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DEDICATORIA
las
personas
antes
mencionados,
una
vez
ms
sincero
agradecimiento.
DEDICATORIA
AGRADECIMIENTO
TRIBUNAL DE SUSTENTACIN
___________________________
Eco. Pedro Gando Caarte
Presidente Tribunal
_____________________________
Msc. Fabricio Zanzzi
Director de Tesis
DECLARACIN EXPRESA
_______________________
_______________________
_______________________
JOHNNY CAMPOVERDE LPEZ
INDICE GENERAL
DEDICATORIA......................................................................................................II
AGRADECIMIENTO.............................................................................................V
TRIBUNAL DE SUSTENTACIN........................................................................VI
DECLARACIN EXPRESA................................................................................VII
INDICE GENERAL.............................................................................................VIII
INDICE DE ANEXOS.........................................................................................XIII
CAPITULO I: INTRODUCCION.........................................................................14
1.1.
GENERALIDADES....................................................................................15
1.2.
ANTECEDENTES.....................................................................................17
1.3.
RESEA HISTORICA...............................................................................18
1.4.
1.5.
MARCO TEORICO....................................................................................20
1.6.
1.7.
OBJETIVOS...............................................................................................27
PERSPECTIVA DE LA INVESTIGACION.................................................29
2.2.
2.3.
PLAN DE MUESTREO..............................................................................30
DISEO DE LA ENCUESTA.....................................................................31
2.6.
TAMAO DE LA MUESTRA......................................................................31
2.7.
3.1.
CICLO DE VIDA........................................................................................43
3.2.
ANALISIS ESTRATEGICO........................................................................46
MERCADO META.....................................................................................51
3.4.1. Macro-Segmentacin.............................................................................51
3.4.2. Micro-Segmentacin..............................................................................53
3.5.
POSICIONAMIENTO.................................................................................55
ANALISIS DE PORTER...........................................................................55
3.7.
MARKETING MIX......................................................................................57
3.7.1. Precio.....................................................................................................57
3.7.2. Producto.................................................................................................58
3.7.3. Plaza......................................................................................................58
3.7.4. Promocin..............................................................................................58
CAPITULO IV: ESTUDIO TECNICO..................................................................60
4.1.
ESTUDIO DE LOCALIZACIN.................................................................60
CAPACIDAD INSTALADA.........................................................................65
4.3.
ESPECIFICACIONES DE LA ESTRUCTURA..........................................66
4.4.
4.6.
4.7.
4.8.
REQUISISTOS DE CONTRATACION.......................................................73
ANTECEDENTES.....................................................................................74
5.2.
INVERSION INICIAL.................................................................................74
5.3.
5.4.
5.5.
CAPITAL DE TRABAJO............................................................................80
5.6.
ESTRUCTURA DE FINANCIAMIENTO....................................................81
5.7.
PROYECCION DE INGRESOS................................................................81
5.8.
5.9.
5.10.
5.11.
5.12.
5.13.
5.14.
5.15.
PERIODO DE RECUPERACIN..........................................................87
5.16.
PUNTO DE EQUILIBRIO.......................................................................87
5.17.
ANALISIS DE SENSIBILIDAD...............................................................89
CONCLUSIONES................................................................................................90
RECOMENDACIONES.......................................................................................91
BIBLIOGRAFIAS................................................................................................92
INDICE DE GRAFICOS
10
INDICE DE TABLAS
11
12
INDICE DE ANEXOS
ANEXO No 1: La Encuesta.96
ANEXO No 2: Estacionamiento Automatizado Mvil..98
ANEXO No 3: Gastos de Administracin..99
ANEXO No 4: Gastos de Amortizacin...100
ANEXO No 5: Mtodo de Dficit Acumulado Mximo..101
ANEXO No 6: Ingresos Estimados..102
ANEXO No 7: Estado de Prdidas y Ganancias Proyectado..103
ANEXO No 8: Balance General al final del Primer Ao104
ANEXO No9: Flujo de Caja Proyectado..105
ANEXO No 10: Flujo de Caja del Inversionista..106
ANEXO No 11: Payback o Recuperacin del Capital...107
ANEXO No 12: Flujo de Caja Proyectado Conservador..108
ANEXO No 13: Flujo de Caja Proyectado Pesimista109
13
CAPITULO I
INTRODUCCION
Grfico 1.1 Parqueadero Automatizado
1
[Whr, nd]
14
ciudades
son
los
aparcamientos
automatizados.
Este
tipo
de
GENERALIDADES
Se conoce como estacionamiento al espacio fsico donde se deja el
15
los usuarios y brindar seguridad a sus vehculos; esto suele ser en garajes
construidos en los stanos de los mismos.
En muchos ncleos urbanos se implementan desde la dcada de los 90
4
16
edificios
ANTECEDENTES
Los aparcamientos automatizados son sistemas de estacionamiento
7 Parking Management International, 2009. Puzzle Parking System. Parking Management International.
Macedonia. http://www.pmi-eu.com/products_puzzle_en.html (ltimo acceso: 5 de Marzo de 2012).
17
1.3.
RESEA HISTORICA
La mayor parte de este contenido fue tomado de la siguiente fuente
[Sanders, 2010].
Con los aos, los sistemas de aparcamiento y las tecnologas que la
18
1.4.
Patio de Autos 2010. Guayaquil: 60% del trfico vehicular se concentra en el centro. Pacific
Web S.A. Guayaquil. http://www.patiodeautos.com/detalle_noticia.asp?id=1254 (ltimo acceso:
8 de Marzo de 2012).
19
[Patio de Autos, 2010] en el sector cntrico desde varios aos atrs pero no ha
MARCO TEORICO
Actualmente en la ciudad de Guayaquil, existen pocos estacionamientos
11
mucha congestin del trfico urbano en las horas laborales. Debido a la falta de
espacio dentro de una propiedad sin posibilidad de expansin, y los usuarios de
vehculos han optado por parquearse en las vas de trnsito.
Nuestro proyecto est dirigido a todos los usuarios de vehculos, para
brindarle un buen servicio de estacionamiento a los lugares que cuentan con
una mayor afluencia de vehculos, y con el fin de mejorar el bienestar social.
La creacin, desarrollo y estrategias de esta empresa sern una respuesta
a las necesidades de los usuarios de vehculos, con una estructura metlica
10
11 Diario Expreso 2011. Ante la falta de espacio donde estacionar vehculos en el centro de la ciudad:
Municipio propondr incentivos tributarios para crear parqueos. Diario Expreso. Guayaquil.
http://expreso.ec/expreso/plantillas/nota_print.aspx?idArt=2348499&tipo=2 (ltimo acceso: 8 de Marzo
de 2012).
20
13 New World Parking System, 2004. Puzzle Parking System. NW Parking Systems (Yennora, Australia).
http://www.nwps.com.au/puzzle.html (ltimo acceso: 8 de Marzo de 2012).
21
15
14 Suvidha Parking Lift. 2009. Puzzle Parking System. Suvidha Parking Lift. Mumbai, India.
http://www.suvidhaparklift.net/puzzle-parking-system.htm (ltimo acceso: 8 de Marzo de 2012).
15
16 Parking Management International, nd. Puzzle Parking System. Parking Management International.
Macedonia. http://www.pmi-eu.com/products_puzzle_en.html (ltimo acceso: 5 de Marzo de 2012).
22
23
[Katopark, nd]
19 Katopark, nd. Puzzle Parking System. Katopark International Trading (Wilmington, USA).
http://www.katopark.com/puzzle.htm (ltimo acceso: 5 de Marzo de 2012).
24
20
de
las
caractersticas
relevantes
de
los
aparcamientos
automatizados son:
a) Seguridad
20 Suvidha Parking Lift. 2009. Puzzle Parking System. Suvidha Parking Lift . Mumbai, India.
http://www.suvidhaparklift.net/puzzle-parking-system.htm (ltimo acceso: 8 de Marzo de 2012).
25
21 Park-In 2011. Presentacin Park-In Aparcamientos Robotizados. Stolzer Parkhaus (Madrid, Espaa). 1
de Marzo. http://www.slideshare.net/park-in/presentacin-parkin-aparcamientos-robotizados (ltimo
acceso: 10 de Marzo de 2012).
26
22
[Park-In,
2011]
d) Adaptabilidad
Los sistemas de aparcamiento automticos son muy adaptables, tanto a
proyectos de rehabilitacin arquitectnica como de obra nueva, gracias a su
concepcin modular y nmero de combinaciones. Ofreciendo plazas de
aparcamiento
en
ubicaciones
en
que
es
imposible
un
parqueadero
27
de
sistemas
que
pueden
realizar
desplazamientos
1.7.
24
OBJETIVOS
1.7.1. General
Obtener y liderar la aceptacin de los usuarios de parqueaderos.
1.7.2. Especficos
28
CAPITULO II
29
INVESTIGACION DE MERCADO
2.1.
PERSPECTIVA DE LA INVESTIGACION
Por medio del anlisis del estudio de mercado de este proyecto
2.3.
30
2.4.
PLAN DE MUESTREO
31
DISEO DE LA ENCUESTA
Para la realizacin del cuestionario nos basamos en los objetivos
TAMAO DE LA MUESTRA
Con esto logramos determinar cuntas personas deben ser encuestadas y
N Z 2 p q
d 2 ( N1 )+ Z 2 p q
En donde,
N = tamao de la poblacin, 356000 26[Diario Hoy, 2011]
25 Pita Frnandez, S. 2010. Determinacin del Tamao Muestral. Fisterra (Corua, Espaa). 1 de
Diciembre. http://www.fisterra.com/mbe/investiga/9muestras/9muestras2.asp (ltimo acceso: 19 de Marzo
de 2012).
26 Diario Hoy. Trnsito en Guayaquil, un caos. Diario Hoy (Guayaquil). 17 de Junio de 2011.
http://www.hoy.com.ec/noticias-ecuador/transito-en-guayaquil-un-caos-481587.html (ltimo
32
n=
341902.40
890.96
n = 384
2.7.
33
B. Ingresos
Grfico 2.1 Ingresos Personales
800 en adelante ; 2%
34
35
15.30 17.30
13.30 15.30
; 17%
07.30 09.30
; 27%
; 8%
36
Publico ; 29%
Privado ; 71%
4.- Cul es el tiempo promedio que se toma usted en una visita a la zona
cntrica de la ciudad de Guayaquil?
Grfico 2.5 Tiempo de Permanencia
37
3 o mas ; 2% 5 a 15 minutos; 5%
2 a 3 horas; 24%
15 a 45 minutos; 42%
1 a 2 horas; 28%
38
por el costo; 77
39
40
No ; 21%
Si ; 79%
si le gustara que
8.- Escoja en cul de estos lugares quisiera que se ubicara este nuevo
sistema de estacionamiento automatizado
41
eeee; 14%
aaa; 30%
dddd; 16%
cccc; 18%
bbbb; 22%
42
2 dolares; 11%
1 dolar; 18%
1.75 dolares; 15%
CAPITULO III
PLAN DE MARKETING
43
3.1.
CICLO DE VIDA
El mercado potencial mide la importancia de la oportunidad econmica
cuantitativa,
debe
complementarse
con
una
evaluacin
44
45
estrategias para darle un giro a la empresa y vuelva a alcanzar una 2da fase de
crecimiento.
Grfico 3.1 Ciclo de Vida del Servicio
27
3.2.
27 Muiz Gonzlez, Rafael 2010. Concepto de Ciclo de Vida de un Producto. Marketing en el Siglo XXI.
http://www.marketing-xxi.com/concepto-de-ciclo-de-vida-del-producto-36.htm (ltimo acceso: 19 de
Marzo de 2012).
46
ANALISIS ESTRATEGICO
47
28
48
49
[Alsemexicana, nd]
29
Fortaleza:
Se puede aprovechar al mximo los espacios limitados de terrenos en
los almacenajes de vehculos.
Representa una menor inversin frente a los estacionamientos
convencionales de estructura hormign.
Tiene la ventaja de trasladar la estructura a otro sitio.
Son de fcil construccin e instalacin.
Fast In / Fast Out, el tiempo promedio de guardar y retirar su vehculo es
de aprox. 1 minuto.
Excelente seguridad en el cuidado del vehculo con cmaras de
vigilancia y guardiana.
No hay riesgos de daos superficiales en los vehculos.
Se evita accidentes y problemas entre conductores.
ltima tecnologa e innovacin en el pas.
Confiabilidad.
Comodidad.
Es ecolgico, ya que dentro del estacionamiento, los vehculos se
mantienen apagados.
Disponibilidad completa al usuario.
Control de tiempo computarizado con tarjeta IC
La ubicacin del estacionamiento es en un rea de mucha circulacin
vehicular.
La ubicacin del estacionamiento es en un rea de negocios que
requieren tiempos de espera: agencias, consultorios, bancos, centros
comerciales, etc.
Debilidad
Cada estacionamiento genera un gasto de mantenimiento.
29 Alsemexicana nd. Estacionamientos Automatizados Sistema de Plataformas Deslizables con
Elevadores. Alsemexicana SA (Jalisco, Mxico). http://www.alsemexicana.com/estacionamientosinteligentes/estacionamientos-inteligentes.html (ltimo acceso: 14 de Marzo de 2012).
50
de estacionamiento automatizado.
Requiere personal con capacidad de resolver problema en el caso de
inconvenientes fortuitos.
Requiere personal con conocimiento de computacin para poder cobrar y
facturar.
Oportunidad
Aprovechar la situacin de demanda excesiva de estacionamientos en
los lugares cntricos de la ciudad.
Brindar un mejor servicio y comodidad a los conductores que requiere
tiempos de espera en la va pblica.
Mejorar la congestin de trfico en los lugares cntricos de la ciudad.
Amenaza
Debido a la generacin de gastos de mantenimiento, gastos de
depreciacin y etc., la tarifa de servicio por hora ser ms elevado.
Daos en caso de desastres naturales como terremotos, etc.
Nuestros competidores que usan los sistemas de estacionamientos
convencionales.
3.4.
MERCADO META
3.4.1. Macro-Segmentacin
51
el
caso
del
Estacionamiento
mvil,
realizamos
la
macro-
52
3.4.2. Micro-Segmentacin
El objetivo de la micro-segmentacin consiste en analizar la diversidad de
las necesidades en el interior de los mercados identificados en la etapa del
anlisis de la macro-segmentacin. Por hiptesis, los consumidores que forman
parte del mercado buscan en los servicios la misma funcin de base, sin
embrago, pueden tener expectativas o preferencias especficas en la manera de
obtener la funcin buscada o los servicios suplementarios que acompaan al
servicio base.
53
Psicogrfica.-
Clase
social,
estilo
de
vida
personalidad.
A continuacin presentamos una tabla donde se resume las variables y
caractersticas de nuestro mercado meta.
[Hernndez, 2008]
54
3.5.
POSICIONAMIENTO
55
ANALISIS DE PORTER
La idea de que la capacidad de una empresa para explotar una ventaja
56
[Hernndez, 2011]
32
57
MARKETING MIX
3.7.1. Precio
El precio del servicio de estacionamiento tanto de da como por la noche
tendr un costo por hora o fraccin establecido de 1 dlar, con 25 centavos,
este precio lo hemos obtenido en base al proceso de encuestas y a nuestros
costos, recalcando que no podemos cobrar un precio exagerado al de la
competencia, ya que la mentalidad del guayaquileo se encuentra establecida
en buscar el ahorro.
3.7.2. Producto
En este proyecto no brindaremos un producto nosotros vamos enfocados
a un servicio, el mismo que se encuentra definido como un estacionamiento
automatizado, es decir no existe la involucracin del usuario al momento de
estacionar el vehculo, ni para retirarlo esta es la caracterstica primordial de
nuestro servicio.
58
59
CAPITULO IV
ESTUDIO TECNICO
4.1.
ESTUDIO DE LOCALIZACIN
60
Aqu se mostrarn los puntos que se escogieron para el analisis por ser
puntos estrategicos de la zona cntrica de la ciudad de Guayaquil y fueron
datos que nos dio nuestras encuestas.
A continuacion se mostrarn los puntos en los siguientes mapas.
Grfico 4.1 Puntos de Localizacin 1
61
62
Factores de Localizacin
El nivel de acceso o demanda que tendr el estacionamiento y as poder
analizar la cobertura del servicio.
63
64
34
65
CAPACIDAD INSTALADA
Grfico 4.3 Capacidad del Terreno
Este
parqueo
est
diseado
para
una
capacidad
de
55
66
del
vehculo,
gua
para
posicionarse
correctamente
en
el
ESPECIFICACIONES DE LA ESTRUCTURA
67
68
4.4.
estacionamiento.
Grfico 4.4 Plan de Operacin del Estacionamiento
[Quispe, 2010]
35
69
con
seguridad
por
la
maquinaria
computarizada
70
3. Proceso de cobro por el servicio de estacionamiento.Este caso de uso comienza cuando un cliente se dispone a sacar su
vehculo del estacionamiento, utilizando la tarjeta PLC y la computadora
marcar la hora de salida de su vehculo. Luego solicita la cuenta a pagar por el
tiempo de servicio de estacionamiento utilizado para su respectivo automvil.
El administrador del lugar revisa en su registro la hora en que ingreso el cliente
y de acuerdo al tiempo que su vehculo permaneci en el estacionamiento hasta
la hora de salida, realiza el clculo del monto que debe pagar el cliente
manualmente; el cliente paga dicho monto y se retira con su vehculo.
4.5.
Activos Fijos
Son los bienes tangibles que tienen una vida til y son susceptibles a la
depreciacin. Entre ellos tenemos:
a. Edificacin o Estructura del Inmueble
b. Equipos
Generador de Energa
Equipos de Seguridad
10 Lmparas
Sistema contra incendios
c. Muebles y Enseres
Escritorio
2 Sillones Ejecutivos
3 sillas
2 archivadores
d. Equipos de Oficina
1 caja registradora
1 telfono
e. Equipos de Computacin
1 computadora
71
1 impresora
4.6.
72
Funciones:
1) Coordinacin y supervisin de las labores de los empleados.
2) Contratacin del personal de control, cobros y mantenimiento.
3) Establecer controles de mantenimiento cada cierto periodo.
4) Velar por el buen funcionamiento de la estructura.
5) Coordinar y supervisar las actividades de ingreso y salida de los
empleados.
Sueldo mensual: $600 + Beneficios de Ley
control de entrada y salida de los vehculos. Realizar los respetivos cobros a los
clientes que retiran sus vehculos del estacionamiento.
Sueldo mensual: $300.00 + Beneficios de Ley.
Personal de vigilancia
Hombres que hayan realizado el Servicio Militar, con experiencia en
73
4.8.
REQUISISTOS DE CONTRATACION
Personal de Vigilancia
Haber realizado el Servicio Militar, tener un mnimo de dos aos de
74
CAPITULO V
ESTUDIO FINANCIERO
5.1.
ANTECEDENTES
En este capitulo vamos a definir la factibilidad financiera de este nuevo
proyecto con todos los recursos necesarios para su puesta en marcha tomando
en cuenta los costos de mantenimiento y de administracin; el cual nos
permitir conocer si resulta viable y rentable la implementacin del sistema de
estacionamientos automatizados mviles. El objetivo en el estudio es reducir la
informacin de carcter monetario que facilit el estudio de mercado y evaluar
los antecedentes para establecer su rentabilidad.
5.2.
INVERSION INICIAL
La inversin inicial es importante para la compra de activos e incluye la
Gastos Pre-Operacionales
Equipos
Muebles y Enseres
Equipos de Oficina
Equipos de Computacin
Tabla 5.1 Inversiones del Proyecto
75
1) Gastos Pre-Operacionales
Para las edificaciones hemos dado un presupuesto de $88650,00 donde
consideramos la infraestructura que se traer de otro pas donde se incluye su
costo y gastos de los aranceles para nacionalizarse; en los gastos de
importacin incluye los honorarios de desaduanizacin, gasto local de naviera,
gasto de Contecon (empresa servicio portuario), gasto de trasporte desde
puerto una vez liquidado los impuesto hasta el lugar destino de instalar la
estructura o una bodega temporal; entre las herramientas de construccin esta
la pintura, vidrios, cemento, varillas de acero, perno de presin, herramientas
bsicas, grifera; luego la mano de obra donde contiene el costo por la
instalacin de la infraestructura, adecuacin del terreno, construccin de garita,
bao, fachada y modelacin del estacionamiento; y por ltimo los gastos de
constitucin el cual debe realizarse antes que la empresa empiece a operar ya
que son requisitos dispuestos por la ley. Entre ellos tenemos permisos
municipales, certificados sanitarios, licencias marcas, etc.
Tabla 5.2 Gastos Pre-Operacionales
76
77
78
79
5.4.
80
CAPITAL DE TRABAJO
El capital de trabajo es la diferencia entre el activo circulante y el pasivo
81
5.6.
ESTRUCTURA DE FINANCIAMIENTO
El Estacionamiento Automatizado Mvil se financiar en 2 partes; el capital
social con los aportes de sus 3 accionistas principales, aportando cada una de
ellas $19398.60 por lo cual tendremos un fondo de $58195.8 que corresponde
al 53.79% de la Inversin Inicial. Adems se har un prstamo en el Banco por
el valor de $50000 que corresponde al 46.21% del financiamiento total, el cual
cobra una tasa activa referencial del 11.83% anual a cuatro aos plazo.
Tabla 5.8 Amortizacin del Prstamo
5.7.
PROYECCION DE INGRESOS
Anualmente se detallan los ingresos que el Estacionamiento Automatizado
Mvil alcanzara:
Nuestros ingresos estn conformados en dos partes:
82
Ingresos Variables
Ingresos Fijos
Para los ingresos variables hemos considerado destinar el 75% de nuestra
capacidad y lo constituye el alquiler por hora o fraccin de hora de un lugar en
el estacionamiento, el cual hemos fijado un precio de $1,25.
Para los ingresos fijos se fij el 25% de la capacidad, destinado para
personas que acuden a la zona cntrica de la ciudad de Guayaquil por motivos
de trabajo y que desean pagar un servicio mensual, fijado por el valor de $70
El incremento de los aos lo hemos hecho en funcin de un 10% de
crecimiento del precio anual en estacionamientos convencionales ya que las
encuestas nos arrojaron que el 79% de los encuestados o sea 304 personas
estn dispuestas a asistir a el Estacionamiento Automatizado Mvil, por lo que
nos hemos propuesto hacer fuertes publicidades cada ao para conocer la
acogida que tengamos en la mente de los consumidores por ser el nico
estacionamiento de este tipo existente en el sector. (Anexo No 6)
5.8.
83
84
85
86
5.12.
87
5.15.
PERIODO DE RECUPERACIN
PUNTO DE EQUILIBRIO
El punto de Equilibrio o tambin llamado punto muerto es una tcnica
88
CFm
VENTASCVm
P.E.=Punto de Equilibrio
CFm=Costo Fijo Mensual
CVm=Costo Variable Mensual
Tabla 5.11 Punto de Equilibrio en % y en base a los Ingresos
5.17.
ANALISIS DE SENSIBILIDAD
89
CONCLUSIONES
90
RECOMENDACIONES
91
BIBLIOGRAFIAS
92
93
94
95
96
ANEXO No 1 ENCUESTA
Esta encuesta se realiza con el nico fin de poder determinar el nivel de
aceptacin de cada persona con respecto al servicio de estacionamientos
automatizado.
A. Sexo
Masculino
Femenino
B. Ingresos
$100-$200
$200-$400
$400-$600
$600-$800
ms de $800
C. Edad
1.- Con que frecuencia usted asiste a la zona cntrica de la ciudad de
Guayaquil a la semana?
Una vez la semana
09:30 11:30
13:30 15:30
11:30 13:30
15:30 17:30
Estacionamiento Pblico
4.- Cual es el tiempo promedio que se toma usted en una visita a la zona
cntrica de la ciudad de Guayaquil?
Entre 5 - 15 min
Entre 15 - 45 min
Entre 1 - 2 horas
97
Entre 2 -3 horas
De 3 horas en adelante
Comodidad
Automatizado
Costo
2 cuadras
4 cuadras
3 cuadras
5 cuadras o ms
No
8.- Escoja en cual de estos lugares quisiera que se ubicara este nuevo
sistema de estacionamiento automatizado
Boyac y Aguirre
Malecn y Sucre
Machala y 9 de Octubre
Panam y Vlez
9.- Cuanto estara dispuesto a cancelar como mximo por una hora o
fraccin en este nuevo servicio de estacionamiento automatizado?
$1,00
$1,25
$1,75
$1,50
$2.00
98
98
99
100
101
102
103
104
105
106
107
108
109