NTC900

NORMA TCNICA
COLOMBIANA
NTC
900
1998-07-22
REGLAS GENERALES Y ESPECIFICACIONES PARA

EL ALUMBRADO PBLICO
E:
GENERAL RULES
LIGHTING.
AND
SPECIFICATION
FOR
PUBLIC
CORRESPONDENCIA:
DESCRIPTORES:
alumbrado
pblico;
iluminacin exterior
iluminacin;
I.C.S.: 29.140.40
Editada por el Instituto Colombiano de Normas Tcnicas y Certificacin (ICONTEC)
Apartado 14237 Santaf de Bogot, D.C. - Tel. 3150377 - Fax 2221435
Prohibida su reproduccin
Primera actualizacin
NORMA TCNICA COLOMBIANA
NTC 900 (Primera actualizacin)
TABLA DE CONTENIDO
0.
ALCANCE
1.
OBJETO
2.
ABREVIATURAS
3.
DEFINICIONES
4.
OBJETO DEL ALUMBRADO PBLICO
5.
CLASIFICACIN DE LOS FACTORES QUE INFLUYEN EN LA DETERMINACIN

DEL ALUMBRADO PBLICO
6.
CLASES DE ILUMINACIN
7.
CARACTERSTICAS FOTOMTRICAS
7.1
PRINCIPIOS DE LA VISIN EN ALUMBRADO PBLICO
7.2
CARACTERSTICAS DE LOS REVESTIMIENTOS
7.3
CLASIFICACIN DE LAS VAS CON RESPECTO A SUS PROPIEDADES

REFLECTIVAS (SUPERFICIES SECAS)
7.4
REQUISITOS PARA EL TRFICO MOTORIZADO - CONCEPTO DE LUMINANCIA
7.5
CLASIFICACIN DE LUMINARIAS
7.5.1 Segn CIE

7.5.2 Segn IES
8.
SISTEMAS DE EJECUCIN
8.1
FUENTES LUMINOSAS
8.2
LUMINARIAS
9.
CONSTRUCCIONES
9.1
LOCALIZACIN DE LAS LUMINARIAS
9.2
DISPOSICIN DE LAS LUMINARIAS

DISCONTINUIDADES DE LA VA
9.3
CRUCES ILUMINADOS EN RECORRIDOS NO ILUMINADOS
9.4
DISPOSICIONES DE LAS LUMINARIAS EN PLANOS INCLINADOS
9.5
DISPOSICIONES DE LAS LUMINARIAS EN CONVERGENCIA Y DIVERGENCIA DE

TRFICO.
9.6
PUENTES
9.7
VAS ARBORIZADAS
10.
CLCULOS Y MEDICIONES DE ILUMINANCIA Y LUMINANCIA
10.1
CLCULOS DE ILUMINANCIA
10.2
CLCULOS DE ILUMINANCIA MEDIANTE LA CURVA DE COEFICIENTE DE

UTILIZACIN.
10.3
CLCULO DE
UNIFORMIDAD
10.4
CLCULO DE ILUMINANCIA POR COMPUTADOR
10.5
MEDIDAS DE ILUMINANCIA
10.6
CLCULO DE LUMINANCIA
10.7
MTODO DE CLCULO DE LA CIE
10.8
MTODO DE CLCULO DE LA IES
10.9
MEDICIN DE LA LUMINANCIA
11.
MANTENIMIENTO Y DEPRECIACIN DE LAS INSTALACIONES DE ALUMBRADO

PBLICO
11.1
DEPRECIACIN DE LAS INSTALACIONES
11.2
MANTENIMIENTO DE LAS INSTALACIONES
Anexo A (Normativo)
LA
ILUMINANCIA
EN
PROMEDIO
Normas complementarias
LAS
CURVAS
DEL
YEN
COEFICIENTE
LAS
DE
TABLA DE FIGURAS
Figura 1. Forma de reas brillantes

Figura 2. Luminancia de la va
Figura 3. Parmetros que intervienen en el coeficiente de luminancia
Figura 4. Distribucin espacial del coeficiente de luminancia q
Figura 5. Lmites de integracin del ngulo slido e
Figura 6. Plano inclinado para evaluacin del deslumbramiento
Figura 7. Curva de intensidad en el plano de mxima intensidad luminosa, en el que se
da indicacin del ngulo mx para la determinacin del alcance.
Figura 8. Diagrama isocandela relativo proyectado en la calzada, en el que se incluye
una indicacin del ngulo 90 para la determinacin del alcance y la dispersin
Figura 9. Diagrama isocancela relativo proyeccin azimutal, que incluye una indicacin
de los ngulos mx y 90 para la determinacin del alcance y la dispersin.
Figura 10. Clasificacin de las luminarias segn IES
Figura 11. Disposicin unilaterial de las luminarias
Figura 12. Disposicin bilateral en oposicin de las luminarias
Figura 13. Disposicin bilateral alternada de las luminarias
Figura 14. Disposicin central sencilla de las luminarias
Figura 15. Disposicin central doble de las luminarias
Figura 16. ngulos y distancias de una luminaria instalada
Figura 17. Visibilidad en la zona luminosa
Figura 19. Disposicin de luminarias en curva
Figura 21. Disposicin de luminarias en curvas
Figura 22. Disposicin de luminarias en cruce en T
Figura 23. Disposicin de luminarias en cruce en Y

Figura 24. Disposicin unilateral
Figura 25. Disposicin bilateral
Figura 26. Disposicin de las luminarias en las glorietas
Figura 27. Disposicin de luminarias en el cruce de una va luminada con otra no
iluminada
Figura 28. Disposicin de luminarias en cruces con separadores direccionales
Figura 29. Disposicin de luminarias en los planos inclinados
Figura 30. Vas de divergencia
Figura 31. Ejemplo de una matriz de intensidades luminosas dentro del sistema C-
Figura 32. Diagrama polar
Figura 33. Curva isolux
Figura 34. Curvas de coeficiente de iluminacin
Figura 35. Ubicacin de los 9 puntos segn la localizacin de las luminarias
Figura 36. Posicin de los puntos de clculo de la iluminancia por computador
Figura 37. Posicin de los puntos para el clculo de iluminancia por el mtodo de la CIE
Figura 38. Ejemplo de la localizacin de puntos de observacin y campos de clculo en
tramos rectos de la va
Figura 39. Posicin de los puntos de clculo de la iluminancia por el mtodo de la IES
REGLAS GENERALES Y ESPECIFICACIONES

PARA EL ALUMBRADO PBLICO
0.
ALCANCE
Esta norma suministra una herramienta para ayudar a las autoridades responsables en la
seleccin de sistemas de alumbrado pblico, permitindoles escoger la ms adecuada entre
las diversas soluciones posibles.
1.
OBJETO
Esta norma establece los principios generales para la iluminacin de carreteras interurbanas,
vas de penetracin o de circunvalacin de las poblaciones, calles principales o secundarias,
cruces, glorietas, pasos superiores o inferiores, puentes y barrios residenciales.
Esta norma no comprende la iluminacin de edificios o monumentos pblicos, tneles, etc. que
necesitan en general de un tcnica especial.
2.
ABREVIATURAS
Vo
factor de uniformidad
luminancia
Lmin
luminancia mnima
Lpro
luminancia promedio
Lf
luminancia del fondo
Lo
luminancia del objeto
energa radiante
exitancia radiante
iluminancia
lx
lux
reflectancia de una superficie
flujo luminoso reflejado
flujo luminoso incidente
contraste
coeficiente de luminancia
En
iluminancia horizontal en el punto p.
coeficiente reducido de luminancia
Qo
coeficiente promedio de luminancia
M1.....M5
tipo de vas
velocidad de circulacin
trnsito de vehculos
fuente de iluminacin nica
S1
factor especular 1
S2
factor especular 2
kp
factor especular
qp
factor de luminancia para incidencia vertical
clases de superficies
T.I.
incremento umbral
Lv
luminancia de velo equivalente
UL
factor de uniformidad longitudinal de luminancia
R1
3.
R4
DEFINICIONES
3.1
Absorcin: trmino general para referirse al proceso mediante el cual un flujo incidente
se convierte en otra forma de energa, usualmente en calor.
3.2
Acomodacin: proceso mediante el cual el ojo ajusta automticamente su distancia focal
al mirar objetos colocados a diferentes distancias.
3.3
Adaptacin: proceso por el cual el sistema visual se adapta a mayor o menor cantidad
de luz o color, diferente al que estaba expuesto momentos antes. La adaptacin resulta por
accin de un cambio en la sensibilidad del ojo a la luz.
3.4
Altura de montaje: es la distancia vertical entre la superficie por iluminar y el centro ptico
de la fuente de luz de la luminaria.
2
3.5
Apantallamiento de una luminaria: ngulo vertical medido desde el nadir, entre el eje
vertical y la primera lnea de visin para el cual la fuente de la luz desnuda no es visible.
3.6
Arrancador: dispositivo que por s solo o en asocio con otros elementos genera pulsos
de voltaje para iniciar el proceso de encendido de las bombillas de descarga sin
precalentamiento de electrodos.
3.7
Balasto: elemento usado con una bombilla de descarga elctrica, para obtener las
condiciones necesarias del circuito (tensin, corriente y forma de onda) para el encendido y
operacin de la bombilla. Popularmente se le conoce con el nombre de reactancia.
3.8
Bombilla: trmino genrico para denominar una fuente de luz fabricada por el hombre.
Por extensin, el trmino tambin es usado para denotar fuentes que emiten radiacin en
regiones del espectro adyacentes a la zona visible.
3.9
Campo visual: lugar geomtrico de todos los objetos o puntos en el espacio que pueden
ser percibidos cuando la cabeza y los ojos de un observador se mantienen fijos. El campo
puede ser monocular o binocular.
3.10 Candela (cd): unidad del Sistema Internacional (SI) de intensidad luminosa. Una candela
es igual a un lumen por estereorradin. Una candela se define como la intensidad luminosa, en
una direccin dada, de una fuente que emite una radiacin monocromtica de una frecuencia de
540 x 1012 Hz y en la cual la intensidad radiante en esa direccin es 1/683 W por estereorradin.
3.11
Candela por metro cuadrado (cd/m 2): unidad de luminancia.
3.12 Conjunto elctrico para una bombilla de descarga: todos los elementos necesarios para
el adecuado funcionamiento de una bombilla de descarga (balasto, condensador y/o
arrancador).
3.13 Conjunto ptico: elementos necesarios para controlar y dirigir la luz producida por una
bombilla (refractor y/o reflector).
3.14 Contraste: relacin entre la luminancia de un objeto y su fondo inmediato igual a (Lf Lo)/Lf, (Lo - Lf)/Lf L/Lf, donde Lf y Lo son las luminancias del fondo y el objeto respectivamente.
Se debe especificar la forma de la ecuacin. La relacin L/Lf se conoce como la fraccin de
Weber.
3.15 Cromaticidad de un color: consiste en la longitud de onda dominante o complementaria
y de los aspectos de pureza de un color tomados como un conjunto.
3.16 Cuerpo negro: radiador de temperatura, a temperatura uniforme, cuyo flujo radiante en
todas las partes del espectro es el mximo obtenible desde cualquier radiador de temperatura a
la misma temperatura. A este radiador se le llama cuerpo negro por que absorbe toda la energa
radiante que cae sobre l.
3.17 Curva Isolux: unin mediante una lnea de todos los puntos que tengan la misma
iluminacin en el plano horizontal, para una altura de montaje de 1 m o 10 m y un flujo luminoso
de 1 000 lm.
3.18 Densidad de flujo radiante en una superficie: cociente del flujo radiante de un elemento
de superficie al rea del elemento (W*m2).
3.19 Depreciacin lumnica: disminucin gradual de emisin luminosa durante el transcurso
de la vida til del elemento considerado.
3.20 Deslumbramiento: sensacin producida dentro del campo visual por una luminancia que
es suficientemente mayor o menor que la luminancia a la cual los ojos se haban adaptado y
que es causa de molestias e incomodidad o prdida de la capacidad visual y de la visibilidad.
Existe deslumbramiento cegador, directo, indirecto, incmodo e incapacitivo.
Nota. La magnitud de la sensacin del deslumbramiento depende de factores como el tamao, la posicin y la
luminancia de la fuente, el nmero de fuentes y la luminancia a la cual estaba adaptado el ojo.
3.21 Diagrama polar : grfica que representa en coordenadas polares la distribucin de las
intensidades en planos definidos. Generalmente se representan los planos C = 0 - 180 , C =
90 - 270 y plano de intensidad mxima.
3.22 Difusor: elemento que sirve para dirigir o esparcir la luz de una fuente, esencialmente por
el proceso de transmisin difusa.
3.23 Dispersin: separacin ordenada de la luz incidente en su espectro de las longitudes de
onda que la componen, cuando pasa a travs de un medio.
3.24 Efecto estroboscpico: inmovilidad aparente por ilusin ptica, que se confiere a los
objetos que se mueven a una velocidad mltiplo de los destellos peridicos de las bombillas de
descarga en gas que los iluminan, hacindolos visibles a intervalos, con variaciones aparentes
de su velocidad.
3.25 Eficacia luminosa de una fuente: relacin entre el flujo luminoso total emitido y la
potencia total absorbida por la fuente. La eficacia de una fuente se expresa en lmenes/vatio
(lm/W).
Nota. El trmino eficiencia luminosa se usaba en el pasado para ilustrar este concepto.
3.26 Eficiencia de una luminaria: relacin de flujo luminoso en lmenes emitidos por una
luminaria a aquellos emitidos por la bombilla o bombillas usadas en su interior.
3.27 Energa radiante (Q): energa que se propaga en forma de ondas electromagnticas. Es
medida en Julios o kW-h.
3.28 Espectro electromagntico visible: es la franja del espectro electromagntico
comprendida entre longitudes de onda de aproximadamente 380 nm a 770 nm Las longitudes
de onda inferiores a 380 nm corresponden a los ultravioleta y las superiores a los 770 nm, a los
infrarrojos.
3.29 Exitancia radiante (M): densidad de flujo radiante que deja una superficie. Se expresa en
vatios por unidad de rea de la superficie.
4
3.30 Factor de absorcin: relacin entre el flujo luminoso absorbido por un medio y el flujo
incidente.
3.31 Factor de mantenimiento: factor usado en el clculo de la luminancia y de la iluminancia
despus de un perodo dado y bajo condiciones establecidas. Tiene en cuenta las variaciones
de temperatura y tensin, la acumulacin de suciedad sobre la luminaria y superficies de
recintos, la depreciacin luminosa de la bombilla, los procedimientos de mantenimiento y las
condiciones atmosfricas.
3.32 Factor de uniformidad de iluminancia: medida de la variacin de la iluminancia sobre un
plano dado, expresada mediante alguno de los siguientes valores
a)
Relacin entre la iluminancia mnima y la mxima.
b)
Relacin entre la iluminancia mnima y la promedio.
3.33 Factor de uniformidad general de la luminancia (Uo): relacin entre la luminancia mnima
y la luminancia promedio sobre la superficie de una calzada.
Uo=
L min en %
L pro
Es una medida del comportamiento visual que no puede ser inferior a 0,4 para L comprendido
entre el rango de 1 cd/m 2 a 3 cd/m 2, con el fin de que un objeto sea perceptible el 75 % de los
casos en un tiempo no mayor a 0,1 s.
3.34 Factor de uniformidad longitudinal de luminancia UL: la medida menor de la relacin
Lmn/Lmx sobre un eje longitudinal paralelo al eje de la va que pasa por la posicin del
observador y situado en el centro de uno de los carriles de circulacin.
3.35 Factor de utilizacin de la luminaria: relacin entre el flujo luminoso que llega a la calzada
(flujo til) y el flujo total emitido por la luminaria. Usualmente se aplica este trmino cuando se
refiere a luminarias de alumbrado pblico.
3.36 Flujo luminoso: cantidad de luz emitida por una fuente luminosa en todas las direcciones
por unidad de tiempo. Su unidad es el lumen (lm).
3.37 Flujo luminoso nominal: flujo luminoso medido a las 100 h de funcionamiento de la
bombilla en las condiciones normales de utilizacin. Se aplica solo a bombillas de alta
intensidad de descarga.
3.38
Flujo til: flujo luminoso recibido sobre la superficie bajo consideracin.
3.39 Fotmetro: Instrumento para medir las cantidades fotomtricas: flujo luminoso,
luminancia, intensidad luminosa e iluminancia.
3.40
Fotometra: medicin de cantidades asociadas con la luz.
3.41 Fuente luminosa: dispositivo que emite energa radiante capaz de excitar la retina y
producir una sensacin visual.
3.42 Iluminancia (E): densidad del flujo luminoso incidente sobre una superficie. Es el
cociente del flujo luminoso por el rea de la superficie cuando sta ltima est iluminada de
manera uniforme.
3.43 Iluminacin: acto de iluminar. El trmino ha sido utilizado para notar densidad de flujo
luminoso en una superficie y en este sentido debe ser desaprobado.
3.44 Intensidad luminosa de una fuente en una direccin dada (I): cociente del flujo luminoso
emitido por una fuente, propagado en un elemento de ngulo slido que contiene la direccin
dada, y el elemento de ngulo slido. La unidad de intensidad luminosa es la candela (cd).
3.45 Longitud de onda: distancia en el sentido de la propagacin de una onda peridica entre
dos puntos sucesivos en los cuales la fase es la misma. Su unidad de medida es el metro (m).
3.46 Lumen (lm): unidad de medida de flujo luminoso en el Sistema Internacional (SI).
Fotomtricamente, es el flujo luminoso emitido dentro de un ngulo slido de un estereorradin
por una fuente puntual que tiene una intensidad luminosa uniforme de una candela.
3.47 Luminancia (L):
expresarse como:
bajo el concepto de intensidad luminosa, la luminancia puede

L=
dI
1
.
dA cos
de lo anterior, la luminancia en un punto de una superficie en una direccin se interpreta como el

cociente de la intensidad luminosa en la direccin dada producida por un elemento de la
superficie que rodea el punto, el rea de la proyeccin ortogonal del elemento de superficie
sobre un plano perpendicular en la direccin dada. La unidad de luminancia es candela por
metro cuadrado (cd/m 2).
3.48 Luminaria: unidad que sirve para repartir, controlar o dirigir la luz de la(s) bombilla(s)
incluyendo todos los elementos y accesorios pticos y elctricos necesarios para fijar y
proteger las bombillas y conectarlas a la red de suministro de energa elctrica.
3.49 Lux (lx): unidad de medida de iluminancia en el Sistema Internacional (SI). Un lux es igual
a un lumen por metro cuadrado (1 lx = 1 lm/m 2).
3.50 Matriz de Intensidades : tabla que en funcin de los ngulos C y g define los valores de
intensidad luminosa que suministra la luminaria en cualquier punto a su alrededor. Los datos de
intensidad luminosa se pueden dar en candelas por 1 000 lm.
3.51 Potencia nominal de una fuente luminosa: potencia de la fuente luminosa indicada por el
fabricante. Se expresa en vatios (W).
3.52 Protector: parte traslcida de una luminaria cerrada, destinada a proteger las bombillas y
los reflectores de los agentes externos. Los protectores pueden ser a su vez, difusores o
refractores.
3.53 Proyector: unidad de iluminacin que por medio de espejos y lentes, concentra la luz a
un ngulo slido limitado, con el fin de obtener un alto valor de intensidad luminosa.
3.54 Radiacin: emisin o transferencia de energa en forma de ondas electromagnticas o
partculas.
3.55 Radiacin electromagntica: radiacin de energa asociada a un campo elctrico y a un
campo magntico variables peridicamente y que se desplazan a la velocidad de la luz.
3.56 Radiacin monocromtica: radiacin caracterizada por una sola frecuencia o longitud de
onda.
3.57 Radiacin visible: cualquier radiacin electromagntica de adecuada longitud de onda
capaz de causar sensaciones visuales.
3.58
Reflectancia de una superficie: relacin del flujo luminoso reflejado al flujo incidente.
= R
i
3.59 Reflector: elemento usado para redirigir el flujo luminoso de una fuente mediante el
proceso de reflexin.
3.60
Reflexin: devolucin de una radiacin por una superficie sin cambio de frecuencia.
3.61 Reflexin difusa: proceso por el cual el flujo incidente es redireccionado sobre un rango
de ngulos.
3.62 Reflexin especular (regular): proceso mediante el cual el rayo incidente se refleja con el
mismo ngulo de incidencia. El rayo incidente, el rayo reflejado y la normal estn en el mismo
plano.
3.63 Refraccin: proceso mediante el cual la direccin de un rayo de luz cambia conforme
pasa oblicuamente de un medio a otro en el que su velocidad es diferente.
3.64 Refractor: dispositivo utilizado para redireccionar el flujo luminoso de una fuente,
primordialmente por el proceso de refraccin.
3.65 Sensibilidad al contraste: (umbral diferencial de luminancia). La ms pequea diferencia
de luminancia que se puede percibir.
3.66 Tensin nominal: valor de la tensin de alimentacin especificado por el fabricante y
segn la cual se determinan las condiciones de aislamiento y de funcionamiento de ste. Se
expresa en voltios (V).
3.67 Transmisin (de la luz): trmino genrico usado para referirse al proceso mediante el
cual el flujo incidente abandona una superficie o un medio por un lado diferente al del lado
incidente, sin experimentar cambio de frecuencia.
3.68 Transmisin regular: proceso por el cual el flujo incidente pasa a travs de una superficie
o medio, sin esparcirse o difundirse.
3.69 Transmisin difusa: proceso por el cual el flujo incidente que pasa a travs de una
superficie o medio se dispersa.
3.70 Temperatura de color (de una fuente luminosa): temperatura absoluta de un radiador
perfecto o cuerpo negro que tiene una cromaticidad igual a aquella de la fuente de luz. Se mide
en grados Kelvin (K).
3.71 Umbral de contraste: mnimo contraste perceptible para un estado dado de adaptacin
del ojo. Tambin se define como el contraste de luminancia detectable, durante alguna fraccin
especfica de tiempo, que se presenta a un observador.
3.72 Vida promedio: de un lote de fuentes luminosas: promedio expresado en horas, despus
del cual ha dejado de funcionar la mitad del mismo.
3.73 Vida fsica (de una fuente luminosa): promedio expresado en horas, despus del cual
sta deja de funcionar completa y definitivamente, por haberse daado cualquiera de sus
propios componentes sin que hayan interferido influencias externas.
3.74 Vida econmica: de una fuente luminosa: perodo expresado en horas, despus del cual
la relacin entre el costo de reposicin y el costo de los lumen-hora que sigue produciendo no
es econmicamente favorable. La vida econmica depende por consiguiente, del costo de las
fuentes luminosas de reemplazo, del costo de su instalacin en el portabombilla (mano de obra)
y del costo de la energa elctrica.
3.75 Vida til: perodo de servicio efectivo de una fuente que trabaja bajo condiciones y ciclos
de trabajo nominales hasta que su flujo luminoso sea el 70 % del flujo luminoso total.
3.76 Visibilidad: cualidad o estado de ser perceptible por el ojo. En muchas aplicaciones en
exteriores, la visibilidad se define en trminos de distancia a la cual un objeto puede
escasamente ser percibido por el ojo. En aplicaciones en interiores, usualmente se define en
trminos de contraste o tamao de un objeto estndar de prueba, observado en condiciones
normalizadas teniendo el mismo umbral que el objeto dado.
4.
OBJETO DEL AL UMBRADO PBLICO
4.1
GENERALIDADES
El objeto del alumbrado pblico es permitir a los usuarios de la calzada y del andn, circular
sobre ellos con toda seguridad y con el mximo de comodidad. De igual manera debe permitir
a los automovilistas, circular durante la noche en condiciones adecuadas de seguridad,
comodidad y velocidad, similarmente a como pueden hacerlo en el da.
Los conductores deben percibir cmoda y rpidamente no solo los bordes de la va y la
superficie de ella, sino tambin su geometra, las curvas, etc. y los obstculos fijos o mviles
situados sobre la calzada.
El mejoramiento de las condiciones de visibilidad constituye un medio eficaz para reducir la

frecuencia de los accidentes y para aumentar la capacidad de trnsito. La iluminacin pblica,
correctamente realizada, permite descongestionar parcialmente el trnsito de da,
desplazndolo hacia el trnsito de noche.
Por otra parte, el alumbrado debe permitir a otros usuarios de la va (peatones, ciclistas, etc.)
ver sin riesgo de error o de deslumbramiento, todo vehculo que se acerque. Esto es aplicable
tanto al peatn que atraviesa la va, como al que se dispone a hacerlo.
4.2
SEGURIDAD
La seguridad se logra si el alumbrado permite evitar un obstculo cualquiera, a los usuarios que
circulan a velocidad normal. La iluminacin debe permitir, en particular, ver a tiempo los bordes,
las aceras, separadores, encrucijadas, sealizacin vial, es decir, toda la geometra de la va.
Para este efecto se considera que el criterio de seguridad consiste en la visibilidad de un
obstculo fijo o mvil constituido por una superficie de 0,20 m x 0,20 m con un factor de
reflexin de 0,15. Se considera que:
-
La seguridad de un peatn se logra si puede distinguir este obstculo a una

distancia hasta de 10 m.
La seguridad de un automovilista depende esencialmente de su velocidad. A

velocidad media (60 km/h), l debe percibir este obstculo a una distancia hasta
de 100 m. Para velocidades ms altas, esta distancia oscila entre 100 m y 200
m.
La nocin de seguridad resultante del alumbrado pblico no es la misma en carreteras que en la

ciudad. En el primer caso, el alumbrado interesa sobre todo al automovilista que circula a una
velocidad relativamente alta sobre una carretera, donde, los obstculos fijos o mviles son
raros. Por el contrario, en ciudades, la circulacin es ms densa, los obstculos son
generalmente ms frecuentes pero la velocidad de circulacin es generalmente menor. Se
concibe pues que segn el objeto que se persigue, la velocidad de circulacin, su densidad y su
naturaleza, van a influir en la eleccin del sistema de alumbrado.
4.3
COMODIDAD
La comodidad de un sistema de alumbrado depende del patrn de luminancia, de su

uniformidad, del nivel de iluminacin, del grado de deslumbramiento, de la disposicin y de la
naturaleza de las fuentes luminosas. Estos criterios deben ser escogidos de tal manera que
reduzcan al mnimo su tensin nerviosa.
La nocin de comodidad resultante del alumbrado pblico, no es la misma en las ciudades que
en las carreteras. Por otra parte, el hecho de encontrarse en las aglomeraciones urbanas puede
aumentar los imperativos de la comodidad.
En efecto, es indispensable iluminar tambin las aceras y fachadas, tener en cuenta el color de
la luz con el fin de crear un ambiente luminoso agradable; todo esto evitando el
deslumbramiento directo, debido a las fuentes, o indirecto, debido a los objetos brillantes que se
encuentran sobre la calzada. A estos diferentes puntos se agregan las nociones de esttica que
complementan la nocin de comodidad.
9
En las carreteras y en las vas de penetracin, la iluminacin debe adems asegurar una
continuidad ptica para permitir a los conductores circular a buena velocidad observando
fcilmente toda la geometra de la va.
5.
CLASIFICACIN DE LOS FACTORES QUE INFLUYEN EN LA DETERMINACIN

DEL ALUMBRADO PBLICO
Conforme a los objetos definidos anteriormente, la solucin de un problema de alumbrado exige

el anlisis previo de los siguientes puntos:
-
La complejidad y la velocidad de la va
Control de trfico y separacin de rutas
Tipos de vas
Tipos de usuarios de la va
Adems debe tenerse en cuenta la geometra de la va (rectilnea, curva, nmero de carriles de

circulacin, reglas de trnsito, superficie de la va, ayudas pticas que se usan), as como los
puntos particulares que se pueden encontrar sobre ella (cruces, puentes, tneles, alrededores,
etc) y el gran total del que forma parte el sitio que se piensa iluminar.
En principio, todas las vas que responden de la misma manera a los cuatro primeros criterios
definidos anteriormente pueden ser iluminadas de manera idntica. Por consiguiente se pueden
agrupar las vas en varios conjuntos que respondan a un tipo de iluminacin en funcin de los
fines perseguidos, diferentes para cada uno de ellos pero bien caracterizados para un mismo
conjunto.
Esta manera de pensar permite dar indicaciones sobre los problemas concretos y proveer al
autor del proyecto, de guas suficientes para la adopcin de una de las soluciones tipo o de una
combinacin de ellas.
La experiencia, as como el nmero limitado de los criterios que se juzgan necesarios, incitan
sin embargo, a no considerar demasiadas clases diferentes.
6.
CLASES DE ILUMINACIN
Las recomendaciones para escoger un tipo de iluminacin se clasifican en cinco clases, M1 a

M5, las que dependen y se seleccionan de acuerdo con la funcin de la va, densidad,
complejidad, separacin y existencia de medios para el control del trfico, tales como las
seales y semaforizacin. Los ejemplos tpicos se muestran en la Tabla 1. La descripcin de
las vas es general de tal manera que pueda aplicarse a los cdigos nacionales.
Cuando se hace una seleccin se deben considerar todos los usuarios de la va, incluyendo a
los vehculos motorizados, ciclistas, motociclistas y peatones.
10
Tabla 1. Clases de iluminacin para diferentes tipos de vas
Descripcin de la va
Clase de
iluminacin
Vas de alta velocidad con calzadas separadas exenta de cruces a nivel y con accesos
completamente controlados: autopistas expresas
Densidad del trafico y complejidad de la va (Nota 1)
Alto
Medio
Bajo
M1
M2
M3
Vas de alta velocidad, vas con doble sentido de circulacin.

Control de trfico (Nota 2) y separacin (Nota 3) de diferentes usuarios de la va (Nota 4)
Escaso
Suficiente
M1
M2
Vas ms importantes de trfico urbano, vas circunvalares y distribuidoras.

Control de trfico y separacin de diferentes usuarios de la va
Escaso
Bueno
M2
M3
Conectores de vas de poca importancia, vas distribuidoras locales, vas de acceso a zonas
residenciales. Vas que conducen a las propiedades y a la otras vas conectoras.
Control de trfico y separacin de diferentes usuarios de la va.
Escaso
Bueno
M4
M5
Notas.
1)
La complejidad de la va, se refiere a su infraestructura, movimiento de trfico y alrededores visuales. Se

deben considerar los siguientes factores: nmero de carriles, inclinacin, letreros y seales, entrada y
salida de rampas, intersecciones y otros sitios que se cons ideran como reas conflictivas. Se analizan
en el numeral 9 correspondiente a la iluminacin de reas especiales.
2)
Control de trfico, se refiere a la presencia de letreros y seales, as como a la existencia de

regulaciones. Los mtodos de control son: semaforizacin, reglas de prioridad, regulaciones de
prioridad y seales, avisos y demarcacin de la va.
Cuando estos elementos no existen o son espordicos, el control se considera escaso y vice versa.
3)
La separacin, puede ser por medio de carriles especficos por normas que regulan la restriccin para
uno o varios de los tipos de trfico. El menor grado se recomienda cuando existe esta separacin.
4)
Los diferentes tipos de usuarios de la va son: automviles, camiones, vehculos lentos, buses, ciclistas,
motociclistas y peatones.
De acuerdo con lo anterior se adoptan 5 tipos de iluminacin caracterizados por los criterios
enumerados en la Tabla 1. En la Tabla 2 se presentan los criterios admitidos.
11
Tabla 2. Criterios admitidos segn el tipo de va

Tipo de va
Va M1
Va M2
Va M3
Va M4
Va M5
Velocidad de circulacin
(V) en km/h
Muy importante
V > 90
Importante
60 < V < 90
Media
30 < V < 60
Reducida
V< 30
Muy reducida
Al paso
Trnsito de vehculos
(T) vehculos/h.
Muy importante
T > 1000
Importante
500 < T < 1000
Media
250 < T < 500
Reducida
100 < T < 250
Muy reducida
T < 100
7.
CARACTERSTICAS FOTOMTRICAS
7.1
PRINCIPIOS DE LA VISIN EN ALUMBRADO PBLICO
El campo visual normal de un conductor comprende en orden de importancia:

-
La calzada propiamente dicha
Los andenes incluyendo la sealizacin vial
El cielo incluyendo los puntos luminosos ocasionados por la superficie visible de

las luminarias.
Los obstculos eventuales, o cualquier elemento susceptible de ocasionar un obstculo, deben

aparecer claramente visibles en el campo visual. Puesto que la percepcin y la velocidad de
percepcin estn en relacin directa con la luminancia del campo visual y los factores de
contraste, es necesario conocer el mecanismo de formacin de las luminancias que intervienen
en el proceso.
Toda fuente luminosa produce, por reflexin directa y difusa sobre la calzada, una mancha
brillante cuyo aspecto depende de los factores que se anotan a continuacin:
-
Naturaleza del revestimiento de la va: claro u oscuro.
Estado del revestimiento: rugoso, pulido, seco, mojado.
Reparto del flujo luminoso de la luminaria, altura de montaje de la misma y su

distancia con relacin al observador.
Naturaleza e intensidad de la fuente luminosa.
Condiciones eventuales: hojas, granizo, arena, tierra, etc..
7.1.1 Toda mancha brillante producida por una fuente se desplaza con el observador, bajo un
ngulo muy pequeo. Esta mancha comprende una cabeza cuyo ancho depende
principalmente de la rugosidad de la superficie de la va y una cola que se prolonga ms o
menos en direccin al observador. La cabeza comienza debajo de la luminaria y casi no se
extiende ms all del poste que la soporta. Es tanto ms grande cuanto ms clara y difusa sea
la va, menos abombada sea la calzada, y cuanto ms grande sea la dimensin transversal de
12
la luminaria. La cola es tanto ms grande cuanto ms deslumbrante sea la luminaria y se

prolonga tambin cuando la va est hmeda o lisa (Vase la Figura 1)
Figura 1. Forma de reas brillantes
13
7.1.2 El arte del especialista en iluminacin consiste en coordinar los diferentes factores que
estn bajo su dependencia para garantizar que la reparticin y forma de las manchas brillantes
producidas por las diferentes luminarias,. dispuestas a los largo de la calzada, tengan por efecto
lograr una luminancia uniforme.
7.1.3 El traslape adecuado de las manchas luminosas producidas por las diferentes
luminarias dispuestas a lo largo de la calzada aseguran la uniformidad de la luminancia en el
revestimiento de la calzada.
La relacin del intervalo entre los puntos luminosos a su altura, as como la relacin del ancho
de la calzada a la altura de montaje de la luminaria son los factores predominantes para
garantizar una buena uniformidad general y longitudinal.
7.1.4 La luminancia de la va y de los alrededores depende de la naturaleza de estos espacios
y de la distribucin de la intensidad luminosa de las luminarias. La luminancia de las aceras
generalmente no se calcula a menos que intervenga en la estimacin de factores de contraste
de un obstculo que se pueda presentar en esta zona.
7.1.5 La luminancia propia de las luminarias depende de su superficie de reparticin de la
intensidad luminosa y de su rea aparente.
Si su orden de magnitud es ms elevada que la luminancia de la va y la de las fachadas, puede
ocasionar un efecto de deslumbramiento que reduce las facultades visuales o provoca una
sensacin de incomodidad que a la larga ocasiona fatiga y cansancio a los usuarios de la va.
7.1.6 Para los niveles normales de iluminancia y luminancia en alumbrado pblico, la
percepcin de los obstculos se hace generalmente por efecto de silueta. El obstculo
contrasta en silueta negra sobre el fondo del pavimento iluminado. Es muy importante distribuir
las luminarias de tal manera que cualquiera que sea la posicin del obstculo y del observador,
el fondo sobre el cual el obstculo se proyecta est ms iluminado que dicho elemento.
El fenmeno de visibilidad est en consecuencia ntimamente ligado al contraste de luminancia
entre el obstculo y el fondo sobre el cual el se destaca.
7.1.7 Teniendo en cuenta la incertidumbre respecto a la naturaleza y a las propiedades
fotomtricas de los obstculos eventuales, todos los factores que aumenten la sensibilidad de
contraste deben tenerse en cuenta y aprovecharse al mximo. Los principales factores son:
-
En primer lugar la luminancia del fondo debe ser lo suficientemente elevada y

uniforme. En las reas rurales o si los alrededores de las calzadas tienen una
luminancia insuficiente, la luminancia de la calzada es el factor preponderante
para garantizar la visibilidad. En las ciudades tambin deben tenerse en cuenta,
la luminancia de las fachadas y de los alrededores, entre mayor sea sta, mayor
debe ser la luminancia de la calzada.
14

-
Es conveniente sealar que numerosos experimentos han sido realizados para

determinar la incidencia de la luminancia media del revestimiento de la va sobre
la percepcin visual. Estos experimentos han sido efectuados por De Boer con
observadores fijos y Dunbar a partir de un vehculo en movimiento.
Los resultados se presentan en la Figura 2, mediante las curvas 1 y 2 que
establecen la variacin del contraste mnimo (C) entre la luminancia del objeto
(Lo) y la luminancia de fondo (Lf) en funcin de esta ltima, en ausencia de todo
deslumbramiento.
En la grfica se aprecia que la luminancia media de la va debe tener un valor de
2 cd/m 2 para asegurar un contraste de 1/3. Este valor corresponde a una norma
de seguridad aceptable para garantizar la percepcin de un objeto de 0,20 m X
0,20 m a una distancia de 100 m .
Debe tenerse en cuenta que el factor de reflexin de los obstculos que se
presentan en alumbrado pblico es dbil y su valor no pasa de 0,15 en el 80 % de
los casos.
En segundo lugar la incomodidad ocasionado por el deslumbramiento debe

reducirse a un valor mnimo, compatible con las exigencias de la iluminacin
realizada.
15
Figura 2. Luminancia de la va
16

7.2
CARACTERSTICAS DE LOS REVESTIMIENTOS
Los revestimientos de las calzadas presentan una gran diversidad en sus caractersticas de
reflexin y difusin. Estas caractersticas varan con:
-
la naturaleza del pavimento
su granulacin y el mtodo de construccin
el estado de uso y el estado higromtrico (seco o hmedo).
7.2.1 Las caractersticas de reflexin influyen directamente sobre el nivel y la reparticin de la

luminancia. Entre los diferentes revestimientos se distinguen en forma general: los pavimentos
claros (factor total de reflexin del orden de 0,20) y los pavimentos oscuros (factor total de
reflexin de 0,10); los pavimentos brillantes que presentan un ndice de reflexin mixto con
tendencia "especular" y los pavimentos mate en los cuales el ndice de reflexin es
aproximadamente difuso.
7.2.2 El pavimento ideal es de color claro y superficie rugosa, debe presentar una gran
resistencia al uso y patinaje de los vehculos y su perfil debe ser tal que las aguas lluvias se
evacuen rpidamente.
7.2.3 La iluminacin horizontal Eh en un punto de la calzada no proporciona ms que una
indicacin de la cantidad de luz que incide o que recibe la calzada en ese punto. Aunque este
valor es un elemento numricamente til, no proporciona ninguna informacin sobre la calidad
de la instalacin de alumbrado pblico. Basta con comparar una misma va en estado seco y en
estado hmedo: la iluminacin y su reparticin permanecen idnticas en los dos casos pero el
aspecto de la calzada cambia completamente.
En alumbrado pblico lo verdaderamente importante es la visibilidad del usuario de la va. El
conductor que circula sobre una va iluminada est interesado principalmente en una zona
situada entre 60 m y 160 m delante de su vehculo. De manera general se considera que el
observador se encuentra ubicado a una altura de 1,5 m respecto a la va. En consecuencia se
deduce que las direcciones de observacin en el caso de luminancia estn comprendidas entre
0,5 y 1,5 respecto a la calzada. El aspecto de la va visto bajo estos ngulos, se caracteriza
por la luminancia del pavimento que constituye por consiguiente el criterio principal de visibilidad.
7.2.4 En el caso de una fuente de iluminacin nica K, la luminancia en un punto es
proporcional a la densidad del flujo luminoso recibido o a la iluminancia horizontal de acuerdo
con la siguiente relacin:
L = q * Eh
Donde:
q
es el coeficiente de luminancia en el punto P.
Eh
es la iluminancia horizontal en el punto P.
17
Este coeficiente de luminancia para una calzada dada, es funcin de la direccin de incidencia
de la intensidad luminosa, de la direccin de observacin, y de manera general de los cuatro
ngulos (, , , ) representados en la Figura 3.
q = f (, , , )
7.2.5 Debe notarse que el ngulo de observacin a, en el caso particular del alumbrado
pblico no tiene influencia sobre el valor de q. Se considera que los ojos de un conductor
sentado en su vehculo estn situados a una altura promedio de 1,50 m respecto a la calzada y
l observa la zona de la calzada situada a una distancia entre 60 m y 160 m respecto a su
posicin. El ngulo a en estas condiciones, est comprendido entre 0,5 y 1,5.
Diferentes investigaciones han mostrado que dentro de este intervalo la dependencia del
coeficiente de luminancia q respecto al ngulo a es despreciable para los revestimientos
conocidos de manera que las mediciones o clculos generalmente se efectan para un valor
medio de a igual a un grado. El ngulo de observacin en azimut d no interviene sino en los
casos de revestimientos no isotrpicos; con calzadas isotrpicas, los ensayos han mostrado
que las variaciones de q son muy pequeas y los errores son mnimos, cuando d es menor a
20 que es lo que generalmente se presenta en las vas.
7.2.6 En consecuencia, las propiedades de reflexin de una calzada se dan en una tabla
bidimensional, en la cual cada valor corresponde a una combinacin de y , es decir:
q =f (, )
Donde es el ngulo en azimut entre el plano de incidencia y el plano de observacin, y es el
ngulo de incidencia en el punto P del rayo de intensidad luminosa.
A pesar de la importancia del problema de la iluminacin en las vas hmedas, las
especificaciones de las normas y las recomendaciones se aplican nicamente en
revestimientos en estado seco, debido a las dificultades encontradas para definir el grado de
humedad de un revestimiento y para establecer una correlacin entre este grado de humedad y
la luminancia resultante.
7.2.7 Por razones de comodidad en el clculo, el coeficiente de luminancia q generalmente se
reemplaza por el denominado "coeficiente reducido de luminancia".
r = q * cos 3g
18
y los clculos de luminancia se efectan a partir de las siguientes relaciones:

L = q* E h
L = q*
L=
I
H2
cos 3
I ( c ) q cos 3
H2
( , )
Como la distancia radial entre el punto P y la proyeccin de la luminaria K sobre el piso K' en la
Figura 3, es igual a H tg g, la variable independiente g, es reemplazada por la tangente y las
caractersticas fotomtricas se dan bajo la forma de una tabla bidimensional (matriz del
revestimiento).
r = f (, tg )
Para cada par de valores discretos de y tg g corresponde un valor de r.
Este es el mtodo bsico para el clculo de la luminancia en vas pblicas.
7.2.8 El coeficiente de luminancia q puede ser objeto de una representacin espacial, como se
muestra en la Figura 4. La interseccin de un rayo definido por el par de valores (, ) con la
superficie de la indicatriz definen un segmento cuya longitud representa el valor qo o de r para la
direccin de incidencia correspondiente a ese rayo.
El conocimiento de la variacin del coeficiente de luminancia es indispensable para el clculo de
las luminancias.
7.2.9 Medicin de las propiedades de reflexin de un revestimiento
La determinacin de las caractersticas fotomtricas de los revestimientos requiere la medicin
en el sitio o la toma de muestras para posteriores anlisis en laboratorios especializados.
-
Toma de muestra. Se estima que el revestimiento cuya tabla de reflexin va a

establecerse debe tener un ao de servicio como mnimo, puesto que las
caractersticas cambian durante los primeros meses de uso.
Los sitios para la toma de muestras se seleccionan visualmente teniendo en cuenta el sentido
de circulacin y adoptando como criterio la representabilidad y homogeneidad de las mismas.
Se deben tomar precauciones especiales para evitar cualquier deformacin de la muestra en el
transporte al laboratorio.
Los ensayos y mediciones fotomtricas se deben realizar mximo una semana despus de
tomada la muestra.
19
Figura 3. Parmetros que intervienen en el coeficiente de luminancia
20
Figura 4. Distribucin espacial del coeficiente de luminancia q.
21
7.2.10 Independiente de estos mtodos de medicin relativamente complejos, numerosos

estudios se han efectuado en el plano internacional para permitir la caracterizacin de un tipo de
revestimiento determinado mediante un nmero reducido de parmetros. Esto conduce a una
clasificacin general de todo un conjunto de tipos de revestimiento.
7.3
CLASIFICACIN DE LAS VAS CON RESPECTO A SUS PROPIEDADES

REFLECTIVAS (SUPERFICIES SECAS)
7.3.1 Observaciones Generales

Un sistema de clasificacin para las vas con respecto a sus propiedades reflectivas es muy til
para poder hacer clculos aproximados de luminancia y conocer el desempeo de las
luminarias en las diferentes vas. Por ejemplo en casos donde las propiedades exactas de
reflexin de la superficie de una va especfica no sean conocidas.
-
En la elaboracin de un sistema de clasificacin debe considerarse que mientras

el sistema tenga un nmero limitado de clases (categoras-grupos) se tiene la
gran ventaja de mantener la cantidad necesaria de informacin en un mnimo,
pero por otra parte tiene la desventaja de incrementar los errores en los clculos
de luminancia.
Sin embargo, debe notarse que prcticamente todas las superficies de las vas muestran
diferencias locales en sus propiedades reflectivas y adems se producen cambios en dichas
propiedades con el tiempo debido al uso, desgaste y al clima. Para efectos prcticos, es til
tener un sistema de clasificacin donde un grupo o una variedad de superficies est
representada por una sola va clasificada.
7.3.2 Las clases deben ser escogidas de tal manera que:
7.3.2.1 Los parmetros elegidos sean representativos de las vas que prevalecen en la prctica,
y
7.3.2.2 Los valores de luminancia, que se encuentran con los diferentes vas de una misma
clase, estn dentro de los lmites aceptables cuando se comparan con los datos, que se
encuentran en concordancia con los parmetros representativos de esa superficie de va.
7.3.3 Descripcin de las propiedades de reflexin mediante tres parmetros
caractersticos
7.3.3.1 Como se estableci en el numeral 7.2.7 las propiedades de reflexin de una va se dan
mediante el coeficiente reducido de luminancia r que da origen a las denominadas Tablas R que
r = q * cos 3g
se representan en forma de tablas bidimensionales.
7.3.3.2 La tablas R se utilizan para el clculo de la luminancia pero no permiten una
comparacin fcil entre las diferentes superficies ni dan una impresin general de las
caractersticas de reflexin de esa calzada.
22
Hasta el presente se han propuesto numerosos mtodos para establecer una descripcin de
las propiedades totales de reflexin de una superficie mediante un nmero limitado de
parmetros.
7.3.3.3 Investigaciones efectuadas en los ltimos aos han permitido concluir que un mtodo
de clasificacin basado en dos parmetros especulares y otro mtodo que tiene en cuenta el
grado de claridad de la calzada denominado coeficiente promedio de luminancia, dan una
descripcin de las calzadas con la suficiente aproximacin para permitir el clculo de la
luminancia de una instalacin.
Las investigaciones tambin han demostrado que el mtodo nicamente se aplica para
calzadas secas. Las caractersticas de reflexin cambian cuando las calzadas estn hmedas
y seguramente se van a necesitar ms caractersticas para poderlas describir. Actualmente se
estn estudiando las caractersticas descriptivas de estos tipos de calzadas.
7.3.4 Definicin de las tres caractersticas
Las tres caractersticas recomendadas para ser utilizadas para describir las propiedades
reflectivas de una superficie de una calzada seca son:
-
El coeficiente promedio de luminancia, Qo
Factor especular 1, S1
Factor especular 2, S2
Estas caractersticas se definen de la siguiente manera:

7.3.4.1 Coeficiente promedio de luminancia
Qo =
q * d
d
e
El ngulo slido, e se define con los limites de integracin dados en la Figura 5

7.3.4.2 Factor especular S1.
S1 =
r( 0 ,2 )
r( 0 ,0 )
S2 =
Qo
r( 0 ,0 )
Donde:
r(0,2) =
es el valor que cos 3 para = 0 y tg = 2 y,
r(0,0) =
es el valor que cos 3 para = 0 y tg = 0

23
La siguiente ecuacin es la relacin entre S2 y el factor especular Kp

S 2 = 10 Kp
Donde:
Kp= log
Qo
qp
; Kp es el factor especular; qp es el factor de luminancia para incidencia vertical

de la luz r(0,0); Qo es el coeficiente promedio de luminancia.
7.3.4.3 Procedimiento estndar para el clculo de Qo. La frmula bsica para el clculo de Qo
se da en 7.3.4. En la prctica, la integracin numrica debe ser utilizada basada en la Tabla R
medida, introduciendo as una aproximacin.
Para poder mantener la aproximacin a un nivel aceptable, se recomienda seguir el siguiente
mtodo:
La Tabla R medida se multiplica, valor a valor, por los factores de peso en la Tabla 3 y con el
valor tan (). Los valores resultantes se totalizan y su suma se divide entre 9,936 * 107.
La tabla de factores de peso se calcula basados en el mtodo de Simpsons de integracin y
asumiendo una interpolacin cuadrtica. Los limites para la integracin se indica en la Figura 5.
7.3.4.4 La exactitud del sistema de descripcin. Si los clculos de luminancia para la instalacin
de alumbrado normal de calzada se basa en las tres caractersticas Qo, S1 y S2. Se puede
presumir que la exactitud de los clculos pueden estar entre los siguientes rangos:
para la luminancia promedio: 3 % (en valor rms)
para uniformidad general:
4 % (en valor rms)
para uniformidad longitudinal:
6 % (en valor rms)
Nota. Los errores aqu indicados se han determ inado con base en estadsticas por medio de un gran nmero de
clculos de luminancia. Los clculos se basaron en Tablas R medidas. Puesto que los errores de medicin son
inherentes a estas tablas, los errores mencionados anteriormente son debidos tanto a l a inexactitud del sistema
descriptivo como a los errores en las mediciones de las Tablas R No ha sido posible aislar el efecto de los dos
tipos de error.
7.3.4.5 El uso del sistema descriptivo. El sistema descriptivo est encaminado principalmente a
la investigacin y desarrollo y como base de clculos exactos de luminancia, para ser usados
en casos donde las aproximaciones inherentes al sistema de clasificacin, descrito en el
numeral 7.3.5, podran conducir a inexactitudes no aceptables.
Si las tres caractersticas van a ser utilizadas como base para los clculos de luminancia, ellas
deben ser determinadas mediante mediciones con un instrumento adecuado sobre la carretera
real y una Tabla R adecuadamente seleccionada.
24
Tabla 3. Factor para el clculo de Qo
.00
.25
.50
.75
1.00
1.25
1.50
1.75
2.00
2.50
3.00
3.50
4.00
4.50
5.00
5.50
6.00
6.50
7.00
7.50
8.00
8.50
9.00
9.50
0.00
0.50
1.00
1.50
2.00
2.
5.
10.
15.
20.
25.
30.
35.
40.
45.
60.
75.
90.
105.
120.
135.
150.
165.
180.
8
32
16
32
16
32
16
32
24
64
32
64
32
64
32
64
32
64
32
64
32
64
32
64
32
64
32
64
16
8
32
16
32
16
32
16
32
24
64
32
64
32
64
32
64
32
64
32
64
32
64
32
64
32
64
32
64
16
32
128
64
128
64
128
64
128
96
256
128
256
128
256
128
256
128
256
128
256
128
256
128
256
128
256
128
256
64
22
88
44
88
44
88
44
88
66
176
88
176
88
176
88
176
88
176
88
176
88
176
88
176
88
176
113
186
69
40
160
80
160
80
160
80
160
120
320
160
320
160
320
160
320
160
320
160
320
160
320
160
320
115
230
80
90
45
20
80
40
80
40
80
40
80
60
160
80
160
80
160
80
160
80
160
105
170
85
80
40
80
-5
-10
-25
0
0
40
160
80
160
80
160
80
160
120
320
160
320
160
320
160
320
160
275
80
90
45
0
0
0
0
0
0
0
0
20
80
40
80
40
80
40
80
60
160
80
160
80
160
105
170
40
35
-25
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
40
160
80
160
80
160
80
160
120
320
160
320
160
320
125
90
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
25
100
50
100
50
100
50
100
75
200
100
200
100
155
5
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
45
180
90
180
90
180
90
180
135
360
120
120
60
75
-15
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
120
480
240
480
240
480
240
480
360
960
510
270
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
60
240
120
240
120
240
120
240
180
480
222
33
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
120
480
240
480
240
480
240
480
360
960
240
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
60
240
120
240
120
240
120
240
180
480
180
-30
-75
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
120
480
240
480
240
480
240
480
360
960
480
690
-30
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
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0
0
0
0
0
60
240
120
240
120
240
120
240
180
480
240
480
255
135
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
120
480
240
480
240
480
240
480
360
960
480
260
510
372
33
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
60
240
120
240
120
240
120
240
180
480
240
480
222
33
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0
0
0
0
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0
0
0
0
0
0
0
0
0
60
240
180
240
120
240
120
240
180
480
240
480
120
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
25
Figura 5. Lmites de integracin del ngulo slido e
26
Nota. Se han propuesto mtodos matemticos para la construccin de una Tabla R a partir de las tres
caractersticas, pero hasta que no exista mayor evidencia de la viabilidad en la aplicacin de estos mtodos, se
propone la seleccin de una tabla de entre un gran nmero de Tablas R con factor especular tan cerca como sea
posible que correspondan a los factores especulares en cuestin. Cualquier diferencia en Qo puede ser
corregida al reajustar la tabla.
7.3.5 Con el fin de mantener una normalizacin en la informacin para el clculo de una
instalacin, las calzadas se han clasificado de acuerdo con el valor del factor especular S1 en
cuatro tipos denominados R1, R2, R3 y R4. En la Tabla 4 se dan los lmites del valor S1 para cada
tipo as como los valores tpicos para cada una de ellas.
Las calzadas normalizadas tipo R correspondientes se muestran en las Tablas 5, 6, 7 y 8.
Estas superficies de va estndar se han aplicado con xito en varios pases durante los ltimos
aos. Para mayores detalles del origen y la aplicacin de esas superficies se hace referencia
a las publicaciones De Boer/Vermeulen (1967), Erbay (1974) y Massart (1972). Para mayor
detalle consultar la lista de referencia de la CIE-30-2.
Para el clculo de la luminancia se debe escoger una de las superficies de vas tpicas R1 a R4.
En el caso particular donde se conozcan, mediante mediciones, los valores de S1 y Qo de una
va se debe utilizar la tabla cuyo valor de S1 ms se aproxime al valor S1 medido en la va.
A menos que se especifique lo contrario, los clculos de luminancia deben realizarse sobre una
superficie de la calzada tipo R3, con un coeficiente de luminancia promedio Qo igual a 0,07 y un
grado de especularidad S1 entre 0,85 y 1,35, parmetros correspondientes a una calzada con
superficie de rodamiento en asfalto normal de textura gruesa y pulida.
En la Tabla 9 se dan las caractersticas de los materiales y terminados para cada tipo de
calzada estndar R1 a R4.
Tabla 4. Lmites del valor S1

Valor normalizado de
S 1 Lmite
R1
S1 < 0,42
kp lmite
kp < 0,22
kp
S1
S2
Qo
0,18
0,25
153
0,10
R2
0,42
S1 < 0,85
0,22
kp < 0,33
0,25
0,58
1,80
0,07
R3
0,85
S1 < 1,35
0,33
kp < 0,44
0,38
1,11
2,38
0,07
0,48
1,55
3,03
0,08
R4
1,35
S1
0,44
27
kp

Tabla 5. Tabla para la superficie normalizada R1
Qo = 0,10, S1 = 0,25, S2 = 1,53
0
0
0,25
0,5
0,75
1
1,25
1,5
1,75
2
2,5
3
3,5
4
4,5
5
5,5
6
6,5
7
7,5
8
8,5
9
9,5
10
10,5
11
11,5
12
655
619
539
431
341
269
224
189
162
121
94
81
71
63
57
51
47
43
40
37
35
33
31
30
29
28
27
26
25
2
655
619
539
431
341
269
224
189
162
121
94
80
69
59
52
47
42
38
34
31
28
25
23
22
20
18
16
15
14
10
15
20
25
30
35
40
45
60
75
90
105
120
135
150
165
180
655
619
539
431
341
269
224
189
157
117
86
66
55
43
36
31
25
22
18
15
14
12
10
9,0
8,2
7,3
6,6
6,1
5,6
655
619
539
431
341
260
215
171
135
95
66
46
32
24
19
15
12
10
8,1
6,9
5,7
4,8
4,1
3,7
3,2
3,0
2,7
2,4
2,2
655
610
539
431
323
251
198
153
117
79
49
33
23
17
14
11
8,5
6,7
5,6
4,7
4,0
3,6
3,2
2,8
2,4
2,2
1,9
1,7
1,6
655
610
539
431
323
242
180
139
108
66
41
28
20
14
12
9,0
7,2
5,8
4,8
4,0
3,6
3,1
2,8
2,5
2,2
1,9
1,7
655
610
521
431
305
224
171
130
99
60
38
25
18
13
10
8,1
6,5
5,2
4,4
3,8
3,2
2,9
655
610
521
431
296
207
162
121
94
57
36
23
16
12
9,0
7,8
6,3
5,0
4,2
655
610
521
431
287
198
153
117
90
54
34
22
15
12
9,0
7,7
6,2
655
610
521
431
287
189
148
112
85
52
33
22
14
11
8,8
7,7
655
610
521
395
278
189
144
108
85
51
32
21
14
11
8,7
655
610
503
386
269
180
144
103
83
50
31
21
14
11
8,7
655
610
503
371
269
180
139
99
84
51
31
22
15
12
9,0
655
601
503
371
269
180
139
99
84
52
33
22
17
13
10
655
601
503
371
269
180
139
103
86
54
35
24
19
14
11
655
601
503
371
269
180
144
108
90
58
38
27
20
14
13
655
601
503
371
269
189
148
112
94
61
40
29
22
16
14
655
601
503
386
278
198
153
121
99
65
43
31
23
17
15
655
601
503
395
278
207
162
130
103
69
47
34
25
19
16
655
601
503
395
278
224
180
139
111
75
51
38
27
21
16
28

Qo = 0,07, S1 = 0,58, S2 = 1,80
0
0,25
0,5
0,75
1
1,25
1,5
1,75
2
2,5
3
3,5
4
4,5
5
5,5
6
6,5
7
7,5
8
8,5
9
9,5
10
10,5
11
11,5
12
10
15
20
25
30
35
40
45
60
75
90
105
120
135
150
165
180
390
411
411
379
335
303
271
249
227
195
160
146
132
118
106
96
87
78
71
67
63
58
55
52
49
47
44
42
41
390
411
411
379
335
303
271
238
216
190
155
131
113
95
81
69
58
50
43
38
33
28
25
23
21
18
16
14
13
390
411
411
379
335
292
260
227
195
146
115
87
67
50
38
29
22
17
14
12
10
8,7
7,4
6,5
5,6
5,0
4,4
4,0
3,6
390
411
411
369
325
271
227
195
152
110
67
41
27
20
14
11
8,0
6,1
4,9
4,1
3,4
2,9
2,5
2,2
1,9
1,7
1,6
1,5
1,4
390
411
403
357
292
238
179
152
117
74
43
25
15
12
8,2
6,3
5,0
3,8
3,1
2,6
2,2
1,9
1,7
1,5
1,4
1,3
1,2
1,1
1,1
390
411
403
346
291
206
152
124
95
58
33
18
12
8,9
6,3
5,1
3,9
3,1
2,5
2,1
1,8
1,6
1,4
1,3
1,2
1,2
1,1
390
411
384
325
260
184
141
106
80
48
26
15
10
7,4
5,4
4,4
3,5
2,8
2,3
1,9
1,7
1,5
390
411
379
303
238
152
119
91
67
40
21
13
9,4
6,6
5,0
4,1
3,4
2,7
2,2
390
411
370
281
216
130
108
78
61
35
18
12
8,7
6,3
4,8
3,9
3,2
390
411
346
260
195
119
93
67
52
30
17
11
8,2
6,1
4,7
3,8
390
379
325
238
173
108
80
61
45
27
16
11
7,9
5,7
4,5
390
368
303
216
152
100
76
52
40
24
16
11
7,6
5,6
4,4
390
357
281
206
152
103
76
54
41
26
17
11
7,9
5,8
4,8
390
357
281
206
152
106
80
58
45
28
17
11
8,7
6,3
5,2
390
346
271
206
152
108
84
63
49
30
18
12
9,6
7,1
6,2
390
346
271
206
152
108
87
67
52
33
21
14
11
8,4
7,4
390
346
271
206
141
114
89
69
54
35
22
15
12
10
8,5
390
335
260
206
141
114
91
71
56
38
24
17
13
12
9,5
390
335
260
206
141
119
93
73
57
40
26
18
15
13
10
390
335
260
206
141
119
95
74
58
41
27
21
17
14
11
29

Qo = 0,07, S1 = 1,11, S2 = 2,38
0
0,25
0,5
0,75
1
1,25
1,5
1,75
2
2,5
3
3,5
4
4,5
5
5,5
6
6,5
7
7,5
8
8,5
9
9,5
10
10,5
11
11,5
12
10
15
20
25
30
35
40
45
60
75
90
105
120
135
150
165
180
294
326
344
357
362
357
353
339
326
289
253
217
190
163
145
127
113
104
95
87
83
78
73
69
65
62
59
56
53
294
326
344
353
362
357
348
335
321
280
235
194
163
136
109
94
77
68
60
53
47
42
38
34
32
29
26
24
22
294
321
339
353
352
348
326
303
280
222
163
122
90
73
60
47
36
30
24
21
17
15
12
9,9
9,0
8,0
7,1
6,3
5,6
294
321
339
339
326
298
267
231
190
127
85
60
43
31
24
18
15
11
8,5
7,1
6,1
5,2
4,3
3,8
3,3
3,0
2,6
2,4
2,1
294
317
326
321
276
244
217
172
136
86
53
35
26
20
16
14
11
8,3
6,5
5,3
4,4
3,7
3,2
3,5
2,4
2,1
1,9
1,8
1,8
294
312
317
303
249
208
176
127
100
65
38
25
20
15
12
9,9
9,0
6,4
5,2
4,4
3,6
3,1
2,4
2,2
2,0
1,9
1,8
294
308
308
285
226
176
145
104
82
54
31
22
16
12
9,0
7,7
8,0
5,1
4,3
3,6
3,1
2,6
294
308
298
267
204
154
117
89
71
44
25
19
14
9,9
8,2
6,9
6,5
4,3
3,4
294
303
289
244
181
136
100
79
62
38
23
16
12
9,0
7,7
6,1
5,1
294
298
276
222
158
118
86
70
54
34
20
15
9,9
8,3
6,8
5,7
294
294
262
204
140
104
78
62
48
25
18
13
9,0
7,7
6,1
294
280
235
176
118
83
72
51
39
23
15
9,9
7,4
5,4
4,3
294
271
217
158
104
73
60
45
34
22
15
9,0
7,0
4,8
3,2
294
262
204
149
100
70
57
44
34
23
14
9,0
7,1
4,9
3,3
294
258
199
149
100
71
58
45
34
24
15
9,9
7,5
5,4
3,7
294
253
199
149
100
74
60
46
35
24
15
11
8,3
6,1
4,3
294
249
199
145
100
77
60
45
36
24
16
11
8,7
7,0
5,2
294
244
199
136
100
77
60
45
36
24
16
12
9,0
7,7
6,5
294
240
194
136
100
77
61
46
37
24
17
12
9,0
8,3
6,9
294
240
194
140
100
78
62
47
38
25
17
13
9,9
8,5
7,1
30

Qo = 0,08, S1 = 1,55, S2 = 3,04
0
0,25
0,5
0,75
1
1,25
1,5
1,75
2
2,5
3
3,5
4
4,5
5
5,5
6
6,5
7
7,5
8
8,5
9
9,5
10
10,5
11
11,5
12
10
15
20
25
30
35
40
45
60
75
90
105
120
135
150
165
180
264
297
330
376
396
403
409
409
409
396
370
343
317
297
277
257
244
231
218
205
193
184
174
169
164
158
153
149
145
264
317
343
383
396
409
396
396
383
356
304
271
238
211
185
161
140
122
106
94
82
74
66
59
53
49
45
41
37
264
317
343
370
396
370
356
343
317
264
211
165
132
106
79
59
46
37
32
26
22
19
16
13
12
11
9,5
8,4
7,7
264
317
343
350
330
310
284
251
224
152
95
63
45
33
24
19
13
11
9,0
7,5
6,3
5,3
4,6
4,1
3,7
3,3
3,0
2,6
2,5
264
317
330
330
290
251
218
178
145
100
63
40
24
17
13
9,9
7,7
5,9
5,0
4,4
3,7
3,2
2,8
2,5
2,2
2,1
2,0
1,7
1,7
264
310
310
304
251
211
172
139
106
73
44
26
16
11
8,3
7,1
5,7
4,6
3,8
3,3
2,9
2,5
2,1
2,0
1,7
1,7
1,7
264
304
297
277
218
178
139
108
86
55
30
19
13
9,2
7,0
5,7
4,8
3,7
3,2
2,8
2,4
2,1
264
290
284
251
198
152
115
88
71
45
25
15
11
7,9
6,3
5,0
4,1
3,2
2,6
264
284
277
231
185
132
100
75
59
37
21
13
9,6
7,3
5,7
4,6
3,8
264
277
264
211
165
115
88
66
53
32
17
12
9,0
6,6
5,1
4,2
264
271
251
198
145
103
79
59
45
28
16
11
8,4
6,3
5,0
264
244
218
165
112
77
61
44
33
21
13
9,8
7,5
6,1
5,0
264
231
198
139
86
66
50
37
29
20
12
9,1
7,4
6,1
5,1
264
224
185
132
86
65
50
37
29
20
12
8,8
7,4
6,2
5,4
264
224
178
132
86
65
50
37
29
20
13
8,8
7,5
6,5
5,5
264
218
172
125
86
63
50
38
30
21
13
9,4
7,9
6,7
5,8
264
218
172
125
86
65
52
40
32
22
15
11
8,6
7,1
6,1
264
211
165
125
87
66
55
41
33
24
16
12
9,4
7,7
6,3
264
211
165
119
87
67
55
42
34
25
17
13
11
8,7
6,9
264
211
165
119
87
68
55
45
37
26
19
15
12
9,6
7,7
31
Tabla 9. Designacin aproximada de las superficies en las clases tpicas

Clase
Descripcin
R1
R2
R3
R4
7.4
Superficies de asfalto con un mnimo del 15 % de materiales abrillantadores o materiales

artificiales claros o al menos un 30 % de anorsitas muy brillantes
Superficies que contienen gravas que cubren ms del 80 % de la superficie de la calzada y las
gravas constan de gran cantidad de material claro, o de abrillantadores o estn compuestas al
100 % de anortositas muy brillantes .
Superficies de calzada de hormign de cemento
Superficies con textura rugosa que contiene agregados normales
superficies asflticas (pavimentos bituminosos que contienen del 10 % al 15 % de

abrillantadores artificiales.
Hormign bituminoso grueso y rugoso rico en gravas (ms del 60 %) de tamaos iguales o
mayores de 10 mm.
Asfalto mstico despus de ser tratado. Se conoce tambin como asfalto mstico en estado
nuevo.
Hormign bituminoso (asfalto fro, asfalto cemento) con tamao de grava superior a 10 mm
con textura rugosa.
Superficies tratadas con textura rugosa pero pulimentada.
Asfalto mstico despus de varios meses de uso.
Superficies con textura bastante suave o pulimentada.
REQUISITOS PARA EL TRFICO MOTORIZADO - CONCEPTO DE LUMINANCIA
Los criterios de control son:

-
Nivel de luminancia y uniformidad de la calzada
Iluminacin de los alrededores de la va.
Limitacin del deslumbramiento, tanto el deslumbramiento enceguesedor como

el de incomodidad.
Gua visual.
La descripcin numrica de los tres primeros criterios y los valores para ellos bajo diferentes
situaciones de trfico se dan en la Tabla 10.
7.4.1 Luminancia promedio de la calzada ( L )
Este es el valor mnimo que debe ser mantenido a lo largo de la vida de la instalacin y depende
de la distribucin de la luz de la luminaria, el flujo luminoso de las bombillas y de las propiedades
de reflexin de la calzada. Valores superiores pueden aceptarse si ellos pueden justificarse
econmicamente.
32
El clculo y la medicin de la luminancia promedio de la calzada deben efectuarse de acuerdo

con la norma CIE 30-2.
Los valores calculados deben tener en cuenta la luminaria y los factores de mantenimiento de la
bombilla. Los factores de mantenimiento de la luminaria varan de acuerdo con el intervalo de
limpieza escogido, la polucin atmosfrica y la calidad del sellado del compartimiento ptico de
la luminaria. Sus valores pueden establecerse mediante mediciones de campo. Los factores de
mantenimiento del flujo luminoso de la bombilla varan de acuerdo con el tipo de bombilla y su
potencia. Estos valores generalmente son suministrados por el fabricante de bombillas.
Tabla 10. Criterios de control
Zona de aplicacin
Clase de
iluminacin
Todas las
vas
Todas las vas
Todas las vas
Vas sin con

pocas
intersecciones
Vas con calzadas

peatonales no
iluminadas
Lav (cd/m 2)
Mnimo
mantenido
Uo
Mnimo
T.I.(%)
Mximo inicial
UI
Mnimo
SR
Mnimo
Numeral 3.4.2
Numeral 3.4.3
Numeral 3.4.4
Numeral 3.4.5
Numeral 3.4.1
M1
2,0
0,4
10
0,5 a 0,7 1)
0,5
M2
1,5
0,4
10
0,5 a 0,7 1)
0,5
M3
1,0
0,4
10
0,5
0,5
M4
0,75
0,4
15
N.R.
N.R.
M5
0,5
0,4
15
N.R.
N.R.
Notas.
1)
0,7 es para vas de alta velocidad con calzadas separadas, exentos de cruces a nivel y con accesos
completamente controlados. Autopistas expresas.
2)
N.R.: No requiere
7.4.2 Uniformidad general de luminancia de la calzada (Uo)

Es la relacin entre la luminancia mnima a la luminancia promedio de la va y es medida de
acuerdo con la norma C.I.E. 30-2. Su valor depende de los mismos factores de luminancia
promedio. Este criterio es importante puesto que controla la visibilidad mnima en la va, pero
tambin afecta el confort.
7.4.3 Incremento de umbral (TI)
Es una medida de la prdida de visibilidad causada por el deslumbramiento enceguecedor
(inclinada Glare) debido a las luminarias. La frmula a partir de la cual se calcula, se basa en el
incremento del porcentaje en la diferencia de luminancia necesaria para volver a ver el objeto en
presencia del deslumbramiento, respecto a la diferencia de luminancia necesaria para ver el
objeto en ausencia de deslumbramiento, es decir cuando las luminarias son apantalladas con
respecto al observador.
33
TI =
L o=
LG - L o
x 100
Lo
Lf - L o
Lc
, en valor absoluto
LG =
L f - Lo
L f + Lv
Donde:
Lf
luminancia del fondo (va)
Lo
luminancia del objeto
Lo
diferencia de luminancia justa para ver el objeto (umbral)
Lv
luminancia de velo
deslumbramiento
LG
diferencia de luminancia necesaria para ver el objeto en presencia del

deslumbramiento
equivalente,
causado
por
la
presencia
del
El procedimiento matemtico se da en el numeral 2.3 de la CIE 31, y el clculo se efecta para

una luminaria limpia equipada con una bombilla que emite el flujo luminoso inicial.
El deslumbramiento enceguecedor resulta de la dispersin de la luz en el ojo que ocasiona una
reduccin del contraste en la imagen del objeto que se forma en la retina. El efecto se explica
como una superposicin de una luminancia de velo uniforme sobre la escena, la que se
cuantifica como una luminancia equivalente de velo cuya magnitud depende de la iluminacin en
el ojo del observador ocasionada por las luminarias y los ngulos bajo los cuales el observador
ve las luminarias. El grado del deslumbramiento enceguecedor aumenta con la luminancia
equivalente de velo y decrece como una funcin de la luminancia promedio de la va.
TI = 65
Lv
( L ) 0 ,8
El TI se calcula en la condicin ms desfavorable, es decir, con las luminarias limpias y con el

flujo inicial de la bombilla
7.4.4 Uniformidad longitudinal sobre la calzada (UL)
Es la relacin entre la luminancia mnima y la luminancia mxima, medidas o calculadas sobre
uno o varios ejes paralelos al eje principal de la va. Se mide o se calcula de acuerdo con CIE
30-2 y su valor depende de los mismos factores que L.
Este es un criterio que se relaciona principalmente con el confort y tiene como fin impedir la
repeticin de zonas de alta y baja luminancia sobre la calzada de la va. Este concepto se aplica
para secciones extensas y continuas de una va.
7.4.5 Relacin de alrededores (SR)
34
Una de las metas principales en iluminacin de vas es crear una superficie clara sobre la va
contra la cual pueden verse los objetos, sin embargo, las partes superiores de los objetos altos
que estn sobre la va y los que estn en el borde de la misma, particularmente en las
secciones curvas, se ven contra los alrededores en la va.
En consecuencia, una iluminacin adecuada en los alrededores ayuda al conductor a percibir
ms fcilmente el entorno y efectuar las maniobras de seguridad que sean requeridas.
La funcin de la relacin de alrededores es la de asegurar que la luz dirigida al entorno, sea lo
suficiente para que los objetos que estn en esos lugares sean visibles. Esta iluminacin
beneficia tambin a los peatones, cuando existe una va peatonal.
En los casos donde exista una iluminacin propia de los alrededores, la utilizacin de la relacin
SR no es necesaria.
El valor de SR es la relacin entre luminancia promedio sobre franjas de 5 m de ancho o
menores si la zona no lo permite, adyacentes a los dos lados de la calzada, a la luminancia
promedio de franjas adyacentes de 5 m de ancho o de la mitad del ancho de la calzada (la que
sea menor). Para calzadas de doble sentido de circulacin, las dos calzadas se consideran
como una sola al menos que estn separadas por ms de 10 m.
7.4.6 Condiciones de las calzadas mojadas
Cuando la superficie de la calzada est mojada, ella tiende a comportarse ms como un
reflector especular que como difuso.
Las partes brillantes de la va disminuyen en rea y aumentan en luminancia y recprocamente
para reas oscuras. El resultado es una disminucin severa en la uniformidad de luminancia lo
que ocasiona que la visibilidad de la va tambin se ve afectada en forma negativa.
En los pases donde la va permanece mojada la mayora del tiempo, se debe seleccionar una
distribucin luminosa que minimice este efecto . La norma CIE 47, da detalles para calcular Uo
para condiciones de calzadas mojadas. Adems, cuando sea posible, debe considerarse la
utilizacin de materiales permeables para la construccin de la calzada.
Para calzadas mojadas, Uo debe ser superior a 0,15 para la geometra de la va, matriz de
reflexin seleccionada y luminaria utilizada. Adems, debe cumplir con los criterios de la Tabla
10 para calzadas secas.
7.4.7 Recomendaciones para gua visual
No existe ningn mtodo para cuantificar la gua visual directa (la luz directa proveniente de las
luminarias puede ayudar al conductor delineando la configuracin de la va, esto es muy til en
vas perifricas, reas de confluencia y muy contaminadas o con neblina) pero existen ciertas
consideraciones prcticas que sirven de ayuda. Algunas veces los patrones de distribucin de
la luz de las luminarias pueden ser engaosos. Esta puede obviarse en el estado de diseo
considerando el patrn de distribucin en perspectiva, es decir, cmo aparecen al usuario tanto
el alineamiento como la disposicin o colocacin de las luminarias. La gua visual directa puede
enfatizarse cambiando color de la fuente luminosa en los cruces viales etc.
7.4.8 Deslumbramiento
35
7.4.8.1 Deslumbramiento de incomodidad. Hasta el presente no se ha desarrollado ningn

mtodo satisfactorio para cuantificar este tipo de deslumbramiento en vas. anteriormente se
utiliz el ndice G marca de control del deslumbramiento CIE 31 pero se presentaron
anomalas o incertidumbres en su aplicacin. Las evidencias en el campo sugiere que las
instalaciones diseadas de acuerdo con las especificaciones del TI de la Tabla 10 son
adecuadas respecto al deslumbramiento de incomodidad.
Entornos brillantes, tales como edificios iluminados tienden a mitigar el deslumbramiento de
incomodidad pero como la iluminacin de edificios es variable y puede ser apagada durante la
noche, no es recomendable incluirla en el diseo de la iluminacin de vas.
7.4.8.2 Deslumbramiento Incapacitivo. El mtodo para evaluar el deslumbramiento incapacitivo
se basa en la frmula Holladay, que fue reconfirmada y se encontr que era aplicable tambin
para niveles bajos de iluminacin (Adrin 1961 y 1975, Fisher y Christie 1965, Fray 1955,
Hartmann 1963 y 1968).
Segn esta frmula, el efecto de deslumbramiento se describe como una luminancia resultante,
uniforme, como resultado de la luz dispersa en el ojo, que se sobrepone la imagen del objeto de
la retina reduciendo as el contraste. La luminancia de velo (Lv) equivalente Veiling que es el
brillo superimpuesto en la imagen que se forma en la retina y que reduce su contraste. Este
efecto de velo es producido por reas o superficies brillantes en el campo visual que disminuye
la visibilidad y la visin, Lv 1 en cd/m se puede expresar por:
1
Lv = K E G
2
Donde:
K
para efectos prcticos, se toma como 10 (con dimensiones grados 2/

estereoradianes) cuando f se expresa en radianes 2
EG
la iluminacin en el ojo del observador, producida por la fuente de

deslumbramiento en el plano perpendicular a la lnea visual expresada en
lux.
ngulo entre la direccin de visin y la direccin de la luz incidente desde

la fuente de deslumbramiento (grados). 1
El exponente de f es vlido desde aproximadamente 1,5 hasta 60 (0,025 radianes a 1,00

radianes). Para garantizar que el ngulo nunca sea inferior al lmite ms bajo, la direccin de la
vista del observador se debe elegir paralela al eje de la va y dirigirse primero hacia abajo de la
horizontal. Esto coincide con la geometra de las observaciones normalizadas para mediciones
de luminancia promedio. Para ngulos ms pequeos, el exponente de f difiere
considerablemente (Fry 1955, Hartmann 1968).
Para propsitos de evaluacin del deslumbramiento en iluminacin de va, se puede despreciar
la menor influencia que tenga la longitud de la fuente de deslumbramiento sobre el exponente de
el tamao y el nivel de luminancia en K.
1
En publicaciones anteriores se ha utilizado el smbolo (Lx)eq
El valor de K est influenciado por varios factores, de los cuales la edad del observador es el ms
significativo (Christie and Fischer, 1965).
36
Para una instalacin total las iluminaciones individuales equivalentes que producen el efecto
"inclinada" de cada luminaria, se deben adicionar como se indica a continuacin:
n
Lvtotal = Lvi
i= 1
Todos los clculos de deslumbramiento se hacen estando el punto de observacin en una

cuarta parte del ancho de la va, medido desde el lado derecho hacia el eje de la va. Se asume
que el ngulo de apantallamiento del techo de un automotor es 20, lo que significa que las
bombillas colocadas sobre el plano inclinado p en la Figura 6, no estn incluidos en los clculos
de deslumbramiento.
Adems, se asume que el observador siempre est mirando a un punto de la carretera, que
est 90 m adelante de l y colocado a la misma distancia que l, del lado de la carretera.
Hay varios mtodos para calcular la luminancia inclinada, que comprenden valores mximos
(Adrin, Schreuder) y valores promedio de tiempo (Fisher, Dittrich y otros) de deslumbramiento.
7.5
CLASIFICACIN DE LUMINARIAS
7.5.1 Segn CIE

En la primera edicin de la CIE 12 se usaron los trminos "cut-off", semi-cut-off y "non-cut-off"
para describir el tipo de distribucin de intensidad luminosa producido por las luminarias
utilizadas en el alumbrado de vas.
Figura 6. Plano inclinado para evaluacin deldeslumbramiento
El que una determinada luminaria quede clasificada dentro de una cualquiera de esas tres
categoras depende de las intensidades luminosas proporcionadas por ella en ngulo de 80 y
90, medidos en elevacin desde el nadir, y de la direccin de la intensidad mxima. Esta
clasificacin de la distribucin de intensidad de una luminaria se aprovech entonces como
37
medio de describir la limitacin del deslumbramiento. Pero en las nuevas recomendaciones de

la CIE la limitacin del deslumbramiento se da en funcin de los parmetros que determinan
directamente el efecto del deslumbramiento molesto y el de incapacidad.
Por consiguiente, la CIE ya no usa las especificaciones de distribucin de intensidad luminosa
en funcin de "cut-off", "semi-cut-off" y "non-cut-off".
En el informe tcnico de la CIE se ha presentado un nuevo mtodo de clasificacin de
luminarias, pero nicamente para permitir hacer una descripcin, en trminos generales, del
tipo de distribucin de intensidad luminosa. De este modo, cada tipo de luminaria, de acuerdo
con esa clasificacin, puede utilizarse para cualquier aplicacin, con tal que dicha luminaria
cumpla las exigencias correspondientes de nivel de luminancia, uniformidad y limitacin de
deslumbramiento necesarias para la aplicacin especifica para la cul se est utilizando.
La nueva clasificacin de luminarias de la CIE se basa en tres propiedades fundamentales de
las luminarias:
a)
La distribucin luminosa de la luminaria en sentido longitudinal se denomina

"alcance" de la luminaria.
b)
La distribucin luminosa en el sentido transversal de la calzada se denomina

"dispersin".
c)
La facilidad de poder controlar el deslumbramiento producido por la luminaria se

denomina "control".
a)
Alcance
El alcance se define mediante el ngulo de elevacin (medido hacia arriba desde
el nadir) del centro del haz, g mx y es el medio entre los dos ngulos de elevacin
correspondiente al 90 % del la intensidad mxima, tal como se ilustra en la Figura
7. Los grados de "alcance" se definen como sigue:
mx < 60: alcance corto
60 mx 70: alcance intermedio
mx > 70: alcance largo
El alcance se calcula como:
1 + 2
=
2
b)
max
= Alcance
Dispersin
La dispersin se define mediante la posicin de la lnea-paralela al eje de la
calzada-tangente al contorno de la curva correspondiente al 90 % del Imx en la
calzada. Pueden encontrarse dos de estas lneas, de las cuales se tomar la
ms alejada, como se indica en la Figura 8. La posicin de esta lnea queda
mostrada por el ngulo 90, comprendido entre la normal y la direccin desde la
38
luminaria hasta esa lnea, en el plano perpendicular al eje de la calzada (plano

C90). De la Figura 8 se deduce que
90= arctg b/h.
Los tres grados de dispersin se definen como sigue:
90 < 45: dispersin estrecha.
45 g90 55: dispersin media
90 > 55: dispersin ancha
Tanto el alcance como la dispersin de una luminaria se pueden determinar ms
fcilmente partiendo del diagrama isocandela en proyeccin acimutal. Este
mtodo se ilustra en la Figura 9.
c)
El control
El control queda definido por el ndice especfico de la luminaria, SLI. es la parte
del ndice de deslumbramiento G determinada nicamente por las propiedades
de la luminaria.
En las hojas de caractersticas fotomtricas se da el valor numrico del SLI de
las luminarias.
Tambin en el caso del control hay que distinguir tres grados:
SLI < 2: Control Limitado
2 SLI 4: Control moderado
SLI > 4: Control intenso
Las diferencias del SLI de cada grupo, sobre todo en el de "control intenso", son tan grandes
an que conviene comprobar el valor del SLI de las luminarias del mismo grupo y anotar las
diferencias.
Es importante poner de relieve otra vez que la clasificacin anterior trilateral de la CIE para las
luminarias, aunque da utilidad como indicacin de la adecuacin de una luminaria para distintas
aplicaciones, no debe ser utilizada como referencia de exigencias de calidad. Una instalacin
que consista, por ejemplo, en luminarias del tipo de control limitado montadas en postes puede
traducirse en una limitacin del deslumbramiento mejor que otra formada por luminarias de
control intenso con mejor altura de montaje.
39
Figura 7. Curva de intensidad en el plano de mxima intensidad luminosa, en el que

se da una indicacin del ngulo mx para la determinacin del alcance
Figura 8. Diagrama isocandela relativo proyectado en la calzada, en el que se incluye

una indicacin del ngulo 90 para la determinacin de la dispersin
Figura 9. Diagrama isocandela relativo proyeccin azimutal, que incluye una indicacin
de los ngulos mx y 90 para la determinacin del alcance y la dispersin.
40
El SLI est dado por la siguiente frmula :

SLI = 13,84 - 3,31 log (I80) + 1,3 (log(I80/I88))0,5 - 0,08 log(I80/I88) + 1,29 log (F) + C
Donde:
intensidades luminosas correspondientes a ngulos 80 y 88 dentro del
plano C = 0 , los cuales son considerados como crticos.
I80/I88:
F
es la superficie aparente de la parte iluminada de la luminaria, o sea el

reflector, visto desde el plano C = 0 y g = 76 expresada en m 2
factor cromtico del tipo de fuente luminosa para sodio baja presin C =
0,4 para otra tipo de fuentes C = 0.
Esta frmula solo es cierta si se cumplen los siguientes lmites:

50 cd < I80 < 7000 cd
1 < I80/I88 < 50
7 x 10-3 m 2 < F < 4 x 10-1 m 2
7.5.2
Segn IES
Las luminarias pueden clasificarse segn la forma de distribucin vertical y lateral del flujo
luminoso y el grado de apantallamiento del flujo emitido.
Esta clasificacin tiene por objeto ayudar para la obtencin de una iluminacin con el nivel
adecuado, la uniformidad requerida y dentro de los valores de deslumbramianto aceptables,
segn las caractersticas de la va.
7.5.2.1 Las luminarias se clasifican segn la ubicacin de la mxima intensidad luminosa, en un
diagrama Isocandela.
-
Segn la distribucin vertical del flujo luminoso.

Tipo de distribucin
Intensidad luminosa mxima
Corta
entre 1 AM - LTC 1) y 2,25 AM - LTC 1)
Media
entre 2,25 AM - LTC 1) y 3,75 AM - LTC 1)
Larga
entre 3,75 AM - LTC 1) y 6 AM - LTC 1)
(1) AM significa altura de montaje, LTC significa lneas transversales de calzada
41

-
Segn la distribucin lateral del flujo.
Tipo de luminaria
Intensidad luminosa mxima

entre 1 AM - LLC1) y 1 AM - LLC1)
entre 1 AM - LCC1) y 1,75 AM - LCC1)

entre 1,75 AM - LCC1) y 2,75 AM - LCC1)
mas all de la lnea 2,75 AM - LCC1)
1) AM significa altura de montaje, LLC significa lneas longitudinales de calzada.
Segn el grado de apantallamiento del L

Esta dado por el valor de los lmenes nominales de la fuente luminosa, ms all
de determinados ngulos de distribucin vertical del .
Antideslumbrante
(Cut-off) cuando la intensidad luminosa, no excede numricamente el 5 % de los
lmenes nominales de la fuente a 90 y 10 % a 80, de acuerdo con la
distribucin vertical del L. Prcticamente se suprimen las radiaciones luminosas
en un ngulo superior a 75.
Semideslumbrante (semi - Cut-off) cuando la intensidad luminosa no excede al 3

% de los lmnes nominales de la fuente a 90 y 20 % a 80 prcticamente se
suprimen las radiaciones luminosas para ngulos superiores a 80 - 85.
Deslumbrante (Non - Cut-off)

Cuando la intensidad luminosa excede los valores anteriores, no existiendo una
limitacin de la intensidad luminosa. Prcticamente no se suprimen las
radiaciones luminosas.
Por debajo de la horizontal y la intensidad luminosa sobre los 85 respecto a la vertical, puede
llegar a ser de 1/2 a 1/3 l mxima.
El que una determinada luminaria quede clasificada dentro de una las tres categoras
anteriores, depende de las intensidades luminosas proporcionadas por ella en ngulos de 80 y
90 (medias en elevacin desde el nadir), y la direccin de la intensidad mximo de la luminosa.
La inclinacin y posicin de la bombilla dentro del reflector de la luminaria, modifica las
caractersticas de distribucin luminosa y se debe tener en cuenta en los diseos.
42
Figura 10. Segn IES
43

8.
SISTEMAS DE EJECUCIN
8.1
FUENTES LUMINOSAS
Las consideraciones siguientes permiten al usuario tener una idea de las ventajas o
inconvenientes que prestan las fuentes luminosas comnmente utilizadas para alumbrado
pblico, en la Tabla 11 se encuentra la sntesis de toda la informacin presentada a
continuacin.
8.1.1 Bombillas de mercurio de alta presin
Est conformada por 2 tubos. Un bulbo exterior de vidrio borosilicato y otro interior llamado tubo
de arco o tubo de descarga fabricado en cuarzo, este contienen los electrodos, el mercurio y
una pequea cantidad de gas argn y nen.
El bulbo exterior generalmente se llena con nitrgeno y sirve para proteger el tubo de arco
contra el deterioro y la corrosin atmosfrica, regula adems la temperatura de funcionamiento
del tubo de arco, tiene tambin un recubrimiento interior de material fluorescente con el fin de
mejorar el color del espectro luminoso convirtiendo gran parte de la energa ultravioleta irradiada
por el arco, en luz visible predominante en la legin roja del espectro.
El arco del tubo de descarga de la lmpara produce un espectro discreto con rayos de emisin
dentro de la banda visible, con longitudes de onda amarillo, azul y verde, con ausencia de
radiacin roja y emite una parte importante de su energa en la regin ultravioleta.
Cuando estas bombillas trabajan en posicin horizontal, la potencia, emisin luminosa y
eficiencia disminuyen ligeramente, ya que la descarga del arco en esta posicin, tiende a
colocarse en la parte superior quedando mas cerca de la pared del tubo, lo que reduce
ligeramente la presin del vapor en el arco.
8.1.2 Bombillas de luz mixta
Aparece la bombilla de luz mixta como una mezcla de las bombillas de mercurio de alta presin
y las incandescentes, consiste en un tubo de descarga de mercurio conectado en serie con el
filamento de tungsteno.
Al igual que la de mercurio, sta tambin convierte la radiacin ultravioleta de la descarga del
mercurio, en radiacin visible mediante una capa de fsforo en su bulbo exterior, a esta se
agrega la radiacin visible del tubo de descarga y del filamento incandescente, la radiacin de
estas dos fuentes de luz se combinan produciendo una luz blanca difusa con un agradable
aspecto cromtico.
Estas bombillas son mucho menos eficientes y de menor duracin que las de mercurio que
funcionan con balasto separado.
8.1.3 Bombillas de mercurio halgeno
Adicionando metales halgenos al mercurio, se obtiene mayor cantidad de luz roja y se mejora
la produccin de los colores de la lmpara de mercurio a alta presin.
44
Como contiene mayor cantidad de radiaciones de color rojo no es necesario el empleo de la

capa fluorescente utilizada normalmente en las de mercurio.
Con la operacin de la bombilla en una posicin incorrecta, la tensin de la bombilla y los
lmenes emitidos decrecen sensiblemente; as como el mantenimiento lumnico y lmenes
promedio durante la vida.
Para facilitar la instalacin dentro de las luminarias y el control de las fuentes luminosas, las
bombillas de mercurio halgeno pueden ser de tubo exterior elptico o tubular.
8.1.4 Bombillas de vapor de sodio a alta presin
Estas bombillas adems del sodio que es el principal elemento radiante, posee tambin
mercurio para ayudar a controlar el color, la tensin y el gas xenn que facilita el arranque.
No posee un electrodo de arranque como las de mercurio sino que para el arranque necesitan
de un circuito electrnico especial para ello, el cual produce un pulso de lata tensin.
Durante el calentamiento hay varios cambios de color en la luz, inicialmente hay un oscuro
resplandor azulado producido por la ionizacin del xenn, el cual es reemplazado rpidamente
por un color azul tpico del brillo de la luz de mercurio, al incrementarse el encendido hay
cambio a amarillo monocromtico el cual es caracterstico del sodio a baja presin y baja
temperatura, cuando la presin en el tubo de descarga aumenta, la bombilla llega a su
encendido completo con luz dorada clara.
8.1.5 Bombillas de sodio a baja presin
Contiene sodio y una mezcla de gases inertes como nen y argn, dentro del tubo de descarga
en vidrio, el cual esta dentro del bulbo exterior de vidrio al vaco, revestida en su interior con
xido de indio, este revestimiento acta como reflector infrarroja y mantiene as la pared del tubo
de descarga la temperatura correcta de funcionamiento.
Como el sodio ataca al vidrio ordinario, se protege al tubo de descarga con una dbil capa de
vidrio al brax.
Se caracteriza por su alta eficiencia luminosa en razn a que su espectro luminosos
monocromtico est compuesto de rayas amarillas cuyas longitudes de onda (589 nm - 589,6
nm), estn muy prximas a longitud de onda de 555 nanmetros, que es la de mayor
sensibilidad para el ojo humano.
Su utilizacin se basa cuando no es importante la reproduccin correcta de los colores, pero s
la percepcin de contrastes, ya que ayuda a la rapidez de percepcin y agudeza visual .
45

Tabla 11.
Tipos de fuentes caractersticas

Color de la luz
Potencia (W)
Flujo luminoso (Lm)
Eficacia luminosa(Lm/W)
Fuentes luminosas individuales
Vida til (h)
Influencia de las fluctuaciones de
tensin
a. Sobre el flujo luminoso
b. Sobre la vida
8.2
Luz mixta
Mercurio
Metal halide
blanco
amarillento
100 - 500
1150 - 8900
11.5 - 17.5
18 - 25
4000
blanco
blanco
Vapor de sodio
alta presin
blanco dorado
50 - 1000
1700 - 52000
34 - 52
23000
70 - 1500
5000 - 110000
71 - 73
71 - 109
5000 - 13600
50 - 1000
4000 - 140000
80 - 140
78 - 140
24000
Sensible
Dbil
Sensible
Dbil
Sensible
Sensible
Importante
Importante
LUMINARIAS
La luminarias tienen por objeto:

-
Dirigir sobre la calzada el flujo luminoso emitido por las fuentes, con el mnimo de
prdidas y en la direccin deseada.
Proteger las fuentes de luz contra la intemperie.
Aislar trmicamente la fuente del ambiente exterior, con el fin de alcanzar la

temperatura de funcionamiento que corresponde al mximo de eficiencia
luminosa.
8.2.1 Sistemas pticos

La reparticin del flujo luminoso en la direccin deseada se puede obtener por medio de
reflectores, refractores, difusores o por un combinacin de los diferentes sistemas.
Estos reflectores y refractores permiten distribuir el flujo luminoso en el espacio. Las luminarias
pueden ser cerradas o abiertas, las cerradas tienen la ventaja de proteger el conjunto ptico
contra la entrada de cuerpos slidos, y agua.
8.2.2 Tipos de luminarias. (Vase numeral 7.5)
8.2.2.1 Caractersticas mecnicas.
-
Todas las piezas que componen la luminaria deben ser inalterables.
El sistema ptico debe ser removible para facilitar su eventual reemplazo.
La luminaria cerrada debe cumplir con el grado de hermeticidad previsto.
Los portalmparas y soportes deben ser muy resistentes mecnicamente.
Las luminarias deben oponer poca resistencia a la presin del viento.

46
8.2.2.2 Soportes
Los soportes utilizados en alumbrado pblico son los postes y los brazos.
-
Los postes comprenden generalmente un elemento de soporte vertical y uno o

varios brazos. Estos postes deben estar de acuerdo con la norma NTC
correspondiente de acuerdo a con su especificacin. NTC 776, NTC 794, NTC
1056, NTC 1329, NTC 1966, NTC 2222, NTC 3380.
Los postes de hormign son hechos en hormign armado o en hormign

pretensado siendo su fabricacin ms comn por vibracin, centrifugacin o
ambas. Su seccin es generalmente circular cnico o poligonal. No necesitan
prcticamente ningn mantenimiento, pero es conveniente utilizar una lnea
esbelta y armoniosa del conjunto para conseguir una proporcin justa entre las
dimensiones del soporte y la luminaria y una unin perfecta entre el brazo y el
soporte vertical.
Los postes pueden ser de acero o de aluminio. Generalmente son mas esbeltos
que los postes de hormign. El poste puede ser de forma cilndrica o cnica. Se
deben tomar precauciones especiales para proteger estos postes contra la
corrosin. Estas protecciones exigen en particular, cuando se trata de postes de
acero, un desoxidante antes de la aplicacin de la capa de proteccin.
Los brazos pueden fijarse en las fachadas de las edificaciones o en los postes de
las lneas de distribucin de energa elctrica . Estn generalmente constituidos
por el ensamble de tubos metlicos o de perfiles soldados. El empleo de brazos
murales se recomienda en las vas estrechas cuando existen edificios
suficientemente elevados y slidos. Estas disposiciones permiten despejar las
aceras y deben estar anclados preferiblemente en los muros medianeros.
La buena escogencia del tipo de brazo, su longitud, espesor, sus ngulos de salida de poste y
de fijacin de luminaria nos pueden favorecer a la hora de elaborar el diseo de iluminacin, ya
que con una buena inclinacin del brazo podemos generar una mejor distribucin del flujo
luminoso sobre la va. As mismo cuando la altura de los postes no es la adecuada se puede
escoger un poste con dimensiones que superen este inconveniente para el conjunto.
9.
CONSTRUCCIONES
9.1
LOCALIZACIN DE LAS LUMINARIAS
9.1.1 Altura de las luminarias

La altura H de las luminarias se define como la altura del centro geomtrico de la luminaria por
encima del nivel de la calzada.
En la prctica las caractersticas fotomtricas de la luminaria los niveles fotomtricos
requeridos, las condiciones de mantenimiento, las facilidades de operacin y las
consideraciones presupuestales, determinan la escogencia de la altura.
47
Se recomienda utilizar nicamente postes con dimensiones normalizadas.

En ciertos casos se puede recurrir a luminarias de mayor potencia, colocadas a una altura
mayor, con el fin de aumentar el espaciamiento entre postes para reducir el nmero de stos. El
mantenimiento de tales instalaciones presenta algunas dificultades y requiere de un equipo
especial.
Para la iluminacin tipo peatonal se pueden utilizar luminarias tipo ornamental y si la situacin
local lo permite, instalarlas sobre las fachadas de las edificaciones adyacentes, con la ayuda de
brazos murales.
9.1.2 Interdistancia entre luminarias
La interdistancia S entre luminarias, es la distancia comprendida entre dos luminarias
sucesivas medida segn el eje de la va, este intervalo est relacionado con la altura H
adoptada por las luminarias. Cuanto mas pequea sea la relacin S/H mayor ser la
uniformidad de la iluminacin.
9.1.3 Tipos de disposiciones
La disposicin de las luminarias sobre las vas puede ser una de las siguientes.
-
Unilateral, vase Figura 11
Bilateral en oposicin, vase Figura 12
Bilateral alternada, vase Figura 13
Central sencilla , vase Figura 14
Central doble, vase Figura 15
En algunos casos especiales se utilizan combinaciones de las anteriores.

La disposicin unilateral se admite generalmente cuando el ancho W de la va a iluminar es
inferior a la altura H de las luminarias. vase Figura 16.
En el caso de vas dobles si el separador es estrecho y si las dos vas responden a la condicin
ancho de la va mayor que la altura de la luminaria, la disposicin mas econmica consiste en
colocar en el separador postes provistos con dos luminarias que dirigen su flujo luminoso
respectivamente hacia cada una de las dos vas laterales. Sin embargo la mejor solucin
luminotcnica consiste en colocar las luminarias en oposicin sobre el borde exterior de las dos
vas.
Las disposiciones bilaterales en oposicin y bilateral alternada se recomiendan cuando el ancho
de la va es superior a la altura de las fuentes. Estas disposiciones aseguran en efecto una
buena reparticin de la uniformidad de luminancia sobre la calzada.
Para una va
medianamente ancha se recomienda la disposicin bilateral alternada, mientras que para una
va muy ancha, se recomienda adoptar una disposicin en oposicin.
48
Figura 11. Disposicin unilateral de las luminarias
Figura 12. Disposicin bilateral en oposicin de las luminarias
Figura 13. Disposicin bilateral alternada de las luminarias
Figura 14. Disposicin central sencilla de las luminarias
Figura 15. Disposicin central doble de las luminarias
49
Figura 16. ngulos y distancias de una luminaria instalada
En el caso de disposicin bilateral alternada se debe, sin embargo, seleccionar una

interdistancia conveniente para evitar el efecto desagradable del serpenteo.
En el caso de vas dobles con un separador medianamente ancho, 3 m a 5 m, se recomienda
una disposicin de las luminarias en oposicin sobre cada borde exterior de las dos vas con
una serie de luminarias intercaladas sobre el separador central, si fuera necesario.
En la Tabla 12 se resumen las recomendaciones enunciadas.
50

Tabla 12.
Clase de
iluminacin
Altura
(m)
Relacin S/H
M1
10 - 12
2,5 - 3
M2
8,5 - 10
3-4
M3
8,5 - 10
3-4
M4
M5
7 - 10
3-6
3-5
4-5
Disposicin de las luminarias

Criterio
Dos carriles de circulacin
Disposicin
Unilateral
Tres carriles de circulacin
Bilateral alternada
Cuatro carriles de circulacin

Dos carriles de circulacin
Bilateral opuesta
Unilateral
Tres carriles de circulacin
Bilateral alternada
Cuatro carriles de circulacin

Bilateral opuesta
Ancho de la calzada menor o igual a la Unilateral
altura de las luminarias
Ancho de la calzada entre 1 y 1,5 veces la Bilateral alternada
Ancho de la calzada mayor a 1,5 veces la Bilateral opuesta
Unilateral
A criterio del diseador
Con respecto a la Tabla 12 se pueden hacer las siguientes precisiones:

-
Iluminacin tipo M1 y M2. Con las alturas usuales que varan entre 8,5 m y 12 m,
conviene una disposicin unilateral en las calzadas de dos carriles con un ancho
de va del orden de 7 m y una disposicin bilateral alternada cuando la calzada
tenga tres carriles con un ancho de va del orden de 10,5 m. Cuando la calzada
es mas ancha, se debe utilizar la disposicin bilateral en oposicin.
Iluminacin tipo M3. Para este tipo de iluminacin a la cual corresponden alturas
entre 8,5 m y 10 m, se recomienda utilizar una disposicin unilateral cuando el
ancho de la calzada tiene el mismo orden de magnitud que la altura de montaje.
Se aconseja la disposicin bilateral alternada cuando el ancho de la calzada esta
comprendido entre 1 y 1,5 veces la altura de la luminaria, y la disposicin bilateral
en oposicin cuando el ancho sea superior a 1,5 veces la altura de la luminaria.
Iluminacin tipo M4. La iluminacin requiere una disposicin unilateral, ya que las
vas secundarias tienen generalmente dos carriles.
Iluminacin tipo M5: La disposicin debe escogerse teniendo en cuenta las

condiciones locales: arborizacin, jardines, etc.
Como regla general los postes se deben alinear paralelamente al eje de la va, se recomienda
por seguridad una distancia no inferior a 60 cm del borde del sardinel.
51

9.2
DISPOSICIN DE LAS LUMINARIAS

DISCONTINUIDADES DE LA VA
EN
LAS
CURVAS
EN
LAS
Las recomendaciones que se dan a continuacin no constituyen una solucin definitiva para
cada caso particular. El encargado del diseo debe tener en cuenta las condiciones del trnsito
automotor, la importancia relativa de las vas, la localizacin de monumentos, los obstculos
existentes, las seales de trfico, etc.
9.2.1 Generalidades
En sitios crticos como bifurcaciones, curvas, cruces, etc. se debe reforzar la iluminacin
disminuyendo, por ejemplo, la interdistancia entre las luminarias.
El observador debe contar siempre al final de un paso crtico (por ejemplo, un paso de
peatones), una luminaria colocada de tal manera que el perciba perfectamente por contraste
sobre la zona luminosa, todo obstculo que se encuentre en este paso crtico.
As en las Figuras 17 y 18, un peatn debe ser visible por contraste sobre la zona luminosa
como se muestra en la Figura 17. En el caso de la Figura 16, la luminaria debe ser desplazada
hacia atrs, en el sentido del eje de la va, de tal manera que el peatn se destaque ntidamnete.
9.2.2 Disposiciones de las luminarias en las curvas (Figuras 19, 20 y 21)
En las curvas, las luminarias se colocan nicamente del lado exterior y cuanto ms pequeo
sea el radio de la curva, mas se disminuye el intervalo entre ellas. Esto responde a los
principios anteriores de asegurar un sealizacin de la va. Es necesario en todos los casos
prever una luminaria en los puntos donde las prolongaciones de los ejes de circulacin
interceptan el lado exterior de la curva. La localizacin de estas dos luminarias determina la
posicin de las otras luminarias en la curva. Si el trnsito es importante y el ancho de va es tal
que la iluminacin en el lado interior de la curva es insuficiente, se deben prevr luminarias
suplementarias en este lado de la curva.
9.2.3 Cruce en T. (Figura 22)
Vas de igual importancia. Una luminaria A se coloca en el eje del lado derecho de la va III hacia
el cruce.
Una luminaria A' se coloca del mismo lado de la luminaria A de manera que el automovilista
que circula segn la trayectoria tA encuentre delante de el, una luminaria a su entrada en la va
I.
La luminaria B esta situada de manera que el automovilista que circula segn la trayectoria tB
encuentre delante de l una luminaria en el momento de cortar la trayectoria tC. Esta luminaria
se sita a unos 10 m de la esquina del cruce y su localizacin determina la disposicin de las
luminarias en la va III.
La luminaria C se debe situar de manera tal que el automovilista que circula en el sentido I - II,
segn trayectoria tC encuentre una luminaria delante de el en el momento de cruzar la va III
esta luminaria se sita a 10 m de la esquina del cruce (del lado opuesto de A) y su localizacin
determina la disposicin de las luminarias en la va II.
52
53
54
55
Figura 21. Disposicin de las luminarias en las curvas
56
Figura 22. Disposicin de las luminarias en un cruce en T
Con miras a reforzar la iluminacin en las proximidades del cruce, se pueden reducir las
intensidades AA', BB' y CC' hasta D. La discontinuidad as obtenida en la alineacin de las
luminarias a lo largo de las vas I y II, tiene la ventaja de advertir la existencia del cruce.
9.2.4 Cruce en Y (Figura 23)
Vas de igual importancia siguiendo el mismo razonamiento dado en el numeral 9.2.3 , se puede
justificar la presencia de las luminarias A, B y C.
9.2.5 Cruce en X ( Figura 24 y 25)
Vas de igual importancia. La luminaria A desaparece, solo subsisten las luminarias B y C que
se disponen simtricamente con relacin al centro del cruce. La Figura 24 se refiere al caso de
la iluminacin unilateral, Figura 25, al de la iluminacin lateral.
Las vas de la Figura 24 pueden tener un trfico no restringido para ambas vas, el control del
trfico puede ser con seales de pare en una o ambas vas, semforos o guardas de trnsito.
Estas intersecciones estn complicadas adems, por el trfico de peatones. El nivel de
iluminancia en estas reas, debe ser mayor que los niveles de las vas que se interceptar, al
menos a la suma de los valores recomendados.
Las luminarias deben ser localizadas de tal manera, que la iluminancia sea suministrada a
vehculos y peatones en el rea de interseccin, en los cruces peatonales y en las reas
adyacentes a la va. Aqu es de particular importancia, la cantidad de luz sobre la superficie
vertical de los objetos, la cual hace que se diferencien de los dems elementos en la va.
57
La Figura 25 muestra una interseccin mas grande y compleja. Los problemas y tcnicas de
iluminacin, son similares al caso de la interseccin mas pequea. Para ello se necesita el uso
de luminarias con fuentes luminosas de mayor capacidad.
9.2.6 Glorietas (Figura 26)
La iluminacin de las glorietas es un problema difcil. Aunque cada caso particular se debe
estudiar sobre el terreno, se pueden formular algunas recomendaciones generales que podrn
adaptarse a las condiciones locales.
Si el dimetro de la zona verde central es pequeo, ser suficiente colocar una sola luminaria
con distribucin simtrica de flujo, en el centro y a gran altura. Es conveniente sembrar arbustos
en esta zona central con el fin de obtener buen contraste.
Si el dimetro de la zona verde central lo justifica, se colocarn luminarias detrs del borde de
esta zona en frente de cada una de las vas concurrentes (Luminarias A en la Figura 26).
Se colocarn una o ms luminarias C sobre el lado exterior de la glorieta con el fin de sealar la
curva.
Se deben colocar adems las luminarias B, con el objeto de dar el automovilista una indicacin
de las diferentes vas de acceso que tiene la glorieta y hacer visibles los obstculos que se
encuentren cuando el automovilista abandona la glorieta y sigue por una de las vas
concurrentes.
Figura 23. Disposicin de luminarias en un cruce Y
58
Figura 24. Disposicin unilateral
Figura 25. Disposicin bilateral
59
Figura 26. Disposicin de las luminarias en las glorietas
9.2.7 Cruce de una va iluminada con una va no iluminada (Figura 27)

Con el objeto de reforzar la iluminacin en el sitio de cruce e indicar esto a los usuarios de la va
no iluminada, se recomienda utilizar diagonalmente a uno y otro lado de la va iluminada las dos
luminarias (Figura 27).
9.2.8 Cruce Y entre dos vas iluminadas de importancia diferente
En este caso, conviene reforzar la iluminacin a la entrada de la va mas importante, con el fin
de llamar la atencin de los automovilistas que penetran y deben seguir circulando por la va
principal.
9.2.9 Cruce con separadores direccionales (Figura 28)
En este caso se debe evitar, por razones de seguridad, colocar los postes en los separadores
direccionales, a menos que estos ltimos tengan dimensiones grandes. (Figura 28).
9.3
CRUCES ILUMINADOS EN RECORRIDOS NO ILUMINADOS
Si se trata de un cruce peligroso en recorridos no iluminados, es indispensable asegurar entre

el cruce mismo bien iluminado y las vas que se cruzan, una transicin, bien sea disminuyendo
la interdistancia o aumentando la potencia de las luminarias. Esta transicin se va obteniendo
progresivamente a medida que uno se aproxima al cruce. Los tramos as iluminados sern ms
largos cuanto ms importante y rpido sea el trnsito.
60
Cuando se desea iluminar una glorieta en la cual concurren vas no iluminadas (por ejemplo en
zonas rurales) debe realizarse un diseo de iluminacin cuyo resultado garantice que la
instalacin final no deslumbre a los automovilistas.
9.4
DISPOSICIONES DE LAS LUMINARIAS EN PLANOS INCLINADOS
Los planos visuales se incrementan para un conductor cuando se presentan curvas o planos
inclinados, en general, las curvas con radio de curvatura muy grande y las pendientes muy
suaves, pueden iluminarse satisfactoriamente tratndolas como tramos de superficie de vas
rectas y planas.
Las curvas con ngulos agudos y elevaciones pronunciadas, requieren de un menor
espaciamiento entre las luminarias para garantizar mayor nivel de luminancia y mejor
uniformidad.
Cuando las luminarias deban instalarse en pendientes fuertes se recomienda orientarlas segn
un eje longitudinal paralelo a la pendiente de la va, es decir, el ngulo spin igual al ngulo de la
pendiente. Esto asegura una mxima uniformidad y reduce el deslumbramiento (Figura 29)
9.5
DISPOSICIONES DE LAS LUMINARIAS EN CONVERGENCIA Y DIVERGENCIA DE

TRFICO. (FIGURA 30)
9.5.1 Vas de convergencia

La iluminancia en estas reas debe ser por lo menos igual al 50 % del valor de la luminancia
promedio de las vas a la que converge (Figura 30).
Figura 27. Disposicin de luminarias en el cruce de una va iluminada con otra no iluminada
61
Figura 28. Disposicin de luminarias en cruces con separadores direccionales
Nota.
ngulo de la pendiente de la superficie .

Spin = ngulo de rotacin de la luminaria sobre el eje del brazo, debe ser igual a
Figura 29. Disposicin de luminarias en los planos inclinados
62
Figura 30. Vas de divergencia
9.5.2 Vas de divergencia

La iluminacin de estas vas debe ser al menos igual al 50 % del valor de la luminancia
promedio de la va por la cual viene circulando el conductor. (Figura 30).
Este valor debe garantizarse como mnimo en una longitud igual a dos veces la interdistancia
entre postes.
9.6
PUENTES
Cuando el puente no presenta una discontinuidad en la va, su iluminacin no tiene ninguna

dificultad. Por ejemplo, si el puente tiene el mismo ancho de la va en que se encuentra, se le
ilumina de la misma forma que el resto del recorrido. Por el contrario, si l presenta un
estrechamiento de la calzada, se recomienda prever un aumento de su iluminacin, sin
embrago, en todos los casos se debe procurar que las entradas, salidas y los bordes de los
puentes sean perfectamente visibles.
9.7
VAS ARBORIZADAS
Debe tenerse en cuenta que an con luminarias montadas a buena altura no es necesario
podar los rboles hasta la altura de la luminaria, se deben podar nicamente aquellas ramas
que estn por debajo del haz luminoso til. El follaje entre luminarias y ligeramente ms abajo
que las mismas ayuda a apantallar las luminarias mas lejanas y favorece la visibilidad por efecto
de la silueta. La disminucin del deslumbramiento aumenta la visibilidad y la comodidad de los
automovilistas y peatones.
Para lograr una coordinacin entre la arborizacin y la iluminacin, es necesario, en algunos
casos efectuar algunas desviaciones en los parmetros de instalacin, tales como altura de las
luminarias, interdistancias, disposicin de las luminarias, etc. La disminucin de la efectividad
luminosa depender en cada caso del tipo y de la magnitud de la desviacin.
63
10.
CLCULOS Y MEDICIONES DE ILUMINANCIA Y LUMINANCIA
10.1
CLCULOS DE ILUMINANCIA
Los clculos de diseo de alumbrado pblico deben ser hechos con base en luminancia o
iluminancia segn requerimientos particulares, si se requiere un anlisis detallado del diseo ,
se hace esencial la utilizacin del computador para confiablidad y agilidad de los clculos, los
cuales se realizan partiendo de los datos fotomtricos de la luminaria, y son los fabricantes los
que por lo general suministran esta informacin.
10.1.1 La matriz de Intensidades (vase el numeral 6.50)
La Figura 31 muestra una matriz de intensidades luminosas en del sistema C - , dichas
matrices se pueden presentar en formatos IES y/o CIE.
10.1.2 El diagrama polar (vase el numeral 6.21)
La Figura 32 muestra una curva polar tpica para una luminaria de alumbrado pblico.
10.1.3 Curva Isolux (vase el numeral 6.17)
La Figura 33 muestra una curva isolux caracterstica para una luminaria de alumbrado pblico.
10.1.4 Curvas de coeficiente de utilizacin
Estas curvas se suministran en funcin de la relacin ancho de la calzada/altura de montaje, el
porcentaje del flujo luminoso que cae efectivamente sobre la calzada. Las curvas de coeficiente
de utilizacin se dan para una luminaria especfica equipada con una bombilla determinada , en
una posicin definida y con un ngulo de inclinacin con relacin a la horizontal (luminarias
horizontales) o a la vertical (luminarias verticales) especificado. Estas curvas permiten calcular,
en funcin de la relacin w/h, los valores relativos del flujo luminoso que incide hacia adelante
(K1) y hacia atrs (K2) con respecto a la vertical que pasa por el centro de la bombilla (vase la
Figura 34).
64
Tipo de luminaria
Reglaje
vertical
Sistema de coordinadas C -
Inclinacin
Protector
Fuente (s)
Reglaje
horizontal
Inclinacin
7
Tipo de bombilla
Potencia
No.
de bombillas
Tipo de reflector No
Temperatura ambiente
C = plano vertical de medida
= ngulo de elevacin
= ngulo de inclinacin
PLANO C
0
4
8
12
16
20
24
28
32
36
40
44
48
52
56
60
62
64
66
68
70
72
76
78
80
84
90
M = centro del sistema ptico de la fuente

EJE POLAR = proyeccin vertical que pasa por el centro
del sistema ptico de la luminaria
Candelas / 1.000 lmenes

270
184
179
174
166
160
153
143
133
122
117
109
097
085
069
056
045
038
032
027
022
016
011
004
004
003
003
002
250
185
180
176
168
164
156
148
138
129
120
114
105
093
080
057
054
048
043
037
031
024
019
010
007
005
004
003
230
185
182
176
172
169
163
159
153
144
136
128
119
111
098
085
071
063
056
048
042
034
027
015
011
008
004
003
210
184
184
181
179
177
175
175
172
168
166
164
157
146
131
115
097
088
078
067
058
049
039
021
015
009
005
003
200
184
185
184
182
183
182
183
182
181
181
183
178
168
157
139
119
108
097
085
074
062
051
029
020
013
005
004
190
184
185
185
184
185
187
190
192
191
194
195
191
183
170
152
132
120
109
096
086
073
059
035
024
015
005
004
180
184
185
186
187
190
192
195
198
202
203
205
201
191
178
159
137
126
113
102
090
077
064
039
027
017
006
004
170
184
186
187
187
191
194
199
203
205
210
211
206
195
178
157
135
123
111
099
087
075
062
037
026
017
006
004
160
183
186
187
189
194
197
201
204
206
209
208
200
186
170
149
128
116
105
093
081
069
058
035
026
017
006
004
150
184
187
188
190
193
196
199
200
199
198
194
185
171
152
133
112
101
090
079
069
058
047
029
021
014
006
004
140
184
186
189
191
193
194
195
193
188
183
176
166
152
131
116
097
088
078
069
059
049
040
024
018
013
006
004
130
184
188
189
190
191
190
188
183
175
168
157
144
128
112
095
079
070
062
054
047
039
031
019
014
011
006
004
Figura 31. ejemplo de una matriz de intensidades luminosas dentro del sistema C -
65
110
184
188
189
191
188
185
177
168
155
140
124
108
093
077
063
051
045
039
033
028
024
020
012
010
007
006
004
90
186
188
191
192
189
182
173
160
145
128
110
092
076
061
049
038
032
028
024
021
018
014
009
008
007
006
004
Figura 32 Diagrama polar
Figura 33. Curva isolux
66
Figura 34. Curvas de coeficiente de utilizacin
67

10.2
CLCULOS DE ILUMINANCIA MEDIANTE LA CURVA DE COEFICIENTE DE

UTILIZACIN
La curva de coeficiente de utilizacin permite calcular rpidamente el nivel promedio de

iluminacin o la separacin entre postes, a partir de la siguiente formula:
* Cu * Fm
W*S
promedio =
Donde:
flujo luminoso inicial de la bombilla
Cu
coeficiente de utilizacin del sistema
Fm
factor de Mantenimiento
ancho de la calzada considerada
separacin entre postes
Mediante la frmula anterior se puede calcular el nivel promedio de iluminancia obtenido cuando
se conoce la separacin o interdistancia entre postes o bien la interdistancia a la cual deben
colocarse los postes, cuando se recomienda un nivel dado de iluminancia. Debe tenerse en
cuenta que este mtodo no suministra ninguna informacin sobre la calidad de la iluminacin la
cual se controla mediante el concepto de la uniformidad definida mediante las siguientes
relaciones:
Uo = Emnimo / Epromedio ; U G = Emnimo / Emximo
10.3
CLCULO DE
UNIFORMIDAD
LA
ILUMINANCIA
PROMEDIO
DEL
COEFICIENTE
DE
Para calcular el coeficiente de uniformidad de una instalacin de iluminacin se recomienda

utilizar el mtodo de clculo denominado de los Nueve Puntos. Este consiste en dividir el rea
comprendida entre dos luminarias consecutivas colocadas sobre el mismo lado de la va en
tres zonas que definen los 9 puntos, tal como se muestra en la Figura 35. (Vase frmula en el
numeral 10.3.2)
10.3.1 Mtodo de clculo
Estos dibujos se deben hacer utilizando la misma escala a la cual est dibujada la curva Isolux.
Se localiza cada luminaria en el centro de la curva Isolux y se lee la influencia de esa luminaria
sobre cada punto. Al final se obtiene una serie de lecturas sobre cada punto ocasionados por la
influencia de las luminarias sobre dicho punto. Se suman las lecturas para obtener el nivel
luminoso en cada uno de los 9 puntos.
68
S = Interdistancia entre luminarias

W = ancho de la calzada
Figura 35 Ubicacin de los 9 puntos segn la localizacin de las luminarias
69
Punto
P1
P2
P3
P4
P5
P6
P7
P8
P9
EP1
EP2
EP3
EP4
EP5
EP6
EP7
EP8
EP9
Lecturas
Suma
Debe tenerse en cuenta que estos niveles representan la iluminacin en cada punto pero bajo
las condiciones de la curva Isolux. Por ejemplo, si las caractersticas de la curva Isolux son:
1 000 lmenes
1m
El nivel de iluminacin real de cada punto se obtiene multiplicando su valor por:

1
H
* Fm
1000
Donde:
flujo luminoso de la bombilla
altura de montaje de la luminaria
Fm
factor de mantenimiento
10.3. 2 Clculo del nivel

Promedio de iluminacin: debido a la localizacin de los 9 puntos, el nivel promedio de
iluminacin se calcula a partir de la siguiente frmula (nivel promedio ponderado).
Ep=
1
* [ ( E p 1+ E p 3 + E p 7 + E 9 ) + 2 ( E 2 + E 4 + E 6 + E 8 ) + 4 E 5 ]
16
preal
= E
1
H
70
F
*F
1000
10.3.3 Clculo del porcentaje de uniformidad

A partir de los valores obtenidos se escogen el punto mnimo el punto mximo y el nivel
promedio para calcular las uniformidades definidas en 10.2
10.4
CLCULO DE LA ILUMINANCIA POR COMPUTADOR
10.4.1 A partir de la matriz de intensidades y mediante un programa de iluminacin, se calculan

una serie de puntos sobre la calzada, a partir de la ecuacin:
E=
I
H2
* cos 3
A continuacin el programa calcula el nivel promedio y las uniformidades.

10.4.2 Zona de clculo
Segn la C.I.E. 30.2, la zona campo de clculo en direccin horizontal debe cubrir el espacio
entre dos luminarias consecutivas de la misma fila, en direccin transversal. El campo de
clculo debe ser el ancho de la va y se recomienda incluir una seccin igual a la mitad del
ancho del carril a cada lado de la va.
10.4.3 Posicin de los puntos de clculo
En direccin longitudinal se toman al menos 5 puntos entre dos luminarias consecutivas
colocadas sobre un mismo lado de la va. En la direccin transversal, los puntos se colocan
sobre la lnea central de cada carril de circulacin, vase Figura 36.
En los casos en que se desee una informacin ms precisa y detallada de la iluminancia, se
procede a tomar los mismos puntos y de la misma forma como se localizan para la medida de
luminancia, vase el numeral 10.7.3., extendindose a del ancho del carril a cada lado de la
va.
10.5
MEDIDAS DE ILUMINANCIA
Con el fin de verificar en el terreno los valores de iluminancia calculados en un diseo de

iluminacin se utiliza un aparato denominado luxmetro fotmetro.
10.5.1 Requisitos para el aparato de medida
El aparato de medida utilizado debe cumplir con los siguientes requisitos:
-
Su exactitud debe ser superior al 5 %.
Debe tener el factor coseno efectivamente corregido hasta 85
71
Debe tener correccin de color que siga la curva de eficiencia luminosa espectral
CIE, V (G).
La sensibilidad del aparato debe ser independiente de la temperatura ambiente

dentro del sitio o si es sensible, se deben indicar los factores de correccin.
Debe tener un medio de suspensin que le permita una nivelacin horizontal.
Figura 36. Posicin de los puntos de clculo de la iluminancia por computador
10.5.2 Procedimiento para la medicin

La iluminancia debe medirse sobre la superficie de la va en los puntos especificados en los
numerales 10.4.2 y 10.4.3
Todas las fuentes de luz que pertenezcan a la instalacin del alumbrado que se va a medir
deben ser visibles y estar encendidas , mientras que aquellas fuentes que no lo sean deben
apagarse.
La tensin de las luminarias debe ajustarse a su valor nominal o alternativamente debe medirse
y aplicar el factor de correccin apropiado.
10.5.3 Para estar seguros de la confiabilidad de las mediciones se deben tener en cuenta los
siguientes puntos:
-
Comprobar que los valores elctricos de balastos y bombillas correspondan a los

nominales especificados en la placa de caractersticas.
Verificar la tensin en los bornes de las luminarias y la estabilidad de la misma

durante la medicin.
Las luminarias deben estar en rgimen normal de funcionamiento.
72
Debe anotarse el tiempo de uso de las bombillas (mnimo 100 h) y el estado de

limpieza de las luminarias.
Deben anotarse las condiciones atmosfricas existentes en el momento de la

medicin.
En lo posible eliminar el efecto de las fuentes perturbadoras que puedan causar

errores en la medicin, tales como avisos luminosos, faros de automviles,
fuentes luminosas ajenas al sistema analizado etc.
Evitar efectuar mediciones con el piso mojado por que pueden presentarse
reflexiones que introducen errores.
El personal que interviene en las mediciones no debe producir sombras en el

campo de medicin ni bloquear la luz hacia el aparato de medicin.
10.5.4 Toma de lecturas

Sobre el terreno se localizan los mismos puntos utilizados en la memoria de clculos, se coloca
el aparato en cada punto y se registran las lecturas. A continuacin, a partir de las lecturas
registradas se calcula el nivel promedio y los porcentajes de uniformidad.
10.5.5 Informe de la medicin
En el informe se recomienda incluir los siguientes datos:
-
Localizacin del sitio donde se efecto la medicin.
Fecha y hora de la medicin.
Descripcin detallada del sistema de iluminacin en el que se incluye: tipo de

luminaria, altura del montaje, interdistancia entre postes, avance, inclinacin de la
luminaria, disposicin y condiciones de los alrededores.
Condiciones elctricas de operacin.
Condiciones de operacin de las luminarias.
Condiciones atmosfricas.
Tabla de datos medidos en el sitio.
Descripcin de los instrumentos utilizados.
Nombre de las personas participantes en la medicin.
73

10.6
CLCULO DE LA LUMINANCIA
Los clculos de luminancia son relativamente complejos y requieren de bastante tiempo para su
elaboracin si se efectan a mano, en consecuencia se recomienda que stos se lleven a cabo
mediante programas de computador.
Bsicamente los programas de computador utilizan la siguiente frmula para el clculo de la
luminancia en un punto cualquiera
L=
I
H
* q cos 3 =
I
H2
*r
Donde:
L
luminancia en el punto considerado
intensidad luminosa incidente sobre el punto
altura de montaje de la luminaria
coeficiente de luminancia en el punto
q cos 3 g
coeficiente de luminancia reducido
En resumen, la luminancia en un punto no es ms que el producto de dos matrices (I,r) dividido

por una constante H2en donde
I
matriz de Intensidades: I
= f(C,) de la luminaria
matriz r : r
altura montaje de la luminaria.
= f(B,) de la calzada
Salvo que se especifique lo contrario para el revestimiento de la calzada, se debe utilizar la

matriz R3 de la CIE con Qo = 0,07 que corresponde al tipo de pavimento que se considera mas
usado en Colombia. Vase la Tabla 7
10.7
MTODO DE CLCULO DE LA CIE
10.7.1 El mtodo CIE 30-2 se aplica para los clculos de luminancia en calzadas rectas y
secas.
La luminancia en un punto dado est dada por:
74

L=
I * r
H2
Donde, la sumatoria incluye todas las luminarias de la instalacin indicadas en el numeral 10.7.5
Tanto la intensidad luminosa I como el coeficiente reducido de luminancia r, se obtienen
mediante interpolacin cuadrtica a partir de las dos matrices.
10.7.2 rea de clculo
La zona de clculo se realiza para un sector tpico de la va y debe corresponder en direccin
longitudinal, al espacio comprendido entre dos luminarias consecutivas colocadas sobre un
mismo lado de la va.
En direccin transversal, la zona de clculo debe cubrir el ancho total de la calzada.
10.7.3 Posicin de los puntos de clculo
Los puntos de clculo deben distribuirse uniformemente en la zona de clculo, tal como se
muestra en la Figura 37.
El nmero de puntos en sentido longitudinal debe ser 10 para interdistancias hasta 50 m entre
luminarias. Si la interdistancia es superior 50 m, el nmero de puntos es un entero tal que d 5
m, donde d es la distancia entre puntos.
Se recomienda tomar 5 3 puntos de clculo en cada carril en direccin transversal con un
punto localizado en el centro de cada carril. Los 2 puntos mas exteriores se colocan a 1/10 o
1/6 del ancho del carril medido desde el borde exterior del carril.
10.7.4 Posicin del observador
Para el clculo de la luminancia promedio L y la uniformidad general (U0) el observador debe
estar:
-
En sentido longitudinal a 60 m antes de la primera fila de puntos.
En sentido transversal a 1/4 del ancho de la calzada o va a partir del borde

derecho de la misma
En sentido vertical a 1,5 m sobre la va.
Para el clculo de las uniformidades longitudinales, el observador se coloca longitudinalmente a

60 m antes de la primera fila de puntos, pero transversalmente se desplaza al eje de cada carril
de circulacin. La altura es de 1,5 m respecto a la calzada. La Figura 38 muestra una serie de
ejemplos para los sistemas ms comunes.
75
10.7.5 Nmero de luminarias

El nmero de luminarias que contribuyen a la luminancia debe estar restringido a aquellas
situadas dentro de 5 veces la altura de montaje hacia atrs de la primera fila de puntos, 12
veces la altura de montaje hacia adelante y 5 veces a los lados del punto de clculo.
La posicin de los puntos de clculo en el campo en la seccin transversal

S = espacio longitudinal
d = distancia longitudinal entre los puntos de clculo
Figura 37. Posicin de los puntos para el clculo de iluminancia por el mtodo de la CIE
76
CALZADO CON
Seis carriles con separador y disposicin

Central doble de las luminarias
Tres carriles
luminarias
con
disposicin
unilateral
de
las
Tres carriles con disposicin bilateral opuesta de las

luminarias
Tres carriles con disposicin bilateral alternada de las

luminarias
Dos carriles
luminarias
con
disposicin
unilateral
de
las
Dos carriles con dis posicin bilateral opuesta de las

luminarias
Dos carriles y disposicin bilateral alternada de las

luminarias
Convenciones
Para el clculo de luminancia promedio y

uniformidad general.
Para el clculo de uniformidad longitudinal

Campo de clculo
Figura 38. Ejemplo de la localizacin de puntos de observacin

y campos de clculo en tramos rectos de va
77
78

10.8
MTODO DE CLCULO DE LA IES
El mtodo de clculo de la IES emplea la misma frmula general para el clculo de luminancia
descrita en el numeral 10.7.1, a continuacin se enumeran las caractersticas de este sistema.
10.8.1 rea de clculo
La zona de clculo corresponde el rea comprendida entre dos luminarias colocadas sobre un
mismo lado de la va.
10.8.2 Nmero de puntos
En sentido longitudinal mnimo 10 puntos, de tal manera que la separacin entre puntos sea
inferior a 5 m.
En sentido transversal 2 puntos por carril de circulacin, tomando los 2 puntos extremos de
cada carril a del ancho del mismo.
10.8.3 Posicin del observador
El mtodo de la IES cambia continuamente la posicin del observador: en sentido longitudinal se
desplaza de tal manera que siempre est a 83 m respecto al punto considerado; en sentido
transversal se desplaza en una lnea paralela al eje de la calzada que pasa a travs del punto
considerado. Respecto a la altura del observador, siempre se considera a 1,45 m respecto a la
calzada. Vase Figura 39
10.8.5 Nmero de luminarias
Mnimo una luminaria por detrs del punto de clculo y por lo menos tres luminarias por delante
del punto.
79
Figura 39. Posicin de los puntos de clculo de la iluminancia por el mtodo de la IES
10.9
MEDICIN DE LA LUMINANCIA
10.9.1 Consideraciones generales

Las mediciones de luminancia sobre la superficie de las vas deben llevarse a cabo en tal forma
que pueden realizarse comparaciones con los resultados obtenidos de clculos de la misma
La tensin de las luminarias, el momento de la medicin debe mantenerse en su valor nominal,
o alternativamente, debe medirse para aplicar despus de un factor de correccin apropiado.
80
10.9.2 Luminancia local

Las posiciones de los puntos de medicin y la del punto de observacin, deben cumplir con las
especificaciones utilizadas en la metodologa de clculo.
Las medidas deben realizarse utilizando un luminancmetro dotado con un ngulo de medida de
no mas de 2' verticalmente y entre 2' y 20' horizontalmente.
10.9.3 Luminancia promedio
La luminancia promedio se calcula a partir de las luminancias puntuales medidas, efectuando el
promedio aritmtico de los puntos ledos.
Alternativamente, puede utilizarse un luminancmetro integrador. En este caso, el campo de
medida en direccin transversal debe cubrir la totalidad del ancho de la va y en direccin
longitudinal, debe cubrir una seccin desde 60 m a 160 m al frente del observador, o un vano
entre luminarias (1 interdistancia) que empiece 60 m al frente del observador, lo que en todos
los casos es lo mas prctico.
10.9.4 Anlisis de los resultados
En caso de existir una diferencia apreciable al comparar los datos de luminancia medidos con
los resultados obtenidos mediante los clculos tericos pero con resultados similares en los
valores de iluminancias medidas y calculadas se puede afirmar que las caractersticas de
reflectancia de la va son diferentes a las de la Tabla R utilizada en los clculos.
11.
MANTENIMIENTO Y DEPRECIACIN DE LAS INSTALACIONES DE ALUMBRADO

PBLICO
El propsito de este capitulo es examinar y analizar las diferentes causas de deterioro y

depreciacin de las instalaciones de iluminacin pblica, y extraer conclusiones relativas a:
-
las caractersticas que se deben exigir a los nuevos materiales empleados.
los mtodos de mantenimiento ms convenientes para las diferentes categoras

de instalaciones.
La primera parte de este capitulo suministra un panorama de todas las causas permanentes o
accidentales que contribuyen progresivamente a perjudicar el desempeo de instalaciones de
alumbrado pblico.
Posteriormente, se sealan las medidas preventivas que se deben tomar cuando el sistema
est diseado e instalado para reducir o aminorar el deterioro del material (en postes, faroles,
fuentes luminosas, dispositivos auxiliares).
En la ltima parte, se indican todas las operaciones peridicas orientadas a proteger los
materiales contra las causas de depreciacin, o a recuperar, en la medida de lo posible, el
funcionamiento inicial de la instalacin. Se analizan los diferentes mtodos de mantenimiento y
reemplazo de las distintas piezas.
81

11.1
DEPRECIACIN DE LAS INSTALACIONES
Las caractersticas de una instalacin de alumbrado pblico, y por lo tanto su funcionamiento,

se deterioran con el tiempo debido a la influencia de muchas causas. Algunas de las principales
son:
a)
Reduccin progresiva en el flujo emitido por las fuentes luminosas.
b)
Acumulacin de polvo en las fuentes.
c)
Envejecimiento de los componentes (reflectores, refractores, etc.)
d)
Acumulacin de polvo en las partes pticas de la luminaria.
e)
Falla prematura de una de las fuentes.
f)
Vibraciones impuestas al material y distorsin causada por accidentes.

Adems de las anteriores, existen muchas causas posibles de reduccin de la
eficiencia, que no tienen efecto acumulativo.
g)
Aumento excesivo de la temperatura dentro de la luminaria.
h)
Falla prematura del equipo auxiliar.
i)
Tensin incorrecta en los terminales de las fuentes luminosas.
La calidad y rendimiento de una instalacin de alumbrado pblico y la rapidez con la que se

deteriora su funcionamiento, dependen en gran medida de la correcta seleccin de la luminaria,
la fuente luminosa, el equipo auxiliar, etc., y de la forma ms o menos perfecta en que se
complementan estos elementos unos con otros.
Por lo tanto, todas las indicaciones dadas en el presente captulo se establecieron con la
hiptesis de que la seleccin de todos estos elementos se realiza de una manera cuidadosa, de
acuerdo con las necesidades y condiciones de todos los tipos que caracterizan la instalacin, y
tambin de acuerdo unos con otros.
Casi todos los factores de deterioro ya mencionados se pueden atenuar total o parcialmente
mediante el reemplazo peridico de los elementos usados y la limpieza de las partes sucias.
Por el contrario, poco se puede hacer con los literales c) y g) una vez que la instalacin est
completa.
11.1.1 Rendimiento de una instalacin con mantenimiento
Este rendimiento es igual al inicial, multiplicado por el producto de todos los factores de
depreciacin. Es decir, si no se realiza mantenimiento ni cambio de partes, el rendimiento de
una instalacin de alumbrado pblico tiende rpidamente hacia cero. Esto se refleja en el inters
capital que tales operaciones presentan desde los puntos de vista de economa y seguridad.
82
Incluso en caso en que se realice mantenimiento sistemtico, los valores de iluminacin

prcticos medios integrados (y de esta manera, de luminancia) de una instalacin, parecen ser
del 20 % al 30 % menores que los valores iniciales calculados. Por esta razn, en muchos
pases las especificaciones de las normas o cdigos de procedimientos recomiendan que la
instalacin se disee para suministrar como mnimo los niveles de iluminancia E y luminancia L,
multiplicados por:
1
= 1,25
1 - 20 %
11.1.2 Influencia de las variaciones en las caractersticas de reflexin de las vas

Las propiedades reflectantes de la superficie cambian lentamente desde el momento en que la
va se pone en servicio. Este cambio es significativo durante los primeros seis meses, despus
se atena.
Hasta donde se tienen conocimientos al respecto y teniendo en cuenta, de una parte, la gran
variedad de superficies y de otra, la influencia decisiva del volumen y naturaleza del trfico
(velocidad, proporcin de vehculos pesados, etc.), es imposible predeterminar con exactitud
cul ser el cambio en las propiedades reflectantes de las vas. Se har una aproximacin
mediante comparacin con una instalacin existente, de caractersticas similares.
11.1.3 Reduccin en el flujo de fuentes luminosas
El flujo luminoso de la mayora de fuentes disminuye regularmente desde el momento en que se
ponen en servicio.
Debido a la poca seguridad de los datos en este campo, no es posible suministrar indicaciones
cuantitativas. La informacin sobre depreciacin de los datos para una fuente en particular, se
puede obtener con el fabricante.
11.1.4 Acumulacin de polvo en las fuentes luminosas y luminarias y envejecimiento de
ellas
La rapidez y severidad de la acumulacin de polvo en las fuentes luminosas y luminarias vara
considerablemente con el tipo y construccin de la luminaria (abierta o cerrada, sellada o no), la
altura de las fuentes y sobre todo, el grado de humedad y polucin de la atmsfera del
ambiente, la cual depende a su vez de otros factores (volumen y naturaleza del flujo de trfico,
clima, trayectoria del viento, ubicacin de la instalacin, etc.).
11.1.5 Variaciones excesivas de temperatura en el interior de la luminaria
Las variaciones en la temperatura de la atmsfera dentro de una luminaria tienen una
periodicidad anual que resulta del factor climtico, una periodicidad diaria por la alternancia del
da y la noche, y del encendido y apagado de la bombilla.
83
Estas desviaciones de la temperatura interior varan en gran medida por la diferencia entre las
horas de encendido y apagado con respecto a las horas del da y de la noche, y pueden
alcanzar cifras muy altas, algunas veces del 100 C o ms. Las mximas se presentan en las
luminarias cerradas en zonas clidas.
Estas diferencias de temperatura presentan cuatro desventajas:
a)
Los calentamientos excesivos y enfriamientos eventuales deterioran e incluso

pueden inutilizar rpidamente las partes plsticas, las pinturas y barnices, los
aisladores y juntas elsticas.
b)
Pueden ocasionar la destruccin del elemento esencial de la bombilla.
c)
Ocasionan una reduccin en el flujo cuando la bombilla funciona a una

temperatura demasiado alejada de la ptima. Esta reduccin en el rendimiento
es particularmente importante en el caso de las bombillas fluorescentes
tubulares y las de sodio de alta presin.
d)
La baja presin causada por el enfriamiento que sigue a la extincin, en el caso

de luminarias encerradas, puede dar lugar a condensacin.
Es posible reducir apreciablemente estas diferencias teniendo en cuenta algunas precauciones,

dentro de las cuales se encuentran:
1)
En zonas clidas, usar luminarias de tipo abierto o perfectamente hermticas al

agua. Si se utilizan luminarias cerradas, deben tener las dimensiones
apropiadas.
2)
En zonas clidas, utilizar en todas las luminarias equipo auxiliar, conductores

elctricos, aisladores, etc., fabricados con materiales completamente
tropicalizados, resistentes al calor excesivo, humedad y moho.
3)
Para fuentes de alta potencia, y en general para todas las fuentes que liberan una
gran cantidad de energa trmica, utilizar luminarias de dimensiones
suficientemente grandes con respecto a las de la bombilla.
4)
Para cada categora de fuente luminosa, utilizar nicamente modelos de

luminarias diseados especialmente para esa categora y potencia.
5)
Para una luminaria cerrada no sellada, disponer un sistema de evacuacin del

agua de condensacin.
6)
Para una luminaria abierta, elegir preferiblemente un modelo con circulacin de

aire, que permita corrientes de conveccin y autolimpieza.
84
11.1.6 Vibraciones y causas accidentales de deformacin del sistema

Las partes para el equipo de alumbrado (bombillas, luminarias, postes, etc.), experimentan
regularmente vibraciones causadas por el paso de vehculos pesados, e irregularmente por los
vientos. En virtud de la inercia, estos movimientos son capaces de daar y aun destruir el
material. En algunos casos, debido a la resonancia, estas vibraciones pueden adquirir una
amplitud peligrosa. Algunas de las consecuencias ms graves que pueden ocasionar las
vibraciones, son:
-
La destruccin prematura de las fuentes luminosas por el aflojamiento del

casquillo;
Desenfoque de la bombilla, debido a que su casquillo se desatornilla parcialmente

del portabombilla, por el desplazamiento del sistema ptico;
Destruccin total o parcial del sistema ptico y del conjunto luminaria/brazo y

brazo/poste, etc.
Estos graves defectos conducen a la depreciacin prematura de la instalacin y por lo tanto, se

deben tomar las precauciones adecuadas.
Para un suelo de la misma naturaleza, y en condiciones similares de vientos y trfico, la
resonancia depender de:
-
la altura de la luminaria
la longitud del brazo
la velocidad del viento
el peso de la luminaria
la rigidez del poste.
Se puede evitar que las vibraciones alcancen una gran amplitud, mediante la utilizacin de:
-
postes rgidos
brazos de poca longitud
luminarias de peso y dimensiones moderadas, particularmente en el plano

transversal, y de todas maneras, aerodinmicas.
De otra parte, las consecuencias perjudiciales de las vibraciones se pueden limitar teniendo en
cuenta algunas precauciones:
85
Emplear tuercas de seguridad o dispositivos equivalentes.
Fijar las bombillas utilizando portabombillas de seguridad, de esta manera se

evita que la bombilla se desenrosque progresivamente del brazo por efecto de
las vibraciones, lo que afectara la posicin de la bombilla con respecto al
sistema ptico y modificara la distribucin de la luminancia sobre la va.
Fijar el brazo al poste con un sistema que garantice que no falla con el tiempo.
Utilizar una luminaria que haya soportado positivamente ensayos severos de

resistencia a vibraciones y choques.
11.1.7 Reduccin en la vida til de los balastos

El promedio de vida til de los balastos normalmente es de 10 aos de operacin continua. Sin
embargo, una elevacin de 10 C sobre la temperatura mxima prevista, reduce la vida til al 50
%
11.1.8 Tensin inadecuada en el terminal de las bombillas o en el ensamble de las
bombillas y accesorios
Una tensin en los terminales de las bombillas, no conforme con la prevista, ocasiona una
variacin apreciable en el flujo emitido. La tensin se reduce cuando aumenta la carga en el
cable alimentador.
11.2
MANTENIMIENTO DE LAS INSTALACIONES
Debido a la rapidez con la que se degradan el estado y eficiencia de las instalaciones cuando no
reciben mantenimiento, por razones econmicas y de seguridad es esencial llevar a cabo
inspecciones y mantenimiento a todos los elementos de la instalacin, a intervalos regulares.
En razn de los costos crecientes de la mano de obra y los desplazamientos de los carros de
mantenimiento, cada vez se hace ms necesario agrupar las operaciones de inspeccin,
mantenimiento, limpieza y reemplazo, mediante mantenimientos sistemticas, y reducir a un
mnimo el mantenimiento fuera del programa.
Otra consecuencia de los altos costos de las mantenimientos por solicitud es la necesidad de
seleccionar cuidadosamente todos los materiales utilizados y efectuarles ensayos exactos
para:
-
resistencia mecnica de todas las partes
resistencia de todos los ensambles
proteccin contra corrosin
grado de hermeticidad en las luminarias
calidad de los aisladores, pinturas y barnices.
86
Todas estas precauciones permitirn, si lo dems permanece igual, una separacin mayor
entre los mantenimientos y una vida til ms prolongada para el material.
Naturalmente, la frecuencia de los mantenimientos depende en gran medida de:
-
el tipo de instalacin (urbana, rural o para autopista)
para instalaciones urbanas, la importancia del rea urbanizada y el carcter y

clase de va
el clima y el grado de polucin de la atmsfera.
Todo lo que sigue se basa en la suposicin que el ciclo anual de operacin de la instalacin es
el mismo para todas las bombillas, y que este ciclo est basado en 4 000 h - 4 200 h por ao.
De lo anteriormente dicho, se deduce que resulta imposible indicar, en una recomendacin
general, los datos precisos concernientes a las frecuencias para las diferentes operaciones de
mantenimiento. stas se deben calcular para cada caso particular, con base en datos reales.
No obstante, se presentan algunas cifras en los prrafos siguientes; las cuales no se deben
considerar como valores absolutos, sino a manera de ejemplo.
11.2.1 Diferentes categoras de mantenimiento
Estn dirigidas a los siguientes puntos:
-
Reemplazar las bombillas y, en donde sea necesario, los equipos auxiliares y

cerciorarse que el casquillo de la bombilla est perfectamente adaptado al
portabombilla (por ejemplo, evitando la confusin entre los portabombilla E 39 y E
40).
Revisar el encendido y apagado y el correcto funcionamiento del dispositivo de

encendido para alumbrado pblico, al igual que las seales de trnsito (enlaces y
cruces peatonales); detectar fallas elctricas y dao accidental.
Limpiar las bombillas y sistemas pticos; En la mayora de los casos, estos

ltimos se limpian mejor en el taller.
Realizar el mantenimiento mecnico y elctrico (accesorios de alumbrado y

sistema de distribucin).
Pintar peridicamente.
Podar los rboles, para despejar el cono de intensidad mxima de cada

luminaria.
87
11.2.2 Reemplazo y limpieza de bombillas

Debido a la congestin del trfico mas o menos permanente en un gran nmero de vas, por
una parte, y a la larga vida de las bombillas de descarga, por otra, cada vez hay ms inters en
la eliminacin de mantenimientos para localizar bombillas daadas, y en hacer un reemplazo en
grupo de todas las bombillas en la misma ruta o sector despus de un nmero de horas de
encendido* suficientemente menor que la duracin promedio, para asegurar un porcentaje bajo
de bombillas daadas. Este mtodo presupone que es posible no acceder a las solicitudes
locales concernientes a la falla prematura de una bombilla y en principio, no intentar ningn
reemplazo de bombillas fuera del reemplazo en grupo en las fechas establecidas.
No obstante, en este caso, al finalizar las 100 h de encendido, se recomienda hacer un rastreo
para ubicar las bombillas que han fallado poco despus de haber sido puestas en servicio.
En tales condiciones, el reemplazo en grupo constituye el mtodo ms econmico y prctico,
ya que se puede realizar de da y de esta manera evitar la exposicin del personal a los peligros
que implica el trfico nocturno y se evita incomodar al vecindario con el ruido de mquinas,
trinquetes de las escaleras, etc. de igual manera, es mejor desde el punto de vista de
seguridad, ya que no es necesario trabajar con los conductores energizados.
Se pueden aprovechar las ocasiones en que se realizan reemplazos en grupo, para realizar
todo el mantenimiento de las funciones de la bombilla y la luminaria, es decir:
-
limpieza de la bombilla
enfoque correcto de la bombilla
limpieza de la luminaria, y particularmente del sistema ptico
revisin del equipo auxiliar
revisin de las partes mecnicas de la luminaria.
La informacin relativa al nmero ptimo de horas de funcionamiento de cada bombilla al final

de las cuales se deben reemplazar, se puede obtener con el fabricante.
11.2.2.1 Reemplazo en grupo. Para determinar desde un punto de vista econmico el nmero
ptimo de horas de encendido de una instalacin despus de las cuales se debe realizar el
reemplazo de bombillas en grupo, se debe investigar para qu tiempo de funcionamiento entre
dos reemplazos en grupo es ms econmico el alumbrado producido (en horas-lumen).
El costo total de un lumen-hora lo componen los cuatro elementos siguientes:
1)
El costo de la energa
2)
El costo de un reemplazo en grupo ms las operaciones de limpieza y revisin

llevadas a cabo con ocasin de este. (limpieza y enfoque de la bombilla, limpieza
del sistema ptico de la luminaria, revisin del equipo auxiliar y de las partes
mecnicas de la luminaria)
88
3)
El costo de las operaciones

eventualmente entre dos
de
limpieza
suplementarias
realizadas
4)
El costo del reemplazo de las bombillas que han fallado durante el intervalo.
el costo de un kWh
la potencia de una bombilla*, incluyendo la potencia utilizada en el equipo auxiliar,

y las prdidas en la lnea, por bombilla (todo expresado en vatios).
el nmero de bombillas en la instalacin.
el nmero de horas de encendido de la instalacin entre dos.
Sea:
El costo de la energa consumida durante estas horas T ser:

c* P * N *T
1000
y, sea q av (T) el flujo promedio en lmenes emitido por una bombilla durante este tiempo T, la
cantidad de luz emitida por la instalacin completa entre dos., es:
N qav (T) * T lmenes
Sea Rs el costo total de un reemplazo en grupo y de las operaciones hechas con motivo de
este reemplazo. por luminaria (incluyendo el costo de la mano de obra, herramientas y de la
bombilla), el costo total de un reemplazo. para la instalacin completa, ser de:
Rs * N
Sea P el costo de la limpieza de una luminaria; si entre dos reemplazos se realizan n limpiezas,
su costo ser de:
n*P*N
Sea Rocc el costo por bombilla de un reemplazo ocasional, que incluye:
el costo de la mano de obra
el costo de las herramientas
Esto significa la potencia usada efectivamente por la bombilla alimentada a su tensin nominal; en caso
de alimentacin a una tensin sistemticamente menor que la normal de las bombillas, la potencia
consumida y el flujo emitido se deben corregir de acuerdo con esto.
89

-
el costo de la seleccin, entre las bombillas que fueron retiradas durante el

reemplazo anterior, una bombilla cuyo flujo residual est por encima del
porcentaje del flujo inicial.
Sea p (T) el porcentaje de bombillas que fallan durante el perodo T. El costo de los reemplazos
ocasionales hechos durante este perodo ser:
p(T )
* N * R OCC
100
El costo total de los gastos de energa, de reemplazo de las bombillas, y de la limpieza de los
sistemas pticos, etc., para un perodo de T horas de funcionamiento de la instalacin, es:
c* P * T
p(T) * R occ
+ Rs + n * p +
1000
100
q av (T) * T
Nota. Se debe resaltar que la funcin p (T) no coincide con la curva de mortalidad de la bombilla en cuestin. En
efecto, la curva de mortalidad indica el nmero de bombillas que falla dentro de un lote de 100 bombillas: el
nmero de bombillas en ese lote se reduce de esta manera en la misma cantidad. De otra parte, la funcin p (T)
indica el nmero de bombillas que fallan en un lote cuyo total se mantiene constante, ya que las bombillas
daadas se reemplazan, apenas fallan, por otras que se encuentran an en funcionamiento.
De hecho, esta funcin p (T) se puede determinar slo experimentalmente, en instalaciones lo

suficientemente grandes.
El nmero de limpiezas suplementarias realizadas entre dos reemplazos en grupo vara con el
grado de polucin de la atmsfera y la longitud del perodo.
La frecuencia de las limpiezas vara generalmente entre 6 y 18 meses.
Por lo tanto, es imposible recomendar una frecuencia de reemplazo apropiada para cada caso,
y que dependa nicamente de la naturaleza y potencia de las bombillas.
Las diferencias considerables existentes entre las proporciones ideales tienen su origen (para
un tipo dado de bombillas) en los siguientes factores:
a)
El costo de la energa. En los pases donde la energa es barata, generalmente

se aplican perodos T largos y se aceptan numerosos reemplazos individuales de
las bombillas que fallan, entre dos reemplazos en grupo.
b)
La disminucin en el nivel aceptable de la instalacin, en comparacin con la

inicial. Esta disminucin vara no solamente con la categoras de las calles, sino
tambin con los diferentes pases.
90
c)
El porcentaje tolerado de bombillas que no encienden. El intervalo aceptable entre

dos reemplazos en grupo desde luego ser mucho mayor, ya que uno es ms
tolerante para los literales b) y c).
d)
El origen de las bombillas.
De acuerdo con la fuente, la curva de mortalidad de un tipo dado de bombilla puede variar
significativamente, y lo mismo la curva de depreciacin del flujo. Por lo tanto, se debe acudir al
fabricante de la bombilla antes de calcular el intervalo ptimo T entre dos reemplazos en grupo.
11.2.2.2 Limpieza. En general, y en particular en zonas altamente contaminadas y en las de
trfico denso, no es posible depender nicamente de la limpieza realizada durante el reemplazo
en grupo. Por consiguiente se debe adoptar para el ciclo de limpieza perodos inferiores a los
utilizados en reemplazo en grupos .
11.2.3 Mantenimiento mecnico, ptico y elctrico
Comprende una serie de revisiones y operaciones, y sus principios son los siguientes:
11.2.3.1 Mantenimiento mecnico. Revisin peridica (aproximadamente cada ao) de los
cimientos y perpendicularidad del poste, caja de conexiones y del brazo, orientacin del brazo y
todas las partes mecnicas de la luminaria, incluyendo tornillos y pernos.
11.2.3.2 Mantenimiento elctrico y ptico
-
revisin cada 12 - 18 meses de la correcta puesta a tierra del poste, los soportes
murales si se utilizan, sealizacin sobre los postes y seales de trfico con
iluminacin.
revisin del buen aislamiento de todos los elementos metlicos de la instalacin,

incluso las luminarias.
revisin peridica (cada 2 aos) del buen estado de los conductores dentro del
poste y del brazo, al igual que la bombilla, esta revisin debe incluir los tableros
de conmutacin del alumbrado, relojes, rels, sistema de encendido,
contactores,
transformadores,
balasto,
arrancador,
condensadores,
portabombillas, equipos auxiliares, fusibles; la verificacin del enfoque correcto
de las bombillas en el conjunto ptico, la buena orientacin de las luminarias; las
revisiones peridicas del aislamiento y la reparacin de fallas eventuales.
medicin peridica de la iluminancia o luminancia de la va,
revs
91
11.2.4 Mantenimiento de la pintura y proteccin contra la corrosin

Para los postes de acero, se obtiene un tratamiento efectivo mediante galvanizacin en caliente,
con inmersin del poste en el bao, siempre y cuando la galvanizacin sea de muy buena
calidad.
Este tipo de proteccin hace innecesaria cualquier proteccin de la base del poste contra el
xido por medio de un engrosamiento del metal.
Es necesario establecer un programa sistemtico de revisin de la proteccin contra corrosin
y el estado de reparacin de la pintura. Este programa puede comprender, para los postes de
acero incluyendo la base, lo siguiente:
a)
b)
De 5 a 7 aos, pintura completa, incluye:

-
raspado de la superficie oxidada.
tratamiento apropiado de toda la superficie que va a ser pintada.
aplicacin cuidadosa de un recubrimiento de proteccin antixido a todas

las superficies perfectamente raspadas.
aplicacin de un revestimiento de pintura epxica.
Cada 3 aos, una renovacin limitada que comprende la aplicacin de un

revestimiento de pintura con base alqudica despus del tratamiento protector de
las superficies corrodas. Esta intervencin, llevada a cabo metdicamente, con
frecuencia hace posible aplazar una nueva aplicacin completa de pintura hasta
despus de 8 a 10 aos, ya que es ms fcil tratar la corrosin en su primera
manifestacin.
La pintura aplicada a todas las partes metlicas debe ir precedida de la aplicacin de un

revestimiento de plomo rojo y un revestimiento de pintura antioxidante. Una buena pintura debe
durar como mnimo siete aos en climas hmedos.
En lo que se refiere a postes de concreto, prcticamente no necesitan ninguna proteccin o
mantenimiento durante los primeros 8 a 10 aos. Transcurrido este perodo, es razonable
asegurarse de que no se ha separado ningn menisco del cemento, particularmente alrededor
de la puerta de inspeccin del poste.
Los postes de aluminio y polister prcticamente no necesitan mantenimiento.
Para estas operaciones no se puede recomendar ningn perodo absoluto, ya que depende en
gran medida de las condiciones climticas.
92
11.2.5 Mantenimiento de las instalaciones de alumbrado de viaductos y vas elevadas

Los puentes, viaductos y vas elevadas tienen una estructura bastante costosa; por lo tanto, se
construyen solamente cuando el trnsito esperado justifica el gasto. De aqu que las
operaciones de mantenimiento necesariamente se deben realizar durante horas de trfico bajo,
lo que hace esta operacin muy onerosa. En consecuencia, para el alumbrado de estas
estructuras se deben escoger materiales slidos y duraderos, de manera que el mantenimiento
sea fcil y se pueda realizar con intervalos ms o menos largos, sin deterioro del
funcionamiento de la instalacin.
11.2.6 Mantenimiento del alumbrado de postes altos
Los accesorios de alumbrado de gran altura de instalacin generalmente comprenden un
mstil, varias luminarias, una plataforma fija o mvil situada en la parte superior del poste, y las
luminarias.
En cuando al mstil, el mantenimiento se debe realizar como se recomienda en los numerales
11.2.3 y 11.2.4. Debido a que el mantenimiento se dificulta en las grandes alturas, se
recomienda que el mstil sea de un material que requiera poco mantenimiento. Cuando los
mstiles se instalan alejados de una calle, es necesario construir para cada uno de ellos una va
de acceso para los vehculos de mantenimiento.
El mantenimiento de las luminarias y bombillas debe incluir todas las operaciones peridicas
descritas en los numerales 11.2.2 y 11.2.3.
11.2.6.1 Cuando la plataforma es fija, el acceso a las luminarias se debe hacer con todas las
medidas de seguridad lo que incluye una escalera. En cualquier caso, se recomienda una
plataforma a intervalos regulares, para permitir al personal de mantenimiento tomar un
descanso. Estas personas deben utilizar un cinturn de seguridad.
La plataforma misma debe tener una barandilla u otro sistema de seguridad que permita al
personal de mantenimiento asegurar sus dispositivos de retencin y un gancho para sujetar el
cinturn de seguridad.
Tambin se puede utilizar una gra mvil para que el personal pueda ser transportado a lo alto
del poste. Este sistema no es factible cuando el clima es severo.
11.2.6.2 Cuando la plataforma es mvil, se permite bajar las luminarias al suelo. Esta solucin
es la ms segura. Su costo inicial es alto, pero en el tiempo resulta ms econmica, puesto que
evita tener que utilizar un vehculo de mantenimiento especial y entrenar personal especializado.
La plataforma mvil debe estar equipada con un sistema de retencin absolutamente confiable
para evitar que la plataforma se caiga, principalmente en reas urbanizadas o con mucho
trfico. Los diferentes elementos de la plataforma deben estar unidos slidamente, ya que el
ensamble debe resistir vibraciones.
El emplazamiento de los mstiles debe ser tal, que el mantenimiento de la plataforma, una vez
bajada, se pueda llevar a cabo sin causar interferencias del trfico.
Una instalacin correcta necesita ser verificada mnimo cada 2 aos, e incluso cada 5 aos. Sin
embargo, los contactos elctricos en la parte superior del poste se deben revisar anualmente, y
todo el equipo mvil debe ser operado arriba y abajo cada tres meses.
Anexo A (Normativo)
93
Normas complementarias
Esta norma debe usarse en conjuncin con las siguientes normas NTC. Todos los
requerimientos, definiciones y textos, excepto los especficamente detallados en esta norma,
deben estar de acuerdo con stas.
NTC 1469:1979, Casquillos y portalmparas para lmparas de iluminacin general.
Designaciones.
NTC 1470:1987 (Primera actualizacin), Electrotecnia. Casquillos y portalmparas roscados
E27 y E40. Dimensiones y galgas de verificacin.
NTC 2117:1986, Electrotecnia. Balastos para bombillas de alta intensidad de descarga.
Especificaciones.
NTC 2118:1988 (Primera actualizacin), Electrotecnia. Balastos para bombillas de alta
intensidad de descarga. Ensayos.
NTC 2230:1989 (Primera actualizacin), Electrotecnia. Luminarias.
NTC 2232:1986, Electrotecnia. Portalmparas edison roscados.
NTC 2243:1990 (Primera actualizacin), Electrotecnia. Lmparas de vapor de sodio de alta
presin.
NTC 3200:1992, Electrotecnia. Arrancadores para bombillas de sodio de alta presin.
NTC 3282:1991, Electrotecnia. Bombillas de sodio de alta presin. Mtodos para medir sus
caractersticas.
94
Anexo B (Informativo)
ndice analtico
Altura de montaje: 3.4; 3.17; 7.1; 7.1.3; 7.5.4; 7.5.5; 8.2.3.1; 9.1.3; 10.1.4; 10.3.1.1; 10.6.2;
10.7.5.
Apantallamiento: 3.5; 7.4.8.2; 8.2.3.
Arrancador: 3.12; 11.2.3.2.
Balasto: 3.7; 3.12; 8.1.2; 10.5.1.3; 11.1.4; 11.1.7; 11.2.3.2.
Bombilla: 3.6; 3.7; 3.12; 3.13; 3.24; 3.26; 3.31; 3.37; 3.48; 3.52; 3.74; 7.4.1; 7.4.3; 7.4.8.2; 8.1.1;
8.1.2; 8.1.3; 8.1.4; 8.1.5; 10.1.4;10.2; 10.3.1.1; 10.5.1.3; 11.1.5; 11.1.6; 11.2; 11.2.1; 11.2.2;
11.2.3.
Campo visual: 3.9; 3.20; 7.1; 7.4.8.2.
Candela (cd): 3.10; 3.11; 3.44; 3.46; 3.47; 3.50.
Conjunto ptico: 3.13; 8.2.1; 11.2.3.2.
Contraste: 3.14; 3.65; 3.71; 3.76; 7.1; 7.1.4; 7.1.6; 7.1.7; 7.4.3; 7.4.8.2; 8.1.5; 9.2.1; 9.2.6; 7.2.4;
7.2.5; 7.2.6; 7.2.7; 7.2.8; 7.3.1; 7.3.2; 7.3.3; 7.3.4; 7.3.5.
Curva isolux: 3.17; 10.1.3; 10.3.1.
Densidad de flujo: 3.29; 3.43; 3.18.
Deslumbramiento: 3.20; 4.1; 4.3; 7.1.5; 7.1.7; 7.4; 7.4.3; 7.4.8; 7.5.1.
Diagrama polar: 3.21; 10.1.2.
Difusor: 3.22; 3.52; 8.2.1.
Dispersin: 3.23; 7.5.1; 7.4.3.
Eficiencia luminosa: 3.23; 8.1.5; 8.2; 10.5.1.
Energa radiante (Q): 3.16; 3.41; 3.27.
Factor de mantenimiento: 3.31; 10.2; 10.3.1.
Factor de uniformidad: 3.32; 3.33; 3.34.
95
Flujo luminoso: 3.17; 3.25; 3.26; 3.30; 3.35; 3.38; 3.39; 3.42; 3.43; 3.44; 3.46; 3.58; 3.59; 3.64;
3.75; 7.1; 7.2.4; 7.4.1; 7.4.3; 8.1; 8.2; 8.2.1; 8.2.2.2; 7.5.2; 9.1.3; 10.1.4; 10.2; 10.3.1; 11.1.3.
Iluminancia (E): 3.31; 3.32; 3.39; 3.42; 3.49; 7.1.6; 7.2.4; 9.2.5; 9.5.1; 10; 10.1; 10.2; 10.3; 10.4;
10.5; 10.9.4; 11.1.1; 11.2.3.
Iluminacin: 3.43; 4; 4.2; 4.3; 5; 6; 3.17; 3.53; 7.1.2; 7.1.7; 7.2.3; 7.2.4; 7.2.6; 7.4; 7.4.3; 7.4.5;
7.4.8.1; 7.4.8.2; 7.5; 9.1.1; 9.1.2; 9.1.3; 9.2.1; 9.2 2; 9.2.3; 9.2 5; 9.2.6; 9.2.7; 9.2.8; 9.3; 9.5.2; 9.6;
9.7; 10.2; 10.3; 10.3.1; 10.3.2; 10.5.1; 10.5.5; 11; 11.1.1; 11.2.3.2.
Luminancia (E): 4.3; 3.11; 3.14; 3.20; 3.31; 3.32; 3.33; 3.34; 3.39; 3.47; 3.49; 3.65; 3.71; 7.1;
7.1.2; 7.1.3; 7.1.4; 7.1.5; 7.1 6; 7.1.7; 7.2.1; 7.2.3; 7.2.4; 7.4; 7.4.1; 7.4.2; 7.4.3; 7.4.4; 7.4.5; 7.4.6;
7.4.8.2; 7.5; 9.4; 9.5.1; 10; 10.1; 10.2; 10.4.3; 10.6; 10.7.1; 10.7.4; 10.7.5; 10.8.1; 10.9.1; 10.9.2;
10.9.3; 10.9.4; 11.1.1; 11.1.6; 11.2.3.
Luminaria: 3.4; 3.5; 3.26; 3.31; 3.35; 3.48; 3.50; 3.52; 7.1; 7.1.1; 7.1.2; 7.1.3; 7.1.4; 7.1.5; 7.1.6;
7.2.7; 7.3.1; 7.4.1; 7.4.3; 7.4.6; 7.4.7; 7.4.8.2; 7.5; 7.5.1; 8.1; 8.2; 9.1; 9.2; 9.3; 9.4; 9.5; 9.7; 10.1;
10.1.4; 10.3; 10.4.2; 10.4.3; 10.5.2; 10.5.5; 10.6; 10.7.1; 10.7.2; 10.7.3; 10.7.5; 10.8.1; 10.8.5;
10.9.1; 10.9 3; 11.1; 11.1.4; 11.1.5; 11.1.6; 11.2; 11.2.1; 11.2.2; 11.2.3.1; 11.2.3.2; 11.2.6.
Reflector: 3.13; 3.52; 3.59; 7.4.6; 7.5.1; 8.2.1; 11.1.
Refractor: 3.13; 3.34; 3.52; 3.64; 8.2.1; 11.1.
Visibilidad: 4.1; 4.2; 3.20; 3.73; 3.76; 7.1.6; 7.1.7; 7.2.3; 7.4.2; 7.4.3; 7.4.6; 7.4.8.2; 9.7.
96
PRLOGO
El Instituto Colombiano de Normas Tcnicas y Certificacin, ICONTEC, es el organismo
nacional de normalizacin, segn el Decreto 2269 de 1993.
El ICONTEC es una entidad de carcter privado, sin nimo de lucro, cuya Misin es
fundamental para brindar soporte y desarrollo al productor y proteccin al consumidor. Colabora
con el sector gubernamental y apoya al sector privado del pas, para lograr ventajas
competitivas en los mercados interno y externo.
La representacin de todos los sectores involucrados en el proceso de Normalizacin Tcnica
est garantizada por los Comits Tcnicos y el perodo de Consulta Pblica, este ltimo
caracterizado por la participacin del pblico en general.
La NTC 900 (Primera actualizacin) fue ratificada por el Consejo Directivo el 98-07-22.
Esta norma est sujeta a ser actualizada permanentemente con el objeto de que responda en
todo momento a las necesidades y exigencias actuales.
A continuacin se relacionan las empresas que colaboraron en el estudio de esta norma a
travs de su participacin en el Comit Tcnico 383902 Iluminacin.
ANDINA DE LUMINARIAS
ARCHIPILAGOS POWER AND LIGHT
CEDELCA
CELSA
CENTRALES ELCTRICAS DE NARIO
CENTRALES ELCTRICAS DE NORTE
DE SANTADER
CENTRALES
HIDROELCTRICA
DE
CALDAS
CONSEJO
COLOMBIANO
DE
SEGURIDAD
CORELCA
DISPROEL
ELECTRIFICADORA DE BOLIVAR
ELECTRIFICADORA DE CAQUET
ELECTRIFICADORA DE LA GUAJIRA
ELECTRIFICADORA DE SANTANDER
ELECTRIFICADORA DEL CESAR
ELECTRIFICADORA DEL HUILA
ELECTRIFICADORA DEL MAGDALENA
ELECTROCONTROL
EMPRESA ANTIOQUEA DE ENERGA
EMPRESA DE ENERGA DE ARAUCA
EMPRESA DE ENERGA DE BOGOT
EMPRESA
DE
ENERGA
DE
CUNDINAMARCA
EMPRESA DE ENERGA DEL QUINDIO
EMPRESAS MUNICIPALES DE CALI
EMPRESAS MUNICIPALES DE CARTAGO
EMPRESAS PBLICAS DE MEDELLN
GENERAL ELECTRIC
ILUMINACIONES TCNICAS
INADISA
INDUSTRIAS ELCTRICAS SCHEREDER
INDUSTRIAS ELECTRNICAS OMEGA
INDUSTRIAS ERGN
INDUSTRIAS OCAMPO
INTEGRAL
INTERNACIONAL DE LUMINARIAS
INVAMA
MEGALIFE
PHILIPS
ROY ALPHA
SUPERINTENDENCIA DE INDUSTRIA Y
COMERCIO
SYVANIA
TOPLUZ
UNILEMH LTDA.
Adems de las anteriores, en Consulta Pblica el Proyecto se puso a consideracin de las

siguientes empresas:
CORPORACIN AUTNOMA REGIONAL DEL CAUCA
ELECTRIFICADORA DE BOYAC
EMPRESAS PBLICAS DE PEREIRA
El ICONTEC cuenta con un Centro de Informacin que pone a disposicin de los interesados
normas internacionales, regionales y nacionales.
DIRECCIN DE NORMALIZACIN

NTC900

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REGLAS GENERALES Y ESPECIFICACIONES PARA

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NTC 900 (Primera actualizacin)

OBJETO DEL ALUMBRADO PBLICO

CLASIFICACIN DE LOS FACTORES QUE INFLUYEN EN LA DETERMINACIN

PRINCIPIOS DE LA VISIN EN ALUMBRADO PBLICO

CARACTERSTICAS DE LOS REVESTIMIENTOS

CLASIFICACIN DE LAS VAS CON RESPECTO A SUS PROPIEDADES

REQUISITOS PARA EL TRFICO MOTORIZADO - CONCEPTO DE LUMINANCIA

7.5.1 Segn CIE

NORMA TCNICA COLOMBIANA

NTC 900 (Primera actualizacin)

LOCALIZACIN DE LAS LUMINARIAS

DISPOSICIN DE LAS LUMINARIAS

CRUCES ILUMINADOS EN RECORRIDOS NO ILUMINADOS

DISPOSICIONES DE LAS LUMINARIAS EN PLANOS INCLINADOS

DISPOSICIONES DE LAS LUMINARIAS EN CONVERGENCIA Y DIVERGENCIA DE

CLCULOS Y MEDICIONES DE ILUMINANCIA Y LUMINANCIA

CLCULOS DE ILUMINANCIA MEDIANTE LA CURVA DE COEFICIENTE DE

CLCULO DE ILUMINANCIA POR COMPUTADOR

MTODO DE CLCULO DE LA CIE

MTODO DE CLCULO DE LA IES

MANTENIMIENTO Y DEPRECIACIN DE LAS INSTALACIONES DE ALUMBRADO

DEPRECIACIN DE LAS INSTALACIONES

MANTENIMIENTO DE LAS INSTALACIONES

NORMA TCNICA COLOMBIANA

NTC 900 (Primera actualizacin)

Figura 1. Forma de reas brillantes

NORMA TCNICA COLOMBIANA

NTC 900 (Primera actualizacin)

Figura 23. Disposicin de luminarias en cruce en Y

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NTC 900 (Primera actualizacin)

REGLAS GENERALES Y ESPECIFICACIONES

luminancia del fondo

luminancia del objeto

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NTC 900 (Primera actualizacin)

reflectancia de una superficie

flujo luminoso reflejado

flujo luminoso incidente

iluminancia horizontal en el punto p.

coeficiente reducido de luminancia

coeficiente promedio de luminancia

fuente de iluminacin nica

factor de luminancia para incidencia vertical

luminancia de velo equivalente

factor de uniformidad longitudinal de luminancia

NORMA TCNICA COLOMBIANA

NTC 900 (Primera actualizacin)

Candela por metro cuadrado (cd/m 2): unidad de luminancia.

NORMA TCNICA COLOMBIANA

NTC 900 (Primera actualizacin)

NORMA TCNICA COLOMBIANA

NTC 900 (Primera actualizacin)

Relacin entre la iluminancia mnima y la mxima.

Relacin entre la iluminancia mnima y la promedio.

Flujo til: flujo luminoso recibido sobre la superficie bajo consideracin.

Fotometra: medicin de cantidades asociadas con la luz.

NORMA TCNICA COLOMBIANA

NTC 900 (Primera actualizacin)

bajo el concepto de intensidad luminosa, la luminancia puede