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Analisis y Diseño Plastico
Analisis y Diseño Plastico
1. Introduccin:
El presente trabajo trata acerca del tema Anlisis y Diseo Plstico.
2.
3.
4.
Propsito:
Investigar y aprender conceptos sobre el Anlisis y Diseo Plstico
Problema:
Se desconocen conceptos acerca de este tema.
Solucin:
Teora Plstica
Teora
plstica.
Momento
nominal
de
ruptura
en
una
seccin
La teora plstica est basada en las caractersticas que desarrollan los materiales cuando
son esforzados ms all de su lmite de proporcionalidad, el cual limita la zona elstica de
la zona plstica en el diagrama esfuerzo-deformacin. En esta zona no se cumple la ley de
Hooke y por lo tanto, las ecuaciones desarrolladas para la zona elstica, que determinan
el fenmeno dela flexin, no se pueden aplicar. Bsicamente, esta teora es la utilizada por
la ACI para el diseo de estructuras tanto reforzadas como reforzadas y est directamente
relacionada con las normas de la AASHTO para diseo de puentes. Por esta razn, se
considera imprescindible que el estudiante y el profesional, conzcanlas bases de anlisis
mediante el cual se puede predecir el comportamiento de una estructura pres forzada
cuando se le esfuerza ms all de su lmite proporcional hasta el momento nominal de
ruptura. El momento nominal de ruptura se consigue esforzando una estructura hasta su
esfuerzo ltimo, ya sea de tensin (en el acero) o de compresin (en el concreto), en el cual
se produce la falla. Este es un lmite al cual nunca debe llegar una estructura en servicio y
para evitar tal situacin, los cdigos consideran una serie de parmetros de seguridad que
Factor de Carga
Factor de carga es el nmero por el cual hay que multiplicar el valor de la carga real o
de servicio para determinar la carga ltima que puede resistir un miembro en la ruptura.
Generalmente la carga muerta en una estructura, puede determinarse con bastante
exactitud pero no as la carga viva cuyos valores el proyectista solo los puede suponer ya
que es imprevisible la variacin de la misma durante la vida de las estructuras; es por ello,
que el coeficiente de seguridad o factor de carga para la carga viva es mayor que el de la
carga muerta. Los factores que en el reglamento del ACI se denominan U, son los
siguientes:
A) Para combinaciones de carga muerta y carga viva:
U = 1.4D + 1.7L
Donde: D = Valor de la carga muerta y
L = Valor de la carga viva
B) Para combinaciones de carga muerta, carga viva y carga accidental:
U = 0.75 (1.4D + 1.7L + 1.7W) o
U = 0.75 (1.4D + 1.7L + 1.87E)
Donde: W = Valor de la carga de viento y
E = Valor de la carga de sismo
Cuando la carga viva sea favorable se deber revisar la combinacin de carga muerta y
carga accidental con los siguientes factores de carga:
U = 0.90D + 1.30W
U = 0.90D + 1.30E
Mdulo Plstico
Teniendo
en
cuenta
los
conceptos
previos
del
estudio
elstico:
Modulo de seccin resistente elstico.Conocido ya el momento de inercia de una seccin con respecto a un eje utilizando para
una superficie compuesta el teorema de Steiner.
La inercia de una seccin compuesta es la suma de los productos de las reas de cada
parte por los cuadrados de las distancias respectivas entre los centros de gravedad locales
y el centro de gravedad de la seccin total, ms la suma de las inercias de cada una de las
partes de la seccin respecto a su centro de gravedad.
ICY = Momento de inercia de cada seccin ejm:
b*h312 Para cada seccin rectangular
El mdulo resistente permite establecer una relacin directa entre solicitacin y tensin
mxima
Conociendo
entonces
al
Wx
como
mdulo
de
seccin
resistente
elstico.
Ahora se analizara el estudio plstico de la seccin para ver qu pasa con el mdulo de
seccin plstico (Wp).
Articulacin plstica
Segn la Gua de Estructuras de la Universidad La Castilla-Mancha:
Articulacin plstica: Estado plstico que alcanzan todas las fibras de un elemento
estructural al producirse una articulacin en la seccin transversal del mismo. Tambin
llamada rtula plstica.
Rtula plstica: Estado plstico que alcanzan todas las fibras de un elemento estructural
al producirse una articulacin en la seccin transversal del mismo. Tambin llamada
articulacin plstica.
Zona de deformacin plstica: Intervalo de fatigas para las que un material sufre una
deformacin plstica.
Diagramas
de vista prctico, las deformaciones ocasionadas seran tan grandes que no pueden
considerarse.
Coeficiente de Seguridad
En el primer tem de este captulo hemos enunciado algunas de las causas que pueden
provocar la falla de una pieza. Al realizar el dimensionamiento debemos crear seguridad
contra todas las clases de falla posible, la cual puede producirse por coincidir varias
circunstancias desfavorables, por ejemplo, un crecimiento no previsto de las cargas que
gravitan en las secciones, cuya resistencia se ha debilitado por la existencia de vicios
ocultos.
La teora de probabilidades nos ensea que no se puede lograr una seguridad absoluta, lo
nico que puede hacerse es mantener reducidas las probabilidades de falla. La seguridad
de una construccin siempre estar amenazada por incertidumbres, ser satisfactoria
cuando las probabilidades de falla queden por debajo del valor considerado como
admisible.
Existen numerosas causas de incertidumbres:
Las hiptesis de cargas
Las hiptesis de clculo
Los errores de clculos
Defectos del material
Errores de las dimensiones
Errores de ejecucin
Vigas Continuas
Mecnicamente, un perno puede resistir fuerza cortante (e incluso axial), pero NO puede
resistir momentos de flexin. Esto quiere decir que, en el punto donde la viga tenga una
articulacin mediante un perno, el momento de flexin debe ser siempre cero y la fuerza
cortante (axial, inclusive) debe ser diferente de cero.
Lo anterior es vlido porque un perno intermedio es una condicin anloga al apoyo de
pasador de una viga simplemente apoyada; se debe recordar que el momento de flexin es
cero en estos tipos de apoyos (por ejemplo, el apoyo A de la Figura VC000).
6.1.
Referencias Bibliogrficas:
Instituto Politcnico Nacional ITZAMNA. Secciones Compuestas de Acero Concreto