Centro Comerciales en El Distrito de Chorrillos

Seminario de Urbanismo
Grupo N 3 Boom de la Construccin
ndice2
ndice de tablas..3
ndice de Ilustraciones..4
Introduccin5
Captulo I: Marco Terico
1.1 Definiciones
1.1.1. Boom de la Construccin
1.1.2. Espacio Urbano
1.1.3. Revalorizacin de las Viviendas
1.1.4. Ordenamiento Territorial
1.1.5. Poder Adquisitivo
1.1.6. Incremento de la Densidad Poblacional
1.1.7. Centros Comerciales
1.1.8. Licencias de Construccin
1.1.9. Fachada
1.1.10. Licencias de Funcionamiento
1.1.11. Transporte Publico
1.1.12. Inseguridad ciudadana
1.1.13. Perfil urbano
1.1.14. Mega Proyecto de Vivienda
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Capitulo II: Formulacin del Problema de Investigacin

2.1. Problema de Investigacin
2.2. Objetivo Principal.
2.3. Hiptesis Principal
2.4. Anlisis de los Problemas Especficos
2.5. Variables e Indicadores.
2.6. Anlisis de los Indicadores
2.6.1. Indicador N 1
Conclusin
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1
Introduccin
El sector construccin en Per se desacelerara debido a la crisis global, pero ser la
actividad que sostendra la economa local con una expansin de 10.4%.
Se indic que el boom constructor continuara por el impulso de la inversin pblica como
parte de un plan de estmulo anticrisis del Gobierno; y tambin por los proyectos del sector
privado en marcha.
La construccin registr una expansin de 16.5% en el 2008, liderando el crecimiento por
sectores del Producto Interno Bruto (PIB) peruano, que se expandi ese ao un 9.84%.
En el 2008 la demanda insatisfecha de viviendas en Lima fue de 290.000 hogares y se
prev que este ao el dinamismo del sector constructor contribuir a aliviar la necesidad de
viviendas, principalmente en zonas de ingresos econmicos medios y bajos.
La construccin avanzara no solo con la edificacin de complejos habitacionales sino de
centros comerciales.
Captulo I: Marco Terico

La economa peruana en los ltimos aos ha progresado notablemente y junto con ella el
sector construccin, donde se ha registrado crecimientos del PBI en proporciones alrededor
de 50% mayores que el PBI Global.
1.1 Definiciones
1.1.1. Boom de la construccin:
Crecimiento desmedido y rpido de una actividad econmica o financiera, en un
breve lapso de tiempo. Por ejemplo, la construccin de un enorme nmero de
viviendas en pocos aos, con el gran incremento del empleo en el sector, del nmero
de agencias inmobiliarias, de las ventas de viviendas y de los beneficios de los
promotores.
1.1.2. Espacio Urbano:
El espacio es la extensin que contiene la materia existente, la parte que ocupa un
objeto sensible y la capacidad de un terreno.
Urbano, por su parte, se refiere a aquello perteneciente o relativo a la ciudad, el rea
de alta densidad poblacional cuyos habitantes no suelen dedicarse a tareas
agrcolas).
El espacio urbano, por lo tanto, es el centro poblacional y el paisaje propio de las
ciudades. La nocin suele utilizarse como sinnimo de medio urbano o rea urbana.
1.1.3. Revalorizacin de las Viviendas:
Una casa situada en una zona que dispone de buenas comunicaciones siempre
tendr ms salidas de cara a la venta que una que no las tenga. Por otra parte, los
sectores terciario e inmobiliario, caminan de la mano, dado que unas amplias
dotaciones comerciales pueden suscitar la creacin de nuevas reas residenciales.
1.1.4. Ordenamiento Territorial:
Lo podramos definir como el conjunto de objetivos, directrices, polticas, estrategias,
metas, programas, actuaciones y normas creadas para orientar y administrar el
desarrollo fsico del territorio y la utilizacin del suelo.
El Manifiesto de ordenamiento territorial propone implementar un uso completo del
territorio, planeando espacialmente los aspectos sectoriales (las polticas
ambientales, sociales, culturales y econmicas), y los aspectos territoriales (uso y
ocupacin) para la mejor ordenacin eficaz del territorio y la posibilidad de uso
mltiple.
1.1.5. Poder Adquisitivo:

El concepto de poder tiene varios usos. Puede emplearse para mencionar la
capacidad o la potestad para concretar una accin o cumplir un objetivo. Adquisitivo,
por su parte, es un adjetivo que hace referencia a aquello que permite adquirir
(comprar, obtener) algo.
El poder adquisitivo, por lo tanto, es la disponibilidad de recursos que tiene una
persona para satisfacer sus necesidades materiales. En otras palabras, el poder
adquisitivo se asocia a los ingresos del sujeto para concretar la compra d bienes o
la contratacin de servicios.
1.1.6. Incremento de la Densidad Poblacional:
Es el cambio en la poblacin en un cierto plazo, y puede ser cuantificado como el
cambio en el nmero de individuos en una poblacin por unidad de tiempo para su
medicin. El trmino crecimiento demogrfico puede referirse tcnicamente a
cualquier especie, pero se refiere casi siempre a seres humanos, y es de uso
frecuentemente informal para el trmino demogrfico ms especfico tarifa del
crecimiento poblacional, y es de uso frecuente referirse especficamente al
crecimiento de la poblacin humana mundial.
Los modelos simples del crecimiento demogrfico incluyen el modelo del
crecimiento de Thomas Malthus y el modelo logstico. Las teoras que explican los
cambios
demogrficos
modernos
son
la
teora
de
la
revolucin
reproductiva apoyada en estudios longitudinales, la teora de la transicin

demogrfica y la teora de la segunda transicin demogrfica apoyadas estas
ltimas en estudios transversales.
1.1.7. Centros Comerciales:
Un centro comercial (tambin conocido como mall o shopping) es una construccin
que consta de uno o varios edificios, por lo general de gran tamao, que albergan
servicios, locales y oficinas comerciales aglutinados en un espacio determinado
concentrando mayor cantidad de clientes potenciales dentro del recinto.
Un centro comercial est pensado como un espacio colectivo con distintas tiendas;
adems, incluye lugares de ocio, esparcimiento y diversin, como cines o ferias de
comidas dentro del recinto. Aunque est en manos privadas, por lo general los
locales comerciales se alquilan y se venden de forma independiente, por lo que
existen varios dueos de dichos locales, que deben pagar servicios de
mantenimiento al constructor o a la entidad administradora del centro comercial.
1.1.8. Licencias de Construccin:

Las licencias de habilitacin y de edificacin constituyen actos administrativos
mediante los cuales las municipalidades otorgan autorizacin para la ejecucin de
obras de habilitacin urbana o de edificacin.
Las licencias citadas podrn ser objeto de prrroga y modificacin, as mismo de
desistimiento de manera expresa y a solicitud del interesado.
Este procedimiento tiene como Base Legal La Ley Nro. 29090, Ley de Regulacin
de Habilitaciones Urbanas y de Edificaciones, publicada en el Diario El Peruano el
25 de setiembre de 2007.
1.1.9. Fachada:
Una fachada (del latn facies y del italiano facciata, "cara exterior") es, por extensin,
cualquier paramento exterior de un edificio; por omisin, cuando se habla de
fachada, se hace alusin a la delantera o principal, y se indican ms datos en caso
contrario (fachada trasera, fachada norte, etc.).
La fachada es objeto de especial cuidado en el diseo arquitectnico, pues al ser la
nica parte del edificio percibida desde el exterior, muchas veces es prcticamente
el nico recurso disponible para expresar o caracterizar la construccin. La
componente expresiva est tan arraigada en el concepto de fachada, que en
ocasiones se hace referencia a la cubierta como la quinta fachada cuando sta
posee una intencin esttica.
1.1.10. Licencia de funcionamiento:
Es la autorizacin que me otorga la municipalidad para el desarrollo de actividades
econmicas (comerciales, industriales o de prestacin de servicios profesionales)
en su jurisdiccin, ya sea como persona natural o jurdica, entes colectivos,
nacionales o extranjeros. Esta autorizacin previa, para funcionar u operar,
constituye uno de los mecanismos de equilibrio entre el derecho que tengo a ejercer
una actividad comercial privada y convivir adecuadamente con mi comunidad.
POR QU ES IMPORTANTE LA LICENCIA DE FUNCIONAMIENTO?
Slo permitir la realizacin de actividades econmicas, legalmente

permitidas, conforme a la planificacin urbana y bajo condiciones de
seguridad.
Permite acreditar la formalidad de su negocio, ante entidades pblicas y

privadas, favoreciendo su acceso al mercado.
Garantiza el libre desarrollo de la actividad econmica autorizada por la

municipalidad.
QUIN OTORGA LA
ESTABLECIMIENTO?
LICENCIA
DE
FUNCIONAMIENTO
DE
UN
Las licencias de funcionamiento las otorgan las municipalidades distritales y

provinciales, en el marco de un nico procedimiento administrativo, el mismo que
ser de evaluacin previa con silencio administrativo positivo. El plazo mximo para
el otorgamiento de la licencia es de quince (15) das hbiles.
stas son las autoridades competentes para otorgar la licencia de funcionamiento
de los establecimientos comerciales, industriales y de prestacin de servicios
profesionales. Asimismo, controlan el funcionamiento de los locales de acuerdo con
la actividad autorizada en las licencias.
La licencia otorgada es slo vlida para la jurisdiccin donde se otorga y por el
establecimiento por el cual se ha solicitado. Si abro el mismo negocio en otro distrito,
estoy obligado a tramitar otra licencia de funcionamiento en la nueva jurisdiccin.
Asimismo, si lo que se quiere es cambiar de local o abrir otro en el mismo distrito,
se requerir tramitar una nueva licencia de funcionamiento.
Podrn otorgarse licencias que incluyan ms de un giro, siempre que stos sean
afines o complementarios entre s.
Corresponde a las municipalidades, mediante ordenanza, definir los giros afines o
complementarios entre s, para el mbito de su circunscripcin.
EVALUACIN Y REQUISITOS PARA LA OBTENCIN DE LA LICENCIA DE
FUNCIONAMIENTO
Para el otorgamiento de la licencia de funcionamiento, la municipalidad evaluar los
siguientes aspectos:
Zonificacin y compatibilidad de uso.

Condiciones de seguridad en Defensa Civil, cuando dicha evaluacin
constituya facultad de la municipalidad.
Cualquier aspecto adicional ser materia de fiscalizacin posterior.
1.1.11. Transporte Publico:

El transporte pblico es el trmino aplicado al transporte colectivo de pasajeros. A
diferencia del transporte privado, los viajeros de transporte pblico tienen que
adaptarse a los horarios y a las rutas que ofrezca el operador. Usualmente los viajeros
comparten el medio de transporte y est disponible para el pblico en general. Incluye
diversos medios como autobuses, trolebuses, tranvas, trenes, ferrocarriles
suburbanos o ferris.[1] En el transporte interregional tambin coexiste el transporte
areo y el tren de alta velocidad. Algunos, como las taxis compartidas, organizan su
horario segn la demanda. Otros servicios no se inician hasta que no se complete el
vehculo. En algunas zonas de baja demanda existen servicios de transporte pblico
de puerta a puerta, aunque lo normal es que el usuario no escoja ni la velocidad ni la
ruta.
El transporte pblico urbano puede ser proporcionado por una o varias empresas
privadas o por consorcios de transporte pblico. Los servicios se mantienen mediante
cobro directo a los pasajeros. Normalmente son servicios regulados y subvencionados
por autoridades locales o nacionales. Existen en algunas ciudades servicios
completamente subvencionados, cuyo costo para el viajero es gratuito.
Por razones histricas y econmicas, existen diferencias entre el transporte pblico
de unos pases y otros. Mientras que las ciudades de zonas como Europa tienen
numerosos y frecuentes servicios que sirven a ciudades antiguas y densas, otras
zonas como Amrica tienen redes de transporte mucho menos complejas.
CARACTERSTICAS
Dentro de los elementos que tiene un sistema de transporte, en los sistemas de
transporte pblico, la demanda est dada por las personas (pasajeros) y la oferta est
dada por los vehculos, la infraestructura, los servicios y los operadores (conductores).
En cambio, en muchos sistemas de transporte privado, la persona en un vehculo son
parte de la demanda y las vas son la oferta.
El transporte pblico de pasajeros se evala de distinto modo por parte de los
usuarios, los empresarios o trabajadores; el recorrido de una lnea de transporte de
cargas puede ser indiferente para los habitantes de las ciudades que estn en el inicio
y el final del viaje y clave para los habitantes de zonas rurales o pequeas localidades
que se ven afectados por su paso. Esto quiere decir que la comprensin del trnsito
ser ms rica y pertinente cuando apele a una variedad de perspectivas.
CLASIFICACIN DE TRANSPORTE PBLICO
Transporte terrestre:
Transporte por carretera
o Autobs Autobs de trnsito rpido Trolebs Taxi
Transporte por ferrocarril
o Tranva Tren ligero Metro Tren Tren de alta velocidad
Transporte martimo y fluvial:
Transbordador (ferry) Catamarn Lancha colectiva Gndola
Transporte areo:
Telefrico Telecabina
Aerolnea
1.1.12. Inseguridad Ciudadana:

La seguridad ciudadana es la accin integrada que desarrolla el Estado, con la
colaboracin de la ciudadana y de otras organizaciones de bien pblico, destinada a
asegurar su convivencia pacfica, la erradicacin de la violencia, la utilizacin pacfica
y ordenada de vas y de espacios pblicos y, en general, evitar la comisin de delitos
y faltas contra las personas y sus bienes.
En lneas generales, por seguridad ciudadana deben entenderse el conjunto de
acciones democrticas en pro de la seguridad de los habitantes y de sus bienes, y
ajustadas al derecho de cada pas. De hecho, el reto actual es armonizar el ejercicio
de los derechos humanos de cada uno con las distintas polticas en materia de
7
seguridad ciudadana de los estados. Por ejemplo, la Organizacin de los Estados

Americanos plantea que en ocasiones se aplican polticas que se han demostrado
ineficaces, como por ejemplo el aumento de las penas, la reduccin de garantas
procesales, o medidas para aplicar el derecho penal a menores de edad; que pueden
derivar en movimientos paramilitares o parapoliciales milicias de 'autodefensa'
cuando el Estado no es capaz de reaccionar de una forma eficaz ante la violencia y el
delito, complicando la situacin.
1.1.13. Perfil Urbano:
Las caractersticas de un perfil urbano se refieren a la conjugacin de los elementos
naturales y construidos que forman parte del marco visual de los habitantes de la
ciudad.
La presencia y predominio de determinados materiales y sistemas constructivos, el
tamao de los conjuntos, la densidad de poblacin, la cobertura y calidad de los
servicios urbanos bsicos, como son el agua potable, drenaje, energa elctrica,
alumbrado pblico y, el estado general de la vivienda, en interrelacin con las
costumbres y usos de sus habitantes, densidad, acervo cultural, fiestas, costumbres,
as como la estructura familiar y social, as como por el tipo de actividades econmicas
que se desarrollan en la ciudad.
La creacin del perfil urbano de la ciudad se da a partir de lo que ve el ciudadano y
de cmo lo interpreta y organiza mentalmente se refiere a esquemas mentales de la
ciudad, realizados a partir de caminar e integrarse a la ciudad, razn por la cual se
tienen imgenes diferentes entre s y con la misma realidad exterior.
Un factor que influye directamente en la definicin de perfil urbano de la ciudad, es el
nivel socioeconmico de la poblacin, por lo que la suma de todas estas imgenes da
como resultado una imagen pblica de la ciudad.
El concepto de perfil urbano se encuentra estrechamente relacionado con la calidad
del ambiente urbano, mismo que se conforma principalmente a travs de la mezcla
de elementos arquitectnicos, de diseo, arte y comunicacin.
Mismo que depende en gran medida del equilibrio de las fuerzas que interactan en
el espacio pblico y de las masas que lo componen, es decir entre el espacio natural
y el construido, equilibrio que finalmente permite leer claramente a la ciudad y por
tanto vivirla e identificarse con ella.
1.1.14. Mega Proyecto de Vivienda:
Podemos definir un megaproyecto como un esfuerzo nico, un proyecto cuyas
condiciones particulares le hacen an ms especial que los proyectos normales, por
requerir mayores tiempos, presupuestos y / o recursos asignados que en proyectos
similares. Los riesgos, las necesidades y dificultades para llevarla a cabo son
habitualmente altos.
Un megaproyecto es sin duda una obra de grandes dimensiones en la cual se invierten
miles de millones de dlares de presupuesto y su resultado ptimo se logra mediante
la intervencin de cientos y cientos de personas, quienes con su inteligencia y mano
8
de obra calificada consiguen llevar a buen trmino estas construcciones cuyo impacto
social es muy alto.
Capitulo II: Formulacin del Problema de Investigacin
2.1. Problema de Investigacin:
Planteamos el siguiente problema:
Cmo influye el Boom de la Construccin en el mejoramiento y conservacin del
espacio urbano en el Distrito de Chorrillos durante el ao 2008 al 2014?
2.1.1. Elementos:
Los elementos que conforman el problema de investigacin son presentados en el
siguiente cuadro:
UNIDAD DE OBSERVACION
VARIABLE DIRECTA
VARIABLE INDIRECTA
ELEMENTO ENLACE
ELEMENTO ESPACIAL
ELEMENTO TEMPORAL
ESPACIO URBANO
MEJORAMIENTO Y CONSERVACION
BOOM DE LA CONSTRUCCION
INFLUYE
DISTRITO DE CHORRILLOS
DURANTE EL AO 2008 AL 2014
2.1.2. Matriz de consistencia:

Se plantea la matriz de consistencia del problema de investigacin en el siguiente
cuadro:
PROBLEMA PRINCIPAL
OBJETIVO PRINCIPAL
HIPOTESIS GENERAL
Cmo influye el boom de

la construccin en el
mejoramiento
y
conservacin del espacio
urbano en el distrito de
Chorrillos durante el ao
2008 al 2014?
Demostrar que le boom de

la construccin influye en
el
mejoramiento
y
urbano en el Distrito de
2008 al 2014.
el boom de la construccin
contribuye
significativamente en el
mejoramiento
y
pblico en el distrito de
chorrillos durante el ao
2008 al 2014
2.2. Objetivo Principal:

Lo que se quiere demostrar es que a travs de las nuevas construcciones se aporta al
mejoramiento y conservacin de los espacios urbanos, en el distrito de Chorrillos.
2.3. Hiptesis Principal

Con el anlisis en campo se ve que el boom de la construccin beneficio en el mejoramiento
y conservacin de los espacios pblicos. Tales as que los terrenos baldos tengan un mejor
uso, siendo estas reas verdes, reas recreativas, etc.
2.4. Anlisis de los Problemas Especficos

N
PROBLEMAS ESPECIFICO
Las nuevas construcciones

al edificarse sobre terrenos
baldos contribuirn en la
PE1 mejora de la calidad del
perfil urbano del distrito de
2008 al 2014?
De qu manera el aumento
de
altura
de
las
edificaciones ha permitido
PE2 el incremento de la
demanda del comercio
formal en el Distrito de
2008 al 2014?
De qu manera los centros
comerciales
permiten
mejorar la accesibilidad vial
PE3
hacia las urbanizaciones en
el distrito de Chorrillos
durante el ao 2008 al
2014?
De qu manera las
construcciones de centros
comerciales reducen la
PE4 inseguridad ciudadana en el
distrito
de
Chorrillos
2014?
OBJETIVO ESPECIFICO
HIPOTESIS ESPECIFICO
Identificar si las nuevas

construcciones
han
contribuido en la mejora
de la calidad del perfil
urbano del distrito de
chorrillos durante el ao
2008 al 2014
Identificar si el aumento
de la altura de las
edificaciones
ha
permitido el incremento
de la demanda del
comercio formal en el
distrito de Chorrillos
2014?
Demostrar si los centros
comerciales
permiten
mejorar la accesibilidad
vial
hacia
las
Urbanizaciones en el
Distrito de Chorrillos
2014
Determinar
si
las
construcciones
de
centros
comerciales
reducen la inseguridad
ciudadana en el distrito
de Chorrillos durante el
ao 2008 al 2014
Las
nuevas
construcciones
han
ayudado al cambio del
perfil urbano del distrito
de Chorrillos desde el
ao 2008 al 2014
El aumento de altura de
las
edificaciones
contribuyo a la aparicin
de nuevas actividades
comerciales en el distrito
de Chorrillos desde el
ao 2008 al 2014
Los centros comerciales
permiten mejorar la
accesibilidad vial hacia
las urbanizaciones en el
distrito de Chorrillos
2014
Las construcciones de
centros
comerciales
reducen la inseguridad
ciudadana en el distrito
de Chorrillos durante el
ao 2008 al 2014
10
2.5. Variables e Indicadores.

INDEPENDIENTE
. S. Las nuevas construcciones
.T. Aumento de altura de las
edificaciones
.U. Los centros comerciales
INDICADORES
S1= Revalorizacin de las viviendas
S2= Ordenamiento Territorial
T1= Mayor poder adquisitivo
T2= Densidad Poblacional
U1 = Numero de centros comerciales
.V. La construccin de centros

comerciales
V1= Nmero de licencias de construccin
DEPENDIENTES
INDICADORES
.T. Perfil Urbano
S1= Anlisis de fachadas
.T. Aumento de comercio

formal
T1= Licencia de funcionamiento
.U. Accesibilidad vial

.V. Inseguridad ciudadana
U1= Nuevas rutas de transporte publico

U2= Reduccin de tiempo de transporte
V1= Disminucin de denuncias
2.6. Anlisis de los Indicadores

2.6.1. Indicador N 1: Revalorizacin de las Viviendas
Revalorizacin de las viviendas:
Ajuste su brjula antes de salir a comprar una vivienda. Los terrenos se han
revalorizado en Lima y los precios se han incrementado, en promedio, un 7% entre
julio de 2010 y marzo de 2011.
Pese a que ese porcentaje intermedio resulta bajo, se observan fuertes alzas en al
menos nueve distritos. En Carabayllo, por ejemplo, el metro cuadrado se encareci
94.50%, pues de US$437 escal hasta US$850 en solo nueve meses, segn el
avance del XVI Estudio de Mercado de Edificaciones Urbanas en Lima y Callao
de Capeco.
En Jess Mara, el aumento por metro cuadrado fue de 26.92% (US$1,103) y en San
Isidro creci 12.98% (US$1,575). En Miraflores, Santiago de Surco y CHORRILLOS,
11
la cotizacin se encareci 10.50% y 10.56%, respectivamente. San Borja registr

un alza de 9.51%, Cercado de Lima de 9.50%, La Molina de 7.3% y Brea de 8.52%.
12
2.6.2. Indicador N 2: Ordenamiento Territorial

Ordenamiento Territorial:
Vivimos en una ciudad con un gran crecimiento poblacional, sin embargo no
vemos reflejado ese crecimiento en la inversin y creacin de reas verdes
en Lima. Nuestra ciudad actualmente no cumple con el requisito mnimo
recomendado por la OMS (Organizacin Mundial de la Salud), este requisito
es de 8 metros cuadrados de rea verde por habitante, y Lima no lo cumple,
ya que solo posee 2.6 metros cuadrados aproximadamente por habitante.
Actualmente contamos con un total de 21781,274 metros cuadrados de
reas verdes, cantidad insuficiente para nuestra poblada ciudad.
Sin embargo en el Distrito de Chorrillos, veremos algunos casos en la
Urbanizacin Los Cedros de Villa en lo que a raz de nuevas construcciones
como los de edificios multifamiliares, ha habido una concientizacin de lo que
es la creacin de reas verdes y espacios pblicos.
Caso 1: Cruce de la Av. Alameda Sur con la Av. Ballestas
En el 2007
el
terreno era baldo,
lo usaban para
estacionar
vehculos,
residuos solidos
En el 2011 el terreno se le dio un mejor uso, siendo este

un espacio pblico de recreacin para nios, con reas
verdes y buena iluminacin.
13
PARQUE BALLESTAS URBANIZACION LOS CEDROS DE VILLA
Este parque se construy hace en el ao 2014, era un terreno baldo, se dio un

mejor uso de suelo. Su usuario principal son nios, el horario de mayor flujo es a
partir de las 2:00 pm hasta las 6:00 pm.
El juego es una herramienta
esencial en la construccin del
desarrollo fsico y social de los
nios. Es importante que se
propicie momentos de juego al
aire libre. Al mismo tiempo que
juegan, los nios pueden estar
expuestos al sol, fuente de
energa y de vitaminas. El juego
es beneficioso siempre, y a travs
de l los nios atraen y se
relacionan.
Se dio un cambio de uso, en el ao 2008 se construy este edificio multifamiliar, que

anteriormente exista sobre este el colegio San Francisco de Ass, y posteriormente
a sus alrededores se han construido ms edificios multifamiliares, dando as un perfil
urbano diferente, mas altura, cambio de fachada, y por consiguiente una
revalorizacin de espacios como el mencionado parque ballestas
14
Caso 2: Parque Espaola Urbanizacin Los Cedros De Villa
En el 2010, la Calle Espaola no contaba con rea verde

sobre este terreno.
En el 2013, a medida que en

la Urbanizacin Los Cedros
de
Villa,
se
fueron
construyendo
edificios
multifamiliares,
centros
comerciales,
tiendas
de
supermercado cercanas, se
est revalorizando estos
espacios, teniendo espacios
pblicos y reas verdes.
El Parque La Espaola, construida en el 2013, es un espacio pblico, de pase,

que cuentan con mobiliarios de buena iluminacin, bancas de concreto, el
usuario que predomina son adolescentes y adultos.
15
Caso 3: Parque Montenegro Urbanizacin Los Cedros De Villa
En el 2010, en la Urb. Los Cedros se re-diseo en parque

Montenegro.
El parque Montenegro es uno de los ms concurridos, sus

usuarios son nios, adolescentes y adultos, es el de mayor
rea en toda la Urbanizacin.
Cuenta con reas de juegos para nios, y losa deportiva para adolescentes y adultos,
dicha losa es gratuita, esta enrejada por tema de proteccin hacia las viviendas y los
transentes.
16
2.6.3. Indicador N 2: Mayor Poder Adquisitivo

2.6.4. Indicador N 2: Densidad Poblacional
MAYOR PODER ADQUISITIVO Y DENSIDAD POBLACIONAL
En 16 distritos limeos, que
concentran el 42% de la
oferta inmobiliaria, el precio
de
las
viviendas
se
increment entre 15% y
20% debido a la falta de
facilidades de servicios de
agua y desage, escasez de
terrenos
y
trabas
municipales,
Fuente
(Capeco).
Los casos ms alarmantes se encuentran en Surco, La

Molina, Miraflores, San Isidro, Barranco, CHORRILLOS,
Ate, San Borja y en la mayora de distritos de Lima Sur,
salvo Lurn, Fuente Per21
La disminucin en este grupo de distritos durante 2012
debido a restricciones de acceso a servicios bsicos de
saneamiento. Mientras no se solucione este problema, el
metro cuadrado continuar al alza o se agudizar en 2015,
explic Guido Valdivia, asesor de Capeco.
As mismo se estima que este ao la venta inmobiliaria en
Lima podra caer entre 2% y 3% debido a exigencias
municipales muy severas como incremento de reas
mnimas, reduccin de altura de las construcciones o
densidad de los proyectos.
Por otro lado la clase media en Per es ya la ms influyente
dentro del boyante crecimiento econmico que ha
registrado nuestro pas en los ltimos aos. Y es que entre
el 2004 y 2012, este nivel socioeconmico se ha expandido
64%, segn Arellano Marketing.
As mismo el optimismo en el pas incide directamente en
que el 55% de los peruanos se considere integrante de
la clase media.
Precis que en la actualidad se habla de este nivel
socioeconmico como consecuencia de las mejoras
econmicas constantes en el Per.
17
Estos nuevos segmentos ya tienen un poco ms de poder adquisitivo y son los que
impulsan el consumo en el pas, permitiendo que el motor de la economa funcione y
evitan que se contagie del exterior y entre en crisis.
NUEVA PIRAMIDE
Cabe mencionar que la pirmide poblacional adopt la forma de una pera, por la
presencia de una clase media ms fuerte y que empieza a elevar sus necesidades.
La conjuncin del crecimiento econmico, una mayor poblacin urbana, la posibilidad
laboral de las mujeres y el emprendimiento favorecieron ms ingresos en las familias
pobres del pas.
El incremento de la poblacin urbana ha sido importante para este fin, pues en la
dcada de 1960 Lima tena una poblacin de dos millones de personas y ahora, 50 aos
despus, sta subi a ms de nueve millones.
A su entender, la Lima tradicional, con padres y madres limeos, es de tres millones de
personas y el resto, los otros seis millones, se encuentra en los conos y son
inmigrantes.
Fue la inmigracin precisamente la que origin que la poblacin urbana crezca. Ahora el
80% de la poblacin peruana vive en ciudades.
La clase media est ms concentrada en la periferia que en la Lima tradicional, y est
creciendo rpidamente. Lima Norte progresa ms rpido que Lima Sur o Lima Centro, pues
es la zona ms antigua.
18
2.6.5. Indicador N 5: Aumento de Altura de las Edificaciones.
Caso 1: Ubicado en el cruce de la Av. Alameda Sur con la Calle

Bonaire.- Los Cedros de Villa
Foto 2010, uso de sueo era EDUCACION y frente de dicho colegio no tena
mantenimiento de reas verdes, y al construir sobre este un edifico multifamiliar, se
concientizo el uso de reas verdes, para la mejora de calidad del perfil urbano.
Se dio un cambio de uso, en el ao 2008 se construy este edificio multifamiliar, que

anteriormente exista sobre este el colegio San Francisco de Ass
19
Caso 2: Ubicado en la Urbanizacin Villa Magisterial.
En el 2007, la Urbanizacin Villa Magisterial, no contaba con extensa rea verde, y las
edificaciones era viviendas unifamiliares de 1 a 2 pisos. En la actualidad se construy todo una
rea verde, con losa deportiva enrejada, y se construy viviendas multifamiliares, y a raz de
del boom de venta y alquileres, las viviendas unifamiliares se han acoplado en diseo y han
aumentado de altura para poner en alquiler mini departamentos y departamentos.
Claros ejemplos como la de esta vivienda, que el lenguaje de fachada no es

similar a las de los pisos posteriores, en esta propiedad se alquila departamentos
20
En las lnea punteadas, vemos que antes la tipologa de viviendas en esta

Urbanizacin eran de un piso a dos, como fueron pasando el tiempo, con el boom
de venta y alquileres de departamentos, estas construcciones aledaas han
aumentado de altura y modificando el perfil, ya que estn viviendas tenan vistas
que daban hacia parque, pero estn fueron obstruidas gracias a las nuevas
construcciones.
Estos nuevos edificios se han

construido frente a viviendas que llegan
mximo a 2 pisos, obstruyendo su vista
hacia el parque, que posteriormente se
construy, para dar una mejor calidad a
los espacios y una mejor imagen
urbana.
21
A partir del 2010, se revaloriza el parque Villa Magisterial
Pasaje entre el parque y las viviendas, que cuentan con veredas,

reas verdes e iluminacin.
Este parque cuenta con rea de losa deportiva, sus usuarios son adolescentes y
adultos, y tambin cuenta con un rea recreativa para nios, con respecto al mobiliario
tiene bancas de concreto, buena iluminacin y arborizacin.
22
2.6.6. Indicador N 6: Los Centros Comerciales - Numero de Centro Comerciales
Caso 1: Centro Comercial Plaza Lima Sur
2.6.4. Indicador N 4: La construccin de Centros Comerciales

Nmero de Licencias de Construccin.
23
Centro Comercial Plaza Lima Sur
24
. Caso 2: Centro Comercial Real Plaza: ubicado en la Av. Guardia Civil.
25
2.6.7. Indicador N 7: Nmero de Licencias de Construccin.
Licencias de Edificacin para Viviendas Unifamiliares, 2014

(Nmero de licencias)
Las licencias de edificacin son autorizaciones que el propietario solicita a la

Municipalidad para realizar una edificacin nueva o remodelar, ampliar y modificar
una edificacin existente. La vivienda unifamiliar es aquella en que una sola familia
ocupa el inmueble en su totalidad.
En los distritos de Lima Norte y Lima Este se concentra la mayor cantidad de
licencias otorgadas para edificacin unifamiliar.
Carabayllo es el distrito que otorg el mayor nmero de licencias para la
construccin de viviendas unifamiliares.
26
o Licencias de Edificacin para Viviendas Multifamiliares, 2014

(Nmero de licencias)
Las viviendas multifamiliares estn conformadas por dos o ms viviendas, donde el

terreno es de propiedad comn, como los condominios, departamentos, entre otros.
Los distritos que conforman Lima Centro registran un mayor dinamismo en la
construccin de viviendas multifamiliares.
Santiago de Surco es el distrito con el mayor nmero de licencias autorizadas.
27
Distribucin de la Actividad Edificadora otorgada 2014
Fuente: Capeco 2.014
El destino vivienda constituye el componente de mayor participacin porcentual dentro de

la actividad edificadora, seguida de otros destinos, oficinas y locales comerciales,
constituyendo el 77.43% de la actividad total.
El destino otros, los cuales estn constituidos o construidos de manera directa, para uso
propio o arriendo, obtuvieron un total de 964 973 m2 (15.71%), ubicndose como el
segundo componente de mayor participacin porcentual.17 Cabe indicar, que se presenta
una falla en la fuente ya que, estadsticamente, la agrupacin otros no debera ser mayor
del 5% de la muestra.
Por ltimo, las oficinas y los locales comerciales obtuvieron un metraje de 255 752 m2
(4.16%) y 166 015 m2 (2.70%), respectivamente.
Edificaciones segn Destino a construir
El tipo de edificacin de mayor participacin, en el mercado de edificaciones, corresponde

al destino vivienda con 1 696493m2 y 90.02%.
La vivienda sigue siendo el destino predominante. Luego, el tipo de vivienda que destaca
es la multifamiliar frente a la unifamiliar. En trminos de unidades, la primera presenta 17305
28
unidades construidas que integran el 93.90% del rea mencionada frente a 1124 viviendas
unifamiliares.
Por lo tanto, se puede afirmar que la vivienda multifamiliar es el tipo de vivienda ms

representativa de la oferta total de edificaciones y, por lo tanto, de la actividad edificadora.
Con respecto a este tipo de vivienda, el rea promedio de cada vivienda en un edificio
multifamiliar es de 101.0 m2.22 Por lo menos, el 84.98% de estas edificaciones presentan
ms de cuatro pisos. El 40.06% del total de edificios multifamiliares en oferta, tienen 2
departamentos por piso. Por orden de importancia, le sigue las viviendas con 3
departamentos por piso con 16.94%.23
29
2.6.8. ANLISIS PERFIL URBANO ANLISIS DE FACHADA

a. Universidad UPC
Ubicado en Avenida Alameda San Marcos cuadra 2, Chorrillos, el Campus Villa de la UPC
Terreno vacio ao 2007, con frente a la Av. Alameda
San Marcos cuadra 2.
En el 2007 aun no se puede

apreciar ningn equipamiento
urbano en la zona de estudio, no
muestra
una
iniciativa
de
desarrollo privada ni publica, sus
viviendas mantienen una altura de
2 a 3 pisos, y sus calles pendientes
de; pistas, de sealizacin, de
semaforizacin, de veredas, de
basureros y de reas verdes, por
lo que un aspecto fundamental de
desarrollo, es el de innovar, ya que
la incorporacin de nuevas equipamientos y tecnologa permitir acercarse a los
requerimientos de las personas, procurando la
mejor atencin y la satisfaccin de sus
necesidades.
Terreno vacio ao 2010, lado derecho construccin de
nuevo C.C. Plaza Vea
Construccin de la Universidad UPC ao 2013
Con la Construccin de la nueva

Sede de la Universidad UPC, el
rea de estudio, mejoro el perfil
urbano dndole una calidad de
vida agradable, con ello la
recuperacin de sus calles, reas
verdes e implementacin de
alamedas, mobiliario urbano, con
la posibilidad de desarrollo y
expansin
de
proyectos
empresariales.
30
b. CONDOMINIO FLORESTA SUR

Condominio Floresta Sur - Matellini - Andrmeda, Chorrillos (Espalda de Plaza Lima Sur)
Ubicado en Calle Andrmeda en esquina con Calle los Alarifes, Chorrillos.
Terreno vacio ao 2000, con frente a la Calle Los Alarifes
En el 2000 la proyeccin de
construir en la Urb. Matellini, un
condominio que satisfaga la
necesidad de vivir mejor era casi
nula, solo se poda observar un
Plaza Lima Sur recientemente
construido,
urbanizaciones
consolidadas y poca iniciativa de
desarrollo privada y pblica,
viviendas con una altura de 1 a 2
pisos, y sus calles pendientes de; pistas, de veredas, de sealizacin, de
semaforizacin, de basureros y de reas verdes, con problemas urbanos que reducen
su valor, pero con un futuro prometedor, que hacen ms viable el retorno de la inversin.
Construccin del 1er Bloque en condominio ao 2005, con frente a Calle los Alarifes, a la vez Plaza Lima Sur,
amplia sus instalaciones, recupera reas verdes y su entorno inmediato.
Construccin del 1er Bloque en condominio ao 2005, con

frente a Calle los Alarifes, a la vez Plaza Lima Sur, amplia
sus instalaciones.
Poco a poco la transformacin se

viene dando, ya en los aos 2005
al 2007, se puede apreciar, la
construccin de los primeros
bloques Condominio la Floresta,
as mismo el C.C. Plaza Lima Sur
sigue ampliando sus instalaciones a la demanda comercial y densidad poblacional
en crecimiento, con ello una aproximacin al cambio y al mejorado perfil Urbano de
la zona.
31
Construccin de 3 bloques ms en el ao 2010, a su vez se implementa la construccin del metropolitano

de Lima en paseo de la Republica.
En el 2010 a 2012 la demanda

por una vivienda digna y con
buenos
servicios
se
implementa, a lo existente se
suma 3 a 10 bloques ms, con
ello la iniciativa de desarrollo
en la zona cambia, la
proyeccin de nuevas rutas y
vas secundarias alternas se
realizan,
las edificaciones
existentes se revalorizan a la vez la altura de edificacin crece, un nuevo perfil
urbano mas consolidado se genera, en la Av. Paseo de la Republica se construye
el 1er tramo del Metropolitano de Lima, con ello la trama vial y la accesibilidad hacia
el rea de estudio articula de manera ms fluida, la facilidad de llegar y salir se
vuelve ms viable, la cercana del C.C. alivia sus
necesidades con nuevas oportunidades.
Condominio consolidado, constituido por 14 Bloques ao
2012.
Construccin de 3 bloques en el ao 2013, haciendo un

total de 17 bloques para el condominio Floresta Sur.
Mayor consolidacin de las Calles y aumento de reas

verdes ao 2015.
En los aos 2012 a 2015 se

consolida la zona, se genera un
escenario idneo para ofrecer
una gran calidad de vida al
promover hbitos sanos y
deportivos, con una propuesta
que conjuga diseo y respeto por
el medio ambiente, comunicacin
muy efectiva con las calles, la
importancia de tener la vista a
grandes parques es un valor
agregado.
Con
ello
las
sensaciones e identidad del lugar
se recuperan generando un perfil
urbano ordenado.
32
c. PLAZA VEA EXPRESS

Cruce de la Av. Alameda sur con la Av. Alameda San Marcos Distrito de Chorrillos
Uso Actual: Mega Plaza Express
Terrenos cercados, poca oportunidad de desarrollo ao 2007
En el ao 2007 los lotes con

frente a la Av. Alameda Sur San Marcos, lucan cercados sin
construccin alguna sin ninguna
proyeccin de un equipamiento
urbano, el rea de estudio luce
con poca oportunidad de
generar hitos y/o espacios de
encuentros o plazas con reas
de recreacin para nios y
jvenes, as como al cambio de
hbitos en busca de modernidad
y seguridad en sus calles y la calidad de sus viviendas.

Mayor consolidacin de las Calles y aumento de reas verdes
ao 2010.
Impacto positivo en la calidad de vida con la recuperacin de

espacios pblicos y la recuperacin de un perfil urbano
agradable ao 2015.
En los aos 2010 a 2015 se

genera un escenario idneo, un
impacto positivo en la calidad de
Modernidad y Calidad de Vivir mejor
vida, pues permite satisfacer necesidades de consumo y modernidad de las personas con
la recuperacin de reas verdes etc., lo que demuestra claramente la oportunidad de
expansin que tena dicho sector, con la implementacin de nuevos equipamientos y un
cambio radical en el perfil urbano de la zona.
33
a. CONDOMINIO DE VIVIENDAS MULTIFAMILIARES LOS CEDROS

Ubicacin: Cruce de la Av. Alameda sur con la Av. Los Cedros Distrito de Chorrillos
Uso Actual: Condominios de Viviendas Multifamiliares.
Terreno cercado, sin proyeccin de construccin

alguna, ao 2001.
En el 2001 la proyeccin de construir en

la Urb. Los Cedros, un condominio que
satisfaga la necesidad de vivir mejor era
casi nula, solo se poda observar,
urbanizaciones
en
proceso
de
consolidacin y poca iniciativa de
desarrollo privada y pblica, viviendas con
una altura de 1 a 2 pisos, y sus calles
pendientes de; pistas, de veredas, de
sealizacin, de semaforizacin, de
basureros y de reas verdes, con
problemas urbanos que reducan su valor,
pero con un futuro prometedor, que hacen
ms viable el retorno de la inversin.
Construccin del Nuevo Condominio Los cedros

ao 2003.
Mayor consolidacin de las Calles y aumento de

reas verdes ao 2015.
En los aos 2003 a 2015 se consolida la zona, se genera un escenario idneo para ofrecer una
gran calidad de vida al promover hbitos sanos y deportivos, con una propuesta que conjuga
diseo y respeto por el medio ambiente, una comunicacin muy efectiva con las calles, la
importancia de tener la vista a grandes parques es un valor agregado. Con ello las sensaciones
e identidad del lugar se recuperan generando un perfil urbano ordenado.
34
2.6.9: Indicador N 9: Aumento de comercio formal y Licencia de Funcionamiento
CEDROS DE VILLA
Crecimiento del comercio formal
En el 2008 el comercio informal era evidente en la zona
de los cedros de villa, la iniciativa del sector privado al
construir conjuntos habitacionales, genero una mayor
demanda de comercio lo cual se vio reflejado en la zona,
por lo que el comercio formal empez a crecer por la
densidad de la poblacin, por lo que la municipalidad de
chorrillos se vio obligada a fomentar este comercio lo
cual genera orden y ingresos para la municipalidad.
En la actualidad la zona de los cedros de villa

incremento significativamente el comercio
Universidad UPC: ubicado en Av. Alameda San

Marcos.
35
La universidad UPC fue construida en el 2013

y en la actualidad ya se pueden ver el
crecimiento del comercio formal en sus
alrededores,
se
aprecian
diversos
restaurantes, lugares de ploteos y diverso tipos
de comercio lo cual puede satisfacer las
necesidades de las personas que se
encuentran en la zona.
URBANIZACIN MATELLINI
Crecimiento del comercio formal
A mediados del 2008 La construccin del centro
comercial plaza lima sur tuvo un efecto importante en
el distrito lo cual permiti ser un hito en el lugar y todo
su entorno se vio reflejado en el crecimiento formal lo
cual
genero
construcciones
de
conjuntos
habitacionales como el condominio floresta sur que en
la actualidad genera una alta densidad poblacional en
la zona y lo cual tambin a la ves genera que la
demanda de comercio siga creciendo, desde el punto
de vista econmico es bueno porque permite que el
distrito pueda tener ms ingresos y de esa manera
pueda apoyar el crecimiento del comercio formal.
B. La Urbanizacin matellini vio un cambio reflejado por los centros comerciales y

conjuntos habitacionales en la Zona.
36
La presencia de polleras, farmacias y diversos

tipos de comercios formales en la zona se ven
a partir de mediados del 2009, en la cual los
conjuntos habitacionales empezaron a tomar
mayor presencia en el distrito.
. Licencias de Apertura de Establecimientos, 2013
Fuente: Instituto Nacional de Estadstica e Informtica - Registro Nacional de Municipalidades,

2014.
37
Cerca de mil novecientas licencias para bodegas se otorgaron en los distritos de Lima
Este.
A. NUMERO DE EMPRESAS EN EL DISTRITO DE CHORRILLOS
Fuente: Instituto Nacional de Estadstica e Informtica - Directorio Central

de Empresas y Establecimientos, 2014
Densidad Empresarial, 2014
La densidad empresarial resulta de dividir el

nmero total de empresas, entre la poblacin
multiplicada por 1000. La mayor densidad
empresarial incide en una mayor actividad
econmica.
38
Fuente: Instituto Nacional de Estadstica e Informtica - Registro Nacional de Municipalidades,

2014
B. LICENCIAS DE APERTURA DE RESTAURANTES, 2013 (Nmero de

licencias)
EN EL DISTRITO DE CHORRILLOS FUNCIONAN 1269 RESTAURANTES
C. LICENCIAS DE APERTURA DE ESTABLECIMIENTOS DE HOSPEDAJE, 2013
En el 2013 se otorgaron 32 licencias de funcionamientos

para hospedajes en el distrito de chorrillos.
39
D. APERTURA DE BODEGAS Y PELUQUERAS, 2013

Licencias de funcionamientos - peluqueras
Licencias de funcionamientos - FERRETERIAS
Licencias de funcionamientos - FARMACIAS
40
2.6.10 Indicador N 10: Nuevas rutas de Transporte Publico.

2.6.11 Indicador N 11: Reduccin de tiempo de Transporte.
A. TRANSPORTE PBLICO
Las nuevas rutas de transporte pblico en

el distrito de chorrillos contemplan lneas
con transportes modernos que permiten
la accesibilidad al distrito como tambin
la conexin con algunos distritos de la
ciudad, generando de esta manera una
reduccin de tiempo en el viaje de las
personas al contar con unidades
modernas y cmodas.
RUTA DE TRANSPORTE EUTL4

S.A
RUTA: SO -08
ORIGEN: CHORRILLOS
DESTINO: SJL
FLOTA: 65 BUSES
DISTANCIA: 77.45KM
RUTA EO-96B
ORIGEN: SL
DESTINO: CHORRILLOS
FLOTA: 59 BUSES
DISTANCIA: 77.19 KM.
41
La empresa cuenta con un terminal de 5000 m2 y una flota de 65 buses, los almacenes
estn ubicados en los cedros rea de combustibles
c. PROYECTOS
La empresa de transporte EUTL4 estn participando en un nuevo sistema de transporte
denominada Metropolitano
D. EMPRESA DE TRANSPORE CHAMA S.A

La empresa cuenta con ms de 43
aos de servicio pblico. Une a las de
20 distritos en la ciudad de Lima.
Cuenta con unidades modernas
brindando un buen servicio.
Flota de ms de 400 unidades
42
RUTA: SCR-36
INICIO: CHORRILLOS
TERMINO: LIMA (CERCADO)
FLOTA: 133 BUSES
DISTANCIA
124 KM.
E. METROPOLITANO Distrito de chorrillos
El transporte vehicular es un problema

frecuentemente, el metropolitano es un sistema
moderno que se encuentra en el distrito y lo cual
permite que los usuarios puedan tener un
transporte seguro, rpido y eficaz, el metropolitano
tambin permito el mantenimiento de las vas
cercanas.En la actualidad el metropolitano cuenta
con 4 estaciones en el distrito y una principal en
matellini la cual permite solucionar el
congestionamiento vehicular.
E.1 - ESTACIONES
En la actualidad el metropolitano cuenta con 4 estaciones en el distrito y una principal en matellini
la cual permite solucionar el congestionamiento vehicular.
43
Centro comercial tottus - ubicado en la av. Huaylas
La estacin matellini es una de las estaciones

principales en la cual se conecta con lneas
auxiliares como alimentadores. La demanda
de este transporte permite que la accesibilidad
hacia las estaciones sean de manera eficaz lo
cual el mejoramiento de las vas y
mantenimientos de ellas siempre es constante.
La presencia de centros comerciales genera

una demanda fuerte en el distrito por lo cual
la accesibilidad es un punto importante. Lo
cual la accesibilidad hacia el establecimiento
es importante lo cual las vas secundarias y
locales tienen un cambio notorio en el distrito
lo cual es un cambio positivo para el lugar
tiendo paraderos formales, sealizacin
verticales con paneles visuales para
peatones y horizontales como cruces de
cebras etc.
44
2.6.12: Indicador N 12: Disminucin de Denuncias:

Disminucin de denuncias policiales a nivel de todo el distrito.
FALTAS
DENUNCIAS DE FALTAS, SEGN
TIPO, 2006 - 2013
(Casos registrados)
Tipo de falta
2006
2007
2008
2009
2010
2011
2012
2013
2014
Contra la familia y la persona
9 688
0
2 140
8 760
0
1 991
8 835
0
2 035
8 994
0
2 103
8 608
0
1 893
8 746
0
1 808
9 907
0
2 013
10 220
0
2 125
10624
0
1943
Contra el patrimonio
Total
4 992
3 951
3 647
3 329
2 913
2 661
2 870
2 798
3214
Contra las buenas costumbres
91
81
80
97
95
88
94
56
65
Contra la seguridad pblica
43
48
48
36
31
50
69
42
65
Contra la tranquilidad pblica
84
66
68
79
72
84
80
53
75
2 339
2 624
2 956
3 349
3 603
4 054
4 781
5 146
5532
Otras faltas 1/
1/ Incluye: Violencia familiar, mordedura canina, omisin a la asistencia familiar, abandono o retiro del hogar, contra el cdigo de contravenciones,
el que organiza o participa en juegos prohibidos por la Ley, introducir o dejar entrar animales domsticos a inmueble ajeno, etc.
Fuente: Ministerio del Interior - Direccin de Gestin en Tecnologa de la Informacin y Comunicaciones.
Como podemos observar en el ao 2007 tenemos 8760 denuncias, a partir del ao

2008 hasta el 2014 este va aumentando teniendo como promedio 10704
Ao
2007
20082014
Nmero de
denuncias
8 760
10704.827
CONCLUSION: Las construcciones de centros comerciales NO reducen la

inseguridad ciudadana en el distrito de Chorrillos durante el ao 2008 al 2014.
45
SUSTENTO (Marco General) :

Chorrillos tiene el 1.3 de la inseguridad ciudadana.
Tipo de delito a nivel Lima.
46
Grupo de edad de pandilleros
47
SUSTENTO (Chorrillos) :
Gabriel Prado, investigador en temas de seguridad, mostr su preo-cupacin por esta
nueva generacin de delincuentes juveniles, pues ya utilizan armas de fuego y buscan
captar a menores de 11, 12 y 13 aos.
Explic que atrs han quedado los duelos por defender el honor de un barrio, de un equipo
de ftbol o de un determinado colegio. Ahora, estas bandas buscan otros negocios, como
la extorsin a los vecinos o el monopolio en la venta de drogas. As lo seal a Per.21 el
ex director del Consejo Nacional de Seguridad Ciudadana (Conasec), general (r) Rolando
Quezada Bringas.
Bringas asegura que las caractersticas de las pandillas peruanas se estn asemejando a
las de los Maras gavillas centroamericanas, consideradas las ms violentas del mundo.
El ex oficial revel que algunos cabecillas de estas organizaciones han llegado a Argentina
y Brasil. Es ms, Quezada sostuvo que, durante su gestin en el Conasec, pudo conocer
que algunas pandillas peruanas mantienen contacto con los Maras por Internet.
Esto podra explicar la conducta de muchas gavillas juveniles que operan en Lima. Ahora,
al igual que la Mara Salvatrucha (de El Salvador), estn ingresando a otros negocios,
indic. Un ejemplo es lo que ocurri en el Callao con la guerra entre Los Malditos de
Castilla y Los Noles de Loreto, cuyos enfrentamientos causaron varias muertes por el
control de la venta de drogas y la extorsin a empresarios de construccin.
POSIBLE SOLUCIN. El Ministerio del Interior propuso crcel efectiva para los
adolescentes que cometan delitos graves. Prado y Quezada no estn de acuerdo. Reprimir
no va a cambiar las cosas. Esto es parte de la crisis social. Las autoridades deberan
fomentar oportunidades laborales, intelectuales y deportivas en los barrios donde impera el
pandillaje, opin Prado.
Un ejemplo es Surquillo. En 2004 se implement un programa que dio trabajo a pandilleros
como vigilantes. Ahora ya no tiene ese problema.
48
A:. Identificamos los Centros Comerciales en Chorrillos y sus ubicaciones.
1.- Centro Comercial Alameda Sur (Culminacin de construccin 2007).
2.- Centro Comercial Mega Plaza Sur (Culminacin de construccin 2012).
49
3.- Centro Comercial Real Plaza Guardia civil. (Culminacin de Construccin 2012).
UBICACIONES DE LOS CENTROS COMERCIALES.
50
B: Para poder lograr nuestro objetivo se ha identificado los siguientes puntos identificados.
A continuacin se evaluara cada uno de los 4 factores involucrados en la inseguridad ciudadana y si los
Centros Comerciales estas enlazados directa o indirectamente con ellos.
B.1.Principales problemas del distrito
Los Centros Comerciales existentes
influyen en los principales delitos del
distrito:
PRINCIPALES DELITOS DE LA
DELINCUENCIA.
SI NO
Pandillaje.
X
Robos de autos.
Asalto de viviendas.
Asalto en la va pblica con moto y pistola.
No Influye.
Los delincuentes buscan las zonas ms desoladas y oscuras
para ejecutar estos delitos.
Las Vas donde se encuentran los centros comerciales se
vuelven ms comerciales, por lo que hay mayor afluencia de
personas.
No Influye.
Arrebatos en la calle.
X
Sicariato.
Total.
SUSTENTO
Disminuye la delincuencia en las zonas aledaas al centro
comercial, mayormente los delitos no son en estas zonas, ya
que al ser un centro de mayor concentracin de personas, los
delincuentes temen a que los ciudadanos reaccionen apoyando
a la vctima, ser reconocidos por cmaras de la zona, o sean
reconocidos por algn familiar o amigo.
CONCLUSION 1: Los Centros Comerciales no reducen los principales delitos ante la inseguridad ciudadana
de Chorrillos, si bien es cierto mejora la zona donde se ubica, esto no se refleja a travs de todo el distrito.
B.2. Los Centros Comerciales existentes reducen la inseguridad
ZONAS DE MAYOR INCIDENCIA DELICTIVA
Urb. Los Cedros de Villa
SI
X
Urb. San Genaro.
Urb. Tpac Amaru.
Urb. Las Delicias.
X
X
X
Av. Huaylas.
Ovalo La Curva.
Los Mercados.
Los Asentamientos Humanos.
Total.
NO
SUSTENTO
La Urb. Se encuentra colindante al Centro
Comercial Mega Plaza Villa.
El Centro Comercial ms cerca est a 850 ms.
El Centro Comercial ms cerca est a 3700
ms.
El Centro Comercial ms cerca est a 1300
ms.
Los mercados en su mayora estn alejados de
los Centros comerciales.
Los asentamientos en su mayora estn
alejados de los Centros comerciales.
51
Plano contractual entre las zonas con mayor incidencia delictiva y la ubicacin de los centros Comerciales.
CONCLUSION 2 : Los Centros Comerciales no reducen la inseguridad ciudadana en el distrito de Chorrillos,

ya que se puede observar en el plano anterior que en su mayora , las zonas con mayor incidencia de delitos
estn separadas o alejadas a los Centros Comerciales, por lo que se deduce que los Centros Comerciales si
influyen en el mejoramiento de la seguridad ciudadana.
B.3. Posibles factores de la inseguridad ciudadana
POSIBLES FACTORES DE LA LUCHA CONTRA LA
INSEGURIDAD CIUDADANA.
SI NO
No existe un adecuado plan de seguridad ciudadana.
Poco personal y unidades de serenazgo
Deficiente trabajo de PNP
Problemas familiares (Ausencia de Padres).
Las Prostitucin.
La Drogadiccin.
El Desempleo.
X
Total.
SUSTENTO
El plan de seguridad est a cargo de la
municipalidad del distrito
El serenazgo est a cargo de la municipalidad del
distrito
Es una Institucin del estadoLas familias son grupos de personas
independientes
Las Chicas que lo practican son personas
independientes.
Las personas que estn en este crculo son
independientes.
Los Centros Comerciales generan puestos de
trabajos por lo que las personas ya tienen
ingresos econmicos.
52
CONCLUSION 3 : Los Centros Comerciales no reducen los factores de la inseguridad ciudadana en el

distrito de Chorrillos, esto porque son instituciones particulares que en su mayora no tiene relacin alguna
que los factores antes mencionados.
B.4. Armas para combatir la Inseguridad Ciudadana.

Los Centros Comerciales influyen en los factores contra la lucha antes la inseguridad ciudadana?
POSIBLES FACTORES DE LA LUCHA CONTRA LA
SUSTENTO
INSEGURIDAD CIUDADANA.
SI NO
PNP (4 comisaras)
X La PNP es una Institucin del estado.
Los Canes de la polica.
X Los cabes son armas que dirige el estado.
Patrullas.
Las patrullas son equipamientos que dirige el estado.
Cmaras de seguridad.
Las cmaras son equipamientos que dirige el estado.
Serenazgo
El Serenazgo son equipamientos que dirige el estado.
Juntas vecinales.
Las Juntas vecinales, son grupo independientes.
Total.
CONCLUSION 4: Los Centros Comerciales no reducen la inseguridad ciudadana en el distrito de Chorrillos,

esto porque son instituciones particulares que no tienen relaciones con los factores antes mencionados.
53
CONCLUSION GENERAL:
El distrito de Chorrillos vive un sostenido crecimiento de la industria de la construccin,
impulsado, sobre todo, por el aumento de los ingresos econmicos de los hogares, las
mayores inversiones pblicas y privadas, ambas consecuencia directa del crecimiento
econmico y, asimismo, por la mejora de las condiciones de financiamiento para la
adquisicin de vivienda pblicas. Se trata, sin duda, del duradero boom del sector
inmobiliario peruano, cuyo epicentro es Lima Metropolitana.
El Boom de la Construccin contribuye al mejoramiento y conservacin del espacio urbano
en el Distrito de Chorrillos, dentro de un concepto de desarrollo sustentable, que contribuye
a la eficiencia productiva y funcional de la ciudad de Lima y de Chorrillos y a elevar las
condiciones de vida de la actual poblacin y de las nuevas generaciones.
El Boom Inmobiliario en el Distrito de Chorrillos genera un escenario idneo e innovador,
crea un impacto positivo en la calidad de vida, pues ofrece modernidad y recuperacin de
espacios pblicos, lo que demuestra claramente la oportunidad de desarrollo con la
implementacin de nuevos equipamientos y el cambio radical del perfil Urbano del Distrito.
El Boom inmobiliario en el Distrito de Chorrillos, con la proyeccin y construcciones de
equipamientos urbanos, produce oportunidades de generar hitos y/o espacios de
encuentros o plazas con reas de recreacin para nios y jvenes, as como al cambio de
hbitos en busca de modernidad y seguridad en sus calles y la calidad de sus viviendas.
Finalmente el Boom Inmobiliario contribuye a la necesidad de vivir mejor y a la mejora de
los espacios pblicos para la sociedad que habita en el distrito de Chorrillos, tanto en su
proyeccin, conservacin y desarrollo, puesto que estos equipamientos y espacios son
lugares de habita, recreo y esparcimiento que presentan un beneficio de vivir bien y
ecolgico a los habitantes del distrito, proyectando inclusive un deleite paisajstico para
quien los vive.
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Centro Comerciales en El Distrito de Chorrillos

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Seminario de Urbanismo

Grupo N 3 Boom de la Construccin

Capitulo II: Formulacin del Problema de Investigacin

Grupo N 3 Boom de la Construccin

Grupo N 3 Boom de la Construccin

Captulo I: Marco Terico

Grupo N 3 Boom de la Construccin

1.1.5. Poder Adquisitivo:

reproductiva apoyada en estudios longitudinales, la teora de la transicin

Grupo N 3 Boom de la Construccin

1.1.8. Licencias de Construccin:

Slo permitir la realizacin de actividades econmicas, legalmente

Permite acreditar la formalidad de su negocio, ante entidades pblicas y

Garantiza el libre desarrollo de la actividad econmica autorizada por la

Grupo N 3 Boom de la Construccin

Las licencias de funcionamiento las otorgan las municipalidades distritales y

Zonificacin y compatibilidad de uso.

1.1.11. Transporte Publico:

Grupo N 3 Boom de la Construccin

1.1.12. Inseguridad Ciudadana:

Grupo N 3 Boom de la Construccin

seguridad ciudadana de los estados. Por ejemplo, la Organizacin de los Estados

Grupo N 3 Boom de la Construccin

2.1.2. Matriz de consistencia:

Cmo influye el boom de

Demostrar que le boom de

Grupo N 3 Boom de la Construccin

2.2. Objetivo Principal:

2.3. Hiptesis Principal

2.4. Anlisis de los Problemas Especficos

Las nuevas construcciones

Identificar si las nuevas

Grupo N 3 Boom de la Construccin

2.5. Variables e Indicadores.

.V. La construccin de centros

V1= Nmero de licencias de construccin

.T. Perfil Urbano

S1= Anlisis de fachadas

.T. Aumento de comercio

T1= Licencia de funcionamiento

.U. Accesibilidad vial

U1= Nuevas rutas de transporte publico

2.6. Anlisis de los Indicadores

Grupo N 3 Boom de la Construccin

la cotizacin se encareci 10.50% y 10.56%, respectivamente. San Borja registr

Grupo N 3 Boom de la Construccin

2.6.2. Indicador N 2: Ordenamiento Territorial

Caso 1: Cruce de la Av. Alameda Sur con la Av. Ballestas

En el 2011 el terreno se le dio un mejor uso, siendo este

Grupo N 3 Boom de la Construccin

PARQUE BALLESTAS URBANIZACION LOS CEDROS DE VILLA

Este parque se construy hace en el ao 2014, era un terreno baldo, se dio un

Se dio un cambio de uso, en el ao 2008 se construy este edificio multifamiliar, que

Grupo N 3 Boom de la Construccin

Caso 2: Parque Espaola Urbanizacin Los Cedros De Villa

En el 2010, la Calle Espaola no contaba con rea verde

En el 2013, a medida que en

El Parque La Espaola, construida en el 2013, es un espacio pblico, de pase,

Grupo N 3 Boom de la Construccin

Caso 3: Parque Montenegro Urbanizacin Los Cedros De Villa

En el 2010, en la Urb. Los Cedros se re-diseo en parque

El parque Montenegro es uno de los ms concurridos, sus

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