PUENTE CARROZABLE VENTILLA HUACULLANI

DISEO ESTRUCTURAL DE UN PUENTE CARROZABLE

NOMBRE DEL PROYECTO:
LOCALIDAD:
DISTRITO:

PUENTE CARROZABLE CUTURAPI VENTILLA HUACULLANI

CUTURAPI
CUTURAPI - YUNGUYO

LUZ DEL PUENTE ( L=>mts.)

12.00

PERALTE DE VIGA =>( H=L/15)=

0.80

(H=0.07*L) =

SE ADOPTARA H=

0.80

No DE VIGAS=

0.84
NOTA:
Todas las unidades deben estar en :

0.75

Metros y Toneladas

0.05

3.6

5.2

0.05

0.75

0.2

0.15
LOSA

0.2

0.6

0.5
DIAFRAGMA

0.25

0.750

0.5

2.10
S=

0.5

0.5

2.60
4.60

S
(espaciamiento de vigas de eje a eje)
t (espesor de losa en metros)
S
t

1.8
0.16

2.1
0.165

2.4
0.18

2.7
0.19

=
ADOPTADO=
3
0.20

4
0.22

2.60
0.2

4.5
0.25

a) DISEO A FLEXION DE VIGAS

CALCULO DEL MOMENTO ULTIMO MAXIMO
d1
SOBRE CARGA : AASHTO HS-36
d1=

0.6

1.8

0.70

0.70
2.60

Coef.Concentracin de Carga =
4

B=

1.23
1

2.96

12
11.3

A=

0.61

C=

1.10

N.R

16

MOMENTO POR SOBRECARGA

12.7

42

Ton-m / eje de rueda

POR SOBRECARGA EQUIVALENTE =

(P=9 Ton w=1 Ton/m)

27

Ton-m / via de 3m de ancho

SE ADOPTARA EL MAYOR VALOR

MOMENTO POR IMPACTO =
( I= 15.24/(L+38) )
I=
0.3
<

ML=

42.0

Ton-m

MI=

12.6

Ton-m

0.3

Pgina 1 de 14

0.750

0.25

PUENTE CARROZABLE VENTILLA HUACULLANI

MOMENTO POR PESO PROPIO

Metrado de Cargas
ASFALTO
BARANDA
LOSA
VIGA
VOLADO
W

=
=
=
=
=

0.180
0.300
1.248
0.720
0.279

2.727

9.05
3.017

Ton/m

CADA QUE DISTANCIA DE EJE A EJE

SE COLOCARAN LOS DIAFRAGMAS
( D < LUZ / 4 =
3.19

0.4

D=

d
d
d
d

0.2
3.8

3.8

0.4

3.8
11.80

4.00 (debe obtenerse un numero entero exacto)

Peso propio del diafragma=

Y=

0.2
3.8

E=

mts.

mts )

ESPESOR DEL DIAFRAGMA

No DE DIAFRAGMAS

3.8

0.50

Ton

1.90

1
2
3
4

=
=
=
=

1
2
2
1
###
###
###
###
###

0
1.9
1.9
0

0.50

0.50

d1

d2

0.50

d3

0.50

0.50

w=
d.. d

2.73

0.50

d3

d2

3.8
MOMENTO POR CARGA MUERTA

MD =

51

Ton-m

DISEO POR METODO A LA ROTURA

MU=1.3( MD+1.67*( ML+MI ) ) =>
f 'c=
Fy=
b=
d=

210 kg/cm2
4200 kg/cm2
200 cm
62 cm

w=

MU=

185 Ton-m

d=

N DE CAPAS DE VARILLAS (3 o 4)?=

0.1386

&=

As(cm2)=

0.007

<

85.947 cm2

75&b= 0.021 ( FALLA DUCTIL )

17 VARILLAS DE 1"
As principal(+) =

As,min=

85.9 cm2

ACERO PARA MOMENTOS NEGATIVOS

M(-)=

61.67
w=

62

0.0436
As(cm2)=

&=
27.00468609 cm2

0.0022
<>

<

75&b= 0.021 ( FALLA DUCTIL )

5 VARILLAS DE 1"

Pgina 2 de 14

41.3 cm2

0.50

d1

PUENTE CARROZABLE VENTILLA HUACULLANI

B
6 var 1"

6 var 1"

2 var 5/8"

2 var 5/8"

2 var 5/8"

2 var 5/8"

2.4 m
5 var 1
6 var 1"
6 var 1"
A

6 var 1"
6 var 1"
corte
B-B

corte
A-A

VERIFICANDO SI SE COMPORTA COMO VIGA " T " RECTANGULAR

b=

2.60

0.2

b=
E.N
(b-bw)/2=

2.60

<

VIGA RECTANGULAR

1.05

<

1.6

VIGA RECTANGULAR

(b-bw)/2=

1.05

<

1.05

VIGA RECTANGULAR

C
bw=

0.5

PROFUNDIDAD DEL EJE NEUTRO (C)

C=

0.119

<

0.119
0.200

0.200

VIGA RECTANGULAR

DISEO DE VIGA POR CORTE

Y= 0.3333
d
d
d
d

1
2
3
4

=
=
=
=

0
1
2
3

0
0.3333
0.6667
1

0.50

0.50

0.50

d..
d2
d3
d4
2
CORTANTE POR PESO PROPIO

VD=

17 Ton

CORTANTE POR SOBRECARGA

VL=

17 Ton

CORTANTE POR IMPACTO

VI=

5.0

Ton

DISEO POR METODO A LA ROTURA

VU=1.3( VD+1.67*( VL+VI ) ) =>

Vu=

69.86 Ton

Vcon= fi*(0,5*(fc)^0,5+175*&*Vu*d/Mu
V que absorve el concreto

=>

V que absorve acero = Vace= Vu - Vcon=

S=
S=

Vcon=

20.2 Ton

Vace=

49.6

Ton

Av*fy*b/Vace
11 cm

SE ADOPTARA

S=

11 cm

VAR. 1/2"

Pgina 3 de 14

5.667
5
6.0

w=

2.73

d.

d.

0.50

d.

d2

0.50

d1

PUENTE CARROZABLE VENTILLA HUACULLANI

B
6 var 1"

1a .05,

VAR. 1/2"

6 var 1"

2 var 5/8"

2 var 5/8"

2 var 5/8"

2 var 5/8"

15 a 0.11 ,6 a 0.20, r a 0.30 /e

2.4 m
5 var 1
6 var 1"
6 var 1"
A

b) DISEO DE LOSA

(Tramo interior)

MOMENTO POR PESO PROPIO

( MD)

0.5 Ton/m
0.1 Ton/m

w=

0.6 Ton/m

corte
B-B

DIAGRAMA MOMENTOS POR PESO PROPIO

0.26
0.26

NOTA:
Consideraremos un coeficiente de ( 1/10 ) para los
momentos positivos y negativos por peso propio
=

LOSA

2.10
VIG
A

Luz entre vigas

corte
A-A

VIG
A

METRADO DE CARGAS
Peso propio=
Asfalto=

6 var 1"
6 var 1"

2.10

0.26
MD=

0.26

Ton-m

MOMENTO POR SOBRECARGA ( ML )

DIAGRAMA MOMENTOS POR SOBRE CARGA

2.00
2.00

ML=(L+0.61)P/9.74
ML= 2.2259

LOSA

ML(+)=
ML(-)=

VIG
A

MOMENTO POSITIVO
MOMENTO NEGATIVO

VIG
A

2.10
1.78 Ton-m
2.00 Ton-m

1.78

MOMENTO DE IMPACTO (MI)

DIAGRAMA MOMENTOS POR IMPACTO

0.76
0.76

I=15.24/(L+38) =

0.380049875
LOSA

0.68 Ton-m
0.76 Ton-m

VIG
A

MI(+)=
MI(-)=

VIG
A

2.10
MOMENTO POSITIVO
MOMENTO NEGATIVO

0.68

DISEO POR METODO A LA ROTURA

MU( + ) = 1.3( MD+1.67*( ML+MI ) ) =

DIAGRAMA MOMENTOS DE DISEO

6.35
6.35

5.679 Ton-m

MU( - ) = 1.3( MD+1.67*( ML+MI ) ) =

6.35

Ton-m
LOSA

VIG
A

210 kg/cm2
4200 kg/cm2
100 cm
17 cm

VIG
A

2.10
f 'c=
Fy=
b=
d=

5.68

ACERO PARA MOMENTOS POSITIVOS

w=

0.1113
As(cm2)=

&=
9.4566 cm2

0.006

<
VAR,

5/8"

75&b= 0.021 ( FALLA DUCTIL )

@

As principal(+) =

Pgina 4 de 14

21 cm
9.5 cm2

As,min=

5.7 cm2

PUENTE CARROZABLE VENTILLA HUACULLANI

ACERO PARA MOMENTOS NEGATIVOS

w=

0.1254

&=

As(cm2)=

10.66224209 cm2

Acero por temperatura =>

As temp=

<>

<

75&b= 0.021 ( FALLA DUCTIL )

VAR, 5/8"

1/2"

42
As rpp(+)=
As rpp(+)=
VAR,

VAR,

1/2"

1/2"

1/2"

38 cm

Metrado de cargas
pesos
0.375
0.2906
0.18
0.15

brazos
0.625
2.225
0.9
1.7
MD=

momentos (Ton-m)
0.234
0.647
0.162
0.255
1.30 Ton -m

MOMENTO POR SOBRECARGA

E=0.8*X+1.143
X=
E=

0.00
1.143
Mv=
Mv=

P.X/E
0
Mv=

ML=

0 Ton-m

MI=

0 Ton-m

(121/luz puente^0.5)*As principal(+)

3.30 cm2
38 cms,

42 cm

c) DISEO DEL VOLADO

losa
=
trapecio =
Asfalto=
Baranda=

19 cm

3.06 cm2

Acero positivo de reparto perpendicular al principal =>

VAR,

0.0018*b*d

As temp=
VAR,

0.006

MOMENTO POR IMPACTO

Pgina 5 de 14

VAR,

5/8"

19 cm

VAR,

5/8"

21 cm

PUENTE CARROZABLE VENTILLA HUACULLANI

DIAGRAMA MOMENTOS DE DISEO

Mu=
2 Ton-m

DISEO POR METODO A LA ROTURA

MU( + ) = 1.3( MD+1.67*( ML+MI ) ) =

f 'c=
Fy=
b=
d=

2 Ton-m

210 kg/cm2
4200 kg/cm2
100 cm
17 cm

ACERO PARA MOMENTOS POSITIVOS

w=

0.0374
As(cm2)=

&=

0.002

3.1824 cm2

<

75&b= 0.021 ( FALLA DUCTIL )

VAR.

5/8"

35 cms

VAR.

5/8"

35 cms

As,min=

d) DISEO DEL DIAFRAGMA

METRADOS
Asfalto=
losa=
viga=

0.32 t/m
1.59 t/m
0.50 t/m

WD=

2.41 t/m

WL=

3.19 t/m

WU=

9.36 t/m

DIAGRAMA MOMENTOS DE DISEO

0.15
0.15

LOSA

Mu(+)= 0.17 ton-m

DIAFRAGMA
0.17

DISEO POR METODO A LA ROTURA

f 'c=
Fy=
b=
d=

210 kg/cm2
4200 kg/cm2
380 cm
62.0 cm

ACERO PARA MOMENTOS POSITIVOS

w=

0.000
As(cm2)=

&=
0.0713 cm2

0.000

SE ADOPTARA As=

<

75&b= 0.021 ( FALLA DUCTIL )

Asmin=

8.27 cm2
8.27 cm2

4 VARILLAS DE

Pgina 6 de 14

5/8"

VIG
A

0.15 ton-m
VIG
A

Mu(-)=

5.7 cm2

PUENTE CARROZABLE VENTILLA HUACULLANI

ACERO PARA MOMENTOS NEGATIVOS

f 'c=
Fy=
b=
d=

210 kg/cm2
4200 kg/cm2
40 cm
62 cm
w=

0.0005

&=

As(cm2)=

0.000

0.06 cm2

<

75&b= 0.021 ( FALLA DUCTIL )

Asmin=

8.27 cm2

QUE CANTIDAD DE ACERO ADOPTA:

8.27 cm2
4 VARILLAS DE

5/8"

B
4 varillas 5/8"

1a .05,

VAR. 3/8"

2 varillas 5/8"

2 varillas 5/8"

9 a 0.10 , r a 0.20 /e

4 varilas 5/8"
B

corte
B-B

VERIFICANDO SI SE COMPORTA COMO VIGA " T " RECTANGULAR

b=

3.80

0.2

E.N
(b-bw)/2=

1.7

>

1.6

VIGA * T *

(b-bw)/2=

1.7

<

1.7

VIGA RECTANGULAR

C
bw=

0.4

PROFUNDIDAD DEL EJE NEUTRO (C)

C=

0.006

<

0.006
0.200

0.2

VIGA RETANGULAR

e) DISEO DE ESTRIBOS
DATOS PARA EL DISEO
TIPOS DE SUELOS

ANGULO DE
FRICCION INTERNA

GRAVA
ARENA FINA
ARENA MEDIA
ARENA GRUESA
ARCILLA

353035356-

45
35
40
40
7

PESO UNITARIO

CAPACIDAD PORTANTE

(T/m3)

ADMISIBLE (Kg/cm2)

1.73 - 2.20
1.57
1.57 - 1.73
1.57 - 1.73
1.75 - 2.05

3.0 -8.0
0.5 -2.0
2.0 -3.0
3.0 -6.0
0.5 -2.0

CAPACIDAD PORTANTE DEL TERRENO=

1.2 Kg/cm2

ANGULO DE FRICCION INTERNA (&)=

32

PESO UNITARIO (PU)=

1.65 Ton/m3

CALIDAD CONCRETO (CIMENTACIONES) F'c=

140 Kg/cm2

CALIDAD CONCRETO (ELEVACIONES)

175 Kg/cm2

F'c=

CONCRETO (VIGAS,LOSAS,DIFRAGMA) F'c=

210 Kg/cm2

REACCION DEL PUENTE CARGA MUERTA/m=

2.7 Ton/m

REACCION DEL PUENTE SOBRECARGA/ m=

2.9 Ton/m

Pgina 7 de 14

(verificar in situ)

PUENTE CARROZABLE VENTILLA HUACULLANI

Longitud de Soporte
L,Smin=

0.37 m

0.5

0.6

TALUD ADOPTADO:
H : V
<=> 1 : 14
:
b >
1.2 m

0.8

=3

3 =V
4.4

B
1

1
H= 0.6m

0.6

b=

1.70
3.70

ANALISIS DE LA SECCION A-A

E=0,5*PU*h*(h+2*h)*tan(45-&/2)^2
E=

0.406 ton

Ev=

0.11 ton

Eh=

0.39 ton

dh=

(h/3)*(h+3h)/(h+2h)

dh=

0.347 m
b= 0.5m

FUERZAS VERTICALES ESTABILIZADORAS

P1
Ev
Tot,

Ev

pi(tn) xi(m)
Mi
0.92
0.25
0.23
0.11
0.5 0.0559
1.0318
0.2859

E
P
0.8m

P1

A
Xv=

&/2

Eh
dh

R
b/2

0.1461 m

Xv

e=b/2-Xv
e=

0.10 m

<

0.2

OK !

CHEQUEOS DE LOS FACTORES DE SEGURIDAD

q1,2=(Fv/b)*(1=6e/b)

q1=

0.4637 kg/cm2

q2=

-0.051 kg/cm2

q1=

0.4637

<

70 kg/cm2

OK !

q2=

-0.0509

<

70 kg/cm2

OK !

(esfuerzo de compresion del concreto)

Pgina 8 de 14

PUENTE CARROZABLE VENTILLA HUACULLANI

CHEQUEO AL DESLIZAMIENTO
F,S,D= Vconcrt/Eh= 0.85*0.5*f'c^0.5*b*d/ Eh
F,S,D =

57.683

>

(cortante del concreto/empuje horizontal)

2 OK !

CHEQUEO AL VOLTEO
F,S,V =

Mto.estabilizante/Mto.desestabilizador=Mto.establ./Eh*dh

F,S,V =

2.1153

>

1.25 OK !

(sin considerar el aporte de esfuerzo a la compresion del concreto

como momento estabilizante)

ANALISIS DE LA SECCION B-B

ESTRIBO SIN PUENTE Y CON RELLENO SOBRECARGADO
E=0,5*PU*h*(h+2*h)*tan(45-&/2)^2
E=

4.8 ton

Ev=

1.33 ton

Eh=

4.63 ton

dh=

(h/3)*(h+3h)/(h+2h)

dh=

1.419 m

FUERZAS VERTICALES ESTABILIZADORAS

0.5
0.6

P1
P2
P3
Ev
Tot,

pi(tn)
4.37
4.14
2.07
1.33
11.908

xi(m)
Mi
1.45 6.3365
0.9 3.726
0.4 0.828
1.10 1.4603
12.351

P1

Ev
E

3.8 m
3m
Xv=

&/2

0.4856 m

Eh

P2
P3

e=b/2-Xv < b/3

e=

0.3644 m

<

0.57 m

dh

OK !
B

CHEQUEOS DE LOS FACTORES DE SEGURIDAD

0.214 m
q1,2=(Fv/b)*(1=6e/b)

b= 1.7m
b/2
Xv

q1=

1.6012 kg/cm2

q2=

0.2003 kg/cm2

q1=

1.6012

<

70 kg/cm2

OK !

q2=

0.2003

<

70 kg/cm2

OK !

(esfuerzo de compresion del concreto)

CHEQUEO AL DESLIZAMIENTO
F,S,D= (suma Fv)*u/ (suma Fh)
F,S,D=

1.8

>

1.5

OK !

(sin considerar la adherencia de los concretos durante el proceso constructivo)

Pgina 9 de 14

PUENTE CARROZABLE VENTILLA HUACULLANI

CHEQUEO AL VOLTEO
F,S,V= Mto.estabilizante/Mto.desestabilizador
F,S,V=

1.88

>

1.75

OK !

ESTRIBO CON PUENTE Y RELLENO SOBRECARGADO

E=0,5*PU*h*(h+2*h)*tan(45-&/2)^2
E=

4.8 ton

Ev=

1.33 ton

Eh=

4.63 ton

dh=

(h/3)*(h+3h)/(h+2h)

dh=

1.419 m

R2(Fuerza de frenado)
9 Ton
R2=

5% de la s/c equivalente del camion HS-36

R2=

0.05*(Luz*1T/m2+9Ton)*n vias/(ancho del puente*2)

R2=

0.169

w= 1T/m2
12 m

R1 ( reaccion del puente por carga muerta)

R3 (reaccion del puente por sobre carga)
(Fza. Frenado)

R2

FUERZAS HORIZONTALES DESESTABILIZADORAS

Eh
R2
Tot,

pi(tn) xi(m)
Mi
4.63 1.4187 6.568
0.1694
5.6 0.9484
4.80
7.5164

R1 o R3
(Reacciones)

1.8m

FUERZAS VERTICALES ESTABILIZADORAS

P1

pi(tn) xi(m)
Mi
R1
2.7
0.9
2.43
R3
2.9
0.9
2.61
Pvert, 11.908
1.05 12.503
Tot,
17.508
17.543

Ev
E

3.8 m
3m

&/2

Eh

P2
P3
Xv=

0.5727 m

dh

e=b/2-Xv
B
e=

0.2773 m

<

0.57

OK !
0.214 m

CHEQUEOS DE LOS FACTORES DE SEGURIDAD

b= 1.7m
b/2
q1,2=(Fv/b)*(1=6e/b)

q1=

2.0378 kg/cm2

q2=

-0.022 kg/cm2

Xv

q1=

2.0378

<

70 kg/cm2

OK !

q2=

-0.0219

<

70 kg/cm2

OK !

(esfuerzo de compresion del concreto)

CHEQUEO AL DESLIZAMIENTO
F,S,D= (suma Fv)*u/(suma Fh)
F,S,D= 2.554

>

1.5

OK !

Pgina 10 de 14

PUENTE CARROZABLE VENTILLA HUACULLANI

CHEQUEO AL VOLTEO
F,S,V= Mto.estabilizante/Mto.desestabilizador
F,S,V= 2.334

>

OK !

ANALISIS DE LA SECCION C-C

ESTRIBO SIN PUENTE Y CON RELLENO SOBRECARGADO
E=0,5*PU*h*(h+2*h)*tan(45-&/2)^2
E=

6.2 ton

Ev=

1.72 ton

Eh=

6.00 ton

dh=

(h/3)*(h+3h)/(h+2h)

dh=

1.624 m

FUERZAS VERTICALES ESTABILIZADORAS

P1
P2
P3
P4
P5
Ev
Tot,

Xv=

pi(tn) xi(m)
4.37
2.45
4.14
1.9
2.07
1.4
5.106
1.85
6.08
3.2
1.72
3.70
23.488

Mi
10.707
7.866
2.898
9.4461
19.456
6.37
56.743

P1

P
P1

E
P2
3m
P2
P3

2.0008 m

&/2

e=b/2-Xv < b/6

e=

0.1508 m

<

0.62 m
1m

q1=

0.79 kg/cm2

q2=

0.4796 kg/cm2

H= 0.6m
R

q1,2=(Fv/b)*(1=6e/b)

1.814 m
2.314 m
b= 3.314 m
b/2

q1=

0.79

<

1.2 kg/cm2

OK !

q2=

0.4796

<

1.2 kg/cm2

OK !

CHEQUEO AL DESLIZAMIENTO
F,S,D= (suma Fv)*u/ (suma Fh)
1.75

P4

1.21428571428571m

Xv

>

Eh

dh

CHEQUEOS DE
FACTORES DE SEGURIDAD

F,S,D= 2.347

Ev

OK !

Pgina 11 de 14

(capacidad portante admisible del terreno)

PUENTE CARROZABLE VENTILLA HUACULLANI

CHEQUEO AL VOLTEO
F,S,V= Mto.estabilizante/Mto.desestabilizador
F,S,V=

5.82

>

OK !

ESTRIBO CON PUENTE Y RELLENO SOBRECARGADO

E=0,5*PU*h*(h+2*h)*tan(45-&/2)^2
E=

6.2 ton

Ev=

1.72 ton

Eh=

6.00 ton

dh=

(h/3)*(h+3h)/(h+2h)

dh=

1.624 m

R2(Fuerza de frenado)
9 Ton
R2=

5% de la s/c equivalente del camion HS-36

R2=

0.05*(Luz*1T/m2+9Ton)*n vias/(ancho del puente*2)

R2=

0.169

w= 1T/m2
12 m

R1 ( reaccion del puente por carga muerta)

R3 (reaccion del puente por sobre carga)
(Fza. Frenado)

R1 o R3
(Reacciones)

FUERZAS HORIZONTALES DESESTABILIZADORAS

Eh
R2
Tot,

R2

1.8m

pi(tn) xi(m)
Mi
6.00 1.6238 9.7494
0.1694
6.2
1.05
6.17
10.799
P
P1

P1
Ev

FUERZAS VERTICALES ESTABILIZADORAS

E
pi(tn) xi(m)
Mi
R1
2.7
1.9
5.13
R3
2.9
1.9
5.51
Pvert, 23.488
1.95 45.801
Tot,
29.088
56.441

4.4 m

3m

P2
m
P2

&/2

Eh

P3
dh

Xv=

1.5691 m
1m

H= 0.260869565217391m
P4
R
P4

e=b/2-Xv < b/6

C
e=

0.2809

<

0.6167

OK!

1.21428571428571m
CHEQUEOS DE
FACTORES DE SEGURIDAD

1.814 m
2.314 m
b= 3.314 m

q1,2=(Fv/b)*(1=6e/b)
b/2
Xv
q1=

1.1443 kg/cm2

q2=

0.4281 kg/cm2
q1=

1.1443

<

1.18 kg/cm2

OK !

(capacidad portante del terreno)

q2=

0.4281

<

1.18 kg/cm2

OK !

(capacidad portante del terreno)

CHEQUEO AL DESLIZAMIENTO
F,S,D= (suma Fv)*u/(suma Fh)
F,S,D= 2.827

>

1.5

OK !

CHEQUEO AL VOLTEO
F,S,V= Mto.estabilizante/Mto.desestabilizado
F,S,V= 5.226

>

OK !

Pgina 12 de 14

COMPROBACION DE MUROS DE GRAVEDAD PARA ALETAS

1.- NOMBRE DEL PROYECTO

PUENTE CARROZABLE VENTILLA HUACULLANI

2.- NUMERO DEL EXPEDIENTE

3.- OFICINA ZONAL

PUNO

A
B
C
D
E
F
G

=
=
=
=
=
=
=

w=
h' =

2.00
0.60
0.60
3.10
0.50
0.50
0.40

Mts.
Mts.
Mts.
Mts.
Mts.
Mts.
Mts.

1600.00 Kg/cm3
0.00 Mts. (S/C Equiv).

Largo cajuela

3.60 ml.

Pe muro

2.30 Tn/m3

Angulo del terreno

=
Ang. de friccin interna =
Coef. de friccin =
Resistencia del terreno =
Cohecin C=
Empuje Ea=
Empuje Ev=
Empuje Eh=
Pto. apliac.=

0.00
32.00
0.45
1.00
0.31
3365.10
927.55
3234.74
1.23

Fi
f

Kg.
Kg.
Kg.
Mts.

Fuerzas Verticales Estabilizadoras

Fuerzas
Peso(Kg) X (Mts)
Peso 1
4278.00
0.80
Peso 2
1426.00
1.23
Peso 3
2760.00
1.00
Peso 4
992.00
1.37
Peso 5
2480.00
1.75
Ev
927.55
2.00
Sumas= 12863.55
Xv=
1.20 Mts.
z=
0.31 Mts.
Excentric. e=
0.11 Mts.
<b/6
Verificaciones de esfuerzos de traccion y compresion

M
3422.40
1758.73
2760.00
1355.73
4340.00
1855.09
### Kg x Mt.

0.33 OK!
Esfuerzo a compresin del concreto Fc= 0,4(Fc)
Fc=

700000

8473.42

<

3.88

>

2.00

OK!

1.79

>

1.50

OK!

Fc

OK!

Chequeo al Volteo:
Chequeo de deslizamiento:

Verificacin del esfuerzo del suelo de fundacin

Tmax =
0.85
<
Tmin =
0.44
>

T =Fv(1+/-6e/b)/(ab)

OK!
OK!

Kg/m2