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Cuestiones de Teoría
Cuestiones de Teoría
+ = 0
Siendo el momento elstico que aparece en la unin del flap con el resto del ala y
el momento aerodinmico que el flap crea en el punto de giro, esto es
= +
= ( + ) = ( (0 + ) + (0 + ))
+ ( (0 + ) + (0 + )) = 0
Estas ecuaciones se pueden escribir en forma matricial como sigue
+ ( )
[
+ ( )
] [ ]
+
( + 0 ) ( 0 + 0 )( ) + ( )
]
=[
( 0 + 0 )
( + 0 ) + ( 0 + 0 )( ) ( )
( )
( )
Desde el punto de vista del diseo interesa que la velocidad de divergencia sea alta.
Para ello se puede:
disminuir el rea, o
Apartado b
qD
7000
UD
120
6000
100
5000
80
4000
60
3000
40
2000
20
1000
0
-60
-40
-20
flecha [o]
0
0
20
Las flechas regresivas tienen una menor velocidad de divergencia mientras que las
progresivas tienen una mayor e incluso pueden no tener velocidad de divergencia.
Este fenmeno ocurre debido a que, como se muestra en la siguiente figura, en las
flechas regresivas al calcular el ngulo de ataque tanto el trmino de flexin como el de
flexin suman, mientras que en las flechas progresivas el trmino de flexin resta al de
torsin pudiendo incluso ser posible que el trmino de la flexin se compense con el de
torsin anulando as la existencia de la velocidad de divergencia. De esta forma el ala
ser ms estable cuanto mayor sea su flecha.
( ) + 0 ( ) ( )
( )
( )
=
La presin dinmica de inversin de mando ser la que anule el numerador, esto es
=
0
=
0
La aeroelasticidad hace que el alern pueda funcionar ms eficiente que si fuese rgido
o menos segn como sea el cociente de la expresin anterior.
La eficiencia para un alern se puede calcular a partir de la expresin de la sustentacin
= [ (0 + ) + 0 ] = + =
=1+
( + 0 ) + ( 0 + 0 )( ) ( )
( )