ACERO DE REFUERZO

El acero de refuerzo, tambin llamado ferralla, es un importante material

para la industria de la construccin utilizado para el refuerzo de estructuras y
dems obras que requieran de este elemento, de conformidad con los diseos y
detalles mostrados en los planos y especificaciones. Por su importancia en las
edificaciones, debe estar comprobada y estudiada su calidad. Los productos de
acero de refuerzo deben cumplir con ciertas normas que exigen sea verificada
su resistencia, ductilidad, dimensiones, y lmites fsicos o qumicos de la materia
prima utilizada en su fabricacin.
El acero de refuerzo es uno de los materiales de la construccin vitales para
los edificios y obras de promociones que se erigen en la actualidad. El uso de este
acero de refuerzo se da fundamentalmente para el refuerzo de estructuras y obras
que necesitan un plus de seguridad. Normalmente las necesidades de acero de
refuerzo son especificadas en los diseo y en los planos de la construccin y sus
especificaciones.
En las edificaciones las constructoras usan las barras de refuerzo se
colocan en fro teniendo en cuenta sus detalles y dimensiones que son mostrados
en los planos. Est prohibido doblar barras que se encuentren sobre alguna
superficie dnde haya hormign. El acero de refuerzo es necesario que
sea ubicado en el lugar exacto dnde se aparece reseado en los planos.
Las varillas de acero reforzado suelen amarradas con alambre y en algunos casos
mediante soldadura. Para que el acero tenga suficiente distancia con las
formaletas este proceso se realiza mediante la utilizacin de mortero prefabricado,
tensores, silletas de acero y otros dispositivos que hayan sido aprobados por el
interventor de la obra.

ADHERENCIA

La adherencia se define como la capacidad de transmitir una fuerza

procedente del adherente a travs de la unin adhesiva, teniendo en cuenta un
sistema formado por dos materiales a unir llamados adherentes y un segundo
material que sirve de nexo de unin denominado unin adhesiva. Para cuantificar
la adherencia se somete a la unin adhesiva a un esfuerzo mecnico hasta la
rotura o prdida de cohesin de la unin adhesiva, se obtendr as un valor de
energa que puede absorber dicha unin adhesiva.
En un elemento de concreto reforzado es necesario que exista adherencia
entre el concreto y las varillas de refuerzos, de manera que ambos materiales
estn ntimamente ligados entre si. Para

un buen comportamiento de las

estructuras de hormign armado es necesaria la

adherencia

satisfactoria

entre el acero de refuerzo y el hormign. La adherencia puede ser resultado de

adhesin, friccin, accin de tope o anclaje en los extremos. En el mundo de la
construccin, la adherencia se encuentra presente en muchos de los elementos de
habitual uso. La encontramos entre las armaduras y el hormign, entre el
revestimiento y la pintura, entre el soporte y el aplacado, etc.
La adherencia hormign-acero es el fenmeno bsico sobre el que
descansa el funcionamiento del hormign armado como material estructural. Si no
existiese adherencia, las barras serian incapaces de tomar el menor esfuerzo de
traccin, ya que el acero deslizara sin encontrar resistencia en toda su longitud y
no acompaara al hormign en sus deformaciones, con lo que, al fisurarse ste,
sobrevendra bruscamente la rotura. La adherencia cumple fundamentalmente dos
objetivos: asegurar el anclaje de las barras y transmitir las tensiones tangentes
perifricas que aparecen en la armadura principal como consecuencias de las
variaciones de su tensin longitudinal.
CARGA PERMANENTE

Las cargas son todos los pesos o reacciones que debe soportar una
edificacin tanto grande como un rascacielos o puentes a desnivel como pequea
como una casa o un pavimento. Se designa como carga permanente al conjunto
de acciones que se producen por el peso propio de los elementos estructurales y
lo no estructurales. Muros, divisorios, contra pisos, y todos aquellos elementos que
conservan una posicin fija en la construccin gravitan en forma constante sobre
la estructura.
Una clara diferencia es que las cargas muertas o vivas se representan
generalmente de manera vertical hacia abajo y estas cargas accidentales se
colocan de manera que incidan horizontalmente en la estructura, como intentando
provocar volteo.
Se consideran cargas muertas a todas las cargas que soporta el edificio
provocadas por el peso de los elementos que lo componen: enumerando las vigas,
columnas, techo, paredes, losas, escaleras, zapatas, etc. y que adems ayudan
en la resistencia de otras cargas como el empuje que puede provocar el suelo
sobre la misma estructura
CARGA VARIABLE
La teora que estudia el comportamiento de los materiales sometidos a
cargas variables se conoce como teora de fatiga. Es una carga externa movible
sobre una estructura que incluye el peso de la misma junto con el mobiliario,
equipamiento, personas, etc., que acta verticalmente, por tanto no incluye la
carga elica. Tambin llamada carga viva.
CONCRETO SIMPLE

El

concreto

se

elabora

con arena y grava (agregado

grueso)

que

constituyen entre el 70 y 75 por ciento del volumen y una pasta cementante

endurecida formada por cemento hidrulico con agua, que con los vacos forman
el resto. Usualmente, se agregan aditivos para facilitar su trabajabilidad o afectar
las condiciones de su fraguado

CONCRETO SIMPLE
Se utiliza para construir muchos tipos de estructuras, como autopistas,
calles, puentes, tneles, presas, grandes edificios, pistas de aterrizaje, sistemas
de riego y canalizacin, rompeolas, embarcaderos y muelles, aceras, silos o
bodegas, factoras, casas e incluso barcos. En la albailera el concreto es
utilizado tambin en forma de tabiques o bloques.

Se le da este nombre al

concreto simple + acero de refuerzo; bsicamente cuando tenemos un elemento

estructural que trabajar a compresin y a traccin (tensin). Ningn esfuerzo de
tensin ser soportado por el concreto, es por ello que se debe incluir un rea de
acero que nos asuma esta solicitacin, dicho valor se traducir en el nmero de
varillas y su dimetro, as como su disposicin.

La principal caracterstica estructural del hormign es que resiste muy bien

los esfuerzos de compresin, pero no tiene buen comportamiento frente a otros
tipos

de

esfuerzos.

por

este

motivo

es

habitual

usarlo

asociado

ciertas armaduras de acero, recibiendo en este caso la denominacin de hormign

armado, o concreto pre-reforzado en algunos lugares; comportndose el conjunto
muy favorablemente ante las diversas solicitaciones.

CONCRETO ARMADO

Consiste en la utilizacin de hormign reforzado con barras o mallas

de acero, llamadas armaduras. Tambin se puede armar con fibras, tales como
fibras plsticas, fibra de vidrio, fibras de acero o combinaciones de barras de acero
con fibras dependiendo de los requerimientos a los que estar sometido. El
hormign

armado

se

utiliza

en edificios de

todo

tipo,

caminos, puentes,

presas, tneles y obras industriales. La utilizacin de fibras es muy comn en la

aplicacin de hormign proyectado o shotcrete, especialmente en tneles y obras
civiles en general.
La tcnica constructiva del concreto armado consiste en la utilizacin de
hormign reforzado con barras o mallas de acero, llamadas armaduras. Tambin
es posible armarlo con fibras, tales como fibras plsticas, fibra de vidrio, fibras de
acero o combinaciones de barras de acero con fibras dependiendo de los
requerimientos a los que estar sometido. El hormign armado es de amplio uso
en la construccin siendo utilizado en edificios de todo tipo, caminos, puentes,
presas, tneles y obras industriales. La utilizacin de fibras es muy comn en la
aplicacin de hormign proyectado o shotcrete, especialmente en tneles y obras
civiles en general.
La utilizacin de acero cumple la misin de transmitir los esfuerzos de
traccin y cortante a los que esta sometida la estructura. El hormign tiene gran
resistencia a la compresin pero su resistencia a traccin es pequea. El uso de
hormign armado es relativamente reciente.

CORROSIN DEL ACERO DE REFUERZO

El acero en el concreto reforzado aporta las propiedades de resistencia a la

tensin tan necesarias en el concreto estructural, lo que evita el dao en estas
estructuras, sujetas a cualquier nivel de esfuerzo que se genere por acciones de
posible ocurrencia. Sin embargo, cuando el acero de refuerzo se corroe, este
xido provoca la prdida de adherencia entre el acero de refuerzo y el concreto,
producindose la exfoliacin y la de laminacin, hecho que podra afectar la
estabilidad de la estructura, al reducirse el rea del acero en su seccin
transversal y consecuentemente su capacidad resistente. Esta situacin es
especialmente importante en cables de alto lmite elstico de elementos
presforzados.
Las causas ms frecuentes por las que se produce la corrosin del acero de
refuerzo son: la carbonatacin del concreto, el ataque de cloruros y de sulfatos, y
la accin de medio ambientes agresivos. Implica graves riesgos cuando se trata
de acero estructural, es decir, cuando estamos hablando de varilla que forma parte
de una estructura de concreto. El estado natural del hierro generalmente es un
xido llamado hematita, este mineral sufre un proceso de refinacin para liberar al
hierro del oxgeno aplicando una gran cantidad de energa en forma de calor
Cuando las varillas de acero estn embebidas en el concreto stas se
encuentran protegidas de la corrosin gracias al recubrimiento de concreto que
forma una barrera contra la accin del agua y el oxgeno presentes en el medio.
Este recubrimiento es eficaz en funcin de su espesor y de la calidad del concreto.
Por otro lado, el acero est salvaguardado de la corrosin por el ambiente
altamente alcalino, generado por los productos de la mezcla agua/cemento que
adems forman una capa de xido sobre la superficie de las varillas
mantenindolas pasivadas por largo tiempo.
CORROSION DEL CONCRETO

El concreto reforzado con varillas de acero es uno de los materiales de

construccin ms ampliamente usados, sin embargo las estructuras que los
emplean tienen el inconveniente de ser susceptibles a la corrosin. El problema
del deterioro de las estructuras de concreto debido a procesos de corrosin es
serio y de implicaciones econmicas mayores. La habilidad para evaluar la
corrosin de las varillas de refuerzo en estructuras y poder estimar la vida en
servicio remanente es tema de estudios en el mbito mundial. No obstante los
grandes avances tecnolgicos mundiales, el problema de la corrosin sigue sin ser
entendido completamente, debido principalmente a la complejidad del proceso.
Para tratar de establecer las bases que rigen el fenmeno de la corrosin, se
presentan temas elementales que permitirn al lector comprender las bases del
fenmeno.
La Corrosin de Armaduras en el Hormign Armado es uno de los daos
ms frecuentes y que ocasionan mayores deterioros en las estructuras de
Hormign Armado. Se manifiesta mediante el desprendimiento del hormign de
una forma puntual o longitudinal, dejando las armaduras prximas a la superficie
sin proteccin, por lo que con el tiempo quedan recubiertas por una pelcula de
xido que se manifiesta mediante la aparicin de manchas en la zona afectada. Si
bien existen varias causas que pueden dar lugar a la destruccin de la
capa pasivante del acero, en la prctica los factores que promueven la corrosin
electroqumica de las armaduras en el interior del hormign son mayoritariamente
la carbonatacin y la presencia de cloruros, o ambos factores en conjunto,
ayudados por el fisuramiento o la porosidad del hormign que permite el paso
hasta las armaduras de oxgeno, humedad y de diversos agresores del medio.
COLUMNA

La columna es una pieza arquitectnica de forma vertical, que si bien puede

tener fines decorativos, por lo general sirve para sostener el peso de la estructura.
En el campo de las estructuras de un edificio,

La columna es el elemento

estructural vertical empleado para sostener la carga de la edificacin. Es utilizado

ampliamente en arquitectura por la libertad que proporciona para distribuir
espacios al tiempo que cumple con la funcin de soportar el peso de la
construccin; es un elemento fundamental en el esquema de una estructura y la
adecuada seleccin de su tamao, forma, espaciamiento y composicin influyen
de manera directa en su capacidad de carga. Para la columna se indica las
caractersticas que la definen as como el comportamiento para definir los
aspectos a tomar en cuenta en el diseo de las columnas de madera, acero y
concreto armado.
Una columna ideal es un elemento homogneo, de seccin recta constante,
inicialmente perpendicular al eje, y sometido a compresin, sin embargo, las
columnas suelen tener siempre pequeas imperfecciones de material y de
fabricacin, as como una inevitable excentricidad accidental en la aplicacin de la
carga. La curvatura inicial de la columna, junto con la posicin de la carga, dan
lugar a una excentricidad indeterminada, con respecto al centro de gravedad, en
una seccin cualquiera. El estado de carga en esta seccin es similar al de un
poste corto cargado excntricamente, y el esfuerzo resultante est producido por
la superposicin del esfuerzo directo de compresin y el esfuerzo de flexin.

COLUMNA CORTA

Podemos llamar Columna Corta a aquella que por su tamao relativo a las
dems del sistema al que pertenece o relativo a su diseo, en el cual fue diseada
con una longitud, pero ya construida trabajara como ms corta, por lo cual tendr
mayor rigidez relativa que la que fue diseada, podr demandar mayores fuerzas,
pero sin poder responder satisfactoriamente, por no haber sido diseadas para
esas demandas La columna corta, por ser la ms rgida (ofrece mayor restriccin
al desplazamiento), en proporcin con la columna larga.
CURADO
Tratamiento que se da al hormign, mortero, etc. despus de su colocacin
a fin de mantener hmedas sus superficies, lo cual impide la rpida evaporacin
del agua de amasado. Esta tarea suaviza la retraccin del material y evita
su agrietamiento por desecacin brusca. El trabajo del curado del hormign es
sencillo de realizar y con un buen curado del hormign podr esperarse un buen
comportamiento fsico y mecnico. El curado comienza inmediatamente despus
del vaciado (colado) y el acabado, de manera que el concreto pueda desarrollar la
resistencia y la durabilidad deseada.
Sin un adecuado suministro de humedad, los materiales cementantes en el
concreto, no pueden reaccionar para formar un producto de calidad. El secado
puede eliminar el agua necesaria para esta reaccin qumica denominada
hidratacin y por lo cual el concreto no alcanzar sus propiedades potenciales. La
temperatura es un factor importante en un curado apropiado, basndose en la
velocidad de hidratacin y por lo tanto, el desarrollo de resistencias es mayor a
ms altas temperaturas. Generalmente, la temperatura del concreto debe ser
mantenida por encima de los 50F (10C) para un ritmo adecuado de desarrollo de
resistencias. Adems debe mantenerse una temperatura uniforme a travs de la

seccin del concreto, mientras est ganando resistencia, para evitar las grietas por
choque trmico.
Para el concreto expuesto, la humedad relativa y las condiciones del viento
son tambin importantes; ellas contribuyen al ritmo de prdida de humedad en el
concreto y pueden dar como resultado agrietamiento, una pobre calidad y
durabilidad superficial. Las medidas de proteccin para el control de la
evaporacin de humedad de las superficies del concreto antes de que frage, son
esenciales para evitar la fisuracin por retraccin plstica.

DEFORMACION
La deformacin es el cambio en el tamao o forma de un cuerpo debido
a esfuerzos internos producidos por una o ms fuerzas aplicadas sobre el mismo o
la ocurrencia de dilatacin trmica. La deformacin se debe al esfuerzo, al cambio
trmico, al cambio de humedad o a otras causas. En conjuncin con el esfuerzo
directo, la deformacin se supone como un cambio lineal y se mide en unidades
de longitud. En los ensayos de torsin se acostumbra medir la deformacin cmo
un ngulo de torsin entre dos secciones especificadas. Cuando la deformacin se
define como el cambio por unidad de longitud en una dimensin lineal de un
cuerpo, el cual va acompaado por un cambio de esfuerzo, se denomina
deformacin unitaria debida a un esfuerzo. Es una razn o numero no
dimensional, y es, por lo tanto, la misma sin importar las unidades expresadas

DUCTIBILIDAD
La ductilidad es una propiedad que presentan algunos materiales, como las
aleaciones metlicas o materiales asflticos, los cuales bajo la accin de una
fuerza,

pueden

deformarse

sosteniblemente

sin

romperse, permitiendo

obtener alambres o hilos de dicho material. A los materiales que presentan esta
propiedad se les denomina dctiles. Los materiales no dctiles se califican
como frgiles. Aunque los materiales dctiles tambin pueden llegar a romperse
bajo el esfuerzo adecuado, esta rotura slo sucede tras producirse grandes
deformaciones. En otros trminos, un material es dctil cuando la relacin entre el
alargamiento longitudinal producido por una traccin y la disminucin de
la seccin transversal es muy elevada.

La ductilidad es la propiedad de los metales para formar alambres o hilos de

diferentes grosores. Los metales se caracterizan por su elevada ductilidad, la que
se explica porque los tomos de los metales se disponen de manera tal que es
posible que se deslicen unos sobre otros y por eso se pueden estirar sin
romperse. La ductilidad es la propiedad que tiene un material de deformarse
visiblemente (plsticamente) antes de llegar a la ruptura. Es decir, que el material
puede ser estirado considerablemente antes de romperse.

ENTREPISO
Entrepiso es el elemento que separa horizontalmente los diferentes niveles
de una edificacin, y constituye a la vez el techo de uno de ellos y el piso del otro.
El entrepiso surge por la necesidad de aprovechar el espacio en sentido vertical, lo
que hace crecer el rea utilizable en diferentes niveles. Tambin existen casos que
por los accidentes del terreno, se hace necesario usar diferentes niveles a partir
de la construccin de entrepisos. La construccin de losas de entrepisos tiene
diversas soluciones constructivas y estructurales cuyas aplicaciones dependen de
las caractersticas del diseo, de las cargas y sobrecargas, y del uso o destino de
la obra. En general, se entiende que las losas deben soportar las cargas
permanentes y las sobrecargas, transmitiendo dichos esfuerzos a las vigas y
columnas.
Adicionalmente, las losas pueden actuar como un diafragma rgido que
aporte arriostramiento horizontal a las estructuras ante la accin de fuerzas
horizontales En tal caso, uno de los aspectos que se debe asegurar es la correcta
y eficiente conexin entre la losa y las vigas que aseguren la transmisin de los
esfuerzos y eviten el roce o el desplazamiento entre ellos.
La construccin de un entrepiso es una forma de ganar espacio, reducir la
altura de una construccin, y ambientar una habitacin reciclada para que se
ajuste mejor a la forma moderna de vida. Un entrepiso puede conferirle un toque
de originalidad y atractivo a un ambiente, permitiendo articular de un modo ms
interesante el espacio y darle una funcionalidad mayor. En el reciclado de casas,
el empleo de entrepisos es muy comn, pues las viejas casa suelen construccin.

ESTRIBO
Son los apoyos extremos de los tramos o arcos principales. En general son
los apoyos extremos de la obra, pero tambin, a ambos lados de los estribos
principales, puede ampliarse la obra con viaductos secundarios compuestos por
arcos o tramos de menor luz que el puente o viaducto principal, tambin se define
como pieza o elemento de una estructura que recibe y sostiene el empuje de otros
elementos constructivos como la bveda y el arco, contrarrestando la forma de su
empuje. Por extensin y construccin el estribo tambin puede ser un machn
cuyo empleo es el fortalecimiento de una pared o muro. En la prctica se pueden
utilizar diferentes tipos de estribos, incluyendo:
Estribo Corto Los estribos cortos estn ubicados en o cerca de la parte
superior de los rellenos utilizados como acceso al puente; la profundidad del muro
de retencin encima del asiento del puente es suficiente para acomodar la
profundidad de la estructura y los apoyos que descansan sobre el asiento.
Estribo de Profundidad Parcial Los estribos de profundidad parcial estn
ubicados aproximadamente a la mitad de la profundidad de la pendiente frontal del
terrapln de acceso. Su muro de retencin encima del asiento y muros de ala de
mayores dimensiones pueden retener material de relleno.
Estribo de Profundidad Total Los estribos de profundidad total estn ubicados
aproximadamente en el frente de la base del terrapln de acceso, restringiendo la
abertura debajo de la estructura.
Estribo Integral Los estribos integrales estn rgidamente unidos a la
superestructura y son soportados por zapatas o fundaciones profundas capaces
de permitir los movimientos horizontales necesarios.

ESTRUCTURA
Llamamos estructura a un conjunto de elementos capaces de aguantar
pesos y cargas sin romperse y sin a penas deformarse. Se llama as a aquella
armazn de hierro, madera u hormign que soporta una edificacin sobre s. Sin
dudas este sentido de la palabra estructura es el ms popular y extendido a la
hora de usar este trmino Lo bsico, antes de colocarle a un edificio de
departamentos que se est construyendo todos los detalles accesorios como ser
de revestimientos, grifera y aberturas, ser fundamental emplazar una estructura
que le de consistencia y rigidez a la construccin, que ser la responsable de la
perdurabilidad que tendr el edificio y que por supuesto tambin determinar su
valor.
A la hora de disear una estructura esta debe de cumplir tres propiedades
principales: ser resistente, rgida y estable. Resistente para que soporte sin
romperse el efecto de las fuerzas a las que se encuentra sometida, rgida para
que lo haga sin deformarse y estable para que se mantenga en equilibrio sin
volcarse ni caerse.
FATIGA
La fatiga de materiales se refiere a un fenmeno por el cual la rotura de los
materiales bajo cargas dinmicas cclicas se produce ms fcilmente que con
cargas estticas. Aunque es un fenmeno que, sin definicin formal, era
reconocido desde la antigedad, este comportamiento no fue de inters real hasta
la Revolucin Industrial, cuando, a mediados del siglo XIX comenzaron a producir
las fuerzas necesarias para provocar la rotura con cargas dinmicas son muy
inferiores a las necesarias en el caso esttico; y a desarrollar mtodos de clculo
para el diseo de piezas confiables. Este no es el caso de materiales de aparicin
reciente, para los que es necesaria la fabricacin y el ensayo de prototipos.

FLECHAS
Se denomina Flecha al efecto provocado en una viga, forjado, cubierta o
cualquier otro elemento constructivo horizontal que se vea afectado por una fuerza
vertical en algn punto interior del mismo. Es la mxima distancia entre la fibra
neutradel estado en reposo y solicitado (bajo carga).

FLUENCIA
La fluencia o cedencia es la deformacin irrecuperable de la probeta, a
partir de la cual slo se recuperar la parte de su deformacin correspondiente a
la deformacin elstica, quedando una deformacin irreversible. Este fenmeno se
sita justo encima del lmite elstico, y se produce un alargamiento muy rpido sin
que vare la tensin aplicada. Mediante el ensayo de traccin se mide esta
deformacin caracterstica que no todos los materiales experimentan.
El fenmeno de fluencia se da cuando las impurezas o los elementos de
aleacin

bloquean

las dislocaciones de

la red

cristalina impidiendo

su

deslizamiento, proceso mediante el cual el material se deforma plsticamente.

Alcanzado el lmite de fluencia se llegan a liberar las dislocaciones,
producindose una brusca deformacin. La deformacin en este caso tambin se
distribuye uniformemente a lo largo de la probeta, pero concentrndose en las
zonas en las que se ha logrado liberar las dislocaciones (bandas de Lders). No
todos los materiales presentan este fenmeno, en cuyo caso la transicin entre la
deformacin elstica y plstica del material no se aprecia de forma clara.

FACTOR DE MAYORACION

Es tambin llamado coeficiente de seguridad, es el cociente entre el

valor calculado de la capacidad mxima de un sistema y el valor del requerimiento
esperado real a que se ver sometido. Por este motivo es un nmero mayor que
uno, que indica la capacidad en exceso que tiene el sistema por sobre sus
requerimientos.
En este sentido, en ingeniera, arquitectura y otras ciencias aplicadas, es
comn, y en algunos casos imprescindible, que los clculos de dimensionado de
elementos o componentes de maquinaria, estructuras constructivas, instalaciones
o dispositivos en general, incluyan un coeficiente de seguridad que garantice que
bajo desviaciones aleatorias de los requerimientos previstos, exista un margen
extra de prestaciones por encima de las mnimas estrictamente necesarias.
Los valores usados como factores de seguridad, por lo general, provienen
de la experiencia emprica o prctica, por lo cual estn tabulados y contemplados
en las normas o la literatura, o bien se aplican segn la experiencia personal del
diseador. En general, para el mismo tipo de elemento dependern del tipo de uso
o servicio que se le piense dar y de la posibilidad de riesgo derivada para usuarios
y terceras personas. Por ejemplo, para una mquina de uso continuo se usar un
factor de seguridad mayor que para una de uso espordico.

FRAGUADO

El fraguado es el proceso de endurecimiento y prdida de plasticidad

del hormign (o mortero

de

cemento),

producido

por

la

desecacin

recristalizacin de los hidrxidos metlicos procedentes de la reaccin qumica del

agua de amasado con los xidos metlicos presentes en el clnker que compone
el cemento. Tambin se denomina fraguado al proceso de endurecimiento de la
pasta de yeso o del mortero de cal.
En el proceso general de endurecimiento del hormign se presenta un
estado de fraguado inicial en que la mezcla pierde su plasticidad. Se denomina
fraguado final al estado en el cual la consistencia ha alcanzado un valor muy
apreciable. El tiempo comprendido entre estos dos estados se llama tiempo de
fraguado de la mezcla que se estima en unas diez horas, aunque vara
dependiendo de la humedad relativa, temperatura ambiente, etc. Se pueden
aadir aditivos retardantes o acelerantes del fraguado que permiten su mejor
manejo en obra.

FUNDACIONES SUPERFICIALES

Zapatas

Losas

ZAPATAS
Las zapatas son los tipos mas utilizados de perforaciones y se utilizan cuando el
terreno tiene en su superficie una resistencia media o alta con respecto a las
cargas de la estructura.

ZAPATAS AISLADAS.
Son de carcter puntual, generalmente estn constituidas por dados de hormign
de planta cuadrada. Las fundaciones de zapata en general constituyen los tipos
ms usados tanto por su economa como por su sencillez de construccin.

ZAPATAS ATIRANTADAS.
Son de carcter puntual y trabajan de forma independiente, pero se encuentran
unidas por una cadena apoyada al terreno la cual se disea para evitar el
movimiento horizontal relativo entre zapatas aisladas o para unir una zapata
aislada a una funcin corrida.

ZAPATAS Y VIGAS DE FUNDACIN.

La viga de fundacin es un elemento estructural que permite tomar las cargas de
muro y transmitirlas a zapatas aisladas. Puede haber varias razones para querer
disear zapatas con vigas de fundacin.

ZAPATAS CORRIDAS.
Cuando se trate de pilares alineados muy prximos a muros, o de equilibrar
cargas excntricas sobre las zapatas contiguas, se considera directamente el
empleo de una zapata continua o zapata corrida.

LOSAS
Las losas se emplean en terrenos menos resistentes o menos homogneos o bajo
estructuras menos resistentes. Con ellas se aumenta la superficie de contacto y se
reducen los asentamientos diferenciales.

LOSAS DE ESPESOR CONSTANTE.

Tiene la ventaja de su gran sencillez de ejecucin. Si las cargas y las luces no son
importantes el ahorro de encofrados puede compensar el mayor volumen de
hormign necesario.

LOSAS CON CAPITELES.

Se utilizan para aumentar el espesor bajo los pilares y mejorar la resistencia a
flexin y cortante. Los capiteles pueden ser superiores o inferiores teniendo estos
ltimos la ventaja de realizarse sobre la excavacin y dejar plana la superficie del
stano.

LOSAS NERVADAS.
Con nervios principales bajos los pilares y otros segundarios los nervios pueden
ser superiores o inferiores, en el caso de nervios superiores el encofrado es mas
complicado, y suele ser necesario el empleo de un relleno de aglomerado ligero y
un solado independiente para dejar plana la superficie superior.

LOSAS FLOTANTES
Cuando es necesario construir estructuras muy sensibles a asentamientos en
terrenos pobres puede recurrirse a fundaciones de loza flotante. La fundacin

debe hacerse de dimensiones tales que el peso del volumen de tierra removida
sea similar a la carga producto del peso de la estructura.
FUNDACIONES PROFUNDAS

Pilotes prefabricados.

Pilotes in situ.

PILOTES
Pieza larga a modo de estaca, de madera, hierro y hormign armado, que se hinca
en el terreno, bien para soportar una carga, transmitindola a capas inferiores ms
resistentes, bien para comprimir y aumentar la compacidad de las capas de tierra
subyacentes.

PILOTAJES.

Un pilotaje es una cimentacin constituida por una zapata que se apoya sobre
un grupo de pilote que se introducen profundamente en el terreno para
transmitir su carga al mismo. Los pilotajes se emplean cuando el terreno
resistente esta a profundidades de los 5 o 6 mtrs

PILOTES PREFABRICADOS.

Estos se hincan en el terreno mediante maquinas del tipo martillo. Son

relativamente caros ya que deben ir fuertemente armados para resistir los
esfuerzos que se producen en su transporte, izado e hinca.

PILOTES MOLDEADO IN SITU

Estos se realizan en perforaciones practicadas previamente mediante sondas

de tipo rotativo. Generalmente son de mayor dimetro que los prefabricados y
resisten mayores cargas.

ENCEPADOS.

Los encepados constituyen piezas prismticas de hormign armado que

trasmiten y reparten la carga de los soportes o muros a los grupos de pilotes.
Como en la actualidad se emplea generalmente pilotes de dimetro grande por
razones econmicas l nmero de pilotes por cada encepado no suele ser muy
elevado.

JUNTA
La funcin de las juntas consiste en mantener las tensiones que se
desarrollan en la estructura de un pavimento dentro de los valores admisibles del
concreto o disipar tensiones debidas a agrietamientos inducidos debajo de las
mismas juntas.
De acuerdo a su ubicacin respecto de la direccin principal o eje del
pavimento, se denominan como longitudinales y transversales. Segn la
funcin que cumplen se les denomina de contraccin, articulacin, construccin,
expansin y aislamiento. Segn la forma, se les denomina rectas, machimbradas y
acanaladas.
Son muy importantes en la duracin de la estructura, siendo una de las
pautas para calificar la bondad de un pavimento. En consecuencia la conservacin
y oportuna reparacin de las fallas en las juntas son decisivas para la vida de
servicio de un pavimento. Por su ancho, por la funcin que cumplen y para lograr
un rodamiento suave, deben ser rellenadas con materiales apropiados, utilizando
tcnicas constructivas especificadas.

LONGITUD DE DESARROLLO
Es la longitud que se requiere embeber a una varilla de acero dentro del
hormign, para alcanzar los esfuerzos especificados en el diseo .Factores que
Influyen en la Longitud de Desarrollo: Los siguientes factores principales afectan
directamente a la longitud de desarrollo de las varillas de acero en el hormign
armado:
Esfuerzo de Fluencia: Mientras mayor sea el esfuerzo de fluencia, se requerir
proporcionalmente una mayor longitud de desarrollo.
Seccin Transversal: Cuanto mayor sea la seccin transversal de la varilla,
desarrollar una mayor fuerza, y se necesitar proporcionalmente una mayor
longitud de desarrollo.
Permetro de la Varilla: Mientras mayor sea el permetro de la varilla, existir una
mayor superficie de hormign en la que se desarrolle adherencia, por lo que
se requerir proporcionalidad inversa con la longitud de desarrollo.
Resistencia

del Hormign:

Cuanto

mayor

sea la resistencia a traccin

del hormign se podrn desarrollar esfuerzos ms altos de adherencia, por lo que

existir proporcionalidad inversa con la longitud de desarrollo

LOSA MACIZA
Se deber encofrar toda la superficie de la losa teniendo en cuenta que se
debe dar la respectiva contra-flecha en la parte central de la losa. Colocar tablas
de 1 lado a lado en sentido transversal al encofrado de las vigas, las que estarn
apoyadas sobre soleras de 2 x 2. Las soleras estarn colocadas cada 80 cm
apoyadas sobre vigas de soporte de 2 x 4 previamente apuntalados con bolillos,
los cuales estarn apoyados sobre cuas de madera que servirn para nivelar el
encofrado.

LOSA NERVADA
El encofrado para este tipo de losas ser el mismo que para las losas
macizas, con la diferencia de que sobre el tablero del encofrado de la losa se
deben clavar complementos, tales como cermica o plastoformo, dejando los
nervios libres de acuerdo al ancho especificado en planos.
MIEMBRO ESTRUCTURAL
Cada una de las piezas que forman parte de una estructura, posee un
carcter unitario y se muestra de la misma manera bajo la accin de una carga
aplicada. Tambin llamado elemento estructural, pieza estructural. Vinculadas en
que puede ser dividida una estructura a efectos de su diseo. El diseo y
comprobacin de estos elementos se hace de acuerdo con los principios de
la ingeniera estructural y la resistencia de materiales.

EL MDULO DE ELASTICIDAD
Definido por la ecuacin E = esfuerzo /deformacin es una medida de la
rigidez, o sea la resistencia del hormign a la deformacin. El hormign no es un
material verdaderamente elstico, pero el hormign que ha endurecido por
completo y se ha cargado en forma moderada tiene una curva de esfuerzo
de compresin- deformacin que, en esencia, es una recta dentro del rango de
los esfuerzos usuales de trabajo.

EL MDULO DE ROTURA
Es la resistencia a la rotura determinada en un ensayo de torsin o flexin.
El ensayo de flexin se basa en el esfuerzo mximo en la rotura de la fibra, y el
ensayo de torsin se basa en el esfuerzo cortante mximo en la fibra extrema de
un miembro circular en la falla. Por lo general, el mdulo de rotura se refiere a un
ensayo de flexin de tres puntos en materiales frgiles como la cermica o el
hormign. Conocer cmo determinar y calcular el mdulo de rotura para un
material especfico es importante, ya que proporciona una visin sobre la fuerza
mxima que una sustancia puede soportar antes de romperse.

PEDESTAL
Se denomina pedestal al soporte prismtico destinado a sostener otro
soporte mayor, conformando la parte inferior de una columna. Generalmente, se
compone de tres partes: zcalo, dado o neto y cornisa. Cuando el pedestal es
corrido, y sustenta una serie de columnas, se llama estilbato; la parte superior de
este se denomina esterebato, y puede estar adornado con molduras. Se da
tambin el nombre de pedestal a todo soporte en forma de columna corta y ancha
que sostiene una estatua u objeto anlogo. Por su parte, se llama pedculo cuando
la base funciona como pie, o pequea columna, en que se apoya un objeto mayor
que ella; por ejemplo, una pila bautismal o un plpito

RESALTE EN BARRAS DE ACERO

El acero

corrugado o varilla

laminado diseado

especialmente

corrugada es
para

construir

una

clase

elementos

de acero

estructurales

de hormign armado. Se trata de barras de acero que presentan resaltos

o corrugas que

mejoran

la

adherencia

con

el hormign,

poseen

una

gran ductilidad, la cual permite que las barras se puedan cortar y doblar con mayor
facilidad. Se llama armadura a un conjunto de barras de acero corrugado que
forman un conjunto funcionalmente homogneo, es decir, que trabajan
conjuntamente para resistir cierto tipo de esfuerzo en combinacin con el
hormign. Las armaduras tambin pueden cumplir una funcin de montaje o
constructiva, y tambin se utilizan para evitar la fisuracin del hormign.

Para referirse al conjunto, no necesariamente formando armadura, se utiliza

el trmino ferralla. La resistencia al punto cedente o el esfuerzo de cedencia es el
esfuerzo que produce en un material, una deformacin especfica, permanente y
limitadora. El punto de cedencia es una propiedad que tienen los aceros blandos
no endurecidos y algunas otras aleaciones. Al igual que el esfuerzo de cedencia,
es tambin una indicacin del lmite de la accin elstica. El punto de cedencia es
un esfuerzo en el que se produce primero un aumento notable de deformacin, sin
que haya un aumento de esfuerzo. En efecto, por lo general, hay dos puntos de
cedencia: uno superior y el otro inferior.

RESISTENCIA A TRACCION POR FLEXION

La resistencia a la traccin es la cantidad mxima de estrs que una
sustancia puede soportar cuando se tira de ella antes de que comience a
deformarse permanentemente. Las pruebas directas de traccin se pueden
ejecutar en sustancias maleables, como el acero o cuerda. La naturaleza del
hormign hace que sea difcil de ejecutar pruebas directas de traccin. La nica
prueba ms importante indirecta a la traccin es la de la resistencia a la flexin.
Estas pruebas se ejecutan mediante la determinacin de la cantidad de carga que
una viga de hormign no reforzado o losa puede soportar antes de que empiece a
doblarse. Las pruebas se ejecutan en variaciones, con peso aplicado en diferentes
puntos a lo largo de la losa. En algunas pruebas se sostiene el hormign en cada
extremo y se aplica la carga en el centro. En otras se apoya el hormign en el
centro y se aplica la carga en los extremos.

RESISTENCIA CEDENTE
La resistencia al punto cedente o el esfuerzo de cedencia es el esfuerzo
que produce en un material, una deformacin especfica, permanente y limitadora.
El punto de cedencia es una propiedad que tienen los aceros blandos no
endurecidos y algunas otras aleaciones. Al igual que el esfuerzo de cedencia, es
tambin una indicacin del lmite de la accin elstica. El punto de cedencia es un
esfuerzo en el que se produce primero un aumento notable de deformacin, sin
que haya un aumento de esfuerzo. En efecto, por lo general, hay dos puntos de
cedencia: uno superior y el otro inferior, El punto superior de cedencia es el que se
usar en este experimento, como el punto de cedencia.

RESISTENCIA ESPECIAL DEL CONCRETO A COMPRESION

La velocidad de ganancia de resistencia mecnica del concreto depende de

numerosas variables y resultan muy diferentes entre unos y otros concretos. De
esas variables, la ms importante puede ser la composicin qumica del cemento,
la misma finura, la relacin agua cemento, que cuanto ms baja sea favorece la
velocidad, la calidad intrnseca de los agregados, las condiciones de temperatura
ambiente y la eficiencia de curado. Esto hace que los ndices de crecimiento de la
resistencia no pueden ser usados en forma segura o precisa con carcter general
para cualquier concreto.

LA PROTECCIN POR RECUBRIMIENTO

Consiste en crear una capa superficial o barrera que asle el metal del
entorno. En principio es el mtodo ms evidente, cubrimos el material por una
capa de otra sustancia que no se oxida y que impide que el material sensible entre
en contacto con el oxgeno y la humedad.

REFUERZO DE CONFINAMIENTO
El confinamiento del hormign se logra mediante el uso de acero de
refuerzo transversal que, por lo general, tiene forma de hlices o aros de acero,
espaciados una cierta distancia.

El efecto de confinamiento de este refuerzo

sobre el hormign, se activa para valores de esfuerzos que se aproximan a la

resistencia uniaxial, por lo tanto, las deformaciones transversales se hacen muy
elevadas debido al agrietamiento interno progresivo y, el hormign, se apoya
contra el refuerzo transversal, ejerciendo este ltimo, una reaccin de
confinamiento sobre el hormign.

RETRACTO DE FRAGUADO

El fraguado es el proceso de endurecimiento y prdida de plasticidad

del hormign (o mortero

de

cemento),

producido

por

la

desecacin

recristalizacin de los hidrxidos metlicos procedentes de la reaccin qumica del

agua de amasado con los xidos metlicos presentes en el clnker que compone
el cemento. Tambin se denomina fraguado al proceso de endurecimiento de la
pasta de yeso o del mortero de cal.

En el proceso general de endurecimiento del hormign se presenta un

estado de fraguado inicial en que la mezcla pierde su plasticidad. Se denomina
fraguado final al estado en el cual la consistencia ha alcanzado un valor muy
apreciable. El tiempo comprendido entre estos dos estados se llama tiempo de
fraguado de la mezcla que se estima en unas diez horas, aunque vara
dependiendo de la humedad relativa, temperatura ambiente, etc. Se pueden
aadir aditivos retardantes o acelerantes del fraguado que permiten su mejor
manejo en obra.

VIGA
.

Una viga es una serie de miembros estructurales que se extienden desde el

borde hasta el permetro, diseada para soportar la cubierta del techo o el tipo de
carga, asociados con los elementos que componen el techo de un edificio.
VIGA DE CARGA
Es la que se encarga de sostener el peso de la losa y transmitirlas a las
columnas a su vez a las fundaciones y estas al terreno. Usualmente en la viga de
carga se coloca el acero de refuerzo en la parte inferior de la seccin transversal,
ya que los esfuerzos axiales debido al peso que sostiene, tienden a flexionar la
viga en la parte inferior. Elaboracin de tres espacios en los que se representan
las distintas fases de la construccin de una viga de carga.

VIGA DE AMARRE
Es un elemento de construccin utilizado para evitar que dos elementos
estructurales de otros estn separados. La viga de amarre inferior es una columna
de cemento u hormign, y tiene como funcin principal la de amarrar los muros de
ladrillos de manera que trabajen solidariamente frente a las cargas laterales que
pueden ser vientos o terremotos. Otra funcin de la viga de amarre inferior es
servir de intermediario para la unin de la estructura del techo a las paredes. La
viga de amarre, como su nombre lo indica, amarra las paredes de la casa y las
hace ms resistentes a los huracanes y terremotos. La viga de amarre tiene como

funcin principal la de amarrar los muros de bloques de manera que trabajen

solidariamente frente a las cargas laterales que pueden ser vientos o terremotos.
VIGAS RIOSTRAS
Son piezas o elementos estructurales generalmente de hormign armado o
de cualquier elemento que pueda resistir tracciones, que unen dos o ms
cimientos o zapatas, La finalidad de las vigas riostras es absorber las posibles
acciones horizontales que pueden recibir los cimientos bien de la estructura bien
del propio terreno, evitando de esta forma el desplazamiento horizontal relativo de
uno respecto a otro.
LA TEORA ELSTICA
Es ideal para calcular los esfuerzos y deformaciones que se presentan en
una estructura de concreto bajo las cargas de servicio. Sin embargo esta teora es
incapaz de predecir la resistencia ltima de la estructura con el fin de determinar la
intensidad de las cargas que provocan la ruptura y as poder asignar coeficientes
de seguridad, ya que la hiptesis de proporcionalidad, entre esfuerzos y
deformaciones es completamente errnea en la vecindad de la falla de la
estructura.

TEORA PLSTICA
El diseo segn la teora plstica se conoce como diseo a la rotura, debido
a que la caracterstica ms obvia de este diseo es que se plantea que el
hormign se encuentra en estado plstico en el punto de rotura. Debido a esto el
concreto no trabaja a tensin y es el acero el que recibe en todos los casos toda la
tensin. Esta teora pauta la deformacin unitaria mxima a la rotura del hormign

como 0.003, con una curva de esfuerzo irregular la cual se traduce a un bloque de
esfuerzo rectangular con un rea equivalente.