PORTAFOLIO DE TTULO:

MANTENCIN DE MOTOR CON 6

BOBINAS.

Integrantes:
Juan Neira

Julian Neira

Profesor:
Christian Beltrn

Introduccin
En el siguiente informe presentaremos un plan de mantencin enfocado en un motor
trifsico que posee 6 bobinas

1 Motor trifsico

Caractersticas del motor.

Motor pequeo de alimentacin trifsica.
Modelo = BU71B2 E1401
Kw = 0,55
Isol = B; El aislamiento nos indica el grado de proteccin trmica que posee el motor,
en este caso B. Se ha establecido para el tipo de aislacin B una temperatura mxima
de 130C, basado en una vida media de 20.000 horas.

Ip = 55; El ndice de proteccin nos muestra en qu medida nuestro motor est

protegido de cuerpos slidos y agua. El primer nmero indica la proteccin contra la
introduccin de cuerpos slidos, el 5 nos indica que est protegido contra el contacto
de piezas mviles interiores y el ingreso de polvo. Este ingreso no se previene al 100
por ciento, pero el polvo no puede penetrar en tales cantidades que puedan afectar el
funcionamiento correcto del equipo. El segundo digito nos indica la proteccin contra el
agua, en este caso es 5. Los chorros de agua producidos con manguera y desde
cualquier direccin, no deben causar dao al interior.
Ip/In = 5,7 A

Hz
50
60

r.p.m.
2820
3400

v220
2,4
2,1

380
1,4
1,2

440
1,2
1,05

5 Implementos de Seguridad y herramientas.

Antes de realizar una inspeccin y desarmar el motor, es importante tener en cuenta
los implementos de seguridad. Para este mantenimiento es necesario un delantal u
overol para evitar suciedad del equipo, guantes para evitar cortes o lesiones menores
producidas por superficies peligrosas. Las herramientas son las siguientes: Atornillador
cruz y paleta, llave punta corona de 8mm, martillo de goma y multmetro para medir
resistencia y continuidad.

2 Inspeccin
Para realizar un diagnstico del motor se comienza por el desarme, con anterioridad a
esto se inspecciona visualmente el exterior.
En el exterior se visualizan daos a la cubierta a
la izquierda del motor. Se retira dicha cubierta.
Al rotar manualmente el ventilador posterior del
motor, notamos que el ventilador no se
encuentra en un estado ptimo lo que puede
producir vibraciones al encender el motor,
comportndose algo as como un motor de masa
excntrica, debido a que el peso no se
encuentra balanceado en el centro.
Al realizar un movimiento en el eje, este no se encuentra correctamente alineado, lo
que produce un efecto similar al que tendra el ventilador.

Se retira la cubierta del Sistema de

conexionado del motor (siento esta la
parte blanca)

Con posterioridad se retira la contraparte

de la primera cubierta (la parte negra).

Dejando al descubierto los cables

conectados a las bobinas, se
comienza con la medicin de
estos, dando los siguientes
resultados.

Bobinas
Resistenc
ia

U1/U2
23,7

U3/U4
23,5

V1/V2
24,1

V3/V4
24,0

W1/W2
23,3

W3/W4
24,0

Luego de la medicin de resistencia en las bobinas, se procede a medir

continuidad entre estas. No existe continuidad entre bobinas.

Se retira el eje del motor, y se contina

con la medicin de continuidad entre
bobinas y carcasa, resultando esta nula.
Se inspeccionan los elementos al interior,
se encuentran en un buen estado desde y
no existe visiblemente un problema de
aislacin de las bobinas.

Se comienza a armar el
motor. Dando por finalizada
la inspeccin de este.

3 Plan de Mantencin.
En el punto anterior notamos un eje y ventilador donde su peso no se encuentra
correctamente balanceado, producido en el eje por una mala alineacin y en el
ventilador por irregularidades en su forma. Internamente se visualiza en un buen
estado y no existe desgaste visible en la aislacin de sus bobinas.
Para la mantencin de este equipo, necesitamos corregir la alineacin del eje, que es
un elemento crtico y volver a darle una forma pareja al ventilador posterior. Aadido a
esto tambin es recomendable realizar una desabolladura de la tapa que cubre el
ventilador, para darle mejor aspecto y ms vida til.
Ya que el interior no presenta dao a simple vista, no ser necesario una mantencin
aqu pero si ser necesario analizar la aislacin de las bobinas para estar
completamente seguros del correcto estado de estas ya que al igual que el eje, es un
elemento crtico dentro del equipo.

Conclusin
Para la mantencin en cualquiera de sus casos, es importante tanto reducir el costo de
esta como reparar y prevenir las fallas dentro del corto y largo plazo. De esta ltima
manera tambin se reduce el costo a largo plazo, debido al aumento de la vida til del
equipo.

En el motor los elementos crticos son el eje y las bobinas, para el eje necesitamos
tener una correcta alineacin para evitar movimientos innecesarios y aprovechar al
mximo el potencial del equipo. En el caso de las bobinas, es vital mantenerlas en un
ptimo estado para evitar fugas, ya que el mayor gasto en un motor no est en su
precio en s, est en la electricidad que consume. Evitar fugas de energa, reduce este
costo, algo vital en la mantencin.