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Ley de Autos Artesanales

El Senado y Cmara de Diputados,...

Produccin y circulacin en la va pblica de automotores fabricados
artesanalmente o en bajas series para uso particular

Artculo 1- Esta ley regula los requisitos que deben satisfacerse para la
produccin y circulacin en la va pblica de automotores definidos en el art.
5, inc. x) de la ley 24.449; tanto en el caso que estos sean de origen nacional
o extranjero, y cuyas particularidades los hicieran corresponder a una de las
siguientes categoras:

a) ARR1: Es el "Automotor Rplica Reproduccin" de un determinado modelo

original cuya produccin en cualquier cantidad anual, en la Repblica Argentina
o en el extranjero, haya cesado al menos treinta aos antes del momento de
iniciarse la fabricacin o armado de su Rplica Reproduccin. El fabricante diseador del ARR1 debe disponer de las licencias del fabricante - diseador
original, cuando fuera menester.

b) ARR2: Es el "Automotor Rplica Recreacin", cuya esttica y proporciones

son similares a un determinado modelo original, existente previamente,
aunque con eventuales diferencias en sus semejanzas esttica, y/o mecnica,
y/o motorizacin, y/o estructura. La recreacin o rediseo debe corresponder
de un determinado modelo originalmente fabricado en la Repblica Argentina o
en el extranjero, y que su produccin haya cesado al menos treinta aos antes
del momento de iniciarse la fabricacin del ARR2. Esta rplica podr ser dotada
con cualquier equipamiento mecnico y/o motorizacin que haya determinado
su fabricante - diseador. El fabricante - diseador del ARR2 debe disponer de
las licencias del fabricante - diseador original, si fuera menester.

c) AIO: Es el "Automotor Indito y Original" compuesto por un conjunto

combinado por: chasis, o estructura, o monocasco, o auto portante, de diseo
original e indito, que integrado a la carrocera, tambin de diseo original e
indito, componen una combinacin nueva, que sea esencialmente de
caractersticas originales e inditas, tanto en la Repblica Argentina como en el

extranjero. Su fabricante - diseador podr dotarlo con cualquier mecnica y/o

motorizacin que haya determinado.

d) AR1: Es el "Automotor Reformado" estructuralmente y/o repotenciado o con

mecnica y/o motorizacin diferente de la original.

e) AR2: Es el "Automotor Restaurado", que tenga una antigedad de al menos

treinta aos al momento de restaurarse, y que sea ntegramente vuelto a
poner en el estado originario, recuperando las prestaciones que tena
primitivamente cuando fue fabricado, aunque con pequeas diferencias en su
semejanza por su equipamiento y/o sus componentes mecnicos, cuya causa
fuere la imposibilidad de acceder a repuestos originales. No obstante, deber
respetar conceptualmente al modelo original, en sus componentes, su
equipamiento, su estructura, su mecnica, y su motorizacin.

Art. 2- Los automotores descriptos en el art. 1 quedan comprendidos en lo

dispuesto por esta ley solo cuando su destino sea exclusivamente el uso
particular.

Art. 3- A los efectos de esta ley, se entiende por:

a) "Reformado estructuralmente" a la transformacin mediante la reforma
estructural parcial o total de su chasis, o estructura, o monocasco, o auto
portante, convirtindolo en un automotor esttica y/o funcionalmente
esencialmente diferente al original.
b) "Repotenciado" al aumento o disminucin de las prestaciones de la
motorizacin original mediante el cambio, y/o re-trabajo, y/o agregado de
partes componentes mecnicas; o al cambio de la mecnica original por otra
esencialmente diferente.
c) "Motorizacin" es la fuente de potencia del automotor.
d) "Mecnica" son los sistemas, subsistemas, y partes componentes dispuestas
para la transmisin de la potencia generada por la motorizacin a las ruedas de
traccin, o para el gobierno direccional, o frenante, o para la amortiguacin de
las imperfecciones del camino.

Art. 4- De acuerdo a sus aptitudes, capacidades, equipamiento de seguridad, y

prestaciones, requeridas en el art. 5 de esta ley, los automotores descriptos
en el art. 1 pueden ser:
a) Automotores con aptitud plena para circular por la va pblica son los que
satisfacen las exigencias del Art. 5. En este caso tendrn aptitud para circular
sin restricciones por la va pblica, en cualquier parte de la red vial de la
Repblica Argentina, incluidos caminos, autopistas, semi autopistas, calzadas,
dentro del rango de velocidades admitidos por la ley 24.449, leyes provinciales
y normas municipales.
b) Automotores con aptitud parcial para circular por la va pblica lo
constituyen los que no satisfacen los requerimientos del art. 5. Estos
automotores debern circular de da, sin niebla, prudentemente, a no ms de
60 km/h, a una distancia de por lo menos cien metros del vehculo que lo
preceda y sin adelantarse a otro en movimiento. No podrn en ningn caso
circular por Semi- Autopistas ni Autopistas, entendindose por tales las
definidas en la ley 24.449. Solo podrn circular por rutas nacionales o
provinciales, en la medida que puedan sostener velocidades superiores a las
mnimas exigidas a dichos caminos y cuenten con sistemas de iluminacin que
los hagan perfectamente visibles al resto del trnsito. Estas limitaciones
debern figurar de forma destacada en los documentos que habiliten la
circulacin del automotor en va pblica.

Art. 5- La produccin mxima admitida de automotores por cada categora

prevista en el art. 1, para cada fabricante, no podr superar la siguiente
cantidad en el lapso de 12 meses seguidos:
a) Para las categoras ARR1, ARR2 o AIO: Cada fabricante podr producir un
mximo de 100 automotores.
b) Para las categoras AR1 o AR2: Cada taller que est debidamente registrado
en la autoridad jurisdiccional, segn la ley 24.449, y a las disposiciones de esta
ley en su art. 11, podr estar habilitado para realizar:
b.1. Para la categora AR1: hasta un mximo de 50 automotores por ao.
b.2. Para la categora AR2: hasta en 25 automotores por ao.

Art. 6- Los automotores descriptos en el art. 1 podrn circular con aptitud

plena por la va pblica si satisfacen las siguientes destrezas, capacidades,
equipamiento de seguridad, y prestaciones:

a) PRESTACIONES DINAMICAS: El modelo original de cualquiera de las

categoras descriptas en el Art. 1 debe haber sido primitivamente apto para
desempearse, desde que fuera producido por su fabricante original, con al
menos, las siguientes capacidades para:
a.1 - poder alcanzar y mantener una velocidad mxima de al menos 50 km/h,
a.2 - disponer de un sistema de frenos acorde al peso y prestaciones del
automotor.
a.3 - contar con un sistema de luces de acuerdo a la ley 24.449.
a.4 - Cuando se trate de las categoras ARR1 o AR2, adicionalmente deben
alcanzar y mantener las prestaciones provistas originalmente por el fabricante
- diseador. Adems deben poseer el equipamiento general y de seguridad que
provea al modelo original, con las aptitudes y capacidades que originalmente
fuera provisto. Podrn ser equipados con equipo restaurado, o con
reparaciones, o reproducciones a semejanza. Esas prestaciones y/o la
informacin para su aplicacin a semejanza de los originales, referente a las
caractersticas del equipamiento, podrn ser relevadas, para su aplicacin, de
folletos publicitarios de poca, y/o de pruebas periodsticas histricas, y/o de la
informacin que provea el fabricante - diseador o importador, o
representante, o continuador.
b) CINTURONES DE SEGURIDAD:
b.1 Cuando por el ao-modelo original no hubiera sido provisto por el
fabricante de cinturones de seguridad, al automotor ARR1 o AR2 no se le ser
exigido este dispositivo.
b.2 Todos los asientos de un automotor ARR2 o AIO o AR1 deben estar
equipados con cinturones de seguridad del tipo "Tres Puntos".
La fijacin de los cinturones de seguridad del automotor debe ser tal que su
capacidad resistente sea como mnimo igual a la exigida para sus anclajes y
elementos de fijacin de sus asientos.
c) CABEZALES DE SEGURIDAD:
c.1 - En los Automotores ARR1, o AR2, o ARR2, no se requerirn cabezales de
seguridad, cuando no hubieran sido provistos por el fabricante - diseador
original.
c.2 - Todos los asientos de un automotor AIO o AR1 deben estar equipados con
cabezales de seguridad.
d) VALORES MXIMOS DE RUIDOS DE ESCAPE, DE EMISIONES GASEOSA Y DE
MATERIA PARTICULADA:

Al automotor perteneciente a cualquiera de las categoras ARR1, ARR2, AIO,

AR1 y AR2, o fabricado, o diseado, o restaurado, segn esta ley, le ser
exigible el cumplimiento de los valores mximos de ruidos de escape, de
emisiones gaseosa, de hidrocarburo libre, y de materia particulada, medidos en
marcha lenta del motor, de acuerdo a los valores establecidos en las leyes o
reglamentaciones nacionales o provinciales o municipales vigentes en el
momento de la fabricacin o diseo original del bloque motor.
En todo caso, debern satisfacer los valores establecidos en las leyes o
reglamentaciones nacionales y/o provinciales y/o municipales vigentes con
anterioridad a la sancin de la ley 24.449.
e) REVISION TECNICA OBLIGATORIA:
e.1 Todos los automotores tipificados en esta ley, para circular por la va
pblica estn sujetos a la Revisin Tcnica Obligatoria peridica, a fin de
determinar el estado de funcionamiento de las piezas y sistemas que hacen a
su seguridad activa y pasiva y a las emisiones. Esta Revisin Tcnica Peridica
deber ser satisfecha cada 2 aos.
e.2 Ser realizada por un Ingeniero Mecnico, Industrial, o Aeronutico, con
matricula nacional e incumbencia certificada por el Consejo Profesional que
fuera competente para ello. El profesional emitir un dictamen debidamente
justificado de aptitud para circular, o de necesidad de reparacin o
reacondicionamiento. Para ello efectuar las pruebas dinmicas de conduccin
que estime corresponder segn las buenas prcticas de la profesin.
e.3 Cuando a criterio del profesional actuante fueran necesarios otras pruebas
estticas o dinmicas, o bajo esfuerzo o carga; los eventuales anlisis y/o
ensayos no destructivos (END) de materiales, y/o componentes, y/o de
sistemas, y/o mecanismos en funcionamiento, sern llevados a cabo
exclusivamente por el INSTITUTO NACIONAL DE TECNOLOGIA INDUSTRIAL (INTI)

Art. 7- Los Automotores cuyas categoras estn determinadas en el art. 1 de

esta ley podrn tener componentes,
Adems las categoras ARR2, AIO, y AR1 debern cumplir las siguientes
exigencias mnimas, siendo equipados con los siguientes componentes,
sistema, y elementos:
a. COMPONENTES:
a.1 - Estar diseados, construidos y equipados con componentes que dificulten
o retarden la iniciacin y propagacin de fuegos, y se asegure una rpida
evacuacin de personas.

a.2 - Estar construidos de manera de ofrecer proteccin estructural a sus

ocupantes y sin elementos agresivos externos o salientes del permetro de la
carrocera con sus espejos y paragolpes.
a.3 - Tener el peso y las dimensiones adecuadas a las normas de circulacin de
la ley 24.449.
a.4 - No se requiere la instalacin de:
a.4.1 - bolsa/s de aire para amortiguacin de impactos,
a.4.2 - sistema antibloqueo de frenos,
a.4.3 - administradores electrnicos de par de fuerzas (o torque) entre las
ruedas, ni entre los trenes delanteros y traseros.

b. SISTEMAS:
Para todas las categoras de automotores determinadas en el art. 1 de esta ley,
todos los sistemas deben ser permanentes, seguros y eficaces.
b.1 - Sistema de Frenado:
b.1.1 - Para las categoras AIO y AR1, el automotor deber disponer de dos
circuitos independientes que administren simultneamente, cada uno, a un
conjunto de dos ruedas.
b.1.2 - Los automotores de la categora ARR2 podr ser dotados por el sistema
descripto en b.1.1 u otro similar al del modelo original. Ello queda a criterio del
diseador de la rplica.
b.2 - Sistema de direccin:
b.2.1 - Para la categora AIO, el fabricante diseador deber instalar un sistema
de direccin con columna del tipo "colapsable".
b.2.2 - Para los automotores de las categoras ARR2 y AR1, se podrn respetar
las caractersticas de diseo y el sistema con que fuera provisto por el
fabricante - diseador original.
b.3 - Sistema motriz de retroceso:
Todos estos automotores debern estar equipados con un sistema de retroceso
aplicable desde el puesto del conductor.
b.4 - Sistema autnomo de limpieza, lavado y desempaado de parabrisas:

b.4.1 - Ser exigible este sistema para todas las categoras previstas por esta
ley a excepcin de:
b.4.2 - Cuando se trate de un automotor convertible, con parabrisas de
geometra y dimensiones cuya altura no supere los ojos del conductor y su
acompaante. Esas dimensiones sern propias de un "rompe-viento" o
"canalizador de viento". En este caso, el conductor y los acompaantes
debern usar "antiparras" o dispositivo equivalente.
b.5 - Sistema para retro- visin: Estar compuesto por un retrovisor central
adems de uno en cada lateral. Sern permanentes y efectivos.
b.6 El sistema de mandos: Estar dispuesto del lado izquierdo, salvo que sea
para la exportacin.
c. ELEMENTOS:
c.1 - Bocina de sonoridad reglamentada segn las normas vigentes.
c.2 - Proteccin contra encandilamiento solar. Se exceptan los automotores
convertibles con parabrisas de geometra y dimensiones de rompe-viento o
canalizador descriptos en el inc. b.4.2 del presente Artculo.
c.3 - Vidrios de seguridad o elementos transparentes similares.
c.4 - Dispositivo para corte rpido de energa elctrica.
c.5 - Fusibles interruptores automticos, ubicados en forma accesible y en
cantidad suficiente como para que cada uno cubra distintos circuitos, de modo
tal que su interrupcin no anule todo un sistema.
d. SISTEMA DE ILUMINACION:
Es de aplicacin el Art. 31 de la ley 24.449.

Art. 8- Los Automotores de las categoras ARR2, AIO, y AR1 deben ser
equipados con:
a. Con cualquier mecnica y/o motorizacin que haya determinado su
fabricante - diseador, tanto de fabricacin nacional como extranjera, sin
restricciones de fecha de fabricacin. Esa mecnica y/o motorizacin deber
ser nueva cuando fuera de origen extranjero.
b. Cuando se trate de la categora ARR2, el fabricante - diseador de la rplica
podr equiparla instalando la mecnica y/o la motorizacin "usada", o con
elementos usados de poca, o reconstituidos o reconstruidos y/o reformados.
En este caso podrn ser la mecnica y/o la motorizacin "usada" de origen

extranjero, Autoblog Argentina e importados al efecto de respetar las

caractersticas esenciales de la Replica Recreacin.
c. La localizacin del motor debe tener un adecuado aislamiento ignifugo y
termo-acstico respecto al habitculo.
d. Los componentes, sistemas, y elementos, o partes constitutivas "usadas"
debern estar dentro de lo previsto en la ley 25.761 y su decreto reglamentario
744/2004. Aunque en todo caso debern haber sido restauradas o
reconstituidas para incorporarlas.

Art. 9- Para poder ser liberados al trnsito pblico, el fabricante - diseador de

automotores comprendidos en esta ley presentar, por cada unidad que
fabrique, al Registro Nacional de la Propiedad Automotor:
a. Una memoria descriptiva suscripta por su Representante Tcnico, donde
constar como mnimo:
a.1 - La descripcin del automotor dentro de la categora que requiere le
corresponda segn esta ley Deber justificar mediante el detalle de su
equipamiento, caractersticas estticas, funcionales, estructurales, mecnicas y
motorizacin.
a.2 - Sern de aplicacin planos y/o croquis de su estructura, de su mecnica y
motorizacin, de su carrocera y su equipamiento. Podrn incorporarse
fotografas en complemento o defecto de los planos o croquis.
a.3 - Cuando se trate de un proceso productivo seriado, deber acompaar a la
memoria descriptiva el Diagrama del Proceso.
a.3 - Una descripcin de la/s marca/s, y modelo/s de los componentes
mecnicos (sistemas, subsistemas, componentes, mecnica y motorizacin),
sus caractersticas, capacidades, y prestaciones.
a.4 Un listado y descripcin detallada de aquellos componentes que fueran, de
origen "usado".
a.5 La inclusin que le corresponde de acuerdo a la clasificacin dentro de las
previsiones del Art 3.
b. El Registro Nacional de la Propiedad Automotor determinar la
correspondencia a la categora ARR1, o ARR2, o AIO, del automotor, y emitir a
pedido del fabricante - diseador:
b.1 - el Certificado de Fabricacin y

b.2 - asignar la numeracin correspondiente al Chasis, la Carrocera y el Motor

(para el caso de motores fabricados artesanalmente), ordenando el grabado de
esa numeracin en las partes apropiadas.
c. El Registro Nacional de la Propiedad Automotor emitir un Certificado de
Constancia de Reclasificacin cuando se trate de la categora AR1. Esa
reclasificacin se har constar en la documentacin del automotor.
d. Si fuese el caso de los automotores comprendidos en la categora AR2, el
Representante Tcnico certificar la pertenencia y categorizacin del
automotor dentro de las previsiones de esta ley.
e. El Registro Nacional de la Propiedad Automotor, previa verificacin policial
de la grabacin en chasis, carrocera y motor (en el caso de corresponder) de la
numeracin asignada para las categoras ARR1, ARR2, y AIO, proceder a la
inscripcin y patentamiento del automotor.
f. No podrn ser reinscriptos los automotores categorizados como AR1 o AR2
que hubieran estado patentados con anterioridad en el territorio de la
Repblica Argentina.

Art. 10.- El INSTITUTO NACIONAL DE TECNOLOGIA INDUSTRIAL (INTI) ser la

Institucin que efectuar los anlisis, estudios y/o ensayos que requiera y
estime corresponder, a su juicio, el Representante Tcnico del Fabricante. Estos
podrn ser:
a. El/los anlisis, estudio y/o ensayos no destructivos (END) del automotor y/o
cualquiera de sus partes constitutivas.
b. El control, la inspeccin y/o el ensayo de la materia prima, los materiales, la
estructura, la carrocera, la mecnica, la motorizacin, los sistemas, y todo otro
componente.
c. Las pruebas estticas o dinmicas, o bajo esfuerzo o carga; los eventuales
anlisis y/o ensayos no destructivos (END) o destructivos en probetas
representativas de materiales, y/o componentes, y/o de sistemas, y/o
mecanismos.
d. El INTI por medio de su/ profesional/es actuantes, emitir un dictamen
debidamente justificado sobre la aptitud para satisfacer el requerimiento
previsto por su diseador de aquello que fuera sometido a anlisis, estudio y/o
ensayos, control, o inspeccin.

Art. 11.- Se considerar fabricante - diseador a la persona fsica o jurdica que

disee y/o fabrique al menos un automotor que est de acuerdo con la
clasificacin del art. 1 de esta ley.
Ser requerido al fabricante - diseador:
a. Nominar ante El Registro Nacional de la Propiedad Automotor al
Representante Tcnico que ser responsable del diseo y/o la fabricacin o
armado (lo que corresponda) del automotor, en el marco del Art. 8.
b. El Representante Tcnico deber poseer Ttulo de Ingeniero Mecnico, o
Industrial, o Aeronutico; y poseer matricula nacional e incumbencia certificada
por el Consejo Profesional que fuera competente para ello.
c. Cuando un automotor sea armado en etapas en diferentes localizaciones o
jurisdicciones de la Republica Argentina, el ltimo que intervenga ser
nominado "El Fabricante - Diseador", y, como tal, ser el responsable por s y
a travs de su Representante Tcnico, de todos los pasos la cadena de
fabricacin o armado.

Art. 12.- Todo taller que se dedique a la reforma estructural y/o repotenciacin
de motores o cambio de mecnica y/o motorizacin AR1, y/o para a la
restauracin de Automotores AR2 deber cumplir, adicionalmente con el art. 35
del Anexo K del decreto 779/95 de la ley 24.449, con los siguientes requisitos:
a) Nombrar a su Representante Tcnico de Proceso y Procedimiento, con Ttulo
de Ingeniero Industrial, Mecnico o Aeronutico, con matricula nacional e
incumbencia certificada por el Consejo Profesional que fuera competente para
ello.
El Representante Tcnico ser el responsable por los procesos que se lleven a
cabo en las reformas y/o restauraciones.

Art. 13.- Los fabricantes o reconstructores o restauradores deben mantener

archivadas y disponibles para su consulta por la autoridad que lo requiera, toda
la documentacin relativa a los automotores fabricados, reconstruidos o
restaurados, por el trmino de cinco aos contados a partir de la finalizacin de
la produccin, reconstruccin o restauracin.

Art. 14.- Los menores de 17 aos de edad no podrn viajar como pasajeros en
los automotores con aptitud parcial, de acuerdo a las previsiones del art. 3.

Art. 15.- Solo pueden conducir los Automotores establecidos en las categoras
previstas en el art. 1 las personas mayores de 21 aos, y posean licencia para
conducir desde, al menos, 2 aos antes.

Art. 16.- Queda prohibida la conduccin de los Automotores definidos en el art.

1 a aquellas personas que registren antecedentes por infracciones graves en
los ltimos doce meses, o s incumpliera las previsiones del art. 15.

Art. 17.- Esta ley es complementaria de las leyes 24.449 y 26.363.

Art. 18. - Comunquese al Poder Ejecutivo.

***

FUNDAMENTOS

Seor Presidente:

La Argentina fue y es cuna de campeones del automovilismo deportivo del ms

alto nivel internacional. Asimismo, nuestro pas cuenta con una trayectoria
anloga en la produccin de automotores de prestaciones excepcionales, tanto
en lo referente a historia deportiva internacional, como confort y tecnologa de
punta.

Esta produccin nacional de automotores excepcionales ha respetado siempre

el espritu clsico o deportivo de aquellos coches de antao, apreciados por sus
exclusivos antecedentes nacionales o internacionales en el mbito deportivo o
suntuoso, o tecnolgicamente destacables en sus orgenes.

La industria local creci con la produccin de estos vehculos que resultaron

valorados internacionalmente, hasta convertirse en un pas factora modelo
para el mbito mundial, registrndose una demanda permanente de sus
productos.

Incluso se logr la exportacin con xito a aquellos pases mticos poseedores

de alta tecnologa, producto del mrito del excelente nivel de calidad de estos
vehculos.

Lamentablemente, el dficit normativo para la inscripcin inicial o

patentamiento de estos exquisitos vehculos, result en la prohibicin tcita de
su patentamiento en el pas, lo que acarre el fracaso de emprendedores
industriales y la prdida de una pujante industria que en mano de obra directa
e indirecta (autopartistas) pudo llegar a ms de 1000 familias.

Ello conllev la consiguiente prdida de puestos de trabajo, la ruina de

empresarios entusiastas de esta actividad, y la sustitucin de esa produccin
por importacin de automotores artesanales similares, pero extranjeros.

La legislacin que proponemos remedia la falta de normas que rijan la

produccin y circulacin de automotores de poca, sean estos replicas
recreacionales, reproducciones, o restauraciones a estndar original; adems

de automotores inditos, o con transformaciones de esenciales. Todo ello con

materiales, soluciones, y estndares de calidad actuales a nivel internacional.

Es necesario recuperar esas industrias, su conocimiento y sus productos, para

el pueblo argentino, ya que es su derecho y patrimonio cultural, mediante el
impulso sinrgico para la sancin de una ley que regularice la actividad
industrial de los fabricantes y talleres de Automotores para la produccin en
baja serie.

Con esta normativa los automotores clsicos o histricos sern reconstituidos y

elaborados con sus caractersticas originales de fabricacin, procedencia y ao

modelo. Pero adicionalmente se le aplicarn criterios de calidad en la

produccin y manufactura corrientemente aceptados por las buenas prcticas
de la ingeniera.

Los automotores clsicos o histricos son parte del patrimonio cultural e

histrico de la Argentina; por lo que es preciso reglamentar las capacidades de
los talleres de rescate, restauracin y recuperacin, evitando de esta forma la
destruccin de esos vehculos por el mero transcurso del tiempo, con la
consiguiente descapitalizacin para el pas.

Tambin se prev que se efecten las peridicas pruebas de estado, capacidad

y desempeo que garanticen el uso de estos automotores como vehculos de
pasajeros cotidiano, cuando fuera el caso. Como as tambin se regulan las
aptitudes de sus conductores.

Para la hechura de los automotores categorizados por este proyecto se

incluyen solo los requisitos de ambientalismo asequibles al momento del aomodelo correspondiente a su fabricacin inicial. Ello es as debido a que la
escala de produccin artesanal es proporcionalmente despreciable frente a los
vehculos fabricados en gran serie. La relacin de unos con otros es de 5 x 10-5
[Automotores de baja serie / Automotor de alta serie] lo que es
aproximadamente nulo en cuanto a su impacto ambiental.

Por igual motivo se aplic un criterio anlogo en cuanto a los aspectos de

seguridad activa y pasiva, pues el proyecto prev taxativamente que quien lo
conduzca no sea un conductor principiante, sino con la edad y experiencia

apropiada; con ello se presenta innecesaria la incorporacin de la robtica

prevista en la ley Nacional de Trnsito 24.449. De igual forma el proyecto
requiere para los menores pasajeros la explicita autorizacin de los padres, o
tutores, o responsables legales.

Por ltimo, agradecemos la participacin tcnica del Ingeniero Pedro Francisco

Fescina en la elaboracin de este proyecto, sin cuya participacin no habra
sido posible concretar esta iniciativa.

Queda fundamentado este proyecto y elevado a consideracin de esta Cmara.