Molienda Jala

APUNTES DE MOLIENDA
DOCENTE: JOS ABEL LARA ARISPE
INTRODUCCIN
OBJETIVO DEL PROCESO:

EL OBJETIVO DEL PROCESO DE MOLIENDA ES LA REDUCCIN DEL
TAMAO DE LAS PARTCULAS PROVENIENTES DESDE EL PROCESO DE
CHANCADO,
CON
LA
FINALIDAD
DE
PRODUCIR
UN
TAMAO
DE
PARTCULA QUE PERMITA LA LIBERACIN DE LA ESPECIE DE INTERS

EN
PARTCULAS
INDIVIDUALES,
LAS
CUALES
PUEDAN
SER
RECUPERADAS EN EL POSTERIOR PROCESO DE FLOTACIN.
MINA
I
I
I
I
I
FLOTACIN
CHANCADO
ESPESAMIENTO Y
FILTRACIN
CONCENTRADO
MOLIENDA
I
FUNDICIN
FIGURA N 1 UBICACIN DEL PROCESO DE MOLIENDA EN EL DIAGRAMA

GENERAL DE LA LNEA SULFURO
LA MOLIENDA SE REALIZA UTILIZANDO GRANDES EQUIPOS GIRATORIOS

O MOLINOS DE FORMA CILNDRICA, EN DOS FORMAS DIFERENTES:
MOLIENDA CONVENCIONAL O
MOLIENDA S.A.G. (MOLIENDA SEMI-AUTGENA).
EN ESTA ETAPA, AL MATERIAL MINERALIZADO SE LE AGREGAN AGUA EN
CANTIDADES SUFICIENTES PARA FORMAR UN FLUIDO LECHOSO Y LOS
REACTIVOS NECESARIOS PARA REALIZAR EL PROCESO SIGUIENTE QUE
ES LA FLOTACIN.
FIGURA N 2 TIPOS DE MOLIENDA

SIGUIENDO LA CLASIFICACIN MOSTRADA EN LA FIGURA N 2 CABE

DESTACAR QUE LAS ALTERNATIVAS DE MOLIENDA CONVENCIONAL Y
MOLIENDA SAG, SON LAS MS AMPLIAMENTE DESARROLLADAS EN LA
INDUSTRIA,
EN
DESMEDRO
DE
LA
MOLIENDA
A.G.
(MOLIENDA
AUTGENA). ADEMS, SE PUEDE AGREGAR QUE, LA MOLIENDA S.A.G.,

HOY EN DA SACA VENTAJAS COMO LA CONFIGURACIN DE MOLIENDA
MS DESARROLLADA Y UTILIZADA.
MOLIENDA CONVENCIONAL
COMO SE PUEDE APRECIAR EN LA FIGURA N 3 EN LA MOLIENDA
CONVENCIONAL, EL PRODUCTO OBTENIDO EN LA ETAPA TERCIARIA DE
CHANCADO INGRESA A LA MOLIENDA DE BARRAS.
LA DESCARGA DE ESTA PRIMERA ETAPA DE MOLIENDA, ES DIRIGIDA
HACIA CAJONES DE DESCARGA DESDE DONDE ES BOMBEADA HACIA LA
ETAPA DE CLASIFICACIN.
FIGURA N 3: ETAPAS DEL PROCESO DE CHANCADO-MOLIENDA CONVENCIONAL

LA CLASIFICACIN ES REALIZADA EN HIDROCICLONES EN DONDE EL

OVERFLOW O EL FLUJO REBOSE AVANZA EN LA LNEA DE BENEFICIO
REPRESENTANDO LA ALIMENTACIN AL PROCESO DE FLOTACIN, Y EL
UNDERFLOW O FLUJO DE DESCARGA SE DIRIGE HACIA LA SEGUNDA
ETAPA DE MOLIENDA CONSISTENTE EN LA MOLIENDA DE BOLAS.
LA DESCARGA DE ESTA MOLIENDA, TAMBIN LLAMADA MOLIENDA
FINA, ES ENVIADA A CAJONES DE DESCARGA UNINDOSE A LA
DESCARGA
DE
LA
MOLIENDA
DE
BARRAS,
SIENDO
BOMBEADAS
NUEVAMENTE HACIA LOS HIDROCICLONES.
MOLIENDA SAG
LA FIGURA N 4 MUESTRA CLARAMENTE LA FUNCIN QUE CUMPLE LA
MOLIENDA S.A.G., EN EL PROCESO DE CONMINUCIN GLOBAL.
EN ESTE TIPO DE MOLIENDA, EL MOLINO SAG REEMPLAZA A LA
MOLIENDA DE BARRAS, EN EL PROCESO DE MOLIENDA PROPIAMENTE
TAL,
PERO
ADEMS,
REEMPLAZA
SECUNDARIO Y TERCIARIO.
LAS
ETAPAS
DE
CHANCADO
FIGURA N 4 ETAPAS DEL PROCESO CHANCADO-MOLIENDA SAG

LOS PEBBLES (PALABRA EN INGLS QUE
SIGNIFICA GUIJARROS, TROZOS O PIEDRAS
PEQUEAS) SON EL RESULTADO DE LA
MOLIENDA DEL MINERAL DENOMINADA M4 Y
M4-A, QUE CONTIENE
COBRE,
ZINC Y
BISMUTO.
SE TRATA DE UN MATERIAL DURO Y DIFCIL
DE SER REDUCIDO A MENOR TAMAO EN EL
MOLINO SEMI-AUTGENO (S.A.G.) UBICADO
EN LA PLANTA CONCENTRADORA.
AL IGUAL QUE EN LA MOLIENDA CONVENCIONAL LA DESCARGA DEL

MOLINO S.A.G., ES BOMBEADA HACIA LA ETAPA DE CLASIFICACIN,
RETORNANDO EL UNDERFLOW DE LOS HIDROCICLONES HACIA LA
MOLIENDA FINA DE BOLAS.
CABE DESTACAR QUE LA OPERACIN DE LOS MOLINOS S.A.G.,
COMNMENTE VAN ASOCIADA CON UN PROCESO DE CHANCADO DE
PEBBLES (TAMAO CARACTERSTICO DE PARTCULA QUE ACTA COMO
DE DUREZA MAYOR AL RESTO)
FUNDAMENTO DEL PROCESO

COMO SE HA DICHO ANTERIORMENTE, LA LIBERACIN DE ESPECIES
MINERALES, ETAPA PREVIA A LA CONCENTRACIN, ES SIN LUGAR A
DUDAS EL PROCESO UNITARIO DE MAYOR RELEVANCIA PRCTICA EN
TODO CIRCUITO DE BENEFICIO, POR CUANTO DEMANDA LA PRINCIPAL
INVERSIN
DE
CAPITAL,
INCIDE
FUERTEMENTE
EN
LOS
COSTOS
UNITARIOS Y DETERMINA EN GRAN MEDIDA LA RENTABILIDAD DE LA

OPERACIN.
EN EL PROCESO DE MOLIENDA LAS PARTCULAS SE REDUCEN DE
TAMAO POR UNA COMBINACIN DE IMPACTO Y ABRASIN YA SEA EN
SECO O COMO UNA SUSPENSIN EN AGUA (PULPA).
IMPACTO: OCURRE CUANDO LA ENERGA APLICADA EST SOBREEXCEDIDA DE AQUELLA NECESARIA PARA FRACTURAR LA PARTCULA. EL
RESULTADO ES UN GRAN NMERO DE PARTCULAS CON UN AMPLIO
RANGO DE TAMAOS.
ABRASIN: OCURRE CUANDO LA ENERGA APLICADA ES INSUFICIENTE

PARA CAUSAR FRACTURA SIGNIFICATIVA EN LA PARTCULA. EN ESTE
CASO, OCURREN TENSIONES LOCALIZADAS RESULTANDO FRACTURAS
EN REAS SUPERFICIALES PEQUEAS, DANDO COMO RESULTADO UNA
DISTRIBUCIN DE PARTCULAS.
MOLINOS
LA MOLIENDA SE REALIZA EN MOLINOS DE FORMA CILNDRICA QUE
GIRAN ALREDEDOR DE SU EJE HORIZONTAL Y QUE CONTIENEN UNA
CARGA DE CUERPOS SUELTOS DE MOLIENDA CONOCIDOS COMO
MEDIOS DE MOLIENDA, LOS CUALES ESTN LIBRES PARA MOVERSE A
MEDIDA QUE EL MOLINO GIRA PRODUCIENDO LA CONMINUCIN DE LAS
PARTCULAS DE MENA.
EN EL PROCESO DE MOLIENDA PARTCULAS DE 5 A 250 mm SON
REDUCIDAS EN TAMAO A 10 - 300 MICRONES, APROXIMADAMENTE,
DEPENDIENDO DEL TIPO DE OPERACIN QUE SE REALICE.
EL PROPSITO DE LA OPERACIN DE MOLIENDA ES EJERCER UN

CONTROL ESTRECHO EN EL TAMAO DEL PRODUCTO Y, POR ESTA RAZN
FRECUENTEMENTE SE DICE QUE UNA MOLIENDA CORRECTA ES LA CLAVE
DE UNA BUENA RECUPERACIN DE LA ESPECIE TIL.
ES IMPORTANTE DESTACAR QUE UNA BUENA MOLIENDA ES VITAL PARA
EL BUEN DESARROLLO DE LA ETAPA DE FLOTACIN Y QUE ADEMS, ES
LA OPERACIN MS INTENSIVA EN ENERGA DEL PROCESAMIENTO DEL
MINERAL, POR LO QUE SE DEBEN DEJAR EN CLARO DOS TIPOS DE
CIRCUITOS QUE SE PRESENTAN EN ESTE PROCESO.
SUB-MOLIENDA: UNA SUB-MOLIENDA DE LA MENA RESULTAR EN UN

PRODUCTO QUE ES DEMASIADO GRUESO, CON UN GRADO DE LIBERACIN DEMASIADO BAJO PARA SEPARACIN ECONMICA OBTENINDOSE
UNA RECUPERACIN Y UNA RAZN DE ENRIQUECIMIENTO BAJO EN LA
ETAPA DE CONCENTRACIN (FLOTACIN).
SOBRE-MOLIENDA: UNA SOBRE-MOLIENDA INNECESARIA REDUCE EL
TAMAO
DE
(GENERALMENTE
PARTCULA
DEL
PARTCULA
LA
GANGA)
DEL
Y
COMPONENTE
CONSTITUYENTE
PUEDE
REDUCIR
MINORITARIO
EL
MAYORITARIO
TAMAO
DE
(GENERALMENTE
EL
MINERAL VALIOSO) BAJO EL TAMAO REQUERIDO PARA LA SEPARACIN

MS EFICIENTE. ADEMS SE PIERDE MUCHA ENERGA, QUE ES CARA, EN
EL PROCESO.
MOVIMIENTO DE LA CARGA EN LOS MOLINOS

UNA CARACTERSTICA DISTINTIVA DE LOS MOLINOS ROTATORIOS ES EL
USO DE CUERPOS DE MOLIENDA QUE SON GRANDES Y PESADOS CON
RELACIN A LAS PARTCULAS DE MENA PERO PEQUEAS CON RELACIN
AL VOLUMEN DEL MOLINO, Y QUE OCUPAN MENOS DE LA MITAD DEL
VOLUMEN DEL MOLINO.
CUANDO EL MOLINO GIRA, LOS MEDIOS DE MOLIENDA SON ELEVADOS
EN EL LADO ASCENDENTE DEL MOLINO CAYENDO EN CASCADA Y EN
CATARATA SOBRE LA SUPERFICIE LIBRE DE LOS OTROS CUERPOS,
ALREDEDOR DE UNA ZONA MUERTA DONDE OCURRE POCO MOVIMIENTO
HASTA EL PIE DE LA CARGA DEL MOLINO.
MOVIMIENTO DE LA CARGA EN UN MOLINO CON MOVIMIENTO HORIZONTAL
SE PUEDEN DISTINGUIR TRES TIPOS DE MOVIMIENTO DE LOS MEDIOS

DE MOLIENDA EN UN MOLINO ROTATORIO:
a) ROTACIN ALREDEDOR DE SU PROPIO EJE,
b) CADA EN CASCADA, DONDE LOS MEDIOS BAJAN RODANDO POR
LA SUPERFICIE DE LOS OTROS CUERPOS Y,
c)
CADA EN CATARATA QUE CORRESPONDE A LA CADA LIBRE DE

LOS MEDIOS DE MOLIENDA SOBRE EL PIE DE LA CARGA.
LA MAGNITUD DEL ELEVAMIENTO QUE SUFREN LOS MEDIOS DE

MOLIENDA DEPENDE DE LA VELOCIDAD DE ROTACIN DEL MOLINO Y
DEL TIPO DE REVESTIMIENTO DEL MOLINO.
A VELOCIDADES RELATIVAMENTE BAJAS, LOS MEDIOS DE MOLIENDA

TIENDEN A RODAR HACIA EL PIE DEL MOLINO Y LA CONMINUCIN
QUE OCURRE ES PRINCIPALMENTE ABRASIVA.
ESTA CADA EN CASCADA PRODUCE MOLIENDA MS FINA, CON
GRAN PRODUCCIN DE POLVO Y AUMENTO DEL DESGASTE DEL
REVESTIMIENTO.
A
VELOCIDADES
MAYORES
LOS
CUERPOS
DE
MOLIENDA
SON
PROYECTADOS SOBRE LA CARGA PARA DESCRIBIR UNA SERIE DE

PARBOLAS ANTES DE ATERRIZAR EN EL PIE DE LA CARGA.
ESTA CADA EN CATARATA PRODUCE CONMINUCIN POR IMPACTO Y
UN
PRODUCTO
MS
GRUESO
CON
MENOS
DESGASTE
DEL
REVESTIMIENTO.
LA VELOCIDAD CRTICA DEL MOLINO ES LA VELOCIDAD MNIMA A LA

CUAL LA CAPA EXTERIOR DE MEDIOS DE MOLIENDA SE ADHIERE A LA
SUPERFICIE
INTERIOR
DEL
CILINDRO
DEBIDO
LA
FUERZA
CENTRFUGA.
A ESTA VELOCIDAD LA FUERZA CENTRFUGA ES JUSTO BALANCEADA
POR EL PESO DE LOS MEDIOS DE MOLIENDA. NORMALMENTE EL RANGO
DE TRABAJO ES ENTRE 70 A 80% DE LA VELOCIDAD CRTICA.
EN OTRAS PALABRAS, LA VELOCIDAD CRTICA ES LA VELOCIDAD DEL
MOLINO A LA QUE LA FUERZA CENTRFUGA MANTIENE TODO EL
MATERIAL EN LAS PAREDES DEL MOLINO Y EVITA LA ACCIN DE CADA
EN CATARATA Y CASCADA QUE SE REQUIERE PARA LA MOLIENDA.
ESTRUCTURALMENTE CADA TIPO DE MOLINO CONSISTE DE UN CASCO

CILNDRICO, CON REVESTIMIENTOS RENOVABLES Y UNA CARGA DE
MEDIOS DE MOLIENDA. EL TAMBOR ES SOPORTADO EN MUONES
HUECOS FIJOS A LAS PAREDES LATERALES DE MODO QUE PUEDE GIRAR
EN TORNO A SU EJE.
EL DIMETRO DEL MOLINO DETERMINA LA PRESIN QUE PUEDE
EJERCER EL MEDIO EN LAS PARTCULAS DE MENA Y, EN GENERAL,
MIENTRAS MAYOR ES EL TAMAO DE LA ALIMENTACIN MAYOR
NECESITA SER EL DIMETRO.
LA LONGITUD DEL MOLINO, JUNTO CON EL DIMETRO, DETERMINA EL
VOLUMEN Y POR CONSIGUIENTE LA CAPACIDAD DEL MOLINO.
ESQUEMA DE LAS PARTES DE UN MOLINO DE BOLAS
MOLINO DE BOLAS EN CONSTRUCCIN.
FACTORES QUE AFECTAN LA EFICIENCIA DE LA MOLIENDA

LA DENSIDAD DE LA PULPA DE ALIMENTACIN DEBERA SER LO MS ALTA
POSIBLE, PERO GARANTIZADO UN FLUJO FCIL A TRAVS DEL MOLINO.
ES ESENCIAL QUE LAS BOLAS ESTN CUBIERTAS CON UNA CAPA DE MENA PARA
MINIMIZAR EL CONTACTO METAL-METAL; UNA PULPA DEMASIADO DILUIDA
AUMENTA ESTE TIPO DE CONTACTO, AUMENTANDO EL CONSUMO DE ACERO Y
DISMINUYENDO LA EFICIENCIA. EL RANGO DE OPERACIN NORMAL DE LOS
MOLINOS DE BOLAS ES ENTRE 65 A 80% DE SLIDOS EN PESO, DEPENDIENDO
DE LA MENA.
LA VISCOSIDAD DE LA PDOCENTE: JOS ABEL LARA ARISPE
LA PULPA AUMENTA CON LA FINEZA DE LAS PARTCULAS, POR LO TANTO, LOS
CIRCUITOS DE MOLIENDA FINA PUEDEN NECESITAR DENSIDAD DE PULPA
MENOR.
LA EFICIENCIA DE LA MOLIENDA DEPENDE DEL REA SUPERFICIAL

DEL MEDIO DE MOLIENDA. LUEGO LAS BOLAS DEBERAN SER LO MS
PEQUEAS POSIBLE Y LA CARGA DEBERA SER DISTRIBUIDA DE MODO
TAL QUE LAS BOLAS MS GRANDES SEAN JUSTO LO SUFICIENTEMENTE
PESADAS PARA MOLER LA PARTCULA MS GRANDE Y MS DURA DE LA
ALIMENTACIN.
UNA CARGA BALANCEADA CONSISTIR DE UN AMPLIO RANGO DE
TAMAOS DE BOLAS Y LAS BOLAS NUEVAS AGREGADAS AL MOLINO
GENERALMENTE SON DEL TAMAO MS GRANDE REQUERIDO. LAS
BOLAS MUY PEQUEAS DEJAN EL MOLINO JUNTO CON LA MENA MOLIDA
Y PUEDEN SEPARARSE HACIENDO PASAR LA DESCARGA POR HARNEROS.
EJERCICIO PRCTICO: IDENTIFICAR TIPOS DE MOLIENDA (S.A.G. O CLSICA)

MOLINO DE BOLAS EN OPERACIN

DIAGRAMA DEL PROCESO DE CHANCADO MOLIENDA S.A.G.

EN EL DIAGRAMA ANTERIOR SE MUESTRA A MODO DE EJEMPLO, UN

DIAGRAMA DE UN CIRCUITO DE MOLIENDA SAG EN COMBINACIN CON
UNA MOLIENDA FINA, CONSISTENTE POR DOS MOLINOS DE BOLAS.
ADEMS, SE APRECIA UN PROCESO DE CHANCADO DE PEBBLES EN
CIRCUITO CERRADO DIRECTO CON EL MOLINO SAG.
FUNDAMENTOS DE MOLIENDA
MOLIENDA CONVENCIONAL
LA MOLIENDA CONVENCIONAL SE REALIZA EN DOS ETAPAS, UTILIZANDO
MOLINO DE BARRAS Y MOLINO DE BOLAS, RESPECTIVAMENTE, AUNQUE
EN LAS PLANTAS MODERNAS SLO SE UTILIZA EL SEGUNDO.
EN AMBOS MOLINOS EL MINERAL SE MEZCLA CON AGUA PARA LOGRAR
UNA MOLIENDA HOMOGNEA Y EFICIENTE. LA PULPA OBTENIDA EN LA
MOLIENDA ES LLEVADA A LA ETAPA SIGUIENTE QUE ES LA FLOTACIN.
MOLIENDA
DE
BARRAS:
ESTE
EQUIPO TIENE EN SU INTERIOR
BARRAS DE ACERO QUE SON LOS
ELEMENTOS DE MOLIENDA. EL MOLINO
GIRA CON EL MATERIAL PROVENIENTE
DEL CHANCADOR TERCIARIO, QUE
LLEGA CONTINUAMENTE POR UNA
CORREA TRANSPORTADORA.
EL MATERIAL SE VA MOLIENDO POR LA ACCIN DEL MOVIMIENTO DE
LAS BARRAS QUE SE ENCUENTRAN LIBRES Y QUE CAEN SOBRE EL
MINERAL. EL MINERAL MOLIDO CONTINA EL PROCESO, PASANDO EN
LNEA AL MOLINO DE BOLAS.
MOLIENDA DE BOLAS:
CONSIDERADA COMO LA MOLIENDA
FINA, EN ESTA ETAPA EL MINERAL ES
REDUCIDO DE TAMAO POR LA
ACCIN
DE
BOLAS
DE
ACERO
DENOMINADAS COMO MEDIOS DE
MOLIENDA, ESTAS BOLAS DEBEN SER
LO SUFICIENTEMENTE GRANDES PARA
MOLER A LAS PARTCULAS MS
GRANDES Y DURAS DE MINERAL.
LOS MEDIOS DE MOLIENDA OCUPAN APROXIMADAMENTE EL 35% DE LA
CAPACIDAD DEL MOLINO. LA DESCARGA DE ESTE MOLINO SE JUNTA
CON LA DESCARGA DEL MOLINO DE BARRAS Y CONSTITUYEN LA
ALIMENTACIN DE LA CLASIFICACIN POR MEDIO DE HIDROCICLONES.
CABE
DESTACAR
QUE
LA
MOLIENDA
CONVENCIONAL
HA
IDO
PAULATINAMENTE PERDIENDO CAMINO CON RELACIN A LA MOLIENDA

S.A.G., DEBIDO A LA IMPOSIBILIDAD QUE PRESENTAN LOS MOLINOS DE
BARRAS DE CRECER A DIMENSIONES MAYORES, Y POR CONSIGUIENTE
AUMENTAR SU CAPACIDAD DE TRATAMIENTO.
ESTA IMPOSIBILIDAD SE DEBE A LOS PROBLEMAS OPERACIONALES QUE
GENERA
LA
NECESIDAD
DE
UTILIZAR
BARRAS
DE
LONGITUDES
MAYORES, LAS CUALES SE DOBLAN Y SE ENREDAN.
MOLIENDA SAG:
LA INSTALACIN DE LA MOLIENDA
S.A.G., CONSTITUYE UNA INNOVACIN
RECIENTE
EN
ALGUNAS
PLANTAS. LOS MOLINOS S.A.G.
(SEMI- AUTGENOS) SON EQUIPOS
DE MAYORES DIMENSIONES (40 X
22 (PIES)
SIGUEN AUMENTANDO Y MS EFICIENTES QUE LOS MOLINOS DE

BARRAS. GRACIAS A SU GRAN CAPACIDAD Y EFICIENCIA, ACORTAN EL
PROCESO DE CHANCADO Y MOLIENDA.
EL TRMINO SAG ES UN ACRNIMO PARA SEMIAUTOGENOUS GRINDING

MILL QUE SIGNIFICA MOLINO SEMIAUTGENO DE MOLIENDA.
EL
TRMINO
AUTGENO
SIGNIFICA
QUE
TODA
LA
ACCIN
DE
MOLIENDA ES REALIZADA POR LA FROTACIN DE MINERAL EN S.

EL TAMAO DE REDUCCIN SE LOGRA POR LA ACCIN DE LA
TRITURACIN DE MINERAL Y MOLIENDA DE OTRAS PARTCULAS DE
MINERAL. EN LOS MOLINOS COMPLETAMENTE AUTGENOS NO EXISTEN
BOLAS DE MOLIENDA DE ACERO. EN LO MOLINOS SEMIAUTGENOS UNA
PORCIN DE LA MOLIENDA ES AUTGENA Y OTRA ES REALIZADA POR
LAS BOLAS DE MOLIENDA; DE AH EL TRMINO SEMIAUTGENO.
EL
MINERAL
SE
RECIBE
DIRECTAMENTE
DESDE
EL
CHANCADOR
PRIMARIO (NO DEL TERCIARIO COMO EN LA MOLIENDA CONVENCIONAL)

CON UN TAMAO CERCANO A 8 PULGADAS (20 cm, APROXIMADAMENTE)
Y SE MEZCLA CON AGUA Y CAL.
DADOS EL TAMAO Y LA FORMA DEL MOLINO, ESTAS BOLAS SON
LANZADAS EN CADA LIBRE CUANDO EL MOLINO GIRA, LOGRANDO UN
EFECTO CONJUNTO DE CHANCADO Y MOLIENDA MS EFECTIVO Y CON
MENOR CONSUMO DE ENERGA POR LO QUE, AL UTILIZAR ESTE EQUIPO,
NO SE REQUIEREN LAS ETAPAS DE CHANCADO SECUNDARIO NI
TERCIARIO.
EL MOLINO SAG EST DISEADO COMO UN SISTEMA DE CIRCUITO

CERRADO DE MOLIENDA. ESTO SIGNIFICA QUE LAS PARTCULAS DE
MINERAL NO PUEDEN ABANDONAR EL MOLINO SAG HASTA QUE SU
TAMAO HAYA SIDO REDUCIDO LO SUFICIENTE PARA PERMITIRLES
ATRAVESAR LAS PARRILLAS DE DESCARGA Y LOS HARNEROS UBICADOS
EN EL EXTREMO DE DESCARGA DEL MOLINO.
LA CLASIFICACIN DE LA DESCARGA DEL MOLINO ES REALIZADA POR
EL HARNERO ROTATORIO DEL TRMEL, TODO EL MATERIAL DE MAYOR
TAMAO QUE LAS ABERTURAS DEL HARNERO SE RETORNAN AL MOLINO
S.A.G., A TRAVS DE TRANSPORTADORES DE RETORNO. AL MATERIAL
QUE ES REGRESADO A UN MOLINO DE MOLIENDA SE LE LLAMA CARGA
CIRCULANTE.
LA CARGA DEL MOLINO SAG CONSISTE DE MINERAL NUEVO, BOLAS DE

MOLIENDA DE ACERO, MINERAL DE GRAN TAMAO RECICLADO EN S.A.G.
Y AGUA. LA CARGA TOTAL OCUPA HASTA EL 30% DEL VOLUMEN DEL
MOLINO. LAS BOLAS DE MOLIENDA POR S MISMAS OCUPAN ALREDEDOR
DEL 8 AL 15% DEL VOLUMEN DEL MOLINO.
EL MOLINO EST DISEADO PARA CONTENER UN VOLUMEN MXIMO DE
BOLAS DEL 18%. ESTOS VOLMENES DE LLENADO SON APROXIMADOS Y
EL
VOLUMEN
PTIMO
DEPENDE
DE
LOS
RESULTADOS
DE
LA
EXPERIENCIA REAL DE LA PLANTA.
EL MOLINO ROTA Y AL HACER CAER SU CONTENIDO VIOLENTAMENTE

CAUSA LA ACCIN DE TRITURACIN. EL MOLINO EST CUBIERTO CON
REVESTIMIENTOS DE ACERO CROMO-MOLIBDENO RESISTENTES AL
DESGASTE PARA PROTEGER EL CASCO.
LOS REVESTIMIENTOS SE AJUSTAN CON LEVANTADORES QUE AYUDAN A
ELEVAR LA CARGA DURANTE LA ROTACIN DEL MOLINO.
LA
MOLIENDA
DENTRO
DEL
MOLINO
ES
UNA
COMBINACIN
DE
ROMPIMIENTO DE MINERAL A TRAVS DE LA ACCIN DE CADA, ROCE O

GOLPE DEL MINERAL ENTRE LAS BOLAS Y LA ABRASIN DEL ROCE DE
PARTCULAS CONTRA ELLAS O CONTRA LAS BOLAS.
MOVIMIENTO DE LA CARGA AL INTERIOR DEL MOLINO SAG PARA DIFERENTES NIVELES DE

LLENADO
MANTENER EL NIVEL ADECUADO DE CARGA EN EL MOLINO ES UNO DE

LOS ELEMENTOS MS IMPORTANTES PARA UNA MOLIENDA EFICIENTE. LA
VARIACIN DE VELOCIDAD DEL MOLINO ES UNA IMPORTANTE VARIABLE
DE CONTROL DE LA OPERACIN DE MOLIENDA.
EL OPERADOR DEBE ASEGURARSE DE QUE LOS REVESTIMIENTOS ESTN
PROTEGIDOS DEL IMPACTO DIRECTO DE LAS BOLAS DE MOLIENDA.
ESTO SE CONSIGUE MANTENIENDO UNA CAMA DE MINERAL EN LA QUE
LAS BOLAS CAEN DURANTE LA ACCIN DE CADA EN CATARATA.
MIENTRAS MS BLANDO EL MINERAL, SE TRITURA MS RPIDO.
BAJO CONDICIONES DE MINERAL BLANDO Y A VELOCIDADES

NORMALES, ES DIFCIL MANTENER UNA CAMA DE MINERAL Y EVITAR
QUE LOS CIRCUITOS DE DESCENSO RECIBAN DEMASIADO FLUJO DE
PULPA. EN ESTE CASO, EL OPERADOR PUEDE HACER MS LENTO EL
MOLINO.
AS, SE REDUCEN LAS TASAS DE MOLIENDA Y SE MANTIENE LA
CAMA DE MINERAL EN EL MOLINO.
SI EL MINERAL ES MS DURO, EL OPERADOR PUEDE AUMENTAR LA
VELOCIDAD DEL MOLINO. ESTO AUMENTA LA ACCIN DE CATARATA
QUE A SU VEZ AUMENTA LA TASA A LA QUE EL MINERAL ES
TRITURADO.
AS, UTILIZANDO LA VELOCIDAD DEL MOLINO, EL OPERADOR
PUEDE VARIAR LA TASA DE TRITURACIN Y PROTEGER LOS
REVESTIMIENTOS DEL MOLINO.
FACTORES QUE INFLUYEN EN LA OPERACIN DE UN MOLINO SAG

FLUJO DE ALIMENTACIN
MIENTRAS MAYOR SEA EL FLUJO DE ALIMENTACIN, MAYOR SER
EL VOLUMEN DE LA CARGA CON QUE TRABAJA EL MOLINO. SI LAS
CONDICIONES
OPERACIONALES
PERMANECEN
CONSTANTES,
LAS
MASAS DE MINERAL MOLIDO Y DESCARGADO POR UNIDAD DE

TIEMPO, SON PROPORCIONALES A LA MASA PRESENTE EN EL MOLINO.
EN CONSECUENCIA, PARA BALANCEAR UN AUMENTO DEL FLUJO DE
ALIMENTACIN, LA CANTIDAD DE MINERAL PRESENTE EN EL MOLINO
DEBE NECESARIAMENTE AUMENTAR. ESTO OCURRE AS HASTA UN
CIERTO VALOR DEL LLENADO DEL MOLINO POR SOBRE EL CUAL EL
PROCESO SE REVIERTE.
DEBIDO A QUE EL VOLUMEN DE LA CARGA EST RELACIONADO CON EL

FLUJO DE ALIMENTACIN, EN LA PRCTICA EL NIVEL DE LA CARGA SE
CONTROLA AJUSTANDO EL FLUJO DE ALIMENTACIN.
ADEMS, DE LO ANTERIOR, EL VOLUMEN DE LA CARGA TIENE UN
EFECTO DIRECTO EN LA POTENCIA, DE TAL MANERA QUE EL FLUJO DE
ALIMENTACIN Y LA POTENCIA AUMENTA CON EL FLUJO, COMENZANDO
DESDE UN VALOR CERO.
A MEDIDA QUE EL FLUJO DE ALIMENTACIN CRECE, LA POTENCIA

CONSUMIDA SE INCREMENTA HASTA LLEGAR A UN VALOR MXIMO.
UN
FLUJO
DE
ALIMENTACIN
AN
MAYOR
PROVOCAR
UNA
SOBRECARGA Y LA POTENCIA COMENZARA A CAER RPIDAMENTE.

EN ESTA CONDICIN DE SOBRECARGA, LA INTENSIDAD DE LA ACCIN
DE MOLIENDA SE REDUCE Y LA CAPACIDAD DE TRATAMIENTO DEL
MOLINO DISMINUYE. FRENTE A ESTA SITUACIN EL OPERADOR PARAR
LA ALIMENTACIN DE SLIDOS AL MOLINO Y PERMITIR QUE SE VACE
EL MOLINO ("GRIND OUT"). LUEGO REANUDAR LA ALIMENTACIN A
UNA
TASA
MS
BAJA
QUE
PERMITA
UNA
OPERACIN
ESTABLE
NUEVAMENTE.
GRANULOMETRA DEL MINERAL ALIMENTADO A LA MOLIENDA

S.A.G.
UNA GRANULOMETRA GRUESA INFLUYE EN UN AUMENTO DEL
CONSUMO DE ENERGA, UNA DISMINUCIN DEL TONELAJE TRATADO Y
UN AUMENTO DEL TAMAO DE DESCARGA.
LA
GRANULOMETRA
DE
ENTRADA
ES
UNA
VARIABLE
FUNDAMENTAL PARA ENTENDER LA MOLIENDA SAG, YA QUE LA

VELOCIDAD A LA CUAL SE MUELEN LAS PARTCULAS DENTRO DE UN
MOLINO SAG ES FUNCIN DEL TAMAO DE ESTAS. A MEDIDA QUE SE
AUMENTA
EL
TAMAO
DE
LAS
PARTCULAS
MAYOR
SER
LA
VELOCIDAD DE MOLIENDA, PERO LAS PARTCULAS MS GRANDES

REQUERIRN
ESTAR
MS
TIEMPO
EN
EL
MOLINO
PARA
SER
REDUCIDAS.
EXISTE UN RANGO DE TAMAO INTERMEDIO (40-60MM) EN EL QUE LA

VELOCIDAD DE MOLIENDA BAJA DRSTICAMENTE, ESTAS PARTCULAS
SE LES DENOMINA PEBBLES, LAS CUALES DEBEN SER SACADAS DEL
MOLINO PARA EVITAR QUE SE CONSUMA ENERGA AL INTENTAR
MOLERLAS, DEBEN SER ENVIADAS POSTERIORMENTE AL CHANCADO DE
PEBBLES.
POR LO TANTO, SI EL MOLINO SAG EST PROCESANDO UN BAJO
TONELAJE SE DEBE APUNTAR A REDUCIR LO MXIMO POSIBLE LOS
PEBBLES Y/O ALIMENTAR DESDE EL STOCK PILE CON UN MATERIAL MS
FINO. SI AL CONTRARIO EL MOLINO REQUIERE DE CARGA SE DEBE
APUNTAR
ALIMENTAR
CON
GRANULOMETRA
GRUESA
PARA
APROVECHAR LA ENERGA DISPONIBLE.
EN LA FIGURA SE MUESTRA EL
TIPO DE SEGREGACIN QUE SE
PRODUCE EN UN ACOPIO. SI LA
CADA DEL MINERAL SIGUE UNA
TRAYECTORIA COMPLETAMENTE
VERTICAL,
PARTCULAS
ENTONCES
MS
LAS
GRUESAS
RODARN HACIA LA PERIFERIA

DE
LA
PILA
LOS
FINOS
PERMANECERN CERCA DEL EJE

CENTRAL.
SI LA CADA DEL MINERAL ES MS BIEN HORIZONTAL, ENTONCES LAS

PARTCULAS SIGUEN UNA TRAYECTORIA PARABLICA SIENDO LAS
PARTCULAS MS GRANDES Y PESADAS LAS QUE LLEGAN MS LEJOS, EN
LA DIRECCIN DE LA CORREA DE DESCARGA DEL FLUJO.
CONTROLANDO LOS ALIMENTADORES QUE EXTRAEN EL MINERAL DESDE
EL ACOPIO SE PUEDE AJUSTAR LA GRANULOMETRA DE ALIMENTACIN
FRESCA AL MOLINO DENTRO DE CIERTOS LMITES.
DUREZA DEL MINERAL

LA DUREZA DEL MINERAL QUE SE ALIMENTA AL MOLINO, ES ALGO
SOBRE LO CUAL EL OPERADOR NO TIENE CONTROL.
MIENTRAS MS DURO ES EL MINERAL, MAYOR SER EL TIEMPO
QUE TOMA SU REDUCCIN DE TAMAO, POR ESTO, PARA UN FLUJO DE
ALIMENTACIN CONSTANTE, EL VOLUMEN DE LA CARGA AUMENTAR
JUNTO CON LA DUREZA DEL MINERAL.
SI EL MOLINO EST SIENDO OPERADO CON UN TONELAJE INFERIOR A

SU CAPACIDAD MXIMA, AL AUMENTAR EL VOLUMEN DE SU CARGA
CONSUMIR
MS
POTENCIA
EL
CAMBIO
EN
LA
DUREZA
SE
COMPENSAR CON UN AUMENTO DEL CONSUMO DE ENERGA POR

TONELADA DE MINERAL FRESCO, SIN EMBARGO SI EL MOLINO EST
SIENDO OPERADO A SU MXIMA CAPACIDAD, UN AUMENTO DE LA
DUREZA, PRODUCIR UN SOBRELLENADO QUE SLO PODR SER
COMPENSADO CON UNA DISMINUCIN DEL FLUJO DE ALIMENTACIN.
DENSIDAD Y VISCOSIDAD DE LA PULPA

LA VISCOSIDAD Y LA DENSIDAD DE LA PULPA, ESTN MUY LIGADAS.
DESAFORTUNADAMENTE LA DENSIDAD DE LA PULPA DENTRO DEL
MOLINO NO PUEDE SER MEDIDA DIRECTAMENTE, DE MODO QUE LO
QUE SE MIDE Y CONTROLA ES LA DENSIDAD DE LA PULPA EN LA
DESCARGA DEL MOLINO.
ES IMPORTANTE NOTAR QUE AMBAS, EN LA DESCARGA Y EN EL
INTERIOR DEL MOLINO, NO SON LAS MISMAS. LA RETENCIN DE
AGUA EN EL MOLINO ES GENERALMENTE MENOR QUE LA DE LOS
SLIDOS FINOS, DE ALL QUE LA DENSIDAD DE LA PULPA AL
INTERIOR SEA MAYOR QUE EN LA DESCARGA.
A TRAVS DE LA DENSIDAD DE LA PULPA EN LA DESCARGA, ES POSIBLE

CONTROLAR EL NIVEL DE LA PULPA EN EL MOLINO. POR EJEMPLO: SI SE
AUMENTA EL AGUA DE ALIMENTACIN ES POSIBLE DESCARGAR TODOS
LOS FINOS CON MAYOR RAPIDEZ.
EN TRMINOS DE LAS TASAS DE DESCARGA LO QUE OCURRE ES QUE,
AUMENTANDO LA DENSIDAD, SE INCREMENTA LA VISCOSIDAD Y SE
REDUCEN LAS TASAS DE DESCARGA, PROVOCANDO UN AUMENTO DEL
VOLUMEN DE PULPA Y DE LA POTENCIA ADEMS DE UNA DISMINUCIN
DE LA CAPACIDAD DE TRATAMIENTO DE MINERAL.
CARGA DE BOLAS
UN FACTOR QUE INFLUYE MUCHO EN LA OPERACIN DE UN
MOLINO SEMI-AUTGENO, ES EL VOLUMEN DE LA CARGA DE BOLAS.
ESTE VOLUMEN SE EXPRESA COMO UNA FRACCIN DEL VOLUMEN
TOTAL DEL MOLINO Y PUEDE VARIAR ENTRE 4% Y 14%, SIENDO EL
VALOR MS USADO UN 8%.
EL USO DE LAS BOLAS ELEVA LA DENSIDAD MEDIA DE LA CARGA Y
HACE QUE LA POTENCIA DEMANDADA POR EL MOLINO SEA MAYOR.
VELOCIDAD CRTICA:
DONDE:
NC = VELOCIDAD CRTICA (RPM)

D
DIMETRO INTERNO DEL MOLINO (PIES).
= DIMETRO DEL MEDIO DE MOLIENDA (PIES).
EJERCICIO:
DETERMINE LA VELOCIDAD CRTICA DE UN MOLINO DE 4,2 (M) DE LARGO QUE
TIENE UNA RAZN L/D=1,4 Y QUE TRABAJA CON UN MONO TAMAO DE BOLAS
DE 4".
TAMBIN DETERMINAR LA VELOCIDAD CRTICA SIN CONSIDERAR LAS BOLAS.
(RESPUESTAS: 24,85 (r.p.m.); 24,43(r.p.m.)
NIVEL DE LLENADO DEL MOLINO

A NIVEL OPERACIONAL EL GRADO EN QUE SE ALIMENTA LA CARGA DE
LOS MEDIOS DE MOLIENDA Y DE MINERAL, EST DEFINIDA POR EL
NIVEL DE LLENADO (J).
ESTE SE VA A ENTENDER COMO:
LA FRACCIN DE VOLUMEN INTERNO TIL DEL MOLINO OCUPADO POR
EL LECHO DE BOLAS Y MINERAL.
FIGURA: REPRESENTACIN DEL NIVEL DE LLENADO DE UN MOLINO HORIZONTAL
EL NIVEL DE LLENADO J SE DETERMINA A TRAVS DE LA SIGUIENTE ECUACIN:

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APUNTES DE MOLIENDA

DOCENTE: JOS ABEL LARA ARISPE

OBJETIVO DEL PROCESO:

PARTCULA QUE PERMITA LA LIBERACIN DE LA ESPECIE DE INTERS

RECUPERADAS EN EL POSTERIOR PROCESO DE FLOTACIN.

DOCENTE: JOS ABEL LARA ARISPE

FIGURA N 1 UBICACIN DEL PROCESO DE MOLIENDA EN EL DIAGRAMA

LA MOLIENDA SE REALIZA UTILIZANDO GRANDES EQUIPOS GIRATORIOS

DOCENTE: JOS ABEL LARA ARISPE

FIGURA N 2 TIPOS DE MOLIENDA

SIGUIENDO LA CLASIFICACIN MOSTRADA EN LA FIGURA N 2 CABE

AUTGENA). ADEMS, SE PUEDE AGREGAR QUE, LA MOLIENDA S.A.G.,

DOCENTE: JOS ABEL LARA ARISPE

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FIGURA N 3: ETAPAS DEL PROCESO DE CHANCADO-MOLIENDA CONVENCIONAL

LA CLASIFICACIN ES REALIZADA EN HIDROCICLONES EN DONDE EL

NUEVAMENTE HACIA LOS HIDROCICLONES.

DOCENTE: JOS ABEL LARA ARISPE

FIGURA N 4 ETAPAS DEL PROCESO CHANCADO-MOLIENDA SAG

DOCENTE: JOS ABEL LARA ARISPE

AL IGUAL QUE EN LA MOLIENDA CONVENCIONAL LA DESCARGA DEL

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FUNDAMENTO DEL PROCESO

UNITARIOS Y DETERMINA EN GRAN MEDIDA LA RENTABILIDAD DE LA

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ABRASIN: OCURRE CUANDO LA ENERGA APLICADA ES INSUFICIENTE

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EL PROPSITO DE LA OPERACIN DE MOLIENDA ES EJERCER UN

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SUB-MOLIENDA: UNA SUB-MOLIENDA DE LA MENA RESULTAR EN UN

MINERAL VALIOSO) BAJO EL TAMAO REQUERIDO PARA LA SEPARACIN

MOVIMIENTO DE LA CARGA EN LOS MOLINOS

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MOVIMIENTO DE LA CARGA EN UN MOLINO CON MOVIMIENTO HORIZONTAL

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SE PUEDEN DISTINGUIR TRES TIPOS DE MOVIMIENTO DE LOS MEDIOS

CADA EN CATARATA QUE CORRESPONDE A LA CADA LIBRE DE

LA MAGNITUD DEL ELEVAMIENTO QUE SUFREN LOS MEDIOS DE

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A VELOCIDADES RELATIVAMENTE BAJAS, LOS MEDIOS DE MOLIENDA

PROYECTADOS SOBRE LA CARGA PARA DESCRIBIR UNA SERIE DE

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LA VELOCIDAD CRTICA DEL MOLINO ES LA VELOCIDAD MNIMA A LA

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ESTRUCTURALMENTE CADA TIPO DE MOLINO CONSISTE DE UN CASCO

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FACTORES QUE AFECTAN LA EFICIENCIA DE LA MOLIENDA

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LA EFICIENCIA DE LA MOLIENDA DEPENDE DEL REA SUPERFICIAL

EJERCICIO PRCTICO: IDENTIFICAR TIPOS DE MOLIENDA (S.A.G. O CLSICA)

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DIAGRAMA DEL PROCESO DE CHANCADO MOLIENDA S.A.G.

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PAULATINAMENTE PERDIENDO CAMINO CON RELACIN A LA MOLIENDA