo el viento y el sonido de nuestras motos parecan interrumpir
la tranquilidad absoluta. Eran horas enteras con los motores girando a
8.000rpm y por momentos la monotona se transformaba en una batalla
contra el sueo. Una experiencia que ya haba vivido aos atrs en algunas carreteras de Per,
Chile y Argentina y que resulta aterradora cuando se llega el momento en que el sueo nos
vence por instantes y volvemos a abrir los ojos para darnos cuenta de que nos habamos
quedado dormidos a 120km/h!!
Los das siguieron pasando a un promedio de 500km por etapa,
pisamos Dakota del Sur y pudimos conocer uno de los lugares
ms emblemticos de Estados Unidos, el Monte Rushmore, donde
fueron talladas en la roca las cabezas de cuatro expresidentes, pero
lo mejor fueron las carreteras cercanas y sus trazados sinuosos
que disfrutamos al mximo sobre la TT 250.
En Dakota del Sur tambin pasamos por Sturgis, pueblo donde todo estaba listo para
la concentracin de motos ms grande y famosa de Norteamrica y donde el ambiente
moto se respiraba en el aire. Pero nuestro itinerario exiga continuar y de nuevo cruzamos
a Wyoming apuntando nuestras motos hacia el oeste, pasamos por una impresionante
formacin volcnica llamada Devils Tower (Torre del Diablo), que se hizo famosa en la
pelcula de ciencia ficcin Encuentros Cercanos del Tercer Tipo y que realmente lo deja
a uno boquiabierto.

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Nuestro
camino nos
llev en los das siguientes rumbo
al parque Yellowstone, donde sentimos el mayor
fro de todo el viaje, rodando en la maana a
unos no muy agradables 4 grados centgrados,
que a 100km/h se sentan como si fueran 10
grados bajo cero, por suerte no nos congelamos
y pudimos disfrutar de este maravilloso parque
con sus espectaculares bosques, lagos, geisers
y carreteras de postal. Tambin vimos venados y

algunos bisontes que se nos cruzaron en la va

tomndonos por sorpresa y dndonos un buen
susto. Pero aunque bamos bastante rpido no
pas del susto gracias a que la moto cuenta
con unos frenos de disco en ambas ruedas que
sin ser sobresalientes, son muy suficientes
para detenerse con seguridad, aunque el disco
trasero es ms potente de lo deseado y propenso
a bloquearse, por lo cual se
debe tener buen tacto con l.
Nuestro siguiente destino

fue Idaho, un estado agricultor por excelencia,

donde los sembrados de papa se pierden en el
infinito, as como las inmensas rectas que nos
siguieron llevando hacia la costa del Pacfico.
A nuestro ritmo bastaron dos das para cruzarlo
y entrar a Oregn, que nos devolvi la felicidad
de las curvas, especialmente el da en que
cruzamos Hells Canyon, otro parque natural
de esos que dejan imgenes imborrables en
la memoria, pero luego
Arriba en el parque Craters of the
Moon, en Idaho
y en esta foto el
impresionante
Devils Tower, en
Wyoming.

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Viajes y Aventuras

TT 250 Adventour

La costa pacfica
al norte de Oregon
nos recibi con un
da hermoso.

vendra el hermoso ro Columbia

y con l una excelente carretera que lo
bordea dibujando entretenidas y rapidsimas curvas, en uno de
los tramos ms entretenidos de todo el viaje, donde el clima, el pasaje
y la carretera se conjugaron de manera perfecta hasta que llegamos a la
ciudad de Portland, muy cerca de la costa, no sin antes pisar el estado
de Washington, el noveno y ltimo de la lista, pues ya solo nos restaba
tomar la famosa ruta 101, la autopista de la costa, que nos llevara de
nuevo a California y sera el tramo final de nuestro viaje.
El da 14 fue mgico, comenz rodando entre un inmenso bosque
donde difcilmente entraba la luz del sol, luego llegamos a un pueblo
llamado Tillamook, donde pudimos visitar un museo de aviacin que
funciona dentro del hangar ms grande del mundo construido en madera,
en lo que fuera una base de dirigibles que patrullaban el ocano en la
Segunda Guerra Mundial, en busca de submarinos enemigos. Ms tarde
llegamos por fin a la costa y pudimos contemplar el mar por primera vez
en todo el viaje, siguiendo por una carretera de ensueo que en algunos
tramos danzaba junto a los acantilados regalndonos hermosos paisajes
costeros, para luego volver a internarse en medio de frondosos bosques
y as hasta llegar a nuestro destino en Port Ortford, donde cerramos el
da caminando en la playa con la luz de la luna y sintiendo las heladas
aguas del Pacfico.
En este punto del viaje ya las motos sumaban cerca de 7.000km,
habamos realizado el segundo cambio de aceite y ms all de sto solo
habamos tenido que ajustar nuestras cadenas, lubricarlas un par de veces

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y cambiar el bombillo de mi faro al cual se le haba fundido la luz baja, por

lo dems nuestras compaeras marchaban perfecto, tan solo era notorio
un leve sonido de las vlvulas pidiendo calibracin, algo totalmente lgico
considerando los kilmetros y la exigencia de cada etapa, pero cada da
prendan al primer intento como si nada, los niveles de aceite y de refrigerante se mantenan perfectos y funcionaban delicioso en cada tramo,
sin importar el fro, el calor o que todo el da las llevramos a fondo, tal
como sucedi en un par de etapas que transcurrieron en autopistas cuyo
lmite de velocidad era de 130km/h, ritmo al cual rodbamos sin tregua,
o incluso ms rpido para poder adelantar a otros vehculos.
Se supona que nos esperaban las tres ltimas etapas, nos advirtieron
que seran muy duras debido al trfico y al calor que iran creciendo
rumbo al sur, tambin porque seran las ms largas de todo el viaje,
pero en este punto ya estbamos relajados, confibamos plenamente en
nuestras compaeras y sabamos que no tendramos problemas. Pero la
etapa 15 se sali de todo lo esperado, desde las primeras horas de la
maana tuvimos que lidiar con un calor infernal, y eso que rodbamos
por la costa o inmersos entre bosques con los rboles ms grandes que
he visto en toda mi vida, los llamados Redwoods, bosques cuyos rboles
pueden tener ms de 2.000 aos de
antigedad.
A medio da el calor nos tena
descompuestos, aunque las motos
no se inmutaban, en las caras de
todos se notaba el deseo de llegar

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Viajes y Aventuras

TT 250 Adventour

cuanto antes a algn lugar donde pudiramos

ducharnos y descansar, esto motiv a nuestros
guas a hacer un cambio de planes, extendiendo
el viaje un da ms, de manera que las ltimas
etapas no fueran tan pesadas. Esto tambin permiti que el da siguiente pudiramos disfrutar
de una tarde libre en San Francisco, una ciudad
que enamora de inmediato y a la cual llegamos
de la mejor forma, cruzando el majestuoso
Golden Gate, el puente ms famoso de todo
el mundo y que es la foto de nuestra portada.
Los dos ltimos das fueron bastante duros,
pero no tanto por el calor, que no lleg a ser
tan fuerte como se esperaba, sino por el trfico
que se fue tornando pesadsimo rumbo a Los

ngeles, y a medida que ms y ms carros y

camiones se sumaban en la va, esta creca en
nmero de carriles, llegando a un punto en el
que la concentracin deba ser total, bamos
junto a la costa inmersos en un mar de vehculos
que se movan a ms de 110km/h. Se supona
que este sera uno de los mejores tramos, al
menos uno de los ms famosos, pero en mi
memoria quedar como el ms estresante del
viaje, de hecho los 100km finales fueron los
peores, metidos en autopistas de hasta 14 carriles! Donde por tramos nos movamos a paso de
tortuga en medio del infierno que suponen miles
de motores prendidos y estar parados sobre
un mar de concreto a pleno sol en medio del

desierto. Pero hasta el ltimo momento nuestras

motos se portaron como las mejores compaeras de viaje, pues a pesar de que se senta el
calor intenso que emanaban sus motores, nos
llevaron sin el ms mnimo problema hasta el
punto de partida, donde ajustamos 8.544km,
distancia ms que suficiente para poder decir
con toda seguridad que la TT 250 Adventour
ser una moto que veremos bastante en la ruta
y que permitir a muchos hacer realidad esos
viajes con los que tanto han soado.
Texto y fotos: JCP
Compaero de viaje: Gabriel Jaime Abad
Motor

- Rodamos poco en destapado, pero suficiente para

comprobar sus buenas capacidades en este terreno,
contando con buena altura libre al suelo (205mm), con
cubrecrter y siendo muy cmoda para manejar de pie.
- Su autonoma supera los 300km, y su consumo, con
gasolina corriente, nos dio un promedio de 96km/galn.
- El asiento es amplio y cmodo para ambos ocupantes.
- La altura del asiento es inferior a 80cm, esto le permite
a personas de baja estatura alcanzar el suelo fcilmente.
- El pasajero cuenta con asas generosas, que estn bien
ubicadas, pero no son muy ergonmicas.
- El tablero es muy completo y fcil de leer, pero los

24

testigos luminosos no se ven en el da.

- Las direccionales y el stop son muy visibles al ser de
Leds y el faro halgeno genera una buena iluminacin.
- El sistema elctrico tiene capacidad para mover dos
exploradoras y un cargador USB.
- Es importante aclarar que en las fotos se aprecian algunas motos con colores que corresponden a la versin de
Estados Unidos y que no estn disponibles en Colombia.
- Los colores disponibles son: blanco, negro y caf.
- La caja de 6 marchas es muy suave y bien relacionada.
- Un dato curioso, en 8.600km de carreteras impecables
en Estados Unidos no vimos un solo peaje.

Ficha Tcnica

Comentarios

Cilindrada
Rel de compresin
Torque Mx.
Potencia Mx.
Alimentacin
Encendido
Transmisin
Susp. Del.
Susp. Tra.
Freno Delantero
Freno Trasero
Peso
Capacidad Tanque
Precio
Para saber ms

Monocilndrico, OHC, 4 vlvulas,

refrigerado por lquido
249,6 c.c.
11,1 : 1
23 Nm a 7.000rpm
25,46 HP a 9.000rpm
Carburador
Elctrico
6 velocidades / Cadena
Horquilla Invertida
Con barras de 37mm
Monoamortiguador ajustable
Disco 260mm lobulado
Disco 255mm lobulado
150 kg con tanque vaco
4.2 galones (16 L)
$ 8.690.000
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Viajes y Aventuras

TT 250 Adventour

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Viajes y Aventuras

TT 250 Adventour

Carreteras increbles en Utah. A la

izquierda en el parque nacional Bryce
Canyon y en esta imagen el Parque Zion.
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Viajes y Aventuras

TT 250 Adventour

Un poco de tierra nunca cae mal

y la Adventour se presta para
disfrutarla. Esto es en Medicine
Bow, Wyoming, literalmente
en la mitad de la nada.

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Viajes y Aventuras

TT 250 Adventour

Las primeras montaas con nieve

aparecieron en Colorado, donde
el paisaje se torn verde.

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Viajes y Aventuras

TT 250 Adventour

Muchos kilmetros
transcurrieron en paisajes
como este que pertenece
al estado de Idaho.

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TT 250 Adventour

Hermoso paisaje de
las Montaas Rocosas
al sur del parque
Yellowstone.

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TT 250 Adventour

El ro Columbia nos regal los

mejores paisajes a nuestro
paso por Oregon.

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TT 250 Adventour

Cerca de la costa pacfica nos

cruzamos con estos inmensos
pinos de ms de 2.000 aos
llamados Redwoods.

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Viajes y Aventuras

TT 250 Adventour

En esta playa de Port Orford,

Oregon, comprendimos lo helado
que es el pacfico en estas latitudes.
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Viajes y Aventuras

TT 250 Adventour

El Golden Gate nos dio

la bienvenida a la ciudad
de San Francisco, una
de las ms hermosas de
Estados Unidos.

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Tecnologa

Pure
Plus
La frmula mgica de Shell
40 aos de investigacin le tom a Shell desarrollar un
mtodo para convertir el gas natural en lquido y con ello
la capacidad de producir el lubricante soado.

n una planta inmensa en Qatar, llamada

Pearl GTL, cuyo tamao alcanzara para
hacer 453 canchas de ftbol, Shell
produce cada ao un milln de toneladas de aceite
base a partir de gas natural, un aceite sinttico de
total pureza, cuyas molculas han sido diseadas
para ofrecer gran estabilidad, mayor fluidez en fro
y menor volatilidad, cualidades que le permiten a
Shell elaborar un lubricante para moto de altsimo desempeo, con un costo muy competitivo,
gracias a la eficiencia del proceso que inventaron
y que les tom 40 aos de investigacin hasta

46

llegar a la tecnologa que han bautizado con el

nombre de Pure Plus.
Decir que esta misma base de aceite es la que
utiliza Yonny Hernndez en el motor de su Ducati de
MotoGP, ya nos da una idea de las cualidades que
ofrece la tecnologa Pure Plus, aunque lo curioso
en este caso es que esta tecnologa fue primero
probada en vehculos de calle y de ah pas al
mximo nivel de competencia dadas sus grandes
virtudes, algo que usualmente es al contrario, pero
lo importante de todo esto es que el nuevo Advance
no solo ofrece una excelente proteccin desde el

momento del arranque, sino que adems permite

duplicar los intervalos de cambio, manteniendo
sus cualidades hasta el final, garantizando una
eficiente proteccin, con una mnima evaporacin
y gran capacidad para mantener limpio el motor,
pero lo mejor, logrando un aumento de hasta 5km
por litro de combustible.
Arriba un ingeniero de Shell muestra la
pureza del lubricante extrado del gas natural
(transparente) frente al de petrleo (amarillo).
Abajo la inmensa planta Pearl GTL en Qatar.

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Supermoto

Nario recibi el mundial

superarlo en el mismo punto en que lo haba hecho
con el italiano en la manga inicial, pero el grupo
vena tras de ellos y Lazzarini era tercero, seguido
por Ravaglia y Burbano que era quinto, mientras
Piedrahita rodaba en sexto lugar, pero en la segunda vuelta Valerio en un derrape extremo perda
el control de su mquina y se iba

hachag, en Nario, fue el epicentro de un evento deportivo de

talla mundial, por tratarse de un lugar privilegiado por el clima, su
gente, su tranquilidad y por poseer el kartdromo Mara Alejandra
Portilla, en las instalaciones del Comfamiliar Nario, fue el elegido para
albergar el Mundial de Supermoto, un evento que a comienzos del mes de
agosto dej Europa para llegar por primera vez a Colombia.
Con representantes de nueve pases del viejo continente se cumpli la
sexta vlida del campeonato, donde Thomas Chareyre llegaba como lder de
la general y aterriz en tierras pastusas con el objetivo de mantenerse en el
nmero uno, logrando la pole.
Un total de 19 pilotos tomaron la partida en el escenario que descrestaba,
no solo por el paisaje con el volcn Galeras de fondo, tambin por la cantidad
de aficionados que acogi durante los dos das. Si bien los locales tenan
claro que su favorito era Rigo Salazar El Avin #227 (TM), no dudaron en
apoyar a los extranjeros que se encargaron de dar un espectculo que vali
la pena para los cerca de diez mil aficionados que llegaron a Chachag, para
acompaar a los nuestros y ver en accin a los mejores del mundo.
Los pilotos del mundial estn acostumbrados a viajar de un circuito a
otro, pero tener esa cantidad de gente pendiente de sus movimientos y a los
aficionados tratndolos como a verdaderas estrellas, llam mucho la atencin
de quienes llegaron a estas tierras lejanas, pues segn dijeron varios de
ellos, tal cantidad de aficionados no es lo usual en Europa, as que a pesar

48

de la concentracin que exiga el modo carreras se permitieron algunos

momentos entre salida y salida a la pista para compartir con sus admiradores.
Para quienes seguimos el mundial, el duelo que esperbamos con ansias
era entre el francs Thomas Chareyre y el finlands Mauno Hermunen, pero
como el mismo Thomas nos cont, su ms duro rival en la presente temporada
haba tenido que abandonar las pistas por una lesin en su espalda que lo
dejara 6 meses por fuera, as quedaba claro que el francs tendra ms posibilidades para quedarse con el triunfo en el trazado colombiano, pero nada est
escrito en materia de deportes y justamente fue el checo Pavel Kejmar #71
(Husqvarna) quien aprovech al mximo su ubicacin en el segundo lugar de
la partida para superar a Chareyre en la segunda vuelta, en ese momento el
veterano Ivan Lazzarini era el #1 en la pista, pero Kejmar estaba en su salsa
y ms con el apoyo del pblico que a cada paso por las tribunas vibraba por
sus acciones en la pista, as el objetivo era superar al italiano y en la sexta
vuelta logr darle caza, para conservar el primer puesto hasta su paso por la
meta donde el piloto de Husqvarna celebraba su primera victoria mundialista
y comparta honores con Lazzarini que era segundo y Chareyre que cruzaba
por la bandera a cuadros a ms de 10 segundos del eufrico Kejmar. Entre
los cinco primeros estaba Valerio Piedrahita que rodaba cmodamente en el
4 lugar, con el italiano Christian Ravaglia tras de l.
En la segunda manga Chareyre y Kejmar tenan claro que la lucha era
por la victoria y desde el inicio el checo se puso a la rueda del francs para

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al suelo para tener que remontar desde el puesto

17, quedando sin posibilidad de luchar por el top
5 o el podio. Para ese momento el pblico estaba
cada vez ms eufrico pues se notaba que la TM de
Chareyre estaba mejor que en la primera carrera y
la distancia entre l y Kejmar se reduca, mientras
Lazzarini aumentaba la diferencia con relacin a
los dos de punta, tras de l haba otra lucha protagonizada por Ravaglia y Burbano que haca
poner de pie a los miles de espectadores que
lo acompaaban en el trazado nariense con
sus gritos y aplausos. A tres giros del final
Kejmar debi sacar las garras para conservar
la escaza diferencia con el experimentado
Chareyre que quera ganar la ltima manga,
pero la ventaja de la TM en la recta no fue
suficiente para que el galo superara al #71
que se exigi al mximo y a su Husqvarna para
cruzar primero por segunda vez, ganando as

las dos mangas y la vlida colombiana, segundo

fue Chareyre y tercero Lazzarini, cuarto Ravaglia
y quinto el piloto de Putumayo, David Burbano
(Suzuki) que celebraba como si hubiera subido
al podio tras su debut mundialista.
En cuanto al Ibero, los argentinos fueron los
dominadores con Matas Lorenzato #45 (Yamaha)
a la cabeza y su compatriota Hernn Villacreces
#167 (Suzuki), por su parte el colombiano Michel
Valencia #100 (Suzuki) complet el podio.
A parte de las carreras tenemos que admitir
que en cuanto a la logstica se not el esfuerzo
que hizo el personal a cargo, tanto de Comfamiliar
Nario, como de Fedemoto, la FIM, la liga local
y de BPROM, quienes se encargaron de montar
un espectculo que por sus buenos resultados
y acogida entre pilotos, equipos y pblico, nos
dej con ganas de ms y posiblemente se repita
en el 2016.

El Checo Pavel Kejmar #71 fue el ganador y David

Burbano la sorpresa local terminando en el 5 puesto.

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La lluvia en
Silverstone hizo
brillar al maestro.

Crdenas sigue
sumando puntos
y experiencia en
el Mundial de
Supersport.

Rossi brill bajo la lluvia en Silverstone

Un magistral Rossi se luci en Silverstone, uno de los pocos trazados donde no haba ganado y fue bajo la
lluvia que el mltiple campen del mundo dejaba claro que cuando las condiciones de carrera son adversas,
lo que cuenta es el piloto. El fin de semana no haba comenzado bien para l, las condiciones durante las
prcticas y la clasificacin lo haban dejado claro, en seco Rossi no sera el nmero uno, pero el clima no
tiene equipo ni favoritos sin embargo le dio a la prueba el condimento para poner a vibrar a los fanticos
ingleses y a millones de espectadores en todo el mundo. Desde los primeros minutos de carrera el 46
tomaba la punta al superar a los tres que largaron de la primera fila, marcando una ventaja suficiente para
controlar el ataque de Mrquez que a 9 vueltas del final arriesgaba ms de la cuenta, perda el control de la
Honda y as las posibilidades de podio y de terminar la carrera, mientras a Lorenzo se le empaaba el visor
del casco y con ello cualquier opcin de luchar por un podio. As la victoria quedaba en manos de Rossi,
que volva al primer lugar de la general con 12 puntos de ventaja y 150 an por disputar, en una temporada
donde nada parece estar escrito. Con l compartieron honores Danilo Petrucci, que lograba su primer podio
en MotoGP, y Andrea Dovizioso, cerrando un fin de semana maravilloso para los italianos. En Moto 2 Johann
Zarco ganaba afianzndose en el liderato, y en Moto3 Danny Kent se llevaba la bandera a cuadros frente a
su pblico, dejando claro que su objetivo es el ttulo.

Panorama incierto para Yonny

Si hay algo claro con Yonny Hernndez es la pasin con que encara cada Gran Premio, a pesar de las
dificultades y de tener que administrar recursos limitados en cuanto a moto y paridad con sus similares en
las pistas del mundial. Pero quejarse no da puntos y eso es lo que busca un piloto para conservar su puesto
y mantener los patrocinios. Pues bien, luego de muchos rumores sobre Yonny, an no sabemos para ir en
el 2016, lo que s sabemos es que su moto ya tiene dueo, se trata de Scott Redding quien compartir con
Petrucci el box del Pramac, pero no solo este tema ha golpeado la moral al colombiano, que a pesar de
haber hecho una buena clasificacin en Silverstone, nuevamente se tocaba con Aleix Espargar, quedando
a merced del pavimento poco despus de la salida, sin poder sumar y sin saber lo que le traer el futuro
al nico latinoamericano en la mxima categora de la velocidad mundial.

50

Colombia en el Top 10 de Sepang

Todava no se sabe
qu le depara el 2016
a Yonny en MotoGP.

Martn Crdenas, piloto colombiano que corre en

el Mundial de Supersport, ha mostrado una interesante mejora con respecto a las primeras fechas
del campeonato y justamente a principios del mes
de agosto en la cita de Malasia, el #36 termin en
el 7 puesto luego de haber partido desde la casilla
11. La lucha por estar en el top 10 fue sin duda un
momento emocionante para el piloto y para quienes lo
seguimos, as pues en Sepang Martn dej claro que
piloto hay para rato. Adicionalmente all se supo que
en el Cia Landlords Honda, equipo de Crdenas, habrn algunos cambios antes de finalizar la temporada
y estamos muy atentos pues stos podran favorecer
al paisa, a quien desde este espacio felicitamos por
el gran resultado en el circuito asitico.

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Prximos eventos
Sept. 11 al 13, Encuentro BMW, Quindo
Sept. 12 y 13, Nal. de Velocidad, Manizales
Sept. 13, MotoGP, Misano
Sept. 13, Motoamerica, New Jersey - USA
Sept. 19 y 20, Nal. de Hare Scramble, Boyac
Sept. 20, Mundial de Superbike, Jerez - Espaa
Sept. 26 y 27, Nal. de Motocross, Manizales
Nov. 7 y 8, Nacional de Velocidad, Nario
Nov. 13 al 16, III Encuentro Sper Tnr,
Llanos Orientales

Encuentra ms en Demotos.com.co
Si quieren promocionar algn evento o competencia solo
deben enviarlos al correo webmaster@demotos.com.co

51

Por amor al Enduro

Sin patrocinios, sin parafernalia de medios haciendo su show meditico para promocionar el evento en el que participaran, dos pilotos antioqueos se le midieron
a un reto lejano y extremo, el Red Bull Romaniacs, una prueba de enduro donde
un prlogo y cuatro etapas componen la exigencia que deja al final muchas bajas.
Los dos protagonistas son Carlos Pelez (mltiple campen latinoamericano de
trial en los 90) y Lucas Bojanini, y no estamos hablando de dos pilotos jovenes,
pero con las ganas fue ms que suficiente para viajar hasta Rumania, a la poblacin de Sibiu, donde mediran fuerzas contra 167 rivales que competiran contra
ellos en la categora bronce. El prlogo dej muy bien ubicado a Pelez que fue
sexto, pero en la primera jornada la navegacin fue un problema para el piloto,

que pag el error perdiendo puestos, aun as poco a poco se fueron amoldando
a las exigencias de la carrera donde figuras tan importantes como Jonny Walker
y Graham Jarvis tambin padecieron las penurias de los exigentes trazados, tal y
como lo demostraron en la ltima jornada donde Jarvis y Pelez fueron los dos
nicos que superaron el ltimo y ms difcil obstculo, pensado para maestros
del equilibrio, mientras que Walker (ganador del evento) se deba conformar con
cruzarlo empujando la moto. Al final el reto se cumpli y los nuestros, como se
fueron, volvieron, es decir, sin parafernalia ni fanticos, pero con la satisfaccin
de haber terminado esta dura prueba, con Carlos en el puesto 38 y Lucas en el
128, todo por amor al enduro.
Foto: RedBull Romaniacs

2015 no ha sido un
ao fcil para Toms Puerta,
pero se ha mantenido en el grupo
de punta y marcha quinto en la general.

Aqu vemos a
Pelez en el prlogo, donde logr
el sexto lugar.

Foto: Corey J. Coulter

Toms Puerta sigue sumando en Estados Unidos

Dos citas muy importantes se cumplieron en Motoamerica desde la pasada edicin y en ellas tuvimos presente
a Toms Puerta, el colombiano que corre con el RoadRace Factory. La primera fue a mediados de julio en
Laguna Seca donde el nmero 12 cruzaba por la bandera a cuadros en el 5 puesto, tras un duelo muy cerrado
con sus rivales en el trazado californiano, sumando puntos valiosos. Luego el campeonato viaj a Indianpolis
para compartir con los pilotos de MotoGP y nuevamente protagoniz una carrera donde los inconvenientes
fueron ingrediente principal y el condimento del da en la categora Supersport, aun as Toms cruz por la
histrica lnea de meta del trazado de Indy en el puesto 12, haciendo honor a su nmero y tras estas fechas
se mantiene en el 5 lugar de la general. Ahora solo resta una vlida para concluir la temporada y ser en
New Jersey del 11 al 13 de septiembre, en una categora que ya tiene al nmero uno definido, JD Beach.

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Per se retira del Dakar 2016

Un duro golpe recibi por estos das la organizacin del Dakar. El gobierno peruano decidi
retirarse de la prxima edicin que pasara por su
territorio. La causa es el fenmeno del nio, que
se espera a final de ao y los recursos que iran
para el Rally se destinaran a los damnificados y a
las zonas que puedan resultar afectadas.

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AKT

AK 110 NV
AK 125 Flex
NKD 125
AK 125 SL
New EVO 125
EVO R3 125
RTX 150 Unishock
AK 180 CR5
Dinamyc 125 R
Dynamic Street
Jet 5R
AK 125 TT R
AK 150 TT R
AK 180 TT R
AK 180 TT X
AK 250 TT Adventour
Carguero AK200

AKT - TVS

$3.190.000
$3.390.000
$2.590.000
$2.390.000
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$3.490.000
$4.190.000
$4.690.000
$4.490.000
$4.690.000
$4.790.000
$4.190.000
$4.290.000
$4.590.000
$4.990.000
$8.690.000
$8.990.000

$2.690.000
Sport 100 KS
$2.990.000
Sport 100
$4.490.000
Apache RTR 160
$5.290.000
Apache RTR 180
$5.390.000
Apache Xventure 180
$9.990.000
Motocarro Tuk Tuk
Motocarro Tuk Tuk ES $10.190.000
Motocarro Tuk Tuk Full $10.450.000

Auteco - Bajaj

Motocarro RE pasajeros $9.899.000

Motocarro carga chasis $12.490.000
Boxer BM 100 ES
$2.999.000
Boxer CT 100
$2.990.000
Boxer CT 100 cargo
$3.210.000
Boxer BM 150
$3.760.000
Platino 100 Sport
$3.399.000
Discover 100M
$3.340.000
Discover 125+
$3.530.000
Discover 125ST
$4.170.000
Discover 150ST
$4.380.000

Auteco - Pulsar

Pulsar 135
Pulsar 180 GT
Pulsar 200NS
Pulsar 220 Supersport
Avenger 220

$4.610.000
$5.450.000
$7.630.000
$6.499.000
$6.099.000

Auteco - MRX

Los Precios*

Auteco - Kawasaki

Fly 150
Rocket
Downtown 300i
Mongoose 90
Maxxer 250 4x2
Maxxer 375 4x4
MXU 500 4x4

$5.399.000
$5.499.000
$13.990.000
$6.000.000
$10.990.000
$16.990.000
$19.990.000

Auteco - KTM

C 600 Sport
C 650 GT
G 650 GS
F 700 GS Standard
F 800 GS Standard
F 800 GS Adventure
F 800 R
F 800 GT
R 1200 GS
R 1200 GS Key Less
R 1200 GS Adventure
R 1200 R
R 1200 X NineT
R 1200 RS
R 1200 RT
S 1000 R
S 1000 RR
S 1000 XR
K 1300 R
K 1300 S
K 1600 GT
K 1600 GTL
K1600 GTL Exclusive

$44.990.000
$46.990.000
$30.990.000
$37.990.000
$47.990.000
$60.990.000
$38.990.000
$50.990.000
$69.990.000
$73.990.000
$80.990.000
$64.990.000
$62.990.000
$65.990.000
$79.990.000
$51.990.000
$73.990.000
$68.990.000
$62.990.000
$69.990.000
$92.990.000
$96.990.000
$99.990.000

MRX 125
MRX 150

$4.299.000
$4.599.000

KLX 150L
KLX 250
Z 250
Z 250SL
Ninja 300
Ninja ZX6R 636
Ninja ZX10R
ER-6n
ER-6f
Vulcan S 650
Versys 650
Versys 1000
KLR 650
Z800
Z1000

$7.490.000
$13.990.000
$12.990.000
$11.490.000
$14.990.000
$38.990.000
$44.490.000
$23.490.000
$25.990.000
$24.990.000
$28.990.000
$38.990.000
$22.490.000
$30.490.000
$35.990.000

Duke 200
Duke 390
690 SMC R
Duke 690
Duke 690R
1190 Adeventure
1190 Adventure R
Super Duke 1290 R
50 SX
65 SX
85 SX
250 SX
350 SX-F
450 SX-F
300 EXC
Freeride 250R
Freeride 350
250 EXC-F
450 EXC Six Days
690 Enduro R

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$14.990.000
$32.990.000
$31.990.000
$32.990.000
$58.990.000
$58.990.000
$59.990.000
$9.990.000
$13.990.000
$16.990.000
$25.990.000
$26.490.000
$27.490.000
$25.490.000
$22.990.000
$24.990.000
$26.490.000
$29.990.000
$34.990.000

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Fly 125
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$4.070.000
$3.499.000
$4.499.000
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Splendor iSmart
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Thriller
Thriller Sports
Karizma ZMR

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$3.360.000
$3.580.000
$3.490.000
$3.990.000
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$5.350.000
$7.050.000

Wave 110
Elite +
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CBF 125

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$4.890.000
$5.990.000
$3.590.000
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CB-110
CB 125 Power Sport
XR 150L
CBR 250 STD
CBR 500R
CB 500F
CB 500X
XR 250 Tornado
XRE 300L
XR 650L

$5.040.000
$6.090.000
$3.690.000
$3.990.000
$4.390.000
$7.090.000
$11.090.000
$23.490.000
$23.290.000
$23.590.000
$12.990.000
$17.090.000
$23.990.000

Bullet 350
Bullet 500
Rumbler 350
Rumbler 500
Classic 350
Classic 500
Classic LE 500
Continental GT 535

$9.575.000
$11.790.000
$10.790.000
$12.990.000
$10.390.000
$12.750.000
$14.900.000
$14.990.000

AX 4
Lets
Hayate
Viva R 115 Cool
Viva R Style
Best 125
GN 125
GS 125
Gixxer 150
GS 150R
GZ 150-A
DR 200
DR-X 200
Inazuma 250
GS 500
Gladius 650
GSR 750
GSX-R 600
DR 650
V-Strom DL 650 ABS
V-Strom DL 1000
RMZ 250
RMX 450Z

$3.450.000
$4.530.000
$3.990.000
$4.440.000
$4.990.000
$5.890.000
$4.240.000
$4.590.000
$6.460.000
$6.000.000
$6.730.000
$10.860.000
$10.970.000
$12.490.000
$15.580.000
$23.490.000
$28.300.000
$34.900.000
$20.600.000
$27.200.000
$38.990.000
$25.990.000
$26.490.000

Royal Enfield

Suzuki

SYM

Crox 125
Crox R 125
Crox R 150
Fiddle III 125
Symphony SR 125
Citycom S 300i
Joymax 300i
Maxsym 600i
WOLF 250i

Triumph

$5.450.000
$5.890.000
$5.990.000
$5.790.000
$5.590.000
$13.990.000
$16.990.000
$25.990.000
$12.990.000

Consultar con el importador:

www.triumphcolombia.com

Yamaha

Fino 115
BWS 125
BWS X
Tricity
Cripton 115
Lbero 125
YBR 125 ESD
SZ-R
FZ S / Fazer 2.0
YZF R15
R3
XTZ 125
XTZ 250
XT 660R
MT-07
MT-09
MT-09 Tracer
XJ6N
XVS 950 Bolt
YZF R6
YZF R1
XT 250 Tnr
XT 660 Tnr
Super Tnr
Super Tnr ZE
Grizzly 450
Raptor 700
TTR 50E
WR 250 F
WR 450 F
YZ250F
YZ450F

$4.950.000
$6.320.000
$6.740.000
$12.100.000
$4.600.000
$3.880.000
$4.180.000
$4.950.000
$6.790.000
$9.480.000
$15.200.000
$5.770.000
$13.210.000
$21.940.000
$26.990.000
$29.500.000
$34.000.000
$26.990.000
$25.990.000
$36.990.000
$58.990.000
$14.490.000
$29.990.000
$37.990.000
$43.500.000
$27.990.000
$26.990.000
$4.190.000
$20.990.000
$23.990.000
$21.500.000
$24.500.000

*Estos valores pueden sufrir variaciones durante el tiempo que transcurre entre el cierre y la impresin de La Revista. Tambin por costos de fletes en algunas regiones del pas.

En ALTA
Angie Pangie es una joven apasionada por las motos que
conocimos en la Feria de las 2 Ruedas y que cada vez se
hace ms popular en Youtube gracias a sus videos, en los
que comparte, de una manera muy amena, sus conocimientos
en seguridad y en mecnica preventiva. Su historia es larga para contarla en este
espacio, pero un accidente de moto le quit a un ser querido y ella a partir de
ese momento decidi que trabajara en pro de la seguridad, un gran ejemplo y
una labor que merece ser compartida y destacada.

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En BAJA
Y ya que hablamos de videos, tristemente se ha venido
haciendo cada vez mas ppular que algunos seudo-pilotos
callejeros se filmen mientras hacen todo tipo de barbaridades
en la va pblica, alardeando de sus "triunfos" en carreras absurdas donde el que gana es el ms bruto, el que ms arriesga la vida, el que ms
se la juega adelantando en curva o por la derecha, todo con tal de llegar primero
y sucede que no se detienen a pensar que sin saberlo podran estar haciendo la
pelcula de su propio final.

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