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Ciementaciones
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CIMENTACIONES
ING. BALDOMERO EDGAR MONTIEL
INSTITUTO TECNOLOGICO DE TEHUACAN
ITT-CIVIL
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CIMENTACIONES PROFUNDAS
En el caso de que aun utilizado una losa corrida de cimentacin, la presin
transmitida al suelo sobrepasa la capacidad de carga de este, o se piense que se
producirn asentamientos excesivos, se hacen necesario soportar la estructura a estratos
mas firmes que se encuentran a mayores profundidades.
Los tipos de cimentaciones profundas se distinguen entre si, de manera arbitraria,
por la magnitud de su dimetro o lado, segn sean circulares o rectangulares. As se
tienen los PILOTES, y los CILINDROS y CAJONES.
LOS PILOTES son elementos estructurales muy esbeltos de dimensiones
transversales entre 0.30 y 1.00 m, pueden ser de madera, concreto o acero. Los de
concreto son los mas ampliamente usados en la actualidad y estos pueden ser de
concreto reforzado comn o concreto presforzado, siendo la inmensa mayora
circulares con dimetros entre 0.30 y 0.60 m. los pilotes de acero son de gran utilidad
en aquellos casos en que la HINCA de los pilotes de concreto se dificulte por la relativa
resistencia del suelo, pues tienen mayor resistencia a los golpes del MARTINETE DE
HINCADO.
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Pilote de punta.
Pilote de friccin.
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LAS PILAS son elementos estructurales cuyo ancho o dimetro sobrepasa 1.00 m
pero no excede del doble de ese valor. Sin embargo no existe una distincin definida
entre pila y pilote. Para algunos otros autores, una pila es simplemente un elemento que
trabajando igual que una zapata, transmite cargas a mayor profundidad que aquellas.
Segn este criterio, un elemento es pila si la relacin de profundidad a ancho de la base
es 4 o mayor, mientras que se considera zapata si dicha relacin es entre 1y 2.
Se usan cilindros cuando se requieran secciones transversales mayores que las que
proporcionen las pilas y pilotes; o en obras en que:
a) Se tengan grandes concentraciones de cargas, como por ejemplo un puente de
grandes claros,
b) Cuando existan problemas control de agua,
c) Cuando la estructura va a estar expuesta a severas cargas horizontales.
d) Se requiera un cimentacin profunda de cualquier clase, pero la presencia de
BOLEOS o de cualquier otro obstculo haga difcil el hincado de pilotes.
Se les da el nombre de CILINDROS cuando son de esta forma y CAJONES DE
CIMENTACION cuando son paraleleppedos, los dimetros o lados de estos pueden
oscilar entre 3 y6 m. y se construyen huecos para el ahorro de materiales y su peso sea
menor, siempre son de concreto con un tapn en la punta.
CIMENTACIONES COMPENSADAS. El principio en que se basan estas
cimentaciones es bien sencillo y consiste en desplantar a una profundidad tal que el
peso de la tierra excavada iguale al peso de la estructura, de tal manera que as nivel de
desplante el suelo no sienta la sustitucin efectuada, esto es, que este sometido a la
misma presin.
Las cimentaciones compensadas se utilizan en suelos de alta compresibilidad, para
evitar asentamientos por consolidacin ya que tericamente no
se ninguna sobrecarga al terreno y el equilibrio no se rompe.
Este tipo de cimentacin exige que las excavaciones realizadas no se rellenen
posteriormente, esto se logra mediante una losa corrida o construyendo cajones huecos
de concreto reforzado.
Existen los siguientes tipos de cimentaciones compensadas:
TOTALMENTE COMPENSADA: En el caso de que el peso de la estructura sea
exactamente igual al peso de la tierra excavada. Esto es muy difcil de lograrlo ya que
las cargas no son muy precisas.
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c) MOVIMIENTOS LATERALES
Por regla general se considera que un movimiento lateral de 1 pulgada causa mas
dao a una estructura que un asentamiento de las misma magnitud. El desplazamiento
lateral se origina por la introduccin de fuerzas horizontales no equilibradas, que a
veces se derivan de la eliminacin de un componente de resistencia.
Un viaducto pesado de concreto construido en 1966 sobre una ladera de arcilla en
Cleveland, Ohio, sufri cuarteadoras por esfuerzo cortante en las columnas
parcialmente empotradas, debido a la acumulacin de presiones derivadas de la
saturacin de la arcilla.
Cerca de los ngeles, las excavaciones para los caminos en la Pennsula de Palo
Verde, produjeron movimientos laterales del terreno que causaron graves daos a 145
residencias de gran valor.
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d) APOYO DESIGUAL
Todas las cimentaciones sufren asentamientos al recibir la carga, pero estos no son
iguales a menos que las resistencias de los suelos y la distribucin de cargas tambin lo
sean, de no ser as resultaran asentamientos diferenciales y desnivelacin de la
estructura. Cuando el armazn no es estructuralmente rgido, los muros se cuartean a lo
largo de las caras en donde parezca considerables esfuerzos cortantes.
Este problema tambin se presenta en estructuras con cimentaciones apoyadas en
partes sobre suelos de tierra.
Los ejemplos clsicos de estructuras que perdieron su verticalidad son: La Torre de
Pisa y la antigua baslica de Guadalupe.
Probablemente el de la Torre de Pisa sea el, as estudiado y conocido, que aun con
sus cinco grados de inclinacin continua el servicio, la torre tiene 56 metros de altura
con 4 metros de ancho, en la base actualmente esta 4.2 metros fuera de la vertical y su
inclinacin progresa a razn de 2.5 cm. Cada 25 aos. Se han elaborado varios
proyectos para estabilizar la torre pero sin enderezarla, ya que una torre vertical restara
a Pisa mucho atractivo turstico, pero una torre derrumbada se lo arrestara tambin.
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e) ERROR DE DISEO
Los errores de este tipo se presentan al disear cimentaciones careciendo de datos
relativos al subsuelo, o bien menospreciando las verdaderas condiciones del terreno.
Ya que los procedimientos de diseo estructural de cimentaciones los factores de
seguridad son amplios.
En Barletta, Italia 1959, un grupo de ingenieros demasiados optimistas le asigno a
la cimentacin de un garage de un solo piso una gran capacidad de carga, y le agrego
encima todo un edificio de apartamentos, la estructura con sus cinco pisos se derrumbo
inesperadamente causando la muerte de 59 personas.
Aunque existen ejemplo de fallas por diseo estructural como por ejemplo la falla
de perforacin de una zapata de mampostera de piedra, cuando una columna de fierro
con placa de acero de 36 pulgadas cuadradas de superficie penetro en la mampostera
ocasionando el derrumbe de un edificio de 5 pisos del Club de Chicago.
f) ERRORES DE CONSTRUCCION
EN ESTE ASPECTO SE tienen dos fuentes potenciales de error diferentes una es
en los trabajos provisionales de proteccin que siempre estn sujetos al peligro de falla
y al derrumbe, puesto que en estos trabajos generalmente los factores de seguridad se
mantienen a un nivel mnimo. As pues, la gran cantidad de fallas en la etapa de
construccin de cimentaciones puede incluirse dentro de este grupo y no atribuirse a un
ms funcionamiento de la estructura misma.
Los errores se pueden derivar de condiciones imprevistas, al afrontar caractersticas
descubiertas en el campo y que no concuerdan con el diseo, pero principalmente por
una supervisin deficiente.
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