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R E S U M E N
La carretera Puerto Naranjitos Puente Corontachaca forma parte de la carretera Corral
Quemado Ro Nieva, especficamente del Tramo I: Corral Quemado Pedro Ruiz y
constituye el acceso principal a la Selva Nor-Oriental del Per, lo que determina la gran
importancia de su transitabilidad.
El rea de estudio se ubica al ESE de Bagua Grande; desde Puerto Naranjitos ( Km. 259 +
000) a Puente Corontachaca (Km. 299 + 000) con una longitud total de 40 Km.
Los efectos del fenmeno del Nio 1997 1998 y de las intensas lluvias que se han
producido en la zona, durante los meses de Febrero y Marzo del ao de 1999, han
ocasionado daos de consideracin en diferentes tramos recientemente terminados de la
carretera Corral Quemado Ro Nieva, especficamente en el Tramo I: Corral Quemado
Pedro Ruiz, dentro del sector comprendido entre el Km. 259 y el Km. 299 (prximo al
Puente Corontachaca sobre el ro Utcubamba).
En general, los daos que se han generado, ha consistido en un aluvin (huayco) de
grandes dimensiones en la quebrada El Tingo (Km. 288+800) el mismo que ha ocasionado
la destruccin total del puente de concreto armado de 14.0 mts. de luz. El ro Utcubamba
que discurre en forma paralela a la carretera en el sector mencionado ha afectado por
erosin la plataforma de la misma en diferentes sectores. Adems de los daos
mencionados, se han producido asentamientos de la plataforma asfaltada y terraplenes,
deslizamientos,
especificado.
Ante tal evidente problema, se ha credo por conveniente realizar el estudio Geolgico Geotcnico para la Rehabilitacin de la Carretera Naranjitos Pedro Ruiz.
En cumplimiento de los requerimientos, objetivos trazados y trminos de referencia
pertinentes, se ha ejecutado los siguientes trabajos:
Elaboracin y diseo en formato PDF, por la Oficina General del Sistema de Bibliotecas y Biblioteca
Central UNMSM
Trabajos de topografa
A todo lo largo del sector del estudio se presentan deformaciones de carcter local, tales
como inestabilidad de taludes superiores e inferiores, socavacin de riberas, destruccin
de pavimento y obras de arte (muros de contencin, alcantarillas, etc.), el desarrollo de
las cuales se relaciona con procesos naturales y con procesos constructivos. En los
tramos 270 273; 274 275; 277 278; 292 294; 296 299, este tipo de fenmenos
y eventos se presenta como nico y/o dominante.
En los tramos Km 259 270; 273; 275 276; 289 294; 294 296, como fenmeno
dominante se presenta deformaciones de gran magnitud, tales como deslizamientos
antiguos activados episdicamente por condiciones climatolgicas extraordinarias
(Fenmeno de El Nio, pocas de lluvias intensas).
Elaboracin y diseo en formato PDF, por la Oficina General del Sistema de Bibliotecas y Biblioteca
Central UNMSM
ITEM
PROGRESIVA
SECTOR
01
260+640260+940
Naranjitos
02
266+120266+440
La Caldera
03
272+960273+100
Magunchal
04
275+460273+740
Aserradero
05
276+000276+160
Aserradero
06
289+670289+920
El ul
07
290+110290+480
El ul
08
294+630294+980
El ul
09
294+980295+485
El ul
10
295+485295+850
El ul
11
296+740296+810
LITOLOGA
Depsitos
de
TIPIFICACION
la Deslizamiento Rotacional y de
Formacin Celendn
Depsitos coluviales
y Fr. Quilquin
Depsitos coluviales
y Fr. Chlec
Depsitos coluviales
y Fr. Quilquin
Depsitos coluviales
y Fr. Quilquin
Depsitos coluviales
y Gr. Mitu
Depsitos coluviales
y Gr. Mitu
Depsitos coluviales
y Gr. Mitu
Flujo
Deslizamiento Rotacional
Deslizamiento Rotacional
Deslizamiento Rotacional
Deslizamiento Rotacional
Deslizamiento Rotacional
Deslizamiento Rotacional
Deslizamiento Rotacional
Flujo
Deslizamiento Rotacional
Derrumbe
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Excavacin de calicatas
52 calicatas, 141.0 ml
Excavacin de trincheras
34 trincheras, 256.09 m
55 ensayos
55 ensayos
Lmites de Atterberg
55 ensayos
Humedad Natural
55 ensayos
23 ensayos
17 ensayos
Ensayos Triaxiales
9 ensayos
Permeabilidad
6 ensayos
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