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Fundamento de Cadena ¿Qué Es Una Cadena?
Fundamento de Cadena ¿Qué Es Una Cadena?
Qu es una cadena?
Una cadena es un componente confiable de una mquina, que transmite energa por medio de fuerzas
extensibles, y se utiliza sobre todo para la transmisin y transporte de energa en los sistemas mecnicos. La
funcin y las aplicaciones de la cadena son similares a la de una correa.
La cadena de rodillo de acero est formada por una serie de piezas de revolucin que actan como cojinetes,
estando situadas cada conjunto a una distancia precisa del otro mediante otras piezas planas llamadas placas.
El conjunto cojinete est formado por un pasador y un casquillo sobre el que gira el rodillo de la cadena. El
pasador y el casquillo son cementados para permitir una articulacin bajo presiones elevadas, y para soportar
las presiones generadas por la carga y la accin de engrane impartida a travs de los rodillos de cadenas,
generalmente las placas exteriores e interiores se someten a un proceso de templado para obtener una mayor
tenacidad.
Hay muchas clases de cadena, por ello es conveniente clasificar cada tipo de cadena por el material utilizado
en su composicin o por el mtodo de construccin de ellas.
Podemos clasificar cadenas en cinco tipos:
Pasador
El pasador est conforme a las fuerzas que se ejercen sobre ella y de flexiones transmitidas por la placa. Este a
su vez acta junto al casquillo como arco de contacto de los dientes del pin, cuando las flexiones de la
cadena se ejercen durante el contacto con el pin. Por lo tanto, las necesidades el pasador deben soportar
toda la fuerza de transmisin, resistencia a la flexin, y tambin deben tener suficiente resistencia contra
fuerzas de choque.
Casquillo
El casquillo es de estructura slida y se rectifican si son curvados, con el resultado que dan una base cilndrica
perfecta para el rodillo. Esta caracterstica maximiza la duracin del rodillo en condiciones de alta velocidad y
da una seguridad ms consistente de la placa interior sobre el casquillo.
Rodillo
El rodillo est sometido a la carga de impacto cuando esta en contacto con los dientes del pin con la cadena.
Despus del contacto, el rodillo cambia su punto del contacto y de balance. Se sostiene entre los dientes del
pin y del casquillo, y se mueve en la cara del diente mientras que recibe una carga de compresin.
Adems, la superficie interna del rodillo constituye una pieza del cojinete junto con la superficie externa del
buje cuando el rodillo rota en el carril. Por lo tanto, debe ser resistente al desgaste y todava tener fuerza
contra choque, fatiga, y la compresin.
Generalmente, la cadena es una pieza que resulta econmica para las mquinas de transmisin de energa que
operan a velocidades bajas y de grandes cargas. Sin embargo, es tambin posible utilizar la cadena en
condiciones de alta velocidad como en la transmisin del eje de levas del motor del automvil. Esto se logra
ideando un mtodo apropiado de operacin y lubricacin.
Bsicamente, existen lmites de esfuerzo de fatiga tanto en los engranajes como en las cadenas, pero no as en
las correas. Adems, si un diente de un engranaje falla o se rompe, el engranaje se detendr en el siguiente
paso o diente. Por lo tanto la secuencia correcta para un buen funcionamiento y confiabilidad es engranaje >
cadena > correa.
En la mayora de los casos:
(1) Aumento en el ruido del engranaje indica que el fin de la vida til est prxima.
Se reconocer que la cadena est casi en el final de su vida til producto del aumento en el desgaste o
(2)
por un aumento en las vibraciones.
Es difcil detectar la vida til del dentado de la correa sin detener la mquina e inspeccionar la correa
(3)
cuidadosamente.
Es posible disminuir el ruido que produce el engranaje haciendo un ajuste exacto de los engranajes o
adaptando un tipo de engranaje helicoidal doble, ambas de estas formas resultan demasiado costosas, adems
en los engranajes helicoidales se producen cargas de empuje no deseadas.
El uso de la cadena es ms conveniente en la transmisin de energa permanente por un periodo largo de
funcionamiento con la variacin limitada del esfuerzo de torsin.
Mientras mayor es la distancia del centro del eje, mayor ser el uso practico de las cadenas y correas, no tanto
as como el de los engranajes.
Cadena Del
Rodillo
Correa Del
Diente
V Correa
Engranaje De
Estmulo
Sincronizacin
Eficacia De la
Transmisin
Antichoque
Ruido/vibracin
Condicin
Circundante
Evite El
Evite El Calor,
Evite El Agua,
Evite El
Calor, Aceite, Aceite, Agua,
Agua, Polvo
Polvo
Agua, Polvo Polvo
Menos
durabilidad
Una Polea Ms
Polea Pesada
debido a
ancha
menos
contrato
Lubricacin
3
Requerido
Ningn
Lubricante
Ningn
Lubricante
Bueno
Justo
Pobre
Requerido
Flexibilidad De la
Disposicin
Exceso de carga sobre
el cojinete
Excelente
Generalmente, bajo las mismas condiciones de la transmisin, el costo de las correas dentadas y las poleas es
mucho ms altos que el costo de cadenas y piones.
Caractersticas de las transmisiones de cadena:
1. La reduccin y aumento de la velocidad puede ser acomodada fcilmente.
2. La cadena se puede acomodar a grandes distancias de ejecentro (menos de 4 m), y son ms verstiles.
3. Es posible utilizar la cadena con los ejes mltiples o puede ser operada a ambos lados de la cadena.
La estandardizacin de cadenas bajo la American National Standards Institute (ANSI), la organizacin
4. internacional de la estandardizacin (ISO), y estndares industriales japoneses (JIS) permite la facilidad
de la seleccin de las cadenas.
5. Es fcil cortar y ensamblar las cadenas.
El dimetro del pin para un sistema de cadena puede ser ms pequeo que una polea de una correa,
6.
mientras que en ambas se transmite el mismo esfuerzo de torsin.
Los piones estn conforme a menor desgaste que los engranajes porque los piones distribuyen la carga
7.
de esfuerzo a travs de sus dientes.
DINMICA DE CADENA
2.1 FENMENOS CARACTERSTICOS EN CADENA DEL TRANSPORTADOR
Hasta ahora solo se ha referido sobre materias que se aplican especficamente a las cadenas de transmisin de
energa. Sin embargo, existen diversos problemas que ocurren al usar cadenas transportadoras.
2.1.1 Coeficiente de friccin
La tensin de la cadena de transmisin es calculada dividiendo la energa transmitida (indicada en kilowatts o
caballos de fuerza) por la velocidad de cadena y multiplicndose por un coeficiente adecuado. Pero para
velocidades constantes tales como el transportador horizontal, la tensin es seleccionada por factores
mostrados a continuacin:
1.
El coeficiente de friccin entre la cadena y el carril cuando los objetos transportados se ponen en la
cadena(ver figura N4)
4
2.
El coeficiente de la friccin entre los objetos transportados y el carril cuando los objetos transportados se
llevan a cabo en el carril y son empujados por la cadena.
NOTA: Hay dos tipos de tensin: el primero ocurre cuando los objetos transportados se estn moviendo a una
velocidad constante, y el segundo se debe a los efectos de la inercia que ocurre al encender y detener la
mquina.
La tensin (t) en un transportador horizontal, como se muestra en la figura N5, es calculada bsicamente por
esta frmula:
T = M 1 x g x f 1 x 1,1 + M 1 x g x f 2 + M 2 x g x f 3
Donde:
Coeficiente de Friccin
No lubricado
Lubricado
0,35
0,20
0,25
0,15
0,25
0,15
0,25
0,12
0,17
0,12
0,18
0,12
Tipo De cadena
Tipo de Rodillo
Acero
Coeficiente De Friccin
No lubricado Lubricado
0,12
0,08
Plstico
0,08
Dirigido
0.13~0.15
0,08
0,08
0,03
La tecnologa puede ayudarle a reducir el coeficiente de la friccin. Algunas de las cadenas ms recientes (por
ejemplo, cadena superior de baja friccin, cadena dirigida del plstico, y cadena de rodillo de cojinete) pueden
alcanzar coeficientes de fricciones bajos sin ser lubricados. Otros tipos de cadenas tendran que ser lubricadas
para alcanzar estos coeficientes. En algunos casos, estas cadenas de ultima generacin alcanzan
dramticamente coeficientes de fricciones ms bajos. Eso significa que usted puede ahorrar tiempo, dinero, y
energa facilitando el mantenimiento de ellas.
CADENAS Y AMBIENTES
La mayora de la cadena se fabrican de metal (generalmente de acero) o de plstico dirigido, que pueden ser
afectadas por las condiciones ambientales donde ellas se utilizan. Por ejemplo, la temperatura o la cantidad de
polvo en el aire puede afectar a la cadena. Cuando seleccionamos una cadena para su uso, debemos considerar
el ambiente en el cual estas van a operar.
En este captulo, explicaremos los problemas que pueden generarse al utilizar una cadena bajo ciertas
condiciones, y cmo ocuparse de ellas.
3.1 CADENAS DE ACERO
3.1.1 Usos de las cadenas de acero a altas temperaturas
Cuando las cadenas son sometidas a un tratamiento trmico se fusionan a temperaturas ms elevadas de sus
lmites de templado, pueden ocurrir los siguiente problemas:
Aumento en el desgaste debido a la disminucin de la dureza.
Lubricacin incorrecta debido a la deterioracin o a la carbonizacin del lubricante.
Empalmes rgidos y desgaste creciente debido a la formacin de la capa de xido.
Disminucin en la fuerza.
Para prevenir la deterioracin del lubricante a altas temperaturas, se utiliza lubricantes especiales. La tabla 3.1
muestra la capacidad de transmisin de las cadenas de rodillo en la transmisin de energa con el lubricante de
alta temperatura.
Cuando las cadenas se utilizan a temperaturas sobre 250C, hay que tomar especial atencin a la composicin
y al tratamiento trmico de la cadena. El tipo ms comn de cadena a temperaturas altas es la especificacin
de los SS, que se hace del acero inoxidable 304, y tiene una temperatura de trabajo mxima de 650C a bajas
6
velocidades.
Tabla 3.1. Capacidades de la transmisin con lubricantes a alta temperatura
Temperatura De Funcionamiento
Hasta 150C
150C a 200C
200C a 250C
250C excesivo
Clculo 1
Mximo
Mximo x 3/4
Mximo x el 1/2
Fuera de uso
Tipo de Kt 1
Fuera de uso
Mximo x el 1/2
Mximo x 2/3
Mximo
Mximo
Mximo
Mximo
10
11