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Real Decreto 1428-03 (Codigo General de Circulacion)
Real Decreto 1428-03 (Codigo General de Circulacion)
Artculo 35. Utilizacin de los carriles en funcin de la velocidad sealizada y de los reservados a
determinados vehculos y a ciertas maniobras.
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Seccin 3. Arcenes.
Artculo 36. Conductores obligados a su utilizacin.
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Seccin 4. Supuestos especiales del sentido de circulacin y de la utilizacin de calzadas,
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carriles y arcenes.
Artculo 37. Ordenacin especial del trfico por razones de seguridad o fluidez de la circulacin. 25
Artculo 38. Circulacin en autopistas y autovas.
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Artculo 39. Limitaciones a la circulacin.
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Artculo 40. Carriles reversibles.
Artculo 41. Carriles de utilizacin en sentido contrario al habitual.
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Artculo 42. Carriles adicionales circunstanciales de circulacin.
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Seccin 5. Refugios, isletas o dispositivos de gua o anlogos.
Artculo 43. Sentido de la circulacin.
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Seccin 6. Divisin de las vas en calzadas.
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Artculo 44. Utilizacin de las calzadas.
CAPTULO II. VELOCIDAD.
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Seccin 1. Lmites de velocidad.
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Artculo 45. Adecuacin de la velocidad a las circunstancias.
Artculo 46. Moderacin de la velocidad. Casos.
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Artculo 47. Velocidades mximas y mnimas.
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Artculo 48. Velocidades mximas, en vas fuera de poblado.
Artculo 49. Velocidades mnimas en poblado y fuera de poblado.
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Artculo 50. Lmites de velocidad en vas urbanas y travesas.
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Artculo 51. Velocidades mximas en adelantamientos.
Artculo 52. Velocidades prevalentes.
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Seccin 2. Reduccin de velocidad y distancias entre vehculos.
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Artculo 53. Reduccin de velocidad.
Artculo 54. Distancias entre vehculos.
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Seccin3. Competiciones.
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Artculo 55. Pruebas deportivas, marchas ciclistas y otros eventos.
CAPTULO III. PRIORIDAD DE PASO.
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Seccin 1. Normas de prioridad en las intersecciones.
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Artculo 56. Intersecciones sealizadas.
Artculo 57. Intersecciones sin sealizar.
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Artculo 58. Normas generales.
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Artculo 59. Intersecciones.
Seccin 2. Tramos en obras, estrechamientos y tramos de gran pendiente.
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Artculo 60. Tramos en obras y estrechamientos.
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Artculo 61. Paso de puentes u obras de paso sealizado.
Artculo 62. Orden de preferencia en ausencia de sealizacin.
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Artculo 63. Tramos de gran pendiente.
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Seccin 3. Normas de comportamiento de los conductores respecto a los ciclistas, peatones y
animales.
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Artculo 64. Normas generales y prioridad de paso de ciclistas.
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Artculo 65. Prioridad de paso de los conductores sobre los peatones.
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Artculo 66. Prioridad de paso de los conductores sobre los animales.
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Seccin 4. Vehculos en servicios de urgencia.
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Artculo 67. Vehculos prioritarios.
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Artculo 68. Facultades de los conductores de los vehculos prioritarios.
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Artculo 69. Comportamiento de los dems conductores respecto de los vehculos prioritarios.
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Artculo 70. Vehculos no prioritarios en servicio de urgencia.
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CAPTULO IV. VEHCULOS Y TRANSPORTES ESPECIALES.
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Artculo 71. Normas de circulacin y sealizacin.
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CAPTULO V. INCORPORACIN A LA CIRCULACIN.
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Artculo 72. Obligaciones de los conductores que se incorporen a la circulacin.
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Artculo 73. Obligacin de los dems conductores de facilitar la maniobra.
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CAPTULO VI. CAMBIOS DE DIRECCIN Y DE SENTIDO Y DE MARCHA ATRS.
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Seccin 1. Cambios de va, calzada y carril.
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Artculo 74. Normas generales.
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Artculo 75. Ejecucin de la maniobra de cambio de direccin.
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4. Todas las actuaciones que deban desarrollar los servicios de asistencia mecnica,
sanitaria o de cualquier otro tipo de intervencin debern regirse por los principios de utilizacin
de los recursos idneos y estrictamente necesarios en cada caso. El Organismo Autnomo
Jefatura Central de Trfico, o en su caso la autoridad autonmica o local responsable de la
regulacin del trfico, o sus Agentes acordarn la presencia y permanencia en la zona de
intervencin de todo el personal y equipo que sea imprescindible y garantizar la ausencia de
personas ajenas a las labores propias de la asistencia, siendo adems, la encargada de
sealar en cada caso concreto los lugares donde deben situarse los vehculos de servicios de
urgencia o de otros servicios especiales, atendiendo a la prestacin de la mejor asistencia y
velando por el mejor auxilio de las personas.
5. La actuacin de los equipos de los servicios de urgencia as como los de asistencia
mecnica y los de conservacin de carreteras deber procurar en todo momento la menor
afectacin posible sobre el resto de la circulacin ocupando el mnimo posible de la calzada y
siguiendo en todo momento las instrucciones que imparta el Organismo Autnomo Jefatura
Central de Trfico, o en su caso la autoridad autonmica o local responsable de la regulacin
del trfico, o sus agentes. El comportamiento de los conductores y usuarios en caso de
emergencia se ajustar a lo establecido en los artculos 69, 129 y 130 de este Reglamento y,
en particular, el de los conductores de los vehculos de servicio de urgencia a lo dispuesto en
los artculos 67, 68, 111 y 112 de este Reglamento.
6. La detencin, parada o estacionamiento de los vehculos destinados a los servicios
citados deber efectuarse de forma que no cree un nuevo peligro y donde cause menor
obstculo a la circulacin.
7. Los supuestos de parada o estacionamiento en lugares distintos de los fijados por
los agentes de la autoridad responsable del trfico tendrn la consideracin de infraccin grave
de acuerdo con lo dispuesto en el artculo 65.4.d) del Texto Articulado de la Ley sobre Trfico,
Circulacin de Vehculos a Motor y Seguridad Vial.
Artculo 6. Prevencin de incendios.
1. Se prohbe arrojar a la va o en sus inmediaciones cualquier objeto que pueda dar
lugar a la produccin de incendios o, en general, poner en peligro la seguridad vial (artculo 10,
nmero 4, del Texto Articulado).
2. Las infracciones a este precepto tendrn la consideracin de infraccin grave de
acuerdo con lo dispuesto en el artculo 65.4 b) del Texto Articulado de la Ley sobre Trfico,
Circulacin de Vehculos a Motor y Seguridad Vial.
Artculo 7. Emisin de perturbaciones y contaminantes.
1. Los vehculos no podrn circular por las vas o terrenos objeto de la legislacin sobre
trfico, circulacin de vehculos a motor y seguridad vial emitiendo perturbaciones
electromagnticas, con niveles de emisin de ruido superiores a los lmites establecidos por
las normas especficamente reguladoras de la materia, as como tampoco podrn emitir gases
o humos en valores superiores a los lmites establecidos ni en los supuestos de haber sido
objeto de una reforma de importancia no autorizada, todo ello de acuerdo con la
reglamentacin contemplada en el Anexo I del Reglamento General de Vehculos.
Todos los conductores de vehculos quedan obligados a colaborar en las pruebas de
deteccin que permitan comprobar las posibles deficiencias indicadas.
2. Tanto en las vas pblicas urbanas como en las interurbanas se prohbe la
circulacin de vehculos a motor y ciclomotores con el llamado escape libre, sin el preceptivo
dispositivo silenciador de las explosiones.
Se prohbe, asimismo, la circulacin de los vehculos mencionados cuando los gases
expulsados por los motores, en lugar de atravesar un silenciador eficaz, salgan desde el motor
a travs de uno incompleto, inadecuado, deteriorado o a travs de tubos resonadores, y la de
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los de motor de combustin interna que circulen sin hallarse dotados de un dispositivo que
evite la proyeccin descendente al exterior de combustible no quemado o lancen humos que
puedan dificultar la visibilidad a los conductores de otros vehculos o resulten nocivos.
Los agentes de la autoridad podrn inmovilizar el vehculo en los casos de superar los
niveles de gases, humos y ruidos permitidos reglamentariamente segn el tipo de vehculos
conforme al artculo 70.2 del Texto Articulado de la Ley sobre Trfico, Circulacin de Vehculos
a Motor y Seguridad Vial.
3. Queda prohibida la emisin de contaminantes a que se refiere el apartado 1 del
presente artculo producida por vehculos a motor por encima de las limitaciones previstas en
las normas reguladoras de los vehculos.
4. Igualmente, queda prohibida dicha emisin por otros focos emisores de
contaminantes distintos de los producidos por vehculos a motor, cualquiera que fuere su
naturaleza, por encima de los niveles que el Gobierno establezca con carcter general.
Quedan prohibidos, en concreto, los vertederos de basuras y residuos dentro de la
zona de afeccin de las carreteras, en todo caso, y fuera de la misma cuando exista peligro de
que el humo producido por la incineracin de las basuras o incendios ocasionales pueda
alcanzar la carretera.
CAPTULO II. DE LA CARGA DE VEHCULOS Y DEL TRANSPORTE DE PERSONAS Y
MERCANCAS O COSAS.
Disposicin preliminar
Artculo 8. Carga de vehculos y transporte de personas y mercancas o cosas.
Se prohbe cargar los vehculos o transportar en ellos personas, mercancas o cosas de
forma distinta a la que se determina en este Captulo.
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mientras subsista la causa de la infraccin, de acuerdo con lo dispuesto en el artculo 70.3 del
citado Texto Articulado.
Artculo 10. Emplazamiento y acondicionamiento de las personas.
1. Est prohibido transportar personas en emplazamiento distinto al destinado y
acondicionado para ellas en los vehculos.
2. No obstante lo dispuesto en el apartado anterior, en los vehculos de transporte de
mercancas o cosas podrn viajar personas en el lugar reservado a la carga en las condiciones
que se establecen en las disposiciones que regulan la materia.
3. Los vehculos autorizados a transportar simultneamente personas y carga debern
estar provistos de una proteccin adecuada a la carga que transporten, de manera que no
estorbe a los ocupantes ni pueda daarlos en caso de ser proyectada.
Dicha proteccin se ajustar a lo previsto en la legislacin reguladora de los vehculos.
4. El hecho de no llevar instalada la proteccin, a que se refiere el nmero anterior,
ser sancionado con arreglo a lo dispuesto en el artculo 67.2 del Texto Articulado.
Artculo 11. Transporte colectivo de personas.
1. El conductor deber efectuar las paradas y arrancadas sin sacudidas ni movimientos
bruscos, lo ms cerca posible del borde derecho de la calzada y se abstendr de realizar acto
alguno que le pueda distraer durante la marcha; el conductor y, en su caso, el encargado, tanto
durante la marcha como en las subidas y bajadas, velarn por la seguridad de los viajeros.
2. En los vehculos destinados al servicio pblico de transporte colectivo de personas
se prohibe a los viajeros:
a) Distraer al conductor durante la marcha del vehculo.
b) Entrar o salir del vehculo por lugares distintos a los destinados, respectivamente, a
estos fines.
c) Entrar en el vehculo cuando se haya hecho la advertencia de que est completo.
d) Dificultar innecesariamente el paso en los lugares destinados al transito de
personas.
e) Llevar consigo cualquier animal, salvo que exista en el vehculo lugar destinado para
su transporte. Se exceptan de esta prohibicin, siempre bajo su responsabilidad, a los
invidentes acompaados de perros, especialmente adiestrados como lazarillos.
f) Llevar materias u objetos peligrosos en condiciones distintas de las establecidas en
la regulacin especfica sobre la materia.
g) Desatender las instrucciones que, sobre el servicio, den el conductor o el encargado
del vehculo.
El conductor y, en su caso, el encargado de los vehculos destinados al servicio pblico
de transporte colectivo de personas deben prohibir la entrada a los mismos y ordenar su salida
a los viajeros que incumplan los preceptos establecidos en el presente nmero.
Artculo 12. Normas relativas a ciclos, ciclomotores y motocicletas.
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1. Los ciclos que, por construccin, no puedan ser ocupados por ms de una persona
podrn transportar, no obstante, cuando el conductor sea mayor de edad, un menor de hasta
siete aos en asiento adicional que habr de ser homologado.
2. En los ciclomotores y en las motocicletas, adems del conductor y, en su caso, del
ocupante del sidecar de stas, puede viajar, siempre que as conste en su licencia o permiso
de circulacin, un pasajero con tal de que sea mayor de doce aos, utilice casco de proteccin
y se cumplan las siguientes condiciones:
2.1. Que vaya a horcajadas y con los pies apoyados en los reposapis laterales.
2.2. Que utilice el asiento correspondiente detrs del conductor.
En ningn caso podr situarse el pasajero en lugar intermedio entre la persona que
conduce y el manillar de direccin del ciclomotor o motocicleta.
3. Excepcionalmente los mayores de siete aos podrn circular en motocicletas o
ciclomotores conducidos por su padre, madre o tutor o por personas mayores de edad por ellos
autorizadas, siempre que utilicen casco homologado y se cumplan las prescripciones del
apartado anterior de este artculo (artculo 11, nmero 4, del Texto Articulado).
4. Las motocicletas, los vehculos de tres ruedas, los ciclomotores y los ciclos y
bicicletas podrn arrastrar un remolque o semirremolque siempre que no superen el cincuenta
por ciento de la masa en vaco del vehculo tractor y se cumplan las siguientes condiciones:
4.1. La circulacin ser de da y en condiciones que no disminuyan la visibilidad.
4.2. La velocidad a que se circule en estas condiciones quedar reducida en un diez
por ciento respecto a las velocidades genricas que para estos vehculos se establecen en el
artculo 48 de este Reglamento.
4.3. En ningn caso se podrn transportar personas en el vehculo remolcado.
4.4. En circulacin urbana se estar a lo dispuesto por las ordenanzas
correspondientes.
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o de la anchura del material que sobresalga. Ambos paneles debern colocarse de tal manera
que formen una geometra de V invertida.
Cuando el vehculo circule entre la puesta y la salida del sol o bajo condiciones
meteorolgicas ambientales que disminuyan sensiblemente la visibilidad, la carga deber ir
sealizada, adems, con una luz roja. Cuando la carga sobresalga por delante, la sealizacin
deber hacerse por medio de una luz blanca.
6. Las cargas que sobresalgan lateralmente del glibo del vehculo, de tal manera que
su extremidad lateral se encuentre a ms de 0,40 metros del borde exterior de la luz delantera
o trasera de posicin del vehculo, debern estar entre la puesta y la salida del sol, as como
cuando existan condiciones meteorolgicas o ambientales que disminuyan sensiblemente la
visibilidad, respectivamente, sealizadas, en cada una de sus extremidades laterales, hacia
adelante, por medio de una luz blanca y un dispositivo reflectante de color blanco y hacia atrs,
por medio de una luz roja y de un dispositivo reflectante de color rojo.
7. En el caso de circulacin de vehculos en rgimen de transporte especial se estar a
lo dispuesto en su autorizacin.
Artculo 16. Operaciones de carga y descarga.
Las operaciones de carga o descarga debern llevarse a cabo fuera de la va.
Excepcionalmente, cuando sea inexcusable efectuarlas en sta, debern realizarse sin
ocasionar peligros ni perturbaciones graves al trnsito de otros usuarios y teniendo en cuenta
las normas siguientes:
a) Se respetarn las disposiciones sobre paradas y estacionamientos, y, adems, en
poblado, las que dicten las autoridades municipales sobre horas y lugares adecuados.
b) Se efectuarn, en lo posible, por el lado del vehculo ms prximo al borde de la
calzada.
c) Se llevarn a cabo con medios suficientes para conseguir la mxima celeridad, y
procurando evitar ruidos y molestias innecesarias. Queda prohibido depositar la mercanca en
la calzada, arcn y zonas peatonales.
d) Las operaciones de carga y descarga de mercancas molestas, nocivas, insalubres o
peligrosas, as como las que entraen especialidades en su manejo o estiba, se regirn,
adems, por las disposiciones especficas que regulan la materia.
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sustancias
estupefacientes,
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responsable de la vigilancia y disciplina del trfico o del personal dependiente del organismo
titular de la va responsable de la explotacin de sta. Las autoridades competentes a que se
ha hecho referencia para autorizar el cierre a la circulacin de una carretera se comunicarn
reciprocamente los cierres que hayan acordado.
4. El Organismo Autnomo Jefatura Central de Trfico o, en su caso, la autoridad
autonmica o local responsable de la regulacin del trfico, as como los Organismos titulares
de las vas, podrn imponer restricciones o limitaciones a la circulacin por razones de
seguridad vial o fluidez del trfico, a peticin del titular de la va o de otras entidades, como las
Sociedades Concesionarias de Autopistas de Peaje, quedando obligado el peticionario a la
sealizacin del correspondiente itinerario alternativo fijado por la autoridad de trfico, en todo
su recorrido.
5. Los supuestos de circulacin en sentido contrario al estipulado tendrn la
consideracin de infraccin muy grave conforme a lo establecido en el artculo 65.5.f ) del
Texto Articulado.
La circulacin por vas sujetas a restricciones o limitaciones impuestas por razones de
seguridad vial o fluidez del trfico, careciendo de la correspondiente autorizacin ser
sancionada con arreglo a lo establecido en el artculo 67.2 del Texto Articulado.
Artculo 38. Circulacin en autopistas y autovas.
1. Se prohibe circular por autopistas y autovas con vehculos de traccin animal,
bicicletas, ciclomotores y vehculos para personas de movilidad reducida (artculo 18, nmero
1, del Texto Articulado).
No obstante lo dispuesto en el prrafo anterior, los conductores de bicicletas mayores
de 14 aos podrn circular por los arcenes de las autovas, salvo que por razones justificadas
de seguridad vial se prohiba mediante la sealizacin correspondiente. Dicha prohibicin se
complementar con un panel que informe del itinerario alternativo.
2. Todo conductor que, por razones de emergencia, se vea obligado a circular con su
vehculo por una autopista o autova a velocidad anormalmente reducida, regulada en el
artculo 49 nmero 1 del presente Reglamento, deber abandonarla por la primera salida.
3. Los vehculos especiales o en rgimen de transporte especial que excedan de las
masas o dimensiones establecidas en el Reglamento General de Vehculos podrn circular,
excepcionalmente, por autopistas y autovas cuando as se indique en la autorizacin
complementaria de la que deben ir provistos, y los que no excedan de dichas masas o
dimensiones cuando, con arreglo a sus caractersticas, puedan desarrollar una velocidad
superior a 60 km/h en llano y cumplan las condiciones que se sealan en el Anexo III del
presente Reglamento.
Artculo 39. Limitaciones a la circulacin.
1. Con sujecin a lo dispuesto en los nmeros siguientes, se podrn establecer
limitaciones de circulacin, temporales o permanentes, en las vas objeto de la legislacin
sobre trfico, circulacin de vehculos a motor y seguridad vial, cuando as lo exijan las
condiciones de seguridad o fluidez de la circulacin.
2. En determinados itinerarios, o en partes o tramos de ellos comprendidos dentro de
las vas pblicas interurbanas, as como en tramos urbanos incluso travesas, se podrn
establecer restricciones temporales o permanentes a la circulacin de camiones con masa
mxima autorizada superior a 3.500 kilogramos, furgones, conjuntos de vehculos, vehculos
articulados y vehculos especiales, as como a vehculos en general que no alcancen o no les
est permitido alcanzar la velocidad mnima que pudiera fijarse, cuando, por razn de
festividades, vacaciones estacionales o desplazamientos masivos de vehculos, se prevean
elevadas intensidades de trfico, o cuando las condiciones en que ordinariamente se desarrolle
aqul lo hagan necesario o conveniente.
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autopistas y autovas de vehculos a motor a una velocidad inferior a 60 kilmetros por hora y
en las restantes vas a una velocidad inferior a la mitad de la genrica sealada para cada
categora de vehculos de cada una de ellas en este Captulo, aunque no circulen otros
vehculos.
2. Se podr circular por debajo de los lmites mnimos de velocidad en los casos de
vehculos especiales y de vehculos en rgimen de transporte especial o cuando las
circunstancias del trfico, del vehculo o de la va impidan el mantenimiento de una velocidad
superior a la mnima sin riesgo para la circulacin, as como en los supuestos de proteccin o
acompaamiento a otros vehculos en que se adecuar la velocidad a la del vehculo
acompaado.
En estos casos los vehculos de acompaamiento debern llevar en la parte superior
las seales V-21 o V-22, segn proceda, previstas en el artculo 173 del presente reglamento.
3. Cuando un vehculo no pueda alcanzar la velocidad mnima exigida y exista peligro
de alcance, se debern utilizar durante la circulacin las luces indicadoras de direccin con
seal de emergencia.
4. Las infracciones a las normas de este precepto tendrn la consideracin de graves,
conforme se prev en el artculo 65.4 c) del Texto Articulado.
Artculo 50. Lmites de velocidad en vas urbanas y travesas.
1. La velocidad mxima que no debern rebasar los vehculos en vas urbanas y
travesas se establece, con carcter general, en 50 kilmetros por hora, salvo para los
vehculos que transporten mercancas peligrosas, que circularn como mximo a 40 kilmetros
por hora.
Estos lmites podrn ser rebajados en travesas especialmente peligrosas por acuerdo
de la Autoridad Municipal con el titular de la va, y en las vas urbanas, por decisin del rgano
competente de la Corporacin Municipal.
En las mismas condiciones podrn ser ampliados, empleando al efecto la
correspondiente sealizacin, en las travesas y en las autopistas y autovas dentro de
poblado, sin rebasar en ningn caso los lmites genricos establecidos para dichas vas fuera
de poblado. En defecto de sealizacin, la velocidad mxima que no debern rebasar los
vehculos en autopistas y autovas dentro de poblado ser de 80 kilmetros por hora
Los autobuses que transporten pasajeros de pi con autorizacin no podrn superar en
ninguna circunstancia la velocidad mxima establecida en el nmero 1.2 del artculo 48 de este
Reglamento para los casos contemplados en el prrafo anterior.
2. Las infracciones a las normas de este precepto tendrn la consideracin de graves
conforme se prev en el artculo 65.4 c) salvo que tengan la consideracin de muy graves, de
conformidad con lo dispuesto en el artculo 65.5 e), ambos del Texto Articulado.
Artculo 51. Velocidades mximas en adelantamientos.
1. Las velocidades mximas fijadas para las carreteras convencionales que no
discurran por suelo urbano, solo podrn ser rebasadas en 20 kilmetros por hora por turismos y
motocicletas cuando adelanten a otros vehculos que circulen a velocidad inferior a aquellas
(artculo 19, nmero 4, del Texto Articulado).
2. Las infracciones a las normas de este precepto tendrn la consideracin de graves
conforme se prev en el artculo 65.4 c) salvo que tengan la consideracin de muy graves, de
conformidad con lo dispuesto en el artculo 65.5 e) ambos del Texto Articulado.
Artculo 52. Velocidades prevalentes.
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a) Tendrn derecho de preferencia de paso los vehculos que circulen por una va
pavimentada frente a los procedentes de otra sin pavimentar.
b) Los vehculos que circulen por rales tienen derecho de prioridad de paso sobre los
dems usuarios.
c) En las glorietas, los que se hallen dentro de la va circular tendrn preferencia de
paso sobre los que pretendan acceder a aqullas (artculo 21, nmero 2, del Texto Articulado).
d) Los vehculos que circulen por una autopista o autova tendrn preferencia de paso
sobre los que pretenden acceder a aquella.
2. Las infracciones a las normas de este precepto tendrn la consideracin de graves,
conforme se prev en el artculo 65.4 c) del Texto Articulado.
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1. Los conductores tienen prioridad de paso para sus vehculos, respecto de los
peatones, salvo en los casos siguientes:
a) En los pasos para peatones debidamente sealizados.
b) Cuando vayan a girar con su vehculo para entrar en otra va y haya peatones
cruzndola, aunque no exista paso para stos.
c) Cuando el vehculo cruce un arcn por el que estn circulando peatones que no
dispongan de zona peatonal (artculo 23, nmero 1, del Texto Articulado).
2. En las zonas peatonales, cuando los vehculos las crucen por los pasos habilitados
al efecto, los conductores tienen la obligacin de dejar pasar a los peatones que circulen por
ellas (artculo 23, nmero 2, del Texto Articulado).
3. Tambin debern ceder el paso:
a) A los peatones que vayan a subir o hayan bajado de un vehculo de transporte
colectivo de viajeros, en una parada sealizada como tal, cuando se encuentren entre dicho
vehculo y la zona peatonal o refugio ms prximo.
b) A las tropas en formacin, filas escolares o comitivas organizadas (artculo 23,
nmero 3, del Texto Articulado).
4. Las infracciones a las normas de este precepto tendrn la consideracin de graves,
conforme se prev en el artculo 65.4 c) del Texto Articulado.
Artculo 66. Prioridad de paso de los conductores sobre los animales.
1. Los conductores tienen prioridad de paso para sus vehculos respecto de los
animales, salvo en los casos siguientes:
a) En las caadas debidamente sealizadas.
b) Cuando vayan a girar con su vehculo para entrar en otra va y haya animales
cruzndola, aunque no exista paso para stos.
c) Cuando el vehculo cruce un arcn por el que estn circulando animales que no
dispongan de caada (artculo 23, nmero 4, del Texto Articulado).
2. Las caadas o pasos de ganado de carcter general se sealarn por medio de
paneles complementarios con la inscripcin caada, que se colocarn debajo de la seal Paso
de animales domsticos, recogida en el artculo 149 de este Reglamento, con su plano
perpendicular a la direccin de la circulacin y al lado derecho de sta de forma fcilmente
visible para los conductores de los vehculos afectados.
Dicha sealizacin deber ser complementada con las correspondientes seales de
limitacin de velocidad.
3. Las infracciones a las normas de este precepto tendrn la consideracin de graves,
conforme se prev en el artculo 65.4 c) del Texto Articulado.
Seccin 4. Vehculos en servicios de urgencia.
Artculo 67. Vehculos prioritarios.
1. Tendrn prioridad de paso sobre los dems vehculos y otros usuarios de la va los
vehculos de servicios de urgencia, pblicos o privados, cuando se hallen en servicio de tal
carcter. Podrn circular por encima de los lmites de velocidad y estarn exentos de cumplir
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otras normas o seales en los casos y con las condiciones que se determinan en esta Seccin
(artculo 25 del Texto Articulado).
2. Los conductores de los vehculos destinados a los referidos servicios harn uso
ponderado de su rgimen especial nicamente cuando circulen en prestacin de un servicio
urgente y cuidarn de no vulnerar la prioridad de paso en las intersecciones de vas o las
seales de los semforos, sin antes adoptar extremadas precauciones, hasta cerciorarse de
que no existe riesgo de atropello a peatones y de que los conductores de otros vehculos han
detenido su marcha o se disponen a facilitar la suya.
3. La instalacin de aparatos emisores de luces y seales acsticas especiales en
vehculos prioritarios requerir autorizacin de la Jefatura Provincial de Trfico
correspondiente, de conformidad con lo dispuesto en las normas reguladoras de los vehculos.
Artculo 68. Facultades de los conductores de los vehculos prioritarios.
1. Los conductores de los vehculos prioritarios debern observar los preceptos del
presente Reglamento, si bien, a condicin de haberse cerciorado de que no ponen en peligro a
ningn usuario de la va, podrn dejar de cumplir bajo su exclusiva responsabilidad las normas
de los Ttulos II, III y IV de este Reglamento, salvo las rdenes y seales de los agentes, que
son siempre de obligado cumplimiento.
Los conductores de dichos vehculos podrn igualmente, con carcter excepcional,
cuando circulen por autopista o autova en servicio urgente y no comprometan la seguridad de
ningn usuario, dar media vuelta o marcha atrs, circular en sentido contrario al
correspondiente a la calzada, siempre que lo hagan por el arcn, o penetrar en la mediana o en
los pasos transversales de la misma.
Los Agentes de la autoridad responsable de la vigilancia, regulacin y control del trfico
podrn utilizar o situar sus vehculos en la parte de la va que resulte necesaria cuando presten
auxilio a los usuarios de la misma o lo requieran las necesidades del servicio o de la
circulacin. Asimismo, determinarn en cada caso concreto los lugares donde deben situarse
los vehculos de servicios de urgencia o de otros servicios especiales.
2. Tendrn el carcter de prioritarios los vehculos de los servicios de polica, extincin
de incendios, proteccin civil y salvamento, y de asistencia sanitaria, pblica o privada, que
circulen en servicio urgente y cuyos conductores adviertan su presencia mediante la utilizacin
simultnea de la seal luminosa, a que se refiere el artculo 173 de este Reglamento, y del
aparato emisor de seales acsticas especiales, al que se refieren las normas reguladoras de
los vehculos.
Por excepcin de lo dispuesto en el prrafo anterior, los conductores de los vehculos
prioritarios debern utilizar la seal luminosa aisladamente cuando la omisin de las seales
acsticas especiales no entrae peligro alguno para los dems usuarios.
3. Las infracciones a las normas de este precepto tendrn la consideracin de graves,
conforme se prev en el artculo 65.4 c) del Texto Articulado.
Artculo 69. Comportamiento de los dems conductores respecto de los
vehculos prioritarios.
Tan pronto perciban las seales especiales que anuncien la proximidad de un vehculo
prioritario, los dems conductores adoptarn las medidas adecuadas, segn las circunstancias
del momento y lugar, para facilitarles el paso, apartndose normalmente a su derecha o
detenindose si fuera preciso.
Cuando un vehculo de polica que manifiesta su presencia segn lo dispuesto en el
apartado 2 del artculo 68, se sita detrs de cualquier otro vehculo y activa adems un
dispositivo de emisin de luz roja o amarilla hacia adelante de forma intermitente o destellante,
el conductor de ste deber detenerlo con las debidas precauciones en el lado derecho,
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delante del vehculo policial, en un lugar donde no genere mayores riesgos o molestias para el
resto de los usuarios, permaneciendo en su interior. En todo momento el conductor ajustar su
comportamiento a las instrucciones que imparta el Agente a travs de la megafona o por
cualquier otro medio que pueda ser percibido claramente por aqul.
Artculo 70. Vehculos no prioritarios en servicio de urgencia.
1. Si, como consecuencia de circunstancias especialmente graves, el conductor de un
vehculo no prioritario se viera forzado, sin poder recurrir a otro medio, a efectuar un servicio de
los normalmente reservados a los prioritarios, procurar que los dems usuarios adviertan la
especial situacin en que circula, utilizando para ello el avisador acstico en forma intermitente
y conectando la luz de emergencia, si se dispusiera de ella, o agitando un pauelo o
procedimiento similar.
2. Los conductores a que se refiere el nmero anterior debern respetar las normas de
circulacin, sobre todo en las intersecciones y los dems usuarios de la va darn cumplimiento
a lo dispuesto en el artculo 69 de este Reglamento.
3. En cualquier momento, los agentes de la autoridad podrn exigir la justificacin de
las circunstancias a que se alude en el nmero 1 de este artculo.
4. Las infracciones a las normas de este precepto tendrn la consideracin de graves,
conforme se prev en el artculo 65.4 c) del Texto Articulado.
CAPTULO IV. VEHCULOS Y TRANSPORTES ESPECIALES.
Artculo 71. Normas de circulacin y sealizacin.
1. Normas de circulacin.
1.1. Las normas de circulacin sern las establecidas en el Anexo III de este
Reglamento, adems de las generales que les sean de aplicacin.
Los vehculos especiales solo pueden utilizar las vas objeto de la legislacin de trfico
para desplazarse, no pudiendo realizar las tareas para las que estn destinados en funcin de
sus caractersticas tcnicas, con excepcin de los que realicen trabajo de construccin,
reparacin o conservacin de las vas exclusivamente en las zonas donde se lleven a cabo
dichos trabajos y de los especficamente destinados a remolcar vehculos accidentados,
averiados o mal estacionados. Tampoco podrn circular los vehculos especiales transportando
carga alguna salvo los especficamente destinados a prestar servicios de transporte especial,
para lo cual debern proveerse de la oportuna autorizacin.
1.2. Los conductores de vehculos especiales y, excepcionalmente, de los que no lo
sean, empleados para trabajos de construccin, reparacin o conservacin de vas no estn
obligados a la observancia de las normas de circulacin, siempre que se encuentren realizando
dichos trabajos en la zona donde se lleven a cabo, tomen las precauciones necesarias y la
circulacin sea convenientemente regulada.
2. Sealizacin.
2.1. Durante los trabajos:
Los conductores de vehculos destinados a obras o servicios utilizarn la seal
luminosa V-2 a que se refiere el artculo 173.2, de este Reglamento:
a) Cuando interrumpan u obstaculicen la circulacin, nicamente para indicar su
situacin a los dems usuarios, si se trata de vehculos especficamente destinados a remolcar
a los accidentados, averiados o mal estacionados.
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en el artculo anterior, el conductor deber adoptar las precauciones necesarias para evitar
todo peligro al llevarlo a cabo.
2. En vas interurbanas, los ciclos y ciclomotores de dos ruedas si no existe un carril
especialmente acondicionado para el giro a la izquierda, debern situarse a la derecha, fuera
de la calzada siempre que sea posible, e iniciarlo desde ese lugar.
3. Las infracciones a las normas de este precepto tendrn la consideracin de graves,
conforme se prev en el artculo 65.4 c) del Texto Articulado.
Artculo 77. Carril de deceleracin.
Para abandonar una autopista, autova o cualquier otra va, los conductores debern
circular con suficiente antelacin por el carril ms prximo a la salida y penetrar lo antes posible
en el carril de deceleracin, si existe.
Seccin 2. Cambio de sentido.
Artculo 78. Ejecucin de la maniobra.
1. El conductor de un vehculo que pretenda invertir el sentido de su marcha deber
elegir un lugar adecuado para efectuar la maniobra, de forma que se intercepte la va el menor
tiempo posible, advertir su propsito con las seales preceptivas con la antelacin suficiente y
cerciorarse de que no va a poner en peligro u obstaculizar a otros usuarios de la misma. En
caso contrario deber abstenerse de realizar dicha maniobra y esperar el momento oportuno
para efectuarla. Cuando su permanencia en la calzada, mientras espera para efectuar la
maniobra de cambio de sentido, impida continuar la marcha de los vehculos que circulan
detrs del suyo, deber salir de la misma por su lado derecho, si fuera posible, hasta que las
condiciones de la circulacin le permitan efectuarlo (artculo 29 del Texto Articulado).
2. Las seales con las que el conductor del vehculo debe advertir su propsito de
invertir el sentido de su marcha son las previstas en el artculo 109 de este Reglamento.
3. Las infracciones a las normas de este precepto tendr la consideracin de graves,
conforme se prev en el artculo 65.4 c) del Texto Articulado.
Artculo 79. Prohibiciones.
1. Se prohbe efectuar el cambio de sentido en toda situacin que impida comprobar las
circunstancias a que alude el artculo anterior; en los pasos a nivel, en los tneles, pasos
inferiores y tramos de va afectados por la seal Tnel (S-5), as como en las autopistas y
autovas, salvo en los lugares habilitados al efecto; y, en general, en todos los tramos de la va
en que est prohibido el adelantamiento, salvo que el cambio de sentido est expresamente
autorizado (artculo 30 del Texto Articulado).
2. Las infracciones a las normas de este precepto tendrn la consideracin de graves,
conforme se prev en el artculo 65.4 c) del Texto Articulado.
Seccin 3. Marcha hacia atrs.
Artculo 80. Normas generales.
1. Se prohbe circular hacia atrs, salvo en los casos en que no sea posible marchar
hacia adelante ni cambiar de direccin o sentido de marcha, y en las maniobras
complementarias de otra que la exija, y siempre con el recorrido mnimo indispensable para
efectuarla (artculo 31, nmero 1, del Texto Articulado).
2. El recorrido hacia atrs, como maniobra complementaria de la parada, el
estacionamiento o la incorporacin a la circulacin, no podr ser superior a quince metros ni
invadir un cruce de vas.
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puede hacerlo sin molestia indebida para los conductores de vehculos que circulen detrs del
suyo ms velozmente.
2. Cuando la densidad de la circulacin sea tal que los vehculos ocupen toda la
anchura de la calzada y solo puedan circular a una velocidad que dependa de la del que los
precede en su carril, el hecho de que los de un carril circulen ms rpidamente que los de otro
no ser considerado como un adelantamiento.
En esta situacin, ningn conductor deber cambiar de carril para adelantar ni para
efectuar cualquier otra maniobra que no sea prepararse a girar a la derecha o a la izquierda,
salir de la calzada o tomar determinada direccin.
3. En todo tramo de va en que existan carriles de aceleracin o deceleracin o carriles
o partes de la va destinadas exclusivamente al trfico de determinados vehculos, tampoco se
considerar adelantamiento el hecho de que se avance ms rpidamente por aquellos que por
los normales de circulacin o viceversa.
4. Las infracciones a las normas de este precepto tendrn la consideracin de graves,
conforme se prev en el artculo 65.4 c) del Texto Articulado.
Seccin 2. Normas generales del adelantamiento.
Artculo 84. Obligaciones del que adelanta antes de iniciar la maniobra.
1. Antes de iniciar un adelantamiento que requiera desplazamiento lateral, el conductor
que se proponga adelantar deber advertirlo con suficiente antelacin, con las seales
preceptivas y comprobar que en el carril que pretende utilizar para el adelantamiento, existe
espacio libre suficiente para que la maniobra no ponga en peligro ni entorpezca a quienes
circulen en sentido contrario, teniendo en cuenta la velocidad propia y la de los dems usuarios
afectados. En caso contrario deber abstenerse de efectuarla (artculo 33, nmero 1, del Texto
Articulado).
Ningn conductor deber de adelantar a varios vehculos, si no tiene la total seguridad
de que, al presentarse otro en sentido contrario, puede desviarse hacia el lado derecho sin
irrogar perjuicios o poner en situacin de peligro a alguno de los vehculos adelantados.
En calzadas con doble sentido de circulacin y tres carriles separados por marcas
longitudinales discontinuas, el adelantamiento solamente se podr efectuar cuando los
conductores que circulen en sentido contrario no hayan ocupado el carril central para efectuar
un adelantamiento a su vez.
2. Tambin deber cerciorarse de que el conductor del vehculo que le precede en el
mismo carril no ha indicado su propsito de desplazamiento hacia el mismo lado, en cuyo caso
deber respetar la preferencia que le asiste. No obstante, si despus de un tiempo prudencial,
el conductor del citado vehculo no ejerciera su derecho prioritario, se podr iniciar la maniobra
de adelantamiento del mismo, advirtindoselo previamente con seal acstica u ptica (artculo
33, nmero 2, del Texto Articulado).
Se prohbe, en todo caso, adelantar a los vehculos que ya estn adelantando a otro, si
el conductor del tercer vehculo, para efectuar dicha maniobra, ha de invadir la parte de la
calzada reservada a la circulacin en sentido contrario.
3. Asimismo, deber asegurarse de que no se ha iniciado la maniobra de adelantar a
su vehculo por parte de ningn conductor que le siga por el mismo carril, y de que dispone de
espacio suficiente para reintegrarse a su mano cuando termine el adelantamiento (artculo 33,
nmero 3, del Texto Articulado).
4. Las seales preceptivas que el conductor deber utilizar antes de iniciar su
desplazamiento lateral sern las prescritas en el artculo 109 de este Reglamento.
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e) Sobre los rales de tranvas o tan cerca de ellos que pueda entorpecerse su
circulacin.
f) En los lugares donde se impida la visibilidad de la sealizacin a los usuarios a
quienes les afecte u obligue a hacer maniobras.
g) En autopistas y autovas, salvo en las zonas habilitadas para ello.
h) En los carriles destinados al uso exclusivo del transporte pblico urbano, o en los
reservados para las bicicletas.
i) En las zonas destinadas para estacionamiento y parada de uso exclusivo para el
transporte pblico urbano
j) En zonas sealizadas para uso exclusivo de minusvlidos y pasos para peatones.
(Artculo 39, nmero 1 del Texto Articulado).
2. Queda prohibido estacionar en los siguientes casos:
a) En todos los descritos en el nmero anterior del presente artculo, en los que est
prohibida la parada.
b) En los lugares habilitados por la autoridad municipal como de estacionamiento con
limitacin horaria sin colocar el distintivo que lo autoriza o cuando colocado el distintivo se
mantenga estacionado el vehculo en exceso sobre el tiempo mximo permitido por la
Ordenanza municipal.
c) En zonas sealizadas para carga y descarga.
d) En zonas sealizadas para uso exclusivo de minusvlidos.
e) Sobre las aceras, paseos y dems zonas destinadas al paso de peatones.
f) Delante de los vados sealizados correctamente.
g) En doble fila.
(Artculo 39.2 del Texto Articulado).
3. Las paradas o estacionamientos en los lugares enumerados en los prrafos a), d),
e), f), g) e i) del apartado 1 de este artculo, en los pasos a nivel y en los carriles destinados al
uso del transporte pblico urbano, tendrn la consideracin de infracciones graves, conforme
se prev en el artculo 65.4 d) del Texto Articulado.
CAPTULO IX. CRUCE DE PASOS A NIVEL, PUENTES MOVILES Y TUNELES.
Seccin 1. Normas generales sobre pasos a nivel, puentes mviles y tneles.
Artculo 95. Obligaciones de los usuarios y titulares de las vas.
1. Todos los conductores deben extremar la prudencia y reducir la velocidad por debajo
de la mxima permitida al aproximarse a un paso a nivel, o a un puente mvil (artculo 40,
nmero 1, del Texto Articulado).
2. Los usuarios que al llegar a un paso a nivel o a un puente mvil lo encuentren
cerrado o con la barrera o semibarrera en movimiento, debern detenerse uno detrs de otro
en el carril correspondiente hasta que tengan paso libre. (artculo 40, nmero 2, del Texto
Articulado).
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1. Todo vehculo que circule entre el ocaso y la salida del sol o bajo las condiciones a
las que se refiere el artculo 106 y en el paso por tneles, pasos inferiores o tramos de vas
afectados por la seal Tnel (S-5) deber llevar encendidas las luces de posicin y, si la
anchura del vehculo excede de 2,10 metros tambin la de glibo
2. La circulacin sin alumbrado en situaciones de falta o disminucin de visibilidad
tendr la consideracin de infraccin grave, conforme se prev en el artculo 65.4 e) del Texto
Articulado.
Artculo 100. Alumbrado de largo alcance o carretera.
1. Todo vehculo equipado con luz de largo alcance o carretera que circule a ms de 40
kilmetros por hora, entre el ocaso y la salida del sol, fuera de poblado, por vas
insuficientemente iluminadas o a cualquier hora del da, por tneles, pasos inferiores y tramos
de va afectados por la seal Tnel (S-5) insuficientemente iluminados, la llevar encendida,
excepto cuando haya de utilizarse la de corto alcance o de cruce, de acuerdo con lo previsto en
los artculos 101 y 102 de este Reglamento, especialmente para evitar los deslumbramientos.
La luz de largo alcance o de carretera podr utilizarse aisladamente o con la de corto
alcance.
2. Se prohbe la utilizacin de la luz de largo alcance o de carretera siempre que el
vehculo se encuentre parado o estacionado, as como el empleo alternativo, en forma de
destellos de la luz de largo alcance o de carretera y de la luz de corto alcance o de cruce, con
finalidades distintas a las previstas en el presente Reglamento.
3. Se entiende por va insuficientemente iluminada aquella en la que, con vista normal,
en algn punto de su calzada, no pueda leerse la placa de matricula a 10 metros o no se
distinga un vehculo pintado de oscuro a 50 metros de distancia.
4. Los supuestos de circulacin produciendo deslumbramiento al resto de los usuarios
de la va y de circulacin sin alumbrado en situaciones de falta o disminucin de visibilidad
tendrn la consideracin de infracciones graves, conforme se prev en el artculo 65.4 e) del
Texto Articulado.
Artculo 101. Alumbrado de corto alcance o de cruce.
1. Todo vehculo de motor y ciclomotor que circule entre el ocaso y la salida del sol por
vas urbanas o interurbanas suficientemente iluminadas, o a cualquier hora del da por tneles,
pasos inferiores y tramos de vas afectados por la seal Tnel (S-5) suficientemente
iluminados, llevar encendido, adems del alumbrado de posicin, el alumbrado de corto
alcance o de cruce.
Igualmente, llevar encendido dicho alumbrado en los poblados, cuando la va est
insuficientemente iluminada.
2. Todo vehculo de motor y ciclomotor debe llevar encendido el alumbrado de corto
alcance o de cruce al circular entre el ocaso y la salida del sol por vas interurbanas
insuficientemente iluminadas o a cualquier hora del da por tneles, pasos inferiores y dems
tramos afectados por la seal de tnel insuficientemente iluminados, cuando concurra alguna
de las siguientes circunstancias:
a) No disponer de alumbrado de largo alcance.
b) Circular a velocidad no superior a 40 kilmetros por hora y no estar utilizando el
alumbrado de largo alcance.
c) Posibilidad de producir deslumbramiento a otros usuarios de la va pblica.
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1. El conductor debe advertir mediante seales pticas toda maniobra que implique un
desplazamiento lateral o hacia atrs de su vehculo, as como su propsito de inmovilizarlo o de
frenar su marcha de modo considerable. Tales advertencias pticas se efectuarn con
antelacin suficiente a la iniciacin de la maniobra, y, si son luminosas, permanecern en
funcionamiento hasta que termine aqulla.
2. A los efectos del apartado anterior, deber tenerse en cuenta, adems, lo siguiente:
a) El desplazamiento lateral ser advertido utilizando la luz indicadora de direccin
correspondiente al lado hacia el que se va a realizar el mismo, o el brazo, en posicin
horizontal con la palma de la mano extendida hacia abajo, si el desplazamiento va a ser hacia
el lado que la mano indica, o doblado hacia arriba, tambin con la palma de la mano extendida,
si va a ser hacia el contrario.
En las maniobras que impliquen un desplazamiento lateral, es ste el que
exclusivamente se avisa, por lo que la advertencia deber concluir tan pronto como el vehculo
haya adoptado su nueva trayectoria.
b) La marcha hacia atrs ser advertida con la correspondiente luz de marcha atrs, si
dispone de la misma, o, en caso contrario, extendindose el brazo horizontalmente con la
palma de la mano hacia atrs.
c) La intencin de inmovilizar el vehculo o de frenar su marcha de modo considerable,
an cuando tales hechos vengan impuestos por las circunstancias del trfico, deber
advertirse, siempre que sea posible, mediante el empleo reiterado de las luces de frenado o
bien moviendo el brazo alternativamente de arriba abajo con movimientos cortos y rpidos.
Cuando la inmovilizacin tenga lugar en una autopista o autova, o en lugares o
circunstancias que disminuyan sensiblemente la visibilidad, se deber sealizar la presencia
del vehculo mediante la utilizacin de la luz de emergencia, si se dispone de ella, y, en su
caso, con las luces de posicin.
Si la inmovilizacin se realiza para parar o estacionar deber utilizarse adems, el
indicador luminoso de direccin correspondiente al lado en que vaya a efectuarse aqulla, si el
vehculo dispone de dicho dispositivo.
3. Con la misma finalidad que para las acsticas se seala en el artculo siguiente y
para sustituirlas, podrn efectuarse advertencias luminosas, incluso en poblado, utilizando en
forma intermitente los alumbrados de corto o de largo alcance, o ambos alternativamente, a
intervalos muy cortos y de modo que se evite el deslumbramiento.
Artculo 110. Advertencias acsticas.
1. Excepcionalmente o cuando as lo prevea alguna norma de la legislacin sobre
Trfico, Circulacin de Vehculos a Motor y Seguridad Vial, podrn emplearse seales
acsticas de sonido no estridente, quedando prohibido su uso inmotivado o exagerado.
2. Las advertencias acsticas slo se podrn hacer por los conductores de vehculos
no prioritarios:
a) Para evitar un posible accidente, y, de modo especial, en vas estrechas, con
muchas curvas.
b) Para advertir, fuera de poblado, al conductor de otro vehculo el propsito de
adelantarlo.
c) Para advertir su presencia a los dems usuarios de la va, de conformidad con lo
dispuesto en el artculo 70 del presente Reglamento.
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apagadas las luces de los vehculos, los sistemas elctricos como la radio, y los dispositivos
emisores de radiacin electromagntica como los telfonos mviles.
4. En ausencia de los propietarios de aparatos distribuidores de combustibles o
empleados de estos ltimos, el conductor del vehculo o, en su caso, la persona que vaya a
cargar el combustible en el vehculo, deber cumplir los mismos requisitos establecidos en el
apartado anterior.
CAPTULO II. CINTURN, CASCO Y RESTANTES ELEMENTOS DE SEGURIDAD.
Artculo 116. Obligatoriedad de su uso y excepciones.
Los conductores y ocupantes de vehculos a motor y ciclomotores estn obligados a
utilizar el cinturn de seguridad, el casco y dems elementos de proteccin en los casos y
condiciones que se determinan en el presente Captulo y en las normas reguladoras de los
vehculos, con las excepciones que igualmente se fijan en dicho Captulo, de acuerdo con las
recomendaciones internacionales en la materia y atendiendo a las especiales condiciones de
los conductores minusvlidos.
Artculo 117. Cinturones de seguridad u otros sistemas de retencin
homologados.
1. Se utilizarn cinturones de seguridad u otros sistemas de retencin homologados,
correctamente abrochados, tanto en la circulacin de vas urbanas como interurbanas:
a) Por el conductor y los pasajeros:
De los turismos.
De aquellos vehculos con masa mxima autorizada de hasta 3.500 kilogramos que,
conservando las caractersticas esenciales de los turismos, estn dispuestos para el transporte,
simultneo o no, de personas y mercancas.
De las motocicletas y motocicletas con sidecar, ciclomotores, vehculos de tres ruedas
y cuadricclos, cuando estn dotados de estructura de proteccin y cinturones de seguridad y
as conste en la correspondiente tarjeta de inspeccin tcnica.
b) Por el conductor y los pasajeros de los asientos delanteros de los vehculos
destinados al transporte de mercancas, con una masa mxima autorizada no superior a 3.500
kilogramos, y de los vehculos destinados al transporte de personas que tengan, adems del
asiento del conductor, ms de ocho plazas de asiento, con una masa mxima autorizada que
no supere las cinco toneladas y que estn obligados por reglamentacin a estar provistos de
cinturones de seguridad o dispositivos de retencin.
2. Queda prohibido circular con menores de doce aos situados en los asientos
delanteros, salvo que utilicen dispositivos homologados al efecto (artculo 11, nmero 4, del
Texto Articulado).
Las personas de ms de 3 aos, cuya estatura no alcance los 150 centmetros,
debern utilizar un sistema de sujecin homologado adaptado a su talla y a su peso o, en caso
contrario, estar sujetos por un cinturn de seguridad u otro sistema de sujecin homologado
para adultos de los que estn dotados los asientos traseros del vehculo.
Los nios menores de 3 aos, que ocupen los asientos traseros, debern utilizar un
sistema de sujecin homologado adaptado a su talla y a su peso.
La utilizacin de los cinturones de seguridad, en los vehculos destinados al transporte
escolar y de menores, se ajustar a lo establecido en su reglamentacin especfica y, en
concreto, a las disposiciones contenidas en el Real Decreto 443/2001, de 27 de abril.
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lleven su mano y no debe detenerse de forma que impida el paso por la acera a los dems, a
no ser que resulte inevitable para cruzar por un paso de peatones o subir a un vehculo.
4. Los que utilicen monopatines, patines o aparatos similares no podrn circular por la
calzada, salvo que se trate de zonas, vas o partes de las mismas que les estn especialmente
destinadas y slo podrn circular a paso de persona por las aceras o por las calles
residenciales debidamente sealizadas con la seal regulada en el artculo 159 de este
Reglamento, sin que en ningn caso se permita que sean arrastrados por otros vehculos.
5. La circulacin de toda clase de vehculos en ningn caso deber efectuarse por las
aceras y dems zonas peatonales.
Artculo 122. Circulacin por la calzada o arcn.
1. Fuera de poblado en todas las vas objeto de la Ley, y en tramos de poblado
incluidos en el desarrollo de una carretera que no disponga de espacio especialmente
reservado para peatones, como norma general, la circulacin de los mismos se har por la
izquierda (artculo 49, nmero 2, del Texto Articulado).
2. No obstante lo dispuesto en el apartado anterior, la circulacin de peatones se har
por la derecha cuando concurran circunstancias que as lo justifiquen por razones de mayor
seguridad.
3. En poblado, la circulacin de peatones podr hacerse por la derecha o por la
izquierda, segn las circunstancias concretas del trfico, de la va o de la visibilidad.
4. No obstante lo dispuesto en los nmeros 1 y 3, debern circular siempre por su
derecha los que empujen o arrastren un ciclo o ciclomotor de dos ruedas, carros de mano o
aparatos similares, todo grupo de peatones dirigido por una persona o que forme cortejo y los
impedidos que se desplacen en silla de ruedas, todos los cuales habrn de obedecer las
seales dirigidas a los conductores de vehculos; las de los agentes y semforos, siempre; las
dems, en cuanto les sean aplicables.
5. La circulacin por el arcn o por la calzada se har con prudencia, sin entorpecer
innecesariamente la circulacin, y aproximndose cuanto sea posible al borde exterior de
aqullos. Salvo en el caso de que formen un cortejo, debern marchar unos tras otros si la
seguridad de la circulacin as lo requiere, especialmente en casos de poca visibilidad o gran
densidad de circulacin de vehculos.
6. Cuando exista refugio, zona peatonal u otro espacio adecuado, ningn peatn debe
permanecer detenido en la calzada ni en el arcn, aunque sea en espera de un vehculo, y
para subir a ste slo podr invadir aqulla cuando ya est a su altura.
7. Al apercibirse de las seales pticas y acsticas de los vehculos prioritarios
despejarn la calzada y permanecern en los refugios o zonas peatonales.
8. La circulacin en las calles residenciales debidamente sealizadas con la seal S-28
regulada en el artculo 159 de este Reglamento se ajustar a lo dispuesto en dicha seal.
Artculo 123. Circulacin nocturna.
Fuera del poblado, entre el ocaso y la salida del sol o en condiciones meteorolgicas o
ambientales que disminuyan sensiblemente la visibilidad, todo peatn, cuando circule por la
calzada o el arcn, deber ir provisto de un elemento luminoso o retrorreflectante homologado
y que responda a las prescripciones tcnicas contenidas en el Real Decreto 1407/1992, de 20
de noviembre, que sea visible a una distancia mnima de 150 metros para los conductores que
se le aproximen, y los grupos de peatones dirigidos por una persona o que formen cortejo
llevarn, adems, en el lado ms prximo al centro de la calzada, las luces necesarias para
precisar su situacin y dimensiones, las cuales sern de color blanco o amarillo hacia adelante
y rojo hacia atrs y, en su caso, podrn constituir un solo conjunto.
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1. Los animales a que se refiere el artculo anterior deben ir conducidos, al menos, por
una persona mayor de dieciocho aos, capaz de dominarlos en todo momento, la cual
observar, adems de las normas establecidas para los conductores de vehculos que puedan
afectarle, las siguientes prescripciones:
a) No invadirn la zona peatonal.
b) Los animales de tiro, carga o silla o el ganado suelto circularn por el arcn del lado
derecho y, si tuvieran que utilizar la calzada, lo harn aproximndose cuanto sea posible al
borde derecho de la misma; por excepcin, se permite conducir uno solo de tales animales por
el borde izquierdo, si razones de mayor seguridad as lo aconsejan.
c) Los animales conducidos en manada o rebao irn al paso, lo ms cerca posible del
borde derecho de la va y de forma que nunca ocupen ms de la mitad derecha de la calzada,
divididos en grupos de longitud moderada, cada uno de los cuales con un conductor al menos y
suficientemente separados para entorpecer lo menos posible la circulacin; en el caso de que
se encuentren con otro ganado que transite en sentido contrario, sus conductores cuidarn de
que el cruce se haga con la mayor rapidez y en zonas de visibilidad suficiente y, si
circunstancialmente esto no se hubiera podido conseguir, adoptarn las precauciones precisas
para que los conductores de los vehculos que eventualmente se aproximen puedan detenerse
o reducir la velocidad a tiempo.
d) Slo atravesarn las vas por pasos autorizados y sealizados al efecto o por otros
lugares que renan las necesarias condiciones de seguridad.
e) Si circulan de noche por va insuficientemente iluminada o bajo condiciones
meteorolgicas o ambientales que disminuyan sensiblemente la visibilidad, su conductor o
conductores llevarn en el lado ms prximo al centro de la calzada luces en nmero necesario
para precisar su situacin y dimensiones, que sern de color blanco o amarillo hacia adelante y
rojo hacia atrs, y, en su caso, podrn constituir un solo conjunto.
f) En estrechamientos, intersecciones y dems casos en que las respectivas
trayectorias se crucen o corten, cedern el paso a los vehculos, salvo en los supuestos
contemplados en el artculo 66 de este Reglamento.
2. Se prohbe dejar animales sin custodia en cualquier clase de va o en sus
inmediaciones, siempre que exista la posibilidad de que estos puedan invadir la va.
Artculo 128. Normas relativas a autopistas y autovas.
Se prohbe la circulacin de animales por autopistas o autovas (artculo 50, nmero 2,
del Texto Articulado).
Dicha prohibicin incluye la circulacin de vehculos de traccin animal.
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delante y otro por detrs del vehculo o la carga, como mnimo a 50 metros de distancia y en
forma tal que sean visibles desde 100 metros, al menos, por los conductores que se
aproximen. En calzadas de sentido nico, o de ms de 3 carriles, bastar la colocacin de un
solo dispositivo, situado como mnimo 50 metros antes en la forma anteriormente indicada.
4. Si fuera preciso pedir auxilio, se utilizar el poste de socorro ms prximo, si la va
dispone de ellos; en caso contrario, podr solicitarse de otros usuarios. En todo caso y en
cuanto sea posible, nadie deber invadir la calzada.
5. El remolque de un vehculo accidentado o averiado slo deber realizarse por otro
especficamente destinado a este fin. Excepcionalmente, y siempre en condiciones de
seguridad, se permitir el arrastre por otros vehculos, pero slo hasta el lugar ms prximo
donde pueda quedar convenientemente inmovilizado y sin entorpecer la circulacin. En ningn
caso ser aplicable dicha excepcin en las autopistas o autovas.
6. Cuando la emergencia ocurra en un vehculo destinado al transporte de mercancas
peligrosas se aplicarn, adems, sus normas especficas.
TTULO IV. DE LA SEALIZACIN.
CAPTULO I. NORMAS GENERALES.
Artculo 131. Concepto.
La sealizacin es el conjunto de seales y rdenes de los agentes de circulacin,
seales circunstanciales que modifican el rgimen normal de utilizacin de la va y seales de
balizamiento fijo, semforos, seales verticales de circulacin y marcas viales, destinadas a los
usuarios de la va y que tienen por misin advertir e informar a stos u ordenar o reglamentar
su comportamiento con la necesaria antelacin, de determinadas circunstancias de la va o de
la circulacin
Artculo 132. Obediencia de las seales.
1. Todos los usuarios de las vas objeto de la Ley estn obligados a obedecer las
seales de la circulacin que establezcan una obligacin o una prohibicin y a adaptar su
comportamiento al mensaje del resto de las seales reglamentarias que se encuentran en las
vas por las que circulan.
A estos efectos, cuando la seal imponga una obligacin de detencin, no podr
reanudar su marcha el conductor del vehculo as detenido hasta haber cumplido la
prescripcin que la seal establece.
En los peajes dinmicos o telepeajes, los vehculos que los utilicen debern estar
provistos del medio tcnico que posibilite su uso en condiciones operativas (artculo 53, nmero
1, del Texto Articulado).
2. Salvo circunstancias especiales que lo justifiquen, los usuarios deben obedecer las
prescripciones indicadas por las seales, aun cuando parezcan estar en contradiccin con las
normas de comportamiento en la circulacin (artculo 53, nmero 2, del Texto Articulado).
3. Los usuarios deben obedecer las indicaciones de los semforos y de las seales
verticales de circulacin situadas inmediatamente a su derecha, encima de la calzada o encima
de su carril y, si no existen en los citados emplazamientos y pretendan girar a la izquierda o
seguir de frente, las de los situados inmediatamente a su izquierda.
Si existen semforos o seales verticales de circulacin con indicaciones distintas a la
derecha y a la izquierda, quienes pretendan girar a la izquierda o seguir de frente solo deben
obedecer las de los situados inmediatamente a su izquierda.
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Cuando las obras sean realizadas por empresas adjudicatarias o por entidades
distintas del titular, las mismas con anterioridad a su inicio, lo comunicarn al Organismo
Autnomo Jefatura Central de Trfico o en su caso de la autoridad autonmica o local
responsable del trfico que dictar las instrucciones que resulten procedentes en relacin a la
regulacin, gestin, y control del trfico.
4. La realizacin de las obras sin autorizacin previa del titular de la va se regir por lo
dispuesto en la legislacin de carreteras o, en su caso, en las normas municipales (artculo 10,
nmero 1, del Texto Articulado).
La realizacin y sealizacin de las obras incumpliendo las instrucciones dictadas
tendr la consideracin de infraccin grave, de conformidad con lo establecido en el artculo
65.4.f) del Texto Articulado.
Artculo 140. Sealizacin de las obras.
Las obras que dificulten de cualquier modo la circulacin vial debern hallarse
sealizadas, tanto de da como de noche y balizadas luminosamente durante las horas
nocturnas o cuando las condiciones meteorolgicas o ambientales lo exijan a cargo del
realizador de la obra, segn la regulacin bsica establecida a estos fines por el Ministerio de
Fomento.
Cuando se sealicen tramos de obras, las marcas viales sern de color amarillo.
Asimismo tendrn el fondo amarillo las seales verticales siguientes:
a) Las seales de advertencia de peligro P-1, P-2, P-3, P-4, P-13, P-14, P-15, P-17, P18, P-19, P-25, P-26, P-28, P-30 y P-50.
b) Las seales de reglamentacin R-5, R-102, R-103, R-104, R-105, R-106, R-107, R200, R-201, R-202, R-203, R-204, R-205, R-300, R-301, R-302, R-303, R-304, R-305, R-306,
R-500, R-501, R-502 y R-503.
c) Las seales de indicacin: todas las seales de carriles y de orientacin.
Su significado ser el mismo que el de las equivalentes que se utilizan cuando no hay
obras.
La forma, color, diseo, smbolos, significado y dimensiones de las seales de obra son
las que figuran en el Catlogo Oficial de Seales de la Circulacin. La forma, smbolos y
nomenclatura figuran tambin en el anexo I del presente Reglamento.
Artculo 141. Objeto y tipo de seales.
Salvo justificacin en contrario, en cualquier tipo de obras y actividades en las vas
debern utilizarse exclusivamente los elementos y dispositivos de sealizacin, balizamiento y
defensa incluidos en la regulacin bsica establecida a estos fines por los Ministerios de
Fomento e Interior, segn se indica en el anexo I del presente Reglamento.
CAPTULO V. RETIRADA, SUSTITUCIN Y ALTERACIN DE SEALES.
Artculo 142. Obligaciones relativas a la sealizacin.
1. El titular de la va o, en su caso, la autoridad encargada de la regulacin del trfico
ordenar la inmediata retirada y, en su caso, la sustitucin por las que sean adecuadas de las
seales antirreglamentariamente instaladas, de las que hayan perdido su objeto y de las que
no lo cumplan por causa de su deterioro (artculo 58, nmero 1, del Texto Articulado).
2. Salvo por causa justificada, nadie debe instalar, retirar, trasladar, ocultar o modificar
la sealizacin de una va sin permiso del titular de la misma o, en su caso, de la autoridad
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Cuando las Fuerzas y Cuerpos de Seguridad del Estado en el mbito de sus funciones
establezcan controles policiales de seguridad ciudadana en la va pblica podrn regular el
trfico exclusivamente en el caso de ausencia de Agentes de circulacin.
La forma y significado de las seales y rdenes de los Agentes de la Circulacin se
ajustar a lo que establece el Catlogo Oficial de Seales de la Circulacin. Estas seales
figuran tambin en el anexo I del presente Reglamento.
Seccin 2. De la sealizacin circunstancial que modifica el rgimen normal de
utilizacin de la va y de las seales de balizamiento.
Artculo 144. Seales circunstanciales y de balizamiento.
1. Paneles de mensaje variable. Los paneles de mensaje variable tienen por objeto
regular la circulacin adaptndola a las circunstancias cambiantes del trfico. Se utilizarn para
dar informacin a los conductores, advertirles de posibles peligros, dar recomendaciones o
instrucciones de obligado cumplimiento. El contenido de los textos y grficos de los paneles de
sealizacin de mensaje variable se ajustar a los dispuesto en el Catlogo Oficial de Seales
de Circulacin.
Las modificaciones que estos paneles de mensaje variable introducen respecto de la
habitual sealizacin vertical y horizontal terminan cuando lo establezca el propio panel o las
causas que motivaron su imposicin, momento a partir del cual aquellas vuelven a regir.
2. Seales de balizamiento.
2.1. Dispositivo de barrera: prohiben el paso a la parte de la va que delimitan y son los
siguientes:
a) Barrera fija: prohibe el paso a la va o parte de la misma que delimita.
b) Barrera o semibarrera mviles: prohibe temporalmente el paso, mientras se
encuentre en posicin transversal a la calzada en un paso a nivel, puesto de peaje o de
aduana, acceso a un establecimiento u otros.
c) Panel direccional provisional: prohibe el paso e informa, adems, sobre el sentido de
la circulacin.
d) Banderitas, conos o dispositivos anlogos: prohiben el paso a travs de la lnea real
o imaginaria que los une.
e) Luz roja fija: indica que la calzada est totalmente cerrada al trnsito.
f) Luces amarillas fijas o intermitentes: prohiben el paso a travs de la lnea imaginaria
que las une.
2.2. Dispositivos de gua: tienen por finalidad indicar el borde de la calzada, la
presencia de una curva y el sentido de circulacin, los lmites de obras de fbrica u otros
obstculos.
a) Hito de vrtice: elemento de balizamiento en forma semicilndrica en su cara frontal
provisto de tringulos simtricamente opuestos de material retrorreflectante indicando el punto
en el que se separan dos corrientes de trfico.
b) Hito de arista: elementos cuya finalidad primordial es balizar los bordes de las
carreteras principalmente durante las horas nocturnas o de baja visibilidad.
c) Paneles direccionales permanentes: dispositivos de balizamiento implantados con
vistas a guiar y sealar a los usuarios un peligro puntual informando sobre el sentido de
circulacin.
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6. Una flecha negra sobre una luz roja no intermitente o sobre una luz amarilla, no
cambia el significado de dichas luces, pero lo limita exclusivamente al movimiento indicado por
la flecha.
7. Una flecha verde que se ilumina sobre un fondo circular negro, significa que los
vehculos pueden tomar la direccin y sentido indicados por la misma, cualquiera que sea la luz
que est simultneamente encendida en el mismo semforo o en otro contiguo.
Cualquier vehculo que, al encenderse la flecha verde, se encuentre en un carril
reservado exclusivamente para la circulacin en la direccin y sentidos indicados por la flecha
o que, sin estar reservado, sea el que esta circulacin tenga que utilizar, deber avanzar en
dicha direccin y sentido.
Los vehculos que avancen siguiendo la indicacin de una flecha verde deben hacerlo
con precaucin, dejando pasar a los vehculos que circulen por el carril al que se incorporen y
no poniendo en peligro a los peatones que estn cruzando la calzada.
Artculo 147. Semforos cuadrados para vehculos, o de carril.
Los semforos de ocupacin de carril afectan exclusivamente a los vehculos que
circulen por el carril sobre el que estn situados o en el que se indique en el panel de
sealizacin variable, y el significado de sus luces es el siguiente:
1. Una luz roja en forma de aspa determina la prohibicin de ocupar el carril indicado.
Los conductores de los vehculos que circulen por este carril debern abandonarlo en el tiempo
ms breve posible.
2. Una luz verde en forma de flecha apuntada hacia abajo indica que est permitido
circular por el carril correspondiente. Esta autorizacin de utilizar el carril no exime de la
obligacin de detenerse ante una luz roja circular o, por excepcin a lo dispuesto sobre el
orden de preeminencia en el artculo 133 de este Reglamento, de obedecer cualquier otra
seal o marca vial que obligue a detenerse o a ceder el paso o, en su ausencia, del
cumplimiento de las normas generales sobre prioridad de paso.
3. Una luz blanca o amarilla en forma de flecha, intermitente o fija apuntada hacia abajo
en forma oblicua indica a los usuarios del carril correspondiente la necesidad de irse
incorporando en condiciones de seguridad al carril hacia el que apunta la flecha, toda vez que
aquel por el que circula va a quedar cerrado en corto espacio.
Artculo 148. Semforos reservados a determinados vehculos.
1. Cuando las luces de los semforos presentan la silueta iluminada de un ciclo, sus
indicaciones se refieren exclusivamente a ciclos y ciclomotores.
2. Cuando, excepcionalmente, el semforo consista en una franja blanca iluminada
sobre fondo circular negro sus indicaciones se refieren exclusivamente a los tranvas y a los
autobuses de lneas regulares, a no ser que exista un carril reservado para autobuses o para
autobuses, taxis y otros vehculos, en cuyo caso slo se refieren a los que circulen por l. El
significado de estos semforos es el siguiente:
Una franja blanca horizontal iluminada prohbe el paso en las mismas condiciones que
la luz roja no intermitente.
Una franja blanca vertical iluminada permite el paso de frente.
Una franja blanca oblicua, hacia la izquierda o hacia la derecha, iluminada, indica que
est permitido el paso para girar a la izquierda o a la derecha, respectivamente.
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Una franja blanca, vertical u oblicua, iluminada intermitentemente, indica que los
citados vehculos deben detenerse en las mismas condiciones que si se tratara de una luz
amarilla fija.
Seccin 4. De las seales verticales de circulacin.
Subseccin 1. De las seales de advertencia de peligro.
Artculo 149. Objeto y tipos.
1. Las seales de advertencia de peligro tienen por objeto indicar a los usuarios de la
va la proximidad y la naturaleza de un peligro difcil de ser percibido a tiempo, con objeto de
que se cumplan las normas de comportamiento que, en cada caso, sean procedentes.
2. La distancia entre la seal y el principio del tramo peligroso podr indicarse en un
panel complementario del modelo recogido en el Catlogo Oficial de Seales de la Circulacin.
3. Si una seal de advertencia de peligro llevara un panel complementario indicando
una longitud, se entender que sta se refiere a la del tramo de va afectado por el peligro,
como, sucesin de curvas peligrosas o un tramo de calzada en mal estado.
4. Cuando se trate de seales luminosas, podr admitirse que los smbolos aparezcan
iluminados en blanco sobre fondo oscuro no luminoso.
5. Los tipos de seales de advertencia de peligro, con su nomenclatura y significado
respectivos son los siguientes:
P-1. Interseccin con prioridad. Peligro por la proximidad de una interseccin con una
va, cuyos usuarios deben ceder el paso.
P-1 a. Interseccin con prioridad sobre va a la derecha. Peligro por la proximidad de
una interseccin con una va a la derecha, cuyos usuarios deben ceder el paso.
P-1 b. Interseccin con prioridad sobre va a la izquierda. Peligro por la proximidad de
una interseccin con una va a la izquierda, cuyos usuarios deben ceder el paso.
P-1 c. Interseccin con prioridad sobre incorporacin por la derecha. Peligro por la
proximidad de una incorporacin por la derecha de una va, cuyos usuarios deben ceder el
paso.
P-1 d. Interseccin con prioridad sobre incorporacin por la izquierda. Peligro por la
proximidad de una incorporacin por la izquierda de una va, cuyos usuarios deben ceder el
paso.
P-2. Interseccin con prioridad de la derecha. Peligro por la proximidad de una
interseccin en la que rige la regla general de prioridad de paso.
P-3. Semforos. Peligro por la proximidad de una interseccin aislada o tramo, con la
circulacin regulada por semforos.
P-4. Interseccin con circulacin giratoria. Peligro por la proximidad de una interseccin
donde la circulacin se efecta de forma giratoria en el sentido de las flechas.
P-5. Puente mvil. Peligro ante la proximidad de un puente que puede ser levantado o
girado, interrumpindose as temporalmente la circulacin.
P-6. Cruce de tranva. Peligro por la proximidad de cruce con una lnea de tranva, que
tiene prioridad de paso.
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P-7. Paso a nivel con barreras. Peligro por la proximidad de un paso a nivel provisto de
barreras o semibarreras.
P-8. Paso a nivel sin barreras. Peligro por la proximidad de un paso a nivel no provisto
de barreras o semibarreras.
P-9 a. Proximidad de un paso a nivel, puente mvil o muelle (lado derecho). Indica, en
el lado derecho, la proximidad de peligro sealizado de un paso a nivel, de un puente mvil o
de un muelle. Esta baliza va siempre acompaada de la seal P-5, P-7, P-8 o P-27 .
P-9 b. Aproximacin a un paso a nivel, puente mvil o muelle (lado derecho). Indica, en
el lado derecho, la aproximacin a un paso a nivel, puente mvil o muelle, que dista del mismo
al menos dos tercios de la distancia entre l y la correspondiente seal de advertencia del
peligro.
P-9 c. Cercana de un paso a nivel, puente mvil o muelle (lado derecho). Indica, en el
lado derecho, la cercana de un paso a nivel, puente mvil o muelle, que dista del mismo al
menos un tercio de la distancia entre l y la correspondiente seal de advertencia del peligro.
P-10 a. Proximidad de un paso a nivel, puente mvil o muelle (lado izquierdo). Indica,
en el lado izquierdo, la proximidad de peligro sealizado de un paso a nivel, de un puente mvil
o de un muelle. Esta baliza va siempre acompaada de la seal P-5, P-7, P-8 o P-27.
P-10 b. Aproximacin a un paso a nivel, puente mvil o muelle (lado izquierdo). Indica,
en el lado izquierdo, la aproximacin a un paso a nivel, puente mvil o muelle, que dista del
mismo al menos dos tercios de la distancia entre l y la correspondiente seal de advertencia
del peligro.
P-10 c. Cercana de un paso a nivel, puente mvil o muelle (lado izquierdo). Indica, en
el lado izquierdo, la cercana de un paso a nivel, puente mvil o muelle, que dista del mismo al
menos un tercio de la distancia entre l y la correspondiente seal de advertencia del peligro.
P-11. Situacin de un paso a nivel sin barreras. Peligro por la presencia inmediata de
un paso a nivel sin barreras.
P-11 a. Situacin de un paso a nivel sin barreras de ms de una va frrea Peligro por
la presencia inmediata de un paso a nivel sin barreras con ms de una va frrea.
P-12. Aeropuerto.- Peligro por la proximidad de un lugar donde frecuentemente vuelan
aeronaves a baja altura sobre la va y que pueden originar ruidos imprevistos.
P-13 a. Curva peligrosa haca la derecha. Peligro por la proximidad de una curva
peligrosa haca la derecha.
P-13 b. Curva peligrosa haca la izquierda. Peligro por la proximidad de una curva
peligrosa haca la izquierda.
P-14 a. Curvas peligrosas haca la derecha. Peligro por la proximidad de una sucesin
de curvas prximas entre s; la primera, haca la derecha.
P-14 b. Curvas peligrosas haca la izquierda. Peligro por la proximidad de una sucesin
de curvas prximas entre s; la primera, haca la izquierda.
P-15. Perfil irregular. Peligro por la proximidad de un resalto o badn en la va o
pavimento en mal estado.
P-15 a. Resalto. Peligro por la proximidad de un resalto en la va.
P-15 b. Badn. Peligro por la proximidad de un badn en la va.
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P-16 a. Bajada con fuerte pendiente.- Peligro por la existencia de un tramo de va con
fuerte pendiente descendente. La cifra indica la pendiente en porcentaje.
P-16 b. Subida con fuerte pendiente. Peligro por la existencia de un tramo de va con
fuerte pendiente ascendente. La cifra indica la pendiente en porcentaje.
P-17. Estrechamiento de calzada. Peligro por la posibilidad de una zona de la va en la
que se estrecha la calzada.
P 17 a. Estrechamiento de calzada por la derecha. Peligro por la proximidad de una
zona de la va en la que la calzada se estrecha por el lado de la derecha.
P-17 b. Estrechamiento de calzada por la izquierda. Peligro por la proximidad de una
zona de la va en la que la calzada se estrecha por el lado de la izquierda.
P-18. Obras. Peligro por la proximidad de un tramo de va en obras.
P-19. Pavimento deslizante. Peligro por la proximidad de una zona de la calzada cuyo
pavimento puede resultar muy deslizante.
P-20. Peatones. Peligro por la proximidad de un lugar frecuentado por peatones.
P-21. Nios. Peligro por la proximidad de un lugar frecuentado por nios, tales como
escuelas, zona de juegos, etc.
P-22. Ciclista. Peligro por la proximidad de un paso para ciclistas o de un lugar donde
frecuentemente los ciclistas salen a la va o la cruzan.
P-23. Paso de animales domsticos. Peligro por la proximidad de un lugar donde
frecuentemente la va puede ser atravesada por animales domsticos.
P-24. Paso de animales en libertad. Peligro por la proximidad de un lugar donde
frecuentemente la va puede ser atravesada por animales en libertad.
P-25. Circulacin en los dos sentidos. Peligro por la proximidad de una zona de la
calzada donde la circulacin se realiza provisional o permanentemente en los dos sentidos.
P-26. Desprendimiento. Peligro por la proximidad a una zona con desprendimientos
frecuentes y la consiguiente posible presencia de obstculos en la calzada.
P-27. Muelle. Peligro debido a que la va desemboca en un muelle o en una corriente
de agua.
P-28. Proyeccin de gravilla. Peligro por la proximidad de un tramo de va donde existe
el riesgo de que se proyecte gravilla al pasar los vehculos.
P-29. Viento transversal. Peligro por la proximidad de una zona donde sopla
frecuentemente viento fuerte en direccin transversal.
P-30. Escaln lateral. Peligro por la existencia de un desnivel a lo largo de la va en el
lado que indique el smbolo.
P-31. Congestin. Peligro por la proximidad de un tramo en que la circulacin se
encuentra detenida o dificultada por congestin del trfico.
P-32. Obstruccin en la calzada. Peligro por la proximidad de un lugar en que hay
vehculos que obstruyen la calzada debido a avera, accidente u otras causas.
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R-408. Camino para vehculos de traccin animal. Obligacin para los conductores de
vehculos de traccin animal de utilizar el camino a cuya entrada est situada.
R-409. Camino reservado para animales de montura. Obligacin para los jinetes de
utilizar con sus animales de montura el camino a cuya entrada est situada y prohibicin a los
dems usuarios de la va de utilizarlo.
R-410. Camino reservado para peatones. Obligacin para los peatones de transitar por
el camino a cuya entrada est situada y prohibicin a los dems usuarios de la va de utilizarlo.
R-411. Velocidad mnima. Obligacin para los conductores de vehculos, de circular,
por lo menos, a la velocidad indicada por la cifra, en kilmetros por hora, que figure en la seal,
desde el lugar en que est situada hasta otra de velocidad mnima diferente, o de fin de
velocidad mnima o de velocidad mxima de valor igual o inferior.
R-412. Cadenas para nieve. Obligacin de no proseguir la marcha sin cadenas para
nieve u otros dispositivos autorizados, que acten al menos en una rueda a cada lado del
mismo eje motor.
R-413. Alumbrado de corto alcance. Obligacin para los conductores de circular con el
alumbrado de corto alcance al menos, con independencia de las condiciones de visibilidad e
iluminacin de la va, desde el lugar en que est situada la seal hasta otra de fin de esta
obligacin.
R-414. Calzada para vehculos que transporten mercancas peligrosas. Obligacin para
los conductores de toda clase de vehculos que transporten mercancas peligrosas, de circular
por la calzada a cuya entrada est situada y que deben circular de acuerdo con su
reglamentacin especial.
R-415. Calzada para vehculos que transporten productos contaminantes del agua.
Obligacin para los conductores de toda clase de vehculos que transporten ms de mil litros
de productos capaces de contaminar el agua, de circular por la calzada a cuya entrada est
situada.
R-416. Calzada para vehculos que transportan mercancas explosivas e inflamables.
Obligacin para los conductores de toda clase de vehculos que transporten mercancas
explosivas o fcilmente inflamables, de circular por la calzada a cuya entrada est situada y
que deben circular de acuerdo con su reglamentacin especial.
R-417. Uso obligatorio del cinturn de seguridad. Obligacin de utilizacin del cinturn
de seguridad.
R-418. Va exclusiva para vehculos dotados de equipo de telepeaje operativo.
Telepeaje obligatorio. Obligacin de efectuar el pago del peaje mediante el sistema de peaje
dinmico o telepeaje, debiendo estar provisto el vehculo que circule por el carril o carriles as
sealizados del medio tcnico que posibilite su uso en condiciones operativas de acuerdo con
las disposiciones legales en la materia.
Artculo 156. Seales de fin de prohibicin o restriccin.
La nomenclatura y significado de las seales de fin de prohibicin o restriccin son los
siguientes:
R-500. Fin de prohibiciones. Seala el lugar desde el que todas las prohibiciones
especficas indicadas por anteriores seales de prohibicin para vehculos en movimiento,
dejan de tener aplicacin.
R-501. Fin de la limitacin de velocidad. Seala el lugar desde donde deja de ser
aplicable una anterior seal de velocidad mxima.
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S-1 a. Autova. Indica el principio de una autova y, por tanto, el lugar a partir del cual
se aplican las reglas especiales de circulacin en este tipo de va. El smbolo de esta seal
puede anunciar la proximidad de una autova o indicar el ramal de una interseccin que
conduce a una autova.
S-2. Fin de autopista. Indica el final de una autopista.
S-2 a. Fin de autova. Indica el final de una autova.
S-3. Va reservada para automviles. Indica el principio de una va reservada a la
circulacin de automviles.
S-4. Fin de va reservada para automviles. Indica el final de una va reservada para
automviles.
S-5. Tnel. Indica el principio y eventualmente el nombre, de un tnel, de un paso
inferior o de un tramo de va equiparado a tnel. Podr llevar en su parte inferior la indicacin
de la longitud del tnel en metros.
S-6. Fin de tnel. Indica el final de un tnel, de un paso inferior o de un tramo de va
equiparado a tnel.
S-7. Velocidad mxima aconsejable. Recomienda una velocidad aproximada de
circulacin, en kilmetros por hora, que se aconseja no sobrepasar, aunque las condiciones
meteorolgicas y ambientales de la va y de la circulacin sean favorables. Cuando est
colocada bajo una seal de advertencia de peligro, la recomendacin se refiere al tramo en que
dicho peligro subsista.
S-8. Fin de velocidad mxima aconsejada. Indica el final de un tramo en el que se
recomienda circular a la velocidad en kilmetros por hora indicada en la seal.
S-9. Intervalo aconsejado de velocidades. Recomienda mantener la velocidad entre los
valores indicados, siempre que las condiciones meteorolgicas y ambientales de la va y de la
circulacin sean favorables. Cuando est colocada debajo de una seal de advertencia de
peligro, la recomendacin se refiere al tramo en que dicho peligro subsista.
S-10. Fin de intervalo aconsejado de velocidades. Indica el lugar desde donde deja de
ser aplicable una anterior seal de intervalo aconsejado de velocidades.
S-11. Calzada de sentido nico. Indica que, en la calzada que se prolonga en la
direccin de la flecha, los vehculos deben circular en el sentido indicado por sta, estando
prohibida la circulacin en sentido contrario.
S-11 a. Calzada de sentido nico. Indica que, en la calzada que se prolonga en la
direccin de las flechas (dos carriles), los vehculos deben circular en el sentido indicado por
stas, estando prohibida la circulacin en sentido contrario.
S-11 b. Calzada de sentido nico. Indica que, en la calzada que se prolonga en la
direccin de las flechas (tres carriles), los vehculos deben circular en el sentido indicado por
stas, estando prohibida la circulacin en sentido contrario.
S-12. Tramo de calzada de sentido nico. Indica que, en el tramo de calzada que se
prolonga en la direccin de la flecha, los vehculos deben circular en el sentido indicado por
sta, estando prohibida la circulacin en sentido contrario.
S-13. Situacin de un paso para peatones. Indica la situacin de un paso para
peatones.
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S-14 a. Paso superior para peatones. Indica la situacin de un paso superior para
peatones.
S-14 b. Paso inferior para peatones. Indica la situacin de un paso inferior para
peatones.
S-15 a. b. c. y d. Presealizacin de calzada sin salida. Indican que, de la calzada que
figura en la seal con un recuadro rojo, los vehculos solo pueden salir por el lugar de entrada.
S-16. Zona de frenado de emergencia. Indica la situacin de una zona de escape de la
calzada, acondicionada para que un vehculo pueda ser detenido en caso de fallo de su
sistema de frenado.
S-17. Estacionamiento. Indica un emplazamiento donde est autorizado el
estacionamiento de vehculos. Una inscripcin o un smbolo, representando ciertas clases de
vehculos, indica que el estacionamiento est reservado a esas clases. Una inscripcin con
indicaciones de tiempo limita la duracin del estacionamiento sealado.
S-18. Lugar reservado para taxis. Indica el lugar reservado a la parada y al
estacionamiento de taxis libres y en servicio. La inscripcin de un nmero, indica el nmero
total de espacios reservados a este fin.
S-19. Parada de autobuses. Indica el lugar reservado para parada de autobuses.
S-20. Parada de tranvas. Indica el lugar reservado para parada de tranvas.
S-21. Transitabilidad en tramo o puerto de montaa. Indica la situacin de
transitabilidad del puerto o tramo definido en la parte superior de la seal.
S- 21. 1 a. b. c. d. y e. Transitabilidad en tramo o puerto de montaa. El panel 1 puede
ir en blanco con la inscripcin ABIERTO en cuyo caso indica que pueden circular todos los
vehculos sin restriccin; en verde, en cuyo caso indica que el puerto est transitable si bien
existe prohibicin de adelantar para los camiones con masa mxima autorizada mayor de
3.500 kilogramos; amarillo en cuyo caso indica que el puerto est transitable excepto para los
camiones con masa mxima autorizada mayor de 3.500 kilogramos y vehculos articulados y,
los turismos y autobuses circularn a una velocidad mxima de 60 km/h; rojo en cuyo caso
indica que para circular es obligatorio el uso de cadenas o neumticos especiales a una
velocidad mxima de 30 km/h estando prohibida la circulacin de vehculos articulados,
camiones y autobuses; y en negro con la inscripcin CERRADO en cuyo caso indica que la
carretera se encuentra intransitable para cualquier tipo de vehculo.
S-21.2 a. b. c. y d. Transitabilidad en tramo o puerto de montaa. El panel 2 ser de
color blanco y podr llevar las siguientes inscripciones: la seal R-306 cuando el panel 1 vaya
en verde; las seales R-106 y R-301 con la limitacin a 60 km/h cuando el panel 1 sea amarillo
y la seal R-107 con la inscripcin 3,5 toneladas y R-412 cuando el panel 1 sea rojo.
S-21.3 a. y b. Transitabilidad en tramo o puerto de montaa. El panel 3 puede llevar
una inscripcin del lugar a partir del cual se aplican las indicaciones del panel 1 y 2.
S-22. Cambio de sentido al mismo nivel. Indica la proximidad de un lugar en el que se
puede efectuar un cambio de sentido al mismo nivel.
S-23. Hospital. Indica, adems, a los conductores de vehculos la conveniencia de
tomar las precauciones que requiere la proximidad de establecimientos mdicos,
especialmente la de evitar la produccin de ruido.
S-24. Fin de obligacin de alumbrado de corto alcance (cruce). Indica el final de un
tramo en que es obligatorio el alumbrado de cruce o corto alcance y recuerda la posibilidad de
prescindir del mismo, siempre que no venga impuesto por circunstancias de visibilidad, horario
o iluminacin de la va.
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S-25. Cambio de sentido a distinto nivel. Indica la proximidad de una salida a travs de
la cual se puede efectuar un cambio de sentido a distinto nivel.
S-26 a. b. y c. Paneles de aproximacin a salida. Indica en una autopista, en una
autova o en una va para automviles, que la prxima salida est situada aproximadamente, a
300 metros , 200 metros y 100 metros, respectivamente.
Si la salida fuera por la izquierda la diagonal o diagonales seran descendentes de
izquierda a derecha y las seales se situaran a la izquierda de la calzada.
S-27. Auxilio en carretera. Indica la situacin del poste o puesto de socorro ms
prximo desde el que se puede solicitar auxilio en caso de accidente o avera. La seal puede
indicar la distancia a la que ste se halla.
S-28. Calle residencial. Indica las zonas de circulacin especialmente acondicionadas
que estn destinadas en primer lugar a los peatones y en las que se aplican las normas
especiales de circulacin siguientes: la velocidad mxima de los vehculos est fijada en 20
kilmetros por hora; los conductores deben conceder prioridad a los peatones. Los vehculos
no pueden estacionarse ms que en los lugares designados por seales o por marcas.
Los peatones pueden utilizar toda la zona de circulacin. los juegos y los deportes
estn autorizados en la misma. Los peatones no deben estorbar intilmente a los conductores
de vehculos.
S-29. Fin de calle residencial. Indica que se aplican de nuevo las normas generales de
circulacin.
S-30. Zona a 30. Indica la zona de circulacin especialmente acondicionada que est
destinada en primer lugar a los peatones. La velocidad mxima de los vehculos est fijada en
30 kilmetros por hora. Los peatones tienen prioridad.
S-31. Fin de zona a 30. Indica que se aplican de nuevo las normas generales de
circulacin.
S-32. Telepeaje. Indica que el vehculo que circule por el carril o carriles as
sealizados puede efectuar el pago del peaje mediante el sistema de peaje dinmico o
telepeaje siempre que est provisto del medio tcnico que posibilite su uso.
S-33. Senda ciclable. Indica la existencia de una va para peatones y ciclos, segregada
del trfico motorizado, y que discurre por espacios abiertos, parques, jardines o bosques.
S-34. Apartadero en tneles. Indica la situacin de un lugar donde se puede apartar el
vehculo en un tnel, a fin de dejar libre el paso.
S-34.a. Apartadero en tneles. Indica la situacin de un lugar donde se puede apartar
el vehculo en un tnel, a fin de dejar libre el paso, y que dispone de telfono de emergencia.
Artculo 160. Seales de carriles.
Indican una reglamentacin especial para uno o ms carriles de la calzada.
Se pueden citar las siguientes:
S-50 a. b. c. d. y e. Carriles reservados para el trfico en funcin de la velocidad
sealizada. Indica que el carril sobre el que est situada la seal de velocidad mnima, solo
puede ser utilizado por los vehculos que circulen a velocidad igual o superior a la indicada,
aunque si las circunstancias lo permiten deben circular por el carril de la derecha. El final de la
obligatoriedad de velocidad mnima vendr establecido por la seal S-52 o R-506.
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S-51. Carril reservado para autobuses. Indica la prohibicin a los conductores de los
vehculos que no sean de transporte colectivo de circular por el carril indicado. La mencin taxi
autoriza tambin a los taxis la utilizacin de este carril. En los tramos en que la marca blanca
longitudinal est constituida, en el lado exterior de este carril, por una lnea discontinua, se
permite su utilizacin general exclusivamente para realizar alguna maniobra, que no sea la de
parar, estacionar, cambiar el sentido de la marcha o adelantar, dejando siempre preferencia a
los autobuses y, en su caso, a los taxis.
S-52. Final de carril destinado a la circulacin. Presealiza el carril que va a cesar de
ser utilizable, indicando el cambio de carril preciso.
S-52 a y b. Final de carril destinado a la circulacin. Presealiza, en una calzada de
doble sentido de circulacin, el carril que va a cesar de ser utilizable, indicando el cambio de
carril preciso.
S-53. Paso de uno a dos carriles de circulacin. Indica en un tramo con un solo carril en
un sentido de circulacin, que en el prximo tramo se va a pasar a disponer de dos carriles en
el mismo sentido de la circulacin.
S-53 a. Paso de uno a dos carriles de circulacin con especificacin de la velocidad
mxima en cada uno de ellos. Indica, en un tramo con un solo carril de circulacin en un
sentido, que en el prximo tramo se va a pasar a disponer de dos carriles en el mismo sentido
de circulacin. Tambin indica la velocidad mxima que est permitido alcanzar en cada uno
de ellos.
S-53 b. Paso de dos a tres carriles de circulacin. Indica, en un tramo con dos carriles
en un sentido de circulacin, que en el prximo tramo se va a pasar a disponer de tres carriles
en el mismo sentido de circulacin.
S-53 c. Paso de dos a tres carriles de circulacin con especificacin de la velocidad
mxima en cada uno de ellos. Indica, en un tramo con dos carriles en un sentido de circulacin,
que en el prximo tramo se va a pasar a disponer de tres carriles en el mismo sentido de
circulacin. Tambin indica la velocidad mxima que est permitido alcanzar en cada uno de
ellos.
S-60 a. Bifurcacin hacia la izquierda en calzada de dos carriles. Indica, en una calzada
de dos carriles de circulacin en el mismo sentido, que en el prximo tramo el carril de la
izquierda se bifurcar hacia ese mismo lado.
S-60 b. Bifurcacin hacia la derecha en calzada de dos carriles. Indica, en una calzada
de dos carriles de circulacin en el mismo sentido, que en el prximo tramo el carril de la
derecha se bifurcar hacia ese mismo lado.
S-61 a. Bifucarcin hacia la izquierda en calzada de tres carriles. Indica, en una
calzada con tres carriles de circulacin en el mismo sentido, que en el prximo tramo el carril
de la izquierda se bifurcar hacia ese mismo lado.
S-61 b. Bifucarcin hacia la derecha en calzada de tres carriles. Indica, en una calzada
con tres carriles de circulacin en el mismo sentido, que en el prximo tramo el carril de la
derecha se bifurcar hacia ese mismo lado.
S-62 a. Bifucarcin hacia la izquierda en calzada de cuatro carriles. Indica, en una
calzada con cuatro carriles de circulacin en el mismo sentido, que en el prximo tramo el carril
de la izquierda se bifurcar hacia ese mismo lado.
S-62 b. Bifucarcin hacia la derecha en calzada de cuatro carriles. Indica, en una
calzada con cuatro carriles de circulacin en el mismo sentido, que en el prximo tramo el carril
de la derecha se bifurcar hacia ese mismo lado.
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S-63. Bifucarcin en calzada de cuatro carriles. Indica, en una calzada con cuatro
carriles de circulacin en el mismo sentido, que en el prximo tramo los dos carriles de la
izquierda se bifurcarn hacia la izquierda y los dos de la derecha hacia la derecha.
S-64. Carril bici o va ciclista adosada a la calzada. Indica que el carril sobre el que est
situada la seal de va ciclista slo puede ser utilizado por ciclos. Las flechas indicarn el
nmero de carriles de la calzada as como su sentido de la circulacin.
Artculo 161. Seales de servicio.
Informan de un servicio de posible utilidad para los usuarios de la va. El significado y
nomenclatura de las seales de servicio son los siguientes:
S-100. Puesto de socorro. Indica la situacin de un centro, oficialmente reconocido,
donde puede realizarse una cura de urgencia.
S-101. Base de ambulancia. Indica la situacin de una ambulancia en servicio
permanente para cura y traslado de heridos en accidentes de circulacin.
S-102. Servicio de inspeccin tcnica de vehculos. Indica la situacin de una estacin
de inspeccin tcnica de vehculos (ITV).
S-103. Taller de reparacin. indica la situacin de un taller de reparacin de
automviles.
S-104. Telfono. Indica la situacin de un aparato telefnico.
S-105. Surtidor de carburante. Indica la situacin de un surtidor o estacin de servicio
de carburante.
S-106. Taller de reparacin y surtidor de carburante. Indica la situacin de una
instalacin que dispone de taller de reparacin y surtidor de carburante.
S-107. Campamento. Indica la situacin de un lugar (camping) donde puede
acamparse.
S-108. Agua. Indica la situacin de una fuente con agua.
S-109. Lugar pintoresco. Indica un sitio pintoresco o el lugar desde el que se divisa.
S-110. Hotel o motel. Indica la situacin de un hotel o motel.
S-111. Restauracin. Indica la situacin de un restaurante.
S-112. Cafetera. Indica la situacin de un bar o cafetera.
S-113. Terreno para remolques-vivienda. Indica la situacin de un terreno en el que
puede acamparse con remolque-vivienda (caravana).
S-114. Merendero. Indica el lugar que puede utilizarse para el consumo de comidas o
bebidas.
S-115. Punto de partida para excursiones a pie. Indica un lugar apropiado para iniciar
excursiones a pie.
S-116. Campamento y terreno para remolques-vivienda. Indica la situacin de un lugar
donde puede acamparse con tienda de campaa o con remolque-vivienda.
S-117. Albergue de juventud. Indica la situacin de un albergue cuya utilizacin est
reservada a organizaciones juveniles.
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S-500. Entrada a poblado. Indica el lugar a partir del cual rigen las normas de
comportamiento en la circulacin relativas a poblado.
S-510. Fin de poblado. Indica el lugar desde donde dejan de ser aplicables las normas
de comportamiento en la circulacin relativas a poblado.
S-520. Situacin de punto caracterstico de la va. Indica un lugar de inters general en
la va.
S-540. Situacin de lmite de provincia. Indica el lugar a partir del cual la va entra en
una provincia.
S-550. Situacin de lmite de comunidad autnoma. Indica el lugar a partir del cual la
va entra en una comunidad autnoma.
S-560. Situacin de lmite de comunidad autnoma y provincia. Indica el lugar a partir
del cual la va entra en una comunidad autnoma y provincia.
S-570. Hito kilomtrico en autopista y autova. Indica el punto kilomtrico de la
autopista o autova cuya identificacin aparece en la parte superior.
S-570.a. Hito kilomtrico en autopista de peaje. Indica el punto kilomtrico de la
autopista de peaje cuya identificacin aparece en la parte superior.
S-571. Hito kilomtrico en autopista y autova que, adems, forma parte de un itinerario
europeo. Indica el punto kilomtrico de la autopista o autova que, adems forma parte de un
itinerario europeo cuya identificacin aparece en la parte superior de la seal.
S-572. Hito kilomtrico en carretera convencional. Indica el punto kilomtrico de una
carretera convencional cuya identificacin aparece en la parte superior sobre el fondo del color
que corresponda a la red de carreteras a la que pertenezca.
S-573. Hito kilomtrico en itinerario europeo. Indica el punto kilomtrico de una
carretera convencional y que forma parte de un itinerario europeo cuyas letras y nmeros
aparecen en la parte superior de la seal.
S-574 Hito miriamtrico en autopista o autova. Indica el punto kilomtrico de una
autopista o autova cuando aqul es mltiplo de diez.
S-574.a. Hito miriamtrico en carretera convencional. Indica el punto kilomtrico de una
carretera convencional cuando aqul es mltiplo de diez.
S-574.b. Hito miriamtrico en autopista de peaje. Indica el punto kilomtrico de una
autopista de peaje cuando aqul es mltiplo de diez.
S-575 Hito miriamtrico. Indica el punto kilomtrico de una carretera que no es
autopista ni autova cuando aquel es mltiplo de diez. Su color se corresponder con el de la
red de la que forma parte dicha carretera.
6. Seales de confirmacin. Las seales de confirmacin tienen por objeto recordar,
cuando las autoridades competentes lo estimen necesario, como puede ser, a la salida de los
poblados importantes, la direccin de la va.
Cuando se indiquen distancias, las cifras que las expresen se colocarn despus del
nombre de la localidad. Su nomenclatura y significado son los siguientes:
S-600. Confirmacin de poblaciones en un itinerario por carretera convencional. Indica,
en carretera convencional, los nombres y distancias en kilmetros a las poblaciones
expresadas.
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1. Las marcas sobre el pavimento, o marcas viales, tienen por objeto regular la
circulacin y advertir o guiar a los usuarios de la va y pueden emplearse solas o con otros
medios de sealizacin, a fin de reforzar o precisar sus indicaciones.
2. Las marcas viales pueden ser: marcas blancas longitudinales, marcas blancas
transversales, seales horizontales de circulacin, otras marcas e inscripciones de color blanco
y marcas de otros colores.
Artculo 167. Marcas blancas longitudinales.
Su nomenclatura y significado son los siguientes:
1. Marca longitudinal continua. Una marca longitudinal consistente en una lnea
continua sobre la calzada significa que ningn conductor con su vehculo o animal debe
atravesarla ni circular con su vehculo sobre ella ni, cuando la marca separe los dos sentidos
de circulacin, circular por la izquierda de la misma.
Una marca longitudinal constituida por dos lneas continuas adosadas tiene el mismo
significado.
Una lnea blanca continua sobre la calzada tambin puede indicar la existencia de un
carril especial y los conductores de los vehculos que circulen por el carril especial pueden
sobrepasarla con las debidas precauciones para abandonarlo cuando as lo exija la maniobra o
el destino que pretenden seguir. En este caso la marca es sensiblemente ms ancha que en el
caso general.
2. Marca longitudinal discontinua. Una lnea discontinua en la calzada est destinada a
delimitar los carriles con el fin de guiar la circulacin y significa que ningn conductor debe
circular con su vehculo o animal sobre ella, salvo, cuando sea necesario y la seguridad de la
circulacin lo permita, en calzadas con carriles estrechos (menos de 3 metros de anchura).
Puede adems estar destinada a:
a) Anunciar al conductor que se aproxima a una marca longitudinal continua la
prohibicin que esta marca implica o la proximidad de un tramo de va que presente un riesgo
especial; en estos casos, la separacin entre los trazos de la lnea es sensiblemente ms corta
que en el caso general.
b) Indicar la existencia de un carril especial (para determinar la clase de vehculos, de
entrada o salida, u otro); en este caso la marca es sensiblemente ms ancha que en el caso
general.
3. Marcas longitudinales discontinuas dobles. Como caso especial de lnea discontinua,
las dobles delimitando un carril por ambos lados significan que ste es reversible, es decir, que
en l la circulacin puede estar reglamentada en uno u otro sentido mediante semforos de
carril u otros medios.
4. Marcas longitudinales continuas adosadas a discontinuas. Cuando una marca
consista en una lnea longitudinal continua adosada a otra discontinua, los conductores no
deben tener en cuenta mas que la lnea situada en el lado por el que circulan. Cuando estas
marcas separen sentidos distintos de circulacin, esta disposicin no impide que los
conductores que hayan efectuado un adelantamiento, vuelvan a ocupar su lugar normal en la
calzada.
5. Marcas de gua en la interseccin. Indican a los conductores como se debe realizar
determinada maniobra en una interseccin.
6. Lneas de borde y estacionamiento. A los efectos del presente artculo, no se
consideran incluidas las lneas longitudinales que delimitan, para hacerlos mas visibles, los
bordes de la calzada o los lugares de estacionamiento contemplados en el artculo 170.
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ANEXO I
El catlogo Oficial de Seales de Circulacin est constituido por los documentos que
se relacionan a continuacin:
-Norma de Carreteras 8.1-I.C Sealizacin Vertical
-Norma de Carreteras 8.2-I.C Marcas Viales
-Norma de Carreteras 8.3.I.C Sealizacin de Obras
-Catlogo de Seales Verticales de Circulacin Tomo I y II
Los documentos indicados forman parte de la regulacin bsica establecida por la
Direccin General de Carreteras del Ministerio de Fomento.
SEALES DE CIRCULACIN
NDICE
1. Seales y rdenes de los Agentes de Circulacin
1.1 Seales con el brazo y otras
1.2 Seales desde los vehculos
1.3 Seales porttiles a utilizar por los Agentes de Circulacin
1.4 Dimensiones seales y bastidores
2. Paneles de Mensaje Variable
Grupo 1. Mensajes preceptivos
Grupo 2. Mensajes de advertencia de peligro
Grupo 3. Mensajes informativos
3. Seales de Balizamiento
3.1 Dispositivos de barrera
3.2 Dispositivos de gua
4. Semforos
4.1 Semforos reservados para peatones
4.2 Semforos circulares para vehculos
4.3 Semforos cuadrados para vehculos o de carril
4.4 Semforos reservados a determinados vehculos
5. Seales verticales de circulacin:
5.1 Seales de advertencia de peligro
5.2 Seales de prioridad
5.3 Seales de prohibicin de entrada
5.4 Seales de restriccin de paso
5.5 Otras seales de prohibicin o restriccin
5.6 Seales de obligacin
5.7 Seales de fin de prohibicin o restriccin
5.8 Seales de indicaciones generales
5.9 Seales de carriles
5.10 Seales de servicio
5.11 Seales de presealizacin
5.12 Seales de direccin
5.13. Seales de identificacin de carreteras
5.14 Seales de localizacin
5.15. Seales de confirmacin
5.16. Seales de uso especfico en poblado
5.17 Paneles complementarios
5.18 Otras seales
6. Marcas viales
6.1 Marcas blancas longitudinales
6.2 Marcas blancas transversales
6.3 Seales horizontales de circulacin
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2. Reglamento de la prueba.
3. Croquis preciso del recorrido, fecha de celebracin, itinerario, perfil, horario probable
de paso por los distintos puntos determinantes del recorrido y promedio previsto tanto de la
cabeza de la prueba como del cierre del misma.
4. Identificacin de los responsables de la organizacin y concretamente: Director
ejecutivo y Responsable de Seguridad Vial, que dirigir la actividad del personal auxiliar
habilitado.
5. Nmero aproximado de participantes previstos.
6. Proposicin de medidas de sealizacin de la prueba as como del resto de los
dispositivos de seguridad previstos en los posibles lugares peligrosos, as como la funcin que
deba desempear el personal auxiliar habilitado, todo ello mediante informe detallado y que
ser comunicado en su momento por el responsable de la seguridad vial de la prueba y/o las
Fuerzas del Orden al personal responsable de la vigilancia de estos puntos conflictivos.
El responsable de seguridad vial de la prueba deber conocer las normas de
circulacin, para lo cual deber poseer permiso de conduccin en vigencia.
Las autoridades competentes redactarn un instructivo especfico que contendr
nociones bsicas sobres regulacin de trfico, y cuyo contenido ser de obligado conocimiento
para el responsable de seguridad vial de la prueba.
7. Justificante de la contratacin de los seguros de responsabilidad civil y de accidentes
a los que se refiere el artculo 14
2.4.- Resolucin.
La autoridad competente dictar y notificar la resolucin en el plazo de diez das
hbiles desde la presentacin de la solicitud. Transcurrido este plazo sin que se haya dictado la
resolucin, se entender concedido el permiso para la organizacin de la prueba. Contra la
resolucin podrn interponerse los recursos que procedan. La resolucin que se dicte fijar los
servicios de vigilancia, cuyo coste correr a cargo de los organizadores de la prueba.
Artculo 3.- Normativa aplicable
La actividad de las pruebas deportivas se regir por las normas establecidas en la
presente normativa especial, reglamentos deportivos y dems normas que resulten de
aplicacin.
Artculo 4.- Uso de las vas
Las pruebas deportivas se disputarn con el trfico completamente cerrado a los
usuarios ajenos a dicha prueba, y gozarn del uso exclusivo de las vas en el espacio
comprendido entre el vehculo de apertura con bandera roja, y el de cierre con bandera verde.
Artculo 5. Control de las pruebas deportivas
El control y orden de la prueba, tanto por lo que respecta a los participantes como al
resto de usuarios de la va, estar encomendado a los agentes de la autoridad y/o personal de
la organizacin habilitado, que actuar siguiendo las directrices de los agentes o del
Responsable de Seguridad Vial.
Artculo 6. Obligaciones de los participantes
1. Todos los participantes en una prueba deportiva, con las excepciones previstas en
este reglamento, estn obligados al cumplimiento de las normas particulares del reglamento de
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e) Deber poder desplazarse de un punto a otro del recorrido para el ejercicio de sus
funciones.
Artculo 14.- Obligaciones de los participantes
Todos los participantes de la prueba deben estar cubiertos por un seguro de
responsabilidad civil que cubra los posibles daos a terceros hasta los mismos lmites que para
daos personales y materiales establece el Real Decreto 7/2001, de 12 de enero para el
seguro de responsabilidad civil de vehculos a motor de suscripcin obligatoria y un seguro de
accidentes que tenga, como mnimo las coberturas del seguro obligatorio Deportivo regulada
en el Real Decreto 849/1993 de 4 de junio, sin cuya preceptiva contratacin no se podr
celebrar prueba alguna.
Seccin 2. Marchas Ciclistas.
Artculo 15. Objeto y mbito de aplicacin
1. La presente normativa tiene por objeto establecer una regulacin de las marchas
ciclistas organizadas concibindose como un ejercicio fsico con fines deportivos, tursticos o
culturales.
2. Se entender por marchas ciclistas organizadas aquellas actividades de ms de
cincuenta ciclistas.
Artculo 16. Marchas ciclistas organizadas
Las normas establecidas en la presente Seccin slo regulan con carcter vinculante
las marchas ciclistas organizadas.
Artculo 17. Requisitos de las marchas ciclistas organizadas
Las marchas ciclistas organizadas debern cumplimentar los requisitos administrativos
indicados en el artculo 2 de la Seccin Primera de este anexo.
Artculo 18. Comunicacin a las Autoridades competentes
La organizacin estar obligada a comunicar la celebracin de la marcha ciclista a los
Ayuntamientos de las localidades por los que discurra la misma.
Artculo 19. Control de las marchas ciclistas
El control y orden de la marcha, tanto en lo que respecta a los participantes como al
resto de usuarios de la va, estar encomendado a los agentes de la autoridad y/o personal de
la organizacin habilitado que actuar siguiendo las directrices de los agentes.
Artculo 20. Obligaciones de los participantes
Todos los participantes de una actividad ciclista organizada, con las excepciones
previstas en este reglamento, podrn circular y agruparse libremente, siempre por su carril,
excepto que por seguridad, el responsable de la prueba y/o la autoridad competente
puntualmente indique otro criterio durante el desarrollo de la marcha.
En general, los participantes debern cumplir la
especialmente cuando marchan desagrupados de los dems.
normativa
de
circulacin,
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Las marchas se desarrollarn con el trfico abierto sin perjuicio de que en ciertas
circunstancias o momentos pueda considerarse la opcin de cerrar al trfico determinadas
zonas mientras dura el paso de los ciclistas.
Artculo 31. Formacin y habilitacin del personal auxiliar
Por los Ministerios del Interior y de Educacin, Cultura y Deporte se fijarn las
condiciones, formacin y habilitacin del personal auxiliar de los agentes de la autoridad que
pueda actuar en competiciones deportivas en carretera y marchas ciclistas.
Seccin 3 Otros eventos
Artculo 32. Participacin de vehculos histricos
Aquellos eventos en que participen vehculos histricos conceptuados como tales de
acuerdo con el Real Decreto 1247/1995, de 14 de julio, por el que se aprueba su Reglamento
regulador, o de mas de 25 aos de antigedad en nmero superior a diez en los que se
establezca una clasificacin de velocidad o regularidad inferior a 50 km. por hora de media, as
como su participacin en acontecimientos o manifestaciones tursticas, concentraciones,
concursos de conservacin o elegancia y, en general, cualquier clase de evento en los que no
se establezca clasificacin alguna sobre la base del movimiento de los vehculos, ya sea en
funcin de su velocidad como de la regularidad, precisarn de autorizacin administrativa.
Artculo 33. Normativa aplicable
Las exhibiciones de vehculos antiguos a los que se refiere el artculo anterior se
regirn por lo que resulte de la aplicacin del artculo 2.3 de la Seccin 1, si bien solo ser
exigible el seguro de responsabilidad civil. La circulacin por la va pblica de estas
agrupaciones de vehculos deber estar precedida y seguida de un vehculo piloto.
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4. Velocidades:
4.1. Vehculo con autorizacin genrica:
La velocidad mxima de circulacin permitida ser de 70 km/h. Sobre estas
limitaciones prevalecern las ms restrictivas que figuren en la tarjeta ITV.
4.2. Vehculo con autorizacin especfica:
La velocidad mxima de circulacin permitida ser de 60 km/h. Sobre estas
limitaciones prevalecern las ms restrictivas que figuren en la tarjeta ITV.
4.3. Vehculo con autorizacin excepcional:
La velocidad mxima de circulacin permitida ser la fijada en la autorizacin, que en
ningn caso superar los 60 km/h.. Sobre estas limitaciones prevalecern las mas restrictivas
que figuren en la tarjeta ITV.
5. Horario de circulacin:
Todo vehculo que circule en rgimen transporte especial con autorizacin de carcter
genrico o especfico podr hacerlo tanto de da como de noche; no obstante, para el de
carcter excepcional podr ser permitida entre la puesta y salida del sol cuando as conste en
la autorizacin que se expida.
6. En el caso de los vehculos que circulen en rgimen de transporte especial
amparados por autorizacin especfica o excepcional, el titular de esta autorizacin, deber dar
cuenta el da antes a la realizacin de cada viaje, a los Agentes de la Autoridad encargados de
la vigilancia del trfico de la provincia de partida, del lugar, fecha y hora de la iniciacin del viaje
remitiendo copia de la autorizacin. Asimismo y en idnticos trminos se comunicar el viaje a
los servicios del titular de la va designados al efecto.
GRUPO 2. NORMAS Y CONDICIONES DE CIRCULACIN PARA LOS VEHCULOS
ESPECIALES AGRCOLAS Y SUS CONJUNTOS QUE, POR CONSTRUCCIN, SUPERAN
PERMANENTEMENTE LAS MASAS O DIMENSIONES MXIMAS.
1. Podrn circular por autovas, aunque no alcancen la velocidad de 60 km/h en llano,
cuando no exista itinerario alternativo o va de servicio adecuada.
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- Convoy: todo grupo de vehculos, constituido al menos por tres unidades, de las
cuales dos sern los vehculos sealizadores de cabeza y cola. Estos vehculos de cabeza y
cola debern montar la seal V-2, (tal como establece el Real Decreto 2282/1998, de 23 de
diciembre, Reglamento General de Vehculos en su Anexo XIX seal V-2, apartado 2.4).
2. La circulacin de vehculos, columnas y convoyes militares se realizar evitando, en
la medida de lo posible, el entorpecimiento al resto de usuarios. Salvo casos de urgencia, la
autoridad militar ordenante del desplazamiento, comunicar al Organismo Autnomo Jefatura
Central de Trfico, con al menos 48 horas de antelacin, el itinerario y el horario previsto(...).
En situaciones de urgencia, esta comunicacin se realizar directamente al Centro de
Gestin de Trfico de los Servicios Centrales de la Direccin General de Trfico.
El jefe del convoy controlar y ser responsable de que el movimiento se desarrolle con
sujecin a lo establecido en esta Seccin y resto de normativa que desarrolla el Texto
Articulado de la Ley sobre Trfico, Circulacin de Vehculos a Motor y Seguridad Vial, y velar
especialmente para que, tanto los conductores como los vehculos, porten la documentacin
exigida.
3. La circulacin de vehculos especiales y vehculos en rgimen de transporte especial
no requerir la autorizacin contemplada en el artculo 14 del Reglamento General de
Vehculos, y ser realizada en todo caso bajo la responsabilidad de la autoridad militar
ordenante del desplazamiento.
Se excepta de la prohibicin contenida en el artculo 18.2 del presente Reglamento a
los conductores de vehculos militares que por su naturaleza precisen un sistema de
comunicaciones internas.
4. La autoridad militar ordenante del desplazamiento podr recabar la colaboracin de
los Organismos titulares de las vas por las que vaya a realizarse el desplazamiento y solicitar
la de las autoridades competentes en materia de vigilancia, regulacin y control de trfico.
Los responsables tcnicos de las unidades encargadas de conservacin, explotacin y
vialidad de carreteras de las distintas Administraciones titulares de las vas pblicas y de la
vigilancia, control y regulacin del trfico, prestarn con carcter prioritario y urgente la
informacin y el apoyo que les fuera solicitado para hacer posible, si procede, la circulacin de
los vehculos especiales o en rgimen de transporte especial a lo largo de las carreteras o en
puntos concretos de ellas, de modo que aquella pueda realizarse sin menoscabo de la
infraestructura viaria y con la menor repercusin para el resto de los usuarios.
La Polica Militar, Naval o Area, en su caso, regular la circulacin, siempre que sea
necesario, a lo largo del desplazamiento.
5. La autoridad militar ordenante comunicar los movimientos de estos vehculos
especiales o en rgimen de transporte especial a las Autoridades Autonmicas y Locales
responsables de la vigilancia, regulacin y control del trfico en alguno de los tramos incluidos
en el itinerario. Asimismo, deber comunicarse, en su caso, a las Sociedades Concesionarias
de Autopistas de Peaje.
6. Todo convoy de unidades de transporte que incluya vehculos especiales o en
rgimen de transporte especial, estar sometido a las condiciones ms restrictivas de
circulacin impuestas reglamentariamente a cada uno de los vehculos que lo compongan,
pudiendo circular por debajo de los lmites mnimos de velocidad incluso los vehculos de
proteccin o de acompaamiento.
La velocidad mxima del convoy no estar limitada por la impuesta a los vehculos
especiales que lo integren, pues slo vincular a stos cuando circulen aisladamente o en
grupos de vehculos anlogos.
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