CURSO: DRENAJE

ESCURRIMIENTO SUPERFICIAL Y SUBTERRANEO.

METODOS PARA DETERMINAR EL AREA

HIDRAULICA DE LAS OBRAS DE CRUCE
(ALCANTARILLAS).
DRENAJE SUPERFICIAL DE
CARRETERAS Y FERROCARRILES.

ESCURRIMIENTO
El escurrimiento es la parte de
la precipitacin que fluye sobre
el terrenos (superficiales y
subterrneas),y
eventualmente, hacia lagunas,
lagos, mares o ocanos.

Tipos de escurrimiento o escorrenta

El proceso del escurrimiento

PP TOTAL
Exceso de PP
Escurrimiento
superficial

Infiltracin

Escurrimiento
subsuperficial

Escurrimiento
subsuperficial
rpido

Otras extracciones

Percolacin
Profunda

Escurrimiento
subsuperficial
lento

Escurrimiento directo

Escurrimiento
subterrneo

Escurrimiento de base

ESCURRIMIENTO
TOTAL

Ciclo del Escurrimiento

Es la distribucin del agua y su trayectoria
desde que se precipita sobre la tierra hasta
que alcanza la red hidrogrfica o vuelve
directamente a la atmsfera a travs de la
evapotranspiracin. La distribucin del
volumen total de agua cada durante una
precipitacin dada,

Ciclo del Escurrimiento

Una gran cantidad de agua es interceptada
por la vegetacin; y ofrece una enorme
rea de evaporacin, de tal forma que las
precipitaciones de corta duracin y poca
intensidad pueden llegar a ser
completamente consumidas por la
intercepcin de las plantas, por la pequea
cantidad de agua que se infiltra a travs
del suelo y por el agua que llena los
charcos y pequeas depresiones de la
superficie del suelo.

Ciclo del Escurrimiento

cuando la precipitacin es tal que su
intensidad excede la capacidad de
infiltracin del suelo, comienza ya el
escurrimiento superficial propiamente
dicho. La superficie del suelo se cubre en
ese momento con una fina pelcula de agua
llamada pelcula de retencin superficial.
Una vez que el agua corre sobre la
superficie del suelo y alcanza los cauces de
la red hidrogrfica, comienza a aparecer el
escurrimiento superficial en los cauces.

El ciclo del escurrimiento

INICIO DE LA LLUVIA

METODOS PARA DETERMINAR EL

AREA HIDRAULICA DE LAS OBRAS
DE CRUCE (ALCANTARILLAS).
Para el diseo de los alcantarillas en
una obra de drenaje podemos apreciar
deferentes mtodos aplicativos que
ayuda a determinar el rea hidrulica.

Objetivos del tema

Revisar los procesos por los cuales se
transforma la lluvia en escorrenta y establecer
las ecuaciones de conservacin que describen
estos procesos y sus escalas de tiempo
Disear un mtodo que nos permita
establecer el caudal mximo de diseo en
alcantarillas separativas de aguas blancas o
unitarias, que slo sea excedido cada TR
(tiempo de retorno) aos: el mtodo racional
Aplicar el mtodo racional en el diseo de
cuencas ejemplo

METODO DE CONTROL DE
ENTRADA Y SALIDA
consiste en determinar el tipo de
seccin, material y embocadura de
alcantarilla que, para la longitud y
pendiente que posee, sea capaz de
evacuar el caudal de diseo,
provocando un nivel de agua en la
entrada que no ponga en peligro de
falla estructural, ni funcional la
estructura que se desea atravesar
optimizando los recursos disponibles.

METODO DE CONTROL DE
ENTRADA Y SALIDA
se han puesto de manifiesto dos
formas fundamentales tpicas de
escurrimiento en alcantarillas, que
incluyen todas las dems:
1) Escurrimiento con control de entrada
2) Escurrimiento con control de salida

METODO DE CONTROL DE
ENTRADA Y SALIDA
En el escurrimiento con control de entrada, el
caudal que puede pasar por la alcantarilla,
depende fundamentalmente de las
condiciones de entrada a la misma. Es decir,
depende de la seccin transversal del
conducto
En cambio, en el escurrimiento con control
de salida debe agregarse a las anteriores
el nivel del agua a la salida, la pendiente,
longitud y rugosidad del conducto.

METODO DE CONTROL DE
ENTRADA Y SALIDA
Flujo con control de entrada
El flujo de control de entrada de tirante crtico se
forma de la seccin de entrada a la alcantarilla,
quedando hacia aguas arriba de dicha seccin
un remanso en flujo subcrtico, y aguas abajo,
un flujo supercrtico. Por eso, las variables que
intervienen en este tipo de flujo son:
Tipo y dimensiones de la seccin transversal. Ej:
circular con dim=2m. Geometra de la
embocadura. Ej: Con alas a 30 con respecto al eje.
Nivel de agua a la entrada. Se utiliza la altura He.

METODO DE CONTROL DE
ENTRADA Y SALIDA

Clculos para flujo con control de salida

Si planteamos la ecuacin de energa entre la entrada y
la salida de la alcantarilla, resulta una ecuacin
general del tipo:
H e, H, H1, Li

Donde:

He = nivel a la entrada.

H1= nivel a la salida.

H = energa empleada en la obtencin de energa de

velocidad a la salida, mas la perdida.

por friccin y prdidas a la entrada. L = Longitud del

conducto.

i = pendiente del conducto.

METODO DE CONTROL DE
ENTRADA Y SALIDA

Mtodo de Chanson H.
CALCULOS DE FLUJO IDEAL

Una alcantarilla se disea para pasar un

caudal especfico con el nivel de crecimiento
natural asociado. Sus factores hidrulicos
son el caudal de diseo, la energa total
aguas arriba y la prdida de energa mxima
(aceptable).

Mtodo de USBR. Design of Small

Canal Structures.

Las alcantarillas son estructuras de evacuacin de

las aguas de escorrenta superficial, localizadas
transversalmente a la calzada de las carreteras. Los
factores a tomar en cuenta para el diseo estructural
son la carga generada por el terrapln y las cargas de
trnsito generado por el tipo de va o plataforma. El
diseo hidrulico de una alcantarilla obedece a las
condiciones de funcionamiento en obra; sta puede
trabajar parcialmente llena o a presin.
Generalmente una alcantarilla se disea para
trabajar parcialmente llena y en casos extremos a
presin.

Mtodo de Henderson.

Una alcantarilla estndar se disea para

pasar aguas con un costo mnimo sin
muchas consideraciones con respecto a las
prdidas de energa. La construccin de una
alcantarilla debe ser simple: por ejemplo,
tuberas circulares, cajas de concreto
profundido.

Mtodo de French.
Una alcantarilla es un conducto hidrulicamente corto
que sirve para proveer las facilidades necesarias para el
paso de las aguas de magnitudes menores de un lado al
otro de la va, manteniendo, en lo posible, las
condiciones naturales del drenaje.
Hidrulicamente, las alcantarillas se definen como
conductos cerrados, ya que pueden operar con una
lnea de carga de la corriente de agua por encima
de su corona y, por consiguiente trabajar a presin.
Si no opera a caudal lleno es considerada como
un canal a superficie libre.

 Mtodo de Ven Te Chow.

Una alcantarilla es un tipo nico de construccin y
su entrada es una clase especial de contraccin.
Acta como un canal abierto siempre y cuando el
flujo sea parcialmente lleno. Las caractersticas de
flujo son muy complicadas, debido a que ste es
controlado por muchas variables, incluidos la
geometra de entrada, la pendiente, el tamao, la
rugosidad, las condiciones de profundidad de
aproximacin y de salida, etc. Luego una adecuada
determinacin de flujo a travs de una alcantarilla
debe hacerse mediante investigaciones de
laboratorio o de campo.

DRENAJE SUPERFICIAL DE
CARRETERAS Y
FERROCARRILES.
Son obras cuya finalidad es mejorar el
funcionamiento del drenaje, evitando
problemas provocados por el flujo del
agua tanto superficial como
subterrnea.

DRENAJE SUPERFICIAL DE CARRETERAS Y

OBRAS DE FERROCARRILES.
DRENAJE
El sistema de drenaje tiene por objeto:

Preservar la carretera.

Restituir el drenaje natural de la zona.

Tipos de drenaje
a)

Superficial:

Bombeo y peralte.

Cunetas.

Zanjas de coronacin.

Zanjas de recoleccin.

Canal de bajada.

Alcantarillas.

Badenes y vados.

Pontones y puentes.

b)

Subterrneo

DRENAJE SUPERFICIAL DE CARRETERAS Y

FERROCARRILES.
Bombeo y peralta
Sirve para el escurrimiento transversal
de la va. La calzada en vas no
pavimentadas tendr un bombeo de 2 a
3%, continuando en las bermas con una
pendiente de 4% hacia el exterior de la
plataforma.
En los tramos en curva el bombeo ser
sustituido por el peralta de 2.5%.

DRENAJE SUPERFICIAL DE CARRETERAS Y

FERROCARRILES.

Cunetas

Las cunetas en general tendrn seccin triangular y se

proyectarn para todos los tramos al pie de los taludes de
corte.
Dimensiones mnimas de cunetas
Regin

Profundidad (m)

Seca
Lluviosa
Muy lluviosa

0.20
0.30
0.50

Ancho (m)
0.50
0.75
1.00

mnimas de cunetas
En suelos erosionables (suelos areno-limosos) y pendientes
mayores a 4%, ser necesario revestir desde enrocado hasta
concreto.
Desage de cunetas
El desage de las cunetas se realizar mediante alcantarillas
de alivio, ubicadas cada 250 m. como mximo (4 por Km.).
En suelos erosionables los tramos entre alcantarillas sern
menores.

DRENAJE SUPERFICIAL DE CARRETERAS Y

FERROCARRILES.
Zanjas y canales
a)

Zanjas de coronacin

Son acequias encima de los taludes para evitar que las

aguas de escorrenta erosionen estos taludes, sern
de 1 m. de ancho, y se colocan como mnimo a 2 m. del
inicio del talud.
b)

Zanjas de recoleccin

Son zanjas que conducen las aguas de las

alcantarillas de alivio hacia los cursos existentes de
agua.
c)

Canal de bajada

Son canales a travs del talud, para conducir cursos de

agua que no se pueden desviar. Deben ser revestidos.

DRENAJE SUPERFICIAL DE CARRETERAS Y

FERROCARRILES.
Alcantarillas
a)

Tipos

De alivio, para drenar el agua de las cunetas.

De paso, para drenar cauces de agua.

b)

Dimensiones mnimas

Son las medidas internas que permiten su limpieza y

conservacin. Estas son (ancho, altura o dimetro):

Alcantarillas de alivio: 0.40 a 0.60 m.

Alcantarillas de paso: 1.00 m. c)

Nmero de
alcantarillas Se recomienda 4/Km. para
alcantarilla
de alivio

DRENAJE SUPERFICIAL DE CARRETERAS Y

FERROCARRILES.
Badenes y vados
a)

Badenes

Los badenes son estructuras para cursos de agua de carcter

espordico y con arrastre de materiales slidos.
El Baden tiene como superficie de rodadura un empedrado o losa
de concreto.
Es importante preveer proteccin contra la socavacin,
sobretodo en suelos de grano fino.
La ventaja del Baden es que resulta ms econmico que
alcantarillas grandes, pontones o puentes, y no son susceptibles
de obstruirse.
b)

Vados

Se denomina vado al cruce a nivel de una carretera a travs de

un ro pequeo. Debe enrocarse adecuadamente la calzada.
Debe usarse marcadores de profundidad. No es solucin
adecuada para caminos de alto trnsito.

DRENAJE SUPERFICIAL DE CARRETERAS Y

FERROCARRILES.
Pontones y puentes
Es el paso con estructuras encima del cauce del
ro. Si la luz es menor a 10 m. se denomina
pontn y mayor de 10m. Se denomina puentes.

Materiales que intervienen

en la Construccin de una
Alcantarilla en Carreteras y
ferrocarriles
En esta divisin de las especificaciones tcnicas es donde
se describe los diversos materiales de construccin que se
utilizarn en el trabajo y sus propiedades

Muro de Alas

Losa de Hormign
Simple

Muro de Gaviones

Dentelln

Controles de Instalacin

Relleno