EMULCIONES

ASFALTICAS

Descripcin del
Asfalto
Modificado con
Hule
Describiremos brevemente las propiedades tanto del
material
compuesto
asfalto-polmero,
como
de
los
materiales constituyentes: el asfalto y el polmero. esto
tiene como propsito el hacer nfasis en los requerimientos
que tiene que cumplir la emulsin asfltica para que el
sistema, una vez aplicado, tenga un buen desempeo.

El asfalto
El asfalto es un material de los llamados termoplsticos, el cual es muy complejo desde el punto
de
vista qumico ya que es obtenido como el residuo en el proceso de refinacin del petrleo crudo.
Esto hace que el control de calidad de este material sea pobre, adems de que sea una mezcla
muy compleja de estructuras qumicas complicadas.
El asfalto es un material anisotrpico, discontinuo e inhomogneo; este material es considerado
como un material coloidal, formado por micelas de tamaos cercanos a la micra (fase asfaltnica),
las cuales estn suspendidas en una fase aceitosa de alta viscosidad (fase maltnica).
Este es un material de suma importancia para la industria de la construccin por sus propiedades
de consistencia, adhesividad, impermeabilidad y durabilidad, y sobre todo por el bajo costo.
El asfalto tiene varios nombres como: asfalto o bitumen, nafta-betunes, betn,
cemento asfltico, chapopote.
El asfalto tiene una gran variedad de aplicaciones; las que podemos mencionar: carpetas
asflticas, adhesivos, sellantes, impermeabilizantes, mastiques, etc.

El Hule SBR (estireno-butadieno)

El tipo de polmero ms comnmente usado para la modificacin del asfalto es
un hule SBS de estireno-butadieno radial de alto peso molecular. Uno de los
productores internacionales de este tipo de polmero es Dynasol y corresponde
al tipo Solprene 411.
Este tipo de materiales, los materiales compuestos o compsitos, tienen la
caracterstica de que uno de los ingredientes entra en pequea proporcin y se
le denomina el material modificador, mientras que el otro constituyente es el
material que se quiere modificar, y puede formar la fase continua o puede estar
formando la fase discreta. entre ellos estn: concreto, madera, hueso arcillas porosas,
y recientemente los plsticos reforzados (como por ejemplo los HIPS), los polmeros con
carga,
los compsitos fibrosos, la celulosa, los agregados policristalinos, el asfalto modificado
con hule, etc.

El
Compsito
AsfaltoHule
Los materiales asflticos

son
ampliamente usados en la
fabricacin de carreteras y, a
pesar de que su tiempo de vida
no es grande, son suficientes
para fabricar mezclas capaces
de resistir la accin conjunta del
trfico y de los agentes
ambientales. Sin embargo, en
algunos casos en que las
mezclas
asflticas
estn
sometidas a condiciones muy
drsticas debidas al trfico, a la
orografa del tramo carretero, a
severas condiciones climticas,
etc.,
se
deterioran
muy
rpidamente
y
aparecen
roderas, disgregaciones, fisuras
por fatiga, etc.

Propiedades de aditivos o agentes

modificadores que se incorporan en el
asfalto:

Los asfaltos naturales: Disminuyen la susceptibilidad trmica y aumentan la cohesin del asfalto. Los principales tipos utilizados
son el asfalto de Trinidad y la glinsonita.
Los activantes: Se emplean para mejorar la adhesividad del asfalto con el material ptreo. Para agregados silceos o cidos, en
general, se utilizan bases orgnicas o nitrogenadas; si son de tipo calcreo y el asfalto tiene un valor cido bajo, se recurre a cidos
grasos.
Las fibras naturales o sintticas: Interaccionan fsicamente con el asfalto aumentando fundamentalmente la resistencia a la
traccin y flexin. Se han empleado amiato, vinlicas, acrlicas, etc. Se aaden mediante dispositivos de reparto en el momento de
puesta en obra y crean una especie de malla que se entrelaza con el asfalto y los agregados.
Los alquitranes: Buscan aumentar la adhesividad del asfalto aadiendo alquitrn y disminuir la susceptibilidad trmica y el rpido
envejecimiento. Son productos bituminosos semislidos o lquidos que resultan de la reconstruccin del residuo que se obtiene
de la destilacin del carbn de la hulla.
Ltex Polimricos: Son elastmeros que se comercializan en forma de emulsiones ya sea catinicos o aninicos; son
fcilmente miscibles con emulsiones de ambos tipos. La mezcla de ltex y emulsin produce, al romperse la emulsin, un asfaltocaucho.
Los materiales polimricos: Mejoran las propiedades mecnicas y reolgicas, disminuyen la susceptibilidad trmica y los tiempos
de aplicacin de carga, aumentan la resistencia a la deformacin permanente y a la rotura en un campo ms amplio de
temperaturas, tensiones y tiempos de carga, mejoran la adhesividad de los agregados.

Sistema AsfaltoHule para

Carpetas
Asflticas
EN ESTA SECCIN ANALIZAREMOS BREVEMENTE
CULES SON LAS PRINCIPALES VENTAJAS QUE SE
OBTIENEN CUANDO SE MODIFICA EL ASFALTO CON HULE
DEL TIPO SBS.

Cuando un material asfltico es modificado con hule SBS:

1) Se mejora su recuperacin elstica cuando es sujeto a altas cargas y cargas lentas.

2) Aumenta su resistencia a deformaciones permanentes debidas a altas temperaturas, altas
cargas
y cargas lentas
3) Se mejora la resistencia a la fractura permanente ocasionada por bajas temperaturas y/o por
cambios bruscos en lascargas aplicadas, ya que una falta de flexibilidad da lugar a las fracturas
permanentes.
4) Mejora considerablemente su resistencia a la fatiga.Mejora su desempeo.
5) No se reblandece a altas temperaturas.
6) No se fractura a bajas temperaturas.
8) Proporciona mayor seguridad en las autopistas.
9) Reduce la formacin de roderas.
10)Reduce significativamente los costos de mantenimiento.
11)Reduce el ruido haciendo las autopistas ms silenciosas.

causas principales del

deterioro de las carpetas
asflticas estn:

el Clima

la Carga

el
Envejecimiento

EJEMPLO

Reduccin de costos y su relacin con

durabilidad en la Autopista: Cuernavaca Acapulco
En la figura es posible observar
cmo se reducen los costos de
mantenimiento de la autopista por
kilmetro como funcin del
incremento en la durabilidad, para
un asfalto normal y para uno
modificado con 4% y 8% de polmero
SBS.

Las Emulsiones
Podemos definir una emulsin como una dispersin fina ms o menos
estabilizada de un lquido en otro, los cuales son no miscibles entre s y estn
unidos por un emulsificante, emulsionante o emulgente. Las emulsiones son
sistemas formados por dos fases parcial o totalmente inmiscibles, en donde una
forma la llamada fase continua (o dispersante) y la otra la fase discreta
(o dispersa).

Diferentes Tipos de
Suspensiones

Las reas de aplicacin de las

emulsiones son:

Podemos mencionar que existen dos tipos de emulsiones:

- Emulsiones formadas por macromolculas en solucin (sistemas de una
fase)
- Emulsiones formadas por materia finamente dividida (sistema de 2 o ms
fases)

Las emulsiones las podemos dividir en:

Lioflicas: si a la partcula le gusta el solvente
Liofbicas; si a la partcula no le gusta el solvente.

Si el medio es agua, entonces:

- Lioflico = Hidroflico y Liofbico = Hidrofbico.

Importancia del Tamao de

Partcula en las Emulsiones
La ciencia de las emulsiones requiere un captulo especial, ya que este tipo de sistemas no est en el
dominio microscpico (del orden de 1 ), ni en el dominio macroscpico (del orden de 100 micras). Ellas se
encuentran en un nivel de descripcin intermedio llamado mesoscpico.
Cuando subdividimos un trozo de material, el rea total de las partes es mayor que el rea original. Esto es
debido a que, como el volumen va como R3, al dividir el radio, por ejemplo a la mitad, el volumen se reduce
por un factor de 8 y como la masa es proporcional al volumen, el nmero de esferas se incrementa por un
factor tambin de 8. Por otro lado, como el rea va como R2, al dividir l radio a la mitad, el rea de cada
esfera pequea se reduce por un factor de 4, pero como el nmero de partculas se incrementa por un
factor de 8, entonces hay un aumento neto del rea total por un factor de 2.

Los Emulsificantes
Los emulsificantes son compuestos orgnicos de peso molecular relativamente elevado (entre 100 y
300); tienen una parte hidrofbica (generalmente es una cadena hidrocarbonada ya sea lineal o
cclica) que es soluble en el medio orgnico (en nuestro caso en el asfalto) y una parte hidroflica
(generalmente es un grupo polar de tipo orgnico o inorgnico), soluble en el medio acuoso.

Representacin esquemtica de una

emulsin aninica y de una catinica

Estabilidad de las
Emulsiones
Las emulsiones lioflicas, como forman una verdadera solucin, son estables indefinidamente. Mientras que las
emulsiones liofbicas, como a ellos les disgusta el solvente, tratan de separarse en dos fases con el fin de
reducir la energa libre superficial de Gibbs, volvindose inestables
Para una emulsin, mientras mayor rea superficial tenga la dispersin (i.e. mientras ms pequeas sean las
partculas), mayor ser la energa libre superficial de Gibbs. Por lo tanto, las emulsiones lioflicas son
termodinmicamente estables, mientras que las emulsiones liofbicas son termodinmicamente inestables.
Debido a que existen diferentes tipos de estabilidad, aqu nos concentraremos en la estabilidad respecto a la
separacin de fases. Esta inestabilidad significa que las partculas se comienzan a unir formando partculas
ms grandes llamados agregados.

Existen 2 procesos diferentes mediante los

cuales se agregan las partculas en la emulsin
Floculacin o Coagulacin

Coalescencia

Proceso mediante el cual 2

partculas se unen para formar
partculas ms grandes. En este
proceso
no
se
pierde
la
identidad de las partculas
originales.
Proceso mediante el cual 2 o
ms partculas se funden para
formar una partcula ms
grande. En este caso, el rea
superficial total es reducida. En
este proceso si se pierde la
identidad de las partculas
originales.

La estabilizacin de los sistemas coloidales

se logran por dos mecanismos diferentes:
Estabilizacin por Carga Elctrica: Esta se obtiene colocando una carga
elctrica neta en la superficie de las partculas y por pura repulsin electrosttica
se estabiliza la dispersin.

Estabilizacin Estrica: Esta se obtiene absorbiendo molculas de polmero en la

superficie de las partculas, ya que cuando dos partculas con polmero colocadas en
su superficie se aproximan una a otra, stas se repelen mutuamente debido a un
aumento en la concentracin de monmero en la regin de traslape

Las Emulsiones Asflticas

Las Emulsiones Asflticas

En el caso de emulsiones asflticas, los lquidos no miscibles son el agua y el
asfalto. Adicionalmente se tiene el emulgente el cual se deposita en la interface entre
el agua y el asfalto y estabiliza la emulsin; ste depende del tipo de emulsin
que se requiera.

Las emulsiones del tipo asfltico aparecieron en el mercado a principios del siglo XX
en diferentes lugares y con usos muy diversos.

Tipos de Emulsiones
Asflticas
Emulsiones Aninicas:

Emulsiones catinicas:

En este tipo de emulsiones el agente

emulsificante le confiere una polaridad
negativa a los glbulos, o sea que stos
adquieren una carga negativa.

En este tipo de emulsiones el agente

emulsificante le confiere una polaridad
positiva a los glbulos, o sea que stos
adquieren una carga positiva.

Respecto a la estabilidad de las emulsiones

asflticas, stas se pueden clasificar en los
siguientes tipos:
De Rompimiento Rpido:
Estas se utilizan para riegos de liga y carpetas por el sistema de riegos (con excepcin
de la emulsin conocida como ECR-60), la cual no se debe utilizar en la elaboracin de
estas ltimas.

De Rompimiento Medio:
Estas normalmente se emplean para carpetas de mezcla en fro elaboradas en planta,
especialmente cuando el contenido de finos es menor o igual al 2%, as como en
trabajos de conservacin tales como bacheos, renivelaciones y sobrecarpetas.

De Rompimiento Lento:
Estas se emplean para carpetas de mezcla en fro elaboradas en planta y para
estabilizaciones asflticas.

Para impregnacin
Estas se utilizan para impregnaciones de subbases y/o bases hidrulicas.

Sper Estables:
Estas se emplean en la estabilizacin de
materiales y en la recuperacin de
pavimentos.
Segn el contenido de asfalto en la emulsin,
su tipo y polaridad, las emulsiones asflticas
de clasifican como se muestra en la Tabla II

Clasificacin de emulsiones
asflticas

2 Rompimiento de las
Emulsiones Asflticas
Este fenmeno de rompimiento o ruptura de la emulsin ocurre debido a la carga
elctrica que tiene el material ptreo. La carga que tiene el material ptreo neutraliza la
carga de las partculas de asfalto en la emulsin, permitiendo que se acerquen unas a otras
para formar agregados de gran tamao; estos agregados son los que se depositan sobre el
material ptreo formando una capa asfltica.

Requisitos de
Calidad para
Emulsiones
Asflticas

Requisitos de Calidad para Emulsiones

Asflticas anionicas

Requisitos de Calidad para

Emulsiones Asflticas catinicas

Clasificacin del Material

Ptreo
Debido a que el rompimiento de la emulsin asfltica se lleva a cabo por la
interaccin qumica de sta con el material ptreo, es necesario conocer el
tipo de material ptreo que se tiene, para determinar el tipo de emulsin
asfltica ms apropiada.
La clasificacin de las rocas tiene en cuenta la proporcin en slice que
contienen: cidas, son las que tienen ms del 66 por ciento de dixido de
silicio (Si O2); intermedias, las que contienen entre 52 y 66 por ciento del
mismo mineral y bsicas, las que contienen menos del 52 por ciento. En la
tabla V se muestran rocas representativas de estos grupos [1].

Clasificacin del Material

Ptreo por su Contenido de
Slice

Ventajas de las Emulsiones

Asflticas
1)
2)
3)
4)
5)
6)
7)

Es un ligante asfltico no contaminante ni peligroso, ya que contiene del 35 al 40% de agua como
solvente.
Su manejo es sencillo y seguro, gracias a su baja viscosidad a temperatura ambiente.
Tiene un lmite de almacenamiento y es muy amplio, ya que puede ser almacenado por
semanas o meses, debido entre otras cosas a la igualdad de las densidades de sus
componentes.
Tiene una gran adhesin con cualquier agregado ptreo, a pesar de condiciones de
humedad adversas debido a la enorme dispersin de las partculas de asfalto de tamao muy
pequeo y al uso de agentes emulsificantes de tipo catinico.
Se aplica en un lapso muy corto de tiempo, lo que permite la pronta funcionalidad de la obra en
que se est usando.
Presenta un bajo costo de la fase dispersante, que es el agua.
Se emplean materiales ptreos locales, lo que elimina la transportacin de este tipo de
materiales por grandes distancias.

Ventajas de las Emulsiones

Asflticas
8) Los tanques de almacenamiento debern tener un sistema de
recirculacin, con el objeto de evitar el asentamiento del asfalto contenido en la
emulsin.
9) La temperatura ambiente al aplicarse la emulsin, deber ser de 10 C mnimos y en
ascenso y nunca debe de hacerse cuando baje la temperatura durante la noche.
10) La emulsin, una vez que es desestabilizada (o sea que ya se produjo el
rompimiento), no debe de re-emulsificarse an en presencia de agua y del paso de
los vehculos; por este motivo es muy importante que el emulsificante sea el
adecuado.

Uso de emulsiones catonices

1
2
3
4
5
6
7

Usos generales.
Juntas para pavimentos hidrulicos.
Adhesivos.
Selladores.
Impermeabilizantes.
Recubrimiento de tubera especial
Para tratamientos superficiales, para pavimentos
asflticos, en carreteras y aeropistas:
Riegos de impregnacin.
Riegos de imprimacin o penetracin.
Riegos negros con emulsin diluida.
Riegos de liga.
Riegos de sello con arena o gravilla
seleccionada.

8 Morteros asflticos o slurry seal (slo con

emulsiones asflticas).
9 Bacheo.
10 En la masa o mezcla asfltica, para carreteras y
aeropistas.
11 Mezcla cerrada y mezcla abierta.
12 Grava - emulsin y arena emulsin.
13 Penetracin.
14 Impregnacin.

Especificaciones de las
Emulsiones Asflticas

Especificaciones del Residuo

Asfltico

Especificaciones para Asfaltos

Modificados con Polmeros
En los ltimos aos se han desarrollado nuevas pruebas de calidad para asfaltos, que toman en consideracin
aspectos ms apegados al trabajo de campo con los mismos y a los nuevos tipos de asfaltos que se estn usando
actualmente, los asfaltos modificados con polmeros, mediante un programa implementado en Estados Unidos de
Amrica, SHRP (Strategic Highway Research Program), que ya han sido aceptadas e incluidas dentro de las
Normas de la AASHTO y la ASTM, que se relacionan enseguida.

Emulsiones de Asfaltos
Modificados
el desarrollo de nuevas tcnicas de fabricacin o puesta en obra y en definitiva, la mejora
y optimizacin de las tcnicas en las emulsiones asflticas, ha permitido la aparicin de
nuevos tipos de emulsiones, entre las que podemos enumerar: emulsiones muy viscosas, de
alta flotacin, de rompimiento controlado por aditivos, emulsiones modificadas y emulsiones de
asfaltos modificados.
Actualmente
se utiliza una gran variedad de polmeros comerciales
con
composicin qumica y propiedades diferentes, para emulsiones de asfaltos modificados.
Entre los empleados de forma ms generalizada tenemos los elastmeros termoplsticos de
estireno-butadieno-estireno (SBS) y de estireno- butadieno(SBR), y los copolmeros de estireno
acetato de vinilo (EVA).

Fabricacin de Emulsiones
Asflticas
El equipo y produccin para la fabricacin de emulsiones es muy simple y fcil de conseguir en el mercado. El
problema est en la formulacin de las emulsiones que deben adaptarse a los materiales ptreos. Los
requerimientos para la fabricacin de las emulsiones asflticas son sencillos, como se muestra en la Figura.

Conclusiones
La utilizacin de esta tecnologa no nicamente proporciona un ahorro en
el proceso de asfaltado de las carreteras, sino que tambin mejora la
adhesin del asfalto con el material ptreo, con un consecuente incremento
en el tiempo de vida de la carpeta asfltica y una mayor seguridad para el
usuario de las mismas.