Cuadernos de Psicologa del Deporte

Direccin General de Deportes-CARM

2010. Vol.10, nm. Suple. 25-30
Facultad de Psicologa
ISSN: 1578-8423
Monogrfico Ciencias de la Actividad Fsica y Deportes
Universidad de Murcia

LA VALORACIN DEL VO2 MAX. Y SU

RELACIN CON EL RIESGO
CARDIOVASCULAR COMO MEDIO DE
ENSEANZA-APRENDIZAJE
Juan Antonio Corral Perna, scar del Catillo Andrs
Universidad de Sevilla
RESUMEN
En la actualidad educativa consideramos que es fundamental la relacin de la teora con la
prctica, de ah que a travs de este estudio hayamos perseguido que el alumno realice una
valoracin de la condicin fsica centrndonos en el test de Course Navette para obtener la
potencia aerbica mxima y relacionar dichos resultados con la actividad fsica y la salud.
De esta manera, presentamos los resultados de dicho Test obtenidos por 57 sujetos (n1= 43
hombres; n2= 14 mujeres), alumnos matriculados en la asignatura de Teora y Prctica del
Acondicionamiento Fsico de segundo curso Maestro: Especialidad de Educacin Fsica, con
una media de edad de 21,84 aos ( 3,36 SD), siendo comparados con los resultados de otros
pases.
Asimismo, indicamos la evidencia de un alto porcentaje de alumnos con riesgo cardiovascular
utilizando los puntos de corte propuestos por The Cooper Institute for Aerobic Research, a travs
del denominado umbral cardiosaludable.
PALABRAS CLAVE
Evaluacin, condicin fsica, Course Navette, riesgo cardiovascular.
THE ASSESSMENT OF VO2 MAX. AND ITS RELATION TO CARDIOVASCULAR RISK AS A
MEANS OF TEACHING-LEARNING
ABSTRACT
In the education, we think that the relations of the theory with the practice are fundamental. In this
research we have chased that the student realizes an assessment on the physical condition
through the Course Navette's test to obtain the Aerobic Maximum Power and to relate the above
mentioned results to the physical activity and the health.
Thus, we show the results obtained by 57 subjects (n1 = 43 men; n2 = 14 women), students of
"Theory and Practice of the Physical Conditioning" of the second course "Teacher: Speciality of
Physical Education", with an average of age of 21,84 years ( 3,36 SD), being compared with the
results of other countries.
Likewise, we indicate the evidence of a high percentage of students with cardiovascular risk using
the points of court proposed by The Cooper Institute for Aerobics Research.
KEY WORDS
Assessment, physical condition, Course Navette, cardiovascular risk.
Direccin de contacto: Juan Antonio Corral Perna Grupo de investigacin: Educacin Fsica: Salud y
Deporte (HUM 507) Facultad de Ciencias de la Educacin Universidad de Sevilla (juancorral@us.es)

J. A. Corral y O. Del Castillo

La valoracin del VO2 max. y su relacin con

INTRODUCCIN
La condicin fsica en el mbito educativo
La mejora de la condicin fsica, entendiendo por sta la capacidad funcional que la
persona tiene o adquiere para poder realizar actividad fsica (Delgado, 1997) sigue siendo uno
de los propsitos de la poblacin, ya que tanto el incremento de la actividad fsica de una
persona, como de la condicin fsica de la misma, estn asociados a una mejora de los ndices
de salud, incluso en nios (Delgado Fernndez & Tercedor Snchez, 2002), de ah que en el
R.D. 1513/2006 de 7 de diciembre por el que se establecen las enseanzas mnimas de la
Educacin primaria siga contemplndose el bloque de contenido Actividad fsica y salud que
hace una referencia a la creacin de hbitos saludables, la relacin de la actividad fsica con la
salud y el bienestar, y la mejora de la condicin fsica relacionada con la salud entre otros.
As mismo, en dicho Real Decreto podemos resaltar cinco de sus ocho objetivos
contemplados en el rea de educacin fsica que contribuyen al desarrollo y/o consolidacin de
hbitos, valores y actitudes que favorecen la salud y un mejor nivel de calidad de vida:
1. Conocer y valorar su cuerpo y la actividad fsica como medio de exploracin y disfrute
de sus posibilidades motrices, de relacin con los dems y como recurso para organizar el
tiempo libre.
2. Apreciar la actividad fsica para el bienestar, manifestando una actitud responsable
hacia uno mismo y las dems personas y reconociendo los efectos del ejercicio fsico, de la
higiene, de la alimentacin y de los hbitos posturales sobre la salud.
3. Utilizar sus capacidades fsicas, habilidades motrices y su conocimiento de la
estructura y funcionamiento del cuerpo para adaptar el movimiento a las circunstancias y
condiciones de cada situacin.
4. Adquirir, elegir y aplicar principios y reglas para resolver problemas motores y actuar
de forma eficaz y autnoma en la prctica de actividades fsicas, deportivas y artsticoexpresivas.
5. Regular y dosificar el esfuerzo, llegando a un nivel de autoexigencia acorde con sus
posibilidades y la naturaleza de la tarea.
La prueba de Course Navette.
Dicha prueba consiste en un test mximo y progresivo, a travs del cual se mide la
potencia aerbica mxima (PAM) e indirectamente el consumo mximo de oxigeno (VO2 max),
el cual se expresa en litros por minuto (l/m) o en mililitros por kilogramo por minuto (ml./kg./min.),
siendo los valores que a continuacin se detallan un referente para valorar la condicin fsica del
sujeto expresados en valores relativos (ml./kg./min.).
Tabla 1. Cuadro de nivel de capacidad aerbica para valores de VO2 mx. expresados en ml.kg.min.( Garca Manso,
J.M. et al.,1996).

Baja
<25

Regular
25-33

Baja
<24

Regular
24-30

HOMBRES
Media
34-42
MUJERES
Media
31-37

Buena
43-52

Excelente
>52

Buena
38-48

Excelente
>48

Cuanto mayor sea este valor, mayor capacidad tendr ese organismo para producir
energa mediante el metabolismo aerbico, menor necesidad de recurrir al metabolismo
anaerbico lctico y mayor capacidad de eliminacin de cido lctico en caso de haber sido
producido.

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J. A. Corral y O. Del Castillo

La valoracin del VO2 max. y su relacin con

Para llevarla a cabo, los sujetos deben desplazarse corriendo de una lnea a otra
separadas veinte metros al ritmo que marca una cinta magnetofnica. Este ritmo de carrera
aumentar cada minuto. Los sujetos empiezan la prueba a una velocidad de ocho kilmetros y
medio por hora y, a partir de aqu, cada minuto aumenta el ritmo medio kilmetro por hora. La
prueba finaliza cuando no pueden seguir el ritmo marcado. Se toma la mxima velocidad a la
que ha conseguido desplazarse antes de pararse y se introduce este valor en la frmula que a
continuacin detallaremos para calcular el VO2 max.
Esta prueba es utilizada generalmente para determinar la capacidad aerbica de sujetos
jvenes con un nivel de entrenamiento medio o bajo, quedando progresivamente desestimada
para atletas con un alto rendimiento.
Para Garca Manso et al. (1996) estas equivalencias tericas en el test de Course
navette, respecto al VO2 max., tienen una validez de 0,84, y para obtener esta equivalencia de
VO2 max., en jvenes de ocho a dieciocho aos, se emplea la frmula siguiente (Leger, L.A. et
al., 1988):
VO2 max = 31.025 + 3.238 X - 3.248 A + 0.1536 A X, siendo X= velocidad a la que se par el
sujeto. A= edad, para sujetos mayores de 18 aos siempre se aplica el valor 18.
Segn Leger (1988) no se puede medir la aptitud fsica de una manera general y aade
que el Course navette tiene un elemento motivador en s, que no poseen la mayora de las
pruebas, teniendo en cuenta, por otra parte, que al aplicarse la misma prueba a todas las edades
se pueden comprobar los resultados de un mismo individuo con los aos, adems de predecir el
consumo mximo de oxgeno en todos los lmites de edad.
As mismo, la inclusin de esta prueba dentro de la batera Eurofit, es una demostracin
ms de que la mayora de los estudiosos de la valoracin del ejercicio, la consideran una de las
pruebas ms importantes para la medicin de estas capacidades en nios y adolescentes,
teniendo una gran objetividad y fiabilidad.
METODOLOGA
Sujetos
La muestra del presente proyecto est constituida por 57 sujetos (n1= 43 hombres; n2=
14 mujeres) matriculados en la asignatura de Teora y Prctica del Acondicionamiento Fsico de
segundo curso de la especialidad de educacin fsica, grupo 1, con una media de edad de 21,84
aos ( 3,36 SD).
Procedimiento
Para la obtencin de los datos, una vez analizada la literatura existente al respecto (Leger et al.,
1988; Mora et al., 1991; Montoro, 2003) hemos realizado un test mximo progresivo, el cual mide
la potencia aerbica mxima e indirectamente el consumo mximo de oxigeno (VO2 max). Dicho
test es la prueba de Course Navette.
Antes de trabajar con dicho datos, los participantes se formaron bajo una metodologa
activa y participativa, donde ellos fueron en todo momento, bajo la supervisin del profesorado,
los que desarrollaron un aprendizaje autnomo llevando a cabo la bsqueda de informacin para
conocer los parmetros y variables que influyen en el acondicionamiento fsico y que deban
controlar en el test, para posteriormente analizar y evaluar los resultados de los mismos.
Para ello se formaron grupos de trabajos que realizaron las acciones sealadas
anteriormente, con el fin de poder planificar y llevar a la prctica diferentes sesiones de
educacin fsica donde controlen las variables analizadas previamente.
En esta tarea final, se organizaron grupos de trabajo que simularan la realidad educativa
en cuanto a la ratio profesor-alumno, de manera que pudieran vivenciar el trabajo del docente en
un aula de primaria trabajando unos contenidos con unos objetivos especficos, donde tendrn
que valorar la consecucin de los mismos atendiendo a las variables analizadas previamente.
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La valoracin del VO2 max. y su relacin con

Anlisis estadstico
Una vez terminado el trabajo de campo los datos obtenidos fueron tabulados e
informatizados mediante el paquete de programas informtico SPSS para Windows, versin
15.0, que posibilit la puesta en prctica de las tcnicas estadsticas de anlisis descriptivo,
basndonos en un estudio de frecuencias.
RESULTADOS
En los resultados obtenidos podemos observar en la siguiente tabla cmo el palier ms
alcanzado por ambos sexos es el nmero 5, el cual se corresponde con una estimacin del VO2
max. de 35,59 ml/kg/min, aunque la media (7.64) se corresponde con un VO2 max. de 43,51
ml/kg/min ( 6.92 SD).
Ahora bien, cabe destacar que existen diferencias si atendemos al gnero, de manera
que la media de los varones es de 8.45 ( 1.95 SD) y de 5.14 ( 1.30 SD) para las mujeres.
Del mismo modo, podemos observar (grfico 1) que el citado palier nmero 5 ms
alcanzado por los alumnos representa el 14% de la muestra, seguido del palier 7 y 8 que
representan el 10,5% de la muestra cada uno, as como el palier 7.5 que representa el 8,8 %.
A su vez, cabe destacar cmo un 7% de la muestra alcanza el palier 8.5 y 11, cuya
estimacin indirecta de su VO2 max. es de 46,10 ml/kg/min y de 53,60 ml/kg/min
respectivamente, lo cual nos indica un VO2 max. ms alto considerado por Garca Manso como
una capacidad aerbica buena y excelente respectivamente, aunque sea un pequeo nmero de
alumnos los que presentan ese nivel de condicin fsica.
Porcentaje de alumnos que han alcanzado un n
determinado de Palier
14
12
10
8
Porcentaje (% )
6
4
2
0
Palier 2,5

Palier 3

Palier 3,5

Palier 4

Palier 4,5

Palier 5

Palier 5,5

Palier 6

Palier 6,5

Palier 7

Palier 7,5

Palier 8

Palier 8,5

Palier 9

Palier 9,5

Palier 10

Palier 10,5

Palier 11

Palier 11,5

Palier 12

Palier 12,5

Grfico1. Porcentaje de alumnos que alcanzan un determinado nmero de Palier en la prueba de Course navette.

Ahora bien, ante estos resultados cabe resaltar que existen diferencias a nivel de
gnero, de manera que el 57% de las mujeres slo han llegado al palier nmero 5 como mximo
siendo el palier 2.5 el ms inferior, de las cuales el 28,6% (tabla 4) representan las mujeres que
han alcanzado el palier 5. As pues, mencionar igualmente que tan solo el 14,3% de las mujeres
han alcanzado el palier nmero 5.5 y 6 respectivamente, lo que constituyen tambin otro 28,6%
de la muestra femenina.
En cambio, si analizamos los resultados obtenidos por el hombre cabe destacar que el
62,9% de los hombres superan el palier 8 alcanzando como mximo el palier 12.5, siendo el
palier 8 el ms alcanzado por los hombres constituyendo el 14% de la muestra masculina,
seguidos del palier 7 (11,6%), 5, 7.5, 8.5 y 11 (9,3% respectivamente).

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La valoracin del VO2 max. y su relacin con

Tabla 2. Palier & Sexo.

PALIER

Total

2,5
3,5
4
4,5
5
5,5
6
6,5
7
7,5
8
8,5
9
9,5
10
10,5
11
11,5
12
12,5

% de SEXO
% de SEXO
% de SEXO
% de SEXO
% de SEXO
% de SEXO
% de SEXO
% de SEXO
% de SEXO
% de SEXO
% de SEXO
% de SEXO
% de SEXO
% de SEXO
% de SEXO
% de SEXO
% de SEXO
% de SEXO
% de SEXO
% de SEXO
% de SEXO

SEXO
Hombre
0
0
0
0
9,3
0
2,3
4,7
11,6
9,3
14,0
9,3
4,7
7,0
7,0
4,7
9,3
2,3
2,3
2,3
100

Total
Mujer
7,1
7,1
7,1
7,1
28,6
14,3
14,3
0
7,1
7,1
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
100

1,8
1,8
1,8
1,8
14,0
3,5
5,3
3,5
10,5
8,8
10,5
7,0
3,5
5,3
5,3
3,5
7,0
1,8
1,8
1,8
100

CONCLUSIONES Y DISCUSIN
Tras analizar los resultados y atendiendo a los datos de VO2 max. de Garca Manso
(1996) podemos concluir que el 51,3% de los hombres tienen una capacidad aerbica buena y
un 16,3 % excelente, de manera que el 32,4% de los mismos presenta una capacidad aerbica
media.
En cambio, los datos de VO2 max. de las mujeres nos indica que existe un menor
desarrollo de la capacidad aerbica, pues el 64,2% presenta una capacidad aerbica media
frente a un 28,5% que tiene una buena capacidad aerbica, existiendo incluso un 7,3% que
presenta una capacidad aerbica categorizada como regular.
Ahora bien, si estos valores queremos reflejarlos en trminos de salud cardiovascular,
utilizando para ello el denominado umbral cardiosaludable (The Cooper Institute for Aerobic
Researchs, 2007), nos encontramos que el 27,9% de los varones presentan un riesgo
cardiovascular futuro frente al 28,4 % de las mujeres. Dichos valores se encuentran por encima
de los resultados publicados con adolescentes de entre 13 y 18,5 aos por Ortega, F.B. et al.
(2005), quienes segn estos datos, que hacen referencia al lmite inferior de VO2 mx. que
supondra un riesgo cardiovascular, la prevalencia de adolescentes con riesgo cardiovascular
segn su capacidad aerbica estimada a partir del test de Course Navette est en torno al 19%
para los varones y el 17% para las mujeres.
As pues, concluimos que algo ms de una cuarta parte de nuestra muestra, es decir,
uno de cada cuatro alumnos estudiantes de Educacin Fsica, se encuentran en la actualidad en
riesgo de presentar algn evento de ndole cardiovascular cuando sea adulto. Obviamente, se
trata de una alta prevalencia que requiere atencin especfica por parte de las autoridades
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La valoracin del VO2 max. y su relacin con

polticas, sanitarias y educativas, ya que es una muestra de cmo a medida que son mayores,
este riesgo aumenta probablemente al disminuir los hbitos saludables, estando entre ellos el
desarrollo de la resistencia a travs de la actividad fsica.
Respecto al resto de pases Ortega et al. (2005) tras revisar 15 trabajos de investigacin
realizados en los siguientes pases: Pases Bajos, Blgica, Dinamarca, Australia, Grecia, Suecia,
Portugal, Arabia Saud, Japn, China y Estados Unidos, los adolescentes espaoles
presentaban peor capacidad aerbica que lo referido en 11 de los 15 estudios.
Dichos resultados obtenidos en el presente proyecto permiten evaluar e interpretar
correctamente el nivel de forma fsica de nuestra muestra, indicndonos a su vez la necesidad
de mejorar el nivel de condicin fsica y haciendo consciente al futuro maestro de la importancia
del desarrollo de los diferentes contenidos del rea de educacin fsica inculcando una serie de
valores y actitudes hacia el desarrollo de hbitos saludables y por consecuente de la mejora de
la condicin fsica.
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