CLASIFICACION DE LOS MCI

Los motores se clasifican de acuerdo a una caracterstica tomada como base.

As tenemos:
De acuerdo a la forma de realizar el encendido
a) Motores de encendido por chispa (M.ECH): usan combustibles de muy fcil
inflamacin denominados carburantes; obligatoriamente necesitan de la chispa
de una buja para dar inicio al encendido. Ejemplo: los motores a gasolina,
motores a etanol, motores a GLP, motores a GNV, etc.
b) Motores de encendido por compresin (M.EC): Usan combustible Diesel; el
encendido se origina por la alta temperatura ocasionada por la compresin del
aire en el cilindro y por la inyeccin del combustible. Ejemplo, los motores
Diesel, motores a biodiesel, etc.
De Acuerdo a la relacin Dimetro/Carrera
a) Motores largos (D < C): Cuando el desplazamiento del pistn desde el pms
hasta el pmi (carrera) es mayor que el dimetro del pistn. Esta es una
caracterstica de motores que necesitan un alto torque. Ejemplo, los motores
de camiones, de maquinaria de construccin, etc.
b) Motores cuadrados (D = L): Cuando el desplazamiento es igual al dimetro
del pistn. Estos se usan en motores donde no se requiere de un torque muy
alto. Ejemplo, los motores de algunos automviles.
c) Motores sper cuadrados (D < C): Cuando el dimetroes mayor que el
desplazamiento, se utilizan en motores de poco torque y alta velocidad.
Ejemplo, motores de automviles de competencia
De acuerdo a la potencia efectiva desarrollada (Potencia desarrollada)
a) De baja Potencia: se considera a los motores con potencias menores a 500
HP. Ejemplo, motores de automviles utilitarios, de camiones, de maquinaria de
construccin, etc.
b) De mediana potencia: estn comprendidos los motores hasta 5 000 HP.
Ejemplo, motores de automviles especiales, de centrales elctricas, de
embarcaciones de bajo bordo, de locomotoras, etc.
c) De gran potencia: son motores con potencia mayor a 5 000 HP. Ejemplo, los
motores de las embarcaciones de alto bordo.
De acuerdo al nmero de cilindros
a) Mono cilndricos: tienen un solo cilindro, son motores de muy baja potencia
b) Poli cilndricos: estos motores pueden tener desde 2 hasta 24 28 cilindros.
De acuerdo a la refrigeracin del motor
a) Enfriados por lquidos: poseen una camiseta o chaqueta alrededor del
cilindro por donde circula el lquido de enfriamiento. El lquido de enfriamiento
puede ser agua, lquidos especiales llamados refrigerantes, una mezcla de
agua + lquido refrigerante. b) Enfriados por aire: la refrigeracin se realiza por
la parte externa del cilindrolos cuales van provistos de aletas a travs de las
cuales circula un flujo de aire generado por una turbina.
De Acuerdo al sistema de Aspiracin en la Admisin
a) Motores de Aspiracin natural: la aspiracin del aire o mezcla de carga
fresca se produce por la succin ejercida por el pistn en su descenso desde el
punto muerto superior hasta el punto muerto inferior, en este caso el aire es

aspirado directamente de la atmosfera.

b) Motores sobrealimentados: En estos motores el aire o mezcla fresca que van
a ser aspirados, antes de ingresar al cilindro son sometidos a un proceso de
compresin mediante un dispositivo denominado sobre alimentador. Puede ser
un sobrealimentado Roots, o un turbocompresor.
De acuerdo al movimiento de los pistones
a) Motores Reciprocantes o alternativos: usan un pistn de forma circular u
ovalada que se desplaza linealmente entre un pms y pmi. El movimiento lineal
transformado a movimiento circular mediante el mecanismo biela-manivela
b) Motores de pistn rotativo o Wankel: Son motores que usan un pistn de giro
rotativo, es de forma casi triangular, mantienen constantemente los vrtices en
contacto con la carcasa. Tanto el pistn como la carcasa describen curvas
trocoidales; el pistn describe una epitrocoide, y la carcasa oestator describe
una hipotrocoide. Son motores sencillos, pesan menos, ocupan menor espacio
y tienen menores vibraciones. Pueden ser usados como de E.CH o E.C.
De acuerdo al combustible utilizado
a) Combustible lquido: pueden ser a gasolina, diesel, etanol, biodiesel, etc.
b) Combustibles gaseosos: pueden ser de gas licuado de petrleo (GLP) que es
una mezcla de hidrocarburos, fundamentalmente de propano y butano; de gas
natural vehicular (GNV) que es una mezcla de hidrocarburos
fundamentalmente de metano y etano.
c) Combustibles mixtos: usan combustibles lquidos para el arranque y gas
para el desplazamiento.
De acuerdo a la forma de realizar la mezcla
a) De mezcla externa: cuando la mezcla del aire fresco con el combustible se
realiza fuera del cilindro. Este tipo de mezcla la realizan todos los motores de
carburador y algunos de inyeccin de gasolina (cuando la gasolina se inyecta
fuera del cilindro) donde la mezcla se forma antes de ingresar a la cmara de
combustin.
b) De mezcla interna: en estos motores el combustible se inyecta dentro de la
cmara de combustin. Esta mezcla ocurre en todos los motores diesel y
algunos de gasolina donde el combustible se inyecta a baja presin cuando el
pistn inicia la carrera de aspiracin.
De acuerdo a ladisposicin de los pistones
a) Lineal: como su nombre lo indica los cilindros estn dispuestos en forma
lineal
b) En V: los cilindros se disponen en forma de una V, el ngulo de abertura
no est definido, es variable
c) Opuestos: en este caso los cilindros tienen un ngulo de abertura de 180
d) Horizontales: los pistones trabajan en forma horizontal, es como si fuese un
motor lineal echado.
e) Radiales: los pistones se ubican en forma radial, un cilindro cada cierto
intervalo de grados.
De acuerdo al ciclo efectuado
a) Motores de ciclo Otto: generalmente es el ciclo terico de los motores que
usan carburantes
b) Motores de ciclo Diesel: es el ciclo terico de los motores de encendido por

compresin.
c) Motores de ciclo Mixto: es una combinacin del ciclo Otto y el ciclo Diesel; es
el ciclo real o indicado.12.- De acuerdo a la forma de realizar el ciclo a) De 4
tiempos: estos motores necesitan de dos giros completos del cigeal para
desarrollar los 4 procesos de un ciclo (720) b) De 2 tiempos: estos motores
solo requieren de un giro completo del cigeal (360) para desarrollar los
cuatro procesos de un ciclo.
De acuerdo a su aplicacin o uso
a) Para transporte: terrestre, marino, areo
b) Para generadores elctricos
c) Para moto bombas
d) de uso diverso