1:_ La capacidad que tiene la gasolina para resistir la detonación

2:_ La relación entre el aire que tiene la mezcla y el que debería tener para qu
emar la totalidad del hidrocarburo presente en ella
3:_ Porque en una mezcla rica, el oxígeno presente es insuficiente para realizar
una combustión completa
4:_ Preparar la mezcla de gasolina y aire en el conducto de admisión
5:_
1)una cuba de nivel constante
2)un difusor
3)Un surtidor de gasolina
4)una válvula
6:_ En una zona desplazada hacia la salida del surtidor, cuya distancia sería 1/
3 del diámetro del máximo estrechamiento
7:_ Enriquecer la mezcla en las aceleraciones bruscas
8:_ Para evitar que el motor se pare cuando vuelve al ralentí
9:_ Se enriquece la mezcla para compensar la condensación de los hidrocarburos s
obre la pared del circuito de admisión
El sistema más empleado es el de la mariposa estranguladora de aire por enci
ma del difusor
10:_En el carburador doble, cada uno de los cuerpos del carburador alimenta a la
mitad de los cilindros. En el carburador de doble cuerpo, el carburador aliment
a todos los pistones
11:_En el carburador de difusor variable, el orificio del difusor varía según la
depresión que se forma en el conducto de admisión
12:_Conducir el combustible a presión hasta el distribuidor-dosificador
13:_El regulador de la fase de calentamiento
14:_Atenuar los ruidos de la aspiración en el circuito de admisión
15:_1500Hz
16:_El tornillo de riqueza
17:Con el inyector de arranque en frío, que inyecta combustible adicional
18:_Controlar los caudales de inyección