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02 Tvapor
02 Tvapor
Las turbinas de vapor transforman la energa potencial de tipo trmico, en energa mecnica. La
energa potencial trmica disponible es la diferencia de entalpas entre el estado inicial del vapor, a la
entrada de la turbina, y su estado final, a la salida de la misma; esta diferencia de entalpas se conoce
como salto entlpico o salto trmico.
En las turbinas de vapor existen unos elementos fijos que son las toberas y los distribuidores de
labes; si el salto entlpico se transforma totalmente en energa cintica, la turbina es de accin y la
entalpa a la salida de la tobera para un proceso isentrpico es igual a la entalpa final del vapor; en
estas circunstancias, en los labes dispuestos sobre el rotor o corona mvil, habr nicamente una
transformacin de energa cintica en mecnica, que se produce haciendo seguir al fluido una determinada trayectoria, (entre labes), de forma que su velocidad absoluta disminuya; cualquier cambio
de magnitud o de direccin en dicha velocidad, es debido al efecto de una fuerza que es la accin de los
labes de la corona sobre el fluido.
A su vez, todo cambio en la direccin o en la magnitud de la velocidad del fluido origina un empuje sobre los labes, de forma que para cuando stos van montados sobre una corona mvil, la potencia
generada es igual al producto de la velocidad tangencial de los labes por la componente perifrica de
la fuerza.
II.1.- TURBINA DE VAPOR DE ACCIN CON UN ESCALONAMIENTO DE VELOCIDAD
Una turbina de vapor de accin con un escalonamiento de velocidad consta fundamentalmente de
los siguientes elementos:
- Un distribuidor fijo, compuesto por una o varias toberas, cuya misin es transformar la energa
trmica del vapor puesta a su disposicin, total (accin), o parcialmente (reaccin), en energa cintica
- Una corona mvil, fija sobre un eje, cuyos labes situados en la periferia tienen por objeto transformar en energa mecnica de rotacin, la energa cintica puesta a su disposicin
pfernandezdiez.es
TV accin.II.-11
En la tobera se realiza la expansin total del vapor, desde la presin p0 hasta la p1, Fig II.1, transformndose la energa trmica, totalmente, en energa cintica, en la forma:
Salto adiabtico terico: i0 - iA = 1 ( c 2 - c 2 ) = iad
2 g 1t 0
1
2
2
Salto real en la tobera: i0 - i1 = 2 g ( c 1 - c0 )
La seccin entre labes se mantiene constante; el vapor pasa por la corona a presin constante, actuando sobre los labes en virtud de la energa cintica adquirida; si el vapor, al abandonar la corona,
conserva an una cierta velocidad, se puede utilizar posteriormente mediante un distribuidor de labes gua fijos, para actuar sobre una segunda corona coaxial, consiguindose de esta forma una turbina de accin con escalonamientos de velocidad.
Tobera.- La circulacin del vapor por la tobera es un proceso no isentrpico. Las investigaciones
de Stodola, Prandtl, Christlein, etc, coinciden en admitir que la prdida de energa en la tobera consta
de dos sumandos principales:
- Las prdidas debidas al rozamiento del chorro de vapor sobre las paredes
- Las prdidas inherentes a la formacin de torbellinos en el seno del fluido, as como las fugas de
vapor por el intersticio entre toberas y corona, y el choque con el borde de entrada de los labes
Todas estas prdidas se resumen en un valor < 1, que se conoce como coeficiente de reduccin de
velocidad, siendo su valor del orden de 0,95. Debido a estas prdidas, la energa mecnica de rozamiento se transforma en calor, siendo absorbida una fraccin por el vapor, que incrementa as su entropa y su entalpa a la salida de la tobera.
c12t - c12
c 2 ( 1 - 12 )
c2
= 1t
= iad ( 1 - 12 ) = iad - 1
2g
2g
2g
pfernandezdiez.es
TV accin.II.-12
; pk > 0,5455 p0
que tiende a aumentar la presin sobre la cara cncava, y a disminuirla sobre la convexa
Para su valoracin se introduce un coeficiente 1, que compendia las prdidas y modifica la velocidad relativa conque el vapor circula entre los labes, de modo que la velocidad relativa de salida es:
w2 = w1, y las prdidas:
Plabes =
w12 - w22
w2
= (1 - 2 ) 1
2g
2g
Los valores numricos de son ms difciles de determinar que los de pudindose expresar en funcin de la desviacin (1 + 2) de la vena de vapor,
es decir, de la suma de los ngulos que forman entre s las velocidades relativas de entrada y salida.
Fig II.3.- Valor del coeficiente (para accin y reaccin)
en funcin de (1+ 2)
A la salida de los labes hay unas prdidas debidas a la velocidad absoluta de salida c 2 , que increc2
mentan la entalpa y la entropa del vapor, tramo (a2), de la forma 2
2g
TV accin.II.-13
El chorro de vapor a la salida de las toberas es libre, mientras que la presin existente a uno y otro
lado de los labes mviles de la corona es, tericamente, la misma. En realidad hay una cada de presin por el rozamiento. El esquema que se expone en la Fig II.2 se corresponde con el de una turbina
de accin con un escalonamiento de velocidad.
TRINGULOS DE VELOCIDADES
Entrada.- En la Fig II.4 se han representado los cambios de velocidad que experimenta el vapor
en la corona mvil. El vapor sale de la tobera y penetra entre los labes de la corona mvil con una
velocidad c 1; la velocidad tangencial o perifrica es u , y por lo tanto, la velocidad relativa del vapor a
la entrada es w1, que es la que observara un espectador que se moviese arrastrado por los labes, de
la forma:
w1 = u 2 + c12 - 2 u c1 cos 1
sen 1
= c1
sen 1
u = c1u - w1 cos 1 = R w
Al conjunto de velocidades u , c 1 y w1, junto con los ngulos 1 y 1 se le conoce como tringulo de
velocidades a la entrada.
Salida.- Al pasarel vapor entre los labes de la corona, la velocidad relativa disminuye por roza-
miento, por lo que a la salida se tienen otras velocidades u , c 2 y w 2 , que forman entre s los siguien-
tes ngulos:
w 2 = w1
( u w
) 2
ngulos: 2
, y velocidades: c 2 = u 2 + w 22 - 2 u w 2 cos 2
( u c 2 ) 2
u = u = u
1
2
kg
) de vapor
TRABAJO INTERNO.El trabajo generado por un determinado gasto msico G (
seg
se puede expresar, sin considerar las prdidas mecnicas, en la forma:
Tint = Tad real - Prdidas internas = Tad real - (Plabes + Psalida ) =
pfernandezdiez.es
c12
w 2 - w22
c2
c 2 - c2
w 2 - w22
( 1
+ 2 )= 1 2 1
2g
2g
2g
2g
2g
TV accin.II.-14
c 2 - c 2 w 2 - w 22
N int = G ( 1 2 - 1
) = G u ( c 1u + c 2u )
2g
2g
g
La potencia generada en la turbina es:
2
2
2
2
c1 - c 2
w1 - w 2
) mec
N = G ( 2 g 2g
Rendimiento interno.- La definicin general del rendimiento interno es la relacin entre el tra mvil y la entalpa disponible.
bajo interno generado en la corona
int =
Tint
iad terico
Las ecuaciones anteriores son vlidas exista o no rozamiento, y lo mismo para el caso en que se
transforme, o no, todo el salto de entalpa disponible en energa cintica, bien totalmente en las toberas (turbinas de accin), o parcialmente en el distribuidor de labes gua y el resto en la corona de labes mviles (turbina de reaccin).
En el primer caso sabemos que el vapor circula entre los labes de la corona mvil a presin constante, siendo la seccin de paso entre los labes constante, Fig II.6, mientras que para el segundo caso, la presin a la entrada de los labes de la corona mvil es mayor que a la salida, lo que se consigue
haciendo que la seccin de paso entre los labes sea variable, Fig II.7.
Haciendo uso del Teorema de Euler aplicado a las Turbomquinas, el trabajo interno es:
Tint = u ( c1u + c 2u ) =
g
c1 cos 1 - u
cos 1
=
c1 cos 1 - u
cos 2
c 2 u = w2 cos 2 - u= w1 cos 2 - u =
cos 2 - u =
(cos 1 - ) c1 - u
cos 1
cos 1
c1u = c1 cos 1 = w1 cos 1 + u w1 =
c cos 1 - u
cos 2
= u { c1 cos 1 + 1
cos 2 - u } = u ( 1 +
) ( c 1 cos 1 - u ) = = u
g
cos 1
g
cos 1
c1
int =
c12
cos 2
(1 +
) ( cos 1 - )
g
cos 1
2
Tint
T
u ( 1 + cos 2 )(c cos - u ) =
2 Tint = 2 g
= 2 g int
=
2
g
1
1
2
2
2
T ad
cos 1
c1t
c1
c1 g
cos 2
cos 2
= 2 2 u (1 +
)(cos 1 - u ) = 2 2 (1 +
)(cos 1 - )
c1
cos 1
c1
cos 1
TV accin.II.-15
cos 2
cos 1
El ngulo 1 depende de 1 pero se puede suponer que para cada valor de 1 el perfil del labe se
cos 2
proyecta de tal forma, que la relacin
es constante, lo cual quiere decir que un aumento de 1
cos 1
implica un aumento de 1 y para que la relacin se mantenga, 2 tiene que disminuir.
= 0
Si se eligen labes simtricos
el rendimiento interno es slo funcin de 1, es decir:
1 = 2
int = f ( 1 ) = 2 2 1 (1 + ) ( cos 1 - 1 )
pfernandezdiez.es
TV accin.II.-16
c 1n de la velocidad de entrada).
Trabajo interno mximo.- El trabajo interno mximo se obtiene
1 = 17 ; u = 0 ,475 c1
2 u = c1 cos 1
1 = 22 ; u = 0 ,4635 c1
cos 2
c cos 1
(1 +
) ( c 1 cos 1 - 1
)=
cos 1
2
dTint
cos 2
= 1 (1 +
) ( c1 cos 1 - 2 u ) = 0
du
g
cos 1
T int.(mx) =
c 1 cos 1
2g
= (1 +
2
2
2
cos 2 c 1 cos 1
cos 2
)
= u (1 +
)
cos 1
4g
g
cos 1
2
2
1 (1 + cos 2 ) c1 cos 1
T
g
cos 1
4
cos 2 2 cos 2 1
int.(mx) = int.(mx)
=
=
(1
+
)
cos 1
2
c 21t
c12
2g
2 g2
c 2 cos 2 1
Tint.(mx) = ( 1 + ) 1
4g
c1 ( - 1) cos 1
Para labes simtricos: c 2 u =
2
2 cos 2 1
= (1 + )
int.(mx)
860 N
, con N en kW y i en Kcal/kg
iad.terico
G=
632,3 N
, con N en CV y i en Kcal/kg
iad.terico
y aunque el rendimiento global de la turbina = int mec, no se conoce hasta una vez ensayada, se
dispone de resultados de diseo y proyectos anteriores, que se pueden aprovechar en forma aproximada a fin de minimizar su coste de fabricacin.
Velocidad de embalamiento.- Cuando la turbina adquiere la velocidad de embalamiento posee
un rendimiento nulo, por lo que cos 1 = 1 , y no proporciona potencia. La velocidad de embalamiento
de la turbina, que es la que sta adquirira si el par resistente fuese nulo es: u = c1 cos 1 , y corresponpfernandezdiez.es
TV accin.II.-17
de a una corona con labes rigurosamente rectos y axiales, pasando el vapor a travs de ellos sin ejercer empuje perifrico alguno. Para una turbina ya construida que funcione a velocidades muy superio
res a las de proyecto, se tiene que cumplir c 1u = c 2u y los valores de las componentes meridianas de
las velocidades coincidirn, siendo los tringulos de velocidades para el embalamiento (*), de la forma
indicada en la Fig II.9.
cos 1* = cos 2*
cos 1*
= cos 2*
c1 sen 1
w
= 2*
sen 1*
w1* =
sen 1*
u*= c1 cos 1 +
w2* cos 2* =
c1 sen 1
tg 1*
c1 sen 1
tg 1
= c1 cos 1 (1 +
)
tg 1*
tg 1*
cos 1* = cos 2*
tg 1* =
1 + tg 2 1* = 12 ( 1 + tg 2 2* )
1 (1 + tg 2 ) - 1 = 1
2*
1 + tg 2 2* - 2
tg 1
1 + tg 2 2* - 2
a que si w 2 est situada, en una turbina dada, a un lado del eje meridiano, en el embalamiento tam
bin estar w1 en el mismo lado.
Como el valor = w 2 es pequeo, el valor de u estar prximo a: c cos
1
1
w1
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TV accin.II.-18
Rozamiento de discos
PERDIDAS MECNICAS.- Dependen de las siguientes circunstancias: Ventilacin
Inyeccin parcial
en la que a es la altura del labe en metros, u viene en m/seg, y es el grado de inyeccin, de la forma:
Arco de inyeccin
Longitud de la circunferencia media
Salto efectivo
( Kcal/kg )
100
y son debidas a los remolinos producidos en los labes de la corona mvil por la trayectoria diferente
de las primeras rfagas y de las ltimas.
II.2.- TURBINA CURTIS
La turbina Curtis es una turbina de accin con escalonamientos de velocidad, y cuando por primera vez fue construida, presentaba como caractersticas principales una disposicin vertical y un nmero reducido de escalonamientos de presin, inferior a cinco, cada uno de los cuales estaba subdividido
en dos o tres escalonamientos de velocidad, constituyendo as una turbina mixta. La disposicin vertical ocupaba un espacio mnimo, presentando algunas ventajas desde el punto de vista de desgaste de
cojinetes, equilibrado, etc, pero la disposicin actual es horizontal, y los escalonamientos de velocidad
se limitan a la primera rueda de alta presin, ya que en las turbinas de vapor de accin de pequea y
media potencia, como el salto entlpico asignado al primer escalonamiento de accin resulta excesivo,
se sustituye por un doble escalonamiento Curtis que permite la admisin parcial de vapor; a esta corona Curtis se la conoce como corona de regulacin, ya que en ella se verifica la regulacin cuantitativa del flujo de vapor de la turbina.
En las turbinas de vapor de gran potencia, que disponen de regulacin por admisin parcial, se
instala un escaln en cabeza que cuenta con una rueda Curtis con 2 ms etapas de velocidad. Originalmente, las 2 etapas habituales de labes de accin se disponan sobre un nico disco y, entre ellas,
un distribuidor siempre de labes cilndricos, que slo orientaba la vena de vapor. Posteriormente se
pas de los primitivos labes simtricos a los labes asimtricos con igual ngulo de salida.
En la actualidad el efecto de la rueda Curtis se puede reducir a una simple rueda de accin, (una
sola etapa de velocidad). El objetivo actual de la rueda Curtis de corona nica, radica en facilitar la
pfernandezdiez.es
TV accin.II.-19
regulacin por admisin parcial, acortando la expansin a completar por los escalones siguientes
(abaratando su coste) El mayor inconveniente de la rueda Curtis es la erosin, que se minimiza con
una adecuada tecnologa constructiva; otros inconvenientes que plantea la Curtis aguas abajo de su
propio escalonamiento, son las estelas de vapor que producen los labes de la rueda tras sus bordes de
fuga, debido a que la velocidad del vapor, en la Curtis,
es ligeramente inferior a la velocidad del sonido en ese
medio.
Si en la turbina de vapor no se prev tras la Curtis un
espacio amplio bien diseado (cmara de homogeneizacin o mezcla), las estelas llegan a incidir en el primer escalonamiento de reaccin, induciendo as vibraciones en el cuerpo de AP, que pueden ser muy peligrosas. De hecho se han registrado averas graves durante la puesta en servicio de grupos de gran potencia, con regulacin por admisin parcial, destacando
entre las ms recientes la rotura de la soldadura entre
el cuerpo del labe y su corona de punta, originndose
deterioros adicionales en otros puntos de la unidad.
Este escalonamiento est constituido por un conjunto
circunferencial de toberas, en el estator, y por una
rueda de accin (actualmente de una etapa) en el rotor, que se agrupan normalmente en varios bloques
unidos entre s por soldadura.
Los escalones posteriores, sean de accin o de reaccin, se componen con elementos distribuidores de un
amplio rango de tipos, que se reducen a labes fijados
en ranuras previstas en los portalabes o en la propia
carcasa.
Si la relacin cinemtica a la entrada 1 est por debajo de su valor ptimo, para un valor dado de la velo
es decir: u c 2
c1
TV accin.II.-20
locidad, y as sucesivamente, aunque por las razones que expondremos ms adelante, el nmero de
escalonamientos de velocidad suele ser de dos o tres como mximo.
Clculos para una turbina Curtis de 2 etapas.- Para determinar la potencia y el rendimiento
de una turbina Curtis con dos escalonamientos de velocidad, podemos partir del esquema de tringulos de velocidades, Fig II.11, en el que se ha considerado que los labes de las coronas y del distribuidor son simtricos:
c 1u = c1 cos 1 = w1 cos 1 + u
w1 cos 1 = c1 cos 1 u
c 2 'u = w 2' cos 2 ' - u = w1' cos 1' - u = ( c1' cos 1' - u ) - u =
= { 2 ( c1 cos 1 - u ) - u - u } - u = 3 ( c1 cos 1 - u ) - 2u - u - u
El trabajo interno, (que no tiene en cuenta las prdidas mecnicas, ni las prdidas por rozamiento de disco y ventilacin), es la suma de los trabajos perifricos desarrollados por cada corona; aplicando el Teorema de Euler se obtiene:
1 Corona: T
int.1 =
u
Tint =
( c + c 2u ) =
g 1u
2 Corona: Tint.2 =
pfernandezdiez.es
u ( 1 + )(c cos - u )
1
1
g
u {( 2 + 3 ) c cos - u ( 3 + 2 2 +2 + 1 )} =
1
1
g
TV accin.II.-21
= u { c 1 cos 1 ( 3 + 2 + + 1) - u ( 3 + 2 2 + 3 + 2 )} =
g
A = 3 + 2 + + 1
= u ( A c 1 cos 1 - u B)
3
2
g
B= +2 +3 +2
2
c1t
c12
=
2g
2 g 2
int =
Tint
=
Tter
u ( A c cos - B u )
1
1
g
c 12 /2
= 2 2 u ( A c 1 cos 1 - B u ) = 2 2 ( 1 A cos 1 - B 12 )
c 12
A cos 1
- B 2 2u = 0
c1
c1
int.mximo = 2 2 (
u=
A c1 cos 1
2B
1 =
A cos 1
2B
A 2 cos2 1 A 2 cos 2 1
A 2 2 cos 2 1
) =
2B
4B
2B
En la Tabla II.1 y Fig II.13 se indican los rendimientos para diversas relaciones cinemticas y distintos escalonamientos de velocidad.
Tabla II.1.- Rendimientos int, en %
x
1 Corona
2 Corona
3 Corona
4 Corona
0,5
74
0,435
75
0,4
74,6
0,33
70,8
0,286
65,7
61,3
0,25
60,8
63,6
0,22
56,1
64
0,2
52
63
0,18
48
60,6
0,16
44,7
57,8
54,4
0,14
0,125
0,11
0,1
0,09
0,08
0,07
52,6
56,1
47,7
55,4
43
53
46,6
50,2
47,4
47,4
47,2
44,6
46
42
43
El reparto de trabajos internos para cada corona, en condiciones de rendimiento mximo, es:
pfernandezdiez.es
TV accin.II.-22
Primera corona
2
Tint.1 = u ( 1 + )( c1 cos 1 - u ) = mx c1 cos 1 = 2 B u = u (1 + )( 2 B - 1 )
g
A
g
A
2
Para: = 1, A = 4, B = 8, se obtiene, Tint.1 = 6 u
g
Segunda corona
Tint.2 = u {( 2 + 3 ) 2 B u - u ( 3 + 2 2 + 2 + 1)}
g
A
2
Para: = 1, A = 4, B = 8, se obtiene, Tint.2 = 2 u
g
por lo que si se considera que el paso del vapor a travs de los labes se efecta sin rozamiento, las
ecuaciones anteriores indican que en la adaptacin, la primera corona generara una potencia tres veces mayor que la segunda.
A = 3 ,439
Para = 0,9 resulta:
y las ecuaciones anteriores toman la forma:
B = 7 ,049
2
Tint.1 = 5 ,89 u
g
2
; Tint.2 = 1,16 u
g
Relacin: 5/1
Para una turbina Curtis con tres coronas y = 1, se demuestra que el reparto de potencias est en
la relacin 5, 3, 1. En general, si la rueda Curtis tuviese n coronas, el reparto de potencias estara en
progresin aritmtica de razn 2, deducindose de sto el poco inters de ruedas Curtis de gran nmero de coronas, por lo que, no se suele pasar de 3 en el mejor de los casos.
El rendimiento de una turbina Curtis es inferior al de coronas simples, pero las prdidas por rozamiento de los discos son ms reducidas, por cuanto la rueda Curtis no lleva ms que un solo disco; estas prdidas mecnicas son proporcionales al peso especfico del vapor, por lo que en aquellas turbinas de
escalonamientos mltiples de presin (accin y
reaccin), la turbina Curtis va colocada siempre en cabeza, a la entrada del vapor procedente del recalentador.
- Para una turbina Curtis de dos coronas y una relacin cinemtica, 1 = 0,2, la primera corona genera un
80% de la potencia total, y la segunda el 20% restante.
- Si la relacin cinemtica fuese, 1 = 0,285, la primera
Fig II.13.- Rendimiento de una turbina Curtis para:
a) Una corona; b) Dos coronas; c) Tres coronas
Si se estudia la grfica de rendimientos, Fig II.13, para una, dos y tres coronas, se puede reconocer
la zona en que una turbina de un determinado nmero de coronas, es ms ventajosa que otra. Como
el factor econmico es fundamental a la hora de disear y construir una turbina, stas deben fabricarse para relaciones cinemticas lo ms bajas posibles.
Eleccin del valor de la relacin cinemtica en las turbinas de accin.- El valor ptimo
pfernandezdiez.es
TV accin.II.-23
cos 1
, o ligeramente superior si 2 < 1, se reduce, en la prctica
2
debido a los rozamientos de los discos, siendo tanto ms pequeo cuanto mayores son los rozamientos,
Si el valor de se toma ms pequeo, la velocidad c 1 crece, as como la cada o salto por escalonamiento, por lo que se reduce el nmero de stos y se simplifica la construccin.
Relaciones cinemticas:
Para 2 coronas: 12 =
Turbina Curtis:
Para n coronas: 1n =
u = A cos 1
c1
2B
A
cos
1
u =
c1
nB
Una corona simple de accin que gira a la velocidad perifrica u permite utilizar un salto de entalc2
pas que se transforma, tericamente, en 1 al igual que una turbina Curtis.
2g
Los trminos cinticos para la corona y para la turbinaCurtis de dos o ms coronas, con = 1, son:
c2
2
Para 1 corona simple: 1 = c1 = 2 u
= 2u
2
2g
cos 1
g cos 1
1
c12
2
Trminos cinticos:
Para
2
coronas:
= c1 = 2 B u = 4 u
= 2u
22
2g
A cos 1
cos 1
g cos 2 1
Turb. Curtis:
c12
2
Para n coronas:
= c1 = n B u = 2 u n = 2 u2
n2
2
g
A
cos
cos
g
cos
1
1
Comparando las ecuaciones anteriores se deduce que una rueda Curtis de n escalonamientos de
velocidad, tericamente equivaldra a n2 coronas simples, girando al mismo nmero de revoluciones n;
sto se traduce en una turbina de menor nmero de escalonamientos y, por tanto, ms barata:
2
2
n Curtis n Accin
2 n Reaccin
TV accin.II.-24
- Un menor rendimiento
- Que los labes del distribuidor se erosionan debido a las grandes velocidades del vapor
Admisin parcial.- La rueda Curtis siempre est en cabeza de las turbinas de gran potencia; en
la actualidad, dado el pequeo volumen especfico del vapor a la entrada de la turbina, se hace necesaria la admisin parcial en el primer escalonamiento, debido a que el producto
G v = sal.tobera c1
no permite alturas de labe significativas en la primera corona.
Admisin total.- La relacin (altura/dimetro) del segundo escalonamiento se reduce al mnimo
requerido para que este segundo escalonamiento sea de admisin total; con esta condicin se fija el
salto de entalpa mnimo que se dedica al primer escalonamiento de admisin parcial, que ser tanto
menor cuanto mayor sea el gasto msico G de la turbina.
Para el rendimiento y trazado de los labes, si la altura de salida de la tobera se considera como la
labes de la primera corona sera igual a 1,4
unidad, la altura mxima para los labes del distribuidor sera igual a 1,9
labes de la segunda corona sera igual a 2,3
Como la cuestin econmica es un factor primordial a tener en cuenta, se utilizan turbinas mono
celulares; cuando la expansin del vapor se realiza a velocidades c 1 elevadas, una corona de accin
llevara a elegir un valor pequeo de 1 del orden de 0,10 a 0,15, para no sobrepasar la resistencia de
los labes de la corona mvil, a la que correspondera un rendimiento muy bajo.
TV accin.II.-25
Fig II.15.- Esquema de una turbina Zoelly, 3,5 MW, 3000 rpm
En condiciones de trabajo normales una central trmica utiliza vapor recalentado a elevada presin y temperatura, lo que implica que el salto adiabtico total puede ser del orden de 200 a 300
Kcal/kg, proporcionando velocidades absolutas c 1 del orden de 1300 a 1600 m/seg; si se utiliza una
turbina de accin de una sola corona, la velocidad perifrica u podra llegar a ser del orden de 650 a
800 m/seg, pero no conviene sobrepasar de los 400 m/seg, por lo que hay que disminuir la velocidad
rendimiento, aparte de eliminar los problemas tcnicos origiabsoluta del vapor para obtener un buen
Para ello se procede a repartir el salto total en varios escalones, de forma que en cada uno de
ellos se trabaje nicamente con una fraccin de dicho salto total disponible y de esta forma, para un
nmero conveniente de escalones de presin se pueda disminuir la velocidad del vapor sin disminuir
el rendimiento. En las turbinas Zoelly, que son totalmente de accin, las expansiones sucesivas del
vapor se producen en las toberas, con lo que la presin va disminuyendo escalonadamente hasta que a
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la salida de la ltima corona se alcanza la presin del condensador. En cada turbina de accin se tiene
que cumplir el que no exista diferencia de presiones entre una y otra cara de los rodetes, por cuanto
slo habr diferencia de presiones en las toberas; en consecuencia, en este tipo de turbinas no existe
tericamente empuje axial.
Para mantener la velocidad perifrica u , dentro de unos valores admisibles, hay que fraccionar
convenientemente el salto de entalpa. Se considerar uno cualquiera de estos escalonamientos y supondremos que el mismo se realiza entre los estados intermedios i y j; la velocidad de entrada del va
por en la tobera del citado escaln es la c 0i , que no va a ser nula o despreciable, como suceda en la
turbina simple de accin, sino que habr que tenerla en cuenta y, por lo tanto, de acuerdo con la Fig
II.18, se tendr, para el salto entlpico (ii - ij) una diferencia de presiones, (pi - pj).
2 g iad ( ij ) + m
c22 j
que origina el aplanamiento de la curva de rendimiento y una mejora del rendimiento hasta valores
del orden de (0,6 0,7), para una recuperacin total. Todo sucede como si el salto trmico puesto a disposicin de la turbina aumentase, por lo que se debe modificar aumentando el nmero de escalonamientos o el dimetro de los mismos.
Los valores del coeficiente m se determinan experimentalmente, y son del orden de la unidad
cuando se pasa de un escalonamiento de inyeccin total a otro de inyeccin parcial, con la condicin de
que tanto la separacin relativa de la entrada del distribuidor a la salida de la corona anterior, como
la desviacin de los ngulos de la velocidad de salida de la corona y de entrada del distribuidor, no
sean excesivas.
pasa a
m 1 inyeccin total
inyeccin parcial
inyeccin total
m 0
pasa a
inyeccin parcial con arco de inyeccin distinto
inyeccin parcial
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X=
c1 j =
2 g u2
c12j
- m c 22 j
2 g iad ( ij ) + m c22 j
c12 j
=
iad ( ij ) = 1 ( 2 - m c 22 j )
2g
2 g u2
c 12j
c12j
- m (u 2 + w 22 - 2 u w2 cos 2 )j
2 g u2
2
=
iad
2
=
2 = m c2
c 0i
2j
u2
- m (u 2 + 2 w12 - 2 u w1 cos 1 )j
1 = 2
=
w 2 j = w1 j
2 g u2
c12j
2
2 g u2
c12j ( 12 - m 2 ) + 2 u c1 j cos 1 m ( + 1 ) - u 2 m (1 + 2 + 2 )
- Para m = 1: X =
8369 ,2
1 ( 1 - m 2 ) + 2 cos 1 m ( + 1 ) - m (1 + ) 2
2 2
8369,2
2
cos
1 ( + 1 )
1 ( 1 -2) +
- (1 + ) 2
2
2
- Si las coronas son del mismo dimetro y se mantiene el rendimiento en todos los escalonamientos, la relacin cinemtica , y el salto entlpico correspondiente a cada escaln iad son iguales en todos ellos.
Si I es el salto entlpico total disponible en la turbina, y Z es el nmero de escalonamientos de
presin, a cada uno de ellos corresponder un salto i de la forma:
2
2
2
X= u
= u = Zu
iad
I
I
Z
Z u 2 = X I
A su vez:
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2 g I
2 g I
2 g I
2 g x 427 I 2
Z u 2 = I u2 = 2
u 2=
=
=
= X I
iad
c1
1 - m ( c2 ) 2
1 - m 1 ( c2 )2
1 - m ( c2 ) 2
2
- m c2
u
c1
2 2
2 2
2 c1
2
2
8369,2 2
1 - m ( c2 ) 2
c1
2
1/2,3 = 0,44
1/5 = 0,2
1/7,5 = 0,133
1/10 = 0,1
X
1580
335
149
83
Zu
316.000 a 475.000
67.000 a 100.500
29.800 a 44.700
16.600 a 24.900
En el clculo de turbinas de vapor de accin, en condiciones de rendimiento mximo, el lmite superior del nmero de Parsons es del orden de 2000. Conocido el valor de Z u2 y dado Z, se determina u,
y de aqu o bien el nmero de revoluciones por minuto n, conocido el dimetro de las coronas, o el dimetro de stas, conocido el nmero n de revoluciones por minuto.
- Clculo del n de escalonamientos en coronas de dimetros iguales.- Para una turbina de
r
accin que posea Z coronas de igual dimetro y, por lo tanto, la misma velocidad perifrica u , se puede poner:
u 2 = X iad ( ij ) Z u 2 = Z X iad = X ( Z iad ) = X I ad
Z=
X Iad
u2
tangencial u .
- Clculo del n de escalonamientos en coronas de dimetros distintos.- Si la turbina posee
otros
grupos de coronas de distinto dimetro, trabajando todas ellas con el mismo n de Parsons:
en la que Z1, Z2,.., Zn, es el nmero de coronas de accin de dimetros d1, d2,..., dn, siendo (I = i0 - iA)
el salto trmico total entre las presiones inicial p0 y final p1, Fig III.10.
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Si resulta que existe slo una corona de dimetro d1, otra de dimetro d2, etc., es decir, una corona
para cada dimetro, los tringulos de velocidades no son iguales sino homlogos de un escaln a otro,
por lo que se mantiene el rendimiento; en estas condiciones para: Z1 = 1, Z2 = 1, Z3 = 1,... Zn = 1, se
tiene:
Z1 = Z2 = ... = Z n = 1
ui2 = X I
que se conoce como suma de los cuadrados de las velocidades circunferenciales, y es una ecuacin fundamental para el clculo del nmero n de escalonamientos de presin de la turbina de accin de estas
caractersticas.
Haciendo:
u 2 = k u1
u3 = k u 2 = k 2 u1
................................
un = k u n-1 = kn-1 u1 ;
u
k = ( n ) 1/( n-1 )
u1
, se tiene:
ui2 = u12 + k2
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