Saludos cordiales a todos los foristas...

Me he encontrado con un problema en la ejecucin de un puente de vigas y losa de concreto

armado. El puente tiene una luz de 14.00 m y ancho de carril de 3.60 m. Las vigas
principales son de 1.00x0.45 y deben de llevar varillas No. 8 (1 in de dimetro 60 ksi fy).
Sin embargo resulta que las varillas que nos mandaron no traen las longitudes correctas y
nos vemos obligados a hacerles un traslape con una varilla adicional, ya que las otras solo
nos alcanzan hasta colocarlas en los extremos como se indica enla grfica..
Mi duda est en si el ACI 318-08 permite este tipo de traslapes y/o la AASHTO... y/o si es
correcto este tipo de traslapes en puentes...y si as lo fuera se calculara igual que los
traslapes normales Tipo A, B, y hasta tipo C (AASHTO) 1.0 ld, 1.3ld, 1.7 ld, si esto fuera
correcto, entonces como se tomara la longitud de traslape, la opcin 1 o la 2...yo haba
pensado la opcin dos...
Este tipo de traslape se tendra que hacer en las dos camas de acero (superior e inferior)
para todas las varillas longitudinales...

Hola Amigo Veggeta, reciba un cordial saludo.

La longigitud del empalme esta en funcion de la longitud de desarrollo (ld) y
se conocen 3 tipos asi:
Empalme clase A 1.0 ld
Empalme clase B 1.3 ld
Empalme clase C 1.7 ld
Bueno y como saber que tipo de empalme se utiliza se tienen en cuenta dos
parametros:
1- La relacion entre el acero suministrado y el acero requerido si es mayor a
dos o memor.
2- El porcentaje de acero empalmado dentro de la longitud de traslapo
requerida. Se toman tres parametros 50% - 75% -100%.
Bueno y los combinamos asi:
Para As suministrado / As requerido mayor o igual a 2
50% de acero empalmado = Clase A
75% de acero empalmado = Clase A
100% de acero empalmado = Clase B
Para As suministrado / As requerido menor a 2
50% de acero empalmado = Clase B
75% de acero empalmado = Clase C
100% de acero empalmado = Clase C
Bueno en puentes tambien se puede manejar el refuerzo en paquete donde
el enpalme es mas elaborado.
Comentario: Generalmente estaremos en el segundo caso As suministrado /
As requerido menor que 2 y seria tratar de no traslapar mas del 50% en una
seccion para poder tener empalme clase B de lo contrario empalme clase C.
El calculista nomalmente tiene prevista la manera de colocar las armaduras. Si hubo un error
en la figurada del hierro, o si el puente qued ms largo, etc.
el constructor debe solucionarlo, por ejemplo colocando la mitad de los hierros arrancando
de un extremo y la otra mitad del otro y se suplementa la longitud faltante con hierros

adicionales traslapados; esta mayor longitud (hipottica) no debe ser ms de un 10 15%

de la del puente original, porque en ese caso habra que recalcularlo.
Tambin, es posible que en los planos figuren hierros ms cortos, que no hay que
suplementar, ya que estos son para ser colocados en la zonas de esfuerzo mximo. En fin, se
tienen muchas posibilidades.
En cuanto a colocar los traslapos como indica (con una varila de al menos 2 ld), no es una
solucin elegante, pero cuando son pocos elementos a corregir, lo he realizado pero se ha
cuidado que los traslapos sean alternados, fuera de la zona de mximos esfuerzos y que no
congestionen la colocacin del concreto.
Como dices que tienes una viga de 0,45 x 1,00 m, dependiendo de la carga viva,
probablemente se tendrn abajo unas 15 18 varilas, que tradicionalmente, para evitar el
congestionamiento y poder vibrar adecuadamente, se colocan en paquetes de 3, as que se
tendrn 5 6 paquetes para ser colocados en dos filas, las cuales se puden traslapar de una
u otra manera, cuidando (repito nuevamente) que sean colocados en sitios alternos y sin
colocar los traslapor en sitios de momento mximo y realizando los traslapos con una
longitud de al menos 1,2 ld.
Espero haber ayudado a visualizar el inconveniente para que encuentre la mejor manera de
solucionar el problema presentado.