Asfalto

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Hormign asfltico (del ingls, asphalt concrete). El asfalto como material ligante para pavimentos.

Para otros usos de este trmino, vase Asfalto (desambiguacin).

Para otros usos del trmino aglomerado, vase Aglomerado (desambiguacin).

Imagen de una planta para hacer asfalto.

El asfalto, tambin denominado betn, es un material viscoso, pegajoso y de color negro. Se

utiliza mezclado con arena o gravilla para pavimentar caminos y como
revestimiento impermeabilizante de muros y tejados. En la mezclas asflticas es usado
comoaglomerante para la construccin de carreteras, autovas o autopistas. Est presente en
el petrleo crudo y compuesto casi por completo de betn bitumen. El asfalto es una sustancia
que constituye la fraccin ms pesada del petrleo crudo. Se encuentra a veces en grandes
depsitos naturales, como en el lago Asfaltites o mar Muerto, lo que se llam betn de Judea.
Su nombre recuerda el lago Asfaltites (el mar Muerto), en la cuenca del ro Jordn.
Adems del sitio mencionado, se encuentra en estado natural formando una mezcla compleja
de hidrocarburos slidos en lagunas de algunas cuencas petroleras, como sucede en el lago
de asfalto de Guanoco, el lago de asfalto ms extenso del mundo (Estado Sucre, Venezuela),
con 4 km de extensin y 75 millones de barriles de asfalto natural. Le sigue en extensin e
importancia el lago de asfalto de La Brea, en la isla de Trinidad.

A pesar de la fcil explotacin y excelente calidad del asfalto natural, no suele explotarse
desde hace mucho tiempo ya que, al obtenerse en las refineras petroleras como subproducto
slido en el craqueo o fragmentacin que se produce en las torres de destilacin, resulta
mucho ms econmica su obtencin de este modo. Sucede algo parecido con la obtencin del
gas, que tambin resulta un subproducto casi indeseable en el proceso de obtencin
de gasolina y otros derivados del petrleo.

Bibliografa http://es.wikipedia.org/wiki/Asfalto

Tipos de Asfalto

Entre la variada gama de tipos de asfalto, podemos nombrar los siguientes:

Asfaltos Oxidados o Soplados

Estos son asfaltos que han sido sometidos a un proceso de deshidrogenacin y posteriormente a
un proceso de polimeracin.
Este asfalto es expuesto a una eleveda temperatura pasndole una corriente de aire con el objetivo
de mejorar sus caractersticas y ser empleado en aplicaciones ms especializadas.
El proceso de oxidacin en los asfaltos presenta las siguientes modificaciones fsicas:

Aumento del peso especfico.

Aumento de la viscosidad.
Disminucin de la suceptibilidad trmica.

Asfaltos Slidos o Duros

Asfaltos con una penetracin a temperatura ambiente menor que 10.
Adems de ser aglutinante e impermeabilizante, se caracteriza por su flexibilidad, durabilidad y alta
resistencia a la accin de la mayora de los cidos, sales y alcoholes.

Fluxante o Aceite Fluxante

Fraccin de petrleo relativamente poco voltil empleada en ocasiones para ablandar
el asfalto hasta la consistencia deseada; frecuentemente se emplea como producto bsico para la
fabricacin de materiales asflticos para revestimientos de cubiertas.

Asfaltos Fillerizados
Asfaltos en cuya composicin hay materias minerales finamente molidas que pasan por el tamiz #
200.

Asfaltos Lquidos
Son materiales asflticos de consistencia blanda o fluida, por ello no se incluyen en el ensayo de
penetracin, cuyo lmite mximo es 300. Tambin se los denomina asfaltos
rebajados o cutbacks.
Se componen por una fase asfltica y un fluidificante voltil, que puede ser bencina, queroseno o
aceite. Los fuidificantes se evaporan (proceso de curado), quedando el residuo asfltico el cual
envuelve y cohesiona las partculas del agregado.
Dentro de los asfaltos lquidos encontramos los siguientes productos:

Asfalto de curado rpido:

Es aquel cuyo disolvente es del tipo de la nafta o gasolina, se obtienen los asfaltos rebajados de
curado rpido y se designan con las letras RC (Rapid Curing), seguidos por un nmero que indica
el grado de viscosidadcinemtica en centiestokes.
Asfalto de curado medio:
El disolvente de este asfalto es queroseno, y se designa con las letras MC(Medium Curing),
seguidos con un nmero que indica el grado de viscosidad cinemtica medida en centiestokes.
Asfalto de curado lento:
El disolvente o fluidificante es aceite liviano, relativamente poco voltil, y se designa por las
letras SC (Slow Curing), seguidos con un nmero que indica el grado de viscosidad cinemtica
medida en centiestokes.
Road oil:
Es la fraccin pesada del petrleo, usualmente uno de los grados de asfalto lquido de
curado lento (SC,Slow Curing).

Asfaltos Emulsificados
a.Emulsiones Asflticas:
Son parte de los asfaltos lquidos.
Es un sistema heterogneo de dos fases normalmente inmiscibles (no se mezclan), como son
el asfalto y elagua, al que se le incorpora una pequea cantidad de un agente activador de
superficie, tensoactivo o emulsificante de base jabonosa o solucin alcalina, que mantiene en
dispersin el sistema, siendo la fase continua el agua y la discontinua los glbulos del asfalto, en
tamao, entre uno a diez micrones.
El asfalto es emulsificado en un molino coloidal con 40 - 50% por peso de agua que contiene entre
0.5 y 1.5% por peso de emulsificante. Permite la aplicacin del asfalto donde no es posible calentar
el material.
Cuando la emulsin se pone en contacto con el agregado se produce un desequilibrio que la
rompe, llevando a las partculas del asfalto a unirse a las superficie del agregado.

El agua fluye o se evapora, separndose de las particulas ptreas recubiertas por el asfalto.
Existen emulsificantes que permiten que esta rotura sea instantnea y otros que retardan ste
fenmeno.
De acuerdo con la velocidad de rotura, las emulsiones asflticas pueden ser:
(ver Emulsiones Bituminosas)
De rompimiento rpido: RS (Rapid Setting).
Forman una capa relativamente dura y principalmente se usan para aplicaciones en spray sobre
agregados y arenas de sello, as como penetracin sobre piedra quebrada; que por ser de alta
viscosidad sirve de impermeabilizante.
De rompimiento medio. MS (Medium Setting).
De rompimiento lento. SS (Slow Seting).
Sirven especialmente para una mxima estabilidad de mezclado. Se las emplea para dar un buen
acabado con agregados compactos y asegurar una buena mezcla estabilizada.
El tipo de emulsin a utilizar depende de varios factores, tales como las condiciones climticas
durante la construccin, tipos de agregados , etc.
Las emulsiones asflticas deben tener una buena adherencia.
Esta cualidad la confiere el emulsificante, que puede darle polaridad negativa o positiva,
tomando el nombre deaninicas, las primeras, afines a los ridos de cargas positivas y catinica,
las segundas, afines a ridos de cargas negativas; como son las de origen cuarzoso o silceo.
En Costa Rica se producen las siguientes: catinica rpida y lenta, aninica rpida y lenta.
b. Emulsin Asfltica Inversa
Emulsin asfltica en la que la fase continua es asfalto de tipo lquido, y la fase discontinua est
constituida por diminutos glbulos de agua en porcin relativamente pequea.
Este tipo de emulsin puede ser tambin aninica o catinica.

bibliografia http://www.construmatica.com/construpedia/Tipos_de_Asfalto

Caracteristicas del Asfalto

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Caractersticas del asfalto

El asfalto es un lquido viscoso constituido esencialmente por

hidrocarburos o sus derivados, a continuacin nombramos algunas de sus
caractersticas:
Consistencia: se refiere a la dureza del material, la cual depende de
la temperatura. A altas temperaturas se considera el concepto de viscosidad
para definirlas (mayor temperaturas, menor viscosidad).
Durabilidad: capacidad para mantener sus propiedades con el paso
del tiempo y la accin de agentes envejecedores.
Viscosidad: es una propiedad de un fluido que tiende a oponerse a
su flujo cuando se le aplica una fuerza. Los fluidos de alta viscosidad presentan

mayor resistencia a fluir en comparacin de un fluido con baja viscosidad que

fluye con facilidad. Es importante mencionar que la viscosidad es inversamente
proporcional a la temperatura; a mayor temperatura, menor viscosidad. La
viscosidad de un asfalto es usualmente medida en un viscosmetro capilar en
una manera similar a la que se miden los aceites lubricantes.
Elasticidad: es una propiedad que tienen los materiales para
recuperar su forma al finalizar o disminuir la carga que los modifica.
Resistencia al corte: es la capacidad de resistencia a altas
temperaturas, la cual se determina con un remetro de corte dinmico, que
es el aparato que imprime una fuerza cortante cosenoidal con la que se miden
dichas resistencias.

Bibliografa http://asfaltoenobracivil.blogspot.com/2012/07/6-caracteristicasdel-asfalto-el.html