Estudio Geotecnico

CONSTRUCCIN DE LA TROCHA CARROZABLE CHACUA-CHARAC, DISTRITO
DE SAN RAFAEL PROVINCIA DE AMBO - HUANUCO

CONTENIDO
CAPITULO I.
DESCRIPCIN DEL PROYECTO

1.1
1.2
1.3
1.4
1.5
CAPITULO II.
Introduccin.
Objetivos.
Cartografa utilizada.
Metodologa.
Ubicacin.
GEOLOGIA Y GEOTECNIA
2.1
2.2
2.3
2.4
Geologa.
Estratigrafa.
2.2.1 Unidades litolgicas.
Perfil estratigrfico.
Riesgos geolgicos.
2.4.1 Geodinmica externa.
2.4.2 Geodinmica interna.
2.4.3 Erosin inducida o antrpica.
CAPITULO III. GEOTECNIA DE LA SUBRASANTE

3.1
3.2
CAPITULO IV.
Introduccin.
Suelos de la subrasante.
3.2.1 Investigacin de campo y ensayos de
laboratorio.
3.2.2 Clasificacin.
3.2.3 Zonificacin geotcnica de la subrasante.
ESTABILIDAD DE SUELOS
4.1
Zonas potencialmente inestables.

4.1.1 Causas.
4.1.2 Tratamiento.
4.1.3 Identificacin.

CAPITULO I.
DESCRIPCIN DEL PROYECTO
1.1
INTRODUCCIN.
Por la necesidad de disponer de una buena infraestructura bsica
de transportes en el departamento de Hunuco, para mejorar el nivel de

vida de la poblacin dedicada principalmente a la actividad agropecuaria,
La
municpalidad
Privincial
de
Ambo,
ha
credo
conveniente
la
implementacin del Proyecto de Construccin De La Trocha Carrozable

Chacua-Charac, Distrito De San Rafael Provincia De Ambo - Hunuco
El presente informe, corresponde al Tramo Chacua - Charac, el
que se ha desarrollado dentro de los lineamientos que establecen los
trminos de referencia del Municipio de provincial de Ambo. Este tramo
en estudio abarca
5.42 kilmetros de longitud, el tramo se encuentra
ubicado en el Distrito de San Rafael provincia de Ambo Departamento de

Hunuco.
1.2
OBJETIVOS.
El objetivo general del presente estudio es realizar la prospeccin
geolgica-geotcnica del camino a rehabilitar, definir la calidad de la subrasante, canteras y fuentes de agua, del mismo modo identificar los
problemas de geodinmica externa e interna.
Son objetivos especficos del estudio:
Mediante pozos de exploracin, inferir el perfil estratigrfico

del suelo de la subrasante y de los bancos de materiales, con la
finalidad de auscultar el tipo de terreno o material; y realizar el
muestreo correspondiente.
Recomendar y definir las canteras y fuentes de agua, a ser

utilizados en el desarrollo del proyecto.
Determinar en campo y laboratorio, las caractersticas fsicomecnicas de las muestras de suelos de la subrasante y las

canteras necesarias para el desarrollo el proyecto.
Determinar las caractersticas fsico-qumicas de las fuentes de

agua, relacionando su uso a la etapa de desarrollo del proyecto
(elaboracin de concreto, afirmado, etc.).
Identificar los problemas geodinmicos externos a fin de

recomendar las medidas de mitigacin que eviten, reduzcan o
controlen el desarrollo de los mismos.
Verificar la ubicacin del campamento y depsitos.
Interpretar resultados y recomendar o definir, el espesor de la

capa de pavimento (afirmado).
1.3
CARTOGRAFA UTILIZADA.
1.4
Mapa Fsico - Poltico del Departamento de Hunuco.

Carta del IGN a escala 1/100 000, hoja 20 k, 21k.
Geologa del Cuadrngulo de Hunuco, hoja 20 - k, Ambo 21k,
INGEMMET.
METODOLOGA.
El programa de trabajo consisti en:
Recopilacin y evaluacin de la informacin existente.
Prospeccin geolgica geotcnica de la zona.
Ubicacin y ejecucin de pozos exploratorios.
Toma de muestras alteradas e inalteradas de subrasante,

canteras y fuentes de agua.
Realizacin de ensayos de campo y laboratorio.
Anlisis y evaluacin de la informacin recopilada determinacin del perfil estratigrfico.
Trabajo de gabinete. Elaboracin del Informe final.

1.5
UBICACIN.
La zona del proyecto, geogrficamente est ubicada en la
Cordillera Oriental, al nor-este de la localidad de Ambo, en la micro

cuenca Chinchubamba, quebrada Yana Machay, cuenca del ro Huallaga.
La extensin del proyecto abarca las regiones naturales Yunga y
Quechua (entre los 2753 a 3015 msnm), que se caracteriza por presentar
un relieve accidentado de valles estrechos y quebradas profundas.

El clima es Templado Moderado Lluvioso
(Ctml clasificacin
realizada por W. Koppen). Este clima se desarrolla en la totalidad del

tramo en estudio, donde la temperatura oscila entre 10C y 18C en
poca de fro y temperaturas entre 18C y 25C en pocas de calor,
presentando en las noches un clima templado y fresco. Las lluvias son
intensas en los meses de diciembre a marzo.
El inicio del Proyecto se ubica en el desvo de Chacua (Km.
0+000), el extremo final del tramo en estudio es el lugar denominado
Charac (Km. 5+420). El proyecto est ubicado en el distrito de San
Rafael, Provincia de Ambo, Departamento de Hunuco.
Se encuentra Ubicado en las siguientes coordenadas geogrficas:

TRAMO CHACUA - CHARAC
INICIO: CHACUA
FINAL: CHARAC
1.6
COORDENADAS
ALTITUD
8882,499.639
371,871.552 E
3200 msnm
N
8884,669.848
370,584.469 E
3410 msnm
N
ACCESO
Para acceder al lugar del presente proyecto se tiene que
realizar el siguiente recorrido de los tramos que se menciona a
continuacin.
Ambo Rio Blanco
L=25 Km (carretera Asfaltada)
20min
Rio Blanco Tucna
L=3 Km (trocha carrozable)
10
Tucna Estacia Pata
L=18 Km (trocha carrozable)
45
min
min
Estancia pata Chacua L=24 km (trocha carrozable
min
30

CAPITULO II.
GEOLOGIA Y GEOTECNIA
2.1
GEOLOGA.
El rea del estudio presenta un relieve que es el resultado de la
accin geodinmica en la cordillera oriental que es un geoanticlinal,

correspondiendo el dominio de afloramiento de la cadena Hercnica y a
los terrenos del neo proterozoico. La zona intracordillerana esta
constituida por rocas metamrficas neo proterozoicas (esquistos y
gneis), que se encuentran plegadas y falladas.
Geomorfologicamente se encuentra en el flanco disectado sub
andino en la etapa de valle y relieve cordillerano.
Se caracteriza por presentar una topografa abrupta, con presencia
de cadenas de cerros que decrecen en altitud y relieve. El
rea de
estudio se encuentra surcado por la micro cuenca Chinchubamba, de la

quebrada Yana Machay, correspondiente a la cuenca del Huallaga, los que
han labrado valles medianamente profundos presentando una morfologa
de valle en proceso de encaonamiento y erosin regresiva.
En el presente estudio las unidades litolgicas afloran con unidades
del Neoproterozoico, pertenecientes al complejo Maran con cierto
grado de metamorfismo y depsitos de material cuaternario (depsitos
coluviales).
En el rea estos estratos litolgicamente constan de unidades
donde la erosin es medianamente moderada debido su naturaleza y
composicin, siendo generalmente afectado por las aguas pluvio
aluviales que generan geoformas caractersticas como: valles estrechos,
quebradas profundas, etc.
2.2
ESTRATIGRAFA.
En el rea donde se desarrolla el estudio, los taludes donde se
emplaza el camino estn conformadas por la exposicin o afloracin de

rocas metamrficas pertenecientes al Complejo del Maran a lo largo
del camino existente, habindose diferenciado dos tipos de rocas
metamrficas: gneis y esquistos.
a) Esquistos
Este tipo de roca esta distribuido con mayor incidencia en el rea de
estudio, con relieve accidentado irregular como abundante material de
escombro en los flancos y laderas de las elevaciones de color verde, en reas de
Chinchubamba, Lucmas, son esquistos de bajo grado de metamorfismo con
presencia de cuarzo, biotita, moscovita y feldespato potsico dentro de los
afloramientos
de
esquistos
en
pocos
metros
de
espesor,
el
grado
de
metamorfismo se caracteriza por el color verde esquistoso.
b) Gneis
Regionalmente esta unidad estratigrfica se ubica al lado NE y SE,
del cuadrngulo de Ambo - Huanuco, llegan a constituir las rocas mas
antiguas en la zona presentes en franjas alargadas.
El Gneis con presencia de micas-cuarzo y plagioclasa presenta
granos de cuarzo de textura suturada con flexiones de micas bandeadas,
siendo observadas con formas lenticulares. Este paquete metamrfico
presenta minerales accesorios tales como granate-muscovita-biotita,
biotita - muscovita, micas-cuarzo-plagioclasa.
Formaciones superficiales.
Comprende
los
materiales
in
consolidados,
producto
de
la
meteorizacin y erosin de los terrenos pre - existentes (esquistos).
Depsitos residuales.- Es el suelo derivado de la meteorizacin y
descomposicin de la roca in situ, el cual no ha sido transportado de su

localizacin original (Blight, 1997). Sus propiedades generalmente son
controladas por la fbrica micro macro, las juntas y dems detalles
estructurales heredados de la masa de roca original. La exposicin de los
depsitos residuales superan el 80% de la zona de estudio (Ver Fig. N
01).

Fig. N 01, Tramo Chacua - charac, Afloramiento de

sedimentos cuaternarios, est moderadamente
meteorizada. Km. 2+560
2.3
RIESGOS GEOLGICOS.
La carretera est emplazada en terrenos de variada morfologa y
litologa. El corte realizado en el terreno para la construccin de la trocha

carrozable existente, ha producido relajamiento en los esfuerzos de
confinamiento del suelo. Una posicin de equilibrio existente ha variado a
una de deterioro acelerado. El inicio y propagacin de fracturas es de
particular significancia en la destruccin de la superficie, ya que como en
este caso produce cados de rocas, cada de granos, descascaramientos,
flujo de detritos, cado de bloques, desmoronamientos, etc.
2.3.1 GEODINMICA EXTERNA.
Los riesgos geolgicos identificados en la zona, generalmente estn
relacionados a las fuertes pendientes, abundantes precipitaciones, mal
uso de las tierras de cultivo y a la ocurrencia de sismos. En la longitud del
tramo se observa la presencia de:
Erosin de laderas.- Se entiende por erosin de laderas todos los
procesos que ocasionan el desgaste y traslado de materiales de superficie

(suelo o roca), ocasionado por el continuo ataque de agentes erosivos
tales como: agua de lluvias, escurrimiento superficial, vientos, etc., que

tienden a degradar la superficie natural de las cuestas.
por
Derrumbes.- Es la cada repentina de una porcin de suelo y/o roca

prdida
de
la
resistencia
al
esfuerzo
cortante,
suele
estar
condicionado por la presencia de discontinuidades o grietas. No presenta

planos o superficies de deslizamientos. Generalmente ocurren en taludes
de fuerte pendiente.
Desprendimiento de rocas.- Son cadas violentas de fragmentos
rocosos de diversos tamaos en forma libre, saltos, rebote y rodamiento

por prdida de la cohesin.
Huaycos.- Son avenidas intempestivas de agua turbia y turbulenta,
y/o flujos viscosos rpidos, cargados de barro, slidos de diferentes

tamaos, que provienen de las rocas y suelos aguas arriba de la
quebrada, a consecuencia de una fuerte precipitacin pluvial de corto
periodo.
Erosin de plataforma.- La exposicin directa del terreno al medio
ambiente (sin cobertura vegetal) acelera el proceso de intemperizacin

de las montaas rocosas. Esta comprende, la alteracin fsica y qumica
de los suelos. Se produce por el escurrimiento e infiltracin de aguas
superficiales y eventualmente subterrneas, por la inexistencia o el mal
uso de obras de drenaje, etc.
En trminos generales, el rea que comprende el proyecto es
relativamente vulnerable a la ocurrencia de procesos de geodinmica
externa (Ver Fig. N 03).

Zona de
Influencia del
Proyecto
Fig. N 03, Mapa de zonificacin de peligro Geolgico del

Per
2.3.2 GEODINMICA INTERNA.

De acuerdo al anlisis sismo tectnico se considera que en la tierra
existen dos zonas muy importantes de actividad ssmica conocidas como
Crculo Alpino Himalayo y el Crculo Circumpacfico. En esta ltima est
localizado el Per, considerado como una regin de alta actividad ssmica.
El rea que comprende el Proyecto no se mapeo presencia de

estructuras geolgicas importantes, tales como fallas geolgicas activas o
inactivas, discordancias, fracturas y grietas de gran potencia, sin
embargo se debe tener en cuenta la sismicidad de la zona. Esta se
encuentra en una clasificacin tipo 2 en importancia regional ssmica.
Adems, en base al mapa de distribucin de mximas intensidades
ssmicas observadas en el Per (Ver figura N 04(a) y (b)), se concluye
que de acuerdo al rea ssmica donde se ubica el proyecto, existe la
posibilidad de que ocurran sismos de intensidades del orden de VI grados
en la escala de Mercalli Modificada.
Fig.
N 04(a),
Mapa
de
regionalizacin
ssmica del Per.
rea de
influencia del
estudio.

2.3.3 EROSIN INDUCIDA O ANTRPICA.
La erosin antrpica, progresivamente reduce formas de vida,
inclusive consigue eliminarlos, ocasionando alteracin del ecosistema.
Por ejemplo, la eliminacin de la capa vegetal en diferentes modalidades
como la quema de vegetacin que causa el efecto invernadero, tala de
bosques, remocin de tierra, etc., conducen a la deforestacin, originando
cambios en la superficie. La remocin de tierras por la ejecucin de obras
civiles (caminos, canales, etc.) y la explotacin de canteras, devastan la
cobertura vegetal, importante para la estabilidad de los suelos y las
laderas (Ver Fig. N 05(a) y (b)).
El desarrollo del proyecto debe prever la recuperacin de reas,
coherente e integral al ecosistema existente.
Fig. N 05(a), Erosin de

los suelos, causado por la
cada de un derrumbe en
el lado izquierdo del
camino;
asimismo
por
falta de un buen sistema
de drenaje de las aguas
superficiales Km. 1+310
1+340.
Erosin de cuneta, se
desestabilizo el talud
en el lado izquierdo

Grado de
Intensidad VI,
Mercalli
Modificada en el
rea de proyecto

Fig. N 04(b), Carta de intensidades Ssmicas a Nivel Nacional

CAPITULO III.
GEOTECNIA DE LA SUBRASANTE
3.1
INTRODUCCIN.
El estudio de los materiales que constituyen la subrasante de la
carretera existente, ha permitido determinar las propiedades fsicomecnicas del terreno de fundacin subrasante. Estas caractersticas se
establecen a travs de ensayos de campo y laboratorio, infiriendo el perfil
estratigrfico de la va mediante pozos de exploracin, recolectando
muestras y transportndolas al laboratorio para ser ensayadas de
acuerdo a las normas vigentes.
3.2
SUELOS DE LA SUBRASANTE.
El perfil estratigrfico inferido durante la excavacin de los pozos,
ha establecido que este pertenece al terreno natural.

3.2.1 INVESTIGACIN DE CAMPO Y ENSAYOS DE LABORATORIO.
Utilizando herramientas manuales se han excavado diez (5)
calicatas de exploracin a cielo abierto convenientemente distanciados
cada km., a partir del nivel de la rasante actual, hasta una profundidad
promedio de 1.20 m. (ver Anexos Registros de excavacin). Estos se han
ubicado en la margen derecha o izquierda de la plataforma, respecto a los
kilometrajes de inicio o sea al Km. 0+000, hasta el lugar denominado
Molinoragra (Km. 5+420).
El resumen de la ubicacin de los pozos de exploracin y sus
caractersticas ms importantes se muestran en la lmina UC-01:
Ubicacin de Calicatas.
En los registros de excavacin se han anotado el espesor de los
estratos de suelo; aplicando el procedimiento de campo (visual-manual)
se ha obtenido la clasificacin de los suelos (Sistema Unificado de
Clasificacin de Suelos), aspecto que se corrobora con los ensayos de

laboratorio.
Las muestras disgregadas representativas de suelos, se han
obtenido
en
cantidades
suficientes
para
realizar
los
ensayos
correspondientes, habiendo sido debidamente identificadas y embaladas

en bolsas plsticas y de polietileno para su conservacin y traslado al
laboratorio.
Las
propiedades
fsico
mecnicas
de
las
muestras,
se
determinaron mediante los procedimientos establecidos en el manual de

ensayos de Materiales para carreteras del MTC (EM-2000), aprobado por
R.D. N 028-2001-MTC/15.17 del 16-01-2001 que a continuacin se
indican:
Contenido de humedad
Densidad in situ (cono de

arena)
Anlisis granulomtrico por

tamizado
Lmite lquido
Lmite plstico
Prctor
modificado
(compactacin)
Razn de soporte California

(CBR)
MT
C
MT
C
MT
C
MT
C
MT
C
MT
C
MT
C
E 108
E 117
E 107
E 110
E 111
E 115
E 132
En los Anexos se adjuntan, los certificados de los ensayos de

laboratorio realizados a las muestras representativas extradas de los
pozos de exploracin. El resumen de estos, se muestra en los siguientes
cuadros:
3.2.2 CLASIFICACIN.
Por los objetivos y alcances del presente estudio se ha realizado la
clasificacin de las muestras de suelos por los siguientes sistemas:
AASHTO de American Association of State - ASTM D

Highway and Transportation Officials
3282
AASHO M

145
SUCS, Sistema Unificado de Clasificacin de
ASTM
Suelos
- 2487
3.2.3 ZONIFICACIN GEOTCNICA DE LA SUBRASANTE.

A partir de la prospeccin geolgica-geotcnica y resultados de los
ensayos de campo y laboratorio. Se puede inferir el perfil estratigrfico
del terreno de fundacin que comprende el proyecto. Estos perfiles se
muestran en los anexos: registro de excavaciones. Este contexto ha
permitido
definir
un
tramo
genrico
que
presenta
similares
caractersticas geotcnicas.
Zona Geotcnica II (Zona - I):
Km. 00+000 al Km. 01+000; Km. 02+000 al Km. 03+000;
Km. 04+000 al Km. 05+000.
Los suelos que predominan en este tramo de la ZG-I, son de origen
residual-coluvial, los que se intercalan con depsitos de suelos coluviales muy
antiguos de corta longitud. La sub-rasante en esta zona presenta estratos
pobremente graduados, compuestos predominantemente por agregado granular
con apreciable contenido de agregado fino limoso inorgnico, que intercalan con
suelos finos. Su composicin vara desde gravas limosas con arena y/o arcillosa.
El color de los materiales es marrn, que vara de tonalidades desde rojizo a
amarillento, intercalando con grises. La fraccin fina (que pasa la malla N40),
que determina el comportamiento fsico-mecnico del suelo, en promedio es
menor del 50% de su contenido granulomtrico. La caracterstica de plasticidad
de
esta
fraccin
es
predominantemente
no
plstica,
puntualmente
medianamente plstica. La forma predominantemente del agregado grueso

(gravas y arenas) es angulosa, y son resistentes. Secos son suelos estables,
cuando su contenido natural de agua es alto, disminuye su capacidad de
soportar cargas, sin perder estabilidad. A un intervalo de humedad adecuado se
compactan satisfactoriamente. Estos suelos, presentan gran estabilidad cuando
estn
compactados
con
su
ptimo
contenido
de
humedad
pueden
reblandecerse cuando se humedecen, o volverse sueltos y polvorientos durante

los periodos de sequa.

3.3. ASPECTOS GEOMECNICOS EN EL TRAMO DE APERTURA
Progresiva del 00 + 000 al 5 +420
El trazo prosigue con la presencia de materiales que afloran en el talud de
corte existente teniendo la particularidad de contener mayor cantidad de finos
en su conformacin, el trazo para la apertura del Camino Vecinal presenta
suelos residuales que tienen una coloracin
amarillento y blanquecino y en
tramos se hace de color crema y rojizo en sectores bastante definidos, producto

de la alteracin por meteorismo, en este sector la pendiente del terreno
presenta desniveles marcados por el descenso en altitud, en ambos lados del
trazo se tiene terrenos de cultivo, en el talud de corte existente la presencia de
material rocoso con alteraciones muy marcadas condiciones medianamente
sueltas y alteraciones pronunciadas en esta parte del trazo vial, el afloramiento
de material rocoso es evidente y aisladamente, siendo evidente la presencia de
materiales mas finos de color amarillento, de coloracin variable entre
blanquecino, crema y amarillento, que probablemente puedan ser afectados por
las filtraciones de agua producto de las mximas precipitaciones siendo este el
causante de probables deslizamientos en masa.
Hacia la progresiva 1 + 780 se puede notar reas afectadas por la
escorrenta y forman crcavas pronunciadas, siendo necesario realizar trabajo
de reforestacin en este sector
En la Progresiva 0 + 500 se excava la calicata No. 01, el reporte de los
resultados de laboratorio clasifica al suelo como: SC, A-4(0), con la siguiente
distribucin porcentual: 26.87% de gravas, 34.08 % de arena, 39.06% de limos y
arcillas, y una humedad del 7.40. La propiedades indice del suelo don: LL=
30.2%, LP=22.7, e IP= 7.5.
En la Progresiva 1 + 500, se excava la calicata No. 02, el reporte de los
resultados de laboratorio clasifica al suelo como: SM,
A1-b(0) (8), con la
siguiente distribucin porcentual: 33.61% de gravas, 44.64 % de arena, 21.75 %

de limos y arcillas, y una humedad del 7.34%. Las propiedades indice del suelo
son: LL= 23.2 %, LP=20.2 %, IP= 3.0.
resultados de laboratorio clasifica al suelo como: GM, A1-b(0), con la siguiente
distribucin porcentual: 67.44% de gravas, 19.59 % de arena, 12.97 % de limos

y arcillas, y una humedad del 2.06%. Las propiedades indice del suelo son: LL=
NP, LP=NP, e IP= NP.

resultados de laboratorio clasifica al suelo como: GM, A1- b(0), con la siguiente
distribucin porcentual: 46.07 % de gravas, 38.54 % de arena, 15.39 % de limos
y arcillas, y una humedad del 5.51%. Las propiedades indice del suelo son: LL=
NP, LP=NP, e IP=NP.
En la Progresiva 4 + 500 se excava la calicata No. 05, el reporte de los
resultados de laboratorio clasifica al suelo como: SC, A-4(0), con la siguiente
distribucin porcentual: 26.87% de gravas, 34.08 % de arena, 39.06% de limos y
arcillas, y una humedad del 7.40. La propiedades indice del suelo don: LL=
30.2%, LP=22.7, e IP= 7.5.
PROPIEDADES FISICO - MECANICAS DE LOS SUELOS DE SUB

RASANTE
PROGRESI
VA
0+500
1+500
2+500
3+500
4+500
CLSIFICACIN
SUCS
SC
SM
P
GM
SC
AASHTO
A-4(0)
A1-b(0)
A1-b(0)
A1-b(0)
A-4(0)
LIMITES DE ATTERBERG
LL
30.2
23.2
N.P
N.P
30.2
FUENTE: ENSAYOS REALIZADOS EN LABORATORIO
LP
22.7
20.2
N.P
N.P
22.7
IP
7.50
3.00
N.P
N.P
7.50
%HUMEDA
D
M.D.S
(gr/cm3
)
CBR
95%
7.40%.
7.34%.
2.06%.
5.51%.
7.40%.

CAPITULO IV.
ESTABILIDAD DE SUELOS
4.1
ZONAS POTENCIALMENTE INESTABLES.

Se han identificado zonas de manifestacin de riesgos como son:
erosin de laderas y plataforma, derrumbes, desprendimiento de rocas,

erosin inducida o antrpica, etc.
4.1.1 CAUSAS.
Las causas para la ocurrencia de los riesgos identificados son:
El tipo de suelo por el que atraviesa el camino: terrazas de depsitos

coluviales o coluviones, suelos residuales de gran potencia, o roca
muy fracturada o suelta.
El
flujo
de
agua
superficial,
que
se
concentra
en
canales
produciendo surcos y crcavas, comn en suelos residuales poco

cementados, compuestos principalmente por limos y arenas finas, y
en especial cuando la cobertura vegetal ha sido removida.
El corte realizado en la ladera para habilitar la trocha carrozable

existente.
La
exposicin
directa
al
medio
ambiente,
est
acelerando el proceso de intemperizacin de la roca suelo.
Cados de fragmentos rocosos de diversos tamaos por prdida de la

cohesin.
La socavacin del pie del talud debido a la falta de obras de drenaje

y mantenimiento.
La fluctuacin de la napa fretica entre periodos de lluvia y estiaje,

relacionados con el aumento de las presiones hidrostticas al
saturarse los suelos.
4.1.2 TRATAMIENTO.
Los procedimientos tanto preventivos como correctivos de los
problemas de estabilidad, debe seguir la siguiente secuencia: medidas

hidrulicas desarrollo de obras para el control de los niveles de agua y
drenaje de los suelos saturados; medidas fsicas obras de sostenimiento;
y, medidas biolgicas como la forestacin y re-vegetacin.
Con el objeto de prevenir, mitigar, controlar evitar los riesgos
identificados, se recomienda:
Limpiar y eliminar los escombros acumulados y materiales sueltos.
Desquinchar los bloques obviamente inestables de los taludes. El

desquinche
ser
manual,
utilizando
personal
entrenado
experimentado en obras similares. Se emplear equipos (sogas,

grilletes, arneses) para subir los taludes y palancas para retirar los
clastos.
Perfilar para mejorar las condiciones de estabilidad de los taludes.

Disear adecuadas obras de sostenimiento (muros secos, enrocados
o similares).
El talud recomendado en los lugares donde se presenta material

suelto, depsitos coluviales y/o residuales, es de 2:1 (V:H).
En los lugares de los ojos de agua, aislar el pavimento del contacto

directo con el agua. Formular apropiadas estructuras de drenaje y
sub-drenaje.
Recuperar los taludes, revegetando las reas inestables con especies

como el eucalipto, aliso, arrayn y pastos de forraje.

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CONSTRUCCIN DE LA TROCHA CARROZABLE CHACUA-CHARAC, DISTRITO

DE SAN RAFAEL PROVINCIA DE AMBO - HUANUCO

DESCRIPCIN DEL PROYECTO

CAPITULO III. GEOTECNIA DE LA SUBRASANTE

Zonas potencialmente inestables.

CONSTRUCCIN DE LA TROCHA CARROZABLE CHACUA-CHARAC, DISTRITO

de transportes en el departamento de Hunuco, para mejorar el nivel de

implementacin del Proyecto de Construccin De La Trocha Carrozable

5.42 kilmetros de longitud, el tramo se encuentra

ubicado en el Distrito de San Rafael provincia de Ambo Departamento de

Mediante pozos de exploracin, inferir el perfil estratigrfico

Recomendar y definir las canteras y fuentes de agua, a ser

CONSTRUCCIN DE LA TROCHA CARROZABLE CHACUA-CHARAC, DISTRITO

Determinar las caractersticas fsico-qumicas de las fuentes de

Identificar los problemas geodinmicos externos a fin de

Verificar la ubicacin del campamento y depsitos.

Interpretar resultados y recomendar o definir, el espesor de la

Mapa Fsico - Poltico del Departamento de Hunuco.

El programa de trabajo consisti en:

Recopilacin y evaluacin de la informacin existente.

Prospeccin geolgica geotcnica de la zona.

Ubicacin y ejecucin de pozos exploratorios.

Toma de muestras alteradas e inalteradas de subrasante,

Realizacin de ensayos de campo y laboratorio.

Anlisis y evaluacin de la informacin recopilada determinacin del perfil estratigrfico.

Trabajo de gabinete. Elaboracin del Informe final.

Cordillera Oriental, al nor-este de la localidad de Ambo, en la micro

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realizada por W. Koppen). Este clima se desarrolla en la totalidad del

Se encuentra Ubicado en las siguientes coordenadas geogrficas:

L=25 Km (carretera Asfaltada)

L=3 Km (trocha carrozable)

Tucna Estacia Pata

L=18 Km (trocha carrozable)

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accin geodinmica en la cordillera oriental que es un geoanticlinal,

estudio se encuentra surcado por la micro cuenca Chinchubamba, de la

emplaza el camino estn conformadas por la exposicin o afloracin de

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metamorfismo se caracteriza por el color verde esquistoso.

meteorizacin y erosin de los terrenos pre - existentes (esquistos).

Depsitos residuales.- Es el suelo derivado de la meteorizacin y

descomposicin de la roca in situ, el cual no ha sido transportado de su

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Fig. N 01, Tramo Chacua - charac, Afloramiento de

litologa. El corte realizado en el terreno para la construccin de la trocha

Erosin de laderas.- Se entiende por erosin de laderas todos los

procesos que ocasionan el desgaste y traslado de materiales de superficie

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Derrumbes.- Es la cada repentina de una porcin de suelo y/o roca

condicionado por la presencia de discontinuidades o grietas. No presenta

Desprendimiento de rocas.- Son cadas violentas de fragmentos

rocosos de diversos tamaos en forma libre, saltos, rebote y rodamiento

Huaycos.- Son avenidas intempestivas de agua turbia y turbulenta,

y/o flujos viscosos rpidos, cargados de barro, slidos de diferentes

Erosin de plataforma.- La exposicin directa del terreno al medio

ambiente (sin cobertura vegetal) acelera el proceso de intemperizacin

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Fig. N 03, Mapa de zonificacin de peligro Geolgico del

2.3.2 GEODINMICA INTERNA.

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Fig. N 05(a), Erosin de