PUENTE EN ARCO

Un puente de arco es un puente con apoyos a los extremos de la luz, entre los cuales se
hace una estructura con forma de arco con la que se transmiten las cargas. El tablero
puede estar apoyado o colgado de esta estructura principal, dando origen a distintos tipos
de puentes ya que da lo mismo.
Los puentes en arco trabajan transfiriendo el peso propio del puente y las sobrecargas de
uso hacia los apoyos mediante la compresin del arco, donde se transforma en un empuje
horizontal y una carga vertical. Normalmente la esbeltez del arco (relacin entre la flecha
mxima y la luz) es alta, haciendo que los esfuerzos horizontales sean mucho mayores
que los verticales. Por este motivo son adecuados en sitios capaces de proporcionar una
buena resistencia al empuje horizontal.
Cuando la distancia a salvar es grande pueden estar hechos con una serie de arcos,
aunque ahora es frecuente utilizar otras estructuras ms econmicas. Los antiguos
romanos ya construan estructuras con mltiples arcos para construir puentes y
acueductos.
Este tipo de puentes fueron inventados por los antiguos griegos, quienes los construyeron
en piedra. Ms tarde los romanos usaron cemento en sus puentes de arco. Algunos de
aquellos antiguos puentes siguen estando en pie. Los romanos usaron solamente puentes
de arco de medio punto, pero se pueden construir puentes ms largos y esbeltos
mediante figuras elpticas o de catenaria invertida.

Imagen - Puentes de piedra romanos.

Puente Aelius (Puente de S. Angelo), Roma, ao 134.

Imagen - Puentes de piedra medievales

Puente sobre el ro Ebro, Zaragoza.

Imagen - Puentes de piedra renacentistas y barrocos

Puente de Mostar, (Bosnia-Herzegobina), 1566.

Imagen - Puentes de fundicin

Pasarela de las Artes, Pars (Francia), 1804.

Imagen - Puentes de acero del siglo XIX.

Puente sobre el Mississippi en San Luis (USA), James Eads, 1874.
Longitud del vano: 158.5 m.

Imagen - Puentes de tablero inferior

Puente sobre el Ebro, Zaragoza 1885.

Imagen - Puentes de acero del siglo XX

Puentes de doble arco en celosa: Tablero intermedio
Puente del puerto de Sdney, 1932.
Longitud del vano: 503 m.

Imagen - Puentes de doble arco en celosa: Tablero superior

Puente del can de Glen, Arizona (USA), 1958.
Longitud del vano: 313.5 m.

Imagen - Puentes de acero de seccin simple: Tablero inferior

Pasarela sobre el ro Lrez, Pontevedra.
Longitud del vano: 75 m
ESTRUCTURA

El puente de Arco, como su nombre lo dice, son aquellas cuya estructura de va de un

punto a otro punto formando un arco.
Son idneos para salvar distancias hasta de 200m, aunque las tcnicas modernas,
permiten aumentarlas.
Estos trabajan transfiriendo el peso propio del puente y las sobrecargas de uso hacia los
apoyos mediante la compresin del arco, donde se transforma en u empuje horizontal y
una carga vertical.

Imagen Partes de un puente de Arco

El puente es una estructura compuesta por elementos constructivos que configuran
individualmente sistemas resistentes elementales.
De acuerdo a Monlen S. (1997), Nos dice que un puente puede descomponerse en tres
partes principales:
1. TABLERO:
Parte que recibe directamente las sobrecargas debidas al trfico.
2. SISTEMA PRIMARIO:
Que soporta el Tablero y trasmite las cargas a los apoyos.
3. SUBESTRUCTURAS:
Se incluyen pilas y estribos con sus correspondientes cimentaciones y
aseguran la transicin de las cargas desde el sistema primaria hasta el terreno.

Imagen Monlen S. (1997).

En este caso el sistema primario est constituido por dos arcos tangentes en
clave conectados al tablero

Imagen Monlen S. (1997).

Sistema primario y estructuras (arcos y estribos en este caso)

El puente es una estructura compuesta por elementos constructivos que

configuran individualmente sistemas resistentes elementales, como la viga y la
placa. Y para la determinacin del estado de desplazamientos y tensiones en
este tipo de construccin exige la adopcin de un modelo estructural.

Se clasifican, siguiendo a Vlassov, a partir de su extensin en el espacio,

tendremos:
I.
II.
III.

Slidos o cuerpos macizos.

Placas y lminas
Piezas alargadas.

En fin, alargadas la principal caracterstica de los cuerpos de segunda y tercera

categora consiste en que sobre estos pueden establecerse hipteis de
comportamiento geomtrico suplementarias (hiptesis cinemticas) que
permiten asimilar la pieza real a un modelo bidimensional (2D) o un
unidimensional (1D) respectivamente.

La Reduccin de peso implica un aumento en las fatigas de trabajo, que

solamente puede conseguirse mediante un cuidadoso anlisis en la
distribucin de las fatigas de la estructura y la investigacin experimental de las
propiedades mecnicas de los materiales utilizados.

La propiedad que tienen los cuerpos de recuperar su forma primitiva al

descargarlos se denomina elasticidad. Al hablar de elasticidad, suponemos que
un cuerpo est formado por partculas pequeas o molculas entre las cuales
actan fuerzas. Estas fuerzas moleculares se oponen a cambios de forma de
cuerpos sobre el actan fuerzas exteriores. Durante la deformacin, las fuerzas
exteriores que actan sobre el cuerpo realizan trabajo y este trabajo se
transforma completa o parcialmente en energa potencial de deformacin. Si
las fuerzas disminuyen gradualmente, e cuerpo vuelve total o parcialmente a
su estado primitivo y durante esta deformacin inversa, la energa potencial se
recupera en forma de trabajo exterior.

En el aspectos de los arcos, nos sirven en cualquier construccin en este caso

para la fabricacin de los puentes, que funcionan como un conjunto de
elementos que transmiten las cargas ya sean propias o provenientes de otros
elementos, hasta los muros o pilares que lo soportan. De esta forma el arco es
un sistema en equilibrio.
Los tipos de cargas que se efectan en un puente son las siguientes:

La carga de camin considera un peso de un camin como un conjunto de

cargas puntuales actuando con una separacin y reparticin que
representa la distancia entre ejes (ruedas) de un camin de diseo.
El esquema general de la carga de va ms camin es el siguiente:

Imagen Ferre L. (2003)

Cargas muertas: al peso propio y al peso de los materiales que soporta la
estructura como acabados, divisiones, fachadas, techos, etc.
A continuacin, algunos de los ejemplos ms destacados en la construccin de
puentes en arco:
1. a). Construccin sobre cimbra
b). Construccin con armadura rgida (Auto Cimbra)
2. Construccin por abatimiento.
3. Traslacin horizontal o vertical.
4. Construccin por voladizos sucesivos atirantados con torre provisional.