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la cual a su vez tiene dos vertientes, la hidrosttica, que orienta su atencin a los fluidos en reposo, y la
hidrodinmica, la cual envuelve los fluidos en movimiento. En los temas iniciales de este manual se
sentarn las bases tericas necesarias para el correcto dimensionamiento de una red hidrulica.
Para el movimiento de un fluido supuesto ideal (1) la siguiente ecuacin se considera vlida:
3-1
donde:
[
]
]
12
[ ]
[
3.2 - Fluidoesttica
3-2
Dicho de otra forma, la energa con la que llega el fluido, menos la que pierde a lo largo de la tubera,
provoca una variacin de energa en el mismo fluido. La energa que pierde el fluido en el conducto
puede dividirse en prdidas de calor (Q), prdidas por efectos de la viscosidad ( ) y el trabajo ejercido
por la presin ( ) y el trabajo realizado por fuerzas externas ( ).
3-3
Considerando que el proceso es adiabtico (es decir, que no hay intercambios de calor con el entorno),
que no se realiza ni se produce trabajo entre las dos secciones
, y suponiendo el fluido
3-4
Por otro lado, el trabajo ejercido por la presin viene dado por:
3-5
El trabajo consumido por los esfuerzos viscosos da lugar a una prdida de energa, (
energa perdida por unidad de longitud se le denomina prdida de carga (
. A dicha
).
3-6
3-7
De aqu se puede observar que la cada de presin a lo largo de un conducto depende de:
Presin dinmica
Presin hidrosttica
que se encuentra.
Presin esttica
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A todo el trmino constante se le llamar a partir de este momento como presin total (
), y como se
puede observar (ecuacin 3-6), la presin total de un fluido permanece constante en todo momento,
siempre claro, que no se tenga en cuenta el rozamiento, como se ver en el apartado siguiente.
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La dinmica de fluidos o fluidodinmica es la rama de la Fsica que estudia las propiedades mecnicas de
los fluidos en movimiento. Si se refiere concretamente a los lquidos se llama hidrosttica y su
herramientas principal es el principio de Bernoulli.
Ecuacin de Bernoulli para un fluido real:
3-8
15
Sin embargo, existen varias restricciones a la hora de usar la ecuacin de Bernoulli,
fluido a lo largo del conducto. Es por esto por lo que la ecuacin 3-7 corresponde con la
de un fluido real mientras que la ecuacin 3-6 es para un fluido ideal.
Problema 3.1: El primer problema se trata de la clsica tubera que cambia de seccin
(Figura 2.1). En primer lugar, y como se ha visto en anteriormente se aplicar el teorema de Bernoulli
entre las secciones 1 y 2. Por ello tendremos que:
16
[(
) ]
Conclusiones:
Segn la ecuacin 2-2, al aumentar la seccin de un conducto, la velocidad del lquido que
circula disminuye.
En fluidodinmica, no se suelen tener en cuenta las prdidas de presin ocasionadas por codos,
aberturas, etc., es decir por cambios de direccin en el conducto o por cambios en la seccin.
Como se ver en el captulo 4 de este mismo manual, este tipo de prdidas si suponen una parte
importante del total y debern tenerse en cuenta.
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El trmino
se considera despreciable por ser el depsito muy ancho. Esto no ocurre en tramos de
tubera ya que estas son estrechas y el efecto del rozamiento es mucho mayor. De todas formas se tratar
este tema en captulos posteriores.1
Sustituyendo Con lo cual se obtiene que la velocidad del chorro en el fondo del depsito es:
Conclusiones:
A medida que aumenta el nivel de agua almacenada en el depsito, aumenta la velocidad con la
que sale disparada el agua por el conducto inferior, y por lo tanto el caudal.
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Problema 3.3 Se trata de un depsito del que se extrae un cierto caudal. Se desea conocer en este caso la
relacin, en caso que existiese, entre el caudal en el punto D y la altura a la que se encuentra el agua en el
depsito.
C
D
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B
Figura 3.3 Problema sifn
D
De nuevo se comienza el problema aplicando el principio de Bernoulli entre B y C.
Entre C y D:
Y sustituyendo se obtiene:
Despejando vD:
Conclusiones:
La velocidad de flujo a la salida de D depende de la diferencia de elevacin entre la superficie
libre del fluido y la salida del conducto.
Notas:
El sistema descrito en el problema 2.4 se trata de lo que comnmente llamamos por el nombre de sifn. El
sifn era un dispositivo que ya era empleado en acueductos en poca del Imperio Romano.
La aplicacin ms comn de los sifones es en los desages de los aparatos sanitarios, para evitar que el
mal olor de las materias en putrefaccin del alcantarillado salga por el orificio de desage de los aparatos.
El modelo ms clsico, consiste en un tubo en forma de S tumbada, de manera que, al desaguar, se llena
la primera curva del tubo y la segunda acta como un sifn, vaciando la primera hasta que el nivel de
agua baja y entra algo de aire. En este momento, el sifn deja de funcionar y retrocede el agua que est en
la parte ascendente entre las dos eses, llenando la primera curva del tubo y asilando el desage de los
gases de la caera.
En aparatos electrodomsticos puede encontrarse en una lavadora, en la toma de leja y suavizante. El
suavizante est en su cubeta y no alcanza la parte superior del sifn, pero cuando se abre la vlvula de
entrada de agua, el nivel sube, comenzando el sifonamiento, que no se interrumpe hasta haber vaciado
completamente el depsito.
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Problema 3.5:
El tubo de Venturi fue creado por el fsico e inventor italiano Giovanni Battista Venturi (1746-1822), y
sirve para medir caudales. Aplicando el teorema de Bernoulli entre las secciones A y B se tiene que:
21
[(
A partir de esta ecuacin se pueden hacer dos simplificaciones. Primero, la diferencia de altura h suele ser
muy pequea, por lo tanto, se desprecia este trmino. Segundo, el trmino p es la prdida de presin del
fluido conforme este circula de la seccin 1 a la seccin 2. Dicho valor, debe determinarse de forma
experimental, por lo que es ms conveniente eliminarlo e introducir un coeficiente de descarga C:
sta ecuacin puede utilizarse para calcular la velocidad en la garganta del medidor. Sin embargo,
usualmente se desea calcular el caudal. Es por esto que se emplean tubos de Venturi para calcular el
caudal (previamente instalando manmetros en A y B).
) )
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) procedente
de la ecuacin de Bernoulli, que tendr una importancia fundamental a lo largo de este manual.
Las prdidas lineales son las producidas por las tensiones viscosas originadas por la interaccin entre el
fluido y las paredes de una tubera o conducto. Es decir, al moverse el fluido por el interior de la tubera,
existe una fuerza de rozamiento que provoca una cierta prdida de energa. A continuacin se pasa a
desglosar ms detalladamente dicho trmino.
En un tramo de tubera de seccin constante, la prdida de carga se puede obtener mediante un balance de
fuerzas en la direccin del flujo. Es decir:
3-9
O escrito matemticamente:
3-10
Se puede observar como la prdida de carga a lo largo de un conducto depende del trmino
3-11
. Las
caractersticas de un fluido son muy distintas dependiendo del movimiento del fluido dentro de la tubera.
Cuando entre dos partculas existe un cierto gradiente de velocidad, es decir, que una se mueve mucho
ms rpido que la otra, se desarrollan fuerzas de friccin que actan tangencialmente a las mismas. Estas
fuerzas de friccin tratan de introducir rotacin entre las partculas en movimiento, pero al mismo tiempo,
la viscosidad trata de impedir dicha rotacin.
Cuando el gradiente de velocidad es bajo, la fuerza de inercia es mayor que la de friccin, las partculas se
desplazan pero no rotan. El resultado final es un movimiento en el que las partculas siguen trayectorias
ms o menos rectas y definidas. Este tipo de movimiento fue identificado por O. Reynolds y le llam
rgimen laminar. Al aumentar el gradiente de velocidad se incrementa la friccin y estas adquieren una
23
24
Por lo tanto, el tipo de flujo depende del valor entre las fuerzas de inercia y las fuerzas viscosas, es decir,
el nmero de Reynolds:
3-12
Siendo la viscosidad dinmica del fluido y v la velocidad media del fluido en el interior de la tubera.
Para una tubera, cuando Re < 2300 el flujo es laminar, si Re > 4000 el flujo es turbulento y si 2300 < Re
< 4000 existe una zona de transicin.
Es decir, segn la velocidad, densidad y viscosidad del flujo, y el dimetro de la tubera se pueden
apreciar tres tipos de regmenes:
Turbulento: Cuando los esfuerzos debidos a la viscosidad son despreciables frente a las
fuerzas de inercia, el movimiento del fluido es errtico y desordenado.
Como se ha visto, la prdida de carga depende entre otros factores del tipo de movimiento del
fluido dentro del conducto, del trmino
naturaleza del conducto. Aplicando el teorema de Buckinham se obtiene las prdidas de cargas del
conducto en funcin de la velocidad, densidad y la naturaleza del propio conducto. A esta expresin se le
denomina ecuacin de Darcy-Weisbach.
3-13
Donde:
[
]
[
[ ]
[ ]
[ ]
[
Cuando el rgimen es laminar, la prdida de carga tiene lugar entre las capas del lquido y no entre ste y
la pared, donde la velocidad relativa es nula. Cuando el rgimen es turbulento, la capa en contacto con la
pared, con velocidad relativa nula, se hace ms fina, y las irregularidades de la pared afectan a partculas
del lquido con mayor velocidad. En este caso la rugosidad de la pared tiene un efecto decisivo, ms
importante cuando mayor sea el nmero de Reynolds.
Dicho de otra forma, las prdidas de carga a lo largo de un conducto dependen de:
i.
ii.
iii.
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El diagrama de Moody, que da el factor o coeficiente de friccin f, en funcin del nmero de Reynolds y
de la rugosidad interior del tubo, ayuda a una comprender de que depende exactamente este factor:
26
1.
2.
Regin intermedia.
3.
3-14
Segn este nuevo nmero adimensional, se puede establecer tres tipos de tuberas para el rgimen
turbulento:
TIPO DE CONDUCTO
RUGOSIDAD
Hidrulicamente lisos
Regin intermedia
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Hidrulicamente rugosos
Figura 3.10 - Rugosidades de la tubera
NOMBRE
NMERO DE
RUGOSIDAD
COMPORTAMIENTO
REYNOLDS
ADIMENSIONAL
Laminar
Re < 2 500
CORRELACIN COLEBROOK-WHITE
NO AFECTA
Intermedio
Turbulento liso
Turbulento
parcialmente rugoso
Turbulento rugoso
10 000 < Re
5<
<5
*
70 <
<70
( )
De esta forma se pueden diferenciar dos mtodos para el clculo del factor de friccin f. El primero,
grficamente, utiliza directamente el baco de Moody, y el segundo numrico, utilizando las
correlaciones mostradas en la Figura 3.11. Sin embargo los errores que se pueden cometer utilizando el
primer mtodo son mayores por dos razones principales:
Problema 3.5: Determinar la prdida de carga por metro lineal que se produce al circular un caudal de
860 litros/hora a 10 C por una tubera de cobre de 25 mm de dimetro interior (rugosidad del cobre
=0,05 mm).
Primero se pasa de l/h a m3/s
Siendo
Las propiedades del agua2 a 10 C son =999 kg/m3, = 0,00134 Pa s, siendo el nmero de Reynolds:
Problema 3.6: Determinar la prdida de carga por metro lineal que se produce al circular un caudal de
2000 litros/hora a 25 C por una tubera de acero inoxidable de 2 mm de dimetro interior (rugosidad del
cobre =0,0015 mm).
En primer lugar se pasan las pulgadas a mm, quedando el dimetro de la tubera 50,8 mm.
El procedimiento ser anlogo al caso anterior,
2
28
Las propiedades del agua a 25 C son =996,7 kg/m3, = 0,0009 Pa s, siendo el nmero de Reynolds:
Problema 3.7: Determinar la prdida de carga por metro lineal que se produce al circular un caudal de
250 litros/hora a 50 C por una tubera de cobre =0,0015 mm. de .
Primero se pasa de l/h a m3/s
Siendo
Las propiedades del agua a 50 C son =988,08 kg/m3, = 0,00059 Pa s, siendo el nmero de Reynolds:
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En este caso, nos encontramos en rgimen turbulento, por lo que tendremos que calcular el factor
adimensional de rugosidad:
30
Por lo tanto para calcular el factor de friccin de Darcy se tendr que utilizar la correlacin para rgimen
turbulento rugoso3:
( )
La ecuacin de Hazen-Williams, es una frmula emprica (es decir, una correlacin puramente
experimental), que se utiliza para calcula la prdida de carga en una tubera. Como se puede ver, es
bastante ms sencilla que la ecuacin de Darcy-Weisbach, sin embargo, slo es aplicable bajo
condiciones muy especiales del flujo (bajo condiciones de flujo turbulento), y nicamente para el agua.
( )
3-15
31
Esta frmula da resultados razonablemente precisos, en el rango del nmero de Re comnmente
encontrado en sistemas de distribucin de agua. Esta ecuacin utiliza un factor de capacidad de carga C,
el cual equivale a f en la frmula de Darcy-Weisbach. Resulta una ecuacin muy prctica para realizar
clculos manuales, sin embargo, debido a estas simplificaciones no es del todo exacta. En realidad el
trmino C vara con el nmero de Reynolds (ya se haba visto algo similar en el baco de Moody).
113-107
100-89
90-75
83-64
140-130
120
150-140
150
Problema 3.8: Determinar la prdida de carga por metro lineal utilizando la correlacin de HazenWilliams y calcula el error cometido.
Valor de
C
Error
Problema
3.5
140
0,01306
19 %
Problema
3.6
120
0,000213
4%
Problema
3.7
140
0,03877
9%
Figura 3.13 Comparativa de distintos mtodos para el clculos de las prdidas de presin
Veamos a continuacin una serie de comparativas entre los dos mtodos para distintas situaciones. Como
podemos observar, la correlacin de Hazen-Williams, funciona correctamente para valores comprendidos
del nmero de Reynolds entre 2000-2500.
250
200
32
150
Darcy-Weisbach
100
Hazen-Williams
50
0
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17
Velocidad del agua [m/s]
Figura 3.14 Comparativa en funcin de la velocidad del agua
0.7
0.6
0.5
0.4
Darcy-Weisbach
0.3
Hazen-Williams
0.2
0.1
0
500 1000 1500 2000 2500 3000 3500 4000 4500 5000
Nmero de Reynolds
Figura 3.15 Comparativa en funcin del nmero de Reynolds
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Figura 3.16 Comparacin de los coeficientes de friccin de Hazen-Williams y Darcy para Re entre 2000 y 2500 (7)
Como podemos ver en la figura 3.16, el coeficiente C que depende del material en la frmula de Hazen
Williams, se ajusta cada vez mejor a los valores que proporciona el baco de Moody a medida que vamos
aumentando el nmero de Reynolds.
Para el clculo de las prdidas a lo largo de un tramo recto se ha seguido el siguiente algoritmo:
[m3/s]
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Seccin
[m]
Velocidad
[m/s]
Densidad y
viscosidad
Nm. De
Reynolds
Factor de friccin
f
Prdidas de
presin p
Bibliografa
1. Curso de Climatizacin mediante el "mtodo del caso". Toro, Juan F. Coronel y Prez-Lombard,
Luis. 2011.
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hidraulicas. s.l. : Ediciones del Castillo S.A., 1996, pgs. 5-7.
3. Camacho, Carlos Gmez. Termodinmica. 2003-2004, pgs. Seccin 3, 1-2.
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http://laplace.us.es/wiki/index.php/Tubo_de_Venturi.
9. David, Estefano. Blogspot de mecnica de fluidos. Blogspot. [En lnea] 15 de Junio de 2009.
http://estefanyo-davido.blogspot.com/.
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