LEVANTAMIENTO DE DATOS DE

TERRENO Y PRUEBAS DE GIRO

REALIZADAS AL CONVERTIDOR CPS-4

Abril 2015

TEMARIO
1)CONFIGURACIN MECNICA DEL GIRO CONVERTIDOR.
2)CARACTERSTICAS ELECTROMECNICAS GENERALES
(Comparacin entre CPS_3 y CPS_4).
3)CONDICIN MECNICA VISUALIZADA EN EL CONJUNTO
PIN/CORONA DEL CPS_4.
4)DATOS DE PLACA Y CARACTERISTCAS DEL MOTOR
ELCTRICO.
5)CONDICIONES ELCTRICAS VISUALIZADAS EN TERRENO
Y ALGORITMO DCS.
6)NOTAS Y RECOMENDACIONES.

CARACTERSTICAS ELECTROMECANICAS
GENERALES
En la siguiente tabla se puede visualizar las caractersticas generales de
los sistemas mecnicos y elctricos de los convertidores Pierce Smith
CPS_3 y CPS_4, los cuales tienen sistemas mecnicos Gemelos.

CONFIGURACIN MECNICA DEL GIRO

CONVERTIDOR
La disposicin mecnica de los conjuntos de reductores se
puede apreciar en el siguiente esquema, en donde se detalla las
relaciones especficas de engranes del sistema motriz.
N1 = 19.
RATIO
3:1

GEAR
RATIO
31,39:1

N2 = 160

CONVERTIDOR PIERCE SMITH # 4

W_CPS-4 =
0,6 R.P.M.

MOTOR DC
100 HP

Wm = 475 R.P.M.

CONDICIN MECNICA VISUALIZADA EN EL

GIRO CONVERTIDOR
Se puede apreciar en las siguientes fotografas que el pin de ataque
hacia la corona del CPS_4 tiene un roce con un tope instalado en la
carcaza del descanso de cojinetes.

CONDICIN MECNICA VISUALIZADA EN EL

GIRO CONVERTIDOR
En las siguientes fotografas se puede apreciar que el pin del
Convertidor CPS_4 (Fotografa izquierda) se encuentra desplazado lo
que produce un roce Mecnico Seco del Pin contra la carcaza del
Soporte de cojinetes. El engrane del CPS_3 est sin roces Visibles.
ENGRANE CPS_4

ENGRANE CPS_3

DATOS DE PLACA Y CARACTERSTICAS

DEL MOTOR ELCTRICO
El motor elctrico instalado para accionar el giro del convertidor CPS_4
es de Corriente continua, conexin serie y sus datos nominales se
pueden apreciar en la placa caracterstica siguiente:

CONDICIONES ELECTRICAS VISUALIZADAS

Actualmente el control de las resistencias de partida est deshabilitada,
lo que se representa en el diagrama adjunto con los contactos C1-C2C3, los cuales estn fuera de servicio.
C1

Campo
Serie

VT= 250 (v) DC

Pa

C2

R2

C3

R4

Ra(interna)

Voltaje
Armadura

Ea

TL

CONDICIONES ELCTRICAS VISUALIZADAS

En la partida del motor, se estn produciendo altos peak de corriente,
que llegan a valores cercanos a los 1600 Amperes. En la siguiente
grfica se muestra la corriente de partida en el motor del CPS_4 en el
giro desde posicin de Soplado hacia Posicin de Carga, tomando cerca
de 5 Segundos

CONDICIONES ELCTRICAS VISUALIZADAS

En la siguiente grfica se visualiza la partida del motor, girando desde la
Posicin de Carga a la Posicin de Soplado, de igual forma se observa
altos peaks de corriente que llegan a valores cercanos a los 1600
Amperes. En este caso el accionamiento toma cerca de 6 Segundos en
realizar el giro.

NOTAS Y RECOMENDACIONES
1)Se recomienda chequear y verificar el sistema mecnico completo,
especialmente las transmisiones y reducciones.
2) Estando el sistema mecnico comprobado, y habiendo comprobado
las conexiones elctricas, realizar nuevamente pruebas de Giro y
registro de variables elctricas del sistema.
3)Una vez realizadas estas pruebas y verificando el descenso de los
peaks de corriente ser conveniente normalizar el sistema de control y
ajustar los valores resistivos para lograr las velocidades deseadas.

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