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8 Montajes de Ruedas Dentadas
8 Montajes de Ruedas Dentadas
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MONTAJE DE RUEDAS DENTADAS
Objetivo Terminal.
ESTUDIO DE LA TAREA
ESTUDIO DE LA TAREA
ESTUDIO DE LA TAREA
ESTUDIO DE LA TAREA
TALLER
RUTA DE TRABAJO
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QU ES UN ENGRANAJE?
En este primer captulo de la actividad, usted conocer el principio de la transmisin
de fuerza y movimiento rotativo por medio de los mecanismos de contacto directo.
La transmisin de fuerza y movimiento por el sistema de contacto directo puede realizarse mediante ruedas de friccin o por engranajes.
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POR ENGRANAJE.
Al transmitir la fuerza y el movimiento por ruedas de friccin es presin entre las ruedas conductoras y conducidas, lo que origina gran prdida de potencia por patinaje y
desgaste en las ruedas.
Esto hizo necesario el desarrollo de un sistema ms adecuado: Los engranajes o
ruedas dentadas.
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RUEDAS DENTADAS.
Una rueda dentada es un cuerpo generalmente cilndrico o cnico que transmite la
rotacin de sus ejes por medio de dientes
tallados en sus superficies de contacto.
La CORONA o LLANTA es la parte circular del engranaje sobre la que se tallan los
dientes.
EL CUBO o MANZANA es la parte donde se aloja el eje.
Los BRAZOS son los elementos radiales que unen el cubo con la corona. En algunos casos es un disco llamado TABIQUE.
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TIPO DE ENGRANAJES:
Existen diversas clases de ruedas dentadas de acuerdo con sus caractersticas de
construccin, las cuales estn determinadas por el tipo de mquina donde estn
montados los engranajes.
1. RUEDAS DENTADAS DE DIENTES RECTOS
Estas ruedas son utilizadas para transmisiones de movimiento rotativo entre ejes
paralelos.
Son los indicados para mecanismos de r.p.m. medias y bajas Para r.p.m. mayores
producen ruido. Transmiten altas potencias.
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Se conocen tambin como ruedas con dientes en y. Sus dientes forman un ngulo
en el vrtice. Estn constituidos por dos ruedas con dentado en sentido opuesto, que
pueden ir separadas por una ranura en el centro del ngulo para facilitar su construccin. Sus ejes siempre sern paralelos.
Con el empleo de esta clase de ruedas se elimina el empuje axial que desarrollan las
ruedas helicoidales simples. Se utilizan para rpm altas y potencias mayores.
4. RUEDAS DENTADAS CNICAS DE DIENTES RECTOS:
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Est constituida por un engranaje pequeo que se llama pin y por otro de mayor
dimetro que es la corona.
Se usa principalmente en la diferencial de los vehculos con el objeto de colocar el
rbol de transmisin lo ms bajo posible.
Como los engranajes cnicos en espiral, generalmente los vrtices de sus conos no
son concurrentes.
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8. ENGRANAJES INTERNOS:
Los engranajes internos son ms compactos que los engranajes externos de la misma relacin.
Tienen mayor capacidad portadora de carga y giran con ms suavidad.
Los engranajes interiores emplean generalmente dientes rectos o dientes helicoidales. Se utilizan para obtener reducciones de velocidad obtenible sobre una distancia
entre centros determinada.
Se utiliza para que el eje conductor gire en el mismo sentido del eje conducido.
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ESTUDIO DE LA TAREA
EJERCICIO AUTOCONTROL No. 1:
Anote y o F si considera que la afirmacin sea verdadera o falsa.
1. ( ) Una rueda dentada es cuerpo generalmente cilndrico o cnico que transmite el
vaivn de sus ejes por medio de dientes.
2. ( ) El cubo o manzana es la parte donde se aloja el eje.
3. ( ) El tabique de un engranaje es la superficie sobre la cual se tallan los dientes.
4. ( ) Las ruedas de dientes rectos se utilizan para transmitir rotacin entre ejes paralelos.
5. ( ) Las ruedas cilndricas de dientes helicoidales se utilizan en meca nismos de
altas r.p.m.
6. ( ) Las ruedas con dentado doble helicoidal siempre se montan en ejes cruzados
a 900
7. ( ) Las ruedas dentadas cnicas con dientes en espiral, tienen la desventaja que su
funcionamiento produce ruido.
8. ( ) Las transmisiones con sin-fin y corona, estn libres de vibraciones y producen
una velocidad constante.
9. ( ) Los engranajes internos tienen menor capacidad portadora de carga y giran con
ms suavidad.
10. ( ) Cuando se requiere que el eje conductor y conducido giren en el mismo sentido, se utiliza una transmisin con engranajes internos.
Nota: Compare sus respuestas con las de la siguiente hoja.
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2.
3.
4.
5.
6.
7.
8.
9.
10. V
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EJEMPLO 1:
Usted deber calcular las dimensiones de una rueda dentada diente recto que tiene
25 dientes y un mdulo de 3.
Recuerde las frmulas que ha estudiado anteriormente; tenga en cuenta los datos del
ejercicio. (Ahora podemos empezar).
P=3.14x3=9.42mm
E (espesor del diente) = 1.57 x M
E=1.57x3=471 mm
Podemos hallar ahora con las frmulas los dimetros del engranaje:
Dp=M x Z
Dp=3x25=75mm
De Dp + 2.M
Di =Dp-2.32.M
De=75+(2x3);De75+681 mm
Di = 75- (2.32 x 3)
Di = 75- 6.96 = 68.04 mm
En este ejemplo usted ha podido calcular las dimensiones de una rueda dentada de
diente recto, teniendo en cuenta las frmulas que ha estudiado y un proceso lgico.
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OBSERVACIN:
Tenemos el valor del dimetro exterior y el nmero de los dientes de la rueda A; podemos despejar el mdulo de la siguiente frmula:
De=Dp+2M
De=M x Z+2M
De = M (Z +2)
Dp=M x Z
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Ahora calculamos:
Rueda B (Para que dos ruedas puedan engranar deben tener el mismo mdulo).
Dp= M x Z
Dp=4x75=300mm.
Di =Dp-2.32xM
Di = 300 - (2.32 x 4) = 290,72 mm
De=Dp2xM
De = Dp + 2 x4
De=300-i-(2x4)=308mm
PARA AMBAS RUEDAS (A-B):
L=210 mm
M=4mm
h1=M
h2= 1.l6xM
Ht=2.16XM
h1=4mm
h2= 1.16x4=4.64mm
Ht=2.16x4=8.64mm
J=O.l6xM
J=0.16x4=0,64
J=0.64mm
P = 3.14 x M
P=3,14 x 4=12.56mm
E= 1.57xM
E = 1.57 x 4 = 6,28 mm
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RUEDA A
Dp=M x Z
Dp = 4 x 30= 120
Di = Dp - 2.32 x M
Di=120-(2.32x4) =110,72mm
De = 128 mm
En todo tren de engranaje, el mdulo es igual para todas las ruedas. Por consiguiente, el mdulo de la rueda A es igual para B.
ESTUDIO DE LA TAREA
MONTAJE DE RUEDAS DENTADAS
Coloque V o F segn considere que la afirmacin sea verdadera o falsa.
1. ( ) El paso entre dientes es la longitud entre los ejes de dos dientes consecutivos
medida sobre la circunferencia primitiva.
2. ( ) El mdulo en los engranajes se calcula por la frmula
3. ( ) El nmero de dientes se puede calcular por la igualdad
4. ( ) El dimetro primitivo se averigua aplicando la frmula
5. ( ) Otra forma para averiguar el dimetro primitivo si se conoce el dimetro interior
Dp = Di + 2,32.Z
6. ( ) La distancia entre centros de los ejes se encuentra aplicando la frmula
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PARES DE ENGRANAJES:
La unidad bsica en todo tren de engranajes es el par de ruedas dentadas.
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TRENES DE ENGRANAJES:
Es una combinacin de dos o ms pares
de ruedas dentadas, calculadas previamente para desarrollar una determinada
relacin de transmisin entre los ejes conectados mediante los engranajes.
En todo tren de engranajes se distinguen
por su funcin las siguientes ruedas:
Rueda conductora (Motriz)
Es la rueda que inicia el movimiento.
Rueda intermedia
Llamadas tambin parsitas. Son aquellas ruedas que en un tren de engranajes
sirven para unir la rueda conductora con la
conducida. Adems, son tiles para cambiar el sentido de giro aumentando la distancia entre los centros de los ejes de las
ruedas Ay C.
Rueda conducida:
Es la rueda que en un tren de engranajes
recibe movimiento de la conductora, ya directamente o a travs de las ruedas intermedias.
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TREN COMPUESTO:
Es un tren en el cual en uno o varios de
sus ejes hay ms de una rueda dentada,
y con ello se obtienen grandes relaciones
de transmisin. (Fig. 36)
La rueda A es un engranaje conductor. La rueda B es conducida. Transmite movimiento al eje (P), ste le transmite movimiento a la rueda C, siendo sta conductora.
Esta transmite movimiento a la rueda d, conducida y sta al rbol o eje (N), que a su
vez transmite movimiento a la (E). CLCULOS DE LAS RELACIONES DE TRANSNDICE
Al finalizar el estudio de esta parte de la actividad, usted estar en capacidad de realizar los clculos de las relaciones de transmisin en un tren de engranajes, de lo cual
depender la produccin de las mquinas en donde se encuentren montados.
Para calcular las relaciones de transmisin, usted tiene que tener en cuenta que: En
un par de ruedas dentadas, la velocidad tangencial siempre ser igual por el efecto
del engranaje, aunque las revoluciones (por minuto) son diferentes.
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El producto del nmero de dientes del engranaje conductor A por las revoluciones
por minuto del mismo, es igual al producto del nmero de dientes por revoluciones
por minuto del engranaje conducido B.
EJEMPLO 1:
Una rueda conductora (A) con 18 dientes
gira a 900 rpm. Engrana en la rueda conducida (B) con 54 dientes. A cuntas rpm
girar la rueda B.
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EJEMPLO 2:
A cuntas revoluciones girar la rueda C si la rueda conducida A tiene 30 dientes y
gira a 1.200 rpm. La rueda B tiene 15 dientes y la C tiene 90.
Se debe tener en cuenta que la rueda B cumple funcin de conductora y conducida;
por o tanto, la relacin se har con la primera y la ltima rueda, y as se puede eliminar la B dando igual resultado. Podemos demostrarlo:
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Relacin 2-3
No se puede plantear por no estar engranando.
Relacin 3- 4
z3.n3 = z4.n4 =>
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EJEMPLO 3:
Usted debe calcular la relacin que existe entre el pin A y el D, si el primero tiene
15 dientes y gira a 1.200 rpm., el segundo tiene 60 dientes, el tercero 20 y el cuarto
50 (figura 42).
Usted ya conoce la frmula para resolver el problema, pero necesita identificar cules
son las ruedas conductoras y cules son las conducidas. Las puede identificar por
medio de 4 pasos:
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Para hallar la relacin de transmisin usted debe utilizar la relacin entre la conductora y la conducida.
EJERCICIOS:
A. Determinar el nmero de dientes de un engranaje conducido que debe girar a 400
rpm, si es impulsado por un conductor de 20 dientes que gira a 1 .000 rpm. (ver figura
43).
B. Hallar la relacin de transmisin de una rueda conductora de 20 dientes que gira a
900 rpm. Esta engrana con una conducida de 50 dientes.
C. Se quiere saber las rpm del pin conducido (6), conociendo la disposicin del tren
compuesto que muestra la Figura 43 y los siguientes datos:
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ESTUDIO DE LA TAREA
MONTAJE DE RUEDAS DENTADAS
EJERCICIO AUTOCONTROL No. 3
1. El tren sencillo se caracteriza porque:
A. En cada eje hay una sola rueda.
B. En cada eje hay dos ruedas.
C. En cada eje se monta una conductora.
D. En cada eje hay ms de dos ruedas.
2. Un tren de engranaje compuesto se distingue por:
A. En cada eje hay una sola rueda
B. En cada eje hay una rueda intermedia
C. En cada eje se puede montar ms de una rueda
D. Por cada eje se montan mnimo tres ruedas
3. Complete la siguiente igualdad para dos ruedas
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PASO 2
Montaje de los ejes intermedios y primario
A. Coloque los engranajes en el mecanismo reductor.
B. Repita el paso 1 (partes B-C-D) del procedimiento anterior realizado para el montaje del eje secundario.
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AJUSTE DE ENGRANAJES:
Mtodos de ajuste:
Mtodo 1 : Preparacin de los engranajes y base para e! montaje del comparador.
PASO 2:
Controle el juego parsito de los engranajes.
Consulte la siguiente tabla para determinar el juego correctamente o, efecte el clculo correspondiente: J = 0,16 M
Ajuste por verificacin del patrn contacto entre los dientes de los engranajes
Determinar el patrn contacto.
PASO 1:
Limpie los dientes de los engranajes
PASO 2:
Aplique el nadas.
Colorante con una brocha a una de las ruedas engranadas.
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Mtodo 2:
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Esta marca indica que las ruedas ajustan demasiado (poco juego figura. 56).
Esta marca indica que las ruedas se encuentran demasiado retiradas (mucho juego.
fig.57)
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Para corregirlos retire o acerque los piones hasta obtener el juego correcto.
Mtodo 3:
Ajuste utilizando la tira de papel
Consiste en hacer pasar a travs del engranaje, una tira de papel de un ancho ligeramente mayor que el de las ruedas.
Tenga en cuenta que el juego entre dientes vara segn el modulo de las ruedas, lo
cual hace indispensable una tira de papel de un espesor que corresponda en proporcin al mdulo.
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INDICACIONES:
El papel se arruga pero no se rompe.
Si el engranaje se encuentra demasiado ajustado el papel se traza; si no estn paralelos se nota una mancha de aceite en un extremo del diente.
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ESTUDIO DE LA TAREA
MONTAJE DE RUEDAS DENTADAS
1. V
2. V
3. F
4. F
5. F
6. F
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TALLER
MONTAJE DE RUEDAS DENTADAS
OBJETIVO TERMINAL:
Dados una ruta de trabajo aprobada por el Instructor, una relacin de velocidad dada,
un juego de engranajes, ejes, rodamientos tipo f y V un bastidor, usted deber efectuar el montaje de una relacin de engranajes.
Se considera logrado el objetivo si:
1. La relacin de velocidad entre el eje de entrada y salida es la deseada.
2. El contacto entre los dientes es parejo.
3. El ajuste entre los dientes est de acuerdo a la norma.
4. Se observan las normas de seguridad.
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Facilitar el proceso de colocacin y garantizar la idoneidad de cada trabajador alumno de conformidad con sus condiciones fsicas y mentales y con su estructura emocional para una determinada labor que aqul pueda desempear con un aceptable
grado de eficiencia y sin poner en peligro la salud y seguridad propias, as como las
de sus compaeros.
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El logro de tales objetivos beneficia a todos y cada uno de los trabajadores alumnos
por igual a elevar el nivel de la salud, la moral y la eficiencia.
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Para que un trabajador alumno pueda realizar su trabajo de modo seguro y eficiente,
debe gozar de buena salud. No es raro que disminuya su rendimiento personal y se
vea abocado a un mayor riesgo de accidentarse por causa de alguna enfermedad
extra ocupacional, agravada eventualmente.
La aplicacin de os principios de salud ocupacional contribuye a garantizar la asignacin de los trabajadores alumnos a aquellos puestos que resulten ms adecuados
a sus facultades fsicas y mentales y a su contexto emocional.
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Por o tanto, todo trabajador alumno tiene la responsabilidad de contribuir para que
todo programa de higiene industrial tenga xito yen consecuencia deber:
Notificar inmediatamente al instructor respectivo cuando ciertas condiciones o costumbres puedan causar una lesin personal o un dao a la mquina, el equipo, el
dispositivo o la herramienta.
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Observar todas las reglas de seguridad y emplear al mximo todos los equipos de
proteccin personal que se le indique, como tambin seguir todos los mtodos y procedimientos que se han establecido para la conservacin de la salud y la seguridad.
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CRDITOS
Elaborado por:
Carlos Nieto, Regional Valle.
Rafael Lpez, Regional Valle.
Oscar Galvis, Regional-Cundinamarca.
Coordinacin
Mario J. Ojeda M. Subdireccin Tcnica Pedaggica
Versin Digital
Programacin Web:
Carolina Chavez.
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Diagramacin:
Nstor Rivera.
Carolina Chavez.
Erika Dederle.
SBS:
Martha Luz Gutierrez.
Adriana Rincn.
Instructores SENA:
Juan Pablo Donoso;
Jorge Garcia.
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