Funcionamiento del

turbocaragador.
Ing. Tilso Castro.
Colombia.
Cise Electronics Corp.
Miami

El uso de elementos que sirvan para

sobrealimentar los motores viene dado por
la necesidad de aumentar la potencia sin
tener que aumentar la cilindrada. Aumentar
la potencia depende de la cantidad de
combustible quemado en cada ciclo de
trabajo y del numero de revoluciones.

FUNCIONAMIENTO

No hay que olvidar que todo el aire que entra en

el cilindro del motor Diesel hay que comprimirlo,
cuanto mas sea el volumen de aire de admisin,
mayor ser la presin en el interior de los
cilindros. Esto trae como consecuencia unos
esfuerzos mecnicos en el motor que tienen un
limite, para no poner en peligro la integridad de
los elementos que forman el motor.

Los compresores
La forma de conseguir un aumento de la presin
del aire necesario para la sobrealimentacin de
motores es mediante la utilizacin de unas
maquinas llamadas: compresores. Se clasifican
en tres grupos: primero los llamados
"volumtricos" o de "desplazamiento positivo";
segundo los que reciben el nombre de
"dinmicos" o de "no desplazamiento positivo";
Por ultimo, el otro tipo de compresor se
denominado de "onda de presin".

Conveniencias por espacio.

POS ENFRIADORES.

Estos elementos se colocan entre la salida de

aire ya comprimido del turbo y el colector de
admisin e incluso dentro de este ultimo. Su
misin es enfriar el aire de entrada a los
cilindros. Esto se debe a que el turbo al
comprimir el aire lo calienta, con lo que su
volumen tiende a aumentar; si lo enfriamos a
continuacin, disminuimos el volumen, con lo
que entra ms cantidad en el cilindro y as
podremos inyectar ms combustible y sacar
un mayor rendimiento al motor.