Benz, considerado el primer automvil de la historia

Muchos se remontan al queVote:

dise y construy en escala el genial Leonardo Da
Vinci, un vehculo que funcionaba1 con un sistema de resortes. O al carromato de
Nicols Cugnot de 1771, una mole2para arrastrar caones con tres ruedas y caldera
locomotora
3
de vapor. A la pequea
para carreteras del ingls William Murdock,
discpulo de Watt, y, ya en el siglo 4XIX, a varios otros inventos que utilizaban vapor

5 la ltima moda).
o gas de petrleo (que ahora
parece
Pero si algo caracteriza al automvil tal como lo
entendemos es el uso de un motor de combustin
interna. Y ste lo invent Nikolaus Otto en 1868. Ya
estaban casi todos los ingredientes necesarios, slo
El 29 de enero
de 1886,
Karl Benz
solicit la patente
faltaba
producir
el cctel.
del que se considera el primer automvil de la
Un hito
el desarrollo
En la
Elhistoria.
29 de enero
de en
1886,
Karl Benztecnolgico.
solicit la patente
historia
del
automvil
siempre
result
controvertido
de un vehculo de tres ruedas, que hoy es reconocido
decidirelcul
fue automvil
el primero.del mundo. Se
oficialmente como
primer
gan ese derecho por una razn simple: Era una
mquina que poda utilizarse de manera eficiente.

El 29 de enero de 1886, Karl Benz solicit

la patente de un vehculo de tres ruedas,
que hoy es reconocido oficialmente como el
primer automvil del mundo

A diferencia de otros inventores, Benz agrup elementos ya conocidos. As, no slo

instal un motor de combustin interna en el chasis del coche, sino que lo hizo
capaz de realizar movimientos autnomos mediante un sistema de transmisin por
correa.
Este primer automvil estaba equipado con un pequeo motor de cuatro tiempos
(ciclo Otto) horizontal monocilndrico, obviamente naftero (Benz fue tambin el
primer inventor en determinar las caractersticas que deba tener este combustible),
carburador y refrigeracin por agua mediante un radiador refrigerado por agua
(ambos, geniales inventos de Benz, que an perduran en la tecnologa automotriz).
Travesura provechosa
No slo desde el punto de vista tcnico los primeros automviles de Benz tuvieron
xito. Tambin fueron exitosos desde el comercial. Tres de estos vehculos
(construidos artesanalmente) fueron terminados antes de 1888.
En agosto de ese ao, uno de ellos fue tomado en secreto por Bertha Benz, esposa
del inventor, que lo condujo 100 kilmetros, desde Mannheim hasta Pforzheim
(Alemania). Este viaje, el primero de la historia realizado
con un vehculo de este tipo, le dio muchsima publicidad,
por lo que Karl Benz logr vender una gran cantidad de
automviles y sentar las bases de su empresa.
No slo desde el punto de vista tcnico los primeros
automviles de Benz tuvieron xito. Tambin fueron exitosos
desde el comercial. Tres de estos vehculos (construidos
artesanalmente) fueron terminados antes de 1888.

Automvil de vapor de Cugnot,

version de 1771

NdE:
La historia del automvil empieza con los vehculos
autopropulsados por vapor del siglo XVIII, siendo en 1885
cuando se crea el primer motor de combustin interna con

Segundo Coche de Marcus

(1888) (Technical Museum
Vienna)

1926 Austin 7 Box saln

gasolina. Se divide en una serie de etapas marcadas por los principales hitos
tecnolgicos.
Automvil patentado en 1885 por Karl Benz: Primer coche en fabricarse con motor
de combustin interna
En 1784 William Murdoch construy un modelo de carro a vapor y en 1801 Richard
Trevithick condujo un vehculo en Camborne (Reino Unido). En estos primeros
vehculos se desarrollaron innovaciones como los frenos de mano, las velocidades y
el volante.
Segundo Coche de Marcus (1888) (Technical Museum Vienna)
En 1815 Josef Bozek, construy un auto con motor propulsado con aceite. Walter
Hancock, En 1838, Robert Davidson construy una locomotora elctrica que alcanz
6 km por hora. Entre 1832 y 1839 Robert Anderson invent el primer auto
propulsado por clulas elctricas no recargables.
El belga Etienne Lenoir hizo funcionar un coche con motor de combustin interna
alrededor de 1860, propulsado por gas de carbn.
Alrededor de 1870, en Viena, el inventor Siegfried Marcus hizo funcionar motor de
combustin interna a base de gasolina, conocido como el "Primer coche de Marcus".
En 1883, Marcus patent un sistema de ignicin de bajo voltaje que se implant en
modelos subsiguientes.
Es comnmente aceptado que los primeros automviles con gasolina fueron casi
simultneamente desarrollados por ingenieros alemanes trabajando
independientemente: Karl Benz construy su primer modelo en 1885 en Mannheim.
Benz lo patent el 29 de enero de 1886 y empez a producirlo en 1888. Poco
despus, Gottlieb Daimler y Wilhelm Maybach, de Stuttgart, disearon su propio
automvil en 1889.
Etapa Veterana
En 1900, la produccin masiva de automviles haba ya empezado en Francia y Los
Estados Unidos. Las primeras compaas creadas para fabricar automviles fueron
las francesas Panhard et Levassor (1889), y Peugeot (1891). En 1910, Henry Ford
comenz a producir automviles en una cadena de montaje, sistema totalmente
innovador que le permiti alcanzar cifras de fabricacin hasta entonces
impensables.
En 1888, Bertha Benz viaj 80 km desde Mannheim hasta Pforzheim (Alemania)
para demostrar el potencial del invento de su marido.
Etapa del latn o Eduardiana

Ford modelo T
As nombrada por el uso frecuente del latn para las carroceras. En esta etapa la
esttica de los automviles an recordaba a la de los antiguos coches de caballos.