Teora de colas

aplicado a la minera
subterrneaPoblacin Finita
Expositores:
Yerson Lugo Lpez
Alfredo Martnez Velarde
Esar Pedrosa San Miguel
Yelsin Garca Puente

INTRODUCCION
El origen de la Teora de Colas, segn el enfoque
utilizado actualmente, lo encontramos en los
trabajos de Agner Kraup Erlang (Dinamarca 1878
1929) en 1909 para analizar el trafico
telefnico o la congestin de llamadas, con el
objetivo de cumplir con la demanda incierta de
servicios
en
el
sistema
telefnico
de
Copenhague. Sus investigaciones acabaron en
una nueva teora denominada Teora de Colas o
Lneas de espera. Esta teora paso a ser una
herramienta muy importante en la simulacin y
ayudo a solucionar muchos problemas prcticos
que tenan como caracterstica llegadas y
salidas.

Para qu estudiamos teora de colas?

La teora de colas cuantifica el
fenmeno de espera formando
colas,
mediante
sistemas
representativos de eficiencia. Estas
medidas sirven para la gerencia
para poder disear una instalacin
de servicio.

Elementos de un Sistema

Uso de la teora de colas en modelos

econmicos
En la construccin de un sistema, la gerencia determina
diferentes estudios de colas con determinadas cantidades de
servidores, y tiempos de espera, Estos estudios ayudan a
determinar los siguientes tipos de costos, que son
indispensables para tomar las decisiones.
El costo de servicio aumenta al incrementar el nivel de
servicio, al mismo tiempo, el costo de esperar disminuye al
incrementar el servicio.

Teora de colas en la minera

Kappas y Yegulalp ( 1991 ) utilizaron la teora de colas para analizar
el rendimiento de estado estacionario de un tpica operacin minera
a cielo abierto de camin y pala, sistema en que los camiones , o
clientes , transportan el material excavado a su ubicacin final en un
camino que consiste en una red de carreteras de acarreo . Los
camiones tambin se someten a la reparacin y mantenimiento;
aunque estas instalaciones estn capacitadas, los autores suponen
que los caminos de transporte tienen capacidad infinita. Porque hay
camiones que entran o salen del sistema, es decir lo consideran
cerrado.
Los autores obtienen resultados basados en extensiones de
principios de Markov para estimar parmetros de rendimiento, tales
como el nmero esperado de camiones en un rea. Los autores
verifican la exactitud de sus derivaciones con simulacin, pruebas
de referencia contra un enfoque puramente Markoviano , y
presentando un pequeo ejemplo numrico.

 Najor y Hagan (2006) utilizan la teora de colas de colas

del modelo estocstico(variables aleatorias) de sistemas de
la carretilla y pala. Utilizaron una hoja de clculo con los
registros de productividad de camiones da cargas de
camiones, la velocidad de alimentacin de la trituradora, y el
tiempo de ciclo.
En un modelo de anlisis tomando en cuenta el tiempo de
inactividad de los equipos de camiones y de la planta,
lograron predecir un menor consumo de material.
Los resultados numricos en la mina de Pilbara en Australia
muestran que haciendo caso omiso de la teora de colas lleva
a sobreestimar
la produccin en alrededor de 8 por ciento.

Escala de tiempo

Kappas y
Yegulalp
1991
Agner Kraup
Erlang
1909

Huang y
Kumar
1994

Najor y
Hagan
2006

Notaciones de la lnea de espera

= Tasa media de llegadas (nmero de llegadas
por unidad de tiempo)
1/ = Tiempo medio entre llegadas.
= Tasa media de servicio (nmero de unidades
servidas por unidad de tiempo cuando el servidor
est ocupado)
1/ = Tiempo medio requerido para prestar el
servicio.
= Factor de utilizacin del sistema (proporcin
de tiempo que el sistema esta ocupado).
Pn = Probabilidad de que n unidades se
encuentren en el sistema.

 Lq = Nmero medio de unidades en la cola (longitud

de la cola).
Ls = Nmero medio de unidades en el sistema.
Wq = tiempo medio de espera en la cola.
Ws = Tiempo medio de espera en el sistema.
= tasa promedio de llegadas de clientes dentro de
las instalaciones de servicio.
Ws(t) = probabilidad de que un cliente permanezca
mas de t unidades de tiempo en el sistema.
Wq(t) = probabilidad de que un cliente permanezca
ms de t unidades de tiempo en la cola.

Formulas para las poblacin finitas

MODELO BSICO CON UNA FUENTE DE ENTRADA LIMITADA
Para un solo servidor ( s=1 )
Para servidores mltiples (s>1 )
= /
= /(S.)

Para 0nM

Para 0ns
Para snM

Para n>M

Para n>M

Lq= M-

Lq=

Ls= Lq + 1-

Ls=(+Lq+S(1-

Wq= Lq/((1-))

Wq=Lq/((M-Ls))

Ws=Ls/((1-))

Ws=Ls/((M-Ls))

Problemas de
aplicacin

En la minera subterrnea rea

de sostenimiento

Problema numero 1

Una unidad minera tiene en funcionamiento 5

taladros los cuales son usados para colocar los
pernos de sostenimiento pero estos como cualquier
maquina requieren suministros, mantenimiento o
reparaciones. El rango de llegada es de 2 taladros
por hora. Los tiempos de servicio varan, desde un
mantenimiento (como cambio de brocas o aceite) el
tiempo promedio de servicio es de 28.5 minutos.
Hallar:
a) El numero promedio de unidades en cola.
b) El numero promedio de unidades en
operacin.
c) Numero de maquinas en el sistema
d) Tiempo estimado para su mantenimiento

CONCLUSIONES
La teora de las colas en si no resuelve directamente el
problema, pero contribuye con la informacin vital que se
requiere para tomar las decisiones concernientes
prediciendo algunas caractersticas sobre la lnea de
espera: probabilidad de que se formen, el tiempo de
espera promedio.
La teora de colas no optimiza, sino busaca la mejor
cantidad de lugares de atencin con respecto a la
cantidad de clientes.

Recomendaciones
Se recomienda tomar datos exactos, ya que de la precisin
de los datos obtenidos depende que tan eficientes sean
nuestros resultados.
Tambin se recomienda excluir los datos que se salen de los
rangos ya conocidos, ya que si consideramos estos datos los
resultados que obtengamos sern inexactos

Bibliografa
INVESTIGACION DE OPERACIONES-TAHA
INVESTIGACION DE OPERACIONES LIEBERMAN. 9na
Edicion
Introduction to Management Science 9th Edition. Por Bernard
W. Taylor III - Virginia Polytechnic Institute and State
University.