LOS SOFTWARE DE DISEO NAVAL Y LOS NUEVOS DESARROLLOS

DEL CID-NAV.
DrC Inv. Auxiliar L.A. Balaguer
MsC Inv. Agregado X. Machado
Centro de Investigacin y Desarrollo Naval. CID-NAV. Cuba.

RESUMEN
El desarrollo de la informtica aplicada al diseo naval tiene un ritmo acelerado de desarrollo, en el trabajo
se exponen algunos de los principales software de diseo naval que se comercializan actualmente a nivel
internacional, se describen sus caractersticas fundamentales y el campo de aplicacin. Adems, se
muestran los principales software de diseo naval desarrollados por el Centro de Investigaciones Navales en
los ltimos aos.
SUMMARY
The computer science development applied to the naval design has a quick rhythm of development, in the
work some of the main software of naval design are exposed that are marketed at the moment at international
level, their fundamental characteristics and the application field are described. Also, the main software of
naval design developed by the Center of Naval Investigations in the last years are shown.
INTRODUCCION
Como en otras esferas de la actividad socio-econmica, en la naval, se pueden apreciar las distintas etapas por
as que ha transitado el desarrollo y aplicacin de los medios de cmputo a nivel mundial. Es as como en la
dcada del 60 se inici la automatizacin de los clculos fundamentales crendose programas sobre la base de
as metodologas tradicionales empleadas en la etapa de diseo y prueba.
Posteriormente, a partir del desarrollo de la robtica comienza el desarrollo de sistemas cuyas salidas deban ser
programas entendibles por autmatas y que cumplieran todas las exigencias de proyecto.
En el trabajo se exponen los resultados de una bsqueda de informacin sobre los software profesionales de
construccin naval que se comercializan en la arena internacional, sus principales tendencias de desarrollo y se
muestran los software desarrollados en nuestro centro para los clculos de teora del buque.
SOFTWARE PROFESIONALES DE DISEO NAVAL.
.1 Principales Software profesionales.
El desarrollo de los actuales software profesionales de diseo naval (CAD / CAM / CAE), comenz en las
dcadas del 60 y 70. Los pases desarrollados son los principales productores y comercializadores. En la tabla
No 1, se muestran los software de mayor difusin en el mercado internacional, como resultado de una bsqueda
de informacin en revistas especializadas, as como en Internet y el empleo del correo electrnico.
.2 Principales caractersticas y tendencias de desarrollo.
a generacin automtica y alisado de las formas del buque constituy siempre el problema fundamental que
uvieron que resolver los diseadores de software navales, en la actualidad la mayor parte de los programas de
iseo de formas, se basan en un algoritmo matemtico de definicin de superficies, denominado Non-Uniform
Rational B-Spline o NURBS. El uso de las NURBS ha existido desde hace ms de 20 aos y es el estndar
ctual de modelacin automtica de las formas, ms extendido en la industria aeroespacial, del automvil y naval.
l estar definida en el estndar IGES, cualquier sistema CAD de relativa potencia puede relacionarse con las
ormas de un diseo con este tipo de definicin. Adems, se emplean para la generacin de las formas las
uperficies de Bezier y otras.
as NURBS tienen todava sus limitaciones, el principal problema que presentan es que al realizar la intercepcin
ntre superficies, los resultados en algunos casos no son los correctos. Actualmente existe una alternativa que es
a utilizacin de la geometra relacional ( RG ) que si produce superficies perfectas, estas constituyen un nuevo
oncepto para modelado en sistemas CAD.
a configuracin de todos los software en formatos de Windows NT y 98, adems, de sus configuraciones en Unix
s una regularidad.
os principales autores de software estn incorporando las exigencias de diferentes sociedades clasificadoras de
uques.
os clculos ms generalizados que se ejecutan por los software son: Generacin automtica de las formas,
lisado intrnseco de las formas, situaciones de carga, Clculos de curvas hidrostticas, estabilidad intacta y en

veras, curvas cruzadas y tablas KN, capacidades de tanques, clculos de resistencia longitudinal general del
uque, generacin de las estructuras y desarrollo del forro, centros de gravedad y reas de las piezas, listados de
iezas, edicin de planos, clculos de resistencia al avance y propulsin, anlisis del comportamiento en la mar,
ntrada de datos manual y por digitalizador o scanner, entradas y salidas para sistemas CAD, como AUTOCAD,
loteo de las formas.
.3 Particularidades de los software DEFCAR, MAXSURF y AUTOSHIP.
l estudio abarc la valoracin de la adquisicin futura de uno de ellos con el objetivo de elevar la eficiencia y
alidad del diseo naval, homologarse con las normas internacionales de diseo naval, como las ISO y con las
ociedades clasificadoras. Con este objetivo se estudiaron al detalle cuatro software, el DEFCAR, MAXSURF,
UTOSHIP y FORAN, despus de un anlisis inicial, se desech el FORAN por su complejidad y envergadura.
n la tabla No 2 se muestran las principales especificaciones de los software estudiados.
a construccin naval internacional se caracteriza por el desarrollo acelerado de los mtodos automatizados de
lculo y diseo, as como la modelacin matemtica de los procesos, reducindose los recursos destinados a los
xperimentos al natural y los riesgos durante la realizacin del proyecto conceptual del buque. Adems, poseer un
stema como estos en la actualidad es una fortaleza que te abre espacio en el mercado internacional, como
ambin te crea una cierta dependencia de los suministradores que es necesario valorar, esta es una
aracterstica del desarrollo actual de la globalizacin y Cuba cada da se ir insertando ms en el mercado
mundial.
el estudio realizado se lleg a la conclusin que el Maxsurf y el Autoship son bastantes completos, se emplean
ara el diseo en muchos pases, son idneos para pequeas embarcaciones, aunque no poseen variantes en
dioma espaol. Estos software pueden ser adquiridos incluso con variantes acadmicas que se ofertan para la
ormacin de futuros ingenieros en construccin naval. Consultando la bibliografa expuesta en la resea
ibliogrfica y consultando los suministradores por el correo electrnico se pueden tener los elementos para
ecidir la adquisicin de alguno de estos software.
. SISTEMA AUTOMATIZADO PARA CLCULOS DE ESTTICA DEL BUQUE.
a necesidad de automatizacin de los clculos de teora del buque, con el objetivo de dar respuesta a los nuevos
iseos de embarcaciones rpidas a finales de los aos 80 se desarroll el sistema automatizado denominado
RI, donde el lenguaje de programacin utilizado fue Clipper. Hace dos aos, teniendo en cuenta el desarrollo
celerado de los software y hardware, se tom la decisin de elaborar un nuevo software, denominado Olas
oportado en Windows, que pudiera tener comunicacin con AUTOCAD y MICROSOFT WORD, adems, de
umentar la precisin y posibilidades de interaccin con el usuario.

Denominacin
FORAN

DEFCAR

AUTOSHIP

MAXSURF

MULTIFRAME
GODDESS

Tabla No1: Principales software.

Caractersticas
Creado
en
1965,
software
potente,
enfocado
fundamentalmente a la produccin de embarcaciones, de
cualquier tipo y dimensiones en grandes y medianos
Astilleros. Es uno de los ms comercializados a nivel
internacional, abarca todos los clculos y diseos de un
buque.
Para Astilleros medianos y pequeos. Se especializa en los
clculos de flotabilidad y estabilidad, el diseo de
estructuras y la automatizacin de la produccin. Difundido
en Espaa y algunos Astilleros de otros pases.
Para el diseo y clculos de flotabilidad, estabilidad,
resistencia al avance y propulsin, diseo estructuras, y la
automatizacin de la produccin. Difundido en Canad,
USA, Japn, Noruega, Alemania, Francia, Australia y Gran
Bretaa y otros pases.
Para el diseo y clculos de flotabilidad, estabilidad,
resistencia al avance y propulsin, diseo estructuras,
comportamiento en la mar, diseo y clculo de veleros, y la
automatizacin de la produccin. Difundido en Astilleros
asiticos, europeos y USA.
Para el diseo y clculos estructurales.
Se cre en 1978. Para clculos y diseos navales, y la
certificacin de la seguridad de los buques y submarinos
de la Marina de Guerra de Gran Bretaa. Difundido en

Entidad
Pas
SENER Ingeniera Espaa
y Sistemas, S.A.

Defcar Ingenieros, Espaa

S.L.
Arquitectos
Navales.
Autoship Systems Canad
Corporation.

Nautatec S.L.

Australia

Nautatec S.L.
UK MOD

Australia
Gran
Bretaa

FLAGSHIP

WOLFSON

MULTISURF
TRIBON
POSEIDON

USA, Canad, Italia, Francia y Alemania.

Creado en USA, difundido en ms de 30 pases.
Para el diseo y clculos de flotabilidad, estabilidad,
resistencia al avance y propulsin, diseo estructuras,
comportamiento en la mar, maniobrabilidad y la
automatizacin de la produccin.
Para el diseo y clculos de flotabilidad, estabilidad,
resistencia al avance y propulsin, diseo estructuras,
comportamiento en la mar, diseo y clculo de veleros, y la
automatizacin de la produccin. Difundido en Astilleros de
Gran Bretaa.
Clculos hidrostticos, de estabilidad y diseo de
estructuras y la automatizacin de la produccin.
Para el diseo y clculos estructurales.
Para el diseo y clculos estructurales.

Proteus
Engineering
International
Marine Soft.
Associates
University of
Southampton

USA

Studio Tcnico
Navale ing.

Italia

SHIP RIGHT

Germanischer
Lloyd
Para el diseo y clculos estructurales
Society Bureau
Veritas
Trabaja por el uso al mximo de la tecnologa de Microsoft Intergraph
Windows para la aplicacin de sus herramientas en el
diseo mecnico hacia la esfera naval.
Para el diseo y clculos estructurales
Lloyds Register

CADMATIC
PIAS

Diseo y clculos navales

Diseo y clculos navales

VERISTAR
FULL SHIP
INTERGRAPH

Elomatic Group

Gran
Bretaa

Suecia
Alemania
Francia
USA

Gran
Bretaa
Finlandia
Holanda

El nuevo sistema automatizado para la realizacin de los clculos de esttica del buque, abarca el clculo de las
Curvas Hidrostticas, Escala de Bonjean, Clculos de pesos, determinacin del centro de gravedad y Diagrama
de Estabilidad Esttica y Dinmica.

Se logra en el sistema generar la tabla de coordenadas a partir del plano del bloque de cuadernas elaborado en
AUTOCAD, se soluciona la comunicacin entre AUTOCAD, lenguaje BORLAND DELPHI y MICROSOFT WORD.
Finalmente se obtiene como resultado los documentos segn exigencias del Registro Cubano de Buques.
3. OTROS SOFTWARE DESARROLLADOS.
PRI. Clculos hidrostticos, de pesos y posicin de centros de gravedad, de estabilidad inicial y a grandes
inclinaciones, curvas pantocarenas, influencia de la fuerza del viento, de resistencia estructural longitudinal, de

resistencia local de planchas y refuerzos. ( Clipper)

CUALIDAD. Clculos de resistencia al avance de embarcaciones rpidas. Se selecciona una forma de casco
prototipo, se le varan las principales caractersticas como centro de gravedad, ngulo de astilla muerta en la
cuaderna maestra, relacin eslora manga, desplazamiento y se obtiene un nuevo proyecto con las cualidades de
marcha exigidas.
HELICE I. Clculo de resistencia al avance, consumo de combustible y valoracin de la eficiencia del trabajo del
complejo propulsor a partir de los resultados de las pruebas de mar.
Se obtiene la resistencia al avance a travs de su despeje despus de calcular por mtodos tericos y empricos
la eficiencia de propulsin.
HELICE II. Seleccin de las hlices y clculos de propulsin. Se obtienen las nuevas caractersticas de las
hlices y la potencia consumida a partir de 5 variantes de datos iniciales como: caractersticas del motor ( r.p.m y
potencia ), dimetro pronstico de la hlice y otros.
PROPULSION. Clculos y seleccin de hlices que trabajan en rgimen de cavitacin en embarcaciones
rpidas. Permite valorar la influencia sobre el empuje de la cavitacin.
CONCLUSIONES
Se concluy un estudio profundo actualizado de las caractersticas y principales tendencias de desarrollo
1.
de los principales software de diseo naval que se comercializan a nivel internacional.
2.
Con la informacin adquirida se pueden tener los elementos para tomar la decisin de adquirir uno de estos
software.
3.
Se logr el diseo de un paquete de software acorde a las exigencias ms inmediatas y de solucin
aceptable a las necesidades, significando un aporte econmico significativo.
4.
Con el empleo del nuevo Sistema Automatizado para los Clculos de Esttica del Buque Olas se logra:

Ahorro de tiempo de trabajo del especialista constructor naval, reduccin de costo por horas.

Vinculacin directa entre las etapas del diseo naval, lo que eleva la calidad del Proyecto.

Posibilidad de explotacin de algunas de las opciones por un personal no especialista (debidamente

entrenado), disminuyendo el costo por categora ocupacional.

Facilidad en la explotacin, mantenimiento y reproduccin de la informacin del sistema.

Dadas las posibilidades que se brindan, puede ser empleado en remodelaciones.

RESEA BIBLIOGRFICA
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Informe CAD/CAM/CAE. Sistema CAD/CAM Defcar. Rev. Rotacin. Espaa.
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Optima versin para Windows y Power Mac. Maxsurf Versin 8.0. Rev. Ingeniera Naval. Jul./Agosto.
2000. Pg.. 21. Espaa.
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Sistema Maxsurf : Integracin de diseo, anlisis y construccin. Rev. Ingeniera Naval. Julio 98. Pg.. 21.
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11. ShipGen : a new hullform generation program from Spain. Rev. The Naval Architect. Enero 98. Gran
Bretaa.
12. Tabla: Usuarios del sistema DEFCAR (7/2001)
13. DEMO. Software MAXSURF. Julio 2001. http: //www.formsys.com.
14. DEMO. Software DEFCAR. Julio 2001. http: //www.defcar.es
15. DEMO. Software AUTOSHIP. 1996. http: //www.autoship.com
16. Descripcin FORAN V40. 1996. http: //www.foransystem.com
17. WOLFSON, FLAGSHIP,MULTISURF software. . Rev. The Naval Architect. Abril 98. Gran Bretaa.
18. Intergraf embraces Microsoft solutions for the future. . Rev. The Naval Architect. Enero 98. Gran Bretaa.
19. Burchard, 1998: Burchard, Bill; Pitzer, David, et all. Autocad 14, 1ra De. PRENTICE- HALL

HISPANOAMERICANA, S.A. Mxico, 1998.

20. Encuentro de usuarios del FORAN. Rev. Ing. Naval . Julio 98. Pg..18. Espaa.
21. Prieto, 1994: Prieto, Alejandro, El diseo automatizado de buques: potencialidad y desarrollo, ponencia
forum de Ciencia y Tcnica M.G. R. Ciudad de la Habana, 1994
22. Machado, 2001: Machado, Xiomara, OLAS, Sistema Automatizado para los clculos de esttica del buque,
Tesis de maestra, ISPJAE,2001
23. Prieto, 1994: Prieto, Alejandro, El diseo automatizado de buques: potencialidad y desarrollo, ponencia
Forum de Ciencia y Tcnica M. G. R. Ciudad de la Habana, 1994.
24. Martnez M. Domingo. ltimos avances en programas de Arquitectura Naval. Rev. Ing. Naval . Junio 2002.
Pg.110. Espaa.

Tabla No 2: Especificaciones principales de los software.

Barcos a disear

Diseos existentes

MAXSURF
Ideal para yates, veleros,
pequeas embarcaciones
desplazantes, semi-deslizantes,
planeo y catamaranes.
Adems, de cualquier otro tipo y
dimensin.
Con mdulo Prefit se captan los
puntos de las lneas en 3D, que
pueden ser modificadas por
diseador.
Tambin desde digitalizador.

Comunicacin con
AUTOCAD

Si. Lneas en formatos DXF.

Superficies en formatos IGES.

Soporte en
WINDOW
Requerimientos de
la PC

95, 98, ME
Ideal NT 2000
Mnimo
Cualquier Pentium
32 Mb o mejor 64 Mb Memoria
RAM
Disco duro sin requerimientos.
Monitor sin requerimientos
Tarjeta de video con OpelGL
No se recomienda tarjeta de video
Matrox
Mayor eficacia:128 Mb Memoria
RAM

Idioma
Perifricos

Ingles.
HP, Houston Inst. Y Graphtec
plotter.
Utilizando el mdulo Fullplot.
Importa y exporta de Microsoft
Excel,
DXF y IGES ficheros.
Se puede importar desde
scanner, puede leer las imgenes
y en el display disear el modelo
de Maxsurf usando estas como
gua mientras se disea.
Con mdulo Digit
Si.

Comunicacin con
Microsoft Office
Scanner

Trabajo en red o
independiente
Entrenamiento y
formacin.

Entidad que lo usa :

El mantenimiento es gratuito por

los primeros 12 meses, despus
cuesta aprox. el 10% del precio
de compra de los mdulos cada
12 meses

Ninguna

DEFCAR
Buques diseados: pesqueros
remolcadores, quimiqueros,
Lt=26m y ms.
Es posible otros.

AUTOSHIP
Cualquier tipo.
Ver:
http://www.milsystems.com/fairing.html.

Importa formas siempre que se

hayan generado como superficie. Si
son lneas (DXF), se importan
puntos de referencia(cuadernas y
lneas de agua), a partir de ellos
con el programa se generaran las
superficies.
Si. Lneas en formatos DXF.
Superficies en formatos IGES.

Autoship no permite introducir con

scanner. Se puede usar en autohydro el
scanner para introducir coordenadas y
crear el modelo.

3.11,95,98 NT
Mnimo
Intel Pentium microprocesador 100
Mhz, 16 Mb Memoria RAM, 10 Mb
libre en disco duro, 1,44 Mb disk
drive, 1024x768 tarjeta grafica,
14pantalla
Mayor eficacia: Intel Pentium
microprocesador 233 Mhz, 32 Mb
Memoria RAM, 2 GB libre en disco
duro, 1,44 Mb disk drive,SVGA
tarjeta grafica con 2 Mb, 17 o 20
pantalla 1280x1024, 33600 BPS
mdem
Espaol
Impresora lser y plotter A0.

Prximamente del Dfhydro se

obtendrn ficheros .xls ( Excel)

Si. Lneas en formatos DXF.

Superficies en formatos IGES.
Desarrolla tabla de salida a Autocad
95 2000
Mnimo
Pentium
128 Mb Memoria RAM
300 Mb libre en disco duro
tarjeta grafica 8MB

Ingles, portugues o japones.

Mejor es los HP

Autohydro puede exportar a Excel

Importar desde scanner

vectorizando los dibujos. Esto lo
hace internamente.
Puede importar puntos de
referencia digitalizados con
AUTOCAD.
Si.

No

Curso de formacin en oficinas del

cliente, de todo el conjunto 11 das
o a necesidad del cliente.
El mantenimiento es gratuito por los
primeros 12 meses, espus cuesta
aprox. el 10% del precio de
mdulos cada 12 meses
Oficinas BINAVAL. MITRANS

Se oferta

Si.

Ninguna

Demo

Existe en nuestro poder.

Existe en nuestro poder.

Tenemos un Demo del 1996.