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La construcción de un Jetpack

ESPECIFICACIONES:
Configuración ---------- Ducted Fans
Fans ------------------- 2-36 ", 4-Bladed
Disco Superficie Total ---------- 14,13 pies cuadrados
Altura total -------------------- 48 "
Anchura total -------------------- 100 "
Tren de aterrizaje -------------------- Pies
MOTOR:
Rotax 503 a 2 cilindros, 2 ciclo, aire
enfriado, 50hp
COMBUSTIBLES:
La gasolina premium sin plomo
RENDIMIENTO:
Velocidad máxima ------------------ 50 mph
Rango de alimentación a 75% ------ 50 millas
El consumo de combustible -------- 3 gal / hr
Velocidad de ascenso ------------ 500 m / min
Datos calculados:
Power Cargando ----------- 6,6 libras / CV
Capacidad de combustible --------------- 3 gal. EE.UU.
PESO Y CARGA:
Peso bruto ------------------ £ 375
Peso en vacío ---------------- £ 125
Carga útil ------------------- 250 libras
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Tabla de Contenidos:
Introducción: ------------------------------------------------ 3
Pasos necesarios: -------------------------------------------- 4
Herramientas necesarias: -------------------------------------------- 5
Piezas / Material necesario: ---------------------------------- 6
Construcción de la Unidad de Mochila: ------------------- 7
Montaje del motor: (dibujo # 3) ------------------------ 8
Sistema de manejo: ----------------------------------------------- 9
Conducto de ventilación de construcción: --------------------------------- 10
Fan Blade Construcción: --------------------------------- 11
Fan Blade Construcción: (Continuación) ---------------- 12
Construcción final: --------------------------------------- 13
Comprobar la Jetpack: ------------------------------------- 14
Proveedores adicionales: ------------------------------------- 15
Blueprints Jetpack :----------------------------------------- 16
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Introducción:
Este JETPACK de vuelo es una máquina increíble que utiliza verticales que
transmita vuelo
capacidad que permita a sus pilotos para volar y flotar a voluntad, sin el uso de las
alas o el fuselaje.
El control se logra cambiando el peso del cuerpo y mediante impulsos vectoriales.
Es capaz de
llevar un piloto de 250 libras. La velocidad máxima es de aproximadamente 50
kilómetros por hora y puede permanecer en el aire
de hasta una hora!
Usted se sorprenderá al diseño simple y fácil de volar hace que podrá lograrse
fácilmente. Sólo correa en este equipo único para la experiencia de vuelo más
estimulante de su
vida!
Ahora puede disfrutar de ir a donde quieras cuando quieras.
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Pasos necesarios:
Pasos de la construcción:
1) Unidad de Mochila
2) Montaje del motor
3) Sistema de transmisión
4) Construcción de Conducto de ventilación
5) Construcción Fan Blade
6) Construcción final
7) Pruebas
Dibujos:
1) Marco Mochila
2) espalda, brazo, y protectores para los hombros
3) Montaje del motor
4) Cadena de transmisión Acuerdo de
5) Cadena de transmisión Acuerdo y Fan Hubs
6) Construcción de Conducto de ventilación
7) Conducto de ventilación de construcción y montaje
8) Control y superficies de control
9) Control de Enlace en Detalle
10) Construcción y Diseño de fans
11) Detalles de Construcción de fans
Ejemplos de motor
Ejemplos de catálogo
Lista de Proveedores
Aviso de advertencia
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Herramientas necesarias:
La sierra
Hammer
Socket Llaves
Llaves de extremo abierto
Centro de Punch
Electric Drill
Brocas
Jig Saw
El archivo Metal
Vise
Pop Rivet Gun
Medidor de cinta
Bellas marcador de punta de fieltro
Llaves Allen
Tijeras
Razor Knife
Paint Brush
Libro de Arena
Agitación Sticks
Resina Spreader
Herramientas opcionales:
Bench Grinder
Drill Press
Sierra de banda
Metal Lathe
El corte de metales Hole Saw (2 pulgadas)
Sierra de mesa
Lijadora
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Piezas / Material necesario:
Nota: Todos los mencionados serán de aluminio 6061 T6 variedad de
2lrx 2lrx 42lx tubos de aluminio
Stock 1/6lnx 16llx 30ll aluminio plano
Cantidad 24 œ 3/16ln tuercas de los pernos de fibra de aeronaves
1llx 2llx 24lx madera
Epoxi
Cantidad 50 - ¼ Ly tornillos de metal de cabeza plana
1/8lwx 2l8x 2l8x 76lx ángulo de valores
 Stock 1/16lxx 4L1 x 12l6 de aluminio plano
Stock 1/16lnx 6l1 x 16l6 de aluminio plano
Cant. 4 - 3/16lnx ½ L1 Œ 1/8lt longitud vástago - tornillos aeronaves Œ vástago
sólo perforados
Cantidad 16 - 3/16lex 2-21/32ld longitud vástago Œ 2 1/4lt - tornillos aeronaves Œ
vástago sólo perforados
Cant. 4 - 3/16lex 4-21/32ld longitud vástago Œ 4 1/4lt - tornillos aeronaves Œ
vástago sólo perforados
¼ Félix 2lix 76lx contrachapado de brazos y hombros descansa
¼ LSX 16lxx 30lx contrachapado para respaldo
2lsx 4lsx 72lx grado A de la madera (viga de apoyo)
4 libras de espuma de goma ΠΠlo suficientemente gruesa para cubrir tanto los
brazos, de hombros y la espalda de descanso
Pop remaches
4 pernos de montaje del motor (Πacero templado con el agujero en la cabeza de
la línea de seguridad)
8 arandelas para pernos de montaje del motor
8 soportes de caucho para el montaje del motor
4 ruedas dentadas doble 35-2 ΠΠΠNo. 3/8lc campo 2LT
Dos ruedas dentadas único mismo tamaño como el doble Œ Œ No. 35 Œ Œ 3/8ll
campo 2LT
La cadena # 35
Dos rodamientos tipo Hurst para eje del ventilador
3 hojas de 4 x 8 ™ ™ x 2LX espuma dura de
Uno de alto rendimiento / luz del motor Π40-60 HP, con 5000 Π6500 RPM.
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Construcción de la unidad Mochila:
Referencia a los planos # 1
Cortar el tubo de aluminio de 2x2 a la longitud que se utilizará para los lados de la
unidad de la mochila.
Corte 2 piezas 30lc largo (lados) y 1 pieza 12lc largo.
Cortar el 12lg pieza por la mitad longitudinalmente para hacer 2 Π2lkx 1lk
canales.
(Estos serán utilizados para reforzar el área de montaje del motor)
Corte 2 piezas de stock de aluminio 1/16ls placa 16lcx 30lc.
(Esto se convertirá en la parte delantera y trasera de la unidad de mochila)
Corte un agujero de acceso de montaje de golpe en una de las piezas y remache
pop de la pieza que quedó en los
mismo lugar en la otra pieza.
(Esta placa servirá de re-aplicación para el motor de montaje)
Ahora ponga los lados y la 12le canales en una superficie de trabajo, ya que se
reunieron
y remache pop en su lugar. Asegúrese de dejar espacio suficiente entre el refuerzo
de
los canales para poner los pernos de montaje del motor. Pernos y remaches
ambos lados utilizando el dibujo como # 1
guía. Los pernos se usa aquí debe pasar por las dos placas y la 2lex 2LE tubo.
Uso de fibra
 tuercas de fijación en todos los tornillos.
De cerca de los extremos de la unidad de la mochila haciendo dos piezas de
madera 1lex 2LE x 12lx largo.
Epoxi estas en el lugar a ras con los extremos. Tornillos de cabeza plana
Countersink a lo largo de cada lado para
agarre seguro.
Cortar la axila y el hombro descansa descansa de 2lox 2LO ángulo de valores.
Debajo de la axila
se basa a sí mismos se 24lm largo y los hombros descansa se 14lt largo. Para
apoyar
estos descansos 4 piezas triangulares de las acciones de la placa 1/16ls son
necesarios. Referencia a los planos # 1.
Pernos y remaches el brazo y el hombro se apoya en el cuerpo principal de la
unidad como se muestra en la
dibujo # 1, utilizando aeronaves de tipo 3/16ln pernos y remaches de acero.
(remaches son principalmente para mantener la
de metal de ruidos entre los tornillos)
Las almohadillas para las axilas descansa ahora pueden ser fabricados de espuma
de caucho y resinas epoxi para
Madera contrachapada lo ¼ del tamaño adecuado. Estas almohadillas están
cubiertos por el material de su
elección. Pero, en primer lugar la goma espuma debe ser en forma de aleta de tu
cuerpo y para estar cómodo
cuando la máquina está en su espalda. Una vez hecho esto las almohadillas
acabados pueden asociarse a las
los silencios. Referencia a los planos # 2.
Antes de considerar el trabajo completo de asegurarse de que haya suficiente
pernos y remaches, que
que son la longitud adecuada, y que las tuercas y pernos de fibra de bloqueo de los
aviones se han utilizado bien
totalmente.
Puede wat a considerar en este punto la construcción de algún tipo de soporte
para la unidad de la mochila
para que trabajar con la máquina mucho más fácil. Esto se puede lograr
simplemente empernado
las piernas a la parte inferior de la unidad de longitud de la tabla o bien todo el
camino hasta el suelo. O lo que sea
funciona mejor para usted.
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Montaje del motor: (dibujo # 3)
Ahora que la unidad de la mochila básica es completa y en un adecuado soporte
del montaje de la
motor de su elección puede comenzar.
En primer lugar determinar exactamente donde las ruedas dentadas del
ventilador unidad estará en relación con el apoyo
viga, que se muestran en las ruedas dentadas del motor de necesidad de terminar.
Fit 2 dobles
 ruedas dentadas en el extremo de la toma de fuerza del motor. Estas ruedas
dentadas deben ser al menos de diámetro 2LA
y ser del mismo tamaño que los que en los ejes del ventilador. Cada rueda tiene
que ser introducido y
firmemente al uso de los pozos y las tuercas y arandelas en ambos lados de las
ruedas dentadas.
Una vez que la ubicación del motor se determina los orificios de montaje puede ser
perforados en el
de la placa posterior de la unidad de la mochila. Asegúrese de que usted ha hecho
a través de los orificios de la segunda
placa de respaldo también. Los agujeros deben ser del mismo tamaño que los
tornillos utilizados para el montaje.
El motor que se utiliza debe ser ligera y de gran alcance y tienen entre 40-60
caballos de fuerza.
También se debe ejecutar entre 5000 y 6500 rpm.
Bolt el motor a la unidad de la mochila, como se muestra en el dibujo # 3. La
longitud de los pernos y
de diámetro puede variar por motor utilizado. Asegúrese de que después de que
el soportes de caucho (uno en cada
lado de la placa trasera) y las arandelas grandes de montaje están en su lugar y los
pernos de montaje
estén ajustados los pernos que han utilizado la mayor parte o la totalidad de los
hilos en el bloque motor. Si este
no es el caso, un perno más largo que se necesita.
Cuando los cuatro pernos de montaje son seguros los jefes de seguridad deben ser
conectados en forma tal que
no hay ninguna posibilidad de que los tornillos que salen durante la operación.
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Sistema de manejo:
El mecanismo de operación de esta máquina es realmente muy simple y utiliza la
cadena y los piñones.
V varios cinturones y correas dentadas HTD tipo también puede ser utilizado.
El tamaño de la rueda dentada en el motor y los ejes del ventilador debe ser la
misma, pero puede ser fácilmente
cambiarse para obtener RPM más o menos en el ventilador o el motor. Las
ruedas dentadas utilizados pueden tener que
mecanizar para adaptarse adecuadamente a su motor.
Detalles de la unidad de tren y su alineación se encuentran en los dibujos # 3, # 4 y
# 5.
Recuerde que las ruedas dentadas del eje del ventilador deben ser introducidos y
echó el cerrojo a través del eje o del
los ejes roscados y tuercas y arandelas utilizados para mantener las ruedas
dentadas en su lugar.
Los rodamientos en el extremo inferior de los ejes del ventilador deben ser los
cojinetes de empuje tipo que soportar los
la carga de la máquina y su piloto correctamente.
Un agujero del tamaño adecuado se necesita en el conducto del ventilador de la
unidad de Chanin pasar.
 Tenga esto en cuenta, mientras que la construcción del conducto. Sorteo # 4.
Haga dos guardias de la cadena de 1/16ls chapa de acero en stock para ser
colocados como por los dibujos en # 4,
y # 5. Estos pueden ser Pop clavados en el lugar usando ¼ li agarre remaches de
acero colocados 1LA aparte y
escalonada. Se trata de asegurar que si hay un fallo en cadena que se protege al
piloto
contra una palmada o volando en cadena.
Dos centros de ventilador son necesarios y deben convertirse, según las
dimensiones en el dibujo #
5. Estos centros deben ser introducidos y echó el cerrojo a los ejes del ventilador.
Estos centros deberían convertirse en una pieza sólida de aluminio 6061 T6
cilíndrica 4LU
de diámetro.
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Conducto de ventilación de construcción:
3 hojas de 4 x 8 ™ ™ x 2LX espuma dura son necesarios para completar los dos
conductos del ventilador.
Referencia a los planos # 6, donde hay algunas sugerencias sobre ho para hacer el
mejor uso de los
espuma.
Recorte del 36 Π1 / 3 piezas Circle Rd. (120 grados) 2LG de ancho y 2LD de
espesor.
El diámetro interior de todas estas piezas se 36ll.
El diámetro exterior será 40ll y 44ll respectivamente.
Después de todas las piezas se cortan, asegurándose de hacer cortes cuadrados en
relación con la parte superior
de superficie, la Asamblea puede comenzar. Referencia a los planos # 6.
Stack y epoxi cada capa hasta que haya 8 capas. La punta de dos capas son 4LE
de ancho, así que
la campana de apertura puede ser formado. Esta forma de campana en el
extremo del conducto es la clave para la
representación dramática del ventilador canalizados.
Forman ahora la apertura de la campana y la falda cónico, como se muestra en el
dibujo # 6.
La parte izquierda del dibujo representa el interior del conducto.
Después de que ambos conductos se forman de arena y los insertos de madera
contrachapada puede ser Epoxi en su lugar.
Referencia a los planos # 7. Estos son para la fuerza y de refuerzo en lugares
donde hay
los archivos adjuntos de estrés de los puntales y cuando la viga de apoyo, cadenas
y barras de control de paso
a través de la pared del conducto. La fibra de acristalamiento de los conductos
pueden comenzar tan pronto como estén
formado y arena y los insertos de madera están en su lugar.
Corte trozos de tela de fibra de vidrio de 2.7 oz que cubrirá el interior de los
conductos. Aprox. 10 ™ x 20lx.
 Aplique el paño en el interior del conducto con una resina de epoxi y una brocha o
rodillo de goma. (DO
NO USE POOLYESTER RESINA de espuma, ya que desolve IT). Es un buen
idea de hacer referencia a libros sobre el acristalamiento de fibra de consejos
útiles y métodos.
¿Ahora el exterior del sistema de conductos, la superposición del trabajo de otros
y la pulgada o menos y dejar
vidrio extra en la parte inferior de ambos lados. ¡Fuera todas las burbujas.
Continúe añadiendo resina y arena hasta liso, especialmente en el interior. Trim
parte inferior de la falda
a cerca de ¼ de lo.
Corta agujeros en los ductos, según sea necesario. Referencia a los planos # 4 y #
7.
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Fan Blade Construcción:
Hay varias maneras de ir a obtener el ventilador. Algunas compañías ofrecen
estos hélice
tipos de ventiladores listo. Las hélices del ventilador tipo que se hacen para
algunos aerodeslizador se
especialmente adecuado para aplicaciones de alta elevación RPM. Los
ventiladores utilizados en esta máquina debería tener la
número máximo de hojas y la mayor altura disponible.
La alternativa a esto es la construcción de los fans desde el principio. Se pueden
construir a partir de
de madera o de materiales compuestos. El método compuesto puede ser un poco
más ligero, mientras que la realización de
hélices de madera es mucho más convencional.
De cualquier manera los patrones encontrados en los dibujos # 10 y # 11 son los
mismos.
Si la madera es elegida para los aficionados, asegúrese de usar los laminados de
madera dura de unos buenos y seco.
El abedul y el arce son dos tipos de madera que se han utilizado con éxito en el
pasado para
toma de hélices. Pegamento de resina de plástico del tipo de polvo es una buena
manera de ir para
de laminación de la madera dura juntos.
Las láminas de diseño como se muestra en el dibujo y la cola juntos usando la
abrazadera de madera.
Asegúrese de que el pegamento se ha curado completamente antes de diseño y
tallado. Es muy
importante que la afición girar en la misma dirección que el motor elegido y que el
resultante de empuje es hacia abajo. Atrezzo se han sabido para ser tallado hacia
atrás.
Después de que los fans son talladas y equilibrado que se puede dar varias capas
de barniz o que
incluso puede ser laminado con tela de fibra de vidrio y resina. Un recubrimiento
de vidrio es preferible.
 Perfore los agujeros de montaje y ventilador de reequilibrio. Añada más hojas de
resina a cualquier luz.
Al tiempo que las aspas del ventilador puede ser útil para referirse a un libro
sobre la toma de las hélices.
Si la producción de los aficionados de la espuma y fibra de vidrio es el método de
elección se debe tener mucho cuidado de
adoptadas para lograr la necesidad de la fuerza para esta aplicación.
Laminado de capas de espuma dura, junto con una mezcla de microesferas y la
resina de epoxy. El
disco resultante será 36ll de diámetro y 4LD de espesor. Encontrar el centro del
disco y se divide
en cuatro partes iguales. Utilice estas líneas como referencia para la toma de
todas las otras mediciones.
Referencia a los planos # 10 y # 11 como los discos de madera contrachapada ¼ le
son Epoxi en el lugar y la configuración se
comenzado.
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Fan Blade Construcción: (Continuación)
La forma y el ventilador de arena hasta que los resultados correctos se alcanzan y
entonces comenzar la fibra
proceso de vitrificación. La parte superior de cada ventilador se debe hacer
primero lo que el fondo de cristal, con la mayoría de los
la presión sobre él durante su uso, será la vuelta a lo largo de la pieza superior.
Un total de al menos tres
láminas de vidrio en cada ventilador es necesario. Los bordes de ataque de cada
hoja se
se superponen y los bordes de salida se extienden detrás de cada hoja, como por
los dibujos. Si
unidireccional de vidrio se utiliza asegurarse de que cada lámina es de 90 grados a
la siguiente.
Balance de los aficionados mediante el método en el dibujo. Añadir más resina a
cualquier hoja de luz y
reequilibrar. De perforación y montaje de los aficionados a sus centros de
operaciones. Spinners debe utilizarse para aumentar la
eficiencia del sistema de conductos del ventilador.
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Final de la construcción:
Ir todo el trabajo que se ha hecho y asegúrese de que todas las partes estén
funcionando correctamente
y de acuerdo a las recomendaciones en este manual.
Remoción del ventilador Entradas entre las puntas de la hoja y la pared del
conducto interior para ver si hay entre
Lt ¾ y 1 ¼ ld. Si hay menos las palas pueden golpear las paredes. Si hay alguna
más de la
conductos será ineficaz durante la operación.
 Asegúrese de que las cadenas están ajustado, pero no vinculante. Si se demuestra
que son ajustados a los ejes y
sus puntos de referencia puede ser necesario ranurada y llevado hacia el centro
para dar holgura a la
cadenas. Si se van a perder el contrario se debe hacer. Una rueda dentada ocioso
podría ser puesto en
el sistema si es necesario.
Revise todas las tuercas, pernos y remaches para asegurarse doblemente de que
todos son muy ajustados y una suficiente
Varios de ellos han sido utilizados.
El tamaño y la ubicación del depósito de combustible será de hasta el constructor.
Asegúrese de que si el tanque está
poner debajo del motor que se utiliza una bomba de combustible.
Se recomienda que un interruptor de apagado del motor se utilizará y se
colocarán cerca de la izquierda o la
derecho ha de fácil acceso.
También se recomienda que las superficies de control se resorte para volver al
centro si el
piloto quita sus manos las palancas de control.
Lo último que se mencionan aquí en la construcción final será la instalación de
el arnés de seguridad. Habrá 2 correas de las piernas, un arnés de cintura y el
pecho y la combinación de
arnés de hombro. Cada uno de estos tendrá una rápida liberación hebilla y
hacerse de fuerte
las correas del cinturón de seguridad, firmemente sujeta a la unidad de la
mochila. El método para el
archivo adjunto se muestra en el dibujo anterior.
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Comprobar la JetPack:
Cuando esté satisfecho de que todo está en excelentes condiciones de
funcionamiento es el momento de probar la
máquinas de operación. Todas las pruebas y preparativos de esta máquina se
debe realizar bajo las más
las condiciones de cuidado con al menos una otra persona presente.
El casco también se deben usar en cualquier momento el motor y los aficionados
están en movimiento.
En primer lugar el motor deben funcionar con las cadenas de descuento para
asegurarse de que funciona correctamente.
La unidad de mochila debe ser atados y se fija a un soporte fijo para esta fase de
la
pruebas.
A continuación, la cadena debe ser sustituido y el motor y los aficionados a prueba
para la suavidad de la
operación como una unidad.
Si hay alguna vibración inusual del motor debe ser clausurado inmediatamente.
La primera
previo de los fans que hay que hacer en un 30% de energía.
 Si todo parece funcionar sin problemas a esa velocidad, entonces podrá proceder a
la mitad de la potencia y la
entonces la máxima potencia. Asegúrese de que la máquina absolutamente no
pueden dejar la tierra en este punto de
pruebas.
Tras el éxito se logra en el largo plena potencia-hasta que esté listo para pasar a
semi
pruebas de cuerdas. Conecte un cable o cuerda resistente a un punto entre los
conductos a un objeto de alta
de modo que al levantar las piernas atadas, mientras que en la máquina que está
suspendido en el aire.
Esto evitará que la unidad se caiga durante los vuelos y las pruebas iniciales
hover. Todo
realización de nuevas pruebas y las prácticas de vuelo se pueden hacer de esta
manera.
Método de control:
Ambas palancas hacia adelante es avanzar
Tanto en la parte trasera es hacia atrás
Tanto con la espalda recta es activable
Haga palanca hacia atrás está bien
El lateral izquierdo se queda
Palanca hacia la izquierda y la derecha la palanca de nuevo hará girar en sentido
horario se
Haga la palanca hacia adelante y dejó atrás la palanca que hará girar en sentido
antihorario
Acelerador controla la altitud. Deje algo de tiempo de espera para el acelerador
para superar el fregadero de
ritmo.
Justo cuando crees que tienes todo bajo control es mejor que la práctica un poco
más.
No lo olvides. Nunca volar más alto que desea caer Good Luck!

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